управляемость, расход топлива, качество сборки, простор салона, динамика
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
дорожный просвет, объем багажника, расход топлива, тормоза
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
Skoda Fabia, 1,2 дизель. Все що в цій машині хорошого це витрата пального, та й то при спокійній їзді по пенсіонерськи. На цьому хороше закінчилося. Місце водія дуже незручне, комфорта нуль. Щоб натиснути кнопку склопідіймача треба викрутити руку в трьох місцях. У машині тісно, як водію так і пасажирам. Обзор дуже поганий, керованість хотілося б краще. Даремно потрачені гроші....
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
динамика, шумоизоляция
Була фабія 2012 року на моторі 1.2 HTP та 5-ти ступеневою механікою, офіціал.
Автомобіль придбав на пробігові 120 тис км та проїхав на ньому 40 тис. В цілому автомобіль дуже класний, у місті потужності достатньо, на трасі іноді не вистачає. На 150 тис пробігу замінив зчеплення - це найдорожче вкладення в авто за майже два роки володіння. Також були роботи по підвісці - шруси, стійки стабілізатора, салейнтблоки. Якщо візьмете живий екземпляр, то авто буде вас радувати і проблем не матимете
дизайн кузова, динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Хочу зазначити що це 1,2 чотирьох циліндровий TSI дуже економний спритний маневрений як для такої машини. В цій категорії авто він оптимальний варіант ціна, якість, гальма суперові якщо треба обганяти легко бере будь-який обгін, якщо ви конечно правильно обрали передачу педаль акселератора не потрібно завжди втоптувати в підлогу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Обалденная машинка, ничего не ломается, проходимость как у танка, в обслуживании копейки, расход просто смешной, удивляет простота и надежность! Рекомендую 100%
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Чудовий автомобіль для сім\'ї.
Невеликий для міста, маневровий. Для двох дорослих спереду та двох дітей ззаду місця достатньо.
Володію дизелем 1,6 77 кВт — цілком достатньо потужно для його ваги, 1,2 - категорично не рекомендую.
Заміна масла, фільтра, ремні та інші розхідники в межах розумного і вибір запчастин достатній.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобиль полностью оправдывает свою цену, экономичный, в городе расход топлива от 3.5 езда пенсионера до 5 по трассе со скоростью 130-140 км/час.
на трассе до 120 ведет себя уверенно, хорошая звукоизоляция. Моторчик 75 л.с. хорошо себя ведт после 2000 оборотов.
Салон вместительный, много в салоне удобных мелочей: подстаканники, ящички и т.д
Ходовая выносливая, информативная панель приборов, сиденья для долгой езды не очень удобные, но в них высокая посадка.
Автомобиль внутри больше - чем кажется снаружи.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Для сім\'ї ідеальна машина. Зручна для міста. 1.6 дизель, 77кВт - надійний та досить сильний для неї мотор. Не дорога в обслуговуванні. Хороший, місткий багажник. Ззаду досить місця лише 2.
Ціна досить некусюча.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, качество материалов
Економічний, надійний та комфортний автомобіль. Не дорогий в обслуговуванні.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Это уже второй автомобиль марки "Skoda". Удобная посадка, высокий клиренс, просторный салон ,шумоизоляция, недорогой сервис, маленькая, юркая машинка и самое главное расход 4,5 город и 3,5 по трассе что еще нужно? Надеюсь что следующий автомобиль тоже будет Skoda, Рекомендую !
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Это уже второй автомобиль марки Skoda Fabia 1.2 dizel 2012г много положительных эмоций. Комфорт от езды, удобные кнопки управления, магнитола, удобный салон, клиренс достаточный для езды по бездорожью, не дорогая в обслуживание и самое главное расход топлива 4,5 л по городу а по трассе всего 3,5л. Очень понравились авто этой марки. Следующее авто, тоже надеюсь, будет Skoda, также буду советовать эту марку своим друзьям и родственникам.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
купив машину в Нідерланди з пробігом 178 тисяч кілометрів , на даний момент 252000, єдине що поміняв це моторчик пічки і втулки стабілізатора . Розхід до 4 літрів, правда в Європі чомусь 3,3 інколи 3,5 літри
На свои деньги авто стоит внимания. Коробка супер, динамично работает мотор.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Авто сподобалось, для міста просто супер. Купував авто з Польщі в дуже хорошому стані, з маленьким пробігом 95 тис.км. Після покупки замінив масла, фільтра і наїздив без всяких питань 9 тис.км.Єдиний мінус був - це двигун 1,2 бензин. Розхід малий, але й при повній загрузці їхав вяло. Якщо 1-2 людини в салоні то, як для міста, так і для траси вистачало. НА трасі нормально їхати кілометрів 100-120, далі відчувається погана аеродинаміка. Витрата пального дуже здивувала: місто 6-6,5, а на трасі 5 літрів. Зібране якісно, нічого ніде не стукало, жодного рижика за 7 років не зявилось, навіть натяку не було. Авто продав у рідній фарбі, без підкрасів, в чудовому стані. Ще один мінус, це бомж-комплектація, не було ні кондиціонера, ні задніх стіклопідйомників, нічого цікавого.
