1 340+ отзывов о УАЗ

Как то задумался о приобретении внедорожника, т.к. жигули уже не соответствовали моему статусу, да и картошку с дачи возить им было тяжело, а когда езжу с друзьями на рыбалку, то пиво и удочки вместе с вещами в багажник влезали с трудом, так что удочки иногда приходилось оставлять дома. Продал десятку и взял кредит на покупку автомобиля. Знакомые советовали взять иномарку, но я то знаю, что ни одного приличного джипа за 20 000 зелени взять не возможно, один хлам, кроме того на бу я принципиально нехотел ехать.
Друг затащил меня в автосалон, где продавался трейд и новый паджеро-3, 3, 2 дизель 2000 года за 21 тысящу уе, я посмотрел и понял, что это полный отстой, тк он обыкновенный паркетник, да ещё и 8-илетний. В результате купил его мой товарищ. И конечно попал на деньги!
Вобщем, купил себе Патриота. Ну, конечно очень комфортный, теперь влезают пара ящиков пива в багажник, удочки и палатки! в городе он вызывает уважение. Когда вывалился кардан, никто мне даже не побибикал, хотя я перегородил весь левый ряд! Езжу я спокойно, правил е нарушаю, тк уважаю себя и других участников движения. А хамов вокруг полно! Н
На бездорожье показал себя отлично, едет как по асфальту, как то поехали с друзьями на рыбалку, так сломались в таком месте, что мой вышеупомянутый дружбан на паджере туда еле доехал, а уж как он Патрика обратно по буеракам на буксире тащил--отдельная песьня, странно, что не застрял, а патриот пёр за ним на привязи--и хоть бы хрен ему, нигде не садился!
А ТАК МАШИНА НАДЁЖНАЯ И ВМЕСТИТЕЛЬНАЯ, ЧТО ОЧЕНЬ УДОБНО, КОГДА ПЬЯННЫЕ МОЛОДЫЕ ОТМОРОЗКИ НА МОТОЦИКЛАХ НА БЕШЕННОЙ СКОРОСТИ НОСЯТСЯ МЕЖДУ РЯДАМИ В ПРОБКАХ, очень легко встать так, что бы они не могли протиснуться мимо меня, соответственно едут, как все и не наглеют! Брать в кредит и не смотреть на бу иномарочные джипы!

Долго думал что купить и вот решил взять патрика ...ну сразу могу сказать что это наш автопром и ничего не сделаешь. за 6000км ничево из строя не выходило.Машиной в принцепе я доволен.НО естественно случались мелкие поломки.По гарантии поменяли ручник (подклинивал)Креставину (заводской брак).ЧТО СДЕЛАЛ САМ,,УБРАЛ КАТАЛИЗАТОР, и сразу другая машина расход меньше, едит лучше,(совет всем)Еще поменял сапуны в мостах, на газелевские.в редуктора и раздатку залил ХАДО и и все стало потиши работать трансмиссия,Хочу поменять подшипники в раздатке,говорят подходят японские какието и станет как в иномарке.в целом машина хорошая неприятностей не достовлялакто хочет хороший внедорожник лучше ненайти!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Отлично, по сравнению со старым. бежит изумительно, не гремит, не дымит, но жрет как троглотит. Я фанат так-что возражений не принимаю. ездил на рыбалку на нем, очень хорошо- 100 держит незадумываясь, не брянчит. С дороги съехали- красота. Пролез везде, но самоблокирующийся диффиренциал бы в передний мост поставил. чего собственно и буду добиваться теперь. назад можно и не ставить. я не спортсмен.

Удобный, большой, в нем как в крепости. Или как на танке.
А какой багажный отсек! Всю жизнь о таком мечтал!
Комфорт: в салоне ничего не скрипит, седушки очень удобные, зимой салон прогревается быстро, летом есть кондиционер.
Как-то случайно съехал в нехилый кювет - так влегкую сам выехал.

Для наших дорог, если их так можно назвать, отличный автомобиль. Не убиваемая подвеска плюс проходимость. Расход топлива большой, но перевод на газ это компенсирует вполне, очень удобно... Для поездок на природу очень удобный, места для багажа мало не бывает и спать в нем можно...

