7 040+ отзывов о Toyota

Авто дійсно варте уваги, авто лише не рекомендував би людям які люблять швидкість і динаміку. А так автомобілем задоволений на 100000000%. Не ламається, не виносить мізки. Не потрібно думати що воно не заведеться, або десь зламається на пів дороги. Заправив і поїхав. Авто користуюсь кожний день, за 3 роки користування і дня пішки не ходив. Постійно на машині. Запчастини коштують. Двигун надійний, механіка надійна, якщо і захотіти то фіг зламаєш. Авто рекомендую!!!

Зачетная городская машинка, простая в обслуживании. Динамика очень удивляет.
Возможно хромает шумка и объем багажника, но за счет смещаемого заднего ряда терпимо.
В целом доволен, не подводила.

Первый мой отзыв! Камри это 15я моя машина,котрой я владел и пока ещё владею.Она же и причина написания отзыва, так как надёжней автомобиля у меня небыло,правда была Вольво s40 она тоже очень достойный кандидат на звание очень надёжной,но она маленькая по сравнению с Тойотой Камри.Купили 7 лет назад ей было 8 лет и 160000км ,поменял через пол года стойки рычаги в сборе передние ,задние стойки и 8 сайлентблоков ,не помню на те деньги сколько стоило но не дорого,Камри это не очень дорогая машина в принципе,так как больше я ничего кроме колодок масел и ремней не менял да и то это было пару раз.Автомобиль очень комфортный,мягкая подвеска,2,4 не самая резвая ,но я не гонщик мне хватает,расход на газе от 11 до 16 литров,тихая машина,свет хороший, ехать далеко ,не устаешь ,1000 км проезжал,скорость 140-160км в час,отлично держит дорогу,приехал ,утром посмотрел масло как залил так и есть.Кодиционер не разу не заправлял в очень жаркую погоду в машине не жарко ,как у опелей например.Проехал на сегодняшний день 293000 км.Ну что ещё сказать машина очень надёжная и комфортная.

Езжу на разных Прадо с 2007 года .Сейчас Прадо 2018 года 2.7 газ /бензин, в основном город , летом за город на дачу...
Был Прадо 120 4.0 литровый и 2.7 литровый , поэтому как владелец со стажем заявляю , что расход газа не может быть 14 литров и уж тем более 12 литров...Расход 18- 20 литров , может быть и больше...Спасибо..

Добрый день, хотел поделиться ощущениями Рав 4, 5 поколения, машина визуально дерзкая, очень интерактивная, комфорт от езды шикарный, из минусов хочу отметить расход выше заявленного 14 литров по городу, и при разгоне слышен то ли двигатель, то ли вариатор, а также слишком длинные брызговики в колесных арках иногда гружённый цепляет, если в салоне 5 человек то в гору плохо тянет только на спорт режиме более или менее. В целом это лучший равчик из всех ныне выпускаемых. Массивнее двери тяжелые как у немцев, мягкий пластик, нет сверчков и дребезжание в салоне, не бизнес-класс, но на голову выше своих одноклассников.

Автомобіль не зважаючи на рік, дуже надійний. Для спокійної і комфортної їзди достатньо 2,2 автомат, для економічної - 2,2 механіка, для комфортної та динамічної - 3 автомат.
За час використання можу сказати, що toyota - це дійсно надійність!
Але не зважаючи на вік ціна не дуже доступна

Отличный автомобиль. Надёжный и качественный. Не одной поломки за 3 ого ода на пробеге 200к +. Коробка автомат вообще без проблем, даже не замечаешь как переключается. Двигател как часы. По кузову уже начались проблемы, корозия. В целом машина супер

Тойота уже давно не та! Качество осталось в 80-х годах! С первых дней пользования скрип передней подвески. Понадобилось пол года, что бы сломить дилера на замену 4-х копеечных пружин в суппортах. Хотя по факту их не поменяли, а подогнули. Цирк! Пластик, как на китайских магнитофонах 90-х годов, царапучий и дешевый. Дермантин на сиденьях уже умирает. Сзади пошел волнами, спереди на боковинах трещинами. С первых дней скрип под передней панелью и в багажнике! Примерно после 6 мес, потекла крыша в местах крепления реслингов! Постоянный, неустранимый скрип при открывании багажника. При минусовой температуре нужно ставить печку на +28, что бы хоть как-то прогреть салон. Уплотнительная резинка задней двери, это шедевр японской инженерии, приклеена на 3-х как бы клипсах, посредине. Края болтаются и ненароком ее можно отодрать, не говоря уже о т ом, что с колеса в эту зону летит огромное кол-во грязи и воды. Пробег 40 тыс. и руль уже потерся на швах. Однозначно ХЛАМ! Не советую никому!

Хороший семейный автомобиль, клиренс высокий, салон вместительный, качество материалов тоже хорошее. В общем, просто хорошая машина, как и любая другая Тойота.

