182 отзыва о Toyota Carina

Итак, взял я её у таксиста в кошмарном состоянии, но за смешные деньги (2900, при её цене 4500). Ехать было страшновато, но после ремонта - прелесть. Мастер при осмотре сказал, что 70% ходовой - родные, (405тыс.). Заменил: 2 передние стойки, левый наружный шрус, тяжки стабилизаторов + втулки и в путь! Заменил 2 порога и вывели задние арки. Машина - сказка!!! Проехав ещё 30 тыс, поменял термостат и крестовину рулевого карданчика. Машина за почти год ни разу не подвела. Короче, если мало денег - смело берите, но желательно без коррозии. Не продавал бы, но хочется авенсиса. Да, кстати еще при покупке хрустел стеклоподъемник - думал, как накроется - поменяю. Продаю - так же хрустит, и помоему сдаваться не собирается. При таком возрасте - пробег значения не имеет! Нужно смотреть!

Авто Тойота Карина Е Т190 1.6 107сил. на момент покупки 273101 км(окт 2008), сейчас 336000(март 2011). общий пробег 63тыс. За это время поменял: - 2 шаровых - 2 рулевых наконечника - 2 задние стойки, поставил проставки 2см чтоб выше была - заливную трубу бензобака. сгнила! - тросс стеклоподъемника, примерзло стекло! - поменял задние и передние колодки - на 300тыс поменял все ремни, ролик, свечи, фильтры, поменял пару-тройку лампочек Сейчас, похоже, застучала рейка. новая оригинал 20тыс, б/у - 10! При покупке ела масло. литр на 4500 км. потом расход увеличился до литра на 2тыс. поменял маслосъемние колпаки - жор пропал! развалился магнит в электродвигателе стеклоочистителя. разобрал, склеил, собрал. работает. Больше по машине не делал ничего! ездит и ездит! расход по трассе 7 в городе около 9! в среднем бака 60литров хватает на 800км! бензин АИ-92. Нет кондея, прошлым летом чуть не сдох и это в области. черный пластик нагревается на столько что из него поделки можно лепить. огромный багажник до спинки задних сидений не достать. много места задним пассажирам. задние спинки складываются, в лючок можно сунуть например лыжи. спинки передних сидений опускаются вниз, но не до конца, то есть из сидушки задних и спинки передних ровного пола не получится! На передних стойках лобового стекла нет выступов для удержания влаги и грязи, таким образом вся грязь течет на водительское боковое стекло если поработать дворниками. Сравнивать не с чем, если только с ВАЗ-2106 :)))) Собственно авто очень надежно, смело берите если ваш бюджет составляет 150тыс.