Просто красив , огромен и могуч !!! Ездит везде !!! где есть дорога - хорошо, нет и не надо ! Нет такой местности где он не пройдет ! Все остальные даже сунутся побоятся туда где ПАТРИОТ с легкостью проедет. Все ремонтно пригодно везде, а не на СТО за бешеные деньги.
Жрет 92 совершено спокойно! На дороге просто огромен когда видят его в задние зеркало - со страху к обочине так и липнут!!! Особенно если синие лампы поставить! Остальные так называемые ЖИПЫ сидят в грязюке и ждут когда ОН приедет и их вытянет! По поводу поломок, так все машины ломаются хотя ПАТРИОТ не ломался еще не разу!!!
Да и в случае чего все можно самому ане на буксире до города переть или эвакуатор нанимать ! И вообще где живем на том и ездить надо! ПАТРИОТ НАШ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ и лучше его нет ничего!! все крузаки и квадратные мерсы отдыхают ! пока он да дороге!!! Классная машина!!!!!!

Я в восторге от своей машины....Сколько я уже не пробовала посадить "Патриот" - не получается никак!!!!!! )))) Когда поднималась в гору порядка 70%, УАЗ Патриот влетел я бы сказала на горку....После подъёма мы обратили внимание, что УАЗ Хантер сел на "пузо". УАЗ Патрио Полностью оправдывает свои ходовые качества, дизайн великолепен для отечественного автопрома. Что касается обслуживания, я пролетела с гарантийкой, так что оплачиваю ремонт машины сама, и довольна в том плане, что очень дёшево!!!!!!!!!!!!!
Покатушки прошла, когда я ездила в Липецк, в Рязань, грязь помесила хорошо....Дорогу держит отлично!!!!!!!!!

Просто красив , огромен и могуч !!! Ездит везде !!! где есть дорога - хорошо, нет и не надо ! включаешь блокировки и вперед !!! Нет такой местности где он не пройдет ! Все остальные даже сунутся побоятся туда где ПАТРИОТ с легкостью проедет. Все ремонтно пригодно везде, а не на СТО за бешеные деньги. Жрет 92 совершено спокойно! можно и на 76 перевести немного мощи потеряв. На дороге просто огромен когда видят его в задние зеркало - со страху к обочине так и липнут!!! Особенно если синие лампы поставить! Остальные так называемые ЖИПЫ сидят в грязюке и ждут когда ОН приедет и их вытянет! По поводу поломок,так все машины ломаются хотя ПАТРИОТ не ломался еще не разу!!! да и в случае чего все можно самому ане на буксире до города переть или эвакуатор нанимать ! И вообще где живем на том и ездить надо! а то понавезли хлама заморского по помойкам собранного и радуются как дети пустой конфетке! про китайцев отдельная тема вроде неплохие авто, но боязно пока и опять же ни запчастей ни знаний как его чинить если что. А ПАТРИОТ НАШ ОТЕЧЕСТВЕННЫЙ и лучше его нет ничего!! все крузаки и квадратные мерсы (с 469 уаза слизанные ) отдыхают ! пока он да дороге!!!

О надежности, м м м-да, это понятие не применимо к данному автомобилю...из крупных поломок:2,5 тыс. км залип концевик стоп сигнала, почувствовал это, когда в салоне запахло горелым пластиком от расплавившегося дополнительного фонаря стопа.8 тыс. км перестало работать втягивающее на стартере, с боем заменили по гарантии весь стартер,8,5 тыс. км. заклинило вентилятор охлаждения радиатора об его кожух, выкинул кожух и заменил вентилятор на пластиковый от газели на сервисе за 1000 9 тыс. км. рассыпался подшипник в раздатке, его шарики высыпались в картер раздатки и превратили все шестеренки в валики, заменили раздатку по гарантии в течении 3 дней, дабы история не повторилась купил японские подшипники (3800 .) перепресовали их на станции за 3000 .10,5 тыс. км. поехал в Карелию на рыбалку, в пути заклинило барабан стояночного тормоза, ремонтировать в дороге не стал доехал так, спалил колодки ручника.17 тыс. км. перестали работать стоп сигналы и фонари заднего хода.18 тыс. км порвался нижний патрубок радиатора весь тосол на асфальте.18,5 тыс. км временами стала пропадать зарядка аккумулятора20 тыс. км. разбило шкворня52 тыс. км. Замена сцепленияну а из неприятных мелочей:выпало стекло в водительской двери из направляющих,салон течет в дождь по лобовому стеклу, всем трем задним дверям, печку не удается отрегулировать, такое впечатление что у нее два положения мах. горячий, мах. холодный, в дождь салон запотевает ни чего не видно, протираю тряпкой...постоянно горят разные предохранители глючит указатель топлива.в сильный ливень окрутилась гайка с трапеции стеклоочистителя, дворники встали, ни чего не видно, как успел остановиться и не куда не угодить не знаю...(прошиб холодный пот)В подстаканник давно вставлена картонка чтобы не открывалсяДве замены радиатора одна по гарантии вторая уже без.Две замены рабочего цилиндра сцепленияОдна замена главного цилиндра сцепленияСломалась ручка открывания капотаБлин нет тормозов, потек распределитель, или как его там короче металлическая коробочка под капотом.Масло перестал менять после 30 000 км, теперь я его просто доливаю 1 литр на 1 000 км. оно всё течет из штуцера радиатора т.е. такая смена масла нон стоп…Сейчас пробег 65000 км. заглючил впрыск еще не разбирался, пока едет.ну и куча всяких мелочей уже не припомню...

