1 340+ отзывов о УАЗ

что хотел все получил! на трассе, при скорости 120 км/час немного приходиться ловить, но в пределах 90-100км/ч прекрасно. лазил по глинистой почве после недельного дождя проехал везде без проблем. просторный до умопомрачения, прекрасная посадка и обзор, седенья очень удобные, переключение передач лучше чем на жигулях.

Супер автомобиль! Но Соотношение цена-качество--просто ужас! Для города автомобиль однозначно неподходит! Совершенно неинформативный руль и слабоватые тормоза. Но на бездорожье просто супер--проедет даже там,где пешком трудно пройти. Печка работает отлично, а вот обдув стёкол неочень! Удобный, красивый и комфортный вездеход.Было бы отлично, если-бы он был дизельным и с кузовом пекап! Отъездив 7000 был продан третьему хозяину!

Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.
Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.
Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.
Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.
Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.
Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.

А нашей семье он очень нравится.Большой багажник,в этом году много яблок домой увёз.Осенью еду с дачи ,по пробкам не стоял,а сразу в поле и поехал по бездорожью.В дальней дороге не устаешь,до Анапы и обратно ни разу не подвёл.Вообщем автомобиль наш,для нашей семьи!Мы очень довольны!

Русский топор, простой и надежный, а если ухаживаешь за ним вовремя нет проблем.
Для двигателя использовал дорогие импортные присадки, в результате работы двигателя практически не слышно. Можно разговаривать не повышая голоса во время движения. Но ехать по трассе нужно не расслабляясь, курсовая устойчивость нулевая и требует постоянной коррекции курса. А вообще плохих машин нет, все зависит от предназначения и амбиций. Как то на фазенде перед прздником понаехало много крутых иномарок, якобы внедорожников, и всю ночь шел обильный снег. Пришлось всех вытаскивать до трассы.

СУПЕР!!!!!
О большем и не мечтаю, один разбил буду брать второй!
И по асфальту он отлично ездит если резину поставить хорошую типа Мишлен синхрон
и разгонялся я на нём до 160 отлично дорогу держит!
Пластик внутри конечно не очень...
Зато местааааа....

Мне очень нравится, как говорится: Верный, Надежный, Друг! Еще ни разу меня не подводил, дешевый в ремонте, по бездорожью как ласточка летает. Что сказать люблю свою машинку! Логда еду по улице чувствую себя королем! Вот сегодня был лично свидетелем, я врезался на своем Патриоте в семерку, она разлетелась как стекло разбитое а моя как стояла так и стоит ждет ГАИ!

Вобщем автомобиль нормальный. Остается только понять для чего и кто его собирается покупать. Для жестокого бездорожья он не подойдет (проверено), Патриот-тяжелый, база длинная, мосты-спайсеры зарываются так что фиг откапаешь(в отличии от гражданских мостов или тем более военных). На трассе,без кенгурятника,180км/ч (проверено), но только после того как заменил на кардан без подвесного подшипника, а то была вибрация по кузову при 120-130км/ч. Чтобы вода не попадала через заднюю дверь в салон-поменял уплотнитель от ваз-08, сейчас не попадает(проверено). Чтобы вода не попадала через уплотнитель лобового стекла в салон-проклеил герметиком уплотнитель,сейчас не попадает(проверено). Ну прочее и тому подобное....Вобщем автомобиль самое то по городу, где дороги так себе,ну и по бездорожью, но только не экстремальное. Мне нравиться!

Прекрасный автомобиль. 90% времени-городской цикл. По поводу того,что он плохо управляется могу сказать следующее-не мешайте автомобилю ехать. Что вы хотите от более чем двухтонного автомобиля? Чтобы он управлялся как Феррари?Прекрасно он управляется, просто по городу ездить на внедорожной резине-глупость.Если говорить честно, то не хватает АБС, хотя на 2007 модельного года она уже есть.Проехал пол страны.Очень доволен.

Ранее в эксплуатации были: ВАЗ21011, ГАЗ3102, ВАЗ21104 все эти авто очень хорошие и надежные, но УАЗ во всех его модификациях это супер!
В настоящее время нет никокого желания пересаживаться с УАЗ - Патриот - Лимитед на другое авто, а тем более на легковые и монопривод, за 20000км кроме замены масла ничего не делал. Многие скажут, что иноджип лучьше будет, возможно для многих, но не для меня и моей семьи. УАЗ - ПАТРИОТ это настоящая машина - для настоящих мужчин!

