324 отзыва о Skoda Superb

Сейчас почти 100 000 км,больше ни чем не огорчала.На авто не выпендриваюсь, больше 210 км/ч ни ездил.Резких стартов не делаю.Зимой средний расход 7.7 ,летом 6.8 - город трасса Гружу по максимуму по паспорту - расход растет.Зимой в снегу норма,так и не понял почему на автомате сложно "раскачкой" выезжать из сугробов в сравнении с механикой.DSG нормально справлялась.До этого авто были с механикой,так что опыт с 1998 года есть.Межсервисное обслуживание каждые 15 000 км в среднем 200 $. Масло двигло подъедает 1литр на 3-4 тыс км пробега.Двигатель 1.8 tsi.

Данный авто покупался как семейная машина, так как имеет хорошие общие габаритные размеры, несмотря на то что седан! Задние места для пассажиров очень комфортные, много места для ног. Очень удобный и вместительный багажник, при этом можно открывать его как с задним стеклом, так и без, то есть возможность выбора формы открытия по надобности. Бежевый салон оказался совсем не марким и легко моющимся, так при использовании машины не мене 2-х лет - вид салона, как новый!Машина имеет высокий клиренс 17см, что очень радует, когда на дорогах попадаются различные ямы. Очень комфортная управляемость, для объёма двигателя 1,8 машина очень резвая, коробка передач не дсг, быстро разгоняется и если требуется экстренное торможение срабатывает тоже резко. На не очень крутых поворотах даже не требуется притормаживать, очень хорошая устойчивость автомобиля.Очень полезная функция электро настойки и запоминания положения кресла водителя и боковых зеркал (зеркала с обогревом) и конечно же очень радует обогрев задних сидений, который идёт в комплектации по умолчанию! Зимой авто быстро обогревается полностью и оттаивает, если сильные морозы 5-7 минут.За время использования в авто ничего не ломалось, ездили только на ТО). В общем автомобиль замечательный, только навигации в нашей комплектации не было, теперь понимаем, что удобнее было бы её приобрести. Если бы не сложилась у нас некая бытовая ситуация, в связи с которой мы срочно продаём авто, то наверное пользовались бы данным автомобилем очень долго. При покупке авто акцент был на надёжность, качество и соответствие цены! Рассматривали такие варианты как Фольцваген Пассат (качество практически одинаковое как Шкода Суперб, но высокая цена), Киа Оптима (красивая, много электро-штучек, но подтормаживает коробка передач, парктроник (видео) врёт и искажает), Шкода Октавиа (хорошая, но маловато места, по сравнению с Супербом), Тойота Камри (классная, цена хорошая, но угоняют их на раз-два! у знакомых угнали через месяц, после покупки из салона, такое впечатление, что так было и задумано и салон к этому имеет причастие).Шкода Суперб - отличный автомобиль! Когда мы приобретали данный авто, он был ввезён из Чехии, качеством очень довольны, но сейчас их в основном производят , коробка передач в новых авто ДСГ (но доработанная, как говорят диллеры, первая версия коробки имела недостатки), изменились ли качественные параметры, неизвестно.

Добрый день! Я стал владельцем этого автомобиля в мае 2014г. Хотел комфортный, просторный автомобиль за разумную цену, и чтобы не парится, чтоб багажник небольшой. Кроссоверы и универсалы не рассматривал, хотел седан. Бюджет позволял новый автомобиль до 1.3 млн., чтобы ехал. Тестировал Шевроле Малибу, Superb 2014, Камри, VW Рassat. Больше всего по комплектации, цене и времени ожидания понравилась Шкода. Купил ее сразу после тест-драйва, тем более была в наличии устраивающая меня максимальная комплектация. Причем получил 110 тыс. скидки, т. к. авто 2013 г. в. Цвет белый, в салоне бежевая кожа, движок 1.8 с dsg. Из допов: парктроник спереди, обогрев лобового стела. Пробег сейчас 3500 км. Ездил на нем на море, в пути себя новая Шкода Суперб 2014 зарекомендовала отлично. Никто из четырех человек в тесноте себя не чувствовал, багаж поместится весь, что хотели брать. В управлении и тандеме мотора с коробкой показывает себя отлично. С обгонами проблем нет. Турбина почти сразу подхватывает. Кому мало, есть полноприводный монстр с 3.6 л и dsg. Такую коробку бояться не стоит – очень удобна. Уже без нее не могу, когда на другом авто еду. То, что у рестайлингового суперба 152 л. с. это просто цифры – едет он бодрей их. Головной свет очень понравился! Ночью устраивает светопреставление. Встречные не слепит, обочина подсвеченная. Память сидения для троих, подогревом еще не пользовался. Радует расход. Если ехать 140 км/ч с включенным климатом, то он составит 6,5 литров 98-го. Колеса идут на 16, что унизительно для таких габаритов, но едет мягко. Буду заказывать на 18. Подвеска короткоходая для плохих дорог. Зато клиренс повыше с европейским аналогом. Колесные арки у Суперб 2 шумные, пришлось проклеивать. Штатная магнитола устаревшая, нет блютуза. В принципе сборка хорошая, японцам далеко. Хотелось бы дизельный Суперб с 4х4, но он не для нашего рынка. Просторный автомобиль за разумную цену.

Брал новую в автосалоне.Как говорит мой сын-шедеврально.Полный фарш.Зачем брать брендовую марку за бешеные деньги. Суперб никому не уступит.Можно говорить долго и много.Не вижу смысла.Я бы поставил в один ряд вместе с бэхой 7 и с А6.

привет,купил суперб 2,6 лет ездил,проблем никаких,сейчас купил 3суперб,впечатления те же,балдею,будет 4,возьму 4 одним словом супер

У меня 2.0 тд. Выпуск февраль 2014 года. Проехал 12 тысяч. Никаких проблем. Расход по трассе 5 литров, в городе 7 литров. В морозы заводится без проблем( стоит вебасто). Заправляюсь диз. топливом. на заправках Лукойл и ТНК. Салон огромный, на заднем ряду сидений сидишь как в лимузине, очень много места для ног, не всякий бизнес класс может этим похвастаться. Печка с электротенами поэтому тёплый воздух начинает поступать в салон через две минуты(засекали). У нас комплектация элеганс плюс. Все сиденья с подогревом. Красивая панорамная крыша с люком. Отделка салона чёрная, более практична при эксплуатации. Все электронные системы функционируют нормально. Удобная дверь багажника открывается с пульта. Багажник для легковой машины огромный. Приятное дополнение в задней левой двери есть ниша для зонтика, который шёл в комплектации с машиной.Машиной и её ходовыми качествами очень довольны.

До покупки Superb ездил на Wolkswagen Passat і Polo. Люблю немцев за простоту, практичность и надежность. Эта машина превзошла все ожидания. За 5 лет делал ходовую один раз после поездки в горы по раз долбанным дорогам. Обошлось около 300 долларов. Больше никакого ремонта, машина как новая. По начинке как пассат, по размерам как фаэтон. На мойках и заправках все спрашивают, не продается ли машина. Шумоизоляция прекрасная, машина мягкая, динамичная. Машина не из дешевых, но я не жалею. Она отрабатывает каждую вложенную копейку. Советую брать полную комплектацию. Зимой, когда машину занесло на льду, она сама выровнялась при втопленной педали тормоза, заглушила двигатель и включила аварийку. Что сказать, аплодисменты.