Хороший автомобиль. Конечно есть свои минусы по части комфорта и эргономики, но УАЗ ведь изначально армейский внедорожник, но чего не ожидал, дак это того, что зимой через 15 езды печку приходится отключать, жарко.
Легко трогается со второй передачи, тяга ломовая. Максимальной скорости своего не знаю, спидометр зашкаливает, но ощущений хватает.
Со стандартной резиной по грязи еле ползет, да и молодые березки в поле попрочнее пластика на бампере. Заменить резину и пластик и пойдет по грязюке. Но всеже на родной резине на льду хорошо держится. Если заднее сиденье сложить, багажник просто огромный. Хотя и так три 50кг. мешка муки влазят. Дизйан классический, создает харизму автомобилю. Приятно ехать выше остальных на полметра, смотреть "свысока". Насторожила обзорность. Через зеркало в салоне почти ничего и не видно, стык у боковых оконо, также бывает мешается, благо лопухи боковых зеркал компенсируют недостаток обзорности. Я пока не встречалдругого автомобиля с такими возможностями за такие деньги.

Здравствуйте господа владеющие и желающие приобрести УАЗ "Патриот"! После появления на рынке этой модели я для себя решил - это то, что мне нужно! Ну а после появления кондиционера в комплектации "Лимитед" вопрос был решен окончательно. Сейчас пробег моего авто около 15000 км. За это время мне по гарантии заменили рабочий цилиндр сцепления (~2800км), но и сейчас тормозная жидкость из бочка сцепления немного уходит. Думаю опять придется менять. В остальном серьезных претензий нет. Салон большой и комфортный, проходимость прекрасная, при движении можно спокойно разговаривать. Про выдвижной подстаканник в инструкции написано, что пользоваться им нужно при стоянке и ничего не сломается! Резина на литых дисках приличная. Зимнюю шипованную резину я поставил меньшей размерности и мне показалось, что машина лучше стала себя вести на асфальте и,особенно, в поворотах.

Отличный автомобиль для охоты и рыбалки. Поменьше бы аппетит. Но - за всё надо платить. И какого на УАЗ пластмассовый передний бампер? Я на нём вытаскивал практически все японские джипы. Если бы не наше убогое качество сборки, то было бы вообще всё ок. И зря они перешли на инжекторные движки. Этим они потеряют кучу потенциальных покупателей.

Настоящий конструктор автомобиля ,с безумной проходимостью ,в плане проходимости не один иноджип не пройдет там где пройдет уаз(разве что поставит мосты лапландеры или унимоги ... Уверен двух одинаковых уазов нет ..ПО трассе конечно слабоват ,без шума и уверенно ехать можно 90-110 ,но когда выезжаешь на бездорожье...У меня есть еще форд фокус2 (на год старше) ,последнее время по городу езжу больше на уазе...
Я в своего уаза ввалил мосты от барса (военники пружинные) дисковые тормоза задние (это не советую делать ,замаялся регулировать колдуна-задок начинает раньше хватать),блокировку винтовую в передний мост ,шноркель,вывел сапуны из мостов , колеса поставил 33"
лебедку,кондиционер ,обклеил все виброй ,частично шумкой -шумкой днище нельзя -сушить замучаешся после бродов )летом поеду ставить пневмоподвеску ,если будет выкрещиваться на ней нормально уазка (они сейчас делают демокар на базе УАЗа ,посижу посмотрю как катается и сделаю выбор)УАЗ конечно машина которую надо делать самому(в лесу что сломается в сервис не побежишь,но для этого ее и берут

