515 отзывов о Toyota Avensis

машина супер... аналогов проктически нет... У меня был и VW Sharan но он не настолько хорош как моя ласточка Avensis Verso... за год езды понял что машина очень надежная ... трасу держет идеально... расход удевительный 7 литров по городу да еше с Кондиционером...

Считаю автомобиль достаточно надёжным в эксплуатации.Запчасти заказывал в Кунцево.имею опыт эксплуатации Nissan Primera p 11, Так вот тойота намного превосходит по надёжности nissan.За время эксплуатации автомобиля ( а это три года и 100000 км) , потратил на запчасти ремонт и плановую замену масла около двух тысяч долларов.Машина была примобретена с пробегом 155000 км , сейчас на одометре 268000 и честно сказать жалко продавать.Что менял в процессе эксплуатации; Амортизаторы, Рулевые наконечники, рулев. тяги,тормозные диски,шаровые опоры,стойки стабилизатора,ступица задняя, подшипник ступичный передний,радиатор кондиционера,тяги задние.

Автомобиль очень комфортабельный.. Уровень шума в салоне минимальный. После внедорожника, ощущение, что упраляешь игрушкой. Конечно,маловато лошадок и зимой на нём иногда страшновато (успокаивают только 9 подушек безопасности). Но это у меня субъективное мнение после Лэнд Ровера. Зато расход топлива в городе около 10. А для лета автомобиль самое то.... В Toyota чувствуешь, что всё делали специально для тебя. Классный автомобиль!

У меня дизель 4D4 2л, проблем никаких, единственно что не нравится в двигателе - вялый на старте, пока не раскрутишь до 2000об бежать не хочет. Диагностику делал, говорят все в порядке, расход на трассе 5, 5-6 литров.Конечно автомобиль комфортный, на скорости, несмотря на то что дизель, в салоне намного тише, чем в Мазде 6. В одиночку проехал с юга до центра страны - усталости никакой. Самый большой недостаток в аэродинамике - в дождь затягивает грязью и водой со стеклоочистителей водительское стекло в области бокового зеркала заднего вида, т. ч. после 10 - 15 км такой езды в водительское зеркало смотреть уже бесполезно, да и сами зеркала становятся грязными.За год активной эксплуатации с машиной практически ничего не делал, хотя и проехал на ней более 70000км. Однажды летом в жару пришлось около 80 км. буксировать груженую газель - нагрузки не очень чувствовал, и перегрева двигателя не было.Запчастей особо не требует, замена колодок, ламп и масла -процесс естественный. В целом надежностью машины доволен. С выбором не определился, либо Мазда, либо Сузуки, но может быть и Тойота.

В принципе автомобиль неплохой, но шумоизоляция могла быть и получше. Немного дебильнутый режим среднего расхода в компьютере (новый отсчёт после каждой заправки), да и сам расход мог бы быть поменьше (8.5 при 120 на круизе, 7,5 на 100 и 12 по городу в дёрганом режиме). Зато управляемость хорошая и зимой неплохо держит дорогу. Да и ездить удобно, после 600км почти не устаю. Оптика тоже неплохая, на дальнем вообще световой коридор. Датчик дождя радует и обзор хороший. При сложеных задних сидушках влезают даже двери с коробкой, а рейки и вообще 3м можно положить. Т.ч. мне нравится.

Достаточно мощности, отличная управляемость, мощные фары, небольшой но шустрый двигатель, ОЧЕНЬ мягкая подвеска, бампера прочные на удар. Очень красивый дизайн. Много места в салоне. Хорошая проходимость. Очень удобная посадка кресел!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

