48 отзывов о Toyota Verso

Всем доброго дня.Почему решил написать отзыв т.к. не согласен с предыдущими авторами и вообще, это только третий отзыв. Как будто никто не ездит на Версо.За свой опыт поездил на многих авто: Ауди,Мерседес,Ниссан,Опель,Фольц,Форд (два последних Фокуса). Тойоты не было. При выборе, искал просторный багажник для хоккейного баула ну и разумеется комфорт и все такое. Вот уже прошло три года, не жалею!Замечу, что отзыв субъективный. Может кому мои неудобства, для другого будут не заметны.Плюсы.1.Говорят семейный авто, мол для спокойной езды. Дак, это как будешь нажимать на педаль.Тут нужен опыт для каждой коробки. С одной стороны жмешь-расход. С другой, правильно разгоняешь, а когда идешь в обгон (режим спорт), это вещь. Я сейчас пробовал на тестах паркетники (все достойные марки) не многие режимы спорт, так моментально отзываются. Если умело рулить, то в потоке ты далеко не овощ при расходе 9,5 л в городе.А заявленные по паспорту, получится если придерживаться эко. режима. Но это точно не для меня.2. Свет-достойный, хоть и галоген. Правда пришлось поменять 7 мес.назад, перегорела правая лампа. Обзорность хорошая.3. Мультимедиа хорошая. Громкая связь работает без проблем. Только адресную книжку не распознает. Если хочешь чтоб Имя отображалось на экране, нужно пройти процедуру по записи в комп. 4. Подвеска радует. Подошли по сроку и поменял передние диски. Конечно если проскакиваешь леж.полиц. то зад отработает пустым звуком. Управляемость хорошая, легкий руль, реально испытываю комфорт. Кстати по поводу сидения-мне не кажется маленьким, очень тщательно подбираю посадку. Я почти лежу, спина разгружена-отдыхает,но есть но.Мой рост 185. При такой посадке, важно чтоб ногам было удобно(не сильно были согнуты т.к. работает одна стопа) и руки дотягивались до руля. В Версо на грани, но все в порядке. А так часто мотаюсь по ЛО. Не испытываю никаких неудобств.Задние двери огромные, для крупногабаритных пассажиров находка. Сиденья задние можно двигать вперед-назад и менять угол наклона пока не упрешься в полку багажника.5.В салоне реально просторно. Бардачок имеет охлаждение от кондея. Света в салоне хватает, есть доп.свет и прикуриват. в багажнике. Еще можно долго перечислять приятные мелочи, но они все есть в описании модели.Минусы.1. Во дворах из-за массивной боковой стойки можно не заметить кого-то или что-то.2. Лобовое стекло расположено далеко, не очень удобно для навигатора. Нужно тянуться. Сам пристроил навигатор на основу руля. Привык.3. Клиренс не критичный как у всех легковых, был бы побольше, Версо тогда пользовалось бы популярностью.4. Крышку багажника жене закрывать не очень удобно, требуется усилие разгона. Пытался через фирму установить механизм. Не нашли размера.5. У меня обивка-ткань, пух прилипает нормально, липучкой убирается плохо, только пылесос.6. При включении габаритов, освещение на всех дисплеях тускнеет. Летом,на солнце плохо видны параметры.7. После полугода (лето) эксплуатации стал облазить руль, хотя заявлено кожа. По гарантии поменяли.Больше проблем не было.

Отличный авто! для повседневной езды!Купил для себя и своего немаленького семейства,состоящего из 3 человек. Авто планировалось как для ежедневных поездок на роботу с роботы, так и для выезда на дачу. На данный момент в первыми двумя справляется идеально! + в Тойоте ЛЮберцы( там брал авто) доставил кучу толковых допов которые расширили возможности моего любимца)

Машина достойная надежная удобная во всех отношениях.Считаю мелкие неудобства,как-то кнопка управления подогревом кресел расположена очень неудачно,нет электроподъемника задней двери, не тем на что стоит обращать внимание .В целом автомобиль меня устраивает во всех отношениях.

