105 отзывов о Skoda Roomster

Хороший, удобный авто, за 3 года ни каких серьезных поломок, огромный простор фантазии для тюнинга машины уже заложен производителем.

Два года езды на этом самолетомобиле ,как один день . Надежна, неприхотлива,приемистая - просто сказка,особенно для семьи. Никаких нареканий и что самое главное ,когда садишься за руль поднимается настроение. Чехи совместно с немцами постарались на Славу! Подвеска умеренно жесткая, что на комфорте пассажиров не сказывается,причем удобнее всего пассажиры себя чувствуют себя сзади ,ввиду того ,что задние кресла приподняты по отношению к передним. Жалею ,что не взял с панорамной крышей,тогда бы вообще был бы УЛЕТ!

Купил в начале Мая !!!

Сейчас уже 10-000
Хотел механику но в продаже и под заказ только были автоматы

Сейчас не жалею и на механику не пересяду ……

Автомат не тормозит на обгонах даже когда груженый (ну по это мое впечатление )

Ездил за день по 1000
Почти не устал …….

(до этого была калина) Roomster на порядок комфортнее

На прошлой неделе в меня въехала лада приора


Так у меня выбит парктроник и треснул чуток задний бампер
(думаю однозначно на замену только замена одного парктроника, примерно встанет 5500)
Посмотрим сколько страховая заплатит

А у ние бампер треснул почти пополам и номер значительно погнут

Просто гениально.. Эргономика на высоте, в меру жесткая подвеска, отличная управляемость и тормоза. Немного слабовата шумоизоляция в салоне, в основном проникает шум от покрышек, но это ещё зависит от качества асфальта, по которому едешь. На новом гладком асфальте тишина.. Очень большие возможности трансформации салона, вплоть до вынимания всех задний сидений и образования внушительного грузового отсека. Высокий потолок позволяет перевозить объемные вещи (например, мягкое кресло 1х1х1м). Авто супер, стоит своих денег! Да ещё и двойников на дороге практически нет! :-)

Купил в апреле.Накатал 15000 скоро ТО.Впечатление отличное.Когда выбирал модель Румстер не понравился....Но первое впечатление обманчивое,посоветовали обратить внимание на машинку родные.Для своего класса автомобль отличный.Ездил много.У меня дом в деревне в Тверской области 260 км от Москвы.Дороги ,сами представляете какие...Румик справляется без проблем.Причем как груженный так и порожний.

Машине 1,5 года, пробег 58000,в панели прибор что-то гремит,опорные подшибники летят чуть не каждые 10000 ,внутренние наконечники рулевых тяг гремят. Сервисный центр разводит руками и не хочет менять по гарантии.

очень удобный автомобиль, легкий в управлении. надежный, комфортабельный. немного дорогой в обслуживании, в целом очень классный!ни разу не пожалел что купил roomster.при перевозках очень удобно трансформируется салон.недостатки - шумность, жесткая подвеска,1.4 мотор-слабоват. качество деталей на высоком уровне. сказываются фольксвагеновские корни, и по цене тоже.топливный фильтр стоит 37$ воздушный фильтр 23$.

Просто прелесть, считаю что авто недооценено потребителями. Приемистость, тормоза - жесть, дорогу держит на пять, в машину влезает всегда все, что собирался в нее засунуть. Дизайн - спорный, но это и выделяет ее на дороге. Купил случайно и не жалею.;)

Посоветовали шкоду , как машину с неубиваемой подвеской. Привлекла своим внешним видом, вместительностью и тем что собирается не в РФ. Очень удобная машина (исключение низкий клиренс и слабоватый движок) но качество сборки шокировало. На пятнадцатилетней восмерке так не сыпались запчасти. К тому же отделку салона тихой не назовешь, где-то все время поскрипывает и побрякивает.

