1 340+ отзывов о УАЗ

Отзыв об автомобиле UAZ Patriot: В этом автомобиле меня все устраивает, и его внешность, и его комплектация. Салон машины уютный и вместительный, очень удобный в эксплуатации. Динамика разгона автомобиля практически не зависит от его загрузки. При прохождении регулярного техобслуживания проблем никаких - поломки были только мелкими и незначительными, а затраты на их ремонт минимальными. В процессе эксплуатации автомобиль очень надежен, в поездках не подвел ни разу ни на трассах, ни на бездорожье. Позволяет перевозить большое количество пассажиров и садово-огородной продукции. Причем, он подходит для эксплуатации как по равнинному, так и по горному бездорожью. Этот автомобиль стоит покупать любителям природы, любителям близких и дальних путешествий, охотникам и рыболовам.

Знал что беру! Никаких особых ожиданий не было. Но и это превзошло даже то, чего не ожидал. Машина мне нравится. Плохого сказать не могу.

Авто исключительно на большого любителя поремонтировать свой автомобиль, благо запчасти дешёвые. А так же помесить грязь и почувствовать себя вне цивилизованного мира (имею в виду уровень комфорта данного авто). Владельцы ПАТРИОТА не посещают СТО по одной причине - слишком много ремонта, а ремонтируют сами, потому как так проще и дешевле, да и выбрать можно, что ремонтировать , а что может подождать до завтра. Управляемость ужасная! Двигло - слабое и орущее. Качество отвода выхлопных газов - ниже плинтуса. Поворотливость вообще отдельная тема! Любой паркетник подобного класса поимеет Патриота в сухом лесу на раз-два... А по грязи - покатайтесь на Форчунере и вы поймёте, что рассказы о проходимости УАЗа это бессовестные сказки нашего автопрома. Вывод - Патриот конечно имеет право на жизнь, пока существуют люди с малым достатком.

Настоящий внедорожник, уже нормальная надежность, хорошая энергономика салона Лиметед.

Не буду даваться в подробные технические характеристики, чисто мои сравнения УАЗ Hunter со старым УАЗ-469. Приходилось мне ездить на Уазике, как и многим, а тут на днях погонял на Hunterе. Конечно, разница сразу ощутима, мне кажется всё, что основное не устраивало на старом, на Hunterе изменили. Во первых, он стал намного мягче, кочки проглатывает только в путь, ни как на старом головой крышу пробиваешь. Ну это за счёт подвески, спереди вместо рессор пружины. Во вторых, мощности хватает за глаза, движок инжекторный работает отлично. В третьих, отличная коробка передач, скорость переключается легко и чётко. Ну, проходимость у Уазика была всегда нормальная. На трассе ведёт себя уверено, сотку идёшь и не чувствуешь. Вообщем, вот такие впечатление, не знаю кому как, а лично мне УАЗ Hunter очень понравился.

Проездил по лесам и болотам, пока все отлично. Проходимость танка!!!!

Купил месяц назад машина хорошая не рыскает по дороге, как говорят те, кто доэтого ездил с независимой подвеской. В салоне комфорт получше ,чем во многих иномарках .Машина для мужчин а не для чувачков с ночных клубов, требует мозги и руки,кто привык ездить по салонам это не для вас. Лучше любой модели из Тольятти, имел опыт езды больше не хочу.

согласен с мнением,что машина не для белых воротничков

Когда я созрел для машины, оказалось, что мне все же нужен джип. И УАЗ Патриот 2014 подошел мне идеально. Чем я руководствовался - высокой проходимостью машины, нормальным автосервисом, легко найти детали, потому что машина наша ну и наконец, мне нравится название. С детства люблю вазики, еще со спортивного лагеря, где мне давали поводить. А тут целый УАЗ Патриот 2014. Звучит! Хорошо звучит, мне нравится. Немного жестковат на ходу, нет той плавности полета над трассой, как на многих иномарках. Ну и что? Там, где они лягут на брюхо и компьютер укажет им, что они находятся в центре великого бездорожья, я прокачусь с ветерком, да еще и с компанией приятелей и с немалым грузом. Из эксплуатационного. Покушать любит. Сказать, что машина экономная не могу. Масло предпочитаю чистую синтетику, все же, вопреки многим советам и никаких проблем. Никаких проблем ни с двигателем, ни с проводкой нет в принципе. Вся автоматика в норме. По комфортности - меня устраивает. Я не готов переплачивать полмиллиона, а то и пару миллионов за неуловимые человеку ньюансы. Парень я немаленький, но не тесно, ноги поджимать, как у "ауди" не приходится. Крепкая, хорошая машинка, лучше мог бы быть только танк) Но танк соляры жрет немеряно. Поэтому, пока Патриот и Вазик.

Приобрел эту машину сравнительно недавно, казалось бы выводы пока делать рано. Но получилось так, что за короткое время использования машины я нашёл много преимуществ и ни одного недостатка. Начнём с того, что прежде чем купить этот автомобиль я длительное время мучил интернет поисковик запросом "УАЗ Патриот 2014" в поисках отзывов владельцев. Почитав отзывы, я понял. что машина стоящая и купил и должен сказать, что не ошибся. Уже успели съездить в отпуск на машине, по трассе шла плавненько, спокойненько, труднопроходимые места проходит на ура! Кондиционер работает отлично, что не мало важно во время длительных поездок в жару. Также стоит отметить вместительность автомобиля, огромный багажник, просторные задние сидения, хоть ложись и спи, на передних сидениях тоже достаточно просторно и комфортно. Радует также не большой расход при прохождении сравнительно большого километража. Точные цифры сказать не могу, а врать не буду, но машинка экономная - это факт. Вообщем, настоящий внедорожник, каким он и должен быть, поэтому если вы тоже частенько ищите информацию по запросу "УАЗ Патриот 2014", то знайте, лучше машины чем эта, просто не существует. Все работает отменно, сразу видно качество!

