качество сборки, простор салона, управляемость, расход топлива, динамика
качество материалов, шумоизоляция
Здравствуйте! Хочу поделиться с впечатлениями о новой камри. Начну с того что пришел момент покупки нового авто после камри v40. мой взгляд остановился именно на этой модели так как хотел представительную машину со всеми удобствами. Что меня в первую очередь подкупило это передний привод, мотор 2.5 после 2.4, не большой налог, электро привод задних сидений с подогревом, относительно большой монитор только к сажалению DVD не читает, много подушек безопасности даже для задних пассажиров так как я вожу свою семью для мня это было важно, радиус колес, громкая связь, подсветка ручек из внутри салона, сделали наконец светильник для пассажиров второго ряда, удобный задний подлокотник с музыкальной поддержкой и с прикуривателем, в передних и задних дверях отсек для бутылок, каляска для ребенка спокойно помещается не снимая колес короче я понял что это мое.При езде хочу заметить что машина стала мягче, или шумка лучше не пойму. При скорости 180 её начинает побалтывать так что не думаю что стоит разгонятся. Руль стал на много легче и управляемость лучше. Освещение стало луше на много так как уменя предыдущая была 2007 года там вообще выезд за город в темное время суток был как ёжик в тумане пока не установил ксенон в противотуманники и не подрегулировал свет вверх. На комплектации R4 это сделать не возможно из салона, но есть такая фенька на заднем правом рычаге колеса стоит датчик его надо немного согнуть и уровень фар начинает регулироваться. Расход топливана на v50 правда увеличился до 13 литров в сравнении с v40 11 литров . То что пишут официалы что расход меньше это не правда (пробег 4500 км.) я думаю обкатка закончилась. Посадка стала чуть выше но бордюры как цеплял так и продолжаю цеплять. Цвет авто черный перламутр красиво выглядит в предыдущей такого перламутра не было. Приобретением очень доволен!
расход топлива
На данный момент единственная проблема в автомобиле, это следующее. При заправке автомобиля иногда не пополняется запас хода. Так и езжу с нулевым запасом хода. Обращался в салон, так тоже ничего конкретно не сказали. Посоветовали залить полный бак и проверить, пополнится ли при этом запас хода. Заправил не полный бак (20 литров), запас хода пополнился, но при следующей заправке на 100 грн. (8 л.) запас хода снова не пополнился. С другими проблемами пока не сталкивался.
Купил в марте 2012 года. Впечатлений масса, так как пересел с Ланоса. Ждал автомобиль почти 6 месяцев, заказал бежевый салон. До настоящего времени не верю, что владею таким шикарным автомобилем. Очень доволен покупкой. Расход по городу составляет на данный момент 11,5 л. на сотню. Заметил, что по началу в марте 2012 года при пробеге 600 км. у меня был средний расход по городу 12,8 л.. С увеличением пробега, а сейчас он составляет 1700 км., расход по городу уменьшился до 11,5 л. и это при неизменном стиле езды, а он у меня между агрессивным и умеренным, и одном и том же маршруте.
Подвеска, очень мягкая. управляемость отличная. динамика разгона , не очень отличная, но хорошая)).
не нашел.
итак начнем. это мой первый отзыв и думаю он кому-то пригодится. Владею новой камри совсем не много и уже почувствовал, что авто реально очень хорош. До тайоты, у меня, в мои 28 лет, было не мало разных марок автомобилей. До камри у меня, из всего прочего, было 3 машины BMW: семерка 92 г.в. , семерка 2000 г.в. и пятерка e60 рестайлинговая 2007 г.в. буду сравнивать с последней. Почему тайота? Все авто до нее были на механике и вот решил, что пора менять автомобиль: хотел автомат и что-то новое. Объездил много автосалонов, кроме bmw, так как хотел попробовать что-то новенькое, и заехав в тайота увидел ее. В автосалон я попал только потому, что он находится по дороге домой и тут я увидел ее. Новый кузов, агрессивная морда и зад похожий чем-то на BMW (задние фонари , их очертание). Я решил, что следующие пол года буду ездить на ней. Итак, первые впечатления. Подвеска. Мягкая и не вызывающая какого-либо раздражения. Отлично ловит и мелкие, и не очень неровности на дорогах. Очень похоже на семерку E38. Что касается шумоизоляции, то разницы с той же Е60 никакой. Ничего не слышно, спокойно слушаю музыку, а ее я слушаю на тихом уровне и желания сделать погромче не возникает. Кожа в салоне немного мягче, чем в Е60, у меня комплектация - элеганс. Понравилась боковая поддержка, вроде сидения не облигают все тело как в Е60 (в BMW E60 у меня были сидения комфорт, со всеми прибамбасами) , но в поворотах никакого дискамфорта не испытываю и из сидения не вылетаю. Разницы не ощутил одним словом. Двигатель, конечно слабоват после Е60, хотя была 523 и по л.с. практически одинакова, там 190 здесь 181. На бмв не напрягался при обгонах, а здесь есть неуверенность, может еще по тому, что сейчас у меня автомат и не могу привыкнуть. Внутреннее оснащение и дизайн мне понравились. Единственное что вставки под дерево, наверное совсем не деревянные, а пластиковые. На той же бмв реально видно, что дерево. Понравился сенсорный дисплей и звучание музыки. Очень четко и качественно, хотя у меня всего 6 калонок,есть комплектации и с 10))) Четко работают на низких частотах.Управляемость на хорошем уровне, руль четко реагирует на повороты баранки. Но есть не большие крены кузова в повортах, почти незаметные. На скорости 150, на небольших асфальтовых волнах начала раскачиваться(вверх-вниз)- совсем не много. На БМВ такого вообще не было(стояла как влитая, как трамвай на рельсах), может потому, что подвеска по жестче, если честно, пришлось не много сбросить скорость от неожиданности. Салон на много больше, чем в Е 60, хотя камри короче нее на 2 см. Сзади места в два раза больше, даже если отодвинуть передние сидения до конца. Я, лично ноги вытягивал, при своем росте 176. Очень высокий потолок, даже не привычно смотреть наверх))). И последнее, багажних тоже очень большой. В бмв раза в два меньше-визуально. Когда увидел объем у камри, даже не поверил и где они только места столько нашли: сзади больше и в багажном отделении больше. Камри отличная машина, никакого негатива, хотя я поклонник бмв и в будущем возьму себе немца, никогда не пожалею о том, что был обладателем тайоты камри. Если кто-то из моих друзей спросит меня, стоит ли приобретать кармри- отвечу однозначно:да!!!!! Этот автомобиль стоит дороже того, что за нее просят. Это мое личное мнение.
