956 отзывов о Toyota Camry

Купил Камри два года назад у серого дилера. Но "европейка". От их сервиса сразу отказался, ибо цены ломят выше официалов, а уровень обслуживания желает лучшего. После первого ТО больше туда не поехал. Обслуживаю на частной СТО у специалиста по Тойотам. За два, с хвостиком, года, проехал 72000км. Автомобиль однозначно крепкий, выносливый, надёжный. Очень хорошая работа подвески. В глубокие ямы старался не влетать, но небольшие ямки, бугорки и кочки глотает на ура. Подвеска практически не пробиваемая. Но при большой скорости, если входишь в крутой поворот, ощущаешь приличные крены. Но к этому быстро приспособился. Динамика для двигателя 2, 4 приличная. Конечно это не 3, 5 (там самолёт, причём реактивный. Пробовал на Камри 3, 5 у друга), но поверьте, 2, 4 хватает чтобы получить нужную динамику. При обгоне ниразу не чувствовал дискомфорт, педаль в пол и вуаля!!! Разгонялся до 215км/ч, сработал электронный огранечитель.
Рулевое, как по мне, не достаточно информативное. Но и к этому быстро привыкаешь. Читал про "сверчки", но у меня их ТУПО НЕТ и никогда небыло. Может не так что-то с моей Камрюхой??? Единственный скрип бывает от сидушки, когда ёрзаешь задницей, но не всегда. В салоне тихо, шумоизоляция превосходня. Но при езде по гравию слишен шум от ударов гравия по аркам, причём отчётливо. Это пожалуй единственный прокол в шумоизоляции.
На 35000км пробега пришлось проточить тормозные диски, ато при торможении било в руль. На 70000км я и вовсе вменил диски. По ходовой на 40000км поменяли втулки стабилизатора. Вот собственно и всё.
Просторный салон. У меня рост 198см. Посадка удобная, головой в потолок не упираюсь, места хватает!!!
К бензину не требовательна. Едет даже на 92-м, разницы не почувствовал. Но в основном лью обычный 95-й. На 40000км начал ощущать небольшие рывки и провалы при разгоне. Чистка инжектора проблему устранила, машина как на свет родилась по новой. За одно поменяли топливный фильтр, который в бензобаке.
Моя Камрюха чёрная, на лакокрасочном покрытии видны даже маленькие царапины, но хорошая полировка съедает 90% мелких царапин.
Электроника работает просто превосходно. За 2 года не перегорела ни одна лампочка, ни один предохранитель. В морозы заводится с первого раза. Вжиииик и всё! Япония!
Тем кто черет репу "брать-не брать" отвечу однозначно - берите! Машина очень надёжная, а на мелкие минусы можно закрыть глаза (а у кого их нет?). Берите. Очень крепкий и надёжный автомобиль.

Вертолет а не машина,класс.

Комфорт и хорошая комплектация за свои деньги должны быть главными причинами покупки такой машины, чтобы избежать возможного разочарования. После Шкоды Октавии 1-го поколения столкнулся с экономией на всем, что явно не бросается в глаза. Например, это открытые петли багажника, которые могут придавить груз. И крепление инструмента с нижней стороны к фальшполу багажника - отрывается с мясом после нескольких раз использования. И отсутствие подсветки кнопок электростеклоподъемников, кнопок парктроника и омывателя фар. Кстати, автоматический режим есть только со стороны водителя. Мелкие сколы очень быстро ржавеют. На Октавии за семь московских зим скол на пороге остался белым. Хромовая отделка - отдельная песня, покрывается пятнами ржи в мгновение. Её гарантийная замена не спасает ситуацию, все лишь повторяется снова. Скрипит пластик низа центральной консоли и тоннеля. Из эргономики главные просчеты - короткие подушки передних сидений, низкий и нерегулируемый по высоте поясничный подпор, нечеткая фиксация регуляторов температуры (да еще зачем-то и с шагом 0,5 градуса). Не всегда адекватен датчик дождя, причем это не зависит от времени суток. Сзади довольно комфортно, в том числе и на длительных (200-400 км) дистанциях. Еще не очень удобно застегивать ремни безопасности, их замки (ответные части) приходится искать между сидением и центральным тоннелем - они очень низко посажены. Обратите внимание, на какой высоте эти замки находятся в немецких машинах. Что касается ощущений от вождения. Мощности хватает и в городе, и на трассе. Руль немного тяжеловат. Претензий, по сути, две. Относительно медлительный (но очень плавный) автомат и тормоза, которые могли быть чуть более чувствительными. Адекватную замену для Камри я вижу в виде Пассата или Суперба.

