1 700+ отзывов о Suzuki

Брал в феврале 2009г. Машина очень резвая - до сих пор колеса посвистывают при старте. Управление легкое - одним пальцем. Заркала - без конкурентов. Багажник очень большой. Аудиосистема 8 динамиков - супер. Развод с ТО. Ппройдя первое ТО на 5000 (замена масла и фильтра на расслабоне - 900грн) узнал, что второе ТО через 15000 или 1 год С МОМЕНТА ПРОДАЖИ. То есть если 5000 проехал за 11 месяцев, то через месяц ехать на второе ТО. А так проблем с машиной нет. Хорошая машина для таких денег

Прежде чем написать почитал все отзывы. Да несомненно машина неплохая....но за те деньги которые просят за нее в штатах это примерно 19000 уе. Но ..... за 30000 уе у нас (это примерная цена за которую я покупал в 2007) она просто не стоит этих денег. Проъходимость не спорю , здесь все ок! Но сало это просто шок....задняя дверь так гремит что иногда хочется выйти с машины, да и весь пластик такой дубовы что просто кошмар. Возможно ее делалт для нормальных дорог а не для нашей сплошной ямы. У меня есть еще 9 лансер....ну мне просто обидно в нем так тихо ездить за такие деньги :). Если вы всетаки надумали и купили это авто, мой совет везите его на шумо-вибро изоляцию чтобы не разочаровыватся!

Динамика Машина медленно разгоняется. Оптимально возможная скорость в городе 60км/ч. Если давить на газ сильнее расход топлива возрастает, динамика незначительно улучшается. Расход по городу 10 литров, если перетапливать 12 л, может больше тоже на полном приводе. Кто рассказывает, что можно разогнать до 110 км/ч, только на трассе и с горки : -)Управляемость Очень юркая при перестроении из ряда в ряд. В любую дырку пролезет. Очень удобно парковаться. Если подключить полный привод можно залезьте в дождь на любой бордюр.Комфорт Хорошая обзорность, но ездишь как на табуретке. У машины рамная подвеска и все неровности дороги отражаются на "пятой точке", а потом на позвоночнике. Работать я на ней не смог, после 6 часов за рулем можно умереть. Жене хватало часа. Шумоизоляция в машине отсутствует, если у вас шипованная резина, то остается мечтать о лете и о летней резине : -) т. к. шум стоит невозможный. Сложно установить стандартную музыку (корпус машины не приспособлен).Салон Аскетичный, без излишеств. Нет регулировки сидений по высоте. Очень неудобные сиденья, если сравнивать, то с деревянными стульями в школе.Багажник Для семьи из двух человек хорошо подходит, складываешь задние сиденья становиться просторный багажник. Едешь в магазин с женой и затовариваешься - все влазит.ТО Заказываете в магазине все неоригинальные расходники (дешевле, чем на рынках) и гоните в любой сервис (подходит даже для наших машин), менять расходники дешево, можно даже самому (прилагается толстенная инструкция в картинках). Ломаться в машине нечему, т. к. конструировался Джимни в Японии, как военный джип.Неприятная история. У меня украли запасное заднее штампованное колесо. Интернет -магазины торгуют комплектами. Неоригинальные не подходят - редкая ступица. Потратил 3 недели, но нашел . Ставьте секретки обязательно или возите колесо в салоне! Нужна была машина для работы . Работаю в недвижимости. Требования - хорошая проходимость, неубиваемая подвеска и средний расход топлива для АКПП.Выбирал между Suzuki Vitara (двухдверный) 2000-2002г. и Suzuki Jimny 2006г. Выбрал Джимни, т.к. новый кузов и расход бензина меньше. Взял 2006 года с пробегом 30000 км.Стоит покупать: - для охоты или рыбалки; - для небольших поездок по хорошем асфальту; - для учебной езды. - для жены, тоже подойдет (с парковкой не будет проблем), но жена должна быть не хрупкая, т.к. машина по ощущениям, без гидроусилителя руля. - страховка дешевая КАСКО .Не стоит брать, если в семье один авто, а жена в качестве пасажира. Езда в качестве пассажира в этом авто изматывает еще больше. Отъездил я на нем 6 месяцев, 3 месяца из них я ездил и продавал машину.Какие машины были до этой: БМВ 3ER (E46), Mazda 3, Honda Civic, Пежо.