Добрый день. Хотел бы поделиться впечатлениями о машине Toyota "Carina E", 1,8 л, МКП, 1997 г. выпуска, пробег 190 тыс. км. Мой стаж вождения 34 года. Хотя уже много лет езжу на вполне приличных служебных машинах (последовательно Saab-900, BMW-520d, BMW-320d и Audi A6), в моей ранней водительской практике есть большой опыт вождения большинства советских машин (Москвич, ВАЗы, Волга, УАЗ), в том числе в весьма экстремальных условиях. Купил подержанную четырехлетку Тойоту Карина Е; с пробегом 20 тыс. км в 2001 г. Сам пригнал ее из-за границы. Езжу на этой машине с женой по очереди регулярно и кругло годично в основном по городу и области. Стиль вождения у обоих достаточно динамичный, но без надрыва (относимся ко всем машинам как к чему-то живому). За 9 с лишним лет эксплуатации мы с женой сложили о машине полное представление. Начну с плюсов. 1. Очень надежная в работе, неприхотливая в обслуживании. Нашел хороших механиков, ранее работавших на фирменном сервисе Тойоты, которые по вполне разумным ценам очень качественно все делают. Главное вовремя проходить сервис, чтобы выявлять появляющиеся проблемы. Этих проблем за все время было немного: поменял задние амортизаторы, рулевую рейку, бензонасос, помпу, задние колодки и трижды передние тормозные колодки. Вот, если не изменяет память, и все. Практически все проблемы были выявлены во время прохождения очередного сервиса за исключением бензонасоса и помпы, которые вышли из строя неожиданно (машину, правда, еще некоторое время можно было эксплуатировать до замены этих частей). 2. Великолепный двигатель, работает ровно, как швейцарские часы. Зимой без проблем заводился в минус 25-30. При более низкой температуре просто ехал общественным транспортом, жалея машину. 3. Хорошая подвеска: в меру мягкая ,в меру жесткая. В целом езда получается достаточно комфортная, в т.ч. по ухабистым и разбитым дорогам. Когда покупал машину, читал в отзывах, что подвеска у Тойоты Карина- не убиваемая. Могу подтвердить. 4. Запчасти есть, в т.ч. не фирменные, причем можно найти дешевле, чем в фирменном сервисе. 5. Экономичная: в городе расход составляет 8-9 л, по трассе при скорости 110 км в час- 6-6,5 л. 6. Хорошо ходит с бензином АИ-92, причем разницы в поведении машины по сравнению с АИ-95 почти нет. Раньше заправлялся АИ-95, но пришли в негодность свечи. Мои механики посоветовали перейти на 92-й, и не жалею. 7. Неплохая динамика разгона - особенно когда едешь один или с одним пассажиром. 8. Просторный салон, в т.ч. сзади много места перед ногами пассажиров, даже если далеко отодвинуты передние сидения. 9. Огромный багажник, что немаловажно при перемещениях за город. 10. В целом приличная для таких машин шумоизоляция. Во всяком случае даже зимой шум колес незначительный. 11. Неплохая грузоподъемность. В багажник грузил по 200 кг и ехал без проблем с двумя пассажирами. 12. Кузов не ржавеет. Краска на кузове держится в целом хорошо, но в нескольких местах, в т.ч. с пластмассовых передних бампера и облицовочной решетки, чуть сошла. 13. Эргономика машины удобная. Это касается расположения и рычага переключения коробки передач, и кнопок. К тому же есть большой бардачок и емкие отделения на передних дверях. Теперь о недостатках. Их немного. 1. Интерьер достаточно простой, без претензий. Опций немного, но кондиционер и передние стеклоподъемники есть. Главное- ничего не скрипит и это после стольких лет эксплуатации! 2. Когда в машине 4 пассажира, то она на 5-й скорости достаточно медленно ускоряется (правда, у меня двигатель 1,8 л, 107 л.с.). 3. Зимой, а также летом в сильный дождь запотевает лобовое стекло. Приходится включать вентилятор обдува на полную мощность, направляя струю на стекло. Проблема частично снимается после замены воздушного фильтра салона. 4. После 100 тыс. км необходимо подливать моторное масло (уходит около 1 л на 3 тыс. км). Механики говорят, что это особенность всех машин этой модели. Для сравнения: на новой (!) Ауди А6 с двигателем 2,4 л приходилось доливать примерно по литру каждые 5 тыс. км. 5. Машина чувствительна к качеству бензина. Когда заливаю не очень хороший, то ухудшается динамика разгона. Могу, однако, предположить, что с этой проблемой сталкиваются многие. 6. Хотя дорожный просвет в 140 см в целом достаточен, при полной загрузке приходится проявлять осторожность на проселочной дороге. Мой общий вывод следующий: очень надежная, непритязательная, недорогая в эксплуатации машина, к тому же с просторными салоном и багажником. Великолепное сочетание цены и качества. Надеюсь, еще прослужит много лет. Это о таких говорят: Старый конь борозды не портит!

Машина супернадежная, комфортная, экономичная во всех смыслах. Если у человека нет надобности постоянно поддерживать имидж обладателя новых машин последних моделей - лучшей машины сложно найти.Единственный минус - низковатый клиренс

Тойота Кариб Ниссан Куб Мазда Демио Хонда ФитПревосходная динамика. Очень тяговитый двигатель на низких оборотах. Отличная проходимость по снегу.Просторный салон, широкий задний диван, задняя спинка раскладывается.За пять лет владения расходы на эксплуатацию значительно меньше ВАЗов (до этого были ВАЗ 2104, 21099, 21102, 21083, 21093). В пути не было неисправностей, только плановые замены расходников.Плюсы: Потрясающая надёжность, простота в ремонте и обслуживании, неплохой комфорт, отличное качество отделки салона и сидений.Минусы: Не очень солидный внешний вид, по сравнению с немецкими одноклассниками.Присматриваюсь к покупке следующего поколения этой модели: Аллион или Премио.