Всем привет!!! Купил свою ласточку в мае, как раз лето в разгаре-красота!!! Ездил до этого на праворуких, сел на эту и....... боюсь ехать!!! По первому ощущению-как в большом лимузине!! Выехал с салона и ............. а это было примерно в 10-00, заехал в гараж уже поздно вечером, короче я в первый же день проехал 1180км. Ощущения непередаваемые, на трассе это просто лимузин-мягкая, скорость не ощущается, ни какой усталости, при скорости 120-150 довольно тихо в салоне!! Через неделю правда сделал наиполнейшую шумку-отвалил 50 !! После шумки-вообще ничего не слышно, иногда даже приходится на тахометр смотреть!! Ну короче за всё время эксплуатации-38000км-ни одной поломки, а зима у нас суровая (печка просто как буржуйка) хоть в тапочках при -40*С на улице!!! Единственное что не нравится-автомат тупит! В общем машина очень хорошая- а те кто пишет что CAMRY это Г...О- идите вы на х..!!! За эти деньги ни один производитель, машину такого класса не продаёт!!!

Владею машиной неделю. Так получилось, что в моего Сивика въехали в бок - итог - тоталь, хотя снаружи машина почти цела. Задумался купить что-то побольше: думал о вседорожниках: БМВХ3, Хундай Санта Фе нью, и ряд других, но прокатившись на нескольких машинах- понял не мое, стал думать о крупных седанах- МВ W 211 , Ауди А6, Тойота Камри, по цене до 800 000 , Тойоту кстати рассматривал последней, т.к. очень дорогая страховка. Просмотрел около 5 мерседесов 2004 г.в. - продают в основном кавказцы, клянутся что не биты не крашены, - зазоры разные, подтеки и т.д., что не бито - то уставшее - фары мутные, салон затертый, посмотрев ауди - та же песня, машины 2005 г.в. - пробеги под 200 000 тыс, в итоге заехал в гараж, занимающийся ремонтом ауди, мерседес, фольксваген, БМВ и японцев- механики так и сказали, если понты дороже денег- купи немца, будешь нашим постоянным клиентом - подвеска на всех сложная, дорогая , за 800 тыс. с малым пробегом машину не найдешь. Хотелось вложиться в 800 со страховкой. Механики говорят- купи лучше камри, подвеска - железо, простая, надежная, да салон слабее, шумка тоже, но надежность на высоте. Стал искать Камри в 6 кузове, выбрал 5 машин- стал звонить - 2 уже куплены, хотя только вывешены, в итоге нашел 2007 г.в. бежевого цвета со светлым велюровым салоном, двигатель 2.4 АКПП, со спутником . Обошлась в 710, пробег 42 тыс. машина целая, не крашеная, есть несколько сколов на капоте. Купил, сел, поехал- по габаритам побольше сивика, шумка такая же, динамика чуть получше, скорость не чувствуется, по трассе ехал 120-150 в самый раз, колею не чувствует. Проехал 2000 км. выбором доволен, однако удивило наличие сверчков в панели приборов на плохом асфальте и еще когда асфальт щербатый - то появляется зуд пластика в салоне , в Сивике и Астре Н такого не наблюдалось , в остальном - положительные эмоции , повыше , пошире, подлиннее, места в салоне полно, локтями не стукаюсь с пассажирами, машина нравится, сверчков я думаю спецы победят- думаю сделать дополнительную шумку. Расход на трассе 7,5-8 л. при скорости 120-150, в городе 11-12 ( город у нас небольшой , пробок нет) а в столице 12-13л./100 км.Конечно, сейчас ребята накинутся - сравнил камри и МВ 211 , сравниваю только по цене, понимаю, что МВ на 2 головы выше по всем параметрам необходимым для комфорта, но с надежностью тоже проблемы как и со стоимостью страховки КАСКО. Посмотрев машины живьем понял, что просто еще не тяну на хорошего мерса или ауди, БМВ , а брать машину на 3+ считаю нецелесообразным, буду кататься на камри, а дальше посмотрим. Спасибо, всем удачи на дорогах .

