634 отзыва о Toyota RAV4

Так как я немного занимаюсь продажей машин, то могу сказать, что мне очень повезло: я поездила на разных марках и моделях автомобилей. В данный момент я езжу и соответственно продаю Тойоту РАВ 4,2005 г. в. Машина мне очень нравится – надежный кроссовер. О ее преимуществах можно говорить долго, но этот отзыв я хочу посвятить недостаткам РАВ 4 в использовании (не техническим), т. к. большинство покупателей – представительницы прекрасного пола, а это самый придирчивый, а иногда и нелогичный покупатель (к сожалению). В общем, ниже я расскажу о неудобных мелочах при эксплуатации РАВ 4 (европейца, что-то относится и к американцам и арабам). 1. Ручка, открывающая багажник. Началась слякоть, и машина моментально становится грязной. На ручку багажника также налипает грязь, и при открытии багажника ваши руки также становятся грязными. На других машинах я почему-то не обращала внимание на этот факт, хотя практически у каждой машины эта проблема, но здесь меня это почему раздражает. 2. Очень тяжелая дверь багажника, т. к. на ней закреплена «запаска». Мне, хрупкой девушке, иногда приходится прикладывать некоторые усилия для ее открытия. 3. Переходим к салону. Выкрашенные части немного облазят, что делает неухоженный вид машины. Фото возле АКПП и водительской двери. 4. Возможно, в 2005 году не было больших солнцезащитных очков, но мои очки не помещаются в отсек для очков. Хотя они стандартного размера по нынешним меркам. 5. Бортовой компьютер не показывает на холостом ходу расход топлива. Практически на каждой машине эта функция была. 6. Возможно, у меня в машине такая неисправность. Читатели подскажут, надеюсь. Но при включении обогрева лобового стекла включается и кондиционер (A/C). Приходится его дополнительно выключать всегда. 7. Мультируль. Чтобы увеличить громкость, мне нужно растягивать ))) свои пальцы. Не дотягивают они до кнопки + ))). Но я это объясняю тем, что на руль надет чехол. Хотя был таких же параметров РАВ 4, эта функция также мне не нравилась. Пользуюсь из-за этого основной магнитолой для регулировки разных параметров. Но если честно, все это ерунда. Машина супер, а я, можно сказать, «высосала» эти недостатки из пальца. Так как хвалебные оды о ней и так написаны. Покупайте эту машину, не боясь, а лучше покупайте у меня )))).

Интересный автомобиль, но общее впечатление испортило качество ЛКМ и глупые конструкторские недочеты. Двоякое впечатление - мечтой не назвать

Автомобиль очень понравился! Шикарный дизайн салона, очень удобные сиденья. Очень порадовала цена, для такого автомобиля - сравнительно недорого. Очень уверенно и удобно держится на дороге, управляется прекрасно, очень легко и удобно крутится руль! Хорошая комплектация салона, имеется подогрев сидений, передних и задних, в зависимости от компоновки, встроенный GPS навигатор, мультимедийная система очень порадовала, есть возможность создания и загрузки своего плей листа, в зависимости от компоновки можно делать панорамный люк! У машины хорошая вместительность, можно уместить порядка 6-7 человек среднего роста, очень просторный багажник, для поездок в магазин или в долгие путешествии самый лучший выбор! Внешний вид машины очень понравился, тойота не боится экспериментировать, мы снова можем наблюдать совершенно новый вид rav 4, машина совсем не похожа на предыдущую третью версию, прямо новая "эпоха" какая-то! В общем всем у кого есть возможности и желания советую приобрести себе эту машину, вы не пожалеете!

У меня лонг. Год выпуска 2012, 2.5 "американец". АКПП - автомат, 6 ст. Он мне нравится больше чем короткобазная. Потому что, багажник просторнее, на трассе плавнее ход и дорогу хорошо держит. 140км в час - средняя крейсерская скорость по трассе, идет очень плавно и мягко. Расход, как не экономь - по трассе 10 литров в городе 12.5 литров. Нормально. Хотя, двухлитровый Рафик тоже был, ел 9 литров по городу. Человек к приятному быстрее привыкает). По всем параметрам машина устраевает - на самом деле не к чему придраться. Перед покупкой был выбор - взять новую модель или предпоследнюю. Выбрал второй вариант, т.к. дизайн, КПП -вариатор меня не устраевало вообще.Но, интерьер - хороший (модель 2013 года).