после владения семеркой ваза, просто сказка, давно хотел купить чтонибуть стоящее, нравится в ней все, салон чистый да и убирать легко. управляемость отличная, тем более с гидрачем, по трассе вобще отдыхаеш, катись себе дави на гашетку только не забывай рулить куда надо, двигатель экономичный даже иногда удивляет если негнать 175 то он просто дышит бензинов а не хавает салон большой то что надо, багажник меня приятно удивил свиду я думал будет меньше, в обслуживании да и времонте проста до бессовестного. все откручивается, все продумано и все просто

отличная машина.не разу не подвела во время наших суровых зим.двигатель без ремонта.очень хорошо выручал передний привод по заснежиным дорогам.удивительная экономичность.по шоссе все время возникает желание включить 6 скорость.коробка для малооборотного двигателя 2с расчитана не верно,либо нужна 6 скорость для мкпп. мощности двигателя вполне хватает.была бы возможность купил бы такую новую только 4 wd.

Спустя полгода после того, как я получила права муж подарил данный авто, счастья не было предела. Простенько и непринужденно подумала я, глядя на него впервые, однако спустя год эксплуатации привыкла к ней как к родной, теперь везде и всегда на ней. Ну про преимущества тойоты говорить даже не знаю стоит ли, это экономичный расход бензина, недорогие запчасти, легка в эксплуатации и обслуживании. Из недостатков именно этой машины - низковата, не всегда и не везде проедешь не шорканув, передний привод - для меня почему-то стал недостатком, не знаю как кому... ну и правый руль тоже не очень удобен. В общем для начала автомобилисткой карьеры самое то.

Хорошая рабочая лошадка. Довольно часто приходится погонять на более современных и дорогих машинах, но особо сильной разницы по управлению и приемистости не ощущаю. После ввоза из Японии (1998г.) я второй хозяин, предидущего знаю очень хорошо. В двигатель и коробку не заглядывали с момента рождения машины. Только замена свечей, масла с фильтрами и всё. В подвеске и ходовой - только замена сайленблоков и пыльников. Какаято безпроблемная машина попалась... тьфу-тьфу-тьфу не сглазить бы )))

на карине езжу 4,5года.машина хорошая,расход отличный-город 8 л,трасса 5,5-6 л.вот только динамики на разгон маловато.в обслуживании неприхотлива .в ремонте недорогая,с з\\ч проблем нет,все есть в магазинах.салон просторный и удобный.акпп работает как часы.еще бы шумоизоляцию получше,а то шумновата на трассе.вобщем хорошая,надежная и недорогая машинка.по сравнению с отечеством просто супер.

машина очень надежная в первую очередь,довольно комфортабельна,очень резвая и экономичная за 16 лет один раз варили порог 10 см,не ржавеет,все работает исправно!ездил на море в пенсионерном режиме потратил 6,6л/100км,на моторе 2.0,еще можно сказать что светофорная королева!равных не попадалось!машина держится в цене на вторичном рынке!и вообще у кого карина ваше место на carina-e.ru
Начну с того, что тойота была самым последним вариантом, ставшей первым! После продажи ford escort 1.3 ghia 1986 стал вопрос о смене авто. Сначала выбирали ford escort 1994-1996, но отпал, потом были варианты 626 mazda, mitsubishi galant, honda accord, nissan primera. Но все варианты отпали: то по состоянию не подходила, то по цене. После двух месяцев поисков была найдена toyota и куплена у первого хозяина!

Мотор 2,0 16v 3sfe. После покупки пришлось переклеить заново молдинги, резиновую прокладку лобового стекла и почистить салон, в этой машине все работало, на момент покупки поменяно было все стойки, масла, радиатор, половина ходовой, фильтра и зимние шины новые + диски bbs r15 от golf gti3. Первые впечатления после форда — вау!!! Мотор зверюга, разгон супер, плавный ход и отлично держит. Поездка на дальние расстояния не утомляют, единственное, что меня не устраивает — нет кондиционера (моя в частности) и немного шумная после 100 км/ч.

