956 отзывов о Toyota Camry

Машина зарекомендовала с отличной стороны, проблем особо не возникало, за редким исключением. Дизайн фору даст и современникам, качество на высоте.Дорогу держит отлично, мощности хватает, салон просто сказка т.к. рост хороший (за 190...) умудряюсь сидет так что место остается.

довольно неплохой автомобиль для среднего класса. удобная посадка, эргономичность приборов и обзорность на 4, как на всех японцах очень хорошая печка, авто довольно мягкое, хотя на дороге после 120 немного не устойчива, быстро выходят из строя кнопки стеклоподьемников. ходовая крепкая даже с учетом наших дорог, мотор просто ласточка работает очень тихо, несмотря на небольшие габариты салон и багажник очень просторные, средняя оценка авто на твердую четверку не запускать электрику, сложно потом найти на нее запчасти, просматривать время от времени пыльники на шрузах при малейшем попадении влаги и грязи быстро выходят из строя.

я агреесивный водитель нравится драйв раньше был фольксваген кпп механика,ездил на многих достойных иномарках в основном на немцах думал лучше механической коробки ни чего нет,менял всю подвеску раз в год знал каждый винтик в машине запчасти только оригинал на крайний случай серьезных производителей ,купил Camry проездил более 30 тыс км на ней даже не хочу знать что в ней находится сел и поехал ,сама обстановка в машине непредрасполагет жать до полика и полить резину ,едиш не спеша и от этого кайф за один присест проехал более 2500 тыс км !! даже спина не затекла ,какой я был дурак раньше !!!!

Начну с того ,что год назад настала необходимость в смене авто (до этого ездил на всяких ведрах и тазах (были жигули, волга, нексия, эспера, нива, соболь, тарракан) из них из всех только тарракан и можно машиной назвать,и то до той поры пока дилер не начал выставлять бешенные счета за постоянные ТО и ремонты! И вот собрался я тупо на рынок (решив сыграть в лотерею с местными барыгами) типа повезет- че-нибудь нормальное куплю, не повезет-будет перевертыш-утопленник из 3 машин собранный в гетто и тд... В общем ходил-ходил и наткнулся зеленую камрюху 2002 года из Америки есстно... Посмотрел, полазил, проехал-понравилось! Решающую роль сыграл ценник и пробег 73 т.км!!!(это я потом узнал что это мили) В общем купил, обмыл,а на следующий день на ТО в Тойота центр записался.Пока там сидел результатов ждал стоко мыслей всяких пролетело-пипец (ну ща выкатят список,ну ща "обрадуют") Однако ж весь список рекомендаций- замена масла, антифриза (там был летний), ремня, задних колодок, ну и плюс фильтра и ВСЕ!!! Даже по подвеске никаких замечаний! Весь год отъездил никаких поломок вообще никаких!! После внедорожника, очень радует мягкость и плавность подвески, размеры салона, багажника, и самое главное заднее стекло за счет багажника всегда чистое (на тарракане с этим был вечный геммор) Расход бенза город -пробки- 13-14, трасса- 8,5 - 9,5 (у меня мкпп) В общем машина очень надежная, простая, неприхотливая, для людей ценящих свое время и деньги, и не страдающих автопонтами и комплексом непрестижности марки! Для всех остальных- брать однозначно (но с предварительной диагностикой) Кстати продаю :) недорого т.к.уже заказал пацифику из юсэй (охота на настоящем американце погонять) С уважением ко всем Алексей 06.02.2008

Camry V30 2005 год. рестайлингВсем привет! пересел на этот таз только что, до этого ездил больше года на Орле вектре С в последнем кузове. Тачка конечно массивная, вальяжная, немного ленивая, но блин такая удобная!!! эргономика на высоте, все под рукой. Подвеска неровности глотает, конечно после Орла могу сказать с уверенностью шумоизоляция здесь не супер, в Орле лучше было, хотя движка совсем не слышно в салоне. Дорогу не супер держит, кренится. Расход 13 литров. Внешне больше нравится всетаки V40, но отзывы пользователей меня отпугнули от этой машины. Всем советую!