Каток (производство ЗИЛ, СССР, 1953 г.)
Шикарный тюнинговый кабриолет, модернизированный по последнему слову техники. Среди основных достоинст и преимуществ этого бизнес - кабриолета особенно хочется выделить:
- Кабриолет (постоянный, с возможностью смены крыши на любой имеющийся материал);
- Низкопрофильные, литые диски, R 64 ! ;
- Деревянный спортивный руль;
- Турбо - дизель 6 000 см3 !;
- Идеальная развесовка 60 - 40, с передним расположением двигателя!;
- Пассивная противоугонная система!;
- Кондиционер (особенно зимой)!;
- Спортивные литые педали, приборная литая панель, бампер!.
и т.д.

Одним словом трактор!!!!!!!!!!!!!! по нашим Камчатским дорогам по болотам и сугробам в самый кайф!!!!!!!!!!
У меня стоит 33 резина грязевка и 31 зимняя липучка!!!!!!!! дуга!!!!!!!!!!! Лебедка на 4 тонны!!!!!!!!!!!! Воздухан вынесен на крышу!!!!! люстра!!!!!!!! багажник на крыше!!!!!!!!

Купил мой друг УАЗ "Patriot".
Поехали (я и друг) забирать после дополнительной антикорозийки и я сел опробовать это чудо. Приятно был удивлен мягкостью педалей тормоза и сцепления, легкостью управления.
Про обзор вообще молчу, после "Волги" сидишь это что-то. Все и вся видно, правда только фуры и автобусы мешают. Я сначала тоже "змейкой" поехал, но после нескольких км по городу привык, вот к мягкости тормозов до сих пор привыкнуть не могу.
Потом друг поехал на дачу, в принципе для этого и купили, чтоб на дачу, за грибами или на рыбалку. Короче проверить внедорожные качества. Могу сказать, что Patriot нас порадовал.
в тот день когда решили поехать на дачу к друг прошел дождь, дороги , то ни какие стали , не пойти не проехатье. И вот мы подъезжаем, друг включает пониженную и Patriot попер, попер - осталось метров 30 и мы встали. Как оказалось Patriot был не виноват! Виноват оказался мой друг! Он забыл включить муфты переднего моста! Короче, после включения Patriot легко так выбрался на нормальную дорогу. Вобщем могу сказать, что машина хорошая и по комфорту и по проходимости. Кое что непорадовало: это конечно же раздатка, бряканье и вой просто убивают, иногда кажется, особенно когда она не под нагрузкой и идешь в натяг, кажется что она сейчас развалится и всё( Поставили корейскую коробку , а про раздатку забыли).
Также не радует пластмасса, стали брякать бардачки, пришлось подклеивать уплотнитель, и еще там чтото скрипит. Мощность двигла помоему маловата. Не информативный руль, хотя к этому привыкаешь. Лучше, чем очень подержанный иномарец или новый китаец, но если есть возможность купить нормальную иномарку.....

Впечатление после первых 700 км хорошее. Что ожидал , то и купул. Среди плюсов главным считаю хорошую по-настоящему проходимость и имидж. Автомобиль смотрится, на мой взгляд, лучше Ленд Крузера.
Как т ожидалось, раздражают мелочи. Антифриз вытекает (=выкипает). Его залили плохого качества. Цвет ржавчины. Не хватает декоративных заглушек на торпеде. Самое неприятное - шум раздатки при наборе оборотов на 3 передаче..

Я - рыбак... отмороженный и этим все сказано. Езжу круглый год куда ни попадя. Был 40-й москвич, потом Комби, потом 4-ка, потом - купил, по совету моих друзей, УАЗ-3153. Аппарат был подержанный, простоял почти 1,5 года без хозяина. После приложения рук и 2-х летней эксплуатации могу твердо сказать - эта машина аналог автомата Калашникова: безотказна, надежна и проста до безобразия! Любителей комфорта и белоручек - просьба не беспокоить...Ездит степенно, но ВЕЗДЕ!! Это по сути дом на колесах, поэтому эти аппараты практически не продают, они - по гроб жизни, как говорится.Последний вариант (1) со сдвижными стеклами и косозубой раздаткой был пиком этой модели! в понимании цена-качество, поэтому, как полагается на Руси, ее и сняли с производства. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ...Зато теперь по его цене делают Хантер-классик, мля!Господа с УАЗ-а!Просто удлинните Хантер-классик до Стрейча и оставьте цену Комфорта-Лимитеда. Будут брать, гарантирую!Прим.1) - Под последней, понимается модель УАЗ-3153-013 конца 2004г. Вариант 3153-095, выпуска 2005-2006г.г., с распашной дверью и АРЗАМАССКОЙ КПП (которая уже снималась с производства!), мягко скажем, популярности модели не добавил, а скорее наоборот. Хотя и эту модель многие брали с удовольствием!

