1 340+ отзывов о УАЗ

Насмотрелся на соседа по даче как он ловко зимой по снегу приезжает и когда пришло время менять машину, взял себе Патриота, только с автоматической коробкой 2020гв. Машина, а главное автоматическая коробка, классная. Сама при старте в горку подгазовывает. Причем это только одна из разных встроенных электронных систем, их там много. Зимой в пригороде проверил в боевых условиях, все хорошо. Коробка так мягко переходит с одной скорости на другую, что впечатление у меня как от вариатора. Двигатель всегда нормально заводится без оглядки на мороз. В салоне тепло. В городе передний привод выручает когда мокрый снег или большие сугробы. Пробег на сегодня почти 19 000км.

Думал использовать Профи 2018гв с однорядой кабиной для коммерческих перевозок, а получилось работа на доставке кроватей из интернет-магазина. Да и хорошо. Хоть знаю что груз всегда легкий и машину не разбивает. А на перевозках могут такого навалить, всего же не перевесишь при загрузке то. Работает автомобиль безотказно. Двигатель надежный, всегда заводится не смотря даже на мороз. Внимания машина требует только по мелочам, но не часто - омыватель подлить, масло проверить. ТО делаю через 10 000км. За два года пробег только 23 000. Ничего не сыпется. Меняли передние тормозные колодки.

Оформил Патриота в кредит в конце 2020г. 2.7, 150, 4WD, Люкс Автомат. В салоне комфортно. Установлены регулируемые удобные кресла. Отличный обзор и контроль за дорогой. Электрообогревы размораживают лобовое и заднее стекла за несколько минут. Несмотря на солидные габариты с парктрониками паркуюсь легко. Круиз -контроль помогает не превысить скорость. Мощный двигатель спокойно разгоняет машину по трассе до 150 км/час, но тогда в салоне становится шумно. Вне трассы коробка работает так же плавно, как и на ровной дороге. Мотор справляется, режимы выдерживает оптимальные. Пробег 28 000.

Партнер мой в 2019г взял Профи газ/бензин на заднем приводе и блокировкой заднего дифференциала, с широким кузовом под тентом с прозрачной крышей. Развозим с ним все что в кузов ни навалят у торгового центра. Приделали камеру заднего вида и вывели на планшет. Второй год работаем не нарадуемся. Машина работает надежно, двигатель классный. Профи очень маневренный, легко протискивается во дворах. Заработки выросли, заказов добавилось.

На четвертом году обладания решил поделиться своими впечатлениями. Проехал 76 000км. Смотрю на новые комплектации Патриотов с АКПП, парктроник, кожаными креслами и раздатками с электромеханическим приводом управления и радуюсь за УАЗ. Но мне своей надежной и проверенной в боях хватает выше крыши. Старый мост на больших кулаках, упругие тройные рессоры, две подушки безопасности впереди и надежные ручные переключения скоростей и режимов движения. Все устраивает кроме расхода топлива. Менял машине рабочий цилиндр сцепления, шаровые и бронзовые втулки шкворней, по цене недорого вышло.

У меня Патриот с 2017 года, Стандарт, 2.7л, 135лс, 4х4. Хотелось новый полноприводный большой внедорожник. Первым делом проверил его на трассе. Сначала с аварийками потихонечку в правом ряду, но километров через двадцать быстро привык к габаритам и педалям. Попробовал включить - отключить передний привод. С шайбой отлично получается. Удобно и четко. Автомобиль для своих денег вполне себе упакованный. Просторный салон с двумя передними подушками безопасности, удобные кресла и большой багажник. За три года пластик не загремел и не заскрипел. У руля два направления регулировки: вверх-вниз и вперед -назад. Большие боковые зеркала и задняя дверь в двойным утеплением. Если ездить до 110 км/ч. по ровной дороге, в кабине тишина. Если быстрее - появляется небольшой гул. Сменил все патрубки системы охлаждения двигателя на голубые силиконовые. Пробег 49 500км. Расход город 15л, за городом 13л.

Нужна была малотоннажная рабочая машина для работы. Купили Профи 2018гв, 150лс, на заднем приводе, 1.2т., с ГБО Италия, стандартный кузов. Там есть кондиционер. А зимой можно включить подогрев сидений и лобового стекла. Простор, высокая посадка, обзор полный, в огромных боковых зеркалах четко просматривается задняя панорама. Мотор не сбивается, скорость набирается быстро.