Автомобилем полностью доволен, считаю что он стоит этих денег. На дороге устойчив, динамичен, комфортен, небольшие огрехи когда входишь в крутой поворот на скорости, появляется склонность к срыву, но впринципе если ехать адекватно то вполне достаточно для его контроля и устойчивости. Четыре балла в отделке - не нравятся деревянные вставки, алюминевые намного симпатичьнее выглядят.

В целом очень доволен, ближайшие 3-4 года менять авто не буду, ходовые качества очень хорошие, расход бензина устраивает, кабина просторная, развернуться есть где, вот только отделка маленько хромает, как мне кажется. Удачная получилась модель у Тойоты.

Вот решил написать свое мнение о моей красотке. Прошло 5 месяцев, пробег 14500 км. Делал первое ТО, копейки 5300 . Пережили морозы, заводилась отлично, рекорд -32, жуть как холодно... Приятно, когда вся стоянка стоит раком под капотом в -30, а я просто завожусь при любых обстоятельствах, тьфу, тьфу. Расход топлива, по городу в морозы немного подрос до 14-15, но видимо из-за прогревов. На трассе, недавно ездил в город туда-сюда 1000 верст, расход при 120-130 около 8 л/100 км, при 150-160 где то 10 л/100 км. В принципе расход топлива вообще не напрягает... Подвеска супер - глотает все. Курсовая устойчивость - 5 баллов (Реальная помощь)Ксенон - 5 баллов (Иногда забываю переключать на дальний)Недостатки... АБС - слишком рано срабатывает (или резина не такая, Миша х айс норд шипы)При минус 20 и ниже салон скрипит как в девятке пока не нагреется, потом тишь да гладь. мелочь, а напрягает.Опять же при низких температурах - подвеска замерзает напрочь. пока не проедешь 1-2 км едешь как на телеге. Хотя скорость ограничиваешь специально, пока коробку не разгонишь, в принципе эта тряска незаметна.(я видимо придираюсь).В целом я доволен, Камри - рулит!!!

Высший класс!
Аппарат просто обалденный!
До этого была АУДИ, тоже классный автомобиль, но Камри выше всяких похвал!
Еще бы пепельницу удобннее разместить и сделать побольше.
Салон удобный. Большой, высоко сижу, далеко гляжу (в сравнении с АУДИ).
На улице было -33, заводилась без проблем.
Прогревается быстро.
Отменный аппарат!

Танк по трассе.За 190000 пробега поменял только передние "яйца" и в 2007году аккамулятор .стойки передние чуть постукивают,надо сильно прислушаться.В среднем укладымаюсь в 10.3 литра на 100км( в городе) ,бензин лью только 96-98.Кузов как новый,никакой коррозии.раз в год только полирую,В фирменном Тойоре центре обслуживался только три раза,затем масло и фильтра менял у частника,масло заливал только "кастрол", возили с ОАЭ.За пробег 10000 ,на данный момент ,уровень падает на 5-8мм по сщупу

Пока только положительные. Поездим - расскажем :)) Пока сплошной кайф от езды. В принципе, ожидал большего, по сравнению с КОроной 1,6 л расхода, однако и тут пока не наступили разочарования - видимо оттого что на работу езжу мало город, больше трасса, получается 9,6 л на 100 км. Просто класс, для такой тяжелой машины.

хорош во всех отношениях - до этого был мерин, есть с чем сравнивать.Автомобиль сделан для удовольствия от вождения,хорош и зимой и летом.Прост в эксплуатации,уверенно чувствует себя на дороге при любых дорожных условиях.Прост в управлении.Экономичен для такого обьема двигателя.

