1 700+ отзывов о Suzuki

Отличный гордской автомобиль, и не только...
-Удобен в городе: парковка, набор скорости, расход бензина 7,3 -8,4 л/100км(лето-зима), маневренность;
-Удобная вагонная посадка, хорошая обзорность: больщая плошадь остекления, относительно не большая (не широкая передняя стойка кузова),
короткий капот, небольшой передний свес, заднего просто-нет, приличный дорожный просвет, плоское днище; все это позволяет не только "залесть" практически на любой баррдюр, но и "слезть" с него без последствий.,а также
развернуться практически на месте;
-Дальние поездки: дистанция от 500 до 1500 км
Салон удобен для 2 -3 -ех человек в дальней поездке, больше не надо - не хватит места для багажа; машина уверенно держет дорогу, почти не кренится в поворотах, хорошо слушается руля (адекватно реагирует на повороты рулевого колеса), спокойно держет постоянную скорость до160км/ч, МОЖЕТ И БОЛЬШЕ, но стоновится не очень комфортно.
За время дальних поездок ни разу не подвела.

Отездил на Suzuki Grand Vitara 2003г. один год. Машина надежная и стабильная.Не везде достаточно поставщиков ЗИПа, хотя ждать более 2-ух недель не приходилось. В журнале "Тест-драйв за 2002 год она характеризовалась с одной стороны как "барышня-крестьянка" за бедный интерьер салона, а с другой стороны как "маленький зверь" за внеджорожные качества. По-моему, очень точные характеристики. Действительно, экстерьер автомобиля гораздо интереснее интерьера. Глядя на машину ожидаешь более интересных решений внутри. Но возможно производители расчитывали на применение в сельской местности или для охоты, рыбалки и т.д. А вот как внедорожник- просто супер!!! Достаточно короткая база делает машину куда более проходимой, чем большие внедорожники с оьгромными колесами и дорожными просветами. Но и как городской автомобиль хорош: резвая, набористая, ничем не уступает легковым на перекрестке, да к тому же менее длинная. Добавить бы интерьера!. Для активного образа жизни берите не пожалеете. Для женщин в городе в тяжелых погодных условиях тоже что надо.

Обожаю свою "Лялечку". Трассу держит, в повороты входит на скорости как приклееная к дороге, послушная, по зиме из заноса легко выходит. Мордочка коротенькая, нигде особенно не высовывается, багажник большой, много всего вмещает. Салон удобный, комфортабельный, ничего лишнего. Расход топлива полностью устраивает. Дизайн классный, стильная машинка. Игрушечка!

Супер машинка.бралась для себя и маленького сынули+офф роуда.показала себя на ура.в первом старте-1место,во втором-2.пока,конечно едем по легким трассам,т.к.все еще стандарт,переделка грозит в дальнейшем,но других то объезжаем!лезет по лесам просто здорово.в городе тоже хорошо ездить.Очень довольна.

Нравится мне эта машина!!!Смотрел при покупке алмеру, короллу, сивик, фокус, фюжн, гольф, лансер9, меган, и много чего еще...Сразу скажу, что в машинах особо не разбираюсь, и при осмотре даже под капот не заглядывал.Садился просто в салон авто и смотрел вокруг. Скажу сразу, всякие форды, ниссаны, гольфы и тем более китайцы внутри убогие. Именно убогие. Вот вроде садишься в алмеру-все на месте, все по отдельности нормально, а в целом- хреново. как в нашей семерке себя ощущаешь.Больше порадовали лансер, сивик, ну и корола еще...Но тоже не то! ну вот не так как то все. недоделано.дешево.А вот при посадке в меган экстрим и лиану возникало ощущение, что сидишь в НАСТОЯЩЕМ автомобиле. и все на месте, и есть все что надо, и ткань хорошая, и пластик приятный(не говоря уж про заусенцы, как в фордах и китайцах)и сиденья удобные (во мне 197см и 110 кг кстати).впечатление такое, что сидишь в камри или мондео.Но так как рено был дороже и турецкий, а сузуки дешевле и японской,выбор был остановлен на лиане.Не жалею абсолютно! Хотя взгляд до сих пор останавливается на лансерах10 и меганах( ну понравился он мне)