Патриот машина большая и обстоятельная. С обогревом передних сидений и руля, с дополнительным отопителем. Как раз под наш климат сделана, даже двойное уплотнение задней двери предусмотрено. А на летнюю жару стоит кондиционер. Погрузился в удобное сиденье, приподнял - опустил и поездил туда-сюда. Руль по наклонял и выдвинул - задвинул как в самолете. В общем, нашел удобное положение и поехал. Прямо на руле управление круиз -контролем и звуком. Коробка французская, корнями от GM. Срабатывает незаметно и четко. Двигатель работает ровно, режимы ему коробка задает оптимальные. По бездорожью еду мягко. Машина надежная.

Доставляем по городу диваны на Профи 2018г. выпуска, 150лс, блокировка, газ/бензин. Если везу в магазин - там свои грузчики снимают. А если на квартиру, то беру с собой двух ребят. Они у меня в однорядке спокойно садятся. Ремонтами машина сильно не беспокоит. Менял заводские хомуты патрубков на усиленные. Грузовичок классный.

У меня патриот четвертый год, механическая КПП и полный привод. Двигатель - 2,7л. и 135л.с. Цвет белый металлик. Покупал его для дачи и попал в яблочко, подошел идеально. Такого набора плюсов одновременно не во всякой иномарке можно найти. АБСка реально помогает на грязи или на мокром снегу полноценно тормозить. Распределение тормозных усилий по колесам помогает проходить повороты Патриот на скорости уверенно, и если приходится при этом притормаживать, машина не вылетает и остается в своей полосе. Есть подушки безопасности. Раздатка с шайбой вместо ручки. Работает четко, на ходу подключаю передний привод легко и наощупь, не отвлекаясь от дороги. Полный необходимый пакет. Автомобиль для жизни.

Взял в 2020г Профи с однорядной кабиной, ГБО и задний привод с блокировкой. Двигатель 2.7л, 150л.с., газ/бензин. За рулем очень удобно - хороший обзор, удобное сиденье, регулируемый руль, подогрев лобового и сидений. Под тентом больше десяти кубов пространства для размещения груза в широкой платформе. Можно до полутора тонн накидать. Отличный автомобиль. Мотор серьезный, усиленный, груженую машину тянет как пушинку. За первые 19 000 пробега случилась только одна неприятность - заклинил ролик натяжения ремня, устранить удалось прямо на месте. Не нравится слабоватый ближний свет. ТО недорого.

Патриот у меня с 2017года, самая недорогая комплектация. Автомобиль для того, кто хорошо считает свои деньги. Двигатель 135лс в самый раз мощи достаточно. Неприхотлив и безотказен. Нормально тянет по трассе, в горку или по пересеченной местности с ямами и буграми. Салон несмотря на самый недорогой набор упакован хорошо. Впереди две подушки безопасности, передние ремни с преднатяжителями, регуляторами высоты и ограничителями усилия. Руль энергопоглощающий и складывающийся. Вполне удобные сиденья. Есть дополнительный отопитель. Багажник 1200 литров с петлями для крепления груза. В салоне на скорости шумно, но не считаю это критичным недостатком. Выбором очень доволен.

На Профи пересел в 2017 году, взял первый выпуск. Задний привод с блокировкой заднего дифференциала, с заводским ГБО, двигатель 2.7л, 150л.с. Пробег сейчас 63000 км. Кузов с широкой платформой, тент с прозрачной крышей. Почему до сих пор таких уютных и практичных грузовичков наши так долго не производили? Гружу в кузов одновременно полторы тонны или пять евро поддонов, затягиваю тент и ныряю в уютную кабину со всеми удобствами. Раму обработал в несколько слоев антикором. Пневмоподвески добавил первым делом. И менял одну катушку зажигания. Расход топлива на газе не напрягает.

