1 340+ отзывов о УАЗ

Я уже оставлял свои впечатления по этому автомобилю. Что-то новое интересное и необычное. Надежный, а самое главное, за что благодарен УАЗу- большая возможность на собственную фантазию, пускай даже доработку. Слышу много негативных откликов водителей Patriotов. Даже видел фото с отваленым колесом. Вероятней всего проблема не в машине а в суте проблемы. Во первых, нас как бывшую державу СССР всегда пытались опустить как и Запад, так и печальнее всего и свои- это факт. Второе, как сказал один мой знакомый перегонщик, что у Mersedesа и у Жигули одинаковая цена - когда оба они лежат на дне океана. УАЗ имеет свои цели и как любой внедорожник нуждается в тщательном осмотре, особенно после плохой дороги. В третьих, Россию надо поддерживать, За....ли эти западные игрушки для лентяев. К деградации все эти дела идут. Дожили, даже элементарно лень под капот заглянуть. До того дошли, что колеса в городе стали отваливаться, тем самым ставя под угрозу безопасность дорожного движения. Нет уж уважаемые водители, любите кататься, любите и саночки возить. В целом машина как машина. Мысль что рядом надежный и верный друг, способный при правильном направлении, довести тебя хоть до экватора, делает тебя счастливым водителем!

Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение. Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение. Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение. Сборка, полное дерьмо. Сама компания бесчестна. Обещания представителей завода, не выполняются, нельзя им верить на слово, затягивают все процессы. Цена не соответствует качеству сборки, превратили хорошую идею, в бездарное воплощение.

мне до сих пор нравится этот автомобиль,как и в первый раз я до сих пор в восторге!Конечно есть нарекания не без этого,но в целом авто на высоте.Во первых вместителен,конечно хорошо бы если бы на заводе сразу делали полку в багажник,во вторых проходимость отличная,едет где надо,можно и сесть но это уже от чувства что он может всё,в третьих расход горючего,это зависит от манеры езды,хочешь экономить твоя скорость100-110км.а хочешь гнать то расход увеливается вдвое.А самое главное ,на мой взгляд,это для чего выбираешь себе авто и какие запросы готов к нему предьявить,отсюда и удовлетворённость выбранным автомобилем!

Машина ОТЛИЧНАЯ лучшего городского внедорожника за эти деньги найти невозможно...
И по городу ведет себя отлично....
И в лесу на проходимость не жалуюсь...
автомобиль высокий, удобный, проходимость повышена, места в салоне достаточно, даже можно сказать оч много...

Купили патрика относительно не давно но я за это короткое время успел его хорошенько обкатать потому что я с него не слазил патрик комфортный, большой, а самое главное что где тебе надо там и дорога на охоту на рыбалку авто не заменимо. перед покупкой долго метался что купить? много наслушался про китайцев про который в салоне мне говорили проедет везде и что это кошмарный сон уаза втом плане что уаз это не то, а вот китаец это авто, а б.у джип както не хотелось и вот я решился возможно во мне сыграл патриотизм но я не пожалел первое время обкатывал катался в основном по трассе на грунты вылазил пару раз пробывал его и по песку у нас на пляже без пониженной просто на передке пер как хотел и где хотел один паренек на стареньком "сурфе" решил повторить мой трюк разогнался хорошо промчал кружок ,и он както у меня из вида выше потом я смотрю сидит по пороги покрутился а из всех кто к нему доедет только я один после весь пляж наблюдал как я его тянул из песка правда с повышенной движок этот обороты любит. А потом собрались на рыбалку загрузились основательно решили ехать на пару дней путь был приличный около 360 км из них гдето 60 по грунтам причем там были места где и на грунты намека нет сплошная пахота. на трассе патрик держится достойно 100-120 просто можно и больше но даже на 120 в нем шумновато на мой взгляд 100-110 его крейсерская скорость и комфортно и не медленно подъехав к грунтам погода прямо как на руку подпортилась хотелось побуксовать брызгнул дождь гдето на 30-40 мин причом не просто брызгнул а ливанул да так что грунтовка превратилось в таку оффроудовую трассу что после я уже и хотел вернутся назад были моменты мне казалось что вот вот сядем по уши а не фига как хотели так и ехали конечно тоже не стоит переоценивать уаза и не забывать что это не вездеход а машина повышенной проходимости вот чево я не забывал и считал что все тут его возможности кончились а нет они только начинались и я не раз испытал чувство гордости за свой автомобиль, по пути выдернули 2 машины одну таёту и ваз 2107 причем они тоже направлялись к тому водоёму что и мы конечно в принципе они и доехали только на 3-4 часа дольше а паренька на таете я вообще не видел переночевав в палатке поймав рыбы набравшись впечатлений мы решили выдвигаться домой уже под вечер и к раннему утру должны были быть дома вернувшись без приключений и увидели по пути брошенного китайского "грейт вала" который просто по уши сидел в грези я почувствовал где-то в глубине души что не ошибся с выбором и если будете стоять перед выбором купить или не купить уаза то мой вам совет конечно брать!