Прошло полгода, стала мучить катушка зажигания, из-за незнания поменяли свечи, но пока не поехали на диагностику, вопрос цены — 65$ с установкой, свечи служат до сих пор (Bosh 4+), спустя полгода начал барахлить датчик температуры, замена — 25$, и с самого начала был оборван лямбда зонд, сами починили и пока не беспокоит. Расход умеренный, смешанный путь — 7,8л/100км, по городу до 9л, за городом от 7 л, все зависит от стиля езды. По кузову сам вывернул дверь к крылу, ремонт — 200 евро, подгнила арка (примерно 10см), ремонт и покраска — 25$. Всё, за 16 лет больше ничего! Как многие говорят, что ест масло — не верьте. Если лить нормальное масло, то все в норме, не хуже, чем в других авто.

Короче говоря, сейчас думаю о замене в силу возраста и в пользу авика, за те деньги, что стоит avensis 2002, можно взять audi a6 первый, bmw e39 или мерс глазастик 96-98г, но по соотношению цена/качество avensis выигрывает, и тойота не дороже в обслуге, чем тот же фольц, только надо знать, где брать з/ч. А вагон в дизеле — мечта любого аVтомобилиста! Времена дефицита прошли давно, не слушайте поверья и разные слухи, надо пробовать!

по сравнению с семрко йваза это прососамолет бизнес класса и едет и н ехавает бензин как кашалот и сало интнресный чистится очен хорошо не маркий ен зависимая ходовка это вещь заслуживающая уважения, кстати места в ней хоть отбавляй у меня ребенок просто в восторге. движок бормочет как мартовский кот супруга по началуне понимала толи машина работает толи нет, кстати времонте очень проста до безобразия. везде можно подлезть и все откручивется, не нужно ни каких жидких ключей, нужно толь сорвать болт и все пошло само собой. по трассе управлять просто отдых ни шума ни визга, гидрачь работает как надо да и автомат в городе не заменимая вещь

В целом машинка заслуживает положительного отзыва. Если бы не жесткая ходовка, то можно было бы поставить 5 баллов из 5, да и шумоизоляция могла бы быть лучше. Двигателя хватает, если едешь на легке, но с полным салоном пассажиров и с грузом на подъемах приходится крутить до4-5 тыс.об (благо двигатель раскручивается охотно). Радует скромный расход горючки (8л. по городу), если учесть, что у меня универсал - весьма не плохо. НИКОГДА не подводила, тьфу-тьфу-тьфу! Запчасти конечно дороже, чем на тот же фольц или ауди, зато в целом надежность оставила хорошее впечатление. Заметил, что машинка не любит излишнего внимания к себе, т.е. пока ездит нормально - пусть ездит и трогать её не надо. Минусы на мой взгляд: Жесткая ходовка, слабая шумоизоляция, скрипучий багажник (на универсале).

Отличная машина жаль что уже не выпускается - я бы купил такую новую. Сверхнадеждная, салон невероятно вместительный, требует минимальных затрат на обслуживание, расход по трассе 5,7л/100км, в городе до 10л в условиях зимней эксплуатации, масло есть умеренно после 120 000км пробега.

Машина хорошая, надежная, до этого года сильно в нее не вкладывал отец, правда, когда он стал на такси на ней ездить, тогда она начала сыпаться. А так эта машина очень надежная, хоть и не очень мощная, при соотношении 99 лошадей на 1.5 тонны. Если уметь ездить, то зимой ты нигде не застрянешь, дорогу держит отлично, этим и отличаются японцы, даже зимой! ЗА год езды, я на ней тока раза 2 застревал, первый раз сам в рыхлый снег залез, второй раз во дворе в растаявший снег отец заехал, он утром растаял и образовалась глубокая "тарелка" с лужой, пришлось на следующий день вытаскивать бронивиком.

