99 отзывов о Skoda Fabia 2008 года

Чтоб узнать этого Чешского зверька требуется хорошенько изучить его ! Что я и сделал за 15 месяцев эксплуатации ! и честно говоря очень доволен этой машинкой ! езжу каждый день и много , по работе и так ! если выбирать сейчас себе машинку то только ШКОДУ !!!!! Всё на своём месте , всё как надо ! для одного двоих супер ! подвеска неубиваема едет как по рельсам по городу 1.4 то что надо ! да и на трассе середнячком про надёжность разговор короткий ! за 49000 км просто ни чего не ломалось ! сгорела одна лампа стопа ! остальное плановое ТО расход по городу 8.5 литров, по трассе 110 км,ч 6.2 литра ! нормально где качество там и цена больше ! это моё мнение ! рекомендую однозначно всем привлекательное авто Чтоб узнать этого Чешского зверька требуется хорошенько изучить его ! Что я и сделал за 15 месяцев эксплуатации ! и честно говоря очень доволен этой машинкой ! езжу каждый день и много , по работе и так ! если выбирать сейчас себе машинку то только ШКОДУ !!!!! Чтоб узнать этого Чешского зверька требуется хорошенько изучить его ! Что я и сделал за 15 месяцев эксплуатации ! и честно говоря очень доволен этой машинкой ! езжу каждый день и много , по работе и так ! если выбирать сейчас себе машинку то только ШКОДУ !!!!!

Скажу честно мечтал об Октавии, но Новую фабию взял из тех соображений что в ней должно быть все необходимое, продуманное и самое новое....Автомобиль очень нравиться по дизайну, особенно когда помою, то смотрю на него- как будто в первый раз вижу! Интерьер просто супер: на мой взгляд очень удобное рулевое колесо, наличие двух бардачков в прямом и переносном смыслах, =) единственное что если кто-то изменит положение водительского кресла то подстроить под себя мне почему -то тяжело. В салоне очень комфортно, и как-то уютно (частично благодаря тонировке). Магнитолу взял отдельно с USB входом SONY c зеленой подсветкой, очень сочетается с приятной для глаз зеленой подсветкой приборов.
Расход такой как заявлено, если не учитывать пробки.
Прошел только плановое ТО при 15000 (точнее через год как написано в сервис книге). Малые габариты машинки очень удобны как с точки зрения парковки так и с точки зрения встречного разъезда с другими транспортными средствами.
Младший брат бредил если я не ошибаюсь ВАЗ шестой модели (на нем учился ездить), перечислял мне все ее достоинства, в том числе проходимость, прочность, надежность, возможность тюнинга. Но поездив на Шкоде- не мог передать весь свой восторг и теперь в сторону тазиков даже не смотрит. =)
А сам то я бредил о Ланосе все таки было много положительных отзывов да и по безопасности три звезды, а не две как у Авео. Но исходя из пословицы: "скупой платит дважды", выбор был сделан в пользу безопасной, надежной, адаптированной к нашим дорогам Шкоды....
Акцент мне дважды не понравился, до и после покупки фабии. ДО - он показался мне маловат, при моем росте 175 см и не практичен- маркий салон, да и качество пластмассы разочаровало, про емкость багажника можно не говорить.... ПОСЛЕ - все те-же недостатки сохранились, но добавился еще один-когда я закрывал водительские двери мне показалось что они как у холодильника-такие же легкие и пустые... в общем хлюпкие, исходя из этого возник вопрос о безопасности данного авто.
В выборе Фабии ни капли не жалею. Бегал по автосалонам проверял комфорт как водителя так и пассажиров за водительским креслом, начиная от Тазиков, Калин, Приор, АVEO, у Renault- все модели дурно пахнут в салоне, эти машины объединяет убогий дизайн интерьера и низкое качество пластмассы. Citroen Opel Mazda -не плохи но все равно не то. Сидел в соей мечте Мазда 6 -внешне супер, но внутри дизайн приборов с подсведкой на любителя... в остальном сравнивать не берусь разная ценовая категория и предназначение машин. Однозначно могу сказать только одно - из всех перечисленных марок комфортнее всего чувствую себя в новых моделях от ШКОДЫ.
Хотелось бы отметить очень четкое включение передач, такой четкости я не встречал ни у одной из машин продаваемых на автобазаре (выбирали для младшего брата), разве что у фольцважека боро и шкод октавий и старых фабий.
Мой знакомый меня донимает что я не взял дизельный Сид, да дури мотора в нем предостаточно, да вжимает в сидение, но я брал машину для дачи и пятерых пассажиров, а не для понтов перед знакомыми. =) Еще раз повторюсь, но лучший вариант вместо фабии- октавия универсал или что еще круче- суперб универсал! =) Кстати фабия б/у наверно более предпочтительный вариант, чем б/у киа Сид, конечно все зависит от манеры вождения, но при прочих равных условиях.... это я на случай продажи лет через ... =) А что, выйдет фабия нью-нью, надо будет попробовать... =) Если вы цените комфорт, надежность, практичность, экономность, четкое включение КПП, безопасность - смело можете брать. Если предпочтете более дорой вариант от Шкоды отговаривать не буду. =)
Шкодовод-шкодолюб. =)