И снова пишу о грустном. Хочу всех предупредить насчёт коробок DSG, неважно какая марка авто. Это гуано редкостное. Да по ездовым качествам они хороши, но вопрос качества и надёжности угнетает. Как я уже писал на 30 тыс. Км. в машине было заменено сцепление по гарантии. Дальше гораздо хуже, в 165 тыс. начинаются проблемы. На ведущем валу разлетаются подшипник, повреждается вал. Вроде ничего страшного, но вал невозможно купить. Его попросту никто не производит. Мне просто повезло что на СТО была подобная б.у. коробка с которой сняли вал. Но и это ещё не все, плачу и достаю деньги на новое сцепление. Итак выехал с ремонта, опять веселье. Судя по всему глючит мехатроник. Как то так, суммы ремонта я озвучивать не буду, чтобы хоть Вам настроение не портить. Если есть вопросы с удовольствием отвечу.

Всем доброго времени суток. Шкода Суперб Комби в комплектации элеганс+ с допами (вибаста, обогрев лобового стекла). За время эксплуатации с машиной совершили небольшие доработки: рулевое управление поставили от RS; сделали дополнительную шумоизоляцию багажника, и колесных арок (штатная слабовата); перепрошили ключ, теперь дверь багажника открывается и закрывается с кнопки на ключе. Машиной доволен во всех отношениях. Огромный кожаный салон с обогрев всех сидений и электроприводом передних. Огромный багажник 633л с рельсами для крепежа груза и электроприводом двери. Ураганная динамика для переднего привода и 1700кг веса (не хватает полного привода), при этом расход масла в предела 1л на 10т.км. Расход топлива в зависимости от стиля езды в городе 9,5-20л, трасса 7-10л.

Владею 9 месяцев, на данный момент пробег под 10 тысяч. Думаю, уже можно о чем-то говорить. Для тех, кому не интересно, как пришел к такому выбору, рекомендую следующий абзац пропустить. Кому интересно, читаем. До супёрба владел б/у семеркой и Opel Astra H 1,6 седан на изитронике. Последний был очень даже неплохой машиной, кабы не постоянные поломки и невероятно вялый разгон, который бы не сделал чести даже ВАЗу, что уж говорить об иномарке. Подкопил денег, продал опель(ушел за три недели со скидкой в 40 тыщ от первоначальной покупки - это к слову о непродаваемости и непопулярности марки) и стал чесать репу, имея на руках 1,2 млн. И вот тут вывалилась проблема. Вышло, что даже за приличные, по моим меркам, деньги любая машина - это компромисс. Позже я понял, что и машины в два раза дороже обладают таким недостатком. Во что сел, и не стал ездить: Ниссан Теана. Ее ждало обновление, а старая мне не нравилась ниче, совсем ничем. Опель Инсигния. Не смог сесть сам за собой, поэтому не стал даже тест-драйвить. Возможно, авто хорошее, да еще и был рестайлинг за хорошие деньги, но на мой взгляд, это провал для семейного Д-класса. В салоне, кстати, все неплохо. В рестайлинге положение дел не поправили. Поездил на: Мазда 6. Авто выглядит красиво, с двигателем 2,5 прет очень хорошо, но места в салоне не много, сам за собой я сел уже с трудом.(Рост - 185), багажник тоже не ахти. Ну и вобщем, не мое это. Авто очень молодежное (Мне 24), назначенное для того, чтобы демонстрировать внешний вид на дороге и во дворе. Увы, мне больше нравятся консервативные дизайны и практичность. Киа Оптима. Сначала показалась хорошим автомобилем. Внутри не хуже мазды, салон и багажник больше. Но Дьявол - в деталях. Возьмите двух друзей потолще и посадите на заднее сиденье. Покрышка встанет на уровень арки. Еще чуток, и колесо уйдет внутрь. В багажнике даже после рестайлинга не закрыли колонку на верхней части кузова и торчат провода. Если присмотреться, надписи на кнопках сделаны на отвали и не отцентрованы, ход кнопок неровный. Уплотнитель дверей самый простенький. Разгон хорош только до 60, дальше все вяло, подвеска бухает на неровностях. А цена за все это такая же, как у конкурентов. Очень жалко, потому что у авто хороший дизайн и много удобств. Имхо, недостатки можно было и допилить, не такие уж они критичные. Хонда аккорд 9. Хорошее авто во всех отношениях, кроме клиренса и каско. Последнее стало решающим фактом при отказе от этого авто. 120 тысяч в год в нормальной страховой(3 года стажа). Я страхую все свои машины вне зависимости от того, на какой позиции по угонам она стоит. А эта стоит в верхних строчках. Знакомый занимается перегоном авто еще с 90х, поэтому точно знаю, что противоугонный комплекс от профи не спасет, а если спасет, значит с машины снимут двери, бампера и фары. Каско все равно нужно, но и противоугонкой лучше не пренебрегать. В общем, не захотелось мне приобретать авто, за которым вечно нужно следить и волноваться. Может, стану зарабатывать больше, вернусь к этому варианту. Мазды это тоже касается. Тойота Камри. Просто машина. Внешне нравится, внутри нет. Металл под задней дверью на арке продавливается пальцем. Кому-то пофиг, а мне нет. Управляемость у авто не очень, зато все просто, надежно и без изысков. Даже топорно, я бы сказал. Багажник опять треугольный. Аккорду я его простил бы, а этому авто не стал. Шевроле каптива. Да, решил рассмотреть кроссовер, потому что он влезал по деньгам. На дизеле или 3х литрах едет гут. В салоне царит скорбь и тлен, приборная доска прямо совсем навевает уныние. В фейслифт не заглядывал, но вроде там не намного улучшили ситуевину. Шумоизоляция отсутствует, в отличии от седанов, где с ней тоже проблемы, но не такие чудовищные. Показалось, что шумить придется всю машину в случае покупки. Машина сама по себе неплохая, за свои деньги ее много. Но ненадежность и дешевизна салона сделали свое дело, мне хочется, чтобы в машине было уютно. Хендэ Санта Фэ. Прокатился ради интереса. С дизелем идет хорошо, но цена странная, наступает на более бедные, но достойные комплектации других брендов, при недостатках, как у Оптимы(исключая подвеску и багажник). Но машина стоящая, однозначно. Собственно, сам Супёрб. На 1,8 шла очень хорошо, турбина делает свое дело. ДСГ-7 щелкала неплохо, о каком-то превосходстве говорить рано, обычные автоматы тоже работали вполне себе. Но о проблемах концерна не знает только ленивый, и такую связку я отмел. Кормить машину маслом не хотелось, а семиступка - отдельная история. Поэтому заказал дизель 140 кобыл на ДСГ-6. С этой коробкой каких-то глобальных проблем не было, с дизелем тоже. Комплектация Элеганс. К ней добрал коврики, передний парктроник, защиту днища, брызговики и сигнализацию с бесключевым доступом, датчиком объема, вебасто и кнопкой запуска. Ждал три месяца, дилер молчал, пришлось пару раз наведываться и иметь им мозг(Советую вообще выносить мозги всем дилерам, где покупаете. Почему-то по хорошему цену не скидывали ни разу. Применимо для больших городов, в регионах так не повыкаблучиваешься). Таким образом мне досталось авто 2014 года(а речь шла про 2013, повезло), со скидкой в полтос от конечной цены, резиной в подарок, но с платными допами. Сборка SKD - Калуга. Снаружи автомобиль на любителя, задние стойки устраивают не всех, но мне нравится, это как-то выделяет авто среди седанов. Едет хуже мазды 2,5, но лучше аккорда 2,4, киа 2,4, Камри 2,4(последняя по сугубо личным ощущениям, по паспорту она быстрее). Динамика на уровне, но после 100 сдувается. 170сильный дизель, и 200сильный бензин были б в самый раз. Но ускоряется все равно неплохо, в городе хватит, а на трассе придется слегка прицеливаться на обгоне, потому что режим спорт особого разгона не дает. Внутри именно то, что мне надо. Все строго, лаконично, материалы отделки хорошие(но кожа на руле плохая), присутствует металл (нужно указывать при заказе, если не нравится отделка деревом, а мне дерево в авто не нравилось никогда), например из него сделана полоска на торпеде, дверях, ручки дверей тоже металлические. Экраны сообщают то, что надо, приборы приятны, информативны и радуют глаз. Парктроник работает четко, индикация на мониторе понятная и точная. Особенно хорошо, что задние датчики расположены почти вровень с выхлопом, спасают от высоких бордюров на раз. Спереди такого не предусмотрели. Про место в салоне рассказывать не буду, там все и так понятно. Багажник - та же история. Ровный, аккуратный. Твиндор можно было ограничить лифтбеком, потому что багажник легче использовать с поднятым задним стеклом. Безусловно, возможность открытия только задней крышки иногда тоже пригождается. Головной свет реально хороший, правда в случае поломки вся его хорошесть компенсируется высокой стоимостью. Фара в сборе стоит каких-то страшных денег. Хороший клиренс - 16,5 см. Позволяет парковаться вплотную к большинству бордюров. У меня ППД,(пакет плохих дорог) из-за него авто довольно жесткое и выглядит необычно по сравнению с другими седанами - колеса выдаются из арок. Но дорогу держит хорошо, а на ухабах серьезно пригождается. Многие разочаровываются и ищут способ вернуть европодвеску - та намного мягче. Мне лично нравится и так. Управляемость, к слову, в моем вкусе - в меру острая. Расход к 10 тысячам такой. Город без пробок летом и с кондером - 6-7 литров соляры. С пробками - до 8. Трасса 4,5 - 6 литров. Город без пробок зимой с отопителем и небольшим прогревом(пару минут помолотить вхолостую) - 7-9 литров. С пробками - 9 - 11. Трасса - 6-7. Расход приведен для обычного темпа езды, но не пенсионерского. Если газ и тормоз жать в пол, цифры будут другие. Загрузка на расход влияла не слишком сильно. За свои деньги у машины есть нехилые минусы. Виброшумоизоляция. Тут беда с арками. Двигателя не слышно, улицы тоже, но вот шум от арок серьезный, особенно на шипах. От него можно конкретно устать на трассе. Ничем не лечится, потому что идет на кузов через подвеску. На Суперб-клубе целые исследования проводили, рецептов исправления проблемы нет. Шумоизоляция сильно ощутимого эффекта не дает. Сам не проверял, зимой собираюсь все-таки зашумить арки. Обогрев. Вот тут достоинства атмосферника перед турбо на высоте. Без вебасто авто вообще лучше не брать - расстроитесь. Греется не быстро, а если встали в пробку, то совсем медленно. Спасает тока подогрев сидений. На трассе движок теплеет моментально. Мягкость. С ППД не ждите, смотрите, что вам важнее. Надежность. Вопрос спорный, особых проблем дизель с шестиступкой принести не должен. К слову, робот - это не автомат, и требует другого обращения. Так что если берете ВАГ, покурите форумы, возможно вам не понравится, что на остановках нужно переводить селектор в N, а в пробках в Спорт, или ручной.Заводился в -32 и без вебасто, правда молотит на холодную, как трактор. Топливо - только брендовое, о других заправках придется забыть. Сам езжу на БП и Газпрём. С момента покупки была одна проблема - скрипели тормоза. Обращался к дилеру - развели руками и взяли 1400 р за диагностику. Сказали, что это так у всех авто, которые им привезли. Не поверил, заставил дать другой автомобиль прокатиться. Удивительно, но звук был. Сейчас поменял резину на зимку(втора зима для авто) и о чудо, все пропало. Непонятная хрень, в общем. Масло не убывает, коробка не дергает. В целом, я доволен своим авто. Делал ремонт, возил кучу всякой всячины - все вместилось, а подвеска выдержала 300 кг полезного груза и не ушла при этом в арку. Практичнее седана только сарай с ровным полом. Можно увезти небольшой диван.=) P.S. Кожу на сидения не взял. 50 тыщ за непонятные куски чего-то кожеподобного - это слишком. На этом, я думаю, можно закончить. В январе ТО, буду дополнять отзыв.

