динамика, управляемость, качество сборки, простор салона, расход топлива
качество материалов, объем багажника
экономичная, небольшие габариты, клиренс 180мм
Для 4 чел на длительные поездки мало места.
Купили это чудо Чешского автопрома в июле 2013. Несмотря на то что я была ярым противником этой машины за годы пользования она сумела меня покорить. При выборе на сайте производителя можно было посмотреть цвет кузова и выбрать тот который подходит этой машинке. С комплектацией определились довольно быстро. Выбрали самый экономичный вариант. Расход бензина при обычной езде город-трасса около 6 литров.Самый минимум 4,9 л. на сотню. Это при езде по очень плохим дорогам на маленькой скорости. При езде на европейских трассах расход возрастает до 7 литров (но и скорость соотвественно тоже). За это время проехали не много около 60 тыс. Из них 25-30 тыс по дорогам Европы Вообще впечатление от владения приятные. Но при далеких поездках места в багажнике явно не хватает. Удобнее всего путешествовать вдвоем. Тогда комфортно
Не заменим в условиях городской езды. Хорошая управляемость. Двигатель не смотря на свои размеры, достаточно мощный, заводится в любой мороз. Благодаря своим небольшим размерам в длину удобен при парковке. Багажник хоть и небольшой, но при трансформации задних сидений, вырастает до внушительных размером, что позволяет перевезти большой телевизор или даже холодильник средних размеров
Грязнуля
Прекрасно работает климат-контроль, экономичный, хорошая приёмистость, достаточный дорожный просвет, Хорошо работает датчик света, датчик дождя.
Плохая покраска.кузова, по таблицам толщина ЛКП должно быть более 100мкм, по факту ?0мкм. В результате 3 двери дали ржавчину. Пришлось красить, правда покрасили по гарантии. Маленький багажник. Дизайн отстаёт от времени.
Владею автомобилем 3г. Авто комфортабельный, хороший обогрев зимой и хорошее охлаждение летом.
Автомобиль трансформер.Задние сидения легко трансформируются, причем каждое отдельно, а их три.Их можно просто сложить (получается ровный, относительно, пол), можно откинуть, только два крайних (хотя центральное тоже не обделено этим механизмом - мешает центральная консоль), при этом образуется две ниши. Ну и можно совсем их убрать - тогда уйма фантазий для использования багажника.Еще задние сидения можно откинуть назад правда не много.Для водителя эргономика нормальная. Все на своих местах, при движении ничто не отвлекает.Не прихотлив. Использую без оглядки, а вдруг... (без фанатизма).Ходовые качества отличные.
Недостатков я не увидел, за исключением пожалуй скрипы люка (у данной комплектации панорамная крыша), при движении по пересеченной местности и стоимость обслуживания (обслуживаюсь у официалов).
Прекрасный городской автомобиль.Не могу назвать его семейным автомобилем, за исключением его эксплуатации в городе (хотя в таком случае любой автомобиль можно считать семейным).Для путешествий не рассчитан, хотя использую и на дальние дистанции до 1000 км и не более 3-х чел. мало места для багажа (хотя смотря что считать багажом). Немного обделен дизайном, но в целом доволен.Сразу хочу отметить что это не полноценный внедорожник. И когда его сравнивают например с нивой или еще каким полноприводным авто, начинает коробить.Но между тем, без фанатизма, выходил из разных дорожных ситуаций. Не отказываю себе и в бездорожье (рыбалка-глухие места), по снежной каше тоже ведет себя достойно, ни разу не использовал буксировочный трос.В морозы заводится нормально (-30гр.).Из за его углов въезда (исключение-маловат) и съезда, а также не большой базы хорошо чувствует себя на бездорожье, но не стоит забывать про дорожный просвет - всего 18 см.За все время эксплуатации была только одна поломка на 60 000 км - ступичный подшипник.Покупать данный автомобиль или нет решать каждому индивидуально, этот автомобиль я бы отнес между паркетником и хетчбеком.После рестайлинга конечно стал интереснее.
Хорошая проходимость,автомат позволяет трогаться и двигаться плавно.Легкое рулевое управление,хорошо держит дорогу,удобные передние кресла
нет USB входа на музыке,Слабый обогрев салона, лобового стекла.На месте практически не прогревается.На ходу надо проехать км. так 20 чтобы 100% все прогреть(зимой).Широкие стойки лобового из-за чего соответственно большая мертвая зона.