Всем доброго времени суток! Поделюсь своими впечатлениями от владения Тойота Версо. Надо сказать, что раньше никогда не рассматривал авто в подобном кузове, да и представить себе не мог данную покупку. Но так случилось, что с прибавлением в семье второго ребенка, понадобился авто с конкретным к нему требованием: возможность КОМФОРТНО разместиться на заднем ряду между двумя установленными детскими авто-креслами! И путем многочисленных проверок и примерок выяснилось, что кроме Версо никто больше и не подходит!!! (в данной ценовой категории!) Тот факт, что подошла именно Тойота меня несомненно радовал, т.к. до этого был владельцем Авенсиса и за пять с лишним лет к нему не было никаких претензий. И так… владею Версо (в максималке) с марта 2013г., пробег на сегодня 17500. Что могу сказать, автомобиль оправдал возложенные на него надежды. Очень функциональное авто, каждое сиденье заднего ряда автономно, т.е. складывать, двигать, менять наклон, можно для каждого сидения индивидуально. При полностью сложенном заднем ряде места полно, можно много чего запихнуть!) Куча подстаканников, кармашков и ниш, есть даже столики в спинках передних кресел. Посадка в салон очень комфортная, т.к. двери открываются почти на 90 градусов, да и сами сидения находятся не низко. Багажник: коляска залетает со свистом + велосипед, самокат, детская коляска и еще чего-нибудь!) Третий ряд сидений… вот тут конечно большой вопрос: « А нужны ли они вообще в машине такого размера?» Скорее «нет» чем «да»!!! Правда один раз я ими все же пользовался, перевозил кучу детишек из пункта «а» в пункт «б». Дети были конечно счастливы, все вместе в одной машине, из-за того кто поедет на «галерке» чуть драки не было))) но вот взрослому человеку там конечно делать нечего! Даже если ребенка посадить на третий ряд, но перед ним посадить взрослого, ребенку будет не комфортно, а об установке авто-кресла и говорить нечего. Да и места в багажнике при 7 местном варианте остается ооочень мало!!! На дороге Версо идет уверенно, в калие не болтает. Управление понятное, руль комфортный, не тяжелый - не легкий. Писать про разгон, рывки со светофора, вход в повороты и т.д. смысла не вижу т.к. машина явно не для этого. Хотя если нажать кнопку «спорт» преображается в лучшую сторону! Работа вариатора нареканий не вызывает, пишут что "тупит", я не замечал, все ок! Расход: если за рулем я – 8,6 в смешанном цикле, если жена – 7,9 л. Итог: машина достойная, своих денег стоит точно. Тойота держит марку! (правда на этот раз Тойота турецкая)) Проблем пока никаких!