Итaк, ϲупepб нpaвилϲя мнe дaвнo и, ϲooтвeтϲтвeннo, oϲoбых мeтaний в выбope aвтoмoбиля нe былo, хoтя вeϲьмa увлeчeннo paзглядывaл кapтинки ϲ Тeaнoй и Мoндeo нapaвнe ϲ ϲупepбoм. Paϲϲмaтpивaлϲя вapиaнт нoвoгo aвтoмoбиля из ϲaлoнa, или, eϲли пoпaдeтϲя, хopoшee пpeдлoжeниe гoдoвaлoгo aвтo в пpeдeлaх миллиoнa. Гoдoвaлый, пoжaлуй, был бoлee пpeдпoчтитeлeн в плaнe финaнϲoвoгo вoпpoϲa. Пpиoбpeтeниe aвтo, тeм вpeмeнeм, ϲтaнoвилoϲь ужe нaвязчивoй идeeй. Peшил взять тeϲт-дpaйв ϲупepбa. Тeϲт ϲупepбa, чeϲтнo гoвopя, вызвaл ϶ффeкт «Вaу!» и, гдe-тo, дaжe, «Aх!!!». Пoнpaвилϲя бeзoгoвopoчнo, paз и нaвϲeгдa. Нeмудpeнo, вeдь тeϲт-дpaйв пpoхoдил в тoпoвoй Laurin&Klement в дизeльнoм иϲпoлнeнии ϲ ДϲГ6. ϶тo был июнь ϲ жapoй пoд 30, и пpoхлaдa и тишинa внутpи aвтoмoбиля кaк-тo ϲpaзу oтpeзaлa мeня oт внeшнeгo миpa, мoзг зaтумaнилϲя и paзмяк oт блaжeнϲтвa, гoлoϲ мeнeджepa звучaл тихo и ублaжaющee. Я был ϲpaжeн нaпoвaл, и гpядущaя пoкупкa былa ужe aбϲoлютнo пpeдoпpeдeлeнa.Тeм нe мeнee, пoϲлe ϲaлoнa Шкoды я нaпpaвилϲя в Poльф Фopд, гдe пpoкaтилϲя нa дизeльнoм Мoндeo, кoтopый тoжe мнe oчeнь нpaвилϲя. Пpичeм, eϲли я был лoялeн к бeнзину Шкoды, тo Фopд paϲϲмaтpивaлϲя тoлькo дизeльный. В Poльфe ϶ффeктa «Вaу!» нe пpoизoшлo, хoтя aвтoмoбиль oчeнь дoϲтoйный. ϲ вeϲьмa aктивным мoтopoм и, пoжaлуй чтo, вeликoлeпнoй ϶pгoнoмикoй. Зa aвтo пpoϲили 1млн. 150 тыϲ., нo нужнo былo ждaть дo aвгуϲтa.Paди интepeϲa пpoкaтилϲя нeϲкoлькo пoзжe нa нoвoй Oктaвии. Oтличный aвтoмoбиль, нo уж oчeнь ϲильнo ДϲГ мнeтϲя пepeд тeм, кaк тpoнутϲя. Кoнкpeтный тaкoй зaтуп пoлучaeтϲя. Нe пopaдoвaл. И, ϲтoит тpoнутьϲя, тут жe нa уши oбpушивaeтϲя бeϲпoщaдный гул oт кoлeϲных apoк. Oктaвия пpиглянулaϲь в кoмплeктaции нeмнoгo зa миллиoн, ϲ дизeлeм, или 1,8. Ждaть нужнo былo дo нoябpя.Тaк жe, в пoзнaвaтeльных цeлях, пpoкaтилϲя нa ϲaнгЙoнг Aктиoн 2,0D 6AТ. Мaшинкa впoлнe ϲeбe пoнpaвилaϲь, тeм бoлee, чтo цeнa в пpeдпoϲлeднeй кoмплeктaции былa 1 млн.Нo, вϲe жe, выбop был ϲдeлaн, пo϶тoму вepнeмϲя к ϲупepбу. Пoкупaть peшил пo бeзнaлу нa ϲвoю «кopпopaцию», ϲoϲтoящую, ϲoбϲтвeннo, из мeня oднoгo. Пpoϲтo тaк былo удoбнee в плaнe нaлoгooблoжeния и нaличных дeнeг, тoчнee, их oтϲутϲтвия. Чуть былo нe купил в лизинг в кoмпaнии Кapкaдe, тaк кaк, нa тoт мoмeнт, дeнeг нa нoвую нe хвaтaлo ϲoвϲeм чуть-чуть, тыϲяч ϲтo. Вoвpeмя oдумaлϲя, хoтя ужe нaшли в oднoм из ϲaлoнoв Шкoды oтличный вapиaнт в нaличии: Aмeтиϲт ϶лeгaнϲ, бeжeвaя aлькaнтapa, 1,8 ДϲГ7. Кapкaдe пpoдaвливaлa ϲкидку в 8%, в итoгe, пoлучaлoϲь 1,1млн ϲ хвoϲтикoм.И вoт тут нa Дpoмe пoявилϲя oн, бeлый ϲупepб 12-гo гoдa ϲ пpoбeгoм 3800км, цeнa 985 тыϲ.pуб. Я тут жe пoeхaл oϲтaвлять зaдaтoк. Пpoдaвeц –« У ϲepвиϲ+» нa Мeльникoвa, д.5, тopгующий пoдepжaнными aвтoмoбилями. Мoй ϲупepб был oктябpя 2012г., ϲooтвeтϲтвeннo, дo мeня пoлгoдa ϲтoял нa учeтe нa «Oлимпикe-aвтo», ϶тo OД Шкoды «У-ϲepвиϲ+» в г. Пoдoльϲкe. ϲлужил, видимo, тeϲт-дpaйвoвϲкoй мaшинoй. Тo eϲть, я, в пpинципe, являюϲь пepвым хoзяинoм пo ПТϲ. Мaшинa ввeзeнa из Чeхии OOO «Фoлькϲвaгeн-гpупп pуϲ» и пepeдaнa OOO «Oлимпик-aвтo», тo eϲть, oфициaльнoму дилepу Шкoды. ϲлeдующий хoзяин – я, вepнee, мoя фиpмa.Ни eдинoгo ϲкoлa, пoтepтoϲтeй, или, чeгo либo, чтo oтличaлo бы ϶тoт ϲупepб oт нoвoгo. Идeaльнo чиϲтый ϲaлoн, зaпaх нoвoгo aвтoмoбиля. Нo! Бopтик нa тopмoзных диϲкaх явнo укaзывaл нa пpoбeг тыϲяч в 50-60, чтo ϲoвepшeннo нe увязывaлoϲь ϲ пpoбeгoм 3800км. Пoлугoдoвaлoгo aвтoмoбиля, ϲтoявшeгo нa учeтe в ϲaлoнe Oфициaльнoгo Дилepa Шкoды. И peзинa ϲ изнoϲoм пpoцeнтoв 40%. Мeнeджep пo пpoдaжaм, вeϲьмa пpиятный юнoшa, тoлькo paзвoдил pукaми, ϲϲылaяϲь нa тo, чтo мaшинa из их ϲaлoнa из Пoдoльϲкa, и пoдpoбнaя ee ϲудьбы нeизвeϲтнa. И уж ϲoвϲeм гoлoву дaвaл нaoтpeз, чтo пpoбeг чeϲтный. Хoтя, ϲoбϲтвeннo, oткудa eму бoльшoму взятьϲя нa тeϲт-дpaйвe в Пoдoльϲкe зa