Ціна-якість
При опущених вікнах, під час дощу, вода потрапляє на кнопки керування склопідйомниками, і кнопки перестають працювати.
Надійний, достатньо комфортний, доволі вмістимий автомобіль. Простий та не дорогий в обслуговуванні.
Вот и я , после трех с половиной лет владения и 70000 км пробега, решил написать отзыв.Писать про внешность , вместимость багажника и т.д. не вижу смысла, каждый , покупая авто , видит что берет.Хотелось бы отметить плюсы и минусы авто , имхо.Начну с плюсов:- надежность, за все время машина ни разу не подвела, не встала на дороге, не отказалась заводиться с утра, ни один узел или датчик не вышел из строя-АКПП, в меру комфортная и шустрая 6-ти ступенчатая японская коробка, а ручной режим помогает при обгонах, подъемах и спусках-проходимисть, 16 см клиренса и , судя по стрекоту абс , имитация блокировки дифференциала , позволяют спокойно передвигаться по заснеженным подмосковным дворам и разбитым деревенским грунтовкам до речки-расход топлива, у меня получается: город-8.2/ трасса 5.4(при 100мк в час)-комфортный салон с удобными креслами.-хорошо покрашенный оцинкованный кузовТеперь о минусах:-двигатель, он очень шумный, часто на холостых оборотах его потряхивает, заточен под 95 бензин, он очень долго греется(при -20 двигатель грелся до 80градусов 40 минут в движении), на 60тыс км пробега появился CFNAшный стук.- очень жесткая подвеска, машина буквально скачет на неровностях- линзованная оптика , фары почти не светят- постоянно вылезают сверчки в салоне- плохая управляемось на высоких скоростях, даже на Новой Риге 140км/ч бысто выматывают и утомляют-тормоза, тормозит машина неохотно и как то нервно, приучая держать дистанциюНу вот и все, что пока пришло на ум.
Машина в отношении цена-качество идеальна! Она простая, удобная, практичная! За все время использования ни разу не подвела и не поломалась, это при том, что я живу за городом, то есть каждый машина ездила по ухабам и кочкам 2 раза (на работу и с работы). А вообще машина идеальна и для перевозки всякого хлама, багажник для такого класса авто огромный, перевозили все: от детских игрушек, до мешков с навозом и мебели. Единственное, что немного напрягает в этой машине, так это звукоизоляция, поэтому долгие поездки на этой машине не всегда могут быть приятными. На счет динамики могу сказать так, что с двигателем 1.6 120 лошадей машина едет неплохо. Да, это не спорткар и, опять же, для своего класса все в пределах разумного, также есть спорт режим :), плюс, если хочется повеселиться, то есть кнопочка отключения антипробуксовочной системы и на снегу или грязи можно неплохо поразвлечься. По итогу скажу, что машина идеальна для новичков и тех, кто покупает авто не ради понтов а чисто для работы.
Автомобиль надежный и соответствует своей цене.
Вот уже 4 года владею этой машинкой и ни разу не пожалел об этом. Строгая и без лишних наворотов внешность авто, внутри подсветка приборов бело-зелёная, не напрягает глаза, всё кнопки понятны и просты в использовании, пластик хорошего качества, мягкий, удобные сиденья, всё что нужно для водителя и подстаканники, и пепельница, и кармашек под магнитолой. Много места, даже несмотря на то, что выглядит маленькой. Багажник, как и у всех универсалов объёмный, около 500 литров. Едет отлично, шустрая автоматическая коробка, экономичная насчёт топлива и надёжная, что в первую очередь меня интересовало при покупке. За всё время менялись только расходные материалы, все детали очень качественные, не зря же немцы помогают чехам:) Советую этот автомобиль.
высокая подвеска,долговечный двигатель, довольно просторный багажник
маленькая вместительность заднего сиденья
Приобретая данный автомобиль был выбор между ним и фольксвагеном поло. Никогда не смогу сказать, что пожалела при выборе шкоды. На ней мы проехали пол страны, и также объехали соседние страны. двигатель меняли по сроку давности, машине 3 года, а она такая как будто вчера была собрана.
Это мой первый автомобиль - говорю с гордостью! Получила права и встал вопрос о покупке машины, хотелось чтобы была небольших размеров, с небольшим расходом топлива, симпатичная в конце концов, да еще и по приемлемой цене. Все это в себе сочетает Шкода Фабия. Брала я ее не новую выпуск 2012 года с 2-х летним пробегом, но предыдущий хозяин был очень аккуратным и ездил на ней немного, поэтому состояние было отличное. За последующие 2 года езды проблем с ней не возникло ни разу.Из плюсов: в городском цикле действительно очень удобная и компактная, 69 л. с. хватает; расход бензина небольшой; сиденья удобные, возможность регулировки водительского вверх, а также руля (что очень важно для людей небольшого роста); коробка передач легкая в управлении; багажник небольшой, но не самый маленький, для ее габаритов самое то; моя красного цвета, он оказался очень удачным, выглядит эффектно, но при этом грязь видна не сильно)Из недостатков могу выделить лишь то что на трассе хотелось бы побольше лошадок, хоть она и ведет себя достаточно резво. Многие говорят что это женская машина, но мой муж от нее в восторге, часто берет покататься)