очень даже неплохой автомобиль для людей не склонных к полноте
по моим подсчетам расход топлива: траса (80-90км/час)- 5, 3л/100км
смеш цикл 7, 2 л/100км
немного ограничивают боковую видимость передние стойки лобового стекла (имел до этого ВАЗ 2109 они там явно не такие широкие)
все-таки желательно иметь климат-контроль экономное и практичное для тех кто довольно много ездит

Проехал летом по Европе:Украина - Венгрия-Словения-Италия (Адриатика). По тамошним дорогам, с тем бензином - и расход меньше и машина ласточка. Трасу держит, в любые повороты заходит уверенно.В условиях жаркого климата кондиционер практически не отключал. Сказывается на мощности. но ровно настолько чтобы чуть плавнее двигаться. Претензий никаких - даже восторг. надёжность в дальней дороге это наверное - главное.
Как только вьехал в Украину - матюки и т.д. Жёсткость подвески по нашим дорогам иногда просто задалбывает - в прямом смысле.... Пренрд покупкой обязательно пройдите тест драйв, ощутите машину - и задавайте конкретные вопросы.
Но - машина реально крепкая!.

Приобрёл я шкоду после девятки, думал круто, а оно наоборот., с первого взгляда коробка автомат, куча наворотов.
По факту: салон стучит и скрипит кошмарно и нерегулярно, Еврокар говорит что скрипы удаляют по гарантии а на СТО воротят носом.
Шесть ремонтов за год это слишком. Запчасти ожидаеш по две недели. Неквалифицированные мастера на СТО. То пластик покоцали, то не знают что чинить.
То розвал неделю делали, то пыльники 9 часов меняли. Ходовая начала скрипеть - мастера слышат а что поломано не знают.
Я просто в шоке от такого качества автомобиля Шкода.

В целом очень приятная машинка, за весь срок эксплуатации выявил всего пару тройку отказов: 1) Ни с того ни с сего перестал работать переключатель с ближнего на дальний (подмигиватель), теперь ни поздороваться ни предупредить, казалось бы мелочь, а неудобно! 2) На 30 тыс. начал заедать замок водительского сиденья на салазках, уж и смазывал и дергал, ничего не помогает, придется ехать на сервис! Очень обрадовал расход, в городском цикле при неторопливой езде компьютер показывает 6, 8-7, 0, а трасса так вообще 5л/100км. Отличный городской автомобиль, с действительно просторным салоном, неприхотливый .

Прошло уже три месяца и пробег 3600 км. Не так уж и много. Но как и в самом начале общее впечатление от автомобиля очень хорошее. На скользкой дороге ведет себя уверенно, при заносах система стабилизации работает и помогает водителю. Главное не требовать от машинки невозможного. Салон прогревается достаточно быстро и через 5 минут становится вполне комфортно. У кого подогрев сидений для того и раньше. Ничего не дребезжит, не шумит. А то читал всякие страшилки про нашу машинку. Просто кому - то не повезло. Или машинка была калужской сборки. Какие бы чехи не были хорошими, но наши руки - это наши руки.