Добрый день всем читателям! Хочу поделиться радостью приобретения Toyota Camry. Автомобиль покупался у ОД Ключ авто Тойота Минеральные Воды. заказал в начале февраля белую красавицу, пообещали к концу февраля или первой половине марта, и вот 13 марта пришел воз с моей красавицей, радости было как будто 10 летнему ребенку подарили psp. Забирал на следующий день после проведения всех осмотров, моек и т.д.Последнее авто было Короллка 2008 года, машинка оставила кучу впечатлений, к стати писал отзыв про нее тоже здесь Отзыв о Toyota Corolla, долго и болезненно переживал продажу данного авто,прошу прощения, отошел от темы малость.Сравнить свою камрюшку могу со служебной камри 2007 года, вот только мотор 3,5, поэтому сравнивать мотор и коробку не буду, а вот про ходовку, некие изменения в салоне и т.д. малость могу описать: 2,4 легче чем 3,5, поэтому первая себя ведет повзбитее, не качает сильно, в поворотах ведет адекватнее, короче говоря мячик этакий. ,про изменения в передней оптике скажу следующее, габариты на дорестайлинговой машине стояли ближе к центру, поэтому с переди автомобиль в темноте сравним был с Окой (прошу прощения, если кого обидел), теперь же габариты разнесли по краям, да и сам габаритный плафон немного больше, другое дело, туманки хоть и теже, но очки окруклили, соответственно площадь малость увеличилась,т.к. на дорестайлинге с верху и с низу очки прикрывали довольно ощутимо туманку, а это свет, зеркала заднего вида тоже побольше стали, в салоне изменений не много, так маршрутник русифицировали, да еще индикацию парктроника теперь на него выводит, а на старой только зумер был, исчезла пепельница с прикуривателем, теперь ящик с огромной крышкой, это на любителя, но мне все нравиться.Посмотрев ее с низу на подъемнике, решил сделать антикор, так как вообще толком ни чего нет, крашенный металл, обработку сделали финской мастикой по всему днищу и под арками ("валенки" и пластик снимали соответственно), все это за 3500 .Автомобиль крайне надежный, сравнивая со служебным с пробегом в 140 000км, за все время меняли все расходники и масла по регламенту, один раз втулки стабилизатора заднего и диски тормозные передние, больше ни чего, видимо и это было неким толчком к покупке именно камри.Ну вот наверное и все, прошу не судить строго, ни гвоздя, ни жезла и удачи на дорогах!!!

Машина с 2006 года. по моему голландской сборки. на данный момент пробег 145000 км. машина трудится в организации под первым руководителем, поэтому о гарцевании на дороге речь не идет, машина эксплуатируется бережно но иногда конечно приходиться по долгу службы подкидывать ей овса. особых проблем с машиной нет. если не считать что рвался какой то масляный шланг при резком старте и все масло вылетало на свет божий. причем два раза. на станции ради такого случая, после второй поломки даже мотор вытащили. долго искали причину. но безуспешно.два раза отказывала курсовая устойчивость с антибуксом.за последние две зимы АКПП отказывалась работать эдак раз 10.приходишь на стоянку , заводишь, греешь до рабочий температуры. садишься включаешь коробочку в положение D и на этом собственно говоря все! не едет мля ! после десятка выкуренных сигарет и получасовой посиделки со сторожем на стоянке,машина приходила в чувства. ах да еще при заводке мотор издает очень неприятный звук . как пояснили на станции надо заменить масляные муфты распредвалов..могу малость ошибиться в терминах. но сумму точно помню 50 штук нашей валютой. суппорта по кругу поменял, а их 4 и того 60 штук вместе с работой. менял форсуки, то же обошлись в 44 тысчи. диски , колодки и весь расход не в счет. короче всего и не упомнишь.. что касается ездовых качеств. для города я думаю сгодиться. на трассе при высокой скорости полное гавно. машина очень чувствует колейность , рыщет по дороге.шумка тоже плохая.печка отличная а вот музыка полная какашка. и еще все это хозяйство имеет синею подсветку, что ни как не вписывается в авто этого класса. на мой взгляд можно было придумать что то поинтересней! если бы это была моя личная машина , то дело бы кончилось суицидом. потому что в нее столько вложено, сколько мне не заработать никогда! у двоих товарищей точно такие же авто.правда новые. у первого расход топлива в городе 30-35 литров доходит. второй тут решил с места коксу дать. дал от души .но что то в подвеске хрустнуло. теперь при трогание с места уже в нормальном режиме спереди слышен слабый стук. при этом что на машине пробег 1200 км. как в первом так и во втором случае на станции разводят руками и говорят все в порядке. вот так и живем !