все отлично, проблем вообще не было. заменил аккумулятор сразу, так как родной аккумулятор плохо переносит мороз в "-15" град. По остальным позициям проблем не было, За исключением водительского коврика, который быстро износился. Но это мелочи.
все отлично, проблем вообще не было. заменил аккумулятор сразу, так как родной аккумулятор плохо переносит мороз в "-15" град. По остальным позициям проблем не было, За исключением водительского коврика, который быстро износился. Но это мелочи.
все отлично, проблем вообще не было. заменил аккумулятор сразу, так как родной аккумулятор плохо переносит мороз в "-15" град. По остальным позициям проблем не было, За исключением водительского коврика, который быстро износился. Но это мелочи.
все отлично, проблем вообще не было. заменил аккумулятор сразу, так как родной аккумулятор плохо переносит мороз в "-15" град. По остальным позициям проблем не было, За исключением водительского коврика, который быстро износился. Но это мелочи.
все отлично, проблем вообще не было. заменил аккумулятор сразу, так как родной аккумулятор плохо переносит мороз в "-15" град. По остальным позициям проблем не было, За исключением водительского коврика, который быстро износился. Но это мелочи.
все отлично, проблем вообще не было. заменил аккумулятор сразу, так как родной аккумулятор плохо переносит мороз в "-15" град. По остальным позициям проблем не было, За исключением водительского коврика, который быстро износился. Но это мелочи.

Не плохой довольно экономичный вариант при условии типтрона 10,2 на 100км/город (супер), мяхкий ход довольно не плохая обезшумка, на трасе не много слабый мотор, вгороде при наших пробках достаточно шустрая (все стоят и мы стоим).

ну за такие деньги можно купить авто по лучше

Надежный автомобиль, один из лучших в своем классе (D). Достойным соперником в данном классе вижу только Honda Accord, которая сопоставима по качеству и тех.характеристикам. За 5 никаких неплановых затрат, двигатель после пробега в 150 тыс. в идеальном состоянии, подвеска тоже.

не автомобиль-сказка... Сначала очень сопротивлялась по поводу движка D4, но не до старости же я на нем ездить собираюсь. Салон весьма просторный, ходовка впечатляет, дизайн тоже ничего... да и кушает нормально. В общем - то живи и радуйся. А левый руль-это же просто фантастика, не нужно на трассе с подгузниками ездить.

Для ясности хочется сказать , что этот автомобиль - третий из семейства "ТОЙОТЫ" , до этого был "Круизёр" , потом "Авенсис" в старом кузове. Не стоит говорить о том , что выбор покупки был осознанным , т.к. считаю , что соотношение цена\\качество близко к идеалу , хотя некоторые огрехи и недостатки всё же есть, но , если честно это уже нюансы.В целом сказать ничего плохого не могу : ходовая надёжная , салон приятно - солидный, ТО стоит реальных денег , персонал на сервисе (Тойота-Самара Аврора) вполне адекватный и вежливый - приятно; внешний вид меня привлёк сразу как только вышел новый кузов , да и сами продавцы говорят , что "Авенсис" самый удачный из модельного ряда.

automobil neplohoi,srazu na1 godu obsluzivanija pomenjal kolodki perednie ,remen usilitelja bil slisan svist,remen generatora,svecki i masla,tak ja proesdil do konca 2006,nacalo goda bil slisan stuk szadi,dumal amorti,proveri na to,okazalos rezinki stabilizatori,rezinki desevie vremja poidet na zamenu, tjazelo pomenjat,potom pomenjal remen na dvigatel i salniki pljus benz.filtr,ekonomija obaldena bila,srazu,dalse nabljudal na urovni zidkosti,i neozidanno uroven usilitela propadal bistro,no ja terpeldo konca 2007,v konce koncov okazalos rulevaja reika propuskaet,zamenil, dorogaja ,no horoso zamenili,a novvii 2008 god prines,umensenie tosola v rassirite,okazalos pompa,dumaju cto dalse ,v aprele 10 let masine

За весь свой стаж, а он у меня более 20 лет, через мои руки прошло более 25 разных машин, в том числе более 10 иномарки из которых 3 разных модели именно Toyota , но именно эта машина (Авенсис) меня устраивает наиболее. В прошлом летнем сезоне Я с супругой на ней съездил из КАРЕЛИИ на отдых на АХТУБУ, при этом, как вы понимаете загрузка была по полной, включая парусный разборный катамаран. Проехали в целом более 6500 км., при том, что купил Я ее буквально за 2 недели до поездки. Она полностью меня во время поездки порадовала по всем характеристикам. При покупке, а она была пригнана из Швейцарии (информация о предыдущем хозяина и из таможни были в наличии). провел необходимую диагностику у сторонней организации ни каких проблем выявлено небыло, техосмотр прошел полностью официально. По возвращению из поездки поменял все фильтра + сменил масло.