Всем день добрый Этот авто у меня первый, и с выбором я довольно долго мучался. Хотел сначала взять БУ авто (немца или японца), но за 350 тыщ можно было купить только 10ти летнюю развалюху :) Ездить будет, если постоянно ею заниматься, подкручивать, подвинчивать и т.д., но я в авто пока не разбираюсь, да по сути, и не хочу разбираться, а хочу на ней ездить. Поэтому решил взять новое авто но не дорогое. Не буду тут рассказывать долгое лазанье по сайтам и форумам где обсуждались Шкоды фабии и ее конкуренты, скажу только почему выбрал именно ее - фирму Шкода недавно купил фольксваген и шкодовские авто стали по надежности близки к немцам. Шкода фабия 2 - это фольцвагеновское авто Polo - и внешне и внутренне (у меня даже на движе написано Volkswagen). Ест фабия 5-6 л на 100 км. Мне получается до работы добираться дешевле на авто, чем на общественном транспорте. Единственное что смущало - казалось что авто мелкое внутри, но как оказалось, внутри места больше не только чем у конкурентов, но и даже у многих авто классом больше. Рост у меня 1,8 метра, если до конца назад отодвинуть переднее сиденье - ножками до педалек не достать уже:) Места в авто достаточно как спереди, так и пассажирам сзади, не надо втискиваться между сиденьями и сидеть прижимая колени к ушам. Багажника мне вполне хватает, и чтобы в ашан съездить, и если куда то соберусь - чемоданы влезут. У хэчбэка при складывании заднего сиденья получается 1200 л объем багажника - но я холодильник впихнуть не пытался, авто брал не для этого, но думаю это возможно:) Авто я брал под новый год, перед повышением пошлин на иномарки. Взял последнюю оставшуюся в наличие авто - белую фабию 1,2 л. Т.к. авто у меня первое и права получил я всего за месяц до этого - эта цифра мне ничего не говорила, я только знал что это не много. Как оказалось этого с лихвой хватает для передвижения по городу, и достаточно для езды по шоссе. Да, "сделать" на светофоре мало кого можно на таком движке, и разогнаться до 200 км/ч тоже не выйдет. Но для комфортного передвижения в потоке авто этого хватает. К тому же мне намного приятней отдавать раз в неделю 400 р. за 20 литров бензина в неделю, нежели каждые 3 дня заливать полный бак. Насчет надежности сказать мало что могу, кроме как за месяц открыл капот - посмотрел, все нормально :). Гарантия на авто 2 года, на кузов 8 лет. Итого - авто доволен как удав. Как раз то что я хотел - мало тратить, под капот не лазить и комфортно ездить :)

Всем день добрыйЭтот авто у меня первый, и с выбором я довольно долго мучался. Хотел сначала взять БУ авто (немца или японца), но за 350 тыщ можно было купить только 10ти летнюю развалюху :) Ездить будет, если постоянно ею заниматься, подкручивать, подвинчивать и т.д., но я в авто пока не разбираюсь, да по сути, и не хочу разбираться, а хочу на ней ездить. Поэтому решил взять новое авто но не дорогое. Не буду тут рассказывать долгое лазанье по сайтам и форумам где обсуждались Шкоды фабии и ее конкуренты, скажу только почему выбрал именно ее - фирму Шкода недавно купил фольксваген и шкодовские авто стали по надежности близки к немцам. Шкода фабия 2 - это фольцвагеновское авто Polo - и внешне и внутренне (у меня даже на движе написано Volkswagen). Ест фабия 5-6 л на 100 км. Мне получается до работы добираться дешевле на авто, чем на общественном транспорте.Единственное что смущало - казалось что авто мелкое внутри, но как оказалось, внутри места больше не только чем у конкурентов, но и даже у многих авто классом больше. Рост у меня 1,8 метра, если до конца назад отодвинуть переднее сиденье - ножками до педалек не достать уже:) Места в авто достаточно как спереди, так и пассажирам сзади, не надо втискиваться между сиденьями и сидеть прижимая колени к ушам.Багажника мне вполне хватает, и чтобы в ашан съездить, и если куда то соберусь - чемоданы влезут. У хэчбэка при складывании заднего сиденья получается 1200 л объем багажника - но я холодильник впихнуть не пытался, авто брал не для этого, но думаю это возможно:)Авто я брал под новый год, перед повышением пошлин на иномарки. Взял последнюю оставшуюся в наличие авто - белую фабию 1,2 л. Т.к. авто у меня первое и права получил я всего за месяц до этого - эта цифра мне ничего не говорила, я только знал что это не много. Как оказалось этого с лихвой хватает для передвижения по городу, и достаточно для езды по шоссе. Да, "сделать" на светофоре мало кого можно на таком движке, и разогнаться до 200 км/ч тоже не выйдет. Но для комфортного передвижения в потоке авто этого хватает. К тому же мне намного приятней отдавать раз в неделю 400 р. за 20 литров бензина в неделю, нежели каждые 3 дня заливать полный бак.Насчет надежности сказать мало что могу, кроме как за месяц открыл капот - посмотрел, все нормально :). Гарантия на авто 2 года, на кузов 8 лет.Итого - авто доволен как удав. Как раз то что я хотел - мало тратить, под капот не лазить и комфортно ездить :)

