1 700+ отзывов о Suzuki

Приобрел годовалую месяц назад, с пробегом 9 000.Накатал 1000 км. Это третья машина, до этого были ВАЗЫ 21043 и 21113, новые, сравнивать естественно буду с 11-ой ваз. Первое впечатление от машины (первая иномарка) восторг: мягкие педали, ничего не гремит, удобная посадка (не полулежа как в 11-ой), приятный пластик, 4-ыре подушки, ГУР, кондиционер, полный электропакет. Мой рост 1.93 см. вес 95 кг., помещаюсь легко, радует пространство над головой, как в минивенах, но машина узковата, сидя за рулем в карман двери залезть не могу, рука не пролезает. Вообщем салон в целом нравится, правда в сравнении с 11-ой багажник в полтора раза меньше. Печка хорошая. Теперь непосредственно в движении.Подвеска жесткая, очень острый руль, после 11-ой очень непривично, чуть руль повернул и моментальная реакция, сначала пугало, потом привык, даже нравится, ямки объежать легче, теперь о грустном, машина весит 1275 кг, а размерами поменьше 11-ой, двигатель 106 л. с. (против 94 л. с. у 11-ой и 1020 кг веса) соответственно динамика не обрадовала, хотя двигатель крутится бодро, но ускорение либо сопоставимо с 11-ой либо чуть хуже, разгонятся больше 120 пока тоже желание нет, не чувствую уверенности, летом на 11-ой на хорошей резине 150 км/час уверенно не напрягаясь. Потом очень мягкая педаль газа, кладу ногу и не чувствую педаль, как-будто её нет, так что периодически глохну. Ещё такая особенность: на 11-ой на 4-ой передаче 3 тыс. оборотов - 100 км/ч, здесь на 3 тыс только 85-90 км/ч. Зато после 3-х тыс неплохой подхват (как и на 11-ой впрочем). Ещё один минус низкий клиренс, по паспорту 160 мм, но с защитой поменьше, в снежной колее всё цепляет. На 11-ой я легко по бордюрам скакал, на проселочную дорогу съезжал безбоязненно, здесь такой номер не пройдет, вот думаю можно ли как-нибудь приподнять машину, хотя бы на 30 мм. А так машина пока нравится, интересно как она летом будет!

Купила машину в салоне ТЦ "Кунцево" 31.10.2004 г.Прошла более 2 тыс. Первое ТО никаких нареканий. Прекрасная эргономика, ткань в салоне тоже очень нравится, да и просто удобно не в карыто садиться, а в высокое кресло. Езжу на ней каждый день, стоит на улице, гаража, к сожалению, нет, при перепадах температуры с +5 до -20 (и наоборот) никаких проблем, заводилась с полоборота, плюс ко всему приятно поразила быстрота прогрева салона и обогрева стекол. Также хочется отметить тормоза, послушно и быстро реагирующие на малейшее движение ноги, а также устойчивость на дороге и проходимость. Также машина хорошо идет по мокрому снегу и неутоптанным сугробикам. Заезжала в гаражи, моя LIana прошла и снежную жижу и сугробы, за мной Almera забуксовала.На дороге ведет себя послушно, когда стрелка переваливает за 60 км/ч такое ощущение, что у машины открывается второе дыхание, обороты набирает очень быстро. В целом очень довольна машиной, хотя перед ее покупкой просмотрела целый ряд других марок, но Liana - это самое оптимальное соотношение цена- качество.

В октябре 2002 года я купила новую (первую мою) иномарку - Suzyki Swift. До этого я 6 лет ездила на отечественных машинах ВАЗ 2105 и 21099.Процесс выбора машины протекал долго и мучительно, хотелось чего то небольшого, надежного и верного... По Интернету списалась с несколькими владельцами этих машин(спасибо им), оценки надежности этой модели были только "положительными", после отечественной техники, в это не очень то верилось.
Сделала заказ в автосалоне. Машинка прибыла. Она полюбилась мне с первого взгляда. Салон довольно просторный, удобные сидения, все приборы перед глазами и даже обувь на высоком каблуке не вносит дискомфорта в езду. Очень хорошая динамика разгона, только она не любит резкого переключения передач. Отлично слушается руля, хорошо держит дорогу. В среднем 100 км пробега (с зимними разогревами) ест 6,7 литров бензина. Мы с ней просто срослись.
При проверке документов ГИБДДешник спросил: "А что это за модель Ниссана?" А я почему-то обиделась...
Вот уже 4 месяца мы с ней, даже сильные морозы этой зимы ей нипочем. Когда народ на стоянке бегает, пытаясь "прикурить" друг у друга, она заводится сразу. В салоне уже через 5-8 минут становится тепло и мы под их завистливые взгляды гордо выезжаем со стоянки и едем на работу...
Эта машина как раз для меня, она как платье, сшитое в ателье на заказ, точно по фигуре.
Да и, так по виду, мы с ней похожи.