Стильный и строгий автомобиль, японская "натура" отражается во многих чертах данного авто, что и без малого чувствуется за рулем (в окружения комфорта и прекрасного обзора). Светлый интерьер на черном фоне кузова придает автомобилю статность!!! Динамика очень впечатляет, при малейшем воздействий на акселератор, двигатель отзывается моментально, что нельзя недооценить в динамичной среде нашего города. Марка Тойота давно цениться как надежная, RAF 4 не исключение, что собственно вызывает доверие при покупке "рафчика"!!! В этом автомобиле очень комфортны поездки по городу так и за его пределами, подвеска и подключаемый полный привод делает Вас уверенным при любых погодных условиях!!!

Тоета сэкономила на всем ,чем можно.

Хорошая машина, но только для женского пола... И то для очень неприхотливых;) дизайн спокойный, внутри комфортно, цена не дорогая, кнопки удобно расположены и для высоких людей подходит!

Все сравнивают с Киа спортедж и i35 причем здесь эти машины Рав сравнивайте с соренто или с санта фе более правильно будет машина эта явно больше и красивей и т.д.Ни в коем случае не пожалели очень долго выбирали .

Всем авторушникам! Вот и я решился написать отзыв.Долго думал с чего начать?Ну наверное все по порядку. Зовут меня Андрей, являюсь предпринимателем во втором поколении.Начинал свою карьеру будучи работая в госструктуре (поднял денег на северном завозе),но понимая что скоро могут посадить вовремя свалил.И так,однажды проводя время в одном из клубов (сам я коренной москвич во втором поколении благодаря своему папе работавшему в 80е годы участковым и сумевшим отжать у алкоголиков пару квартир) я встретил Нину!Нина была так свежа и красива,что я потерял дар речи.Да и ламбаду танцевала она лучше всех в клубе.В туже ночь она стала моей первой женщиной и стала жить у меня.Позже я узнал что она уроженка Румынии и якобы жила в доме где родился Киркоров и поэтому имеет доступ в любой закрытый клуб Москвы.И вот теперь о выборе машины!Через две недели нашего близкого знакомства она стала намекать,что ей нужен автомобиль.Поняв что я имею возможность купить ей авто(наличие у меня айфона 4s,борсетки "доктор коффер",итд) она выпросила у меня ЕГО! После долгого выбора и советов ее подруг было решено брать тойоту Рав4! Искали недолго, очень понравилась цена-600 тысяч !!!! Продавцом Рава оказалась худосочная блондинка со злыми глазами(как выяснилось воинствующая лесб..нка)По словам Зои(так звали блонду) честный пробег составлял около 25 тысяч,хотя на спидометре было 90 тысяч!Объяснила она это тем что специально накручивала в гараже пробег,что бы списывать бензин так как она менеджер по торговле неодивыми магнитами и ей приходилось ездить на своей машине по точкам сбыта.За 3 года она сделала 2 ТО и ничего вроде бы не ломалось.Сошлись на цене в 595 тысяч и обмыли сделку прямо на задних сидениях))Пригнав вечером авто к дому Нина не могла нарадоваться)) Прошла неделя и началось!Мотор перестал развивать былую мощность и постоянно троил. Пришлось ехать в сервис к своему бывшему однокласснику Аруту.Диагностика,замена свечей, промывка инжектора и бензонасоса(эта д..ра решила что у нее авто дизельное и залила соляры) За одно решил и поменять масло.при откручивании крышки оттуда сначала вообще ничего не полилось,позже из движка показались какие то густые сопли.Промывали мотор солярой 2 раза.Зоя обманула меня,ТО на авто не делали не разу!(об этом свидетельствовал родной уже ржавый масляный фильтр) Ну вот и все проблемы вроде бы позади и потекла помпа! Помпа-родная 3500 Ремень ГРМ - 2300 Натяжители и тд- 1500 Работа - 5000 Машина оказалась в целом надежная судя по тому как с ней раннее обращались..Дорогу держит неплохо,проходимость на уровне обычного паркетника.Порадовала АКПП своим незаметным переключением. Из минусов- не понравилась печка(мерз левый локоть),теснота в салоне, плохое ЛКП, слабый ближний свет, не очень дешевые запчасти. P.S C Ниной мы расстались месяц назад(она оказалась не тем человеком за кого себя выдавала)Авто я продал без проблем с небольшим наваром(750 тысяч руб) Будь я женщиной не когда бы не продал Рав4,так как он является чисто женским автомобилем и очень неприхотлив.Авто советую брать новым что бы вас не обманули.Всем привет.

