управляемость, качество сборки, динамика, дорожный просвет, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Машинка супер за ети деньги с полным приводом альтернатива нету Шумка минус а так встроенное огонь
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, расход топлива, шумоизоляция
хороший автомобиль за свои деньги, единственный минус- отсутствие шумоизоляции, но это решаемо.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
Владею данным аппаратом 9 год, стал третьей машиной из салона. Соотношение Цена-качество-эксплуатационые характеристики просто идеальное. Вывезет практически везде. Снег, грязь, лес, песок-его стихия, если без фанатизма и не хочется идти далеко за трактором. Год подбирал замену и по факту нет вариантов по балансу всех качеств. Да, салон не ахти, но по простору намного лучше, чем у конкурентов. Сидел в более дорогих и больших снаружи машинах, а по факту внутри места меньше. В общем решил брать Субарика посвежее но б/у, с салона ценник зашкаливает как по мне.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, управляемость
дизайн кузова, динамика, качество материалов, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Это не машина, а недоразумение. Тормозные диски износились около 30000 км пробега, задние так вообще в хлам ржавый превратились.к 45000 км нужно менять сайлентблоки, заменил по кругу. И так и далее...очень недоволен качеством автомобиля...ценник на запчасти как на будто, это не машина, а самолёт.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания, управляемость, цена
качество материалов, простор салона, расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Если найти ухоженную, то бомба. Надёжная, динамичная, проходимая. Расстраивает расход, но это плата за постоянный полный привод.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Особисто мені автомобіль дуже сподобався брав його вживаним, в досить-таки пошарпаному стані, але за подібну ціну альтернатив просто немає. Колись заміню його на Outback 3.0 але поки ще катаюсь. багато чого довелось замінити на нове після попереднього власника, бо за машиною погано слідкували Але надійсність на висоті, навіть у тому вигляді як машина мені дісталась, експлуатація йшла без проблем декілька місяців. Машина з турбованим двигуном, потужність близько 200 сил. Недолік - не дуже гарно тягне знизу (специфіка турбових двигунів) Коробка ручна, п'ятиступінчата. Особисто я був би радий бачити понижений ряд і на турбових версіях також (в атмосферних Форестерах зустрічається коробка dual range) Салон спартанський, нічого зайвого немає, все необхідне є. Сидіння шкіряні (планую замінити на велюрові, бо шкіра не подобається, слизька) Досить великий дорожній просвіт в стоковій машині, без проблем стають більші шини, та проставки. Поставив 215/70 R16 та проставки 30мм - машина стала суттєво вища. Збираюсь встигнути до зими встановити задній диференціал з блокуванням. Галогенні фари не дуже добре світять, планую найближчим часом ставити тридюймові біксенонові лінзи (на попередній машині так зробив, дуже сподобався результат) Машина не має заводського антикорозійного захисту, потребує додаткової обробки. Також варто зробити додаткову шумоізоляцію, поміняти вихлоп на якийсь тихий (навіть стоковий шлушник - досить шумний) Встановив голандське ГБО, середня витрата бензину - 12 літрів, пропану - 15 Цілком задоволений, за рік експлуатації машина показала себе як надійна та невибаглива
динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
качество сборки, коробка передач, цена, шумоизоляция
Практично найуніверсальніший на ринку автомобіль (серед паркетників). Хороший повний привід і потужний двигун.
дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость
дизайн кузова, динамика, качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Купил два годаиназад с пробегом 30.000. Послушал людей у которых он есть, а зря!!! Машина собрана криворукими япошками очень плохо. Они прямо как пэтэушники из90-х. Двигатель ненадёжный несмотря на то что в него вкорячили цепь. Ходовая требует вмешательств каждые 10-15 тысяч если будете активно ездить, по асфальту
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, управляемость
простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Хорошее авто,надежное.Одна проблема за 12 лет-проблема с экологией,умер один из клапанов.На работу никак не сказывалось(кроме неработающего круиза и горящего чека),но неприятно.По ходовой вопросов вообще не было-два раза менял втулки амортизатора заднего за 12 лет.По движку проблем никаких.Кузов крепкий,ни капли ржавчины.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания
Больше года не меняю автомобиль.А значит это уже рекорд и автомобиль всем хорош! Всем советую у кого есть 9000 $ Форестер за эту стоимость превосходит многих.А проходимость и комфорт Вас удивят!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, расход топлива, шумоизоляция
авто яке вас ніколи не підведе.
і керування яким виклекає радість і задоволення
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Очень доволен Фориком! Эксплуатировал 7 лет его. Только радовал меня. В этом авто янашёл всё, что мне нужно было. В этом кузове чёткий. Новые уже слабенькие.
Надежный, динамичный автомобиль. Отличная управляемость и грамотный полный привод. На бездорожье проходимость на 5+
Относительно дорогие, хоть и хорошего качества, запчасти. Слабенькая рулевая рейка. Турбо-мотор при интенсивной езде берет масло (примерно 250мл на 1000км)
Отличный семейный автомобиль с повышенной проходимостью и спортивным характером.
