1 340+ отзывов о УАЗ

Патриот это машина для людей любой комплекции. Я человек не маленький под два метраи не худой трудовой мозоль на месте. И туда за руль не только помещаюсь, но и чувствую себя комфортно. В машине зимой тепло, можно сидеть без верхней одежды, что для крупного человека немаловажно. А уж о ее технических данных даже и говорить не обязательно - все и так знают, как и о проходимости. Так же как и, увы, о большом расходе топлива. Но этот минус покрывается горой других плюсов. Ломалась у меня на машине помпа. Хорошо что в гарантийный период - заменили бесплатно.

Профи 2018гв. 4х4, з мз про, 150лс, блокировка. У меня рефрижератор. Развожу мороженое по сельским магазинам с оптовой базы. Раньше работал на буханке, знаю все особенности УАЗовской техники. Должен сказать, что новые машины это очень высокий прыжок в качестве по сравнению со старыми уазиками. А по оснащению рабочего места водителя - так по сравнению с буханкой просто курорт нам устроили прямо за рулем. За три года у меня особых дополнительных пожеланий не возникло, потому что сильно автомобиль меня не напрягал. ТО только ему делал. По мелочам - шумоизоляцию бы получше, уж больно раздатка воет.

У меня Профи с 2018г. Однорядная кабина, полный привод, ГБО, блокировка, широкая платформа. На весь поселок только я один на такой машине. Вожу свои дела, вожу соседские, по интернету заказы принимаю. Кручусь - верчусь, на жизнь хватает. А прошлой осенью подписал меня еще и местный фермер свозить овощи с полей к нему в хранилище. У него свой агрегат неожиданно сломался, а урожай не терпел. Так я так со своим Профи ему помог, что он решил обзавестись таким же как у меня профи. Потому что везде по любому полю проходит, загружается и разгружается в любую из трех сторон - с любого борта. Да и цена перевозок на газу ему приглянулась.

Патриот у меня с 2018 года. Ездил максимум 300 км на рыбалку. А осенью съездили в Сочи. Что скажу, машина для дальних поездок отличная. В горы легко на нем, ко всем водопадам пробрались. Трассу держит хорошо, разогнаться можно до 150. Правда тогда пассажиры жалуются на шум. За три года у машины менял спереди тормозные диски и диск сцепления в комплекте с выжимным подшипником. ТО делаю каждые 10 000км.

Думаю, что для кого Профи конкурент, те его и ругают. А для кого помощник, те его заказывают. У меня в работе уже два таких автомобиля 2018 г в. Оба на газе, полноприводные, с блокировкой. Ребята на них сидят толковые, работать умеют, за машинами следят. Заказы им подкидываются особые, в труднодоступные места. ТО обходится недорого, все расходники российские. Ломались на одной машине генератор, на другой подвесной подшипник. запчасти нашли мгновенно и заменили быстро.

Третий год на патриоте езжу. В основном это формат выходного для, но бывает и по городу. Что скажу, машина хорошая. Не понимаю, откуда столько негатива. Да, не самые дорогие материалы в салоне, но у него и стоимость нового как у 10 летней иномарки с подобными характеристиками. Есть вопрос к качеству сборки, по началу пришлось повозиться с проверкой и докручиванием, это спасибо отзывам в интернете. Проходимость и мощность - на высоте. Сам всегда выезжаю ото всюду, а иногда еще и вытягиваю кого. Салон нормальный, в багажник офигенно большой, это прям плюс.

Профи, наверно, машина не для всех подряд бизнесов. По городским дворам с широкой платформой не очень. А вот по деревням колесить вполне подходит. Упакованная комфортная кабина и всякие приятные навороты -кондиционер, подогревы, регулировка, мультимедиа, круиз -контроль. Мы выбрали вариант с однорядной кабиной, но зато 4х4 и ГБО. Блокировка заднего дифференциала тоже есть. Кузов широкий, тент с прозрачной крышей - все для жизни и работы. Кузов в три стороны открывается - очень помогает. По гарантии нам заменили шкив ремня. ТО прохожу только на сервисе.

Кто пишет о ломающихся на ходу Патриотах, тому просто вообще руль нельзя доверять. Если у этого автомобиля что-то и сломалось, значит перед этим были сигналы, на которые водителю нужно было правильно и своевременно реагировать. Смотрю как-то ролик на ютуб. Нормальный с виду человек, на Эдишене 2, годовалая машина в первых руках. И сам себя на камеру снимает и рассказывает что пошла у него во время движения с одной стороны впереди вибрация. Это, говорит, согнулся тормозной барабан. По принятым мерам ни слова. Я ушам не верю, но смотрю и пытаюсь понять к чему рассказ приведет. И тут же он как продолжение добавляет что через некоторое время в лесу на ровном месте у него вырывается тяга из наконечника и передние колеса раскорячиваются в разные стороны. Какой же, говорит, брак выпускается! Да если бы он сразу как почувствовал вибрацию под домкратил передок и подтянул бы контргайку концевика, так и не разбилась бы резьба на тяге, да и никогда бы и не вырвало ничего. А он про тормозной барабан уже после этой поломки продолжает без тени стеснения публично сказки рассказывать, причем про замену этого самого барабана ни слова! Да сколько он других людей мог погубить если бы это все случилось не с ним одним в лесу на ровном месте, а где-нибудь ночью, когда там все летают как идиоты? Еще и лайков себе выпрашивает. Права у него бы отобрать, пусть дома сидит и сам себе лайки эти и ставит. Раз он реально как пацан тупо еще не готов к пользованию автомобилем в качестве водителя. Я на своем езжу с 2017 года, брал с рук 2015 г.в, проблем не знаю, брал машину для поездок на природу и всё это время это и делаю, как время свободное появится.