Хочу написать отзыв о Кэмри 40!машину приобрел год назад с США,в комплектации SE (спорт эдишн). Правда от спорта одно название обвес и спойлер. До нее ездил на ниссан альтима так что отзыв писать буду писать отталкиваясь на это сравнение!!!В начале хочется отметить то что Кэмри просто не хочет ездить,при нажатии на газ до упора машина думает около секунды!затем тормозная система явно лучше на ниссане! педаль тормоза не такая острая! (может быть и к лучшему)Далее. По ходовой части и двигателю никаких проблем.менял только расходники.Внешний вид однозначно лучше на сороке! Болячка кэмри это краска на бамперах,а также подкрыльники толщиной с картон от спичечного коробка!Интерьер!Хорошая отделкой кожей!Музыка штатная JBL очень понравилась!Шумоизоляция полное Г!машина имея множество недостатков, отличается низким расходом топлива, наличием запчастей (не надо ждать неделями) хорошим экстерьером! машине не хватает мощности,лошадей 40 и было бы супер!!! Если обидел владельцев и любителей Кэмри прощу прощения,может эта машина не для меня! Но в целом было жалко продовать

Купили новой в салоне в 2007. Японская сборка-2.4 с автоматом. До этого ездил на всех отечественных авто и некоторых импортных, но никогда до покупки не пробывал ездить на автомате. Теперьуверен, что на механику уже не пересяду. Что касаемо эксплуатации, то скоро уже три года - 75000 км пробега и никаких серьезных нареканий. Машина очень комфортна на любой дороге. Можно сказатьона плывет над дорогой. В семье три машины ипри выборе авто на дальние растояния - только камри. Очень хорошо держит прямую. Пробывал на трассе ехать без рук и даже не смотря на образовавшиеся колеи на дороге машина четко держала заданную траекторию достаточно долгое время.
Скорость максимальная в районе 210-215 по спидометру. Даже на больших скоростях в машине тихо и можно общаться в полголоса. Ускорения хватает, что-бы уверенно чувствовать себя на дороге. Не ракета конечно ( был опыт вождения СААБ Аэро - вот это ракета, на механике. Отдыхали даже немцы, помнится долго мучился за мной Мерс 500, но машина часто выходила из строя, в основном по части электроники и турбины, а сервис безумно дорогой. Зато движок не убиваемый. На момент продажи прошел 600 тыс.км без ремонтов).
Камри другая - комфортная и надежная. За весь период платил только за ТО-расходники (масло, фильтра, колодки).
Очень нравится оптитронная панель приборов. Музыка средняя, но для меня достаточно (кушает любые МР3 диски). Замечательный климат. Особенно хорошая функция - автозапуск, поставил с сигнализацией. Сзади в машине места очень достаточно и в длину и в ширину. Не раз ездили сзади в четвером ( правда двое из них дети) места всем хватило.
Вообщем вся семья машину полюбила.

Очень доволен автомобилем, очень качественно собран, комфортная подвеска, есть все необходимые функции, реально едеш и отдыхаеш. Всем советую если выбираете между Camry и каким-то другим авто в этом же ценовом сегменте, выбирайте Camry. Я сам долго выбирал автомобиль, но выбором очень доволен, к тому же автомобиль очень надежный. Покупайте и не пожалеете

Владею почти 2 года, в целом машина очень неплохая, но это никак ни МБ Е класса или БМВ 5 серии. Большой размер машины еще не ставит ее в один ряд с МБ и БМВ, как некоторые тут утверждают.Теперь оценки:Двигатель 3.5 = 5 (тащит очень хорошо, но после 2,5 тысяч, на низах тяги лично мне не хватает)Коробка 6ступ. стептроник = 5 (почти не думает, в режиме спорт становиться страшновато)Динамика 6.8с. до 100 = 5+ (тут все сказано)Рулежка = 4- (руль пустоват и не четкий, в А6 руль совсем пустой но более четкий, эталоном считаю бмв 3 - моя вторая машина)Подвеска = 4 (похеру что под колесами, будь то трамвайный пути, ямы или ровная дорога - все по барабану! На трешке так не поездишь по нашим дорогам, но у 5-ки E39 подвеска была даже лучше). При этом не скажу что машина валкая - она абсолютно нормальная, намного лучше чем у Ауди А-6, которая 100% более валкая.Комфорт и эргономика = 5 (большой удобный, тихий салон с кожаными сиденьями, именно с кожаными, а не из кожзама как кто-то писал, боковины дверок - кожзам)Отделка салона = 3 (торпеда и борода - китайский калькулятор)Шумоизоляция = 4+ (лучше чем у Ауди А6 3.0 TFSI)Самый большой минус это передний привод, который не предназначен для такой мощностиСоглашусь что души в этой машине мало, меня больше всего цепляет комфорт и ураганная разгонная динамика для такой баржи.