Надежен. Практически любая поломка ремонтируется в полевых условиях.
Очень высокая проходимость. Первый год даже не задумывался, что для езды по грязи с собой надо брать лопату, трос и т.д.
Да и сейчас вожу с собой только маленькую лопатку скорее так, для проформы...
Небоюсь повториться, УАЗ это свобода. Свобода и полет фантазии. Каждый автомобиль по своему индивидуален. Особенно, если у хозяина руки растут откуда надо...
Очень экономичен, по сравнению с другими внедорожниками, маневренен, удобен как в городских условиях, так и на бездорожье. Если в чем-то и проигрывает, то в скопадающихся по дорогерости на трассе, возможности просто не позволяют превышать скорость...
Единственной проблемой наверное всех УАЗоводов является чувство вседозволенности на бездорожье. Появляется чувство, что можно проехать где угодно и когда угодно. Появляется практически детское желание "померять глубину" практически всех луж попадающихся по дороге. На состояние дороги обращаешь внимание, только тогда, когда появляются "острые ощущения" и мысль "ну все, приехали...",
А потом облегчение, когда потихоньку выползаешь своим ходом и клятва больше никогда так безответственно не поступать, ибо до жилья как до китая а одному, если что родной УАЗик до нового года не выкопать. Вот только клятвы эти в памяти держатся до первой лужи...

Брутальный советский армейский внедорожник, созданный для боевых действий. Вопросами эргономики, комфорта, отделки создатели не заморачивались. Но его живучесть и проходимость (особенно в комплектации с военными мостами) просто поражает. Настоящий горный козел, готовый в любое мгновение прыгнуть в любом направлении. Никогда не подумал бы до знакомства с этим авто, что легковой автомобиль может вот просто так взять и пересечь овраг. Машина неубиваемая. При езде по горам тупо врезаешься в острые крупные камни, при этом машина запросто запрыгивает на них и спокойно продолжает движение, не получая никаких повреждений. Недавно при движении по полю упал передним колесом в бетонный колодец на скорости около 30 км.ч. Машину развернуло вокруг колодца градусов на 40. Далее я выехал оттуда своим ходом и при внимательном рассмотрении не обнаружил никаких повреждений. Армированное бетонное кольцо лишилось куска бетона площадью в треть уазовского колеса. За такие вот качества прощаю своему авто недостатки в комфорте. Кстати, после некоторой доработки салона, подвески и некоторых узлов автомобиль стал довольно комфортабельным. Даже довольно придирчивые пассажиры отмечают, что у машины мягкий ход. УАЗ - это свобода! Благодаря ему я увидел много интересных и весьма труднодоступных уголков природы своей Адыгеи.

Удовлетворительно ...... покупал для города ! угодал. двигатель наимощнейший даже с учетом отбора мощности раздаткой . подъемы спуски легко! база узкая , длина превосходная . Доволен -уступают дорогу . Все неровности глатаются не в напряг для подвески.

Впечатление хорошее. Испортилось только после общения с фирмой-продавцом Лада Фаворит на Коптевской. Как только они всучают вам авто, то вы для них уже не существуете. Не дожидаясь срока гарантии они перестали брать на ТО и в гарантийный ремонт Патриоты, тем самым нарушили договор купли-продажи. И вообще у них там сплошные геморои несмотря на внешний комфортный вид сервисного центра. А начальства там вообще не найти. Так что НЕ советую у них покупать какое-либо авто.
Патриот вожу с превеликим удовольствием, да и на шоссе ведет себя неплохо, идет 140 км/час спокойно, пока не остановят ГАИ. Конечно при этом нужно чувствовать его, иначе унесет, спать за рулем не приходится. Зато драйв хороший. Выходило уже из строя сцепление - бачок потек, не радуюет как работают фары: то горят, то нет. Залипают кнопки включения света в салоне, постоянно ломаются кнопки крепления обшивки салона. Но это мелочи. Зато и по бездорожью и по асфальту идет прекрасно, руль реагирует хорошо. Места в салоне и в багажном отделении хоть отбавляй.