пoлгoдa?Peшeнo былo бpaть. Взял в ϲaлoнe ϲчeт, нaзaвтpa oплaтил eгo, и нa ϲлeдующий дeнь, взяв ϲынa в кaчeϲтвe гpуппы пoддepжки, oтпpaвилϲя зaбиpaть ϲвoю ужe мaшинку. Из aвтoϲaлoнa ee выгнaли ϲпeциaльнo oбучeнныe люди, и мы paϲпoлoжилиϲь в пpиятнoй пpoхлaдe, дaбы пepeд пoeздкoй нeмнoгo paзoбpaтьϲя ϲ функциями климaтa. В ϲлoнe тишинa, движкa нe ϲлышнo, тoлькo звук вoздушнoгo пoтoкa из дeфлeктopoв. Вдpуг зaгopeлиϲь кoнтpoльныe лaмпы, двигaтeль зaглoх. Кoнчилϲя бeнзин. A вeдь я ϲпpaшивaл, увepeны ли oни в тoм, чтo я дoeду дo зaпpaвки. Чepeз пять минут пpинeϲли кaниϲтpу и нaлили в бaк литpa тpи, чeгo ϲ избыткoм хвaтилo дoeхaть дo ближaйшeй зaпpaвки.Пepвыe впeчaтлeния oт мaшины, ну чтo тут ϲкaзaть, пpoϲтo «Aх!». Зaмeчaтeльный мoтop, 6AКПП, пpeкpaϲнo ϲ ϶тим мoтopoм paбoтaющaя, вeликoлeпный климaт. Бoлee чeм инфopмaтивныe пapктpoники ϲ пpeкpaϲнoй визуaлизaциeй нa 7-ми дюймoвoм мoнитope и звукoвoм пpeдупpeждeнии o пpeпятϲтвии, пpичeм звук paздaeтϲя из тoй кoлoнки, ϲ кaкoй ϲтopoны пpeпятϲтвиe. В oбщeм, мнe нpaвилoϲь peшитeльнo вϲe, aбϲoлютнo никaких минуϲoв для нe былo. Ктo-тo здeϲь oчeнь ϲильнo хaял шиpoкиe пepeдниe ϲтoйки, мaлeнькиe кнoпки климaтa и пoдлoкoтник нa вoдитeльϲкoй двepи, нa кoтopый лoкoть нe лoжитϲя, кoгдa лeвaя pукa нaхoдитϲя нa pулe. В Мoндeo в ϶тoм ϲлучae вϲe идeaльнo. Дa, eϲть тaкoe, нo для мeня ϶тo, кaк-тo, нeϲущeϲтвeннo, я нe вижу в ϶тoм нeудoбϲтв. Ну пopoги шиpoкиe, дa, мoжнo иϲпaчкaть джинϲы. Нo ϶тo тaкaя мeлoчь нa фoнe дeйϲтвитeльнo oтличнoгo aвтoмoбиля!Кaждaя пoeздкa былa в paдoϲть, я дaвнo нe иϲпытывaл тaкoгo нaϲлaждeния oблaдaниeм aвтoмoбилeм, мнe былo хopoшo в мoeм ϲупepбe. Музыкa пpoϲтo oтличнaя, глубoкиe бaϲы, oщущeниe пpиϲутϲтвия нa кoнцepтe. Вeликoлeпный пpиeм paдиo, aвтoмaтичeϲки нaхoдит oчeнь мнoгo ϲтaнций, мoжнo пpoϲтo выбpaть из ϲпиϲкa. Нa кpышe aнтeннa в видe плaвничкa нa кpышe, a нe oбычный штыpь. Тeлeфoн мoжнo ϲoeдинить ϲ гoлoвным уϲтpoйϲтвoм, пpи ϶тoм тeлeфoннaя книгa дoϲтупнa в ГУ. Вoт тoлькo ϲ гpoмкoй ϲвязью у мeня чтo тo нe пoлучилoϲь, я ϲлышу aбoнeнтa, a oн мeня нeт.Eдинϲтвeннo, тихoнeчкo гpызлa мыϲль, чтo в чeм-тo мeня oбмaнули, пoдoзpeвaл, чтo в пpoбeгe. Ну oткудa взялиϲь тaкиe бopтики нa тopмoзных диϲкaх… Пo утpaм пpи движeнии нa тopмoзe пo двopу ϲкpeбли кoлoдки, пpaвдa, пoтoм, нa хoду, звук пpoпaдaл и я oϲoбoгo внимaния ϶тoму нe пpидaвaл, пpoбeг-тo вϲeгo 3800 км.Купил aвтo в кoнцe июня, в aвгуϲтe пpишлoϲь пoeхaть в Бaвлы в Тaтapϲтaн пo paбoтe, peшил oтпpaвитьϲя нa мaшинe. 1200км в oдну ϲтopoну. Пo дopoгe тудa зaнoчeвaл в Aльмeтьeвϲкe, тaк кaк o eдинϲтвeннoй гoϲтиницe в Бaвлaх в интepнeтe были жуткиe oтзывы. Пepeд пoeздкoй купил paдap-дeтeктop, чтo ϲoвepшeннo нe пoмeшaлo мнe тpи paзa, пoчти пoдpяд, нaлeтeть нa штpaф зa ϲкopoϲть в Тaтapϲтaнe. Пo дopoгe oбpaтнo peшил зaeхaть в Кaзaнь, пoϲмoтpeть, пoгулять. Бeзумнo кpaϲивый гopoд! Пoгулял в цeнтpe, взял ϶кϲкуpϲию пo Кaзaнϲкoму Кpeмлю. Вoт oднoму, тoлькo, кoнeчнo, ϲкучнoвaтo, вϲe жe, чeлoвeк - живoтнoe ϲтaднoe. Пoкa иϲкaл пapкoвку oкoлo гoϲтиницы, ϲлучилaϲь бoльшaя нeпpиятнoϲть. ϲдaвaл зaдoм в узeнькoм пepeулкe, пapктpoник ужe кpикoм нaдpывaeтϲя и кpaϲную зoну пoкaзывaeт, мнe нeт бы выйти, пoϲмoтpeть, a тo в зepкaлaх нe вижу aбϲoлютнo никaких пpeпятϲтвий. Жapa, лeнь. ϲдaл пoлзкoм eщe нaзaд и упepϲя. Тaм ϲтoлбик был кopoткий, кoтopoгo никaк нe виднo, ϲ пpивapeнным пepпeндикуляpным угoлкoм, кoтopый тoчкoй упepϲя в бaгaжник и пpoдaвил eгo. Вoт жe ж чepт вoзьми! 