Привет всем! Решил написать отзыв смотря на отзывы других пользователей! Тк опыта написания отзывов мало, поэтому ЗАРАНЕЕ извиняюсь если что! До этого имел опыт вождения Ваз 21043(2002), Форд Си-макс (2004 год), Паджеро Спорт(2007) на коем езжу и сейчас в качестве рабочей машины и так по мелочам на «несколько дней» Но о паджерике отзыв позже настрочу! Тк важно мнение этого отзыва и ваших комментариев! Надеюсь хороших! Собственно Камри 03 год(октябрь) пробег на данный момент 100000! Покупалась у знакомого более года назад с пробегом 76000! Есть служебный авто на котором в основном и приходится ездить! Эту использую "если что вдруг"! Частые поездки по городу есть! Так же и трасса присутствует! Брал ее "как есть" ! Те без всяких "допов"! Выбор пал именно на сей агрегат из учета того, что машина была достаточно в хорошем состоянии и продавалась дешево! С виду была ничего.....! Потом понял, что это было "с виду"! Тк машину пришлось дорабатывать до изюменки! полная комплектация, кожа, автомат и тп! Думаю писать бессмысленно про компл! Далее! пробег 76 и пападос на радиатор, причина - течь пластикового патрубка! Естественно решил заменить! Обслуживаюсь не у официалов! Тк это чрезмерная трата денег! Тем более машина не на гарантии! Сервис от меня находится на другом конце Москвы! Причина выбора сервиса - друзья! Обслуживают там свои машины! Отзывы положительные! Посоветовали - согласился! Приехал, посмотрели и сказали, можем сделать герметиком, хватит тысяч на 5-7, но потом снова потечет! Радиатор 12 т р + замена! В январе прошлого года еще не знал ее толком и вторая проблема, даже не относящиеся к авто, но все равно не приятная! парктроник! кто угадает что с ним случилось?! Правильно! Он замерз на морозе! Видимо отслужил свое, тк раньше такого не было! Хотя хз! Многие пар-ки замерзают! У меня он выведен на зеркало заднего вида с возможностью определения расстояния до препятствия! Стабильно при -6 замерзает левая сторона, а при -10 правая! Но прикол весть в том заключается, что машина если постоит или поездит часа два, то правая сторона отмерзала от тепла вых. трубы :D Так и ездил до этой зимы! Но когда морозы ударили, то задумался о замене! приехал к сервисменам, а они говорят мол ща тебя разведем на парктроник + окрас + установка! Короче попадешь на 15-18 как минимум(я не гонюсь за дешевезной, если честно, если есть деньги, то лучше дороже возьму)! Было решено поставить камеру заднего вида за 3500! И ксенон в задний ход Panasonic! когда приобрел Камри, сразу заморочился о нормальной музыке и ее звучании! Был поставлена DVD установка 2DIN! 35 тр! со своей пред. машины поставил саб и усилитель! Я меломан! Люблю музыку! Сколько людей, столько и мнений! Скажу так: в камри хорошее звучание! На 4 тянет! Особенно если настроить "под себя", то нареканий нет! Поставил себе Phantom 3019 без навигации! Тк мне она не нужна! Навигаторы при себе имею всегда! Но это было сделано для себя, а не для "понтов"! Сейчас музыку почти вообще не слушаю! А только радио! Как-то приятнее слушать то, о чем говорят и обсуждают! Блин! Не могу понять, почему, но иногда этот фантом НЕ запоминает настройки высоки, низких и басов частот! Короче НИЧЕГО не запоминает! Кто знает почему?!?!? Настраиваешь! На утро подходишь, заводишь, а все с нуля! Меня это не раздражает! Благо привык настраивать! Да! В камри этого кузова есть просчет! И многие знают, что стекло лопается на морозах при резком поступлении теплого воздуха на него! Мне досталась машина с такой проблемой! Заменил по страх.! Теперь аккуратен со стеклом! Далее удивила НЕ приятная ситуация! Диски на камри отслужили 70 т км, хотя слышал что на СТАНДАРТНЫХ ездят и по 100! в холодное время года их не поливали теплой водой и тп! после того, как один дедок на рено логан решил посреди Проспекта Андропова ПРОПУСТИТЬ(не на пеш. пер) несколько человек и затормозил резко, в него тут же «лизнула»(не сильно) 6ка жигулей, а я за ней ехал( был вечер движение плотное скорость км 40 в час!) я уже думал сейчас будет большой бум! Но даже на веденых дисках остановился см за 50 до бампера 6ки! Решил заменить передние на дисковые вентилируемые с отверстиями для охлаждения DBA Gold! разница меня поразила! Небо и земля! Ну про косяк на заднем номером типа ржавчина - молчу! Он и у меня….! Лечится быстро! И надолго! Можно ВДшкой, можно антиржавчиной! Про скрипы и сверчки….почти нет! Единственное: -25 выезжаю, машина холодная в салоне и присутствует какое-то время скрип кожи о пластик пассажирского сидения! Так же меня не раздражает! Про расход…..! Да эта Корона(с японского kanmuri-корона) любит кушать! Лью 95ый! Средний расход 3го V6 составляет: в городе 12-17 в зависимости от «отжига» (был момент показывала 20 зимой…..хз почему! Но это не правда была! Проверял сам!), трасса 9-11! Денег на бензин не жалею! Но ездить стараюсь грамотно и экономично! Бачка в городе хватает в среднем на 400-450 км! В принципе серьезных косяков мною замечено не было! Точнее я отзыв пишу СЕЙЧАС и вспоминаю по ходу самое запоминающиеся! Абсолютно верное утверждения того, что камри доступный бизнес класс! Тк ее конкуренты не оправдывают фразы «Цена- качество»! Признаюсь честно моя мечта была е39 пятерка бмв! А е38 7ка вообще сказка! Но поездив на е39, я понял, что такое сервис и с чем его едят! Скажу честно, Камри приносит мне восторг и положительные эмоции, когда езжу на ней! Всем удачи на дорогах!