Купил Suzuki Grand Vitara в полной комплектации 2007 года выпуска.
Сразу, что по расходу - расходомер показывает правильно - проверял! Просто он показывает наоборот, не сколько литров расходует машина на 100км пути, а сколько машина проедет. Чтобы посчитать точно, что он показывает надо сделать не сложное математическое действие 10л поделить на показание км на примере 80км и умножить на 100 получите точный расход топлива вашего автомобиля. Расход по городу составляет 12-12.5 литров, по трассе минимум 8.5-9 литров при скорости 90-100км в час, при скорости 130-140 км расход 12 - 13 литров.
Довольно слабенький двигатель при интенсивном наборе скорости, машина не едет, а жужит, при спокойной езде двигателя почти не слышно.
Мне не нравится как работает круиз контроль (из-за слабого двигателя) при попадании на подъём, акпп переключается на более раннюю передачу, двигатель с рёвом начинает поддерживать заданную скорость.
Езжу мало всего - 12000км., появился неприятный скрип в водительсой двери, болше ничего не скрепит. Ездил много раз на рыбалку проходимоть хорошая для паркетника даже отличнаяю.
Про климат(кондей) - у меня никакого запаха нет. Обогрев сидений работает отлично нагревается моментально. Зимой заводится хорошо , брызгалки отказываются брызгать, заливал хорошую омывалку.
Машина в общем хорошая если бы не слабый двигатель привынуть тяжело.
Дизайн супер!!! СRV мягче, тише, экономичней если город, ну а если рыбалка, грязь и красивый автомобиль? то однознано Vitara!

Катаюсь на Лианке с мая 2006 года, прошел уже 20 500 км. Машинка достаточно резвая, после 120 - 130 км/ч педаль газа как бы утягивает ногу за собой вниз, предлагая увеличить скорость, но тут на помощь трезвому рассудку приходит плохая шумоизоляция салона ))). После 130 км/ч, если не включать погромче магнитолу, отчетливо слышен шум резины о дорожное покрытие и гул движка на повышенных оборотах. Магнитола проблему в принципе решает, но не кардинально.
Выезжаю за город - начинаются проблемы с дорожным просветом. Нужно несколько поездок привыкать к особенностям строения нижней части кузова Лианки. Хоть и заявлен просвет в 17 см, передний обвес, думаю, дает не больше 14 см. Поэтому ямки на грунтовых дорогах и следующие за ними подъемы и спуски, т.е. перепады высот на небольшом расстоянии, лучше проезжать под углом, а не в лоб. Опять же из-за этого в городе категорически не рекомендуется съезжать с бордюров задом и "в лоб". Лучше передом и под углом.
Машинка чрезвычайно надежная - не было ни одного случая, чтоб машина заглохла и/или не завелась (ну за исключением истории с невыключенными на трое суток лампочками штурманского света и севшим аккумулятором). Даже после аварии с неработающим вентилятором и пустым радиатором на протяжении 3 км до гаража, куда эвакуатор проехать не смог (!), стрелка температуры двигателя стабильно находилась в рабочем положении - и это в июле месяце днем на скорости 40 км/ч ))).
Что касается комфорта, то здесь все более-менее в порядке. Проблема только с обзором приборов (при моем росте 192 см не вижу из-за руля большей части спидометра,в каком бы положении руль не находился по высоте - приходится наклонять голову).
Небольшой дискомфорт доставляет подвеска, которая прекрасно ловит продольные неровности, но не особо справляется с поперечными, особенно глубокими и частыми трещинами на асфальте и т.д.