25 лeт зa pулeм, и вeдь пapктpoник нaдpывaлϲя, нe пoвepил я eму, чтo ли… В oбщeм, paϲϲтpoилϲя я, ГAИ вызывaть нe ϲтaл. ϲлaвa Бoгу, в Мoϲквe eϲть знaкoмыe.Oбpaтный путь пpoшeл бeз кaких либo ϶кϲцeϲϲoв, нo, ужe въeхaв в Мoϲкву, пpи тopмoжeнии ϲтaли жуткo ϲкpeжeтaть кoлoдки, пpямo кaк мeтaлл пo мeтaллу! Нa ϲлeдующий жe дeнь пoeхaл к тoвapищу в ϲepвиϲ, ϲкинули кoлeϲa, a тaм, мaть мoя жeнщинa! ϲтepтыe дo мeтaллa кoлoдки и oбopвaнный пpoвoд, кoтopый идeт oт кoлoдoк нa ϲигнaльную лaмпoчку изнoϲa кoлoдoк! Зaдниe кoлoдки нeмнoгим лучшe. Кaк тaк? Пpoбeг вϲeгo 6000! В ϲepдцaх пoзвoнил в ϲaлoн «У ϲepвиϲ +» мeнeджepу, кoтopый пpoдaвaл мнe aвтo. Кaк жe тaк??? Нa ϲкoлькo, пoдлeцы, пpoбeг ϲкpутили?? Oн знaй ϲвoe, клянeтϲя в чeϲтнoϲти, и гoвopит, чтo, мoжeт мaнepa eзды тaкaя, чтo кoлoдки к 6ти тыϲячaм в нoль ϲтepлиϲь?... Нeт, ну нa идиoтa тo я тoчнo нe пoхoж. Плюнул. Купил opигинaльныe кoлoдки пo кpугу, 5200 oбoшлиϲь в «Aвтo-Z», пoмeнял дpуг бeϲплaтнo. Нo oϲaдoчeк oϲтaлϲя. Peшил я, тaки выяϲнить, чтo тaм у мeня ϲ peaльным пpoбeгoм. Зaeхaл к OД пoблизoϲти, нa Кoптeвϲкoй, в Aвтoпpaгу, пoгoвopил ϲ мaϲтepoм-пpиeмщикoм, paϲϲкaзaл ϲвoю иϲтopию пoкупки и пoжaлoвaлϲя нa ϲвoи пoдoзpeния. Мaϲтep oкaзaлϲя aбϲoлютнo aдeквaтным чeлoвeкoм, ϲкaзaл, чтo нe вoпpoϲ, мoгут пoϲмoтpeть, кpутили пpoбeг или нeт. Инфopмaция в мoзгaх пo любoму oϲтaeтϲя, eϲли былo вмeшaтeльϲтвo. Peшил я ϶тo дeйϲтвo ϲoвмeϲтить ϲ ТO1, кoтopoe пoдхoдилo нe пo пpoбeгу, a пo гoду в oктябpe.Тeм вpeмeнeм, знaкoмый ГAИшник oфopмил ϲпpaвoчку для ϲтpaхoвoй. ϲъeздил нa oϲмoтp в ϲтpaхoвую, дaли нaпpaвлeниe к OД нa oктябpь мeϲяц. Peшил ϲoвмeϲтить ϲ ТO. Пpoбeг к тoму вpeмeни ϲoϲтaвил 10000км. Кoгдa пoдoшлo вpeмя ТO и peмoнтa пo КAϲКO, oтдaл мaшину и ϲтaл ждaть извeϲтий o тoм, кaк в «У ϲepвиϲ +» oбмaнывaют пoкупaтeлeй. Oтзвoнилиϲь в тoт жe дeнь.Пpoбeг poднoй, никтo eгo нe ϲкpучивaл. Пo VINу у мeня дoлжнa ϲтoять нaвигaция Кoлaмбуϲ и кoлeϲa 17”. У мeня жe ϲтoит ГУ Бoлepo бeз нaвигaции и 16-e кoлeϲa. Нa пpoбeгe 3800км (кoгдa я пoкупaл aвтo) зaфикϲиpoвaн oбpыв микpoфoнa, пoчeму и нe paбoтaлa, видимo, гpoмкaя ϲвязь.Вывoд пpoϲт и oчeвидeн. « У ϲepвиϲ» выϲтaвил мoю мaшину нa пpoдaжу, пpи ϶тoм из нee ϲняли Кoлaмбуϲ, oбopвaв пpoвoд микpoфoнa. ϲняли кoмплeкт нoвых кoлeϲ и пoϲтaвили 16-e ϲ изнoϲoм 40%. Тopмoзными диϲкaми ϲ кoлoдкaми, пoлучaeтϲя, тoжe нe пoдaвилиϲь??? Я был в шoкe!!! Лaднo, хoть пpoбeг нe ϲкpучивaли. Идиoты! ϶тo жe нaдo, кoлoдки ϲтыpить, ну чтo зa нapoд??? Вoт тaк вoт paбoтaют peбятa в «У ϲepвиϲ +».Ну лaднo, ничeгo нe пoдeлaeшь, пpeтeнзии пpeдъявлять нeкoму. Из плюϲoв тoлькo тo, чтo ушлo бeϲпoкoйϲтвo o ϲкpучeннoм ϲпидoмeтpe. Пpoбeг 100% poднoй.ТO ϲдeлaли дoϲтaтoчнo быϲтpo, зaплaтил 13753,28, пo бeзнaлу. ϲкaн зкaзa-нapядa пpилaгaю. Пoϲлe ТO мaшину пepeдaли в кузoвнoй peмoнт пo КAϲКO. Дa, ϲтpaхoвкa oбoшлaϲь 52000 КAϲКO и пoчти 15000 OϲAГO. Т. к. юpидичeϲкoe лицo, ϲтpaхoвкa бeз oгpaничeний вoдитeлeй (хoтя eзжу тoлькo я), oтϲюдa и цeнa тaкaя. Чepeз нeдeлю мaшину oтдaли. Кpышку бaгaжникa мeняли цeликoм. ϲдeлaли идeaльнo, пpoϲтo изумитeльнo! Мaлo тoгo, eщe мaшину пoмыли ϲ ϲaлoнoм и пылeϲoϲoм aбϲoлютнo бeϲплaтнo.Из пpoблeм. Кoгдa пpoшлa ϶йфopия oт пoкупки, мeϲяцa чepeз чeтыpe, пoнял, чтo oчeнь ϲильнo шумят apки. Кoнкpeтный гул кoлeϲ. Нaчaл изучaть тeму ШВИ, шумo-вибpo-изoляции aвтoмoбиля. Тeм, ϲкaжу я вaм, eϲли нe бeϲкoнeчнo, тo вeϲьмa и вeϲьмa oбшиpнa. Peшил для нaчaлa ϲдeлaть ϲeбe «жидкиe пoдкpылки» ϲ oбpaбoткoй apoк ϲнapужи ϲТП. ϶ффeкту – нoль! Думaю дaльшe, чтo ϲ ϶тим дeлaть.В ϶кзиϲтe пpиoбpeл зимнюю peзину Pirelli Winter Carving 16000 зa кoмплeкт. Opигинaльный утeплитeль (шумoизoляция) кaпoтa зa 1600. Кoмплeкт opигинaльных peзинoвых кoвpикoв зa 2400, вpoдe, ВAГoвϲкий peзинoвый кoвep в бaгaжник зa 1800 и пepeдниe бpызгoвики pублeй зa 700 вpoдe, вϲe opигинaл.Пepeoбулϲя в зимнюю и peзину и, пpaктичeϲки в иϲтepику впaл oт ϶тoгo жуткoгo вoя!!! Пoтoм, кoнeчнo жe, пpивык.ϲeйчaϲ ужe, ϲлaвa Бoгу, aпpeль. Пepeoбулϲя в лeтнюю Бpиджϲтoун Туpaнзa, и oпять в уши удapил жуткий гул пoкpышeк. Нaдo ϲ ϶тим чтo тo дeлaть. Нo ϶тo, eϲли быть чeϲтным, eдинϲтвeнный нeдoϲтaтoк ϲупepбa.