Купил свою ласточку в 2007 году в октябре месяце. Когда первый раз увидел этот автомобиль в году где-то 2004-05 то подумал как можно было сделать такое убожество, потом как-то не попадалась на глаза и очень жаль, не достойно прошли мимо такой необычной машины, а когда стали ее выпускать все ждал когда они придут к нам в автосалоны. Купил потому что корейца не хотел, а на джипарик денег не накопил, а здесь и качество европейское и запчасти недорогие. Теперь не жалею о своем выборе ни секунды. Машина не разу не подвела все работает как часы иногда заедает первая передача, но это раз, два в месяц и то по невнимательности. Зимой вообще одно удовольствие, заводилась без подогрева при минус 32, салон прогревается немного дольше чем при минус 25, а если еще и двигатель укрыть так вообще проблем не было-бы. Двигатель заслуживает всяких похвал, работает по всему диапазону, то есть до пяти тысяч крутит с набором мощности, не могу утверждать но ощущения именно такие. Конечно мощности не хватает приходиться часто переключаться, но сочетание коробка- двигатель идеальное, обгоны на больших скоростях без вопросов. Салон вообще песня. Сестра переезжала заказала контейнер пятитонный так я его перевез за четыре раза ( вещи конечно) . Правда у меня впереди стоят кресла с высокой поддержкой на спинке не удобно располагаться на ночлег в путешествии, но для этого есть кемпинги. Хотелось бы что то написать из минусов, но извините их нет. Просто некоторые меняют прокладки там где их просто трогать не нужно, а быть повнимательней к своей машине вовремя обслуживать и не лазить туда куда не просят. Может быть кого то обидят мои слова, прошу прощения, но все сказано от чистого сердца и по честному.

Хороший автомобиль для семьи.
Эксплуатирую неделю. Нравится продуманность всех функций автомобиля. В оттделке салона нет ничего лишнего и выполненно в классическом стиле. Звук работы двигателя похож на мерседесовский (не тихий но приятный низковатый рык). Шины при езде слышно, но не сильно. Радио слушать можно.
Едет спокойно, управляемость хорошая, к тормозу нужно привыкать (по началу лучше зараннее притормаживать, пока нет привычки).

Автомобиль для семьи. Очень практичен. Перевозил в этом авто:холодильник плазма 105см стиральная машинка.Не устраивает салон очень мало всяких ящиков и под мелочевку.На дизеях гоняю 5 лет лучшее двигателя не сушествует. Запускал при минус 35градусов главное солярка зимняя в баке.Машина оболденная хотел двигатель 2.0 дизель но такие не выпускает эавод а очень жаль

Румстер выбрал потому, что это у меня уже третья шкода и я очень доволен маркой в принципе. Соотношение показателей цены и качества на мой взгляд идеальное. Выбрал Румстер потому, что очень просторный внутри при скромных габаритах снаружи, человек 2 метра ростом комфортно чувствует себя как спереди так и сзади.Автомобиль очень нравится. автомат работает безупречно, разгон достаточно динамичный. однако этот автомобиль не для гонок и быстрых стартов - эта модель для комфортной езды. в нём не устаёшь так как в октавии, можно проехать гораздо большее количество километров прежде захочется выйти размять ножки. Достаточно скоростной, наличие 6 передачи делает его таковым. по киевке ездил до 175 км/ч, спокойно держит скорость и есть ещё запас, однако после 120 чувсвителен к порывам бокового ветра, особенно пустой. Когда на заднем сидении сидит 2 пассажира, курсовая устойчивость резко повышается. Но всё таки этот автомобиль не для шумахеров и любителей всяких управляемых заносов и прочей экстремальной езды. Это автомобиль в котором хорошо подумать, помечтать. Да, прекрасное авто, следующее Шкода Ети!

Автомобиль эксплуатируется в Латвии, на фирме. Для передвижения по городу удобен, на загородных дорогах сдувает боковым ветром с трассы. Расход в городе до 12 литров на 100 км.
Через месяц после окочании гарантии в 2010 году, при прохождении очередного Тех Осмотра в полиции выяснилось, что сгнила передняя поперечная балка! Авто тех осмотр непрошла !