Всем привет!!! Avensis купил если не случайно, то уж никак не от большого восторга, но слушайте дальше! Уже более 5 лет езжу на BMW и в принципе полностью доволен этой маркой. Самая первая машина была BMW 520 Е-34, машина полностью удовлетворяла, но на ней отъездил 2 года и купил 528 Е-39. Не знаю как на ней ездил мужичок, но мозг она мне весь проела, хотя выбирал её долго и нудно среди, наверное, 15-ти вариантов. И вот недавно решил, что буду брать 4 летнюю BMW 525 в новом кузове! Долго думал и, так как, расчитывал на около 38000$ с учётом кредита, то решил - не потяну! Кредит платить, да ещё что-нибудь ломаться обязательно будет! Разорюсь! Ну, и пал мой выбор на D класс, так он по моему называется. Avensis посоветовал отец, ну, а я соответственно рассматривал из следующщих вариантов: Avensis соответственно, Accord, Premiera, Passat, Mazda 6, Legasy, в общем среди одноклассников. В конце концов всё же остановился на Avensis - подкупила Toyota со своим безумным качеством! Мне 25, но, допустим, Accord не взял сознательно со всей его "немеряной" агрессивностью, хотя парень я далеко не спокойный - Avensis весомо солиднее внешне кто бы что не говорил! Mazda 6 - не рыбо, не мясо, Premierа как беременный кит, Passat конечно соблазнял, но за те деньги что я выделил - не в полном фарше, а Avensis я взял как и хотел со всеми прибамбасами! Legasy - красавица, но говорят, что уж слишком дорога в обслуживании!
Наконец, дошёл до непосредственно Avensisa. Взял я её у официального дилера, что в районе Химок, там у меня и товарищ работает поэтому туда и подался. Кое-как, кстати, облазив всех официальных дилеров нашёл, то что хотел: чёрный Avensis с чёрным кожанным перфорированным салоном, с двиглом 2, 4 (после бэхи, сами понимаете - 1, 8 брать не разумно, не хватит мне его), в полном фарше какой только предлагает Toyota. До покупки попробовал её на тест-драйве, только с двигателем 2, 0 - удовлетворило. Разобрался со всеми документами, кредитами и забрал новьё!
Что сказать по впечатлениям? На данный момент отъездил 3000 км. и вполне доволен покупкой. Начнём по порядку. Безопасность оценивать не буду и не хочу, но с учётом евро-краш тестов на твёрдую 5 и 9 подушек безопасности - чувствую себя в машине спокойно!
Комфорт. Вот тут вылезло несколько косячков: ростом я 186 см. и по сравнению с 39-ой бэхой ножкам несколько не хватает регулировки сидения по длине - ну, то есть ещё бы на сантиметров 5-6 отодвинуться от руля и всё в порядке, а так ноги слегка полусогнуты, а иногда, повторюсь - иногда, хочется отодвинуться подальше и вытянуть ноги! В бэхе регулярно так и делал. Второе: Первую неделю езды, а езжу я не мало, по 120-140 км в день, из области в центр на работу, свод коробки передач "резал" голень правой ноги, то есть неприятно давил. Сейчас к первому и второму, так называемому недостатку уже привык и нареканий не вызывает. Что ещё по комфорту? Да, после бэхи не хватает плечевой поддержки сиденья - очень удобная штука!!! Сначала с непревычки болела шея, сейчас организм перестроился! Да, так бывает! Педали удобные, расстояние между ними нормальное, а то некоторых не устраивает, гриндара снимать надо. Не плохо было бы регулировку руля по высоте расширить. Люблю когда руки лежат на коленях и достают до руля. В дальних поездках очень удобно. Передние стойки нисколько не мешают обзору, всё отлично просматривается. Cогласен со многими - по заднему обзору, при парковке ни черта не видно! Поэтому предусмотрительно поставил парктроник, как и советовали в других отзывах, и не жалею! Полезная штучка! Едем дальше. Порадовало множество полостей в салоне авто, особенно в подлокотном бордачке. Там, аж два отделения: поменьше и довольно большое! Бардачок на торпеде конечно хорош. По внутреннему пространствуу ничего плохого не скажу. Жена с ребёнком с удобством (после бэхи!) располагается сзади, по её словам. Да и сам садился - нареканий нет! Кожа - потрясающая, довольнно толстая, пятая точка не потеет. Подогревы сидений, на мой взгляд, не особенно мощны. Иногда даже кажеттся, что это не они греют, а ты теплом своего тела нагрел сиденье! ))) Рулевое колесо лёгкое, хотя на 34-й бехе было намного легче. Ну, да ладно, мы ж не рахиты! Управление на руле тоже плюс, не помешает. Кстати, вместо штатной магнитолы