В целом, основные плюсы Лианки таковы:
- удобный салон для высоких людей;
- вместительный багажник+складывающиеся задние сиденья, причем посекционно
- резвый двигатель, сообразительный "автомат"
- недостаток комфорта, связанный с недостаточной шумоизоляцией, покрывается надежностью машины
- симпатичный внешний вид для машин этого класса
- отличная заводская аудиоподготовка (критерий выбора магнитолы заключается только во внешнем виде)
- неплохое качество обивки салона

Для меня она то что надо,сам то я не махонький 195см.. потолок высокий, с зади водителя места много.. садись от мало до велика. обзор радует.. всё под рукой.. резвенькая.. на то что она расчитана , для неё больше по возможностям не стоит требовать.. это ж не самолет..
пуляет по настроению.. разогнал до 180.. летит.. рычит.. аж жалко стало. в общем её скорость 140-160. можно и 170 дать но
лутше её не напрягать. манёвренная.. руль отличный.. тормаза тоже радуют.. дорогу держит отлично. в поворотах цепляется в асфальт до последнего..
был у меня случай .. торопился... в поворот , который радугу напоминает только по круче.. раза в два на 110 проехал.. правда кузов крен большой дал, но шасси прилипла к асфальту и ни малейшего повода на занос! ой-кнуть даже не успел.
теперь я её еще больше люблю.. надёжная машина! не подведёт когда надо..
( без фанатизма конечно..) проехал пока.. 4.200км.

Машина, конечно супер, и как писал предыдущий автор ко мне за 2 года подходили и интересовались машиной очень многие люди, в основном мужчины и для своих дам. Джимку свою я увидела , проезжая по Купавенскому проезду на Шкоде. ЕЕ вез треллер в Автокей. Я позвонила туда, ее мне отложили и в течении недели продала Шкоду Фелиция (кстати машине было 7 лет, но качество этой фирмы хорошее) и Ждимка красная моя в кредит. А увидела я эту марку во дворе около Измайловской. Я ходила вокруг нее, изучала название, потому что эти машины появились недавно, но до чего хорошенькая. Мимо не пройдешь. 2 года только заливаю бензин. Народ, что вы паритесь, берете каких-то монстров, коров, не проехать не припарковаться, а эта везде пройдет и паркуется без проблем. Кушает мало, бегает отлично.

Перед тем как приобрести Suzuki Lianaе, долго выбирал между Мицубиши Ланцер, Ниссаном Альмера, Тойота Королла и т.д.
Выбор пал всё таки на японское качество и японскую сборку.У Suzuki Liana вышла очень богатая комплектация, причём заводская. Я имею ввиду диски, музыку, АБС, подушки безопасности, АКПП, ГУР, туманки и др. От себя добавил защиту картера, тонировку, парктроник и коврики.
Машиной вцелом очень доволен. Кстати, о бензине, АИ-92 КУШАЕТ ОЧЕНЬ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО, подвеска действительно жестковата, но это дело привычки. АКПП думает чуть дольше. После обкатки постепенно пробовал разгонять до максимума. 130- 140 км/ч-крейсерская, 150-160 км/ч- легко, 170-180км/ч-напряжно .
Передний свес конечно не для наших тротуаров, с парковкой надо осторожно. Климат-контролем очень доволен, даже жара этого лета в пробках, нисколько не доставала, в салоне комфортно, температура двигателя в абсолютной норме, без попыток к повышению.
Расход топлива в сренем (город-трасса)-10литров, по трассе, если нетопить - 9 литров. В салоне просторно, потолок далеко, багажник достаточно большой для этого класса машин.
Недостаток: маленькая ёмкость бака (50 л), контрольная лампочка загорается в пределах 10 литров, то-есть в среднем через 400 км надо заправляться.
И в общем могу сказать , что это небольшой, надёжный, недорогой относительно нашего рынка автомобиль. мне понравился даже очень, но на вкус и цвет товарища нет.... )))

Спокойная, хорошая, удобная машиненка. Устойчивая, с хорошим обзором. К гонкам не способен, не для джигитов. Не провоцирует на ралли. Немножко шумноватая. Очень доволен. Мне кажется весьма привлекательной соотношение начинки и стоимости автомобиля. То, что в других авто навешивается отдельно за очень приличные деньги здесь в комплектации.