Супер "ТАНК" вообще лучше не сыскать!!!
Мы выволокли всё нахрен из салона, захриначили туда огромный мягкий диван, огоньки всякие и музончик ахриненный, а на крыше люк вырезали. Гоняем и нарадоваться не можем!!! Ничто не заменит "Козла" и "Буханку" Русскому человеку!!!

Это был вопрос, который меня сначала занимал, потом я от него устал, а в конце стал просто избегать. Задовали мне его везде: на АЗС, на парковке, на рынке, во дворе дома, на даче, на лавочке с друзьями, на посту ДПС, в макдональдсе и ДАЖЕ НА СВЕТОФОРАХ! Звучал он просто "НУ КАК МАШИНА?"

Сначала немного предыстории. Это мой третий автомобиль. Первым была новенькая Лада 21113. Отличная машина, приемистая, вместительная, экономичная и достаточно надежная. Затем была 10-ти летняя Toyota Trueno....после этой машины я убедился, что лучше б/у не брать и поднакопив денег я решил купить что-то новенькое....им стал УАЗ ПАТРИОТ.
Он подходил под все мои критерии: большой, симпатичный, новый, недорогой и доступный в обслуживании (запчасти в любом магазине). Я взял комплектацию люкс. Сразу поставил кенугрий и покрасил радиаторную решетку в цвет кузова (удивительно почему этого не делают на заводе). Патриот приобразился из русского уродца во что-то издали напоминающее иномарку.

После купе с клиринсом 10-12см сидеть в Патриоте было ОЧЕНЬ высоко и страшно:) Но привыкаешь быстро. На машине чувствуешь себя уверенным на дороге. Но нужно понимать, что это скорее внедорожник, чем городской автомобиль. Расход 15-17 литров бензина впечатляет, но при установке газового оборудования поездки становятся гараздо приемлимей. Не смотря на свои размеры Патриот достаточно маневренен. Разгон достаточно быстрый, чего не скажешь о тормозах (хотя с новой системой от Bosch может будет лучше). Информативность руля на достаточном уровне, обратный ход ожидаем. Сильно напрягает менять сразу 8л. масла....а я ведь лью синтетику...
Салон очень приятен. Самое гланое - в нем ОЧЕНЬ много места! Сидушки вполне удобны, в них без проблем и суставной боли можно ехать на дальняк. Частенько Партиот служит для перевозки товара....еще ни разу чего-то не влезло. Салон удобно складывается, раскладывается, задние сидушки можно вообще убрать. Но вот отделка оставляет желать лучшего....много чего скрипит, тарахтит, громыхает на кочках и дрожит....при наличии рук многое лечится....но не все.
Едет Патриот очень уверенно, как на трасе, так и в грязи. Трасса не более 100 км/ч, а лучше 90км/ч. Максималка -170км/ч, но все визжало....В грязи (особенно после установки BF GOODRICH M/T) можно бояться только отсутствия головы.
Вобщем меня машина ПОЛНОСТЬЮ устраивает со всеми ее плюсами и недостатками. По крайней мере я не вижу аналога. Б/У машины в расчет не беру, наелся. А так попробуйте найти новую большую машину, недорогую и доступную в эксплуатации, которая послужит Вам и для дома, и для дачи, и для работы.

Ездию на УАЗиках уже 7лет, нравится. Патриот меня радует, Машина хорошая, большая. Растраевает только то, что была серьезная поломка.

Настоящая Большая Железная Машина. Едет всегда и везде. Нет во вселенной легкового трактора лучше УАЗки! Ни за что не променяю эту Настоящую Машину на гламурную плоскую консервную банку в пластмассовой скорлупе. Для УАЗки не существует пробок, неподъемного груза, непреодолимых расстояний, непроходимых дорог и т.п.

неплохой даже для города.но шумноват при разгоне.правдо сильно храмает обслуживание.редко где берутса его ремонтировать.с запчастями ещо хуже как на иномарку иногда под заказ,а ведь автомобиль то отечественный!