Всем здравствуйте. Купил данный авто совсем не давно, случайно и вообще относился к старым иномаркам как к баблососам, предпочитал отечественный автопром, но свежий! Последняя была. вернее был ВАЗ-21144 2007 год, 1.6, музыка и т.д и т.п бла-бла-бла. В общем появилась Карина 2.0 133 лошадки (приличное стадо), все электро, подогрев ж...ы, ГУР(мечта владельца ВАЗа) всякие разные мелочи, но приятные. В 93-м это была просто бомба, без аналогий с BMW. Досталась она мне в приличном состоянии вся электрика работает, двигло шепчет, сделал ТО (замена всех жидкостей,фильтров,ремней,тормозные колодки) 5 т.р. последние поменял после появления скрипа на 2-й день.Все отлично(сам в шоке) только вот кузовщина подгнила в районе арок ничего не поделаешь годы берут свое. Кузовщики сказали сделают за 15 т.р., но это со временем. В общем после первого часа езды я пришел в недоумение, как так 2007 год практически новый авто в котором нет ничего и 93-й год в котором есть все за исключением кондея. И сразу же возник вопрос "В наших КБ сидят полные долбо... ?И чего нам вообще не хватает?". В конце скажу что тачка отличная жаль что больше не делают,отличное сочетание электрики и механики,что сказать это было золотое десятилетие автомобилестроения. Не судите строго первый раз пишу отзыв)))

автомобиль просто супер

Машина то что надо! за пол года 40000 км из них только 10000 по асфальту, не каких серьёзных проблем, все ремонты плановые ,все морозы выдержала,на месте не стояла!Даже за -50 на Ковыхте с пассажирами не переживал,в салоне тишина, музыка, тепло, во общем красота !!!

Про машину уже много есть отзывов и впечатлений. Но, в последнее время, они затмились современными моделями, а напрасно забыли старушку! По надежности можно еще поискать модели, которые могут встать рядом с этой легендарной, не побоюсь высоких слов, машиной! Начну по порядку... Знакомство с машиной началось в 1998 г., когда на работе появилась она в качестве служебной - 1,6л, седан, 1993г. Что такое служебный автомобиль, наверное объяснять не надо. Кому нужно, когда нужно, куда нужно...и чтобы без эксцессов! И она все это выдерживала! На протяжении 3 лет и более 300 000 км. пробега не было ни одной серьезной поломки. Менялись только стойки стабилизаторов, к-т ГРМ, масло и один раз заменили сцепление. В общем в 2000 г. у меня не было сомнений в приобретении подобной штучки - у знакомого продавалась 2л, эл. пакет, кондей, седан, 1994 г. За два года эксплуатации только положительные отзывы! Единственное, что не устраивало - малая проходимость зимой по заносам и сугробам, которых у нас хватало. В результате пал выбор на Сурф. Великолепно! Три года эксплуатации принесли только положительные эмоции. Все-таки Тойота была великолепна! По некоторым причинам пришлось с Сурфиком расстаться и взять снова Карину-Е 1,6, хэтчбек. Шестой год эксплуатации. Всем, по прежнему доволен! Конечно сейчас есть много конкурентов этой модели - вот и встал вопрос замены на более свежую или новую. По отзывам современные Тойоты уже не те, что были ранее ( я не беру во внимание правый руль). Поэтому нахожусь в режиме активного поиска. Наверное выбор падет на Форд. Надежность и доступность обслуживания вполне устраивают. Но все будет определять финансовое состояние . Пока эксплуатирую мою старушку и очень доволен.

После Ауди 80 сел в Карину, небо и земля ! Удобная посадка, спина не устает, передачи переключаются четко, короткий ход рычага, печка греет очень хорошо, места в салоне очень много, кузов универсал, диван влезает легко. Кузов немного подвержен короззии, года берут свое, есть немножко с правой стороны на задней двери и чуть на арке, но это сделается, как только потеплее будет на улице. Купил - сразу поменял, масла, фильтра, свечи. Двигло 2 литра, так и хочется притопить, но расход топлива увеличивается, поэтому стараюсь ездить спокойно. Расход топлива 11-13 литров по городу, около 8 за городом, лью 92, масло Esso полусинтетика, замерял, пока вроде не ест. Машинка очень нравится, если у кого то бюджет ограничен, а норм. тачку хочется, я советую, только ищите неубитые варианты и машинка долго прослужит вам верой и правдой. У меня было в наличии 150 штук, думал что взять: Мазда 323 F, Colt или Карина, за эти деньги все машины уставшие . Поискал - посмотрел, понравилась Карина, тачка супер и вид современный.