отличная большая машина с большим запасом прочности и живучести,ремонтопригодна в любых условиях .Живем на дальнем востоке дороги длинные мостов через мелкие речки нет, отлично идет в брод и по грязи, если провалился цепляеш лебедкой и внаглую тащиш, пока ничего кроме заднего бампера (уже третий) не оторвал. Переворачивался на крышу, ручной лебедкой поставил на колеса и поехал тонул полностью, вытащили день сушыли стартер, трамблер и генератор и ждали пока вода в двигателе отстоится.Акуратно слил воду с поддона(масло осталось)и доехал до дома вопщем 5 балов

Устраивает полностью, кроме одной мелочи, кушает больше, чем предыдущее авто. Зато я теперь проезжаю везде, где раньше ходил за трактором. Места в багажнике столько, что там можно спокойно прилечь, если принести подушку. Из недостатков на данный момент - не хватает только подушек безопасности.

Всем привет!
Автомобиль брал новым в салоне. Сейчас пробег составляет 7 000 км. Очень понравилась высокая посадка, мощный мотор и внешность. О проходимости говорить не приходится УАЗ он остается УАЗ даже в исполнении HUNTER. Легко берет и везет 7 чел с грузом. Ходы зависимой подвески на бездорожье просто изумляют. На моей модификации передний привод полностью подключается из салона.
В городе и по шоссе легко разгоняется. По шоссе комфортная скорость 100-110 км/час, хотя можно без проблем ускоряться до 130 и далее, но на этих скоростях при наличии колии автомобиль трудно удерживать на своей полосе.
Расход по трассе составил 13 л, в городе около 18 л. На дороге уважают, ГАЙ не докучает.
Теперь о проблемах. На новом автомобиле плохо работал ГУР, заменили по гарантии на первом ТО (1500км). Во время дождя в салон попадала вода, сделали на первом ТО, потом дома закончил сам.
На автомобиле поездил, получил массу положительных впечатлений. В настоящее время ездить больше некуда. Семья требут разного комфорта и предпочитает второй автомобиль (легковой, новая иномарка). Рекомендую брать тем у кого есть возможность доставить себе удовольствие:
- умение управлять таким МОЩНЫМ ЗВЕРЕМ
- забыть хоть на миг о дорогах и думать о направлениях.

Большой, солидный, вместительный проходимец. Отсутствием аппетита не страдает, но с каждым пройденным километром едет все лучше. Есть надежда что к 15-20 тысячам пробега машинка разъездится. Теперь не задаюсь воросом: "Что и как класть в багажник?". Места навалом и еще чуть-чуть!!! По грязи лазил и выяснил, что люди не врут. Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором. Не хватает дизеля, дорожного просвета и блокировок. А на трассе не хватает еще 50-60 лошадок под капотом и автоматической коробки передач.

Пока балдею. В семье дали ему прозвище "Кабан".Идет,где я захочу.Т.Е я выбираю раправление движения,а все остальное его проблемы. Полностью согласен с отзывами о "самостоятельной жизни руля". Тормоза отличные.
Лично сам не избалован ездой на разных иностранных внедорожниках.Недавно ездил пассажиром со своим товарищем на его "крузаке".Потом проехал по тем же колдобинам на своем "кабане",принципиальной разницы не почуствовал.
За 1500 езды усвоил,что на нем рысачить не надо и он этого не любит.Он создан не для этого.
Не нравится его поведение,когда входишь на скорости в поворот.Такое ощущение,что у "кабана"есть желание завалиться на бок.Но это еще раз подтверждает то,что он не для гонок.
Есть еще вопрос по кондиционеру.Создалось впечатлени,что его мощности для охлаждения салона не хватает.

Купил Патрик 2005г.одна из первых машин с конвейера (судя по паспорту 500-я)И езжу постоянно, и поломок было: 1 раз хомутом прорезало шланг печки, 1 раз протерло нижний патрубок радиатора (решено ПЭТФ-бутылкой), 1 раз накрылся ГЦС (решено заменой поршня на 2-х манжетный), и ШКВОРНИ, но это моя вина, т.к.езжу на резине 275х70R16 и дисках большим вылетом (примерно 20мм за расширитель крыла), но после Гелендвагена разве это ДЕНЬГИ??? Единственный головняк машинка стареет и если исходить из правила автолюбителя, года через два придется продавать, и что...?Брать новый 2007-2008 или еще новее на то время, но если читать отзывыих владельцев, много прибамбасов но нет качества

Первый раз чувствовал себя внутри страшного железного механизма, потом привык, ездил каждый день и до сих пор езжу, километров по 100- 250 в среднем в день, чаще на пустом. Семья вся влазит, не надо думать кто поедет и кто останется. Сервис не дорог, детали гадкие и доступные. По дороге в палеонтологический музей бросил назад мешков пять цемента и дальше семью выгуливать, по моему ещё кто то с нами был, и в дальней поездке не плохо, кто спит, кто ест, помыл внутри из шланга, или просто подмел, чистота. зимой вода не скапливается на ковриках, порогов нет вытекает, шумно, но не смертельно. Позволяет решать транспортные проблемы в семье и не дорог в эксплуатации.