Самый простой импортный джип стоит 1,5 млн. руб. Патриот стоит 650 тыс руб. Вот и подумайте ЧТО можно сделать с Патриотом вложив разницу этих сумм (850 тыс руб.)

уже 4й уазик, лучше все равно машин нет! Качество сборки выросло, критичных поломок за исключением сползания шлангов перелива одновременно с обоих баков не было. Машиной доволен.

С момента когда его купил хочу продать. Так и не понял для чего в тот же корпус воткнули такой мощный и сложный 409ый мотор. Ну с Патриотом понятно там база позволяет такие скоростя безопасно переносить. Пришлось выкинуть ГУР, поставить редуктор и установить в тягу-стабилизатор, рулевой амортизатор от мерса, после этого управлять им стало значительно приятней без адреналина на скорости. Для УАЗа обязательно нужна работа, загрузка, дело, задача. Иначе он неоправданно дорог в эксплуатации по топливу и резине с др запчастями.

Мой рост 193, вес 130, и мне в машине... просторно!!! на дальних перегонах не устаешь, много мест куда можно положить всякую мелочь, не задумываясь сворачиваешь на грунтовку, каждые выходные на дачу - еще ни разу не "забил" вещами багажник полностью. проверили - в багажник легко влезает "стоя" большая тележка из супермаркета.

Хороший автомобиль за те деньги, что его продают.

Очень давно задумывался о покупке большой и качественной машины для поездок за город. Долго выбирал между УАЗ Patriot и Chevrolet NIVA. Но остановился все-таки на УАЗе. В эксплуатации он уже 7 месяцев. За это время ездил и на рыбалку, на охоту, ну и конечно, на дачу. Автомобиль с легкостью преодолевает любое бездорожье. Что немаловажно, у УАЗ Patriot очень вместительный багажник. Туда помещаются все рыболовные или дачные принадлежности, еще и остается свободное место. Машина чувствует себя уверено и на городских улицах. В салоне достаточно комфортно, но , конечно не сравнить с дорогими иномарками. Автомобиль просторный. Пять человек себя там чувствуют вполне комфортно, сидя в салоне. Качество отделочных материалов достаточно хорошее, если сравнивать с другими отечественными автомобилями, то вообще замечательное. Ничего не скрипит, и не отваливается. Шумоизоляция не на самом высоком уровне. Но за такие деньги глупо ждать чего-то большего. На УАЗе езжу очень часто, и на большие расстояния. Уже обращался в сервисный центр на плановое техническое обслуживание. Но ничего серьезного не выявили. Только масло сменили, и провели общую диагностику автомобиля. В целом я очень доволен, что приобрел УАЗ Patriot

Эту машину взял чтобы ездить и на охоту и город.В общем она одна машина на все случаи жизни.Возим всё на прицепе.Хорошо ехать в грязь.И на уазе я полностью уверен в себе.

Недавно отец приобрёл внедорожник УАЗ Патриот 2014. Машинка недорогая и очень функциональная. Дело в том, что наш дачный участок находится в труднодоступной местности - хоть и недалеко от города, но общественным транспортом туда не добраться, а повседневную легковушку бить жалко. Мощность довольно-таки неплохая - 114 лошадей. Расход топлива на первый взгляд кажется большим, но для внедорожника 10-11 литров - не так уж и много. Тем не менее к нашему дачному участку пробирается легко, без проволочек. Внешне УАЗ Патриот 2014 выглядит не хуже иностранных джипов, салон тоже хорошо отделан, плюс очень вместительный (можно свободно прилечь на заднем сидении). Имеется большой багажник, куда можно сложить все дачные прибамбасы. Идёт машина легко, ухабы и ямки конечно чувствуются, но вполне терпимо. Опять же, обслуживание отечественной машины будет обходиться намного дешевле иномарки - что важно для наших граждан. К тому же, свой УАЗ Патриот мы покупали в кредит - 700 тысяч не у каждого на руках имеются))Одним словом, своей машиной мы довольны. На фоне других отечественных автомобилей Патриот выглядит очень даже достойно. Можем порекомендовать для семейных вылазок на природу))

Авто Limited 2007 года пробег на момент продажи 210000

Скажу вам по совести, УАЗ Патриот 2014 не лимузин, конечно. Но это настоящий внедорожник, которому можно доверять. Меня он, а покупал я коня железного месяцев 5 назад, еще ни разу не подвел.Попадали мы с ним в разные переделки. Ездил не только по ямам да ухабам, то есть по бездорожью, но и по гористой местности, даже по серпантину. Но дорогу чувствовал всегда. И по управляемости претензий нет, послушная машина.В чем УАЗ Патриот 2014 действительно уступает иномаркам, так это в комфорте. В салоне сразу чувствуется, что машина эта - наша. Буквально пятой точкой это чувствуешь))) Правда, не знаю как не сказать спасибо отечественному производителю за то, что машине в самом деле не страшны морозы. Заводил и при -35, без проблем тронулся, хотя, конечно, прогреть надо. Согласитесь, не каждая иномарка на такое способна.Еще пару слов о шумоизоляции. Не идеальна, но если нет лишних денег, чтобы дополнительную шумку сделать, вполне можно кататься и так. Все недостатки с лихвой перекрываются демократичной ценой. Мне мой УАЗ Патриот 2014 в комплектации Классик обошелся в пол-лимона с копейками. И это новый внедорожник. А Патрик, кто бы что не говорил, самый настоящий джип, без всяких скидок.