качество сборки, управляемость, расход топлива, простор салона, динамика
шумоизоляция
Несмотря на небольшие габарити, достаточно просторний и комфортний салон, информативная панель приборов, широкий диапазон регулировок места водителя, хорошая управляемость и маневреность, високий клиренс+короткая база (хорошая проходимость), прекрасная антикорозионная стойкость деталей кузова, шумоизоляция и дизайн, низкий расход топлива и при етом достаточно хорошая динамика...
Небольшой багажник (хетчбек), невисокая надежность рулевого механизма (возможно подтекание в крайних положениях), при несрабативании вентилятора системи охлаждения висока вероятность перегрева двигателя.
Преимущественно городской автомобиль для тех кто ценит свое время, деньги и нерви в условиях езди по городу и при етом полностью подходит для дальних поездок при условии не слишком большого количества багажа. покупать!
Экономичность, Размеры, Дизайн кузова.
Комфорт, Дизайн салона, Мощность, Тормоза странные.
Неделю проездил на прокатной Фабии II с двигателем 1.2 по Крыму, всего свыше 600 км. Видимо это была минимальная комплектация шкоды (т.е. не было автоматических стеклоподъемников и центрального замка, зато был усилитель руля и кондиционер). В целом оценка положительная - не подвел, бодро