Автомобиль просто песня, передпокупкой все выбирал между Киа сид и Шкодой Румстер , обе новинки, правда на Киа двигатель был помошнее, а в Шкоде смушал внешний вид. И гарантия на Киа на три года больше против двух у Шкоды, в общем все против Шкоды было, но решил положиться на немецкое качество и надежность. И ни секунды не жалею, с каждым днем все больше и больше влюбляюсь в это чудо. Вот прочел некоторые высказывания что мол и движок слабоват и парусность большая, а мне кажется прокладку нужно в машине поменять. И в движении, и на светофоре автомобиль ни разу не подвел, даже знакомые и незнакомые люди удивлялись что у меня стоит всего 1,4. В салоне просто как в хорошем большом седане(для четырех),пятому конечно тесновато, но удобство и комфорт присутствует, особено в комплектации спорт и опцией динамик. В общем машиной очень даволен, советую как семейным так и молодому поколению.

На своем Румстере за девять месяцев проехал 15400 км.До этого за 30 лет вождения автомобилей имел возможность оценить машины Москвич2140, жигулиразных моделей, Форд Скорпио, БМВ 518 и т.д. Не скрою, что поражен и продолжаю поражаться качеством как самой машины так и ее сборки(у меня украинская сборка Еврокар).Машина подчиняется водителю прекрасно, не забывая при этом о создании всем пассажирам удобного расположения и комфорта.Наличие бортового компьютера в корне(очем я не надеялся)изменило мой стиль вождения.Если раньше я на трассе любил скорость до 200км.час(Скорпио без б.комп.), то теперь от скорости 100-120 км.час. я не только получаю большое удовольствие, но и расход бензина до 6 литров. Средний расход 6, 7литра на 100км.Если утром настроение неважное и это передается на манеру езды, то расход топлива увеличивается пропорционально хамству водителя. Если ктото стоит на пороге выбора, не сомневайтесь-Румстер может стать настоящим другом. Покупайте не думая долго, при этом обязательно наклейте затененную пленку на окна.

По специфике своей работы много езжу, мне понравилась динамика машины, дешевое ТО комфорт и экономичность. Что поразительно то ходовая у этой машинки оказалась довольно крепкой, так как дороги по которым приходится ездить - далеко не асфальт, при этом пакет "плохие дороги" - весьма кстати, да и дорожный просвет у нее не плохой, а если адо то и груз можно перевезти - перкрасная трансформация салона! Если для семьи и для поездок по работе- отличный выбор

До этой машины ездил 2, 5 года на ФОРД-ГЭЛАКСИ, которой стукнуло 10 лет и которая начала потихоньку сыпаться. На старые машины заглядываться не стал, из древних остался только доволен "мерсами" по надежности и комфортности. И потому решил остановиться только на новой машине, и только... или универсал, или минвен (удобно - семья, дети и т. д. ) и чтобы уложиться в определенную сумму.После недолгих походов по салонам - выбрал РУМСТЕР, хотя сначала на этот немного нелепый вид и смотреть не хотел. А потом - прокатился, осмотрелся, почитал - и запал на него.Езжу два месяца, накатал около 4 тысяч (не срок конечно для технической оценки), но мне авто нравится: автомат работает четко, четырех челов с поклажей везет без труда, в салоне тихо, климат работает, за три секунды до сотни не разгоняется конечно - мне и не надо, салон - трансформер - не три куба, как в ГЭЛАКСИ - все равно достаточно. И самое главное - я балдею от новой машины! За многие годы поднадоело постоянно "латать" устаревшие машины и всегда "быть начеку", чтобы она тебя не подвела на дороге; и конечно очень удобная штука АКПП - едешь и отдыхаешь за рулем. Механическая коробка - это прошлый век!Заливаю только 95 бензин, расход примерно 10 л/на сотню. Конечно все познается в сравнении, но по-моему РУМСТЕР - очень даже неплохая машинка. Если же у меня появится лишние полтора лимона, я тут же бы прикупил что-нибудь посерьезнее - например ЛЭНД РОВЕР ДИСКАВЕРИ или ПАДЖЕРО (но только из салона). Поэтому - главное, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями в выборе авто... и не только!!!