хороший інадійний автомобіль . добре їздить болотах. велика сила в цього автомобіля.ушгкпржшщйугокугкпщуркпшрувпрурпзушрпзйушрцкпшзрйзшуцркпзшурпшрйузкпрзшуйркпоивфжлмижфущимжлфівоимжлфоиімжвщифцжщувпиєЩІОВИМЖЩФІИВМЖЩФІОИВМЖЛОИФІЖЛВОМИЖФЩІОИВМЖЛОІИВМЖОЛДФІИВМЛЖОИІФВОМИФІОЛМЖЩЦІРПЩРЦУКПРІФВМИЩФУШРКПЩДОФІВИМЖЛДОЦІПЄЩЦІРВМЄДОИФЄЩВМИФІОДВИМЛОФІИВПЖЩЦІИВПЖОІВИПМЩІВИРМДОИІЖЩВПИФОІИВМ.ФІВПМ.ФІУП.ЙЦУВПИЮІВФ ШРЦЩЖШУТЕ Щ ЦУКЦУЕ У.УЦУ.ЕЕАЦЩУЕОЗЦОУАПЕЦУУ.ЕАЦУ УЦЕЩЦУГЩЕГПРЦЩАИЩОЦУЩПУЩАЦУЩШКЕЩЦГУПГУПАЩГПЦУЩГЕ

Нас трое соседей в ГСК: я на "Форестере" дилерском двухлетке, сосед справа на "Патриоте" двухлетке и еще мужик на "Патроле".Со всей ответственностью заявляю, что, по отзывам и наблюдениям, "Патриот" доставляет хозяину РОВНО столько же нерво-часов траббла, сколько и наше японское железо.При этом в обслуживании дешевле.На пахоте, по снегу, "Субару" прошел там, где "Патриот" присел. И тут же, на удивление, другой участок, много проще: я сижу, а "Патриот" гребёт будь здоров. То есть, по 4х4 раз на раз не приходится.Водил "Патриот", замечание одно: кондиционер. Ну, это личное, не могу я без него, и жене с дитём как-то легче по лету.А так - всё ОК.Жду дизельную версию 3169 с кондиционером, как появится - первые две/три партии пропущу, а там, наверное, буду брать. Скоро жду лицензию на огнестрел, гоняли в Мещёру - не, "Форестер" при тамошней колейности и грязи не вариант, оставлю дачной машиной. А на охоту на "Патриоте". За 520-600 тыщ денег альтернативы охотнику по проходимости не вижу.

Просто кайф, машина для наших дорог)) Ремонтопригодна на все сто, правда нужен кувалдометр и рожковый ключ одного размера. Просто кайф, машина для наших дорог)) Ремонтопригодна на все сто, правда нужен кувалдометр и рожковый ключ одного размера. Просто кайф, машина для наших дорог)) Ремонтопригодна на все сто, правда нужен кувалдометр и рожковый ключ одного размера.

Узкоспециализированная техника. Больше предназначенная не столько для перемещения хозяина в пространстве, сколько составления ему компании в желании посетить какое-либо место, но вот ограничений по выбору этого самого места становится гораздо меньше, чем с любым другим автомобилем... При наличии некоторых навыков обслуживания, а также предварительной подготовке автомобиль выдержит многое, хотя не лишним запастись запчастями, список слабых мест известен, а ремонт возможен в любых условиях. По проходимости равных в этом классе просто не существует, автомобиль прощает очень много ошибок! В штатном исполнении для лучшей проходимости ему конечно не хватает блокировок, но в принципе компенсируется умениями водителя, так что учитесь ездить! Все кто кричит что машина плохая - либо лентяи (я в их числе) либо просто не умеют их готовить! Не ленитесь и он отплатит вам тем же!

это зверюга в одноклассниках есть фото Карчин Фёдор, машина надёжная валил деревья по грязи лазит как паук, тащил ЗИЛ-131 из болота,да в нём прохладно, у меня печки просто нет. да кстати столб для уаза неприпятствие. зимой родная резина плоховата поставил от волжанки газ 24, стало шикарно широко торчят, но низковат, а так супер больше 100 я на нём неезжу, в основном по лесу 10-60 км в час. отделка плоховата. но внешний вид супер, все сравнивают, что "геликом" уазик не сделаешь, нохочу заметить, что петли дверные у гелика стоят так же как и уазика, следовательно конструкторы,слизали с уаза дизайн.и там где я ганяю на уазике врятли найдётся специалист который пропрёт по моим местам, кроме спортсменов они могут всё даже на велосипеде

Обожаю его!
Надежный, мощный, вместительный. Очень удобный салон, настройки водительского кресла - супер, у меня проблемки с позвоночником, за рулем о них забываю напрочь.
Отлично идет по городу, зимним проселочным дорогам со снегом по колено, песку, горам...(испытали сами неоднократно, не как писаки, наваявшие статью ...) Перечислять можно долго. В общем, настоящий добротный внедорожник.

Автомобиль меня устраивает , отвечает всем моим требованиям. Для семьи из пяти человек и собаки немаленьких размеров нет похожего отечественного автомобиля с полным приводом , используемого для работы В городе надо заметить, туризма , охоты (рыбалки) и семейных нужд разного характера. Всё в одном .