Вот уже год, как поменял вожанку 105 модели на своего Патрика. Купил в комплектации "Комфорт". Не жалею. Для большой семьи - отличная машина как для города, так и для деревни. Везеши и детей, и друзей и родственников (брал с дополнительными сидушками). За покупками - для своей семьи, родственникам и безлошадным друзьям, и все в одном флаконе - вместительность до сих пор меня удивляет, как и грузоподъемность. Сидеть комфортно, корейские сидения удобные, не устаешь даже на больших расстояниях. все под рукой. Обзор прекрасный, для парковки установил парктроник - все-таки есть небольшая мертвая зона - машина высокая. Стеклоподъемники и джостик зеркал заднего вида примерно как на "Волге", по-этому разницы не ощутил. Жалко, что зеркала заднего вида не складываются, зато их обогрев работает хорошо. Друзья пугали - как ты в ней по городу - не припаркуешься, нигде не проедешь. А как раз и наоборот. Паркуешься там, где другие не могут, к тому же в любое в любое время года. Проехать - тоже нет проблем. Мне, как говорится, с верху видно все - дорожная обстановка как на ладони, ну а габариты - я бы не сказал, что на многих иномарках городского типа они меньше (не беру конечно малолитражки). Поездки на природу - одно удовольствие. По трассе идет резво. Немного удлинен разгон, ну для внедорожника, мне кажется, это роли не играет, чай не Формула-1. Управление хорошее, прекрасно слушается руля в скоростных пределах до 120 км/ч. Можно разогнаться и до 150 км/ч (если конечно мозгов нет) - но это все-таки не кроссовер, да и ходовая расчитана на другие нагрузки. Надоело по шоссе - можно смело съезжать, тут уж он проявляет все свои качества вездепроходца, друзья называют его "Бульдозерок". Нет, конечно застрять можно, но как говорится чем лучше внедорожник, тем дольше идти за трактором. Так, что за трактором придется идти очень далеко. Чаще же в роли трактора для других иноходов почему-то выступает мой "Бульдозер". Для того чтобы дорога расчищалась сама поставил кенгурин - очень помог когда форсировал в брод реку - пришлось продираться сквозь кусты - без проблем и никаких царапин. Зимой салон хорошо держит тепло, вторая печка создает ощущение полного лета. Можно ездить в майке. После прогрева салона в мороз часто заднюю печку отключал, так как тепла в дальнейшем хватало и с передней. Стекла не замерзали ни разу. За все врея обогрев заднего стекла включал раза два.

Автомобиль просто суперр.Чёрный цвет. 17 литые диски, резина Данлоп - Грандтрек. Дополнительный стабилизатор поперечной устойчивости. Передние сиденья UNP. другой парприз. сзади полка 24 фанера. вмонтирован саббуфер с коробом. Усилитель. Задняя подвеска лифтована на 5 мм. Тонировка. Хром чехол на запасное колесо.


Непонятно почему завод не выпускает УАЗ "Барс", его бы купил с большим удовольствием.

У меня определенно есть есть с чем сравнить (DEFENDER 2007 г.в.). Думал куплю DEF, а УАЗку продам... Нееееет!!! Не продам. Для охоты и рыбалки нет НИЧЕГО лучше. Вы бы видели глаза тех рыбаков, которые провожали меня, когда я "буранил" через ручьи и болотца вдоль Мологи в Тверской области. А они не прошли.... Дальше встретил только двух человек - хорошо прикинутых, с дорогими снастями, оборудованием... И тоже на стареньком УАЗике...
У меня из серьезных наворотов только самоблок на передке, а больше ничего и не надо. Ну резина конечно... Идет 120 спокойно. Ну шумит ветер в лобовуху, да пусть шумит... Мужики балагурят, их слышно, а остальное не важно...

Автомобиль приобрелся для совершения вылазок на природу (рыбалка, пикники и прочее). Комплектация "Лимитед" + откидухи в багажнике (9 человек). Совершил небольшой тюнинг (лифт 5 см, демпфер, блокировка переднего моста, вернул "Хабы" на место, главную пару поменяли, лебедка на 4 тонны, "кенгурятник" и фаркоп, а из музыки DVD+TV магнитола, усилитель, сабвуфер и шесть колонок. Так как пробег фуфловый еще обкатываю, то и бездорожья еще не было. А салон очень приятный сидушки вообще класс от руки расскладываются и складываются. Но так как это УАЗ меня все время не оставляет ощущения подвоха, хотя я хочу верить (читай проблемы) и смейся.