поставил навигацию с 7-ми дюймовам дисплеем со всеми примочками, типо: DVD, MP3, CD и всё такое! Так что езжу и радуюсь как баба говорит куда мне поворачивать и ещё и фильмы смотрю! ) Задние зеркала радуют обзором, климат работает на 4 наверно, потомучто когда он стоит на автомате, всё никак не могу своевременно прогреть ноги, приходится направлять воздух только на них. Хм-м.. А так окна вроде не запотевают, с этим проблем нет. Приборы читаются отлично, без нареканий. Радует как младенца датчик света и дождя!!! А круиз-контроль, кто бы что не говорил очень порадовал и пользуюсь им РЕГУЛЯРНО! На той же Киевке! Приятная мелочь - открытие лючка бензобака из салона, а вот что также не открывается багажник конечно минус! Багажник приличных размеров, пока ещё не забил его саб-вуфером, но придётся. Хочется музыки побасовитее. Кстати, штатные колонки вполне нормально басят. Смотрю тут у некоторых Моцартов и Бахов за музыку 1+. Ну, уж извините госпада супермегалюксэксклюзивные музыкальные критики, не угодили вам Тойотчики! Музыка ХОРОША для тех денег, которые заплачены за данное авто. А аппаратуру Hi-End класса уж докупите попозжее за 120000$. Это уже мелочи. )
Ходовые качества. По подвеске недовольства нет. Жёсткость устраивает, в повороты автомобиль входит уверенно, не хуже бэхи и не надо ля-ля, что Avensis непонятно управляется, я конечно понимаю, что отдельные индивиды у нас болидами F1 управляют, но, поездив на двух бэхах про управление Avensisa могу сказать только хорошее! Коробка передач приемистая, ну да, иногда, повторяю - иногда, вроде как задумывается, но я считаю это зависит от её подстраиваемости к манере вождения, у меня так на 39-й бэхе было! Да! Да! Да! - передние подкрылки оставляют желать лучшего в отношении шумоизоляции! Это барабанная дробь на гравии! Но, честно, меня это не особо напрягает, я по асфальту как-то больше катаюсь, а вот сверчки, о которых писали в других отзывах, да, действительно бесят. У себя слышал пока один раз, потом пропал. Ребята! Не слушайте тех "Чумахеров" которым не нравится динамика данного авто!!! По крайней мере с двиглом 2, 4 меня всё целиком и полностью УДОВЛЕТВОРЯЕТ!!! Машинка рвёт дай боже, когда понадобится! И не надо петь песен, что у меня бэхи не ездили - ездили ещё как!!! Поэтому с ними и сравниваю. Конечно Avensis не спорткар, но динамика у 2, 4 достойная! сколько раз уже совершал те же вынужденные обгоны, когда нужен потенциал движка, и не разу даже не дотронулся до кик-дауна, хватало хода педали газа! Да, кстати, по подвеске! Кто там считает что она жутко мягкая? Подвеска жёстче чем у 528 бэхи, чем она мне и нравится, по крайней мере не цепляю брызговиками при медленном переезде лежачих копов! Нормальня подвеска! Порадовал передний привод, хорошая тема после заднего на мой взгляд, хотя лучше полного нет ничего! )) Да, езжу на летней резине, сэкономил на зимней, тает уж всё, но чувствую себя совершенно уверенно. Естественно не рискую! Да, расстроила докатка! Это просто жесть, в автомобиле за такие деньги и докатка! В более дешёвой версии, кстати, полноразмерное запасное колесо. По моему это связано с радиусом, у меня 17. В комплекте домкрат и ещё в Toyotе дали треугольник, огнетушитель, аптечку и ещё что-то. Кстати, брызговики и резиновые коврики покупал отдельно. Ребят, в Toyote - это просто обдиралово!!! 7000 коврики и 4000 - брызговики! Поэтому я чинно поехал на авторынок и купил коврики за 1600 . и брызговики за 2000. Свет фар выше всяких похвал!
Про надёжность пока только положительные отклики с моей стороны. За 3000 км. пока, тьфу-тьфу-тьфу, ничего не сломалось. Сразу поставил металлическую защиту картера, по нашим дорогам-то...
Внешний вид. Согласен, на стремительную лань Avensis не тянет, как и на обосравшегося леопарда, как Accord, но своей солидности ему хватает! Линии обводов спокойные и чёткие, машина хороша собой. Хондаводы не злитесь, у меня мотоцикл Хонда Шэдоу был - он лучший!! Сейчас Сузуки Интрудер - тож ничего! Вот, так что по внешнему виду такая оценка, нравится всё больше и больше, хотя харизматичнее бэхи всё равно ничего нет! ))) Мой совет таков: берите это авто и катайтесь с удовольствием!!! Отличный автомобиль, ну, а в недостатках - это так придирки и пожелания! Машина стоит своих денег! Управляй мечтой!

