1 750+ отзывов о Subaru

Машину купил далеко не новую в одном салоне на 71 км МКАД на внешней стороне. Почему так точно описываю место? Не помню как называется эта шарашкина конторка не помню. Но надули негодяи как могли. Н?у сам виноват доверился надеясь что данная организация выглядела серьезно.

Впечатления дохлый гур и разбитая подвеска. Но после того как подвеску сделал мертвый гур конечно напрягает но...
Subaru чтоит своих денег даже в том состояние что у меня. Полный привод в совокупности с опозитным мотором дарит отличные впечатления надежности и динамики не взирая на 2,0 л двигатель в 125 л.с. я думал что динамика будет хуже.

Общие впечатления
ВОСТОРГ - от полного привода,
ВОСТОРГ - от турбированного двигателя,
ВОСТОРГ - от Автомата с 3мя режимами и типтроник,
ВОСТОРГ - от качества отделки салона.
Хоть посадка и низкая, но ещё ни разу не цеплял днищем.
Далле... Точеная управляемость на любой скорости. Разгон вжимает в кресло, не смотря на АКПП. Тормоза очень информативные, достаточно легкого нажатия на педаль, что бы резко сбросить скорость. Шумоизоляция на 4, есть свои недочеты. В остальном машиной доволен. Кстати, разговоры о дороговизне обслуживания автомобилей Subaru это не более чем миф!!!

П.с. После зимы напишу как ведет себя зимой.

Когда я купил первого Субаря меня друзья предупреждали,что я попал!!! Поскольку автомобиль сложный требует дорагостояшего квалифицырованного ремонта.ВСЕ ФИГНЯ!!! Субари в отличии от многих японцев очень просты и безумно надежны.Живу в г.Сочи местность у нас гористая,а трасу Джубга-Сочи знают многие кто ездил к нам на авто.По сему очень большая схожасть с Японским рельефом.Три года отъездил на Импрезе Вагон 1600 автомат.Недавно растался с младшим Субариком и взял по случаю Турбо монстра Легаси В4 RS.Отлично!!!!!.Прекрасный,мощный и удивительно управляемый автомобиль.Раньше меня могли иногда на прямой еще обогнать ети бэмэвэ или мерседесы, то теперь даже АМГ редко тягаются.(при этом я ненарушаю ПДД вообще)Езжу 90-100км в час,только я езжу во все поворотах(слава опозиту и симетричному полному приводу).Для гористой местности Субарик незаменимая машина.У нас зимой снег иногда достигает в высоту 1м.Дороги никто вообще ни чистят Субарик ни разу не подвел.

за год эксплуатации мною в черте области -просто мечта,осталось узнать его в поездке в Крым через месяц,думаю не подведет.Самый надежный в сравнении с предыдущей всей техникой,которая была у меня.На таком авто очень уверенно себя чувствуешь на наших дорогах.

В целом-весьма неплохо,но есть ряд вещей,которые не идут на пользу имиджу марки ,,Субару,, ,а именно:отсутствие бортового компьютера,очень жесткая подвеска,маловато места во втором ряду.Мощность двигателя позволяет чувствовать себя в процессе езды очень уверенно.Прекрасный кик-даун,так что проблем с набором скорости не существует.

Купил в июле новый Форестер, накатал 2000км, очень нравится. Полгода присматривался к нему, прочитав кучу отзывов, но очень мало от владельцев. Дизайн привлекательнее стал, не такой дубовый, разве что задние фонари - "китай" напоминает. Но в осномном предыдущие форики не за дизайн покупали, а за из ходовые качества, в новом они не ухудшились, несмотря на габариты, а наоборот - в повороты уверенне входит. Шумка на высоте, комфорт увенличили (сидения, свет, омыватель, MP3, б. копьютер хоть и простенький, экономичность на 1литр - гарантировано...), советую (у меня был перед этим - 2006 года).