На Профи мы смотрели с самого начала, как он только появился. Но уж больно необычным сразу показался. Купили год назад нового Профи - однорядку с ГБО, на полном приводе и с блокировкой заднего дифференциала. Едем теперь по королевски - с кондеем, подогревами лобаша и сидений - чем не иномарка? Пневмоподвески сзади установили, когда надо - поддуваем, когда надо- приспускаем. Расход на газу не угнетает. Маневренность отличная, и на разгрузку времени особо не тратишь. Салон просторный, комфортный.

Приобретал Патриота аж в 2010 году что бы ездить на халтуры. Мы с другом давно уже освоили бурение скважин на воду. Задний ряд сидений у нас снят, там лежит то что не для прицепа - генератор, насос, редуктор. А трубы возим в прицепе. Все нормально разложено по своим местам. Патриот везде сам продирается и прицеп за собой протаскивает. Серьезно не ломается. В кулаках уже с самых первых лет засверлены тавотницы, поэтому там всегда набито достаточно литола. Шкворни давно на подшипниках, тоже не беспокоят. Мотор и трансмиссию я никогда не рвал, у нас всегда прицеп, поэтому езда нежная и аккуратная. Жрет много, но заработать помогает гораздо больше.

У меня Патриот 2019 гв. 4х4 на АКПП, 2.7, 150. Второй год уже с ним. Машина нравится, не жалею что купил. В управлении послушная, проходимая. Зимой из такого серьезного большого сугроба один раз вылез, что вспоминать страшно. Пришлось одновременно подключать передний привод и включать блокировку дифференциала заднего моста. Плавно и помаленьку газуя получилось тогда выбраться. А то можно было плотно брюхом на снег залечь с вывешенными четырьмя колесами. А дело ночью было. И никого в лесу вокруг. Пластмасса в салоне жестковата, как дубовая. Но вспоминаю стоимость машины и не сильно грущу по этому поводу.. Радиус поворота на поворотных кулаках вроде приемлемый, а то на старых моделях люди жаловались что не всегда в повороты по городу вписывались. Менял на машине мотор дворников.

Езжу на Патриоте 2017гв. Недавно поехал на дачу в погреб слазить за запасами. Снега в этом году море, но до поселка расчищено, докатился легко ничего дополнительно не подключая. А вот проезд по территории оказался трактором забыт, но вижу след от одной машины есть - значит ехать можно. Подключаю передок и вперед по колее до участка. Поближе к своему дому подкатил - вижу у соседей жизнь шевелится, это по их следу я ехал. Паркетник соседа во двор-то прорвался, а обратно закопался. Снега под брюхо нагреб и все четыре колеса вывесил. Крутятся, но бесполезно. Ну я и выдернул его оттуда на раз-два буксировочным канатом через ворота на проезд. И так это его впечатлило, что он задумался пересаживаться со своей машины тоже на Патриота. А если б говорит, ты не приехал? История эта говорит о главном достоинстве этой машины - проходимости. Хотя мне вообще всё в ней нравится, даже расход сильно не напрягает.

Патриот - машина для рыбалки, дачи, путешествий и перевозок. Это я оценил сразу как такую купил в 2018г. 135, механика, полный привод, пробег 34000. Вездеход каких поискать. Продирается к любому водоему прямо к воде. В самых пустынных рыбных местах. До дачи моей гравий иногда раскисает так, что кроме меня на Патриоте никто не проезжает вообще. Путешествия нам с женой теперь в любую точку доступны, можем ехать куда пальцем на карте ткнем. А уж перевозить в этом ангаре на колесах приходилось буквально все - от брусьев до мебели.

Профи как автомобиль меня устраивает. За три года я приспособился к его особенностям. И очень привык к комфорту его кабины. При покупке сразу брал с обтекателем и с ГБО. Как результат - расходы на топливо беспокоят не сильно. Переделывал подключение лампы в кузове, что бы могла гореть при заглушенном двигателе. И поставил пневмоподвески между задним мостом и рамой. Подкачиваю баллоны когда гружусь максимально. Еще проложил поролон под чехол рычага раздатки. Между верхом раздатки и полом кузова. Сразу выть стала тише. Поставил камеру заднего вида, монитор на торпеду. Машина хороша, чувствую себя за рулем отлично.