Мечты сбываются. Год назад достиг наконец возможности купить ее... Камри-30... Машина - супер!!!!
1. ТРАССА: На трассе - делает всех (ИЛИ ПОЧТИ ВСЕХ, всякие "лепешки" не в счет). "Делает" постепенно, терпеливо, настойчиво и целенаправленно, если умеючи. Скорость - это ее стихия. Джипы рядом не стоят... Любые. Раз тягался с Субариком. Он конечно резче, рвет покруче, стартует. Что происходит потом? Потом "топлю" в диапазоне 180-210км/ч, дальше страшно... Субарика начинает буквально подкидывать, а Камри идет как корабль - подчеркнуто уверенно, устойчиво, ровно рассекая воздух. Обгоняю Субару, смотрю водиле в лицо, а он вцепился в руль - как в мамку. В конце концов, я взял Субарика измором, он устал меня обгонять/отставать и подлетать как пробка, а я как шел ровно - так и ушел от него, практически не разгоняясь и не тормозя, т.е. я просто держал оптимально высокую скорость.... Короче тягались мы с ним как Слон и Моська. Я просто держал ту скорость, которая подвластна только большим, широким и обтекаемым седанам.... Малыши хороши на ралли, но не на обычной трассе. И ниче тут не попишешь...
Впечатление, что Камри прилипает к дороге, при сбросе газа - скорость теряется довольно медленно, т.е. машина идеально идет "по инерции". Ее "крысиная" морда - задумана так, чтоб, рассекая воздух, прижимать машину к дороге.
2. В ГОРОДЕ: места внутри салона не меньше чем за рабочим столом в офисе. Высоченный потолок, широкие кресла, до панели - рукой не дотянешься. Делай что хочешь, если умеешь (пользуйся ноутбуком, пиши в блокноте, обвешай салон сотками, теликами и пр. - места хватит на все). Стоишь себе в пробке - кайфуешь.... короче никакого намека на усталость. Следовательно не нервничаешь, становишься великодушным к окружающим, всех пропускаешь, улыбаешься - что еще надо людям? А все потому,что управляешь Камри!....
Подвозил как-то девку: когда садилась - у нее депресняк был.... Кончилось тем, что она выходить не захотела.... Что еще надо???? ИДЕАЛЬНЫЙ АППАРАТ для знакомств со слабым полом.... Полная герметичность, ниче не скрипит, не ревет, легкая музыка..... Печка - ураган! Запросто причесон может испортить.
3. БАГАЖНИК - туда лося точно можно запихать. Что еще надо? И все это за 13-14 л/100км.
4. Как-то посчитал: поменял 14 машин, но такого кайфа не было ни от одной, более того, работал у автодилеров лидрующих автофирм, не будем говорить каких, но такую машину (цена/качество) - не встречал!

До этой машины была Camry 1992 г. в., прошел на ней 300 т. км. надеюсь следующая будет тоже CAMRY. Не понравилось в этой модели только одно, на покраске кузова стали экономить. Двигатель супер, салон красота. Садишься за руль как в первый раз, аж мурашки по коже! Конечно, если позволяли бы финансы пересел бы на LEXUS!!!

БОЛЬШОЙ САЛОН. ХОРОШАЯ ДИНАМИКА.КОМФОРТ.ПЛАВНОСТЬ ХОДА. ХОТЕЛОСЬ БЫ ЧУТЬ ЧУТЬ Увеличить клиренс. колеса 16R. При правильной эксплуатации хорошая экономичность. Камрюха мне нравится но пока я сней на ВЫ как с мало знакомой хорошенькой дамой. Смущает обилие электроники в которой я ничего не соображаю.