Хороший, надежный автомобиль для семьи среднего достатка. Для водителей предпочитающих умеренный тип вождения. За полгода эксплуатации остался доволен свои выбором.

Вообще с маркой Тойота познакомился в 2003 г была Королла 1.6 на ручке проехал 300.000 и остался настолько удовлетворен авто,что в выборе другого раздумья не было.В 2009 взяли Авенсис -доволен,только низко вата.И теперь выбрали новый РАВ . Удовлетворен полностью.На самом деле в багажнике с ростом 185 спать удобно( были на природе и заночевали с женой).Хорошая посадка, а расход если ехать со скоростью 90-100 у меня приближался к 7.5 л. Правда заливал бензин в Евросоюзе, и машина была активнее. К официальным дилером на ТО не ездил, делать там не чего. За гарантийный пробег(100 тыс.км.) с машиной ни чего серьезного не случится. Так что Тойота хороший выбор, может Немцы лучше, но и цена у них тоже серьёзнее.

Машинка понравилась, особенно после тест-драйва, на котором дали покуражиться на снегу и ледяной дороге, да и порадовали "фартуки" на дверях, приятно когда пороги внутри всегда чистые. Ну и новый облик лично мне понравился, хотя слышал много разных отзывов по внешности нового РАФика. В целом ни на мгновение не пожалел, что взял эту машину.

Всем привет. Никогда не писал отзывов. Здесь случайно. Однозначно (!) авто для женского пола. Вариатор работает изумительно, но не для характерной езды. Ее крейсерская скорость - 110-115 км/ч. Расход в городе - 10л. Это при любом раскладе зимой, и 9 - летом. На трассе минус литр, но не более. Машина вместительная, багажник маленький. Короче, для мужчин не совсем нормальный вариант, но это мое личное мнение. Если бы выбирал опять из кроссоверов - только мерс, ауди или vw.

У меня в семье папа приобрел этот просто шикарный по моему мнению автомобиль. На тот момент у меня еще не было водительских прав и я ездил в качестве пассажира, но вскоре и я получил права. Первый раз сев за руль я почувствовал как автомобиль слушается и выполняет все чисто и гладко. Проблем с ним никогда не возникало. Я слежу за ним до сих пор, и называю своей ласточкой. Это действительно лучший автомобиль, что водил. Японцы всегда были с золотыми руками. И я рад, что мне удалось управлять таким чудом. Всем рекомендую хотя бы посидеть за рулем этого чудесного автомобиля. Очень проходимый автомобиль, сколько ездил по сугробам никогда не подводил полный привод. Цена автомобиля не высока.

Престижно, статус, комфортно и безопасно вождение данного авто. Тест драйв и реальность в эксплуатации оставляет ТОЛЬКО Лучшие впечатления от Нового RAV4. Надежды оправданы в выборе данного автомобиля. Управление Новым RAV4 - УДОВОЛЬСТВИЕ.

Шесть лет назад, по воле счастливого случая, приобрела Рафик (Toyota RAV4) – это была любовь с первого взгляда, спасибо разработчикам за его внешний вид, на сегодняшний день он выглядит очень оригинально, симпатично и аккуратно – просто чудо (на мой взгляд)!Впоследствии узнала и ходовые качества этого автомобиля, очень порадовали, не смотря на то, что Рафик считается паркетным, на бездорожье почти не уступает своим старшим собратьям, сразу же хочу себя поправить, если б не такая низкая защита двигателя, то и наши сугробы ему были бы по "стойкам". Да и на трассе этот малыш не плох (не для любителей скорости), в меру резвый, кстати, с места хорошие показывал результаты, регулярно замечала, что со светофоров мы с ним довольно красиво стартовали (не хвастаюсь).Салон очень удобный и практичный, только объём багажника совсем маленький, но, сложив задние сиденья, увеличивается в разы, для людей среднего и выше среднего роста и, конечно, таким маленьким как я ; ), всё под рукой, всё для тебя, а сколько возможностей в нем для различных «экспериментов».;) Вы просто не можете себе вообразить!!! Управлять Рафиком очень легко и просто, очень удобно за рулём, видишь всю дорогу, как на «ладони»! Путешествие и поездки за город - одно удовольствие, два люка и фиксирующиеся боковые задние форточки позволят насладиться чистым воздухом, если соберетесь в лес, решили отдохнуть на пляже – это просто его стихия!Обслуживание моего авто обходилось без проблем, только расходные материалы, конечно, с условием, если следить за показаниями спидометра, в общем, следить за цифрами. Шумоизоляция, напишу так, оставляет желать лучшего, но я считаю, это можно исправить, все в руках владельца, я с этим самостоятельно справилась, и все получилось. Это 100% автомобиль для молодых, энергичных, отчаянных, креативных и влюбленных в интересную жизнь людей!!! Для романтичных оптимистов!!!Ах, если б у меня только была возможность, на данный момент, вдохнуть в моего «красавчика» вторую «жизнь». Уточню: «ДТП на перекрестке, Интернационал (автопоезд) решил пролететь на красных свет без последствий, в итоге Рафик пострадал прилично, у меня испуг и пару царапин, в очередной раз он спас меня, а я вот не могу ему помочь: (». Но не будем о грустном, всё образуется, такая она жизнь, если не получиться восстановить этот автомобиль, то постараюсь приобрести аналогичный RAV4 и непременно в старом кузове. Я просто его обожаю!Всем удачи на дорогах. Ни гвоздя, ни жезла!