Привет всем! Решил написать отзыв смотря на отзывы других пользователей! Тк опыта написания отзывов мало, поэтому ЗАРАНЕЕ извиняюсь если что! До этого имел опыт вождения Ваз 21043(2002), Форд Си-макс (2004 год), Паджеро Спорт(2007) на коем езжу и сейчас в качестве рабочей машины и так по мелочам на несколько дней Но о паджерике отзыв позже настрочу! Тк важно мнение этого отзыва и ваших комментариев! Надеюсь хороших! Собственно Камри 03 год(октябрь) пробег на данный момент 100000! Покупалась у знакомого более года назад с пробегом 76000! Есть служебный авто на котором в основном и приходится ездить! Эту использую "если что вдруг"! Частые поездки по городу есть! Так же и трасса присутствует! Брал ее "как есть" ! Те без всяких "допов"! Выбор пал именно на сей агрегат из учета того, что машина была достаточно в хорошем состоянии и продавалась дешево! С виду была ничего..! Потом понял, что это было "с виду"! Тк машину пришлось дорабатывать до изюменки! полная комплектация, кожа, автомат и тп! Думаю писать бессмысленно про компл! Далее! пробег 76 и пападос на радиатор, причина - течь пластикового патрубка! Естественно решил заменить! Обслуживаюсь не у официалов! Тк это чрезмерная трата денег! Тем более машина не на гарантии! Сервис от меня находится на другом конце Москвы! Причина выбора сервиса - друзья! Обслуживают там свои машины! Отзывы положительные! Посоветовали - согласился! Приехал, посмотрели и сказали, можем сделать герметиком, хватит тысяч на 5-7, но потом снова потечет! Радиатор 12 т + замена! В январе прошлого года еще не знал ее толком и вторая проблема, даже не относящиеся к авто, но все равно не приятная! парктроник! кто угадает что с ним случилось?! Правильно! Он замерз на морозе! Видимо отслужил свое, тк раньше такого не было! Хотя хз! Многие пар-ки замерзают! У меня он выведен на зеркало заднего вида с возможностью определения расстояния до препятствия! Стабильно при -6 замерзает левая сторона, а при -10 правая! Но прикол весть в том заключается, что машина если постоит или поездит часа два, то правая сторона отмерзала от тепла вых. трубы :D Так и ездил до этой зимы! Но когда морозы ударили, то задумался о замене! приехал к сервисменам, а они говорят мол ща тебя разведем на парктроник + окрас + установка! Короче попадешь на 15-18 как минимум(я не гонюсь за дешевезной, если честно, если есть деньги, то лучше дороже возьму)! Было решено поставить камеру заднего вида за 3500! И ксенон в задний ход Panasonic! когда приобрел Камри, сразу заморочился о нормальной музыке и ее звучании! Был поставлена DVD установка 2DIN! 35 т! со своей пред. машины поставил саб и усилитель! Я меломан! Люблю музыку! Сколько людей, столько и мнений! Скажу так: в камри хорошее звучание! На 4 тянет! Особенно если настроить "под себя", то нареканий нет! Поставил себе Phantom 3019 без навигации! Тк мне она не нужна! Навигаторы при себе имею всегда! Но это было сделано для себя, а не для "понтов"! Сейчас музыку почти вообще не слушаю! А только радио! Как-то приятнее слушать то, о чем говорят и обсуждают! Блин! Не могу понять, почему, но иногда этот фантом НЕ запоминает настройки высоки, низких и басов частот! Короче НИЧЕГО не запоминает! Кто знает почему?!?!? Настраиваешь! На утро подходишь, заводишь, а все с нуля! Меня это не раздражает! Благо привык настраивать! Да! В камри этого кузова есть просчет! И многие знают, что стекло лопается на морозах при резком поступлении теплого воздуха на него! Мне досталась машина с такой проблемой! Заменил по страх.! Теперь аккуратен со стеклом! Далее удивила НЕ приятная ситуация! Диски на камри отслужили 70 т км, хотя слышал что на СТАНДАРТНЫХ ездят и по 100! в холодное время года их не поливали теплой водой и тп! после того, как один дедок на рено логан решил посреди Проспекта Андропова ПРОПУСТИТЬ(не на пеш. пер) несколько человек и затормозил резко, в него тут же лизнула(не сильно) 6ка жигулей, а я за ней ехал( был вечер движение плотное скорость км 40 в час!) я уже думал сейчас будет большой бум! Но даже на веденых дисках остановился см за 50 до бампера 6ки! Решил заменить передние на дисковые вентилируемые с отверстиями для охлаждения DBA Gold! разница меня поразила! Небо и земля! Ну про косяк на заднем номером типа ржавчина - молчу! Он и у меня.! Лечится быстро! И надолго! Можно ВДшкой, можно антиржавчиной! Про скрипы и сверчки.почти нет! Единственное: -25 выезжаю, машина холодная в салоне и присутствует какое-то время скрип кожи о пластик пассажирского сидения! Так же меня не раздражает! Про расход..! Да эта Корона(с японского kanmuri-корона) любит кушать! Лью 95ый! Средний расход 3го V6 составляет: в городе 12-17 в зависимости от отжига (был момент показывала 20 зимой..хз почему! Но это не правда была! Проверял сам!), трасса 9-11! Денег на бензин не жалею! Но ездить стараюсь грамотно и экономично! Бачка в городе хватает в среднем на 400-450 км! В принципе серьезных косяков мною замечено не было! Точнее я отзыв пишу СЕЙЧАС и вспоминаю по ходу самое запоминающиеся! Абсолютно верное утверждения того, что камри доступный бизнес класс! Тк ее конкуренты не оправдывают фразы Цена- качество! Признаюсь честно моя мечта была е39 пятерка бмв! А е38 7ка вообще сказка! Но поездив на е39, я понял, что такое сервис и с чем его едят! Скажу честно, Камри приносит мне восторг и положительные эмоции, когда езжу на ней! Всем удачи на дорогах!

