качество сборки, стоимость обслуживания, простор салона, цена, управляемость
качество материалов, шумоизоляция, расход топлива
дизайн кузова, коробка передач, управляемость, шумоизоляция
Утечка масла, цепь, глушитель, кузов, клапана, расточка движка и т.д., все что связано с капиталкой. Все и не упомниш.
Первая мысль. Наконец-то, я теперь не пешеход. Оформил спраавку-счет и поехал домой. Не доехал 15 км, загнуло клапана. Ладно, восстановил, катаюсь. Катаюсь 6 месяцев, клинет движок. Набрался терпения, сделал. Покатался еще месяца 2, чувствую шалит подвеска, решил не рисковать, да и терпения уже бы не хватило на ремонт. Продал. Плюс в класике, это мягкая подвеска и ничего не гремит и не скрепит в салоне. Вот думал, кем лучше быть пешеходом или автомобилистом. Думать долго не пришлось, купил себе старый Опелек Кадет. Все приключения еще впереди.