Хорошее, не прогадал.

Езжу с октября. Купил Rav4 после Auris.

машина покупалась в начале осени и эксплуатируется каждый день, облик у машины, можно сказать интересный, запасное колесо лежит в багажнике, что уменьшает общий объем, внутрии комфортно, но у пассажирского сидения маленький ход, и механические настройки, в отличии от водительского, отделка, на четверечку, материал ,типо кожа, за такую стоимость могли бы придумать что то посерьезней, один из недостатков - не подсвечиваются кнопки стеклоподъемников...вроде и мелочь....но опять же машина стоит больше миллиона, тоже "косяк", при езде в темное время суток на ощупь ищешь кнопки, когда поставили зимнюю резину шумоизоляция стала на 2 балла из 10, в салоне просто невозможно сидеть, пришлось ехать в салон и делать дополнительную шумку, но все равно не сильно помогло...бралась максимальная комплектация....но руль не подогреваемый...тоже самое могу сказать и про задние сидения...навигатор работает хорошо, автовключение дальнего света выручает, эта машина для фанатов марки toyota, машина "едет" только при двигателе 2,5, ито после обкатки, полный привод включается автоматически и с кнопки,и выключается после 40 км/ч, чуть не забыл...маленький бензобак, около 50-55 литров, ребят из toyotы ну вы что?!расход по городу выше заявленного, долго разбирался с омывателями вар)оказывается, включаются той же ручкой что и дворники, вода из бачка расходуется ну очень быстро, по гололеду машина держит дорогу уверенно, в этом спору нет, совет для тех кто собирается покупать - подумайте хорошо