Странное дело если бы мне кто-нибудь сказал, что я куплю себе камри, да еще в кузаве v 50 я бы не поверил. До камри ездил на вольве s 40. Про вольву нечего плохого сказать не могу честная машина за 5 лет эксплуатации и 65000 пробега не одной поломки. Поэтому очень хотел приобрести вольву s 60 или 80 но на большую вольву денег не хватило а среди б/у стоящих предложений не было. И вот начались поиски объехал все салоны посидел во всем: Форд мондео, опель инсигния, ниссан тиана, киа оптима и спортадж, шкода супер, хендай соната, б/у ауди а 6 и а 4. Поиски завели в тупик, интернет тоже объективного ответа не дал, кто что говорит. И вот уставший от поисков я зашел в салон Тойота. В салоне камри в наличии не было даже для демонстрации, на мой вопрос о машинах в наличии я услышал ответ, вы что это же камри их в наличии не бывает а если случайно и появится то машина будет дороже на 100000 за счет установленного дополнительного оборудования. Хочешь не хочешь а задумается если на машину такой спрос то она наверно того стоит. И вот я в слепую решил купить себе камри. Подключив связи через 2 дня с ближайшей поставки в условиях строгой конспирации буквально с колес мне продали камри, в R 3 комплектации. О машине можно говорить много, искать плюсы и недостатки, но я приведу пример, у меня в доме был старый большой диван, он был невероятно удобным, мягким, крепким, и вот после ремонта и покупки новой мебели жена стала пилить, что он не подходит по стилю, цвету и дизайн у него устарел. В общем был приобретен новый итальянский диван за бешеные деньги, но того комфорта как в старом в нем не было. Так вот камри это как старый добрый диван в ней всегда удобно и надежно.
по прежнему камри , но на 30 % лучше + управляемость, драйв, чуть ниже расход по бензину. + 30 % по приятней салон цена на мой взгляд на эту не убиваемую машинку очень даже отличная...
шум при 140 в окнах крышка багажника легкая, дизайн индо китай или пьяный хфрнацузкий дизайнер...они ж не написали кто его лепил :)
Накатал уже 9500 км., поменял масло. До этого была 40 камри. Комплектация не помню какая, но первая с кожей.
Разница с 40 -ой +:
- управляемость,
- ниже разход (чуть чуть, но приятно),
- пропала тупая валкость камри 40, при входе в крутой поворот + лучше едем по снегу,
- появился драйв,
- отделка салона, на 30 % повеселее.
Минусы, при скорости 140 -150 начинают шуметь окна. Шумоизоляция, явный косяк, или не шумоизоляция а новый дизайн... в детали вдавался, но думаю нужно будет ставить накрылки на стекла.
Из плюсов, информативность руля, ну очень приятный ( элетро вроде а не гидро), + хорошо начала рвать с места.
Дизайн явно косяковый, могли бы и получше. Ваууу Эффекта от машины нет...я бы даже сказал, народ в общее не понимает что это новая камрюха...очень хорошо маскироваться :) ха ... шучу конечна, но машина стала очень не приметная и не броская.
Да еще крышка богажника , очень легкая - явно делали в корее :))) нормальное рабочее авто, по цене , может начнут возить черные дилерманы у них как всегда дешевле :))
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, управляемость
Пока проблем нет эксплуатирую всего месяц...обязательно напишу немного позже!
Кэмри 7 поколения владею всего месяц.. максимальная комплектация 2.5 см.куб..бюджет 1 327 000!! пока впечатления положительные..но есть...неприятные моменты..копеечная экономия японцев..портит весь.кайф.!! шумоизоляция плохая! подкрылки изготовлены из жесткого пластика. на предыдущей модели были из войлока что подавляли шум из под колес песок камушки которые летят из под колес все слышно!! пипец... подвеска стала жоще.,двигательпока на обкатке но довольно шустрый по сравнению с предыдущей моделью,коробка передач 6 ступенччатая - нормально !..ксенон адаптивный - отлично ! панель приборов ничего но пользоваться ..блютузом и навигацией невозможно..убогая ..какая то..!!кожаные сиденья с перфорацией отлично, пластик темный под дерево смотрится ничего в общем салон стал богаче в оснащении,подводя итог в общем ..на твердую 4,5 !