После того как проехал 23000 км за 5 месяцев эксплуатации поменял первоначальное мнение об автомобиле. сейчас очень доволен машиной. Ниодного нарекания на качество. Максимально ехал 165. Больше не рискнул т.к. у машины большая парусность и она очень реагирует на боковой ветер.
Из "минусов"-шумоизоляция ходовой. Буду дорабатывать.
При нормальной, точнее экономичной езде по городу получается расход 7,5-9 л/100 км. Стараюсь заливать 95 премиум.
Тяги 1,6 на трассе и в городе хватает. Хотя старт слабоват. Сравнивал с Сеат Кордоба, который эксплуатирую параллельно. Но Румстер на это и не ориентирован.
В целом, очень доволен приобретением, т.к. за нормальные деньги взял немецкое качество и комфорт.

Здравствуйте коллеги! Ведь дорога это тоже работа!

Я, не искушенный водитель, и это мой второй автомобиль,рабочий автомобиль. Так что мои оценки могут быть и завышены и трактованы с моей точки зрения. Приобретен для сервисного обслуживния.
Дизайн выдает хищника, очень бросается в глаза, многие водители спрашивали ну-как ? А что ответить даже и незнал.
Шины GOODYEAR. 195 стальные диски. Устойчивость прекрасная на поворотах. Хорошо держит дорогу. Реакция руля своевременная. Валый разгон двигатель 1.4 (ремень) слабоват для него, особенно это сказывается на затяжных подъемах. Приходится брать разгон, увеличивая обороты тахометра до 4000-4500об/мин. Также и с разгоном с места до 4000. Безин SHELL 95. Масло SHELL Helix, НО ЗАТЕМ ЗАМЕНЯТ НА MOBIL. Почему не знаю?!Благодаря наличию компьютера можно отслеживать расход.
4 - передача 80-95 расход 5.5 - 5.7;
-------------------95-115---------5.9- 7.0;
5- передача 110 - 6-6.8;
------------------120 - 7.0л/100км.
Это реальные показатели.
Скорость не прывышаю более 120 км. и соблюдаю дистанцию. Помните что бы остановиться необходим запас миниум 60-70 метров .
Хотя оптимальный режим 90-110, куда легче контролировать ситуацию на дороге. А 120 сразу идет напряжение.
Салон:
Светлый просторный, высокие потолки, удобные сиденья.и регулировка. Комплектация STYLE. Две подушки безопасности для водителя и пассажира. Противотуманные фары.
Хороший обзор через лобовое стекло, при скорости 110 км, хорошо просматриваются ямы на дорогах что создает время для маневра. В солнечную погоду свиден к минимуму солнцезащитный козырек.
Зеркало заднего вида дает хороший обзор.
После дальних поездок Киев-Запорожье около 600км. Выходишь из авто пошатывает. Когда проходит фура машину не бросает всторону, немного тормозит покачивая.
Тихий салон. Когда не была установлена магнитола, пользовался мобтел с мр3. Приходилось уменьшать громкость.
Сейчас через сервис установил магнитолу CLARION IDA X200 (БЕЗДИСКОВАЯ, ТОЛЬКО USB & CARDRIDER). Супер звук на средних чистотах!!!
Жаль что в комплектации ТОЛЬКО 4 колонки впереди. ЕСЛИ БУДЕТЕ УСТАНАВЛИВАТЬ МУЗЫКУ, ПРИМИТЕ ВО ВНИМАНИЕ.
Удобный и просторный багажник. В этой комплектации не предусмотрены сетки в багажном отделе, немного неудобно.

Сервис обслуживание прохожу на АМК,Тверской тупик. Очень грамотные специалисты и высококвалификованый персонал.
Удачи Вам!

Если б я покупал для себя то объязательно выбрал бы этот автомобиль!!!!!


Спасибо за внимание! Удачи Вам на дорогах! Берегите себя и других!

С уважением, Евгений Ляш
сервис-инженер ENGEL Urkaine.