Всем доброго времени суток!Поделюсь своими впечатлениями от владения Тойота Версо. Надо сказать, что раньше никогда не рассматривал авто в подобном кузове, да и представить себе не мог данную покупку.Но так случилось, что с прибавлением в семье второго ребенка, понадобился авто с конкретным к нему требованием: возможность КОМФОРТНО разместиться на заднем ряду между двумя установленными детскими авто-креслами! И путем многочисленных проверок и примерок выяснилось, что кроме Версо никто больше и не подходит!!! (в данной ценовой категории!) Тот факт, что подошла именно Тойота меня несомненно радовал, т.к. до этого был владельцем Авенсиса и за пять с лишним лет к нему не было никаких претензий.И так владею Версо (в максималке) с марта 2013г., пробег на сегодня 17500. Что могу сказать, автомобиль оправдал возложенные на него надежды. Очень функциональное авто, каждое сиденье заднего ряда автономно, т.е. складывать, двигать, менять наклон, можно для каждого сидения индивидуально. При полностью сложенном заднем ряде места полно, можно много чего запихнуть!) Куча подстаканников, кармашков и ниш, есть даже столики в спинках передних кресел. Посадка в салон очень комфортная, т.к. двери открываются почти на 90 градусов, да и сами сидения находятся не низко. Багажник: коляска залетает со свистом + велосипед, самокат, детская коляска и еще чего-нибудь!) Третий ряд сидений вот тут конечно большой вопрос: А нужны ли они вообще в машине такого размера? Скорее нет чем да!!! Правда один раз я ими все же пользовался, перевозил кучу детишек из пунктав пункт б. Дети были конечно счастливы, все вместе в одной машине, из-за того кто поедет на галерке чуть драки не было))) но вот взрослому человеку там конечно делать нечего! Даже если ребенка посадить на третий ряд, но перед ним посадить взрослого, ребенку будет не комфортно, а об установке авто-кресла и говорить нечего. Да и места в багажнике при 7 местном варианте остается ооочень мало!!!На дороге Версо идет уверенно, в калие не болтает. Управление понятное, руль комфортный, не тяжелый - не легкий. Писать про разгон, рывки со светофора, вход в повороты и т.д. смысла не вижу т.к. машина явно не для этого. Хотя если нажать кнопку спорт преображается в лучшую сторону! Работа вариатора нареканий не вызывает, пишут что "тупит", я не замечал, все ок!Расход: если за рулем я 8,6 в смешанном цикле, если жена 7,9 л.Итог: машина достойная, своих денег стоит точно. Тойота держит марку! (правда на этот раз Тойота турецкая)) Проблем пока никаких!

Когда родился второй ребенок, муж заговорил о автомобиле попросторнее. Так как к нам часто приезжают родители и гости, решил купить семиместный автомобиль. Как раз у нашей любимой Тойота есть такой недорогой (относительно), это Verso. Правда, оказалось, что семь мест есть только у самой дорогой машины, ну вот ее и выбрали в итоге. Машина красивая снаружи и нескучная внутри. За рулем чаще муж, а я с младшим ребенком на втором ряду. Сама за рулем только отвожу младшего в садик, он у нас далеко. Что мне нравится в машине - так это очень легкое управление. Рулем крутить легко и на парковке и в движении. Передние и задние парктороники с камерой - просто сказка в нашем тесном мире! Приборная панель расположена удачно, никогда не нужно переводить глаза с дороги вниз. Места в салоне навалом. Старшая дочь в хорошем настроении ездит впереди, там разъем для ее айфона где-то, свою музыку нам включает. Это в хорошем настроении. А в плохом залазит на галерку третьего ряда, ей и там вполне удобно, если второй ряд чуть подвинуть. Машина едет очень мягко, автомат работает очень плавно, на наших неровных дорогах да с пробками самое то. Расход вроде небольшой, бака бензина на неделю хватает. Всемером пока не ездили, только вшестером, но всем вроде было удобно и нетесно. В общем, это прекрасная машина для большой семьи с маленькими детьми.

После opel zafira легкое разочарование. По функционалу уступает zafira turer в максимальной комплектации. Если бы выбирал сейчас не взял бы.
блок навигации есть но не установлен. Магнитола с СD проигрывателем то же старо для 2013 года можно и DVD поставить.. Не ожидал что выриатор настолько тупит. При поездке по трассе расход меньше 7,5 л/100км ни разу не получил.