Кэмри у меня уже третий год, АМЕРИКАНКА, показала себя с лучшей стороны, ничего не ломалось, менял только масло. у меня имееться еще автомобиль одной очень популярной немецкой марки, небеду говорить какой, так вот там на 60 тыс.пробега по гарантии заменили уже 5 узлов!!! так что Кэмри я очень доволен, тем более что автомобиля такого класса и в такой комплектации не найти, на тот момент когда покупал, сейчас появилась новая Теана, вот 1 конкурент. А если брать европейца к примеру БМВ 5-ку или Мерседес Е-класса, то в такой комплектации они будут стоить как две Камрюхи))) при том, что они уже давно не соответствуют своему авторитету и цене, который приобрели в 90-ых. Так, что если хотите надежный, статусный автомобиль, с мощным мотором и богатой комплектацией за справедливую плату - это Кэмри, и свидетель тому количество этих автомобилей на дорогах наших городов. Покупайте - не пожалеете!

машина не для любителей скорости.Слабая на подъёмах-слабые амортизаторы-разгон не годится-панель и отделка дешевенькие(но лучше в 100раз чем у ниссана и хьюндая).Короче-наилучшее сочетание цены и качества,езжу молча.В городе жрёт 12-13литров-на трассе 8-9.Мне кажется не женская машина-более рассчитана на представительских людей среднего класса.Немного не компактная,хотя есь большие плюсы-абсолютно безпроблемная(за 3 года поменяла колодки и масло),детали недорогие,устойчивая на трассе и в поворотах.Большой любовью не пылаюк своеймашине но и не нененавижу :))) в этом году пересяду на прадо 2хдверный.