Еще не прошло и месяца с того момента, как мы преобрели автомобиль, так что первые впечатление от машины пока нормальное ( еще не обкатана). Но все равно наш старенький PASSAT мне нравился больше.
Внешне LIANA машина небольшая, но внутри достаточно просторная, очень вместительный багажник. Идет плавно и тихо ( правда больше 100 км/ч мы еще на ездили - нельзя ), хорошая шумоизоляция. Ручка переключения скоростей для меня очень удобна, скорости переключаются легко и плавно. Сначала мы заказали машину с АКП, но когда прошли тест-драйв, поняли, что намучеемся с автоматом - с места трогается очень мендленно, На дороге часто бывает, что нужно быстро проскочить, набрать скорость, для "автомата" это большая проблема - нажимаешь газ до конца - машина рычит, а толку мало, лошадин сил не хватает - вотесли бы их было не 105, а 145, то коробу автомат можно брать не задумываясь. Поэтому мы взяли ручную КП и очень довольны.

водительский стаж у меня никакой.новичок. в машинах если не полный нуль то очень к нему близок. поэтому мои суждения о машине очень поверхностны. качество-цена помоему идеальны.неплохая звукоизоляция. реакция руля помоему хорошая. кондиционер, подогрев сидений и зеркал на 5. музыка на высоте.есть конешно гурманы которым 16 колонок мало но вконце концов- тебе надо доехать с комфортом или музыку слушать?хотя жалко что мп3 не читает. немножко-бы побольше багажник хотелось но тогда надо другой автомобиль брать было. в целом машина просто отличная для спокойного перемещения по городу. за сравнительно небольшие деньги- хорошее авто!

Wagonчик отлично подходит для города. Моторчика объёмом 1,3 в полне достаточно ,чтобы держаться в общем потоке.Из-за своих не больших габаритов ,легко паркуется на улицах города.Посадка автобусного типа даёт хороший обзор, "сижу высоко-гляжу далеко". Но есть не большой минус , не много козлит задок,восновном на стыках и когда пустой.

Отличная тачка на все случаи жизни. Прет как танк по снегу, подвеска хоть и шумновата, но по энергоёмкости на уровне Лэндкрузера, пробить её нереально. По раздолбанному грейдеру комфортная скорость 90-100 км/ч (легковушки по нему ползут 20 км/ч), медленее- трясёт, быстрее- может но жалко.

Купил недавно пробежал на нём всего 4500 км.
Лью в него 95Ultimeit на BP и он в знак благодарности выдаёт мне на все 100
плахой бензин не любит. Очень доволе - ДИНАМИЧЕН , МАНЁВРЕН, УСТОЙЧИВ -
для автомата с1,6 литровым двигателем просто сказка и как показала погода очень
даже тёплый. Правда сигнализация нелюбит сырость.

Непригодна для наших дорог. Раздатка шумная. Переключатель трансмиссии работает безобразно. Все больше и больше разочаровываюсь. На ледяной дороге на поворотах газовать не рекомендовано (разворачивает). Вопросов нет по песку и снегу лазает как трактор.

Надежный ,неприхотливый, Расход бензина (стиль езды резкий) по городу в пределах 8.5 л/100 км. Зимой в мороз 35 - 40 запускается прекрасно.Хороший семейный авто.

1. Отличный автомобиль за свои деньги.
2. Лучший "Джип" среди "паркетников" из-за наличия полноценного постоянного полного привода (а постоянный - вообще прерогатива авто классом выше, мерседес R класса :) к примеру).
3. Багажник устраивает полностью. Посещение "Ашана" с коляской (3в1, т.е. большая), плюс два ящика продуктов и т.д., проблем не вызывает.
4. Из минусов - жесткий пластик (сверчок в центре торпедо).

Тачка супер! Жалко что двигателя нет 2.0 а в остальном все отлично! Поведение на дороге изумительное!