Всем добрый день! Купил в салоне, пока жалоб нет. Пытаюсь сравнивать с Хондой Джаз, которую тоже покупал в салоне и 5 лет отработала на все 100%. Японцам всё больше стал доверять. Первые 2 т.км. на Версо в очень комфортных условиях. Посадка высокая как в паркетнике. Резвые 147 лошадей, после джаза у которого было 83 л.с., можно сказать спортивный болид. Немного не пойму для чего в полу под ногами задних пассажиров второго ряда сделали прикрытые ниши. Наверное, для какой-нибудь контрабанды? Потом вторая розетка в подлокотнике снизу под ногами пассажиров второго ряда? Она мешает, постоянно ногами сдёргивают. Разложил задние ряды. Места много, у меня рост 170 см., поместился спокойно. По ширине на троих хватит, а четвёртого члена семьи на передний ряд, поперёк положить. А на крышу можно поставить бокс для багажа. По расходу сейчас в городе 10 л. на сотню. На трассе было 8л., при скорости до 110км./ч. Наверное, мой выбор и был сделан в пользу кузова универсал, т.к. предыдущий опыт владения Хондой Джаз показал свою практичность, универсальность. Где-то читал, что если один раз попробовал Хонду, то вряд ли на другое авто пересядешь. Может это и так, но то, что я хотел из минивэнов-официалов и новое, у Хонды только праворульные. За 5 лет безупречной работы Хонды, другое авто даже не рассматривал. Мало они в Россию поставляют таких кузовов. Так что решил теперь попробовать Тойоту. Думаю, что тоже достойный конкурент!

Супер автомобиль расход топлива просто фантастика укладываюсь 6.2л на 100км трансформация салона лучше не придумаеш Вариатор Это Просто Какаята ФАНТАСТИКА !!!!!Эксплуатация круглый год зимой с пуском двигателя проблем не было.На юге по српантину режим спорт это что то .На данный момент пробег 120000т км Масло и фильтра меняю каждые 10т км масло лью 0W20 зимой залил5W30 увеличился расход топлива Если буду менять то на ТОЙОТА ВЕРСО

Приобрел автомобиль в июне 2010 года. Комплектация "Элеганс" на тот момент еще 7-ми местная. На сегодняшний день пробег составляет 41000 км. Первые два с половиной года эксплуатации нареканий не вызывали (начались ровно через два с половиной года). Удобный и комфортабельный автомобиль. ТО провожу каждые 10000 км в соответствии с требованиями производителя у омского дилера. Установил достаточное количество аксессуаров, а именно - защиту двигателя, багажник, DVD с камерой заднего вида, потолочный DVD, сигнализацию. Все это делалось для совершения дальней поездки к морю. В 2011 году совершили небольшое путешествие по стране, пробег составил 8000 км., машина не подвела, заправлял только бензин (всегда заправляю 95 все все без проблем). Расход в поездке составил 7,9 л/100 км (думаю что это отличие от заводских норм - наличие багажника и полной загрузки автомобиля). Расход летом составляет 8,9 л/100 км, зимой 11,5 л./100 км. О недостатках, т.к. все хорошее вообщем-то сказано в других отзывах. Как уже ранее говорилось, стерлась краска на рукоятке АКПП, и на ручке открывания двери водителя, но хорошо что изнутри и не бросается в глаза, руль начал потихоньку лоснится, подлокотник могли бы вынести немного вперед не совсем удобно, поэтому для поддержания руки использую рукоятку АКПП, поэтому и стерлась наверное. Кнопки подогрева сидений крайне неудобные для включения и выключения, дворники это особая тема, пока тепло чистота идеальная, как только начинается мороз появляется наледь, причем как на передних, так и на заднем дворнике, приходится очищать лед вручную. В ходе уборки передней панели появились грязные пятна на обивке стоек, в предыдущих моделях они были пластиковые, что более практично.
Теперь о проводимом сервисе у омского дилера. После установки сигнализации обнаружил не затянутую клемму на аккумуляторе, после установки тонировки не подключили клемму обогрева заднего стекла, после установки DVD после проведения технической уборки салона в машине нахожу куски проводов, куски изоленты, штекеры.
В завершении своего отзыва скажу, что автомобиль Тойота Версо хороший автомобиль, пока туда не лезет рука человека-обезьяны. Рассматриваю вариант обмена на рестайлинговый вариант обновленной Версо.