Поставил 4 за надежность из-за НВД
Недостатки: 1. Ржавчина на нижней части дверей. Пришлось красить. 2. После движения по глубокому снегу происходит налипание на диски колес. Появляется биение колес. Или на мойку, или чистить диски после выезда на чистую дорогу. 3. На новую машину поставлю сразу же печку для обогрева "Вибаста".
ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ АВТОМОБИЛЬ. За сотню пробега сменил лишь насос высокого давления (нвд). Выход насоса из строя не помешал доехать до сервиса (100 км). Замена - 30 минут. Хотя сам НВД не дешевый. На 35 т сделал "чипование" двигателя. На скорости движения 90 -100 км\\час расход снизился на 1.5 л Мощность использую крайне редко - ракета. Полный привод позволяет лазить зимой по снегу в Подмосковье свободно.
оптимальное соотношение цена - качество. Радиус поворота и отзывчивая коробка. Мульти-медиа и акустика - на высоте.
маленький багажник, плохо закрываются передние двери, но полагаю проблема в регулировке
Нареканий нет, владею два месяца, трижды пытался пройти нулевой ТО - все никак не получается, то мест нет, то инвентаризация, думаю все впереди. Коробка - супер!!!! благодаря невероятной приемистости чувствую уверенно и в городе и на трассе - при это спорт режим не использовал ни разу. Радиус поворота - просто чудо какое- то (особенно после Х-Трейла).
Йети оптимально подходит для жизни в городе: размер при парковке, клиренс и геометрическая проходимость для наших колдобин и бордюров. Двигателя 1.2 хватает и в городе и на трассе. Салон очень лаконичный, но комфорта хватает, подходит под категорию: дачемобиль. С дугами на багажнике можно перевозить длинномеры (проверено неоднократно). Салон достаточный для 4-х человек или для 3-х человек с серьезным багажом на дальние расстояния. За весь срок эксплуатации - ни разу не подвел.
В основном здесь пишут те, кто столкнулся с проблемами, ну ведь идеальных авто не бывает... У меня это больше придирки, чем недостатки, в основном все касается мелочей по комплектации, но я знал, что брал. Пугают цепью ГРМ и турбиной, жором масла, но пока все нормально, пугают неликвидностью на вторичке, продавать не планирую, меня пока все устраивает.
Брал в 2012г. из наличия за 739 т.р. комплектация АКТИВ + задний парктроник, музыка СВИНГ, ПТФ, ЛКП металик, уже стоял электрофен. Сам по мелочам добрал до 800, включая защиту двигателя, шумку на капот, сетку на радиатор, заднюю тонировку, резиновые коврики, подлокотник, чехлы, дуги на багажники и пр. Последнее ТО на 60 т.км. делал уже не у ОД. По рекомендации на ТО заменили задние стойки стабилизаторов, хотя и старые по виду вроде-бы еще нормальные. На дальнеке поймал камушек , лечение не помогло, трещинка пошла дальше, пришлось менять лобовое. Этой осенью сдох задний стеклоочиститель, надо будет менять. Иногда в мороз включается парктроник при заднем ходе без препятствий, помогает протирка омывайкой. Уровень жидкостей в норме. Ну вот и все проблемы за 4.5 года.
Надежный , хорошо держит дорогу, комфортный , хорошо разгоняется , нет проблем при обгоне . Оптимальная оценка по шкале цена - качество .
Багажник немного маловат, хотя больших проблем при путешествия длиной в месяц у троих человек не возникло . Сущее безобразие , это покраска автомобиля . Краска лупится и набухает по всему корпусу авто . . Проблема началась ровно через 3 года , сразу после окончания гарантии на покраску , значит фирма заведомо знала о таком массовом дефекте и теперь все обращения к ее представителям по этой проблеме остаются безответными . Разбирайтесь как знаете и за свои деньги .