Патриот в нашей семье появился с подачи жены. Она в инстаграме насмотрелась на семью из Крыма, которые на старом Патриоте путешествуют по полуострову и соседним республикам. Ну вы знаете, если что-то появилось у женщины в голове, то так просто она не отстанет. Записались на тест-драйв и вот после него и у меня в голове поселилась мысль – а почему бы и нет? Взял прошлой осенью с АКПП, чтобы посменно с женой могли водить. Отзывы заранее почитал, ко всему был готов. Но пока никаких негативных сюрпризов, сплошное удовольствие. Ездили уже летом в Крым, теперь планируем поездку в Карелию.

Купил Патриот относительно недорого. Новый большой упакованный внедорожник в 2017г. Обошелся мне чуть не в половину дешевле ближайшего по цене иноаналога. 135л.с., пробег уже больше 71000км. Небольшой рестайлинг я ему сделал сразу - шкворни на подшипниках. Не стал ждать пока пластмассовые втулки посыпятся. Заодно смазки набил в кулаки под завязку. На заводе с этим не злоупотребили. Было почти сухо. Камеру назад приспособил с выводом в зеркало. Классная штука. Если до сих пор у вас нет, распрягитесь. Обойдется недорого, а может спасти вам много нервов и денег. Аппарат у меня получился очень функциональный. Бензина бы как-то прикрутить. Жрет и жрет.

Уважающий чужое мнение человек и свое никому не навязывает, а просто высказывает. Вот и я не навязываю, просто делюсь. У меня Патриот уже 5 лет. 2016 г, бензин, 135, полный привод,механика, пробег 25 000. Покупал его впопыхах, особо не выбирая, когда цены вверх поползли и надо было срочно хоть куда-то вкладываться. У меня была тогда другая машина, по экономней в смысле расхода бензина. Другой и не надо было - дом-работа - дом. С Патриота же я просто слил бензин что бы бензобак не гноить, зачехлил и поставил на подпорки в теплом гараже. Три года назад пришлось расчехлить - зазвали меня на рыбалку на Волгу под Астрахань. А там друзья рыбу ловят не с каменной набережной, а с диких берегов в нетронутых местах. И добираться "последнюю милю" нужно исключительно совсем не на городских машинах. Вот и довелось наконец познакомиться по-настоящему со своим вторым забытым совсем автомобилем. И три тысячи километров в два конца так меня проняли, что по возвращении я сразу продал свою старую и оставил Патриота в режиме постоянного использования. Настолько комфортнее в нем перемещаться. Никто не подрезает, все пропускают, на три машины вперед через крыши видно когда пора начинать притормаживать. Просто праздник какой-то!

Пол года у меня Патриот. Брал летом 2020, 2.7, 150, АКПП, бензин, Оптимум, пробег уже 13 000км. В бархатный сезон сгоняли в Сочи. Доехали туда за ночь в подмену, оттуда за два дня. Машина не подвела. Там до Красной поляны поднялись, по горным грунтовкам покрутились. Без нареканий. Автомобиль достойного уровня. Бензин правда лью в него непривычно много после Гранты. Но зато объем внутри кажется фантастическим. Набили туда с собой столько всего, сколько Гранте в прицеп не впихнешь. Я с собой по старой привычке привык держать комплект датчиков. В этот раз один по дороге пригодился. И начал еще по пути туда в районе Каменск-Шахтинска руль подергиваться. Подтянул контргайку концевика на тяге - прошло. Кстати, руль вообще туговат. Как гарантия кончится, буду что-то с ГУРом делать. Коробка и двигатель работают как часы.

Мы с братом квартирными переездами на Газели занимались, да как-то один из клиентов попросил кое-что из старой квартиры ему на дачу отвезти. Мы на его даче во двор-то заехали, в дом разгрузились и закопались - выехать так сами и не смогли. Пока он к утру трактор не подогнал не выбрались. Этот случай стал последней каплей. Денег от продажи старой Газели нам хватило на первый взнос. Мы в 2019г взяли в кредит Профи на полном приводе и блокировкой заднего дифференциала, с широкой платформой и ГБО. Все вопросы закрыли. Кроме камеры заднего вида и отдельного фонаря для подсветки площадки за автомобилем все в машине уже было. Второй год работаем не нарадуемся. Только брат пассажирским сиденьем недоволен.

Как же двинуло все вперед. Наши машины на глазах рванули и догнали иномарки. Я уже почти год как купил Патриота 2019гв, автомат, 2.7,150. И должен объективно признаться что в целом у него соотношение цена/набор плюсов очень даже неплохое. Да, ничто не идеально. И я уже не раз до дилера доезжал. Но ни разу на эвакуаторе или веревке. У меня друг импортный внедорожник одновременно со мной покупал, так не меньше моего к своему ездит. Только плюется, что там ему решение любого вопроса начинают с платной диагностики. Пока не оплатит диагностику, пропуск на машину не оформляют, чтобы заехать. А сорваться с их крючка невозможно - единственные представители марки. Он поначалу надо мной подтрунивал, а теперь помалкивает. Машина устраивает меня, знал что, брал.