Купил в декабре 2008, в 15 градусный мороз не завелась, подогрели феном для волос втягивающее ЗАВЕЛАСЬ. в салоне сказали что была бракованная партия стартеров, поставили бэушный правда поменяли через две недели поставили BOSH . проблем нет , дорогу держит хорошо.
В салоне "ГРИФФИН-АВТО " сервисное обслуживание, даже гарантийное желает лучшего. ПОКУПАЙТЕ НЕПОЖАЛЕЕТЕ!!!

Купил 8 августа в РОСПАНе на Варшавской в комплектации Ambiente +магнитола+цвет анрацит=460000руб.Наездил 3500 проблем никаких ( какие проблемы? если новая машина ) ,очень довольна вся семья.Поначалу проверял уровень масла -теперь редко,долил антифриз - 200 г. и далее только мойка ( как-то непревычно) Основные плюсы: современная, экономичная, складываются задние сиденья, большой багажник,cамая менее угоняемая .

Купил в апреле 2008 г (Fabia New Combi 1, 6/105 л. с универсал) пробег 5, 536 км внешне очень понравилась и салон просторный, динамика и управление на высоте, что очень порадовало это расход топлива, при скорости 60 км/ч 2, 5-3, 0 литра на 100 км. При скорости 90 км/ч 4, 2-5, 0 на 100 км. Но есть одно но, при запуске двигателя почему-то загорается только задний левый фонарь при этом габариты и ближний свет выключены. Неполадка обнаружилась при пробеге 5, 137 км задний габарит включается с периодичностью то-есть не при каждом запуске двигателя. Машиной очень доволен. Выбрал по внешнему виду и просторному салону. Рассматривал Kia Ceed Wagon но при покупке авто мне предложили кучу оборудования, сигналка 27,800 парктроник 15,250 ковры в салон 3,000 коврик в багажник 2,650 защита картера 7,000 в итоге машину мне не продали сказав мы не продаём без доп. оборудования. Выбор пал на Шкода Фабия.Думаю стоит, буду брать только ШКОДА.

У меня уже не первая фабия, и не первая иномарка.
Машина надежная, подвеска жесткая, но управляемость - отличная! салон для своего класса просторен.
эргономика на высоте. хорошее качество покраски кузова.
из минусов:
-поскрипывает пластик, но не критично;
-клиренс маловат, с защитой картера не все однозначно;
-если нет музыки с завода, дороговата установка у дилера из-за переходников и пр.;
если есть конкретные вопросы - пишите, отвечу по возможности)))
за эти деньги 400-460 в схожей комплектации такого качества и сбалансированных характеристик врядли найдете, но моя чешка, а щас сборка в калуге

3 января купил Шкоду. Очень понравился внешний вид машины, сел за руль и почуствовал что это моя машина, оченькомфортно, отличная управляемость и цена сровнительно не велика. На трасе устойчева. При розезди с крупно габаритными машинами при скорости 180км даже не колыхнулась и росход при такой скорости 13.5.
Водбщем не пожалеете при покупке такой машины. Покупка вас не розачерует