Общее впечатление - рад , что приобрел этот автомобиль
Шкода как марка мне нравилась всегда. Цена, качество, дизайн. Назвать мощным автомобиль этот нельзя, но для города и поездок на дальние путешествия само то. Знакомые говорили, что шкода капризная, вечно что то ломается. Читал много отзывов, смотрел тест драйвы, ездил на Йети несколько раз - мне понравилось. В салоне ничего лишнего, места хватает, пластик не дешевый, шумоизоляция при не больших оборотах хорошая, на больших коробку очень слышно. Акустика хорошая, обзор большой. Цена дороже, чем на других бюджетных авто такого класса, типа Киа Соул и т. д. Но он и больше, он шустрее, салон вместительный. Рулиться по городу отлично, вписывается в повороты, по бездорожью в степи гоняли - нормально, кочки чувствует иногда хорошо, но не забывайте - это внедорожник не элитного класса. Для него цена приемлимая.
Небольшой, юркий, высокий. для города идеален. всегда можно припарковаться, бордюры, бровки для него не проблема. 150л/с хватает, чтоб обойти многих, уйти первым с светофора, приемлемый расход 10л/город.Отличная управляемость, предсказуем, в любые повороты входит легко, дорогу держит. высокая посадка, отличная обзорность. Би ксенон выше всяких похвал. Отличная динамика, эргономика. Добротно сделан, сверчков, поскрипываний почти не слышно. Хорошая шумоизоляция. Просторный, сзади легко умещается детское кресло + двое взрослых среднего роста, места для ног хватает. коленками в переднее кресло не упрёшься. Печка работает отлично, прогревает всё и быстро.
По недостаткам, всё очень субьективно, опишу свои:1. панель управление климатом, уж очень низко расположена, за год эксплуатации, так и не приноровился к ней. в дороге переключить её, сложно, нужно остановиться приглядеться. понажимать и поехали. 2. на 17 резине жестковато, 255/55/17. на зиму ставлю 16. самое то.3. маленький багажник. положил сложенную коляску, места не осталось.4. в дальних дорогах тело затекает, часто побаливает поясница, из-за поясничного упора. Машина больше для города, на дальние поездки не предназначена (900км в одну сторону в день)5. расстояние между рулём и сиденьем большое, при росте в 185см отрегулировать удобное мне было сложно, сейчас руль по максимуму выдвинут, руки вытянуты, долго так ездить устаёшь. (людям пониже будет приятней.)6. за год службы, порвались два динамика, правда музыку любитель послушать на всю. поменяли по гарантии.7. после дождя, попытался подняться в гору, по земляной дороге. ни осилил... Полный привод не помог, нужен более агрессивный протектор.8. старт/стоп достал, постоянно его выключаю. толку у нас от него мало.9. к коробке нужно привыкнуть, переключения плавные, но не всегда предсказуемые. например едешь в гору, коробка держит вторую передачу и раскручивает двигло до 3,5тыс. хотя спокойно можно переключаться на 3-тью. то же самое на поворотах, круговых, перестроении. ездить можно, если не обращать внимания.Всем удачных поездок!
отличный городской кроссовер!Брал в салоне, 2015г 1,4 бензин, полный привод, автомат DSG6, 150лошадей, в полной комплектации, би ксенон, заглядывающий, панорамный люк, обогрев лобового, старт-стоп, помощь при подъёме/спуске, датчик давления в шинах, двух зональный климат, парктроники перед/зад, 17\' резина Meshlin. акустика на 12 динамиков, усилитель 360ватт + 9 дюймовый тач. самозатемняющиеся зеркала. Полноразмерная запаска.
Отличная управляемость в городе, на заснеженной дороге отлично держится, расход бензина в норме по паспорту.салон большой.Климат контроль безупречный.
желательно клиренс бы побольше,пружины быстро просели,мой вес под 200 кг езда в основном один человек.
За свою стоимость авто в целом ничего. Машина в которой все продумано и нет ничего лишнего. Хорошая управляемость, высокий дорожный просвет, вместительная.Отдельно хочу отметить соотношение цена-качество, так как претензий по качеству сборки, по кузову, по внутреннему салону действительно нет. Довольно таки интересный и необычный дизайн, выделяется общей массы автомобилей. В плохих погодных условиях (дождь, снег) ведет себя уверенно, прет как танк. Во время дальних поездок не устаешь, дорога не напрягает. Вместительный салон, особенно это на себе почувствуют задние пассажиры. Багажное отделение по вместимости среднее, но салон трансформер решает эту проблему.Из минусов: под капотом постоянно грязно (не продумана никакая защита), долго прогревается в холодное время, расход топлива не соответствует заявленному, маленькие зеркала заднего вида, тугая дверь багажника.В целом машина своих денег стоит. Рекомендую!