До покупки моей ВЕРСЫ, у меня был хэтчбек КИА-СИД.За четыре года эксплуатации Сида как не странно, но проблем небыло.Машина нравилась и мне и моим домочадцам.На семейном совете решили поменять нашего Сида на что то другое и естественно только новое и из салона.В интернете пересмотрел практически все автомобили, основное внимание уделялось отзывам на все эти авто.Решили остановиться на Тойоте. Должен сказать, что с фирмой Тойота я столкнулся впервые в 2005г когда купил праворульную Тойоту-Филдер ( универсал ). Потом у меня в руках побывала Тойота-Аллион, тоже праворульный, но седан. Общее впечатление об этих авто самые прекрасные.Мое личное мнение: автомобили произведенные в Японии и для японцев самые надежные в мире.Так вот именно по этой причине мы и обратили свое внимание на Тойоту-Версо. С некоторого времени мне лично стали нравиться авто в кузовах хэтчбек или универсал, а Версо - это компактный минивэн. Автомобиль купили в городском автосалоне " ... " 27.04.2012г. в комплектации "Элеганс", это предпоследняя комплектация.Есть все кроме навигации и круиз-контроля. Понравилась в машине высокая посадка и большие зеркала заднего вида, по этим показателям мне казалось, что я сижу в джипе.На авто были установлены шины 17-го размера, что позволяло ездить по довольно плохим дорогам очень даже свободно.По крайней мере я ни разу ни где ничего не зацепил!! Подвеска не слишком твердая и не слишком мягкая, самый раз то , что надо.В кабине довольно тихо.Впечатления об вариаторе самые прекрасные: переключения передач вообще не заметны, а режим "спорт", это вообще сказка!!Бензин использую в основном-92-ой, ни каких проблем,двигатель работает как часы.

Вобщем машин было много есть с чем сравнивать,могу сказать коротко что авто не плохое есть конечно кое какие не дочеты,это отделка салона,все царапается качество матер не очень и шумка в колесных арков желала бы лучше,а в остальном все очень даже не плохо,движок динамичный,коробка работает очень великолепно,тепло светло и мухи не кусают,места много,когда разложишь сиденья все в ровный пол,грузи много,а и лакокрасочное покрытие малость слабовато!ну это все ерунда главное надежность!!!!!!!!пока не надоела,обычно за месяц машина надоедает!

Всем добрый день.По Версо отзыв только один - добавляю новый для тех кто хочет побольше узнать об этом автомобиле перед покупкой.Автомобиль приобрел в июне этого года в Тойота центр Шереметьево за 1 027 000 . Дали скидку где-то 25 000 ., коврики и защиту дарить отказались.Машину выбирал достаточно долго - основные требования были следующие: машина должна быть просторная, стоить разумных денег (для нас разумно было вокруг 1 200 000), в хорошей комплектации, желательно иметь три раздельных кресла во втором ряду, шторки на задних окнах, автомат, надежность, экономичность, низкие эксплуатационные издержки, отключаемая передняя подушка безопасности.В итоге остановился на трех вариантах: Skoda Superb, Toyota Verso, Ford S-Max. Протесдрайвил Шкоду и Тойоту, форд протесдрайвить сложно - мало у кого есть и ни у кого нет с мотором 2,3 и автоматом.Шкода и Форд с моторами и в нужной мне комплектации обходились в 1 200 000 - 1 300 000 . Тойота в хорошей комплектации престиж - на 150 - 250 тысяч дешевле. Выбор был сделан в ее пользу.На данный момент проехал в районе 6 000 км, в основном это перемещение по делам, к друзьям и в магазин по городу + почти каждые выходные поездки за город с 2мя маленькими детьми в креслах и женой.Ощущения: - места хватает всем, четырехлетний ребенок сидит в переднем пассажирском кресле и просто счастлив, жена с годовалым ребенком сзади и не жалуется на тесноту - у нее есть шторки, столик в спинке переднего кресла и много пространства для ног, иногда сзади также перевозим дополнительно бабушку - всем места хватает.- внешний вид на любителя, но в целом не отталкивающая;- комфорт - шумы на приемлемом уровне, но можно было бы и потише, вход в автомобиль и запуск без ключа удобная штука, немного коротковата подушка сиденья - удобна только автобусная посадка, большие зеркала - в итоге все на неплохом уровне и мне комфортно.- безопасность - машина вся в подушках (вроде 10), есть ESP, краштесты не видел нигде, но думаю все должно быть с этим хорошо.- надежность - говорят, что тойоты надежны - посмотрим, межсервисный интервал в 10 000 не нравиться конечно, но с моими пробегами в настоящее время вряд ли будет частое посещение сервиса.- экономичность - компьютер с момента покупки показывает 10,4 литра на сотню.- ходовые качества - динамика не супер, но достаточная, время от времени пользуюсь спортивным режимом вариатора - держит обороты до 6 000 тысяч и газ становиться более чувствительным (в обычном режиме до 4000 и менее чувствительный газ), хорошо держит прямую, чувствителен к порывам бокового ветра - особенно заметно на скоростях за 140 км на трассе в поле (пример, Симферополька), гигантский радиус разворота.В целом машиной доволен - закрыла все потребности семейных передвижений, считаю, что цена соответствует качеству, получаю удовольствие от владения и управления. Хороший семейный автомобиль.