много на чем ездила,пока судьба меня не столкнула с субариком.первый мой субару аутбэк 2007 машина отходила за год 125 тыс. без проблем масло и бензин единственное что я добавляла. когда увидела в салоне трибэку поняла что это мое. почти год я за рулем этого носорога,я счастлива

Импреза - это моя первая машина. И я считаю, что с эти мне очень повезло. Стиль вождения зависит от машины, на которой вы ездите. И менно поэтому на дорогах я чувствую себя лидером!!! Не каждый верит, что такая машина подходит и для девушек, но мне кажется, что она просто создана для меня!!! Отличный дизайн, немыслимая скорость, качество автомоболя просто поражают всех моих знакомых!!!

кроме хорошего ничего сказать не могу!!! расход 4, 2-5л на 100 км по городу это на автомате !!!!! !!!
Как в запчастях не знаю столкнулся по поводу фильтров на замену пол дня убил на поиски на Перова!! но есть . другие детали пока не нужно было! для жены и в город ? Да просто супер -- садик, дети и главное автомат, автомат КП !!!!

Владею аппаратом 11 месяцев.Максимально точно попытаюсь оценить автомобиль.Работает как часы, но за этими часами нужен уход. Масло, расходники и т.д. Если делать все во время - проблем не будет.Комфорт:Отличные сиденья, удобная поддержка. Климат работает, что не может не радовать. Нет подстаканников - беда, мало места под всякие мелочи. При движении неровности чувствуются, не смотря на то, какая резина стоит, но пока не жаловался никто. На задних сиденьях места достаточно как взрослым, так и детям. На стоянках есть место порезвится и полазить (Дочь 3 года, сын 9 лет).Ходовые качества:Дорогу держит хорошо, уверенно. Пробовал зимой его занести - не занос полностью управляем. Выравнивается без проблем одним движением руля. Есть специальная система динамического распределения усилий. Шел первый по трассе после снегопада (20-25 см), тропу прокладывал остальные за мной шли и справа КАМАЗы друг за другом. Но в лес на озера - оставил бампер. Итог, автомобиль только для города. Бездорожье это лежачий полицейский, не больше. Когда это понимаешь, перестаешь от него требовать покорения сельских трасс. Руль приятный, не мягкий, не слишком твердый, вобщем какой-то приятный. Не любит колею. Приходится из нее уходить, смещаясь правее или левее. Динамика:Хватает, иногда приятно со светофоре первым умчаться. Конечно уже не соперник новым машинам, но задора еще хватает. Чувствуешь все равно себя уверенно. На обгонах достаточно в любом диапазоне. В кресла не вжимает как на истребителе, но в потоке можно идти одним из быстрых автомобилей. Коробка тормозит - напрягает... но привычка делает свое. Уже знаешь как нажать и когда. Расход при "тапка в пол" и "хочу быть первым на каждом светофоре..." 16-17. Спокойно - 13. Трасса 11-12.Максимум делал 195, дальше страшно ибо не один шел. Тахометр был на 5,5, думаю до 210 можно было бы, но зачем рисковать, машине все же 10 лет :) Этого достаточно за глаза, тем более что динамика разгона очень неплоха.Надежность: Серьезных поломок не было. Расходники. Стоимость средняя.Итог:Хороший, уверенный, надежный друг. Если ты его будешь уважать и не скупится еще долго сможет радовать тебя своим приятным присутствием.Удивляет: Ни одного пятна ржавчины.P.S. Машина выглядит достойно, и кто сразу не узнает, потом, узнав марку, уважающе качает головой. Девушки не писаются, конечно, кипятком, но вроде всем нравится, недовольных нет.Рекомендация. Берите, не пожалеете.

Автомобиль - сказка для любителя быстрой езды. Не важно - в городе или нет, есть возможность ездить быстро. По бездорожью ползёт как танк, а на трассе - попробуй догони... Турбина своё дело знает... Расход по трассе 12-13 литров на сотню, по городу 14-16. На обвесах выглядит внушительно, но не громоздко - всё таки не джип.