Достоинства можно было бы описать, если на этот "автомобиль" поставить нормальный атмосферный двигатель и старый добрый автомат вместо DSG.
Робот, турбина, перескакивающая цепь ГРМ. Прогревается только в движении, почти как дизель.Не советую связываться с подержанными, даже с минимальным пробегом.
Достойный салон, надежная подвеска. И на этом все...
клиренс подходящий, но проходимость ограничена только передним приводом, так что самому не надо лезть куда не надо. багажник небольшой, но это компенсирует, большие возможности трансформации салона, задние сиденья складываются, или совсем убираются.
расход топлива не такой как написано, хотя если ехать аккуратно, и придерживаться подсказки на панели, (какую скорость включать, а их тут 6)то вполне возможно. плохо прогревается зимой, нет предпускового подогревателя( на 1,2 должны ставится, а у меня его и нет, поэтому цена была - 700 тыс., а не 749 ) но и непрогретый едет нормально, а на скорости прогревается лучше,
пока всё нормально, несмотря на то что многие говорят, что ресурс маленький, у двигателя 1,2 TSI , нормально двигатель современный технологичный, немцы плохого не сделают. я всё хочу с чем то сравнить. а так довольно приёмистый тащит как надо.пробег- 39 тыс. три года будет в апреле 2017, пока ничего не ломалось, за исключением правой стойки стабилизатора, стучала, заменил сам, сама стойка тысячу стоит,
Небольшие размеры, трансформация салона, расход бензина соответствует заводским( если ездить как рекомендовано в книге то сто пудов будете укладываться), прекрасный обзор, отличная проходимость для кроссовера, маневренный, удобная посадка, хороший климат контроль, отзыв на ускорение моментальный, отличная музыка болеро, умные фары, отличное освещение, приемлемая цена на сервис у официала., сидя на сиденье потолок даже в шапке не заденешь, при желании можно слона загрузить пусть по частям но можно;-).
Обогрев зеркал по какой причине работает не так быстро, как хотелось бы, в дождь без ветровиков стекла не откроешь( установил, проблема исчезла, брал на базаре, так как у официала в наличии не оказалась).Двери и пороги пачкаются сильно и быстро, но это скорее из-за того что клиренс всего 180 мм( через какое время приспосабливаешься садится и выходить из машины не задевая пороги- благо рост позволяет 180см).Шумновата при наборе скорости, особенно если надо резко ускорится,- но при спокойной езде движка не слышно.Шум ветра из колесных арок проникает в салон из-за того что арки сделаны большими( но кто ездил на Туареге или Гелене знают этот немецкий прикол) и внимания особо не обращают, тем более что сильно не докучает.По какой то причине производитель перенес крепежные петли багажа в багажнике под пол в район запаски немного напрягает, если какой груз в багажнике плохо закреплен то докучает своим дребезжанием.При автоматическом включении работы заднего стекло очистителя при непрерывной работе передних хотелось бы чтоб он включался не через 30 секунд( правда проблема устраняется его принудительным включением).Не хватает блютуза, приходится останавливаться, чтобы поговорить по сотке или нарушать правила стоя в пробке. И как выше сказал неадекватная работа датчика дождя и скрип дверных проемов, правда если ехать очень медлено то они не скрепят;-).
Прочитал тут пару отзывов от Водил через букву М и понял, что - нда сразу видно, что привыкли ездить на жигах и москвичах, и машину хаете поэтому, Поэтому решил написать свой отзыв о ней еще раз минуя три года после покупки!33630 прошел уже купил в 13 году, и поездил везде, дача в горах, и на рыбалку на Балхаш, из минусов - нервирует только чрезмерный скрип дверных проемов на через чур ухабистой дороге( не хватает ребер жесткости как на туареге или другом серьезном вседорожнике), да не адекватный датчик дождя, когда стекло сухое уже продолжает молотить, когда мокрое включается через чур поздно при чем на всех режимах работы. А так за все время поменяли на сервисе только поплавок в баке на СТНВД, залип гад( но это скорее моя вина заправлял не до отсечки а до упора), менял на сервисе у официала и обслуживаюсь до сих пор там же. А книжку по эксплуатации выучил на зубок еще в первые дни покупки и машиной доволен на все 100%. До этой машины были и Москвич Иж-412 1975 года, и Нива 1990, и две Сузуки Витара(одна гранд- гранд 2001 года а просто Витарик 1994), Туарег 2004 года, Гелен 2008. Так что, толк в машинах знаю не раз лазил под них сам и на сто загонял разные, у официала, если с ними по нормальному все сделают в лучшем виде, а у сторонников на все руки мастеров сделают так лишь бы отвязался. Машине ставлю 5 с +!!! Фото своей ласточки обязательно выложу, и еще раз оставлю о ней отзыв через какое то время:-). А это Гранд Витара которую я получал в наследство от отца;-))!
