простор салона, качество сборки, управляемость, расход топлива, объем багажника
качество материалов, дорожный просвет
Выбирал из многих автомобилей, в т. ч. внимательно смотрел Ниссан Премьера, как потом выяснилось, слава богу, что не купил! Очень проблемная машина.Машина очень динамичная, управляемая, комфортная, послушная и, самое главное, надежная. В автомобиле свободно располагалось 4 пассажира. При необходимости перевозки габаритного груза свободно складывались задние и переднее пассажирское сиденья.ТО каждые 10 000 км - это несколько напрягало, но стоимость его невелика и может продлить срок службы. На станции я появлялся только на ТО. Минусов просто нет, ходили слухи о том, что машина "ест" масло после 60000 км. У меня это не произошло и в районе 80 000 км.В целом Тойота Авенсис - автомобиль прекрасный (честно) и расставаться с ней очень жалко. Следующий мой автомобиль должен быть чуть выше по проходимости, специально для Подмосковья, поэтому и продаю Авенсис.
Подвеска в сочетании с управляемостью. Просторный салон и большой багажник расход топлива.
Ощутимых пока не обнаружил...
Владею машинкой два месяца, долго выбирал при покупке данного авто, думал или гольфа 5 или тойоту авенсис... до этого был гольф 3(90 л.с)... Но взял тойоту, как мне показался более разумный выбор за одни и те же деньги, да машина более высокого класса, поездил два месяца и не капельки не разочаровался.. Очень понравилась подвеска тойоту, очень плавно едет, и нет ощутимых кренов в поворотах, недавно поймал большую яму при полной загрузки 5 человек,(уроды дорожники) пришлось диск ровнять, с подвеской все в порядке....) Также понравился салон, думал качество материалов будет хуже, очень просторный, сзади место вагон, причем и багажник не маленький 500 литров. Порадовал расход топлива город 8.5-9 литров в среднем режиме, трасса 80-90 км.ч 5,5-6 л. при 120-130 расход около 7 литров... и при этом машинка довольная резвая, за 10,3 с. до сотки.Из минусов не большие сверчки по салону, хотя с нашими дорогами это не удивительно, слабенький ближний свет, в гольфе был лучше намного, хотя и линз не было... а хочу еще сказать про коробку как мне показалось иногда бывает тугое включение передач, хотелось бы чтоб было по мягче. Сравнивал с ауди А6 в 45 кузове, так там коробка как по маслу ходит, хотя и машина на много старее... Так что в общем-то и все пока из минусов.. Тут узнавал про цены на запчасти,(конечно не оригинал) все основные запчасти в разумных пределах не дороже чем на любую другую иномарку...
Высокая надежность, комфортный большой салон и багажное отделение, мягкая подвеска, хорошая комплектация, относительная экономичность (для автомата - 10-11 л/100 км в городе, по трассе добивался 6, 5-7.0/100км)
Маленький клиренс и немного не хватает динамики. Линейка двигателей ограничена только двумя бензиновыми вариантами 1.8 и 2.0 - особой разницы между ними нет ни по динамике ни по экономичности.
Отличный машинка!!! Хорошая альтернатива немцам: комфортнее в управлении, мягче, менее прихотлива к нашему бензину и самое главное надежнее. Отличное авто среднего класса
качество сборки, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Цены на запчасти вполне гуманные,если только фильтр салона не брать оригинал.....меняю все сам,проблем нет,подвеска очень надежная , но вот просвет маловат ,задом могу заехать практически на любой паребрик...а вот у морды свес низкий.надо аккуратнее парковаться,за время эксплуатации случилась неприятность чего то застучал передний суппорт...разобрал оказалось в направляющей суппорта резьба сорвана...заменил на другую теперь все хорошо, и правый передний амортизатор похоже сдох ...скоро подлежит замене,но думаю поменять все четыре по кругу.....при таком пробеге....если жаба не задушит поставлю KONI .при правильной эксплуатации думаю что прослужит долго,вопрос остается только к двигателю 1ZZ-FE - как долго он проработает? Ведь у него нет ремонтного размера...и что будет с ним через 150-200000 км?
Toyota Avensis 1.8 рестайл 2006 года большой и солидный.....но именно вся эта солидность навивает тоску...это машина без характера.....хотя не скрою приятно порой по трассе втопить и при этом ничего не отвлекает...скорее это автомобиль для людей спокойных,уравновешенных......пенсионеров.....но не вставляет...скучная...никаких эмоций за рулем.немного валкий в поворотах, и вот его морда меня больше всего бесит-тупая и невыразительная...вид сбоку просто на отлично,сзади тоже приятно...но вид спереди.....никаких эмоций........хренова электроника не отключается,кроме TRC, порой сложно определить степень заноса....электронника душит любые порывы позажигать....хотя сама машинка рулится очень легко,тормоза отличные,в фары однозначно надо ксенон ставить,и очень отвратительно пачкается обивка салона...от любой мелочи,так что чехлы обязательно- даже на подлокотник,слабовата шумоизоляция за такие деньги.