Делюсь ощущениями от нового Форестера от первого лица. Взял месяц назад 2,0 литра, ручка, но всё остальное по максимуму. Брал 2,0 с механикой специально т.к. нужна была понижайка, а по информации продажников на 2,5 литра такая не предполагалась (напарили однозначно, сейчас, как оказалось, такая комплектация есть, но на момент покупки - увы...). Автомат отпал сразу т.к. это старый 4-х ступенчатый, а лошадок всего 150. Что поразило сразу и в самое сердце: автомобиль отказывается разгоняться пока обороты не поднимутся до 3 тыс. и это на ручке (что будет у 2-х литрового автомата предполагать не берусь). Оба моих предыдущих Опеля ехали с 1,5 тыс. без проблем. Я не гонщик, поэтому со временем привыкну. Приятно порадовали тормоза - вгрызаешься в асфальт, но расстроили "сверчки". За месяц машина прошла 3,5 тыс., до 3 тыс. всё было мирно, но потом как "застрекотало" на все голоса - громче музыки!Грешил на детские кресла и кожу салона, но всё оказалось проще - всего лишь обшивка крышы (офигеть!). Наверно, я "Кролик счастливая лапка", но развал схождение мне делали уже 4 раза. Превый раз вроде как при продаже - машину ведёт в право, второй при первом ТО на 1,5 тыс. (двигатель оппозитник)- машину ведёт в право, третий раз отдают машину: со слов исполнителей "ВСЁ СУПЕР ГУД!" выезжаю, отпускаю руль и ..... чуда не случилось - машину тащит вправо. Возвращаюсь и предлагаю покататься вместе - машина снова уезжает на стенд. Вместо 1,5 часов провёл там 5,5 и уехал в растрёпаных чувствах- однозначно меня удовлетворить им так и не удалось. (Бумажки со стенда каждый раз красивые, но факт, как говориться, имеется)Что касается расхода, то всё довольно честно: едешь по трассе 80-90 расход 7,5 литров, 130 - чуть больше 8 литров, в городе 12-13,5 в зависимости от пробок.Стоит чуть больше дать давление в шины - начинает "козлить".Подвеска порадовала - ямки и ямы хавает весьма достойно (мнение субъективное, но мне нравится), по гравию шуршит - только шуба заворачивается, в поворот входит - супер.В "большие Г..НЫ" не заезжал, но на пониженной прёт исправно.Есть неприятность со сцеплением - стоит чуть чуть передержать и всё - завоняло (но здесь утверждать не берусь, возможно мой косяк), хотя раньше такого небыло никогда - за рулём 10 лет.Багажник оказался больше, чем кажется на первый взгляд. Из финки уехал за один раз, а жена с детьми просидела там 2 недели, поэтому пакетов и пакетиков было очень много.Магнитола бодренькая МР3 на 6 дисков - хватает, чтобы не учить языки сопредельных стран. Настроек много, так что не меломанам хватит.В общем впечатления разные, но скорее нравится, чем нет.Да забыл добавить, что росту во мне 190, но места хватает без проблем. Сам за собой могу сидеть не напрягаясь, да и настроек на водительском хватает на все 100.

Само название Outback говорит за свое предназначение, что вполне соответствует этому.
От себя хочу отметить что на этом авто можно смело ехать на закупки в ближайший маркет, и даже не стыдно показаться на "красной дорожке", да и владельцами "джипов" можно хитро подмигивать, пересекая очередное бездорожье.

ЗВЕРЬ ! Турбина работает как форсаж на истребителе, расход на качественном 98 11-12 литров при v v 175- 200 плюс кондишен включён, по городу 15-17, на 95 на трассе при указанном выше режиме почти !!! в два раза больше, по городу практически разницы нет. Бухгалтер всё же, считать умею. От прежнего Soarer отличается комфортом в худшую сторону, но зато более информативен руль и конечно исключительная проходимость, хотя STI обвесы жутко мешают, но крепки- муж выковырнул булыжник из грунта диаметром 75-80 см задним обвесом- слегка поцарапался...