проехал 15т.к. ничего не сломалось. сделал шумоизоляцию, заправил кондиционер, на сиденье положил войлочную пластину толщиной 20мм,
на спинку кресла повесил какую то фигню выгнутую, поставил подлокотник, с подлокотником пришлось повозиться , и закрыл сеткой нижний воздухозаборник ,имея ввиду защитить от ледышек радиатор кондиц. масло поменял сам . гарантию "имел ввиду". надеюсь на тойотовское качество.к машине проникся симпатией. езжу не резво но расход :- 8,4л/100км.

Проехал 20 000 км , брал с салона. За год эксплуатации облез руль, стёрлась краска на рукоятке переключения передачь , под приборной панелью что-то катается, сзади слышно постороннее потрескивание, отошёл фонарь на двери багажника , не всегда работает клаксон. Хотелось -бы знать какие запчасти изготовляются в Турции а какие в Японии . Вообщем авто не совсем Японское , можно сказать совсем не Японское . Неудобен подголовник , регулируется только по высоте. Малый просвет (клиренс) два раза цеплял . А так авто удобный , складываеш задние сидения и спокойно ложишся. Резюме: кто хочет Японский авто покупайте только сделано в Японии!!!!

Автомобиль супер. Выбирал компактвэн, обязательно 7 мест. Ну нет подходящих моделей у других производителей.
А Тойота - это Тойота. До этого была Надя. Так только масло менял.
Что особенно хорошо в Версо. Это высокая посадка водителя, большой салон. Взади на втором ряду спокойно можно сидеть втроем. Третий ряд конечно только для детей, но я на это и рассчитывал. Дочка с заднего ряда не вылазит, ей там там удобно - никто не мешает, спрячется за спинкой.
Вариатор работает отлично. Двигатель тоже тяговитый.

Вот и первая тысяча.Пока ни шума.ни пыли.Машина новая пробег мизерный. Посмотрим как будет дальше. А радует ВСЁ! Сидеть удобно,сзади место полно,сидушки двигаются,ребятам немаленьким места хватает.Столкнулся с проблемкой переднего правого сиденья...ровно не складывается,очень жалко!Пока "обкатка",особенно не "давлю" в городе вкладываюсь в 10л,(на экономе).Сегодня сгонял в Рязань и ...расход 7,1!!!Скорость 90-110. Просто "бальзам на раны"! Заправляю на ТАТНЕФТЬ 95G....кажется моторчик мягче работает,да и тапку ,не так уж и давлю.Короче пока одни только плюсы. Что будет дальше, "ВЕРКА" всё покажет! Кто ответит...есть ли молдинги на двери(широкие)и от какой модели подойдут!?