Раздражает решение инженеров спрятать ухо для буксировки под самый низ капота...попробуй ка зимой дотянись до него....идиотское решение на фоне такой высокотехнологичной модели,вообщем после Мазды мне эта машина показалась милой старушкой с тихим и неприхотливым характером....безутешно перевозящую мой зад куда угодно и с хорошим комфортом....но при этом никаких эмоций от движения............
дизайн кузова
Техническое обслуживание полностью отсутствует, зато деньги берут большие
Очень нравится, доволен. Только не зватает обычных акссесуаров входящих в нормальную комплектацию: навигатор, блютуз. Бездельники в виде дилеров или вообще под марку дилеров хотят за это большие деньги. Хотя даже самый Хюндай и тот оснастил DVD, навигатором и блютуз свою машину, а где это все в Тойоте????
качество материалов, простор салона
Оценка за отделку могла бы быть и выше, но отделка сиденьев качественная, но материал оставляет на себе следы после любого контакта с посторонним предметом, положил мокрый зонтик, пятно не мог убрать без химчистки. Доступность обслуживания - не понятно конечно что там они делают, и вообщем-то дороговато получается, учитывая, что техобслуживание через 10 000. Уже на многих аналогичных машинах других марок делают через 15000. Так что на сегодняшний день на техобслуживание потратил 30 тыс, при этом менялось масло, фильтра, колодки и свечи, а по-моему с 1.10 цены еще поднялись. Но тем не менее впечатления на 5, охота попробовать 2,0 литровую версию.
Впечатления на сегодняшний день только положительные, при этом пересел на "Авенсис" с "Камри", 1993 г.в. После камрюхи, которая была 3л, первоначально немного не хватало объема движка, но потом привык. В остальном классная машина. Нравится семье, полная электроника, преимущества которой почуствовал зимой. Удобное место водителя, при росте 185 и длинными ногами, можно свободно разместиться, чего не смог сделать в аналогичных машинах других марок, за исключением правда "Опеля". Вообщем пока одни плюсы.
качество сборки, простор салона, расход топлива
Проблем ноль. Через каждые 10000 км плановые ТО. Меняли только то, что положено при ТО. Остальное всё родное, даже все лампочки и колодки.
Мне нравится, жене тоже. Хотя она только пассажиром ездит. Комфортабельно, надежно, престижно. При покупке надёжность ставил на первое место. Зимой несколько раз выручала система курсовой устойчивости. Расход бензина устраивает - сред. 7,8/100 ( Живу за городом). Зимой тепло, летом прохладно. Хотя это зашифровано в слове комфортабельно. Общее впечатление отличное. До этого ездил на Кадете и Тойота Хайс.
машина неплохая неплохой двигатель и коробка у меня механика хотя к ней есть небольшие претензии плохо включается задний ход ,но есть и плюс неплохой диапазон у 3й передачи от 40до150км/ч по салону очень быстро пачкается, да плохой обзор из-за широченной стойки , в общем не плохая машинка без особых претензий ,пробег 28000км
динамика, дорожный просвет, качество материалов, простор салона, управляемость, шумоизоляция
Проблем нет.
Управляю мечтой. Хочу отметить мяхкость ходовой,шумоизоляция хорошая,в салоне удобно и комфортно,хороший обзор.Динамика отличная,устойчива на виражах.Зимой хорошо ведет себя на снегу,(гололед).Хочу отметить качество сборки,и надежность.За 1год эксплуатации (выезжаю ежидневно)нет проблем.Вообщем можно влюбиться только 2 раза , 1-й раз вженщину, 2-й в TOYOTA AVENSIS.
Хорошее управление, комфортная езда. Предсказуемость. Да и просто, приятная машинка. Хорошая оптика.
Маркая обивка салона (в старой был велюр, -на порядок лучше). В солнечные дни, сильно бликует обивка торпедо на лобовом стекле (помогают только поляризационные очки). "Слабоват" климат. Почти сразу пришлось поменять "дворники". Низковат "передок". Думаю, что если бы в Украине, у официальных дилеров, был вариант 2, 0 литра, -рейтинг машинки был бы на порядок выше.
Перед покупкой проехал практически все автосалоны города. Считаю оптимальный вариант за свои деньги. До этого была Camry (1990г.в. 2, 5. v6). По Тайотам, хочу отметить надежность и практичность. Это не реклама, просто практика.