Машиной очень довольна. одни плюсы, что в городе, что по-за чертой. Двух сотка всегда на высоте нигде ни разу не подвела, советую всем у кого есть деньги на такой автомобиль.
Будете довольны никогда не доставляет хлопот. BMW это диагноз, постоянно кто ездит больше времени, проводит по станциям. У лк 200 с этим проблем нет
Советую не пожалеете.

Бралась в США. 55 кузов.
Пробег 122000, за год наездил до 131000.
С первых впечатлений был в шоке после VW, настолько всё казалось неудобным. Однако позже благодаря этому автомобилю понял, за что любят Camry в частности, и Toyota в целом.
Комплектация SE, дорогу держит великолепно, даже на скорости в 180 км/ч чувствуешь себя абсолютно уверенно.
Салон конечно с немцами, в частности с Passat\'ами ни в какое сравнение не идёт, что по дизайну, что по материалам, там однозначно круче.
Очень понравилась аудиосистема в плане качества звучания, громко, объёмно, чисто звучит, хотя это не максимальная комплектация.
Мультируль - отдельный минус, странная логика управления, когда у тебя на джойстике отсутствует кнопка "Влево", и вместо неё кнопка "Назад". Привыкаешь, однако очень нелогично сделано.
По технической части - тут вопросов никаких, ни единой ошибки, ни единого стука или иных непонятных звуков.
Тут уже немцы ни в какое сравнение не идут, там всё было хуже, начиная от постоянных CheckEngine по любой самой мелочной ерунде.
По расходу - соизмерима с тем же Passat NMS 2.5L.
Динамика разгона не очень, машина явно не для гонок со светофора, самое большое удовольствие получаешь уже в процессе езды после 100км/ч.
Впечатление оставила отличные, теперь хочется такую же, только в более богатой комплектации и 70м кузове.

Отличный семейный автомобиль. Мощный и вместительный. Американская сборка очень качественная. Если поставить газовую установку - на топливе не разоритесь. Запчасти оригинал - по приемлемым ценам.

Отличный семейный автомобиль. Мощный и вместительный. Американская сборка очень качественная. Если поставить газовую установку - на топливе не разоритесь. Годовые расходы на ТО - 100 $. Запчасти оригинал - по приемлемым ценам.

Слабая АКПП. При активном движении в горах сгорела коробка. Сплавилась прокладка между коробкой и двигателем, вылилось масло и поплавились все внутренности.
Коробка новая, 8 ступка U 80, поэтому запчастей нет. Целая новая стоит 6 уе, а бу 1,2-2,5 в зависимости от пробега. Как оказалось слабая АКПП общая проблема для всех тоет с двигателем 3,5

Жвава й надійна тойота. Гарне сімейне авто, хороша управляємось і оглядовість, низька витрата, комфортна і красива.

Хороше авто, економне, дуже міцна підвіска, німці та французи з боку курять порівнянні з тойотою, автомат коробка працює супер, недолік це є світло, а саме відбивачі світла за лінзами у ближньому світлі, які періодично треба міняти, але в загальному тверда 5;Ціни на них трохи кучеряві,але вони того варті!

Ходова витривала 5/5 авто повністю для наших доріг, німцям і французам далеко ще до японців, в обслуговуванні недорога авто на автоматі по трасі при їзді за містом на газі 8-10 літрів газу по місті до 12-лтр газу, хто купляє такі автомобілі мало на що скаржаться;

Комфортный и неприхотливый автомобиль. Многие говорят, что мягкий, я бы так не сказал. Двигатель уверенно тянет с низов. Не большой расход топлива: в городе до 10 литров газа, по трассе - до 8. Удивляет, что не все новые авто по наворотам оснащаются так, как Авенсис тех лет. Например, авто доводчики Всех окон.

Машина крутая,вид имеет сзади вообще бомба,но вид спереди немного подкачал,ну это тойота,тут не про дизайн.
На неровной,даже слегка неровной дороге,из за того что клиренс низкий,страшно на лежачих пол. .Места очень много как на семерке,разгон очень плавный,долгий,нету вида сзади нормального,заднее стекло маленькое,нужна шумка колесных арок,у меня салон велюр и он капризный,обязательно чехол ставить,что обрадовало печка хорошо работает,и нету крючка для троса,так что только эвакуатор.

Владелец 12 иномарок, самые престижная из них, Октавия а5 12 г., Джетта 2,0 Тди 14 г., обе с салона.
Несмотря на то, что Камри 08 г. с пробегом почти 200 тыс., Камри, это не средство передвижения, это роскошь.
Роскошь во всем! Ей в своем классе абсолютно нет конкурентов! Полный зачем марки Тойота! Мерси, бехи по совокупности всех + и, - качество, цена и т.д. явно уступают Камри! Кстати 2,4 хватает с головой! 3,5 это уже небеспечно!