Лучший машин из всех что были. Возможно потому что достался в хорошем состоянии.
Динамичный, резвый. Как ни странно экономичный (13,2 л/100).
Опять таки хоть на дачу, хоть в лес, на отдых/природу. Никогда не задумываешься пролезит или нет.
На бордюры запрыгивать легко можно)
Ходовка жестковата немного, но зато чувствуешь дорогу.
После замены рулевой от WRX руль стал немного острее, но так даже больше нравится.
Недавно на диагностических тестах для информативности пришлось положить стрелку. Сделал он это без усилий. Причем на скорости нисколько не потерялась комфортность от езды.
Форестер это такая машина, которую если купишь, то потом сложно ей найти замену. Уж очень высокую планку она задает. Такое сочетание драйва, универсальности и неприхотливости.

Для города это отличный автомобиль. Часто выезжаю в горную местность тоесть дорогу держит хорошо что на трассе что в горы.
Для зимы машина теплая. Главное следить за радиатором. Звук или аудио звук стандартный не важный надо делать новую инстоляции. ходов ка у этой машины очень хорошая ес че клиренс хорошо спасает по нашим дорогам.

Для города отличная машина очень маневренная в потоке машин чувствуешь себя превосходно плюс расход бензина для полного привода 6.8-7 литров это очень большой плюс а по бездорожью ведет себя просто прелесть едешь не обращая внимания что дорога не почищена в зимнии период обычные переднеприводные стоят в грязь пробовал идет как танк на трассе ведет себя очень хорошо разгоняется быстро идет мягко скорости не ощущаешь резина стоит еще штатная мишлен все неровности проходит мягко для небольшой семьи машину лучше не придумать

Первый раз купил и полюбил на всегда. Динамика,устойчивость на поворотах,управляемость.Дизайн ,кстати,отличный. Подвеска адекватно реагирует на дорогу. Испытать на снегу пока не успел. На скорости за 200км. , по нормальной дороге, идет как крейсер.

За эту машину можно говорить вечно,лучше сесть за руль.На этой модели мощностью в 280л.с. стоит блокировка переднего и заднего приводов,плюс к этому автоматическая раздатка.Во время езды до 3000об.дв. ощущение как будто на вездеходе,грязь,снег прёт как по рельсам.Но стоит только притопить,с 3500об. подхватывает турбина,резкий рывок вперёд и потом только успевай переключаться.Разгон до 100км/ч 5,5секунды.Подвеска правда жестковата,но на высокой скорости машина идёт плавно и легко управляема.

Забрал из салона свой Субару Аутбэк 2.5 с АКПП в июне месяце и до сих пор не могу прийти в себя, одним словом машина просто СУПЕР!!!Этот автомобиль можно охарактеризовать именно как пожиратель времени, расстояния и пространства я не чувствую за рулем усталости, я не замечаю как пролетает время, а еще как быстро он проезжает огромные расстояния. Кто бы что не говорил, но эта машина стоит своих денег на все 100%, для тех кому автомат не автоматный, музыка не музыкальная, задняя подвеска "козлит" скажу одно: Господа идите возьмите тысяч 100 евро купите МВ или BMW и будет у вас автомобиль с хорошей музыкой, незадумчивым "автоматом" и на пневмоподвеске, потому что не бывает машин за 1 100 000 . которые были бы идеальны во всех отношениях!!!Не буду писать про такие банальные вещи как расход топлива, стоимость ТО и все такое мой отзыв не об этом, я просто хочу сказать что я не жалею что выбрал именно СУБАРУ, потому что как она едет это не возможно передать словами это нужно почувствовать, впечатления схожие как будто вы едете по монорельсу. На выходных поехал семью с дачи забирать попал по дороге под проливной дождь и я не почувствовал разницы в управлении, автомобиль вел себя так как будто ехал по сухому асфальту! Бордюры, песок, легкое бездорожье я перестал обращать внимание на эти потенциальные риски для многих автолюбителей. Одним словом не могу дождаться наступления зимы что бы попробовать свой Субарик на снегу.Желаю всем безаварийных поездок, зеленого света и удачи на дорогах!!!P.S. Если отзыв получился немного рекламного характера, приношу свои извинения, но отзыв искренний и не поддельный.