хороший комфортный пересаживаешься с другого авто и чуствуешь что то другое совсем не айс проходимость хорошая дорогу держит отлично есть немного колейность свет хороший но не отличный раскладки сидений супер по комфорту в сравнении с дастером порше
улучшить свет у меня не ксенон
впечатление отличное рекомендую ни одно авто не стоит своих денег
управляемость. комфорт.заводится с утра при минус 35 без прогрева ночью.робот.
покраска.печка скрипит.при заезде в лужу все на лобовое стекло.дороговизна
сборка была еще Словакия . купил в 12 году. комплектовалась резиной conti premium contact2 сразу же вылезла грыжа. в первую зиму заскрипела печь. при смене температур слышны сверчки. расход летом 8 л. не гоняя. wv двигатель к коробкой спасли авто. устранили бы минусы купил бы снова.
Достоинств много, но есть недостатки, которые все перекрывают.
Купил Шкоду в 2012 году. В первый же год покрасил по гарантии двери и заднее крыло.Краска лупилась и отваливалась. Не помогло. После трех лет эксплуатации вообще перестали перекрашивать по гарантии. Полностью потерян товарный вид. Краска продолжала отваливаться. К тому же после 100 тыс . км пробега резко возрос расход масла в двигателе. До 100 тыс. обслуживался исключительно на сервисе. Проходил все необходимые ТО. На 130 тыс. не выдержал. Расход масла увеличился до 2 л на 1000 км. В сервисе разводили руками, на могли найти причину. Избавился, продал. В следующий раз больше не будет у меня такого автомобиля.
Клиренс Надежность управляемость большой объем салона. Отличная трансформация салона..
дорого стоят запчасти. не все могут обслуживать данный авто. любит 98 бензин
Отличный семейный универсал. За три года мы вместе с ним прошли 95000 км. Машина отличная. ни разу зимой не подводила. За все время эксплуатации меняли по гарантии передние стойки стабилизаторов ( 3 раза). Была проблема что машина дергалась при разгоне. До этого Дилер мне заменил на 60 000 км свечи. На новых свечах прошел не больше 3 000 км, и машина стала дергаться. При диагностики определили что вышли из строя свечи. Когда я их осмотрел то на них не было центрального электрода из платины. Дилер не признал гарантийным случаем. Сказал что моя проблема. Через завод изготовителя свечей я заставил дилера признаться и мне вернули затраты.Машина надежная. Легко управляется. В управлении не сравнима с корейцами (киа сид, ссолярис) и французами ( меган ситроен). На большие расстояния на французе ноги и спина болела (Scenic II) на Ети прошел за раз 1200 км и ничего не болело, даже не устал.На трассе 100-120 нормальный скоростной режим для него. Можно идти больше но расход очень и очень большой становиться. Езжу постоянно на 98 Лукойл в редких случаях заправляюсь 95. На 95 он рычит. расход по городу в среднем 7-8. по трассе как ехать если 90-100 то будет 6-7 литров. ну а если 100-120 то 8 литров и дальше ... Если заставить себя экономить на расходе то можно в городе уложиться и в 6 литров но на это у меня нервов не хватило на долго. В городе очень динамичная динамика. Оиличные тормозаПлохо что дилеры её обслуживать не умеют. только ломают. Приходится постоянно стоять за спиной мастера. Для того чтобы контролировать мастеров пришлось скачать " ЭЛЬЗУ и ЕТКУ" . прочитал там много интересного.Все жалуются на двери, меня это не коснулась. может то что уже устранили данную проблему.В день у меня получается в среднем пробег 70-90 км.Колодки поменял в круг на 91 000 км купил Бош. Пожалел что именно их взял. Буду выбирать что нибудь другое по качественней.Предлагали чипануть двигатель, я отказался и так пока хватает 105 лошадок, летом бываю с места буксом стартую.Ни сколько не пожалел что купил.