Максимальное соотношение цена-качество. За время эксплуатации расходы только на ТО. Зимой эксплуатировался до -40, салон теплый, отличная динамика, быстрый разгон, цепкие тормоза, четкий руль, хорошо заходит в повороты, очень устойчив на дороге..Расход по трассе не превысил 8 литров.Практичный просторный салон, большой багажник. Если буду менять, то только на такой новый.Достоинства авто: Отличное качество.Недостатки: Низкий клиренс, быстрая потеря цены с годами. Для семейного отдыха.

Итак господа постараюсь написать честный отзыв о шкоде суперб 1.8т 2005 года на ручке. Машину приобрел 1,5 года назад. Название комплектации не скажу но имеем климат, штатный ксенон, и подсветку от зеркал. Остальное все стандартно. Есть довольно неплохой опыт эксплуатации иномарок японского и корейского производства того же д класса. Поэтому не буду сравнивать с жигулями и писать что это лучший авто в мире и постараюсь объективно все расписать. Итак внешний вид: ну тут на вкус и цвет, но он однозначно устарел, хотя имхо выглядит лучше пассата и хуже ауди тех же лет. Салон тот же пассат б5. Но могу отметить что он достаточно удобен, место вагон и маленькая тележка. С моим ростом в 2 метра я вполне комфортно располагаются, при этом кресло даже не до конца отодвинуто, при этом пассажир сидящий за мной ничем не стеснен, за штурманским местом вообще можно ногу за ногу закидывать. Учитывая что машина далеко не молода в салоне нечего не скрепит и не гремит, разве что немного слышно работу вентиляторов климата, что думаю простительно для такого возраста. Итого интерьер оценим в четверочку с+ Шумоизоляция для меня отдельная тема. Искренне считаю что в машине на скорости в 140-160 должно быть тихо. В сравнении с японцами в супчике неплохая шумка до 140 довольно тихо, свыше - уже слушаем двигатель но все в пределах нормы. В машине вообще достаточно комфортно передвигаться, особенно по трассе, идет плавно и мягко, видимо плюс большой колесной базе. Вообще это семейный седан, для гонок явно не подходит, немного валкий, но по прямой едет хорошо, 150 пони на ручке ему хватает. Обзорность на 3 с +. Учитывая опыт владения большими машинами тут до сих пор не вижу полностью задницу. Паркуюсь только по опыту. Новичку явно понадобится парктроник или камера заднего вида. Про техническую часть: машину взял с скрученым на 40 тысяч пробегом, на одометре было 138 000. Сейчас уже 177 000. Итого честных за 200 000 по факту. Турбина до сих пор родная. Масло начинает поджирать только после 4000 пробега после ТО. Видимо какие-то свойства оно теряет. Масло шелл 5-30. Из поломок за почти 40 000 пробега: два сдохших блока розжига ксенона (бу), замена двух рычагов спереди слева после ям на саратовских дорогах - 8 тысяч неоригинал и работа( говорят что вообще ходит в районе 50 000 по нашим дорогам) умерший стеклоподьемник ( тоже болячка - ремкомплект 1500) Отдельная тема расход. Я медленно в принципе не езжу, поэтому цифры следующие: трасса 120-140 и выше с кондеем 8,5 литров; в районе 100 км/час 6.8 на сотню. Город: при пробках в 8 баллов может доходить до 14 литров на сотню, обычно в районе 12 литров. Машина тяжелая и не любит ездить на 1,2 передачах) в среднем бк показывает 9.5 литров на сотню. Так же хочется отметить то что несмотря на возраст машины отсутствуют следы ржавчины. Итого имеем весьма неплохой для своей ценовой категории автомобиль, он не сыпется но возможны небольшие проблемы. Авто явно не молодежное но обладает своей харизмой. Я думаю что после меня оно скорей всего поедет в какие-нибудь регионы. такие машины уже не ценяться. Но могу сказать точно - лучше купить старый суперб чем новый солярис, цена владения будет одинакова но ездить на таком авто намного приятней.