Взял Патриота в 2019 году. Пересел наконец в первый раз на новый автомобиль. Рад этому несказанно, потому что все предыдущие машины у меня были б/у. АКПП, 4х4 с блокировкой, 2.7л,150лс. Весь джентльменский набор. Второй год наслаждаюсь открывшимися возможностями. По целине катиться круто. Подвеска обеспечивает рабочее сцепление колес с поверхностью на самых нереально сложных рельефах. Смотрю вперед и ахаю, смотрю назад и диву даюсь - проскочил таки! Защиту тяг поставил в первую же неделю, вместе с фаркопом для прицепа с катером. Внутри после иномарок на первый взгляд довольно аскетично, но для поездок на рыбалку в самый раз. Зато крепко. Снасти в багажник закладываю - так сколько по стенкам не долбил, кроме царапин ничего не остается. А на предыдущих иномарках все у меня были в дырах и трещинах. УАЗ во всем УАЗ - все жестко, серьезно и надежно. На что ни посмотрю - везде запас прочности.

Профи 2019гв заменил мне две машины. Внедорожную легковушку и малотоннажный грузовичок. Теперь все в одном флаконе. Салон упакован всеми нужными наворотами. Кресло моё регулируется и подогревается. Руль в двух плоскостях выставляется. Современная мультимедиа, круиз -контроль, обогрев лобового. Да еще и обзор хоть куда. А сзади в моем распоряжении кузов на полторы тонны, во все стороны борта можно откинуть. Тент у него с окном на потолке. Мотор по мощности подходящий, модернизированный, 150 л.с. Такой груз этот двигатель не напрягает. По трассе до 120 можно, но я больше 100 не еду.

Патриот купил в конце 2017г в комплектации Привелегия. 2.7, механика, 135лс., 4WD. Большой и высокий автомобиль с непревзойденными внедорожными возможностями и комфортным салоном с огромным багажником. По трассе спокойно развивает скорость 150 км/ час и у двигателя еще есть запас мощности. По бездорожью идет уверенно, выгребаю из любых болот. Езжу на нем и по городу, не напрягают габариты. Расход топлива не маленький и не огромный - я бы сказал терпимый. ТО недорого. Запчасти есть любые за копейки.

В 2018 году взяли как самого доступного по цене. В кабине уютно, в ней все вокруг современно и эстетично, много разных отсеков и полок . Мультимедиа достойная, накачали туда разных клипов чтобы веселей было ездить. Обзор для водителя отличный. На объектах разгружаемся легко и быстро, потому что все три борта можно откидывать. Едет автомобиль наш спокойно и ровно, под загрузкой не дергается. Двигатель не рвет, кузов не гремит. Заменили у дилера датчик уровня топлива по гарантии. Гудела раздатка - насовали поролона под чехол рычага и шум почти пропал. На крышу кабины установили обтекатель. Расход упал на два литра.

У меня Патриот 2020гв. АКПП, 4wd, 2.7л,150лс, Комфорт автомат. Пока никаких замечаний, за отданные деньги получил рабочий, мощный агрегат без необходимости переключать скорости вручную. Полный привод – это много возможностей покататься по крутым труднодоступным местам и не застрять. До Патриота особо таким не увлекался, а сейчас прям вошёл во вкус. Багажник безмерный, мне кажется я туда все свои вещи из квартиры могу сложить, салон простой, но комфортный. Расход топлива на трассе 10, по городу 13, по оврагам - по разному. У друга на Прадо не меньше получается.

Патриот это машина для людей любой комплекции. Я человек не маленький под два метра и не худой трудовой мозоль на месте. И туда за руль не только помещаюсь, но и чувствую себя комфортно. В машине зимой тепло, можно сидеть без верхней одежды, что для крупного человека немаловажно. А уж о ее технических данных даже и говорить необязательно - все и так знают, как и о проходимости. Так же как и, увы, о большом расходе топлива. Но этот минус покрывается горой других плюсов. Ломалась у меня на машине помпа. Хорошо что в гарантийный период - заменили бесплатно.

Я развожу удобрения в мешках, второй год как пересел на Профи 2019гв. на газу полный привод. Машина проходимая, маневренная и мощная. Мотор усиленный, с двойной цепью ГРМ. При движении у меня всегда есть запас мощности для обгона. Под загрузкой первая мягкая рессора проседает до упора в более жесткий подрессорник. При полной загрузке по целине ехать нужно аккуратно, лучше груз притянуть к скобам в полу кузова. Кузов прочный и борта откидываются в разные стороны, легко и быстро загружать-разгружать. В кабине приятно и удобно. Хороший обзор. Есть куда что-то рассовать. Документы можно засунуть под потолок на специальную полку. По гарантии поменяли мне подвесной подшипник - что-то разгуделся.