При покупке долго не мог определиться, что купить Ниссан Примьеру или Карину.В результате выбрал Авенсис.Первые впечатления были просто восхитительными.Да и сейчас особых проблем не возникает, при желании на светофорах смотрю на остальных участников движения в зеркало заднего вида.Но подвеска не для наших дорог, реагирует на все неровности.И шумоизоляция хромает.В остальном авто-супер.

машина неплохая неплохой двигатель и коробка у меня механика хотя к ней есть небольшие претензии плохо включается задний ход ,но есть и плюс неплохой диапазон у 3й передачи от 40до150км/ч по салону очень быстро пачкается, да плохой обзор из-за широченной стойки , в общем не плохая машинка без особых претензий ,пробег 28000км

Достойная машина, пришедшая на смену Карине Е и составившая определенную конкуренцию Камри, "не убиваемая" машина. Тяжело после универсала будет пересаживаться на седан, особенно тем, кто успел воспользоваться преимуществами данного типа кузова. Габариты аналогичны седановским, так что в управлении и в динамике движения разницы нет. У кого не было универсала-берите, очень надежный и многофункциональный автомобиль.

Автомобиль безупречен в своем классе: удобный солон,приятная отделка салона, изумительная ходовая, хорошая проходимость по заснеженной дороге,а также грязи,хорошая управляемость, хорошая шумоизоляция,приемистый двигатель(не уступает мнолитровым моделям).Просто забываешь ,что машина может ломаться.А главное в -42 градусов мороза единственная, среди многих других моделей автомобилей стоящих на автостоянке, завелась без посторонней помощи и спокойно эксплуатировалась при таком морозе!

Управляю мечтой. Хочу отметить мяхкость ходовой,шумоизоляция хорошая,в салоне удобно и комфортно,хороший обзор.Динамика отличная,устойчива на виражах.Зимой хорошо ведет себя на снегу,(гололед).Хочу отметить качество сборки,и надежность.За 1год эксплуатации (выезжаю ежидневно)нет проблем.Вообщем можно влюбиться только 2 раза , 1-й раз вженщину, 2-й в TOYOTA AVENSIS.