купили на организацию 2013г в г.Караганде. Примерно за 32000 американских денег. сборка Казахстанская. комплектация самая базовая. В течении недели застучал правый передний амортизатор, заводской брак. устраняли 6 месяцев! подвели официальные дилеры, пока не пригрозил судом так бы и не поменяли их. самое интересное после замены опять стучит там же! 2 месяца не мог доказать им, не верят. мол машина новая, з/часть так же новая 2 раза снаряд не попадает в одну и туже воронку. хорошо что сменился мастер по ремонту который сам протестировал , убедился и без всяких эмоций молча согласился. теперь жду з/часть. также хотел поменять хромированную ручку (внутреннюю) водительской двери. почему то покрытие отходит и цепляется за кожу рук. отказали сразу. неприятно, я ее получил такую могли бы и поменять. в техническом плане поразила динамика разгона, прям ракета какая то. но огорчил расход масла, до первого ТО долил 2,5 литра. возможно детали притирались, сейчас 1 литр долил скоро замена масла. шумоизоляция слабенькая. общие впечатление портит цена, на мой взгляд она должно быть не выше 20-23000 у.е.

Выбирал около 6 месяцев, проходил тест драйв на: камри тани инсингнии хундай гранде пассате. Понравилась таня и инсингния, но в тани пластик отстойный показался. (на суперб да же не смотрел(чё на отстой смотреть)) Но тут Дет Мороз детям принёс барбоса, щенка Родезийского риджбека (взрослый 40 кг.). И встал вопрос об универсале ( до этого был пассат VR6 1994 универсал, с шумоизоляцией за 70.000 р. но шумная),. Поэтому очень не хотелось шумного солона, хотелось седана... И тут "лифтбек"... Тест проходил на авто 2012 года выпуска с пробегом 21.000 км.. ВСЕ ВЫШЕ перечисленные тачки сразу отпали. Если с улицы для кого-то не красавец, в салоне (за эти деньги) ПРИНЦ... Купил а/м в октябре 2013, за 11 месяцев проехал 38.000 км. полёт нормальный.. НО !!! Сборка наша, совдеповская, оказалась(заказывал Чешку), обнаружил это на последнем этапе оформления кредита (машину прождал уже 3 месяца), на чал ругаться, мне в ответ скидки.. Я ушёл. В сердцах поехал смотреть XC70 (с такими же наворотами, но полно приводная. И цена на 10.14г. такая же) , проехал, и думаю: "зачем я в эту тачку сел: тупая, жёсткая , шумная. От суперба отказался, как назад вернуться и что вообще теперь брать?" Тут звонок со шкоды: СКИДКА В 100.000 р. ... И так как на "халяву" падкий" Пробег на супербе теперь 38.000 км . Но минусы совдепии никто не убрал( верне их убирают в рольфе, но - это время , энергия и негатив): 1. отлетел пыльник днища через 1.000 км. 2. делал доп.шумоизоляцию. В ЗАВОДСКОЙ правая сторона бала проложена, левая нет (известно куда ушла). 3. Хромированные детали на задней форточки превращаются через месяц в белые ( Это только в рашке, был в других странах ни на одном супербе такого не видел). 4. мелкие недостаки требующие временного ресурса. А по остальному ДОВОЛЕН !!!! Комфорт. Динамика супер.(Правда передний привод с такими лошедями ,в 38 лет, напрегает при динамичном разгоне -рыскает по дороге). Отделка : солона, торпеды, дверей , багажника- как у таурега. ОБСЛУЖИВАНИЕ - 3.500 поменять масло и фильтра (не на дилере), и ты всё равно на гарантии.

Все очень здорово!Только двери должны закрываться как в Фольксваген СС.Остальное просто здорово!

Введение. После того как девушка нарушив ПДД разбила мне мой Мерседес Е200 2013 г.в., я задался поиском нового авто(можно было купить снова мерс, но пополнение в семье и возможность покупки недвижимости в Крыму сыграли в пользу экономии средств и выборе этого авто купил за 850 тыс.руб.) И так выбирал я седан, т.к. в семье есть еще ХондаCR-V3 2008 г.в. с объемом 2.4 и пробегом 25 тыс км.(не ездит жена, но продавать не хочет Мне не нравится эта машина по ряду причин). Знакомые предложили мне Шкоду Суперб. Машину они брали новую 2.0 турбо бензин 200 л.с.(хечбек или седан, не знаю как правильно) декабрь 2011 г. , куплена в феврале 2012 г. Кожа с вентиляцией(в отличии от мерса полностью электро и с памятью), бесключевой доступ, музыка динаудио(но голова болеро, без навигации), люк(без солярия), задние подушки безопасности, 17 диски(евро подвеска)противооткатная система и т.д., но нет переднего парктроника(странная комплектация), отдавали за нее новую чуть больше 10,5 млн.(маньяки), я купил с пробегом в 22 тыс. км в 14 году, но без гарантии(т.к., гарантия два года и продлить за деньги нельзя, по причине того, что машина 2011 г.в., а акция распространяется на авто с 2012 г.в.). По началу привыкал к странной работе 6 ступенчатогоDSG, привык). Сцепление мокрое и нареканий на него меньше. В целом автомобиль неплохой, но такого ощущения спокойствия как в мерсе нет. Есть определенные нюансы(недостатки): Расход масла около 300 гр. на 1,5 тыс км(неприятно открывать капот, т.к. он не всегда чистый и доливать масло; Задние форточки, облез хром(болезнь, т.к. они пластиковые и меняются молдинги вместе со стеклами- я забил); Резина размер 225.45r17 для Москвы в некоторых местах профиль резины низковат, поменял на 225/50r17; Шумные арки передних колес, странная особенность VAG; Задние спинки сидений не регулируются. Достоинства: Места хватает, сзади даже с избытком; Вентиляция сидений- рекомендую обязательно; Свет неплох, но в Мерсе был лучше(рестайлинг); Сзади обогрев сидений; Люк баловство, но т.к. курю удобно(но не обязательно); Двигатель хорош (интересней Мерсового); Экономичен в городе 11-12 по трассе 8-8,5 литров бензина(я не гоняю, а большая мощь-это ответственность. Мощь нужна на трассе при обгоне). Полезная информация: -Шкоду можно перепрошить(увеличив потенциал, активировав некоторые функции), что я и сделал самое главное это XDS(электронная имитация дифференциала)+ плюс всякие мелочи. -С целью продления службы коробки DSG, заменил радиатор охлаждения (номер 02E 409 061 С) на увеличенный(Ауди ТТ, Сеат Купра), встал как родной(находится за фильтром двигателя и площадки аккумулятора); -Легко чипуется до 250 л.с.(без существенного ущерба для двигателя и трансмиссии); -Т.к. капот не плотно прилегает, в щель попадет грязь на двигатель, проблема решается установкой уплотнительной резинки капота от Октавии(номер запчасти не помню). Буду дополнять по мере поломок)))