У меня Камри-30. Машина противоречивая... Но красивая и вроде надежная... Тьфу-тьфу...
Преимущества: Внутри много места, багажник огромный, печка неплохая. По трассе идет хорошо, но укачивает от комфорта... Огромный бачок омывателя - почти ведро входит, терпеть не могу подливать воду... Зимой особенно. Гидроусилитель неплохой.
Недостатки: Крен ощутимый на скоростных поворотах. Огромные (широкие) задние стойки - в зад сдавать трудно, вкупе с тем, что еще и задница задрана - видимость отвратительная. Купил машину у женщины, которая из-за этого и продала ее мне... Пластик жеский, поскрипывает. Салон зимой прогревается наверное пол-часа, сиденья холодные, лучше б подогрев вставили вместа электрорегулировки - начерта она мне нужна!, я забыл уже когда ею пользовался, так и до геморроя с простатитом не далеко! Велюр - дешевка, при легчайшем прикосновении сигаретой - остаются огромные дыры! Я курю. А они лишили меня пепельницы и прикуривателя! Борьба с курением понимаешь! На предыдущей машине стряхивал пепел в пепельницу правой рукой, щас стряхиваю в окно левой рукой, вынужден открывать водительское окно зимой!!! Из-за них простудился уже! У меня гайморит, а они заставляют меня открывать водительское окно зимой, на скорости. Изверги! Идиоты! ЭТО НЕ МЕТОД ЗАСТАВЛЯТЬ БРОСИТЬ КУРИТЬ!!!! Да и 3 дырки в дверном велюре уже прожег - я ж не левша!!! Цена на машину из-за этого упала на штуку баков, эт точно! Хоть консервную банку ставь под торпеду...
Люк заклинил, загибают 300 баксов за ремонт. Поезжу без него.
На такой длинной машине нет регулировки фар, как багажник загрузишь, фары вверх задираются, слепишь всех даже ближним, запарился уже мигать на трассе... Все это отвлекает и раздражает... Чуть резина износилась - все суши весла... Зимой на ровном месте буксуешь, тяжеловата машина, да и жрет 16-17 литров зимой... Прилично. В районе дворников - углубление - настоящий мусоросборник - и чего только оттуда не выковыриваешь!!!! Листья, ветки, листовки, грязь..... Обогреватель заднего стекла не работал сразу... и заднего дворника непредусмотрено, седан понимаешь...
На авто 2003 года, на всех рычагах подвески облезла вся краска! Ржавеет... Вооще, пружины когда на Камри-30 проседают, она на смотриться... Как мыльница становица...
Верхняя часть спины не опирается на спинку, поэтому устает
Когда сзади сидят 3 чел, уже не тянет...
Лямбдазонд сгорел - готовь 400 баков с установкой... На хрена он такой нежный??? Не могли помощней сделать, ато он у всех горит! Наверное чтоб японцы без работы не остались?
Спасибо за внимание!!!! Всем удачи на дорогах, пока!!!

Внешний вид - вполне приличный, но отделка салона - жуть. Эти "канареечные" накладки, кожанные сиденья шили слепые и пьяные индусы, после 10-ти тыс. км в салоне тарахтит как в "копейке" после 300 тыс. км. Расход бензина при активной езде в городском цикле - громадный.

для меня большую роль играет внешний вид этого авто, ну очень мне нравится моя машинка! И плюс ко всему этому еще и ЧЕРНЫЙ ЛАКОВЫЙ цвет, просто загляденье!тихая, послушная, удобная, почти не замечаю, что за рулем. Просторный салон, это тоже не мало важно, т.к. я высокого роста.

На мой взгляд TOYOTA CAMRY предпочтительнее для тех кто ценит комфорт и качество по сходной цене, не претендуя при этом на всеобщее внимание. Внешний вид авто - постарались, красиво. Меня удевляет её экономичность по городу 10 литров на 100км., а на трассе бывало по разному от 6 до 8л. на 100км.
Одним словом машина - КЛАСС!

Я по ней тащился!!!
Да все по ней тащились!
Велюровый суперованый салон всегда таким кайфом обдаёт, автоматика руки и ноги не напрягает, "движка - зверь" помогает от гаишников уходить даже если муфта только до второй переключает...
Вот только документов и прав нет...