Сначала казалось, что движок слабоват (как, практически на всех малолитражках, есть провал в начале движения), но привык. После 15-ти тыс.км машина "ожила", стала динамичнее и приятнее в езде. Даже не ожидал. Шорошо держит дорогу. Пробовал у знакомых покататься на такой же, но на автомате, показалось "туповата". Все-таки, надо 2.0 литра. Думаю, это оптимум. Повторюсь. Считаю приобретение Avensis, оптимальным вариантом качество/деньги.
Автомобиль-просто супер.Надежный и комфортный во всех отношениях.
расход топлива
Проблем особых не было,кроме замены лампы в заднем фонаре.Почему-то одно время поворотник отключался с запозданием,но потом "косяк" исчез.
Я счастливый обладатель "мечты" Отзывы об авто самые прекрасные.Добротный,довольно экономичный седан( у меня 1,8л),средний расход в городе-10-11л/100км(при работающем кондиц.)Авто не для гонок,для комфортной езды.
Безумно люблю этот автомобиль. Красавчик.
качество сборки
Внутренняя сфера подкрылок устроена так, что лед примерзает окончательно, вследствие чего свисающие ледянные глыбы бьют по бамперу, кузову, если еще 2 года так поездить бампер слетит, подкрыли разобьются и прочие неприятности.... Поворотник невнятный, в предыдущем Гольфе достаточно было легкого щелчка..
Проблемы так себе, осенью когда купил никаких, зимой, начало понемногу вылазить, подмерзают омыватели, хотя через пол часа езды уже оттаивают, хотя можно понять ночью было - 22, уплотнитель со стороны двери водителя пропускает (честно говоря хреновенький) при цене машины в 36 тыс. долл., но смазал специальным составом все прошло, а так машина очень даже ничего, на первых 10000 сьездил в длительную поездку г. Беломорск Карелия примерно 5000 туда-обратно, на ура хотя дорога жуть, довольно низкий свес впереди надо смотреть ямы, а так отлично, при том качестве бензина что заливал мотор работал как часы. Салан отличный кожа хотя на вид так бюджетная, у товарища новый лексус рх 350 так мои сидения ему больше понравились, кстати в водительском сидении в полной комплектации есть поясничная поддержка. Не хватает регилировок руля, вот в принципе и все. машина на полную 4++. Хоть и недешево. С другой стороны если не убивать и обслуживать то за три года тойота немного теряет в цене, порядка 20-25 процентов, доплатил и купил новую... СТОИТ БРАТЬ.
Добрый день всем!Владею Тойотой Авенсис 2006 года. Обновленный вариант. Сознательно брал с самым полным фаршем. 2 литра, АКПП, перфорированная кожа, электрорегулировки передних сидений, датчик дождя и датчик света, ксенон, 17 диски на низкопрофильной резине и прочее, что положено для такого автомобиля.Пробег с августа 2006 уже 25000. Съездил в Чехию, мотаюсь по стране на дальние расстояния, постоянно. До этого была Ауди 100, с двигателем 2.6. Единственный, субъективный недостаток Авенсиса, слабый движок, особенно на обгонах. Но это, видимо в сравнении с Ауди. Все таки, существенный разрыв. В остальном, никаких нареканий. Комфортный, удобный автомобиль. Посадка в верхнем положении сидений – полуджиповая. Выше средней легковушки. У жены девятка, так вот на девятке, после Авенсиса, как будто на картинг пересел.Все примочки в Авенсисе, типа антизанос, противобукс и проч. очень помогают особенно при движении по зимней дороге. Бензин сначала заливал 92, т. к при покупке объяснили что в нем меньше присадок. Однако при резкой езде возникал стойкий запах сероводорода. Говорят, так «кончается» катализатор. Перешел на 95. Запах существенно «ушел», правда не совсем.После второго ТО 20000, думаю «соскочить» с обслуживания. Масло менять я и сам могу. Также кстати, рекомендуют каждые 10000 тыс. менять салонный фильтр. Запотевают стекла. Могу подтвердить: после замены салонного фильтра запотевание ушло. Кстати менять его проще простого: он за бардачком.Нерегулируемый ксенон, точнее самостоятельно регулируемый тоже трудно отнести к достоинству. Как и когда он регулируется, я не знаю. Вообще никогда не видел изменений в луче света, а желание сделать фары подальше иногда возникает. Но нет-с. Не предусмотрено. Но эти вещи тяжело отнести к недостаткам. Рекомендую Авенсис, как надежную, комфортную машину. Своих денег – точно стоит.