Влюбилась в автомобиль с первого взгляда, увидев его на улице. Муж хотел только минивэен, поэтому присматривалась именно к таким авто. Естественно, начала смотреть отзывы в интернете. Была приятно удивлена, что положительных отзывов больше (практически все). Обратились в дилерский центр. Огорчило то, что тест-драйв нам предоставить не смогли. Пришлось покупать почти вслепую. Зная качество японцев, хотелось верить, что этот авто тоже не подведет. Единственное что не очень удобно - все машины идут в стандартных комплектациях, ни убавить, ни прибавить опций. Остановились на семиместном варианте в максимальной комплектации "Престиж". Трансформация салона - супер!
Багажник большой, объемный. Конечно, если устанавливаешь третий ряд сидений, багажник сокращается вдвое. Но в третьем ряду можно спокойно сидеть, не упираясь ногами (во всяком случае, детям очень нравится). Ровный пол!!! Очень оригинальная приборная доска, но очень удобная, учитывая низкое расположение руля. Салон лаконичен и скромноват, немного не сочетается с внешним экстерьером. Но для семейного автомобиля с кучей детей, это то, что надо. Зато какой просторный! Удобно, что все сидения сзади отдельно регулируются. К сожалению, на такой салон не найдешь чехлов!?
Управляемость - просто песня! Подвеска вмеру мягкая, вмеру жесткая. На трассе особенно не заморачиваешься объездом мелких ямок. Подвеска реагирует как надо. Курсовая устойчивость!? Ни один седан, который у нас был, так не входил в повороты. Супер! Муж вообще на трассе ставит круиз-контроль и вперед. Скорость набирает с нуля не очень быстро, есть такое, но при обгоне - просто ласточка. Скорости не чувствуется вообще.
Многие пишут, что педаль тормоза очень чувствительная. Но я считаю, что это не недостаток, а просто особенность автомобиля.
Автомобиль, конечно, не для молодежи. Лучше для семьи с двумя и более детьми. Огорчает, что рекламы никакой!!! Минивэн и так не самый распространенный. Мы выбирали из Фольксваген Тоуран, Опель Зафира и Тойота Версо. Когда пришли в дилерский центр фольксваген, такое впечатление было, что мы первые кто заинтересовался Тоураном за время существования салона. Не буду описывать все недостатки сравниваемых моделей - победила Тойота Версо. надеюсь, что мы не ошиблись в выборе!

Авто неплохое .Можно получать удовольствие от езды: если ваш костюм меньше 50 размера (тесное сиденье);страдаете тугоухостью (нет шумоизоляции); и нет проблем со спиной(мало регулировок сиденья) и кондишен слабоват (может мне такой попался?) К излишне чувствительной педали тормоза почти приноровился (ну ооочень чуткая педалька). Подголовники с фиксированным углом наклона(это плохо),пластик руля липкий,два запасных ключа - простые механические закрывашки.Всё поправимо за немного денег.

Были влюблены в автомобиль по отзывам и шли просто брать(кстати, салон Лосиный остров, не поразил вниманием к покупателем, сами смотрели, открывали машины, никого не дозваться, не поговорить - ни одного продавца, ждать и ловить приходилось), но я все-таки уговорила мужа пройти на оговоренный заранее тест-драйв. И после него последовало непреодолимое (к моему сожалению)разочарование: 1. очень жесткая педаль тормоза - сказал, нога устала давить, и это за 15 мин, 2.очень медленно вариатор набирает скорость, не получается обогнать на трассе и вообще тупит, 3.нет подлокотника под локтем - рука устает. Может мы еще не освоили вариатор, до этого обычный автомат. Да и шумка приличная, правда, у нас Камри, после нее не знаю, что еще будет столь же комфортное, но, к сожалению, мне еще нужна и вместимость, поэтому я не оставляю надежду уговорить мужа. Поделитесь, может, ему надо было переключить режим на "М", инструктор молчал и смотрел в сторону, может быть если бы подсказал...Какие ощущения у владельцев?