Наилучшие впечатления от автомобиля. Идеально подходит для мегаполиса. Острый руль, маневренность и малые габариты позволяют разместить его во многих местах, около торговых центров и в тесных дворах.
Кроме того, постоянно ездим на дачу. На дороге ведет себя положительно. Прекрасно держит дорогу. Ожидала, что роботизированная коробка передач будет тупить (ездила на Хундаэ Гетце), но нет. Если вы едете не на экономичном режиме, то разгон быстрый, переключается вовремя, не дергается.

Выбрала автомобиль по нескольким критериям:1. соотношение цена-качество; 2. оригинальность модели 3. просто села в авто и поняла, что это моё!Перед покупкой рассматривала: Hundai Getz, Honda Jazz, Toyota Auris, ещё Шкоду (не помню точно модель).Прекрасный автомобиль для мегаполиса. Маневренный, быстрый. Просто тащусь от острого руля. В дальных поездках ведет себя превосходно. Хорошо держит дорогу, ровно шагает. Робот в обычном режиме даёт отличный разгон.Причина продажи: маленький багажник. НО, если ехать вдвоем, то спинки заднего сиденья складываются. У меня такой номер редко проходит. В принципе для семьи из трех человек - идеальный автомобиль. Расход топлива в среднем 6, 5-7 литров на 100 км. Но за городом компьютер показывает от 2, 2 л до 5, 5 л на 100 км. Стоит покупать автомобиль для семейной пары, с ребенком. Девушкам очень советую. Авто планирую покупать не скоро, т.к. возникли финансовые проблемы. Но следующее будет только Suzuki, скорее всего Grand Vitara.

За 4 года суровой эксплуатиции машины (130 000 пробег) могу смело сказать что машина сделана на совесть и я очень ней был доволен!!! Берите не пожалеете!! Машинка просто отпадная, ездить на ней одно удовольствие!! Проблемы с ходовой не возникали.

Купил SX4 в январе 2008 года в автосалоне официального дилера в Симферополе, заплатил 145900грн , как за полную комплектацию.... Пригнали без "лыж" и боковых молдингов, с пробегом 600км на спидометре (одометре), видимо гнали из Киева своим ходом. Выбирал машину в течение года , осознано, как для нашей "постсовдеповской" действительности. Сразу установил защиту двигателя , брызговики , новый сигнал. До января 2009 никаких проблем не было, (согласен со всеми отзывами о машине). В январе на очередном ТО(20000км), заменили левый задний амортизатор (по гарантии без всяких вопросов, правда ждал в течение 10 дней со склада в Киеве). 14 июля заехал на очередное ТО (30000км), и опять таже проблема, правда вышли из строя уже 2 задних амортизатора, один нашли на месте, второй заказали, ждем-с... Эксплуатирую машину в очень щадящих условиях, не перегружаю, не устраиваю гонки, слежу за подвеской и давлением в шинах ( только газ), зимой - зимняя резина (Cooper). Когда меняли амортизатор по гарантии, вроде бы????, как говорят и положено его прокачали.... Старый вполне мог и "крякнуть" после 30000км на наших дорогах, но новый, после 10000.... (странно), или как обычно "туфту" не оригинальную ставят. У кого была такая проблема, делитесь, и почаще обращайте на это внимание, потому, что "летят" амортизаторы не сразу а постепенно и не заметишь как потихоньку при торможении начинает "водить", при поворотах-ведет себя неустойчиво и т.д. Всем удачи на дороге!!! Учитывайте для каких целей и нужд покупаете... Как говорят в рекламе "Нет плохих автомобилей-есть плохой выбор".

Машина была куплена в салоне в 2008 году. За год накатали чуть более 20000. Ездили в Карпаты. За время эксплуатации поломок никаких не было. Только расходы на плановые ТО. Решили пройти и нулевое ТО (после первой 1000км) для надежности. Машинка порадовала небольшим расходом (в городе 7, 5 л) и очень приличными ездовыми характеристиками. Острое рулевое и достаточно быстрый разгон. Изначально хотели брать Кашкай 1, 6, но о выборе не жалеем. Полный привод очень был кстати зимой и в мокрую погоду. Ездили на природу и за грибами. Машина ни разу не подвела. Еще очень практичный оказался серый цвет. Моем 1-2 раза в месяц и при этом она не кажется грязной. Подвеска немного жестковата, но этот "минус" оказывается "плюсом" в поворотах, машина не дает кренов. Дизайн - на 5+. Высокий клиренс - выше всяких похвал. Любую пробку можно объехать по бордюру. Очень приличная музыка(8 динамиков, ченжер на 6 дисков) не дает заскучать в дальней поездке. Подогрев сидений - тоже полезная штука. Оценила зимой когда, ездила беременная. Одним словом настоящий компактный джип. Из минусов - только размер багажника. Хотя это чисто личное мнение. В городе большой багажник за собой возить ни к чему. Без него и парковаться легче. Но когда появляются дети и возникает потребность возить коляску, автокресло и кучу всяких вещей, в том числе бабушек и дедушек, которые теперь хотят сопровождать повсюду, машина оказывается несколько тесноватой. если не отягощены маленькими детьми и не имеете привычки возить с собой пол квартиры - берите

Езжу на этой машине с месяц. Никаких особых требований к ней выдвигал, так как машина бюджетная (седан, передний привод). До этого ездил на десятке, конечно, эта лучше. Но! Я нахожу в ней один существенный минус - обзорность с водительского места из-за особой конструкции дверей - отвратительная. Когда смотришь налево, не то что пешехода, но машину не заметить. И это мнение не только мое. На этой машине ездят еще два человека разного роста, существенно разного, и все замечают этот недостаток. При это посадка у всех разная, я люблю сидеть, развалившись, а другой водитель как на автобусе. Да, и когда сдаешь назад (возможно, это только у седана) тоже обзорность не очень. В остальном, как для бюджета, очень и очень здорово. Если не смущает вышеуказанный недостаток, то можно брать. Все предыдущие отзывы, в общем, правдивы. Всем удачи.

Необходимо привыкнуть и понять его динамику, в т.ч. по бездорожью. До этого 5 лет на джипах "Ниссан" - нет сравнений с комфортом салона и движения! Гранд Эскудо(Витара с правым рулем) - супер. Это дествительно проходимец. Устойчив, ползет везде как упертый раненый партизан, как по снегу, так и по грязи. Немного нехватает обзорности на боковых зеркалах. Перед тем как купить также читал отзывы, смущал, якобы, большой расход. В действительности: по городу 14л/100км (так а что выхотели - 180 л.с. под капотом, 6 цилиндров, 2,7 объем) зато отменный запас резвости, а по трассе на "крейсерской 90-95 км/ч - меньше 10,5 л/100км! Может быть не хватает 5-10 см ширины салона, но это по кабаритам. Убежден - для очень самостоятельной (без "папы") бизнес-леди с хорошей реакцией это самый лучший вариант, но из-за объма салона брать нужно только Гранда, коротыш не вариант.

Согласна,что 1,6 маловато......... Но я иногда на дороге просто радуюсь,когда многие остаются далеко за спиной...особенно на пустой улице вечером на светофоре!!!.... я не сравниваю конечно с Роверами ,мэрсами и вольвами - внедорожниками.......
За городом никаких проблем - папа сначала после снегопада - ты в гараж не проедешь,говорит мне, там еще не почистили........И я как ПРОЕХАЛА.......легко......)))))
Покатавшись и посмотрев ее, моим подругам мужья (!) сказали,что хорошее авто и купили..........а мужская оценка,все-таки немаловажна!!!!!!!!

мне эта машина не слишком подуше, так как: коробка автомат, сильно большая, не динамичная... но на авто ездил мой отец, ему нравилось: на любой бардюр вылезет, не страшно ехать загород в болото... так как отзыв не может быть полностью объективным, просто посмотрите авто... ездить и не париться - японец есть японец...

автомобиль хороший для москвы,в регионе из за дорог бампером и дном цепляешь,проехал на ней 60000,в зимнее время проблем не было,двигатель шумит из-за цепи,в поворотах крен больше сравниваю со шкодой,в целом доволен управляемость хорошая,обзор отличный,маневренность достаточная

Очень дружественный!!! Горожанин повышенной проходимости. Киевский мороз, лёд и снег положительных эмоций только добавили. дорогу держит отменно. Салон достаточно просторный и высокий. Всё очень функционально и эргометрично. Немого не хватает мощи. 1,8 было бы в самый раз. Из за высоты на поворотах достаточно силный крен. Сбрасываем разумно скорость.

Машинка просто СУПЕР!!!! Не новая, конечно, но все равно. Самое главное - высокая и подключаемый полный привод, по поребрикам скачу, в сугробах не застреваю. За полтора года эксплуатации меняла только наконечники и масло. Колеса неубиваемые. Если буду менять, то только на такую же.

Машину выбрала по наитию. Приехала просто посмотреть машины дилерский центр, на дорогах эти машины тогда редко встречались. Села в салон и поняла, что влюбилась с первого взгляда. Захотела купить эту машину тут же. Однако в то время ее надо было долго ждать, тем более, что на нее даже заказы не принимали. Ждала в общей сложности полгода. Привезли машину 2007 года в феврале 2008 (венгерская сборка). Я довольна до сих пор! Год я ежедневно по рабочим дням ездила из Моск. области в Москву (в день примерно 150 км), никаких проблем не было, расход топлива небольшой.

Машинка, мягко говоря, впечатлила! постоянный полный привод со вспомогательными функциями не раз спасал зимой даже на штатной резине Bridgestone! Очень красивый! Просто моментально бросается в глаза на дороге! =) Замечательная штатная аккустика (как для такой цены). не знаю как автомат, ни разу не ездил. но мой "ручной" зверь где только не побывал.. и на горы забирались и по песку катались. вобщем в моих глазах - твёрдая четвёрка с плюсом! если стоит выбор брать Grand Vitara или RAV4 - настоятельно советую Grand Vitara как средство передвижения для мужчин!

Пишу с учётом что это моя первая машина....
Впечатления отличные!!!
Мягкая подвеска, проходимая. Зимой или летом - пофигу, проезжаю везде. Даже по лесу зимой ездил - как по асфальту.
Хорошая маневренность, комфортная. Для города очень компактная по сравнению с другими джипами.
В общем одно удовольствие.
Ну и есть некоторые неудобства, хотя их мало.
Первое - это пепельница, существует как отдельная корзинка, очень неудобно во время поездок. приходится открывать и стряхивать в окно.
Неудобные размер дисков- сложно подобрать резину. Но можно, при желании.
Да, ещё хорошие ходовые качества на средней скорости. На большой чувствуется что она просто летит над дорогой.
Разгонял до 160 - макс. скорость, идет хорошо(на трассовой резине). В любом случае это джип а не спортивная машина. Так что нефига на ней гонять))) Тем более по нашим то дорогам....
Ну наверно и всё.

Итог - отличная машинка!=)

Хотелось машину с АКПП, что бы поучиться водить, парковаться и чтоб не очень дорого было её царапать. Было нормальное соотношение цены и качества. Подумывала насчет Opel или посвежее Daewoo Matiz, но японцы надёжнее, говорят.В целом Suzuki Alto нравится, он такой послушный и тёплый : ) Для него почти всегда найдётся местечко для парковки, да еще и экономичный. Правда динамика не ахти, разгоняется достаточно медленно.В салоне, если сложить задние сидения, можно кучу вещей перевезти. Минимум наворотов - меньше поломок, что важно при покупке и эксплуатации подержанной машины. Такую машинку брать стоит! А я следующий авто уже куплю побольше, подороже, помоложе, теперь уже научилась парковаться :-) Хэтчбек с АКПП, электростеклоподъёмниками, гидроусилителем руля, парктроником, багажником и магнитолой.

автомобиль не первый, а пятый, по этому отзыв будет объективным.до этого были ауди, мерседес.
автомобиль мне очень понравился.был очень им доволен.пользовался полтора года.ни разу не подвел.если нужен полноценный комфортный и недорогой при этом японский настоящий неприхотливый и недорогой в обслуживании внедорожник - рекомендую советую. особенно с вышеуказанными доработками. будете довольны.