Покупал первую, (первую в своем регионе). сомневался с дизайном. думал брать старую версию. Локоничней казалась. взял с полным набором. цвет капучино(очень не маркая) просто супер. хотел голубую. мою под дождем). салон сказка. климат контроль. полный регулировочный набор. Фары би галоген сразу в комплекте. багажник как у волги). семья 2 взрослых + 2 малыша. просто придостаточно. в городе любой маневр. пробки по борту. едет уверенно, в меру жесткая, немецкое качество езды. 150 разгонял, по паспорту 165 или 175 не помню. едет что 40 что 150 одинаково. высота потолков прекрасная, я 185 рост 110 кг вес.... проблем нет. Салон тихий.
ну а дизайн догнал уже через месяц. говорят дизайнер что из бмв ушел чертил ее и супер-б.
Обошлась 19000 уё. продавать буду скоро, пересяду на А-5. но пока только шкода! Искал много... смотрел щупал, сравнивал... даже не понимаю - аналоги просто фуфло. за такие деньги просто бомба. Не пожалеете.

Покупал для жены и для езды по городу. Первое время катаюсь сам. Нравится!Пластик, конечно, жестковат, но не тарахтит. Двигатель слышно при интенсивном разгоне, но не достаёт. На скорости выше 100 начинает шуметь снизу... шины, что ли? В меру жёсткая, как раз на наши дороги в паре с пакетом "плохие дороги". Вобщем, для машины за 17000 уе совсем неплохо. И морда тоже нра. Кто берёт в основном для города - однозначно ЗА!

Вот уже 1 месяц как я являюсь счастливым обладателем данного автомобиля. Путь выбора авто был нелегким. Не думал что так трудно выбрать автомобиль, казалось, были бы деньги, но нет. Выбирал и 14, и 12, priora, kia spectra. Не буду говорить об их недостатках, но посидев в них, желание покупать отпадало. Из них kia spectra была компромиссом, по соотношению цена-качество. Но в голове вертелась мысль, что радость от низкой цены пройдет быстро, а вот время эксплуатации может внести свои коррективы, причем не всегда радостные.В общем, после долгих раздумий, решили посмотреть SKODA Fabia. Внешне она нам сразу понравилась! Поездкой в автосалон были удовлетворены. По началу смущали размеры машины, но после того как сел в автомобиль все сомнения отпали. Места в салоне как впереди так и сзади для своего класса предостаточно. В машине не чувствуешь себя стесненным. Качество материалов на высоте. Передняя панель из мягкого пластика, зазоры минимальны, качественная обивка сидений. Микролифт сидений - отличная вещь! Приборная панель - просто супер! Все качественно, на уровне. Мы взяли машинку в комплектации sport. Спортивного в ней конечно мало, но то, что Шкода предлагает в данной комплектации - все это то, что мы хотели видеть в своей машине.На данный момент откатал 1500 км. Очень рад! Из минусов, что было отмечено во многих отзывах и тест-драйвах, действительно недостаточная шумоизоляция, подлокотник водителя не совсем удобный, но к нему привыкаешь. А так в целом - классная машинка, хорошо управляется, расход топлива умеренный, в смешанном цикле 8 литров на сотню. По трассе расход - 6 л., в городе - 9 л. Мы взяли черненькую, на мой взгляд - настоящий стиляга! Мне кажется отличный автомобиль для молодой семьи!

Автомобиль очень нравится. Во всём чувствуется педантичный подход ребят из VW. Компоновка машины стала очень удачной. Очень удобно садиться в машину и выходить из неё. Тут пришлось прокатиться на DEW NEXIA, в плане сесть в машину, а тем более вылезти из неё - это просто кошмар, настолько низкая посадка. Свою Fabia зауважал ещё сильней. Пока проходил осмотр во время регистрации обратил внимание, что только у машин имеющих отношение к VW (AUDI, Skoda), сделана базовая шумоизоляция капота, все прочие американцы, корейцы, итальянцы, сверкали голым железом. Вроде бы мелочь, а приятно. Все кого подвозил отмечали, что в салоне очень тихо. Очень нравится экономичность машины, показатели возможно не рекордные но цифры весьма приятные. Зимой средний расход составлял 8 литров по городу.

Очччень довольна!
Терпит все.
Просто летает.
Коробочка переключается пальчиками.
Есть подлокотник(комплектация Elegance).
Очень удобно для езды на дальние расстояния.
Благодаря маленькому весу(1050кг) легко стартует.
расход бензина радует глаз.