купил в 1999г.пробег по книжке 210000.накатал 120000 за 3 года.нужна была для работы.грузил по 700-800 кг.газелисты говорили не поедет. а она ехала.в 2002 продал.каюсь.часто вижу живет рядом. удобно.вольготно.приятно.всем. это круизный лайнер. не для гонщиков. 2.2 на ручке едет.по ощущению просто едешь.а по радару штраф.на трассе не стыдно.просто еду на спидометр не смотрю.моргнула встречка.убрал ногу с газа.останавливает радароносец 196км.ч.права отдал.потом забрал. это не ласточка.это ястреб.до безобразия надежный автомобиль для любой части света.менял 4стойки покругу и 6 рычагов задней подвески.расходники все как положено. расход топлива зависит от стиля езды.от погоды. от давления в шинах.и тд. итп.самый край 12 л.можно больше.а меньше летом на юг 8-9л. качество лучше чем цена.если ее любить она вечная. я не изменяю тойота с 1996г.королла 1996.2002г. рав-42002г.карина 1997г.камри 2004г.но тот сарай 1993г.не забуду никогда.

Купили в январе 2009. Выбор был сделан незамедлительно, т.к. в этом месяце на данную марку была акция, и грех было не воспользоваться предложением. В салоне комфортно, но поморозив попы предыдущей зимой, летом установили сигнализацию с автозапуском. Ткнул кнопку и жди в доме, не парься. Сядешь в зависимости от времени года в теплый или же прохладный салон. А так, учитывая кожаный салон садиться и прогревать авто проблематично- "попа жареная-попа свежемороженая".... На дороге - королева!!! Тройные тулупы в нашем городе делали. Слава Богу - не я. Здесь все зависит не от мощи под капотом, а от того у кого сколько дури в голове...... Динамика обалденная, даже в условиях нынешней зимы передний привод из любой колеи вытянет. Но вот клиренс.... Чувствую свою машину в некоторых местах грейдером. Надёжна, ещё как. Но моё мнение, что сервисцентр посещать вовсе не обязательно. Ещё возмущает такой момент: на наших дорогах и ловить ничего не надо, само в бампер летит. А тут стекло на противотуманке треснуло, покупай её целиком. Я понимаю, что продать целиком более прибыльно, кто купил машину за лямку пусть и тратит на неё по 10,20 штук. От стоимости фары вообще можно заикой остаться....... Здесь всё в норме. Ещё один плюс это 92 бензин. Экономия чувствуется. Цена соответствует качеству на все 100% У меня все немного печально. Учитывая то, что наша область славится рекордами по выращиванию сахарной свеклы, я со встречных Камазов пару раз такую свёклу приняла на бампер. Угадайте, во сколько мне обошлись два бампера? Во-во......

Отличній автомобиль, за два года єксплуатации не приходилось ни разу обращаться к мастерской, за исключением дребезжащего звука под торпедой. Его легко устранили в сервисной службе диллера. Советую покупать для представительных целей.

Эксплуатация с нуля, производство Япония. На гарантию не ездил т.к. считаю это пустой тратой денег. Машина если сравнивать с новыми одноклассниками действительно стоит своих денег. Расходники менял через 15000 (масло и фильтр), подвеска на 105000 потребовала замены задних саленблоков продольных рычагов (стоимость двух саленблоков 800 .) и двух саленблоков заднего стабилизатора (стоимость саленблоков 400 .). Это еще раз подтверждает японское качество. Расходники: свечи 4 по 400 ., замена на 95000 км, про фильтра можно не говорить все по вменяемым ценам но покупались не у дилера, замена топливного фильтра относительно дороговато (цена фильтра 2500 и работа 1500) , замена масла в акпп (можно не менять, я перестраховался заменил на 95000, машина пошла по моим впечатлениям легче). все перечисленное для автомобиля бизнес класса копейки. В моей комплектации нет противозаносной системы (вроде стали ставить в базе), считаю для этой машины необходимая вещь т.к. на трассе на большой скорости можно не удержать траекторию. По моим оценкам комфортабельный городской автомобиль не более. Кто хочет драйва то это за другие деньги.

Купил и наслаждаюсь, каждая встреча, как первая. Не перестаю удивляться. Следующая машина - новая Тойота Камри!!!