Здравствуйте, дорогие читатели!Когда я увидел конкурс на кроссовер, мне сразу в голову пришёл только один - Toyota RAV 4. Просто я на нём не раз был за рулём и лучше, комфортнее и проходимей я не встречал ещё. Есть хорошие друзья, которые не раз давали воспользоваться им.А теперь поподробней. Когда смотришь на Равчика сразу напрашивается эпитет - элегантный. И действительно он на дороге отличается от всех остальных своей элегантностью. Лично я считаю что для него самый подходящий цвет чёрный, ну или серый кое как подходит, но белый цвет далёк от этой модели, хотя кому то и нравится. Дизайн превосходный. Когда на нём едешь чувствуешь уверенность в себе. Чувствуется престиж. Есть конечно и минус, как и во всех машинах, твёрдая подвеска, это хорошо чувствуется на ямах. Не стоит только пугаться с машиной всё будет в порядке. На трассе с помощью её можно совершать такие манёвры, что другие откроют рот. В дождь она выручает, даже не замечаешь, что трасса мокрая, а вот снег если большой, то тут чувствуется жёсткость. По конкретному бездорожью проблем нет, проходит все грязи и все непроходимые места. Частенько на рыбалку катаемся, да так чтобы подальше, интереснее. Я Равчика разгонял до 140, но потом очень сложно, скорее всего из-за мотора. Маловат наверно для такого автомобиля. Лучше не рисковать, боязливо, хотя спидометр располагает до 220 километров в час.На счёт коробки хочу сказать следующие, я ездил и на автомате и на коробке, но тут вариатор, что мне больше нравится. Можно экспериментировать. Хотя я почти всегда езжу на автомате (просто удобней), но бывает, что хочется посмотреть, что это такое. Раза два пробовал на коробке, но не очень понравилось. Сам вариатор не троит и не тупит, нет никаких толчков, ну это наверно пока, пока автомобиль новый. Как говорится года берут своё. Салон в Равчике красивый, но есть одно но... Это пластик, который в салоне почти в любом месте. Было бы всё ничто, но он пачкается очень быстро и внутри теряется тот шик, который должен быть. В принципе и это не большая проблема, но как раз на этом пластике остаются мелкие царапины при каком нибудь неправильном контакте. Вот у моего друга их столько... Он постоянно жалуется, но если не обращать внимания их и не видно. Сиденья качественные, приятные, такое ощущение как будто дома в своём любимом кресле. Очень комфортно. Если полностью разложить салон, все сиденья, так получается комфортабельный автобус. Как то мне это пригодилось. Покупал мебель в магазине и легко перевёз всю. Тут Равчика можно и с грузовичком сравнить.Руль крепкий, в руках его держать легко, не выбивает, даже на плохой дороге. Другу в нём не нравится его толщина, говорит, потолще бы, а мне как раз, куда ещё толще, не Камаз же.Моему другу очень не нравится в нём музыка, говорит, что тихо играет и с какими то перебоями и при езде дорога мешает слушать. Тут я опять ему противоречу, мне кажется что шумоизоляция прекрасная, на других автомобилях в сто раз хуже, но музыка да конечно не очень, в связи с тем, что этот кроссовер стоит полтора миллион. Я думаю, что за такие деньги можно было бы и намного лучше установить. Хотя по музыке автомобиль оценивать нельзя. Если надо можно взять и купить, какую душе угодно, хоть обложить весь кроссовер колонками. А телевизор смотреть, лучше радио послушать, ни одного канала не поймаешь.На нём стоит красивое литьё, смотрится шикарно. Друг другие ставил, ну прям вообще никак не идёт.С оптикой в Равчике тоже, что то мне кажется, пожалели, какие то стандартные фары. Да, ночью красиво смотрится, потому что стоит ксенон. В автомобиле присутствуют все опции, даже больше, датчики дождя, света, омыватель фар, круиз контроль, подсветка при открытых дверях внизу, ну в смысле в ногах, складывание боковых зеркал и многое другое.А багажник просто большая поляна, такого я не припомню. Мы с друзьями, когда едим на природу в основном всё сгружаем в Равчика, да ещё и места хватает. Вот моей семье бы такой подошёл бы кроссовер. В наличаи есть сетка и на двери она есть, палочка, которая снимается. Для меня что ещё не привычно так это то, что багажник открывается как дверь, в правую сторону. У меня обычно автомобили были с поднятым вверх багажником. Я считаю, что это не совсем удобно, ведь бывает такие ситуации, что пространства в зади авто нет, а багажник открыть нужно.А ещё чуть не забыл про капот сказать. Такая интересная вещь, как то друг попросил открыть капот, ну я без задней мысли, всё как обычно, а он не открывается, оказывается, чтобы его открыть, нужно не малую силу привлечь. Я считаю, что это не нормально, капот должен открываться легко. На ГАЗ и то легче поднимается. Расход топлива меня поразил. Для такого автомобиля всего 11-12 литров. Так выходит, что он ещё и экономичный.В зимние время заводится спокойно даже при минус 30. Если из дома заводить, то хватает минут 15 и кроссовер полностью прогрет, даже стёкла все чистые.Присутствует блютуз, но лучше выключать. Друг говорит, что это как то влияет на его телефон, только не могу понять как. Садится быстрее что ли.В панели встроена камера заднего вида. Без неё я уже как то и разучился парковаться. Это конечно шутка, но с камерой намного удобней. Кто ей пользовался меня обязательно поймёт.Многим в Равчике нравится кузов. Хотя в основном все люди покупают не только машины по их техническим характеристикам, но и чтобы было красиво. Вот как раз наш замечательный кроссовер со всех сторон смотрится идеально. Ну это для меня, как говорится на вкус и цвет товарища нет.В общем столько много было указано минусов, плюсов, что сразу задумываешься, покупать ли этот кроссовер. У меня один ответ покупать. Я на нём ездил и знаю что это такое. Вот бы конечно цену убрать ходя бы на сотки три и нормально. Мне кажется она завышена. Автомобиль классный и шикарный!