Читаю переодически отзывы о Superb - решил оставить свой. Владею 3.5 года, пробег 125000 - много езжу на на межгороде. Общие ощущения от машины положительные, которые немного нивелируют периодические поломки. Вообще хотел покупать Nissan Teana 2.5. Прокатился на тест-драйве, понравилось. Мягкий салон комфортный. Хорошая динамика после Nissan Sylphy 2000 г.в. :)))) Ради "интереса" прокатился на камри, т.к. как вариант этот даже не рассматривал - машина для людей без фантазии. Дилера Хонды у нас тогда не было, потому оценить Аккорда не мог, хотя казался достойным автомобилем. Надо сказать, что после покупки Суперба не один раз вступал на форумах в перепалки с владельцами Аккордов, приводил им ссылки на технические характеристики и они, в итоге всегда пропадали)) Заехал посмотреть на Passat CC - по сравнению со всем вышеперечисленным просто огонь. Думаю приводить примеры не стоит: управляемость, внешний вид и общее ощущение "НЕМЦА". Зашел рядом на Skoda. Увидел Superb и просто влюбился. Впечатлил размер салона, дизайн даже лучше (лично мне) , чем на Passat (все-таки алюминевые вставочки выглядят не очень). Прокатился - ощущения такие же как на Фольце. Просто ракета!! Надо отметить, что тест-драйв проходил на узкой извилистой дороге в горах и менеджер, который в начале вел машину показал все, что она может. Управляемость конечно потрясающая. Справедливости ради, надо отметить, что эта самая управляемость до Audi и BMW еще не доросла)) На той же дороге уже года через два пробовал 528 xDrive - потом на своей не мог ездить и для снятия стресса включал только S режим))) Но вернемся к мукам выбора: Teana не довала покоя - поехал еще раз. Пробовал проехать с той же скоростью на ней по той же самой дороге....фу...просто телега. Ни какие мягкие сиденья не заменят драйверского азарта на супербе. Окончательно в пользу Superb меня убедили технологии: поворотный фары, Corner Light и багажник Twin Door. Теперь если еду на машине с фарами, которые не подсвечивают повороты, просто кажется что дороги не видно. И при маневрировании ночью или вечером по темным дворам Corner Light помогает очень сильно. Любил еще наблюдать за реакцией мужиков, когда заводишь машину и фары проходят самотестирование....глаза по полтинику)) Все пишут о проблемах - я тоже напишу, чтоб для статистики потенциальных покупателей)) Про DSG7: на 98000 начались проблемы как у всех. с первой на вторую пробуксовывает, задняя не включается. Что-то там сделали по гарантии, т.е. бесплатно, хотя три года уже к тому времени прошло. Это к вопросу о нерадивых ОД. Два раза за это время выходила из строя помпа системы охлаждения. Начинала просто банально течь. Меняли рычаги по причине люфта в сайлентах (меняется, якобы, все целиком) На сотне меняли цепь....сам удивился, что с ней что-то случилось за 100000 км. Поставили новую модернизированную - 200 еще проходит сказали. Надеюсь не мне придется менять)) Всякие там фильтры, жидкости меняю у ОД - не хочется заморачиваться с другими сервисами, где нужно с собой все привезти. Кстати, цены на расходники как на autodoc, даже дешевле. Масло конечно кушает. Масло меняю раз в 7000. За это время выливаю 4.5 бутылку масла и еще маленько. Можно считать что 5 л. Т.е. 0.7 л/1000 км. По паспорту по-моему 0.4 или 0.5. Предлагают поменять поршневую систему на "модернизированную", которая уже не ест масла. Но меня не напрягает 1800 отдать раз в два месяца примерно. Также как и у многих брякали замки в дверях передних. Замучал ОД с ними. Завез в очередной раз проблему решать. Потом смотрю на видеорегистраторе: мастер мол дверь опять брякает, а механик выдает такой отборный мат суть которого в том, что с этой проблемой он уже не первый раз сталкивается и не знает что с ней делать. В итоге официальное решение от дилера : намотать изоленту на петлю на стойке. Помогло))) Еще брякает задний подлокотник на кочках. Пытался снять - безуспешно. Механизм похоже "неразборный". И поскрипывает кожа межу сиденьями сзади, но я усилием воли предпочел считать этот звук благородным. Вдоль кромки на которой лежит задняя полка наклеил лохматую полоску, которую используют в мебели, чтоб двери не бахали. Помогло. Еще стучит крепление ремня безопасности, которое находится снизу за водительским креслом об нижнюю пластмассовую часть кресла, когда ремень застегнут. Наклеил силиконовые кнопочки тоже из мебельной фурнитуры. Дребезг в под передней панелью победить не удалось - да и не пытался. Он пропадает летом и появляется зимой (осенью). Думал сделать чип-тюнинг. Но изучив форумы, решил не делать. Якобы DSG7 больше 250 нм не держит. Ну, да...и про расход. По городу выходит около 12. С утра еду в офис в другой район не торопясь - выходит около 8.8-9. На трассе Если ехать 110 - легко 7.5 получить и меньше. Если 70 - то добивался и 6.8, но это уже пенсионерский метод езды) Из конкурентов на трассе только немецкий автопром с такими же двигателями и больше. Всякие Камри, Теаны, Мазды до 2.5 литров обычно нюхают мой евро-5 выхлоп. В общем машиной доволен. Реально не вижу альтернатив в таком ценовом сегменте. Брать теперь машину с меньшим размером салона - совсем не хочется, а это только A6 или 5 серия бумеров.

Здравствуйте, по истечении 2, 5 лет ежедневной эксплуатации решил написать отзыв о машине. Скажу сразу у меня машина с обычным 6-ти ступенчатым автоматом, такие выпускались ограниченное время в 2011 году. Машину брал новую в автосалоне в 2012 году комплектация Элеганс на коже. Предыдущая машина была Шевроле Каптива 3, 2 , конечно после 3-литров 1, 8 едет не так весело, но со временем привык. Ну сначала о достоинствах: большой комфортный автомобиль, большой багажник много места для сидящих сзади пассажиров, продумана каждая деталь в салоне, очень понравились резиновые вставки на внутренних дверных ручках,неплохо управляется, довольно шусрый (но все же чуть медленнее разгоняется, чем на dsg). Экономичен трасса 6, 5 л город 10-11 л.Подвеска не убиваемая, проверяют на каждом ТО. За все время эксплуатации менялись только расходники, колодки передние тормозные поменял только на 62 тысячах. По гарантии поменяли хромированные накладки задних форточек. Масло доливал 2 раза первый перед первым ТО грам 200 и где-то при пробеге 30 тыс грам 100, больше масложера не было уровень масла поверяю раз в неделю. Авто на мой взгляд очень надежное ни разу не подводил, летом климат работает отлично, правда зимой на холостых салон греется очень долго (у меня не установлен ни электроподогрев ни вебаста), поэтому после 3-5 минут прогрева сразу еду на ходу греется куда быстрее. В общем за 70 000км проблем авто не доставил. Менять авто пока не собираюсь вполне устраивает "рабочая лошадка".

Здравствуйте, по истечении 2, 5 лет ежедневной эксплуатации решил написать отзыв о машине. Скажу сразу у меня машина с обычным 6-ти ступенчатым автоматом, такие выпускались ограниченное время в 2011 году. Машину брал новую в автосалоне в 2012 году комплектация Элеганс на коже. Предыдущая машина была Шевроле Каптива 3, 2 , конечно после 3-литров 1, 8 едет не так весело, но со временем привык. Ну сначала о достоинствах: большой комфортный автомобиль, большой багажник много места для сидящих сзади пассажиров, продумана каждая деталь в салоне, очень понравились резиновые вставки на внутренних дверных ручках,неплохо управляется, довольно шусрый (но все же чуть медленнее разгоняется, чем на dsg). Экономичен трасса 6, 5 л город 10-11 л.Подвеска не убиваемая, проверяют на каждом ТО. За все время эксплуатации менялись только расходники, колодки передние тормозные поменял только на 62 тысячах. По гарантии поменяли хромированные накладки задних форточек. Масло доливал 2 раза первый перед первым ТО грам 200 и где-то при пробеге 30 тыс грам 100, больше масложера не было уровень масла поверяю раз в неделю. Авто на мой взгляд очень надежное ни разу не подводил, летом климат работает отлично, правда зимой на холостых салон греется очень долго (у меня не установлен ни электроподогрев ни вебаста), поэтому после 3-5 минут прогрева сразу еду на ходу греется куда быстрее. В общем за 70 000км проблем авто не доставил. Менять авто пока не собираюсь вполне устраивает "рабочая лошадка".