объем багажника, качество сборки, динамика, управляемость, расход топлива
шумоизоляция, дорожный просвет
Скоро будет 3 года как катаюсь на данной машине. Пробежал 115000 км. Машина нравится, не пожалел, что отвалил в свое время почти 18000$ за новую, хотя уже готов был на подержанного немца. Гарантия 2 года без ограничения пробега, но особых проблем не возникало. Ну, все по порядкуПлюсы. Неприхотливая, бензин принимает с любой заправки 92-95, хотя стараюсь заливать 95. Расход по бортовому компьютеру 10 л/100 км. Масло только Мобил (Синтетика). Климат-контроль очень нравится, комфортно, что летом, что зимой, правда летом здорово мощность падает за счет охлаждения. Багажник просто огромный - вещь. Подвеска жестковата, но зато не убиваемая. Специально брал механику, т. к люблю (говорили автомат у нее туповатый и мощности не хватает, а с механикой вроде ничего так)Минусы. Дважды меняли втулку стабилизатора на 60-и на 100 тыс пробега, говорят болезнь такая. Слабое лобовое стекло, трескается само по себе). Прикуриватель куда-то поставили (не удобно очень, особенно если антирадар воткнут - можно в проводе запутаться). Нет датчика уровня жидкости в бачке омывателя. Обзор сзади - никакой, страшно парковаться, но к этому привык. А вообще за те деньги (когда они еще в $ были) очень даже нормальный автомобиль. Я не пожалел. Сейчас думаю поменять машинку, пока выбираю Авенсис или Вольво S60.
Машине скоро 3 года, пробег 103000 км, проблем практически не было. Езжу каждый день на работу и обратно, т. е. по 100 км ежесуточно. На 60000 поменяли кронштейн втулки стабилизатора (по гарантии) - говорят это нормально у всех шкод такая фигня. Где-то на 80000 накрылся датчик температуры, опять же поменяли по гарантии, правда пришлось ждать недели три. Больше вроде ничего не было. До 150 км/час динамика отличная, дальше - сложнее, но до 210 разгонял, хотя страшновато на наших дорогах. Коробка механика, может поэтому мощи считаю достаточно, слышал, что с автоматом слабовато. Слабовато лобовое стекло (или кузов) - все в трещинах. Не очень удобный подлокотник, до сих пор с первого раза не могу нужную кнопку стеклоподъемника найти. В остальном - идеал. Удобная и практичная машина.
- надежность - хорошая управляемость - маневренность
- слабый двигатель для такой массы
Octavia - надежный автомобиль, который не должен подвести на дороге. Автомобиль находится у меня в эксплуатации с марта 2002 г. Езжу на нем каждый день и в любую погоду. Обращаться в сервис приходилось только для прохождения планового ТО через каждые 15000 км. Стоимость ТО на станции тех. обслуживании включает стоимость зап. частей, на которые продавец дает скидку 5% и стоимость работы (1 нормо/час 30 у. е. ).Немного о самом авто. Движок немного слабоват для такой массы автомобиля (1267 кг), поэтому разгон немного медленный. Зато если машина разгонится, то вполне ведет себя на равных с "крутыми" тачками. На повороте авто устойчив и кстати имеет хорошую проходимость (например, сейчас по небольшим сугробам). Машина при всем прочем достаточно маневренная и хорошо слушается на дороге. Кузов и салон очень похожи на WV Passat, может только внутри попроще. Ничего плохого про машину сказать немогу. Единственное в моей машине нет щеток для заднего стекла, но особых проблем это не вызывает даже зимой. Сейчас машины уже комплектуются щетками на задних стеклах. Так что все ОК. Рекомендую, особенно тем кто пересаживается с отечественных авто и для них это первая иномарка. Она надежна и не очень вытряхивает кошелек.