Машина супер! Не когда не подведёт!!! Если бы не нужда точно ездил бы ещё долго!
Шумоизоляция, но это лечиться.
Супер машина! Рекомендую всем кому нужен надёжный и всегда готов ко всему друг!!!
Хорошая управляемость, комфортная, не шумная. Достойное семейное авто.
Слабый функционал магнитолы, звук посредственный, тачскрин медленный. Нет подогрева руля. Для активной езды - слабоваты тормоза. Медленный эл.привод 5й двери.
Покупал авто взвешенно, нравится отличная управляемость, обзорность, проходимость, плавность хода. Расход топлива в городе 9-10л.- летом и 10-11 зимой - при спокойной езде и без серьезных пробок . Пробег перевалил за 50 тыс. Пока только плановые ТО.
Масложора пока нет . Все системы и оборудование пока работает надежно, правда перед зимой я заменил Аккум на более емкий.
Слабые стороны: посредственный звук и функционал магнитолы - вылечил путем замены штатной головы и акустики + шумка дверей. Установил голову Fly Audio и динамики Herz серия Е - результатом доволен. Не меломанам эти расходы можно избежать. Подогрев руля и заднего дивана уже есть в моделях с 2016 г.
Кстати тестил для сравнения модель 2016 года - и мне все понравилось: улучшилась шумка, тормоза + добавился головной LED свет и память водительского сидения, новый руль + рулежка мне показалась стала немного острее. Короче япошки поработали над улучшениями хотя внешне это мало заметно.
Полный привод. Плавный автомат – вариатор.
Ведро с гайками + плохой сервис.
1. С завода плохо отрегулированы передние фары;
2. Сломалось крепление пластиковой накладки переднего водительского сиденья, еще до первого ТО. На сервисе даже смотреть не стали, носом не повели, про гарантию вообще молчу;
3. Кончились втулки стабилизатора;
4. Лопнуло ветровое стекло строго по контуру обдува. После общения с мастером у официального дилера родилась гениальная мысль - обдув стекла не для того что бы им пользоваться особенно зимой, а для менеджеров и рекламных буклетов;
5. Одна за другой сломались две шпильки колес. Причем вторая кончилась после того как колеса дважды снимали и ставили у официального дилера. Про гарантию выяснилось, что формально юридический подход преобладает в компании Subaru. Подписал акт после проведения ТО и финиш, если тебе что то не докрутили или перекрутили - сам дурак;
6. Кончились передние тормозные диски, причем раньше колодок - пробег 30000. Хотя не факт, через 800км пробега на официальном сервисе заявили, что кончились как раз колодки, а про диски молчок;
7. Отвалилась форсунка омывателя фар (в теплое время года).
ИТОГО по одной поломке каждые 4857км. Даже на ВАЗ 2115 такого не было, разве что на ОКЕ.
Идеальна керованість. Потужність. Надійність
Трохи дорожчий в обслуговуванні. Не дуже багате оснащення
Проїхав на своєму субару близько 15000 км. Отримав масу задоволення.
Знаєш за що ти платиш гроші- за потужність та ідеальну керованість, як не досутпна більшості автомобілів.
чесний,надійний,мужній автомобіль,для якого не буває перешкод на шляху.
Різко зростає розхід в інтенсивних тянучках.
Рекомендую усім хто хоче комфортно і впевнено рухатись у будь-якому напрямку незалежно від якості дорожного покриття.Бездоріжжя чи шосейні дороги,сніг,лід,пісок,болото-йому все під силу,без особливих напрягів!!!Багато водіїв не уявляють усіх можливостей Форіка,а він заслуговує на увагу,Не сумнівайтесь!!! Якщо візьмете у гарному стані,то між плановими ТО небуде ніяких проблем
Цена на сегодняшний день очень даже приемлемая, проходимость супер, в обслуживание не проблемная
Переходная модель, управление автомобиля стало хуже по сравнению с предыдущей моделью
На мой взгляд хороший автомобиль, для спокойной езды в любое время года. Большой и приятный. Минус один, при езде более 120 км/ч по ПЛОХИМ дорогам, автомобиль кидает в стороны
1. Не убиваемая ходовая, даже на украинских дорогах! 2. Управляемость и устойчивость. 3. Надежность - посещение СТО в основном только для ТО. 4. Крепкий кузов, пластик салона, ...крепкое всё.
1. Очень простой салон, прямо спартанский. 2. Дороговизна оригинальных запчастей (хотя они того стоят). 3. Дизайн (на любителя).
Общее впечатления от владения Форестером - легковой танк! Купил машину с пробегом 150 тыс, проездил 70 тыс - поменял только лямбда-зонд (100 уе) и шаровую опору (40 уе). Больше вообще ничего не ломалось и не случалось! Зимой просто восторг! С форестером у меня была первая зима, которую я ждал, как ребенок: проходимость такая, что уверенность в себе и автомобиле просто опьяняет. Всем рекомендую этот автомобиль! Плохо о нем могут сказать ьтолько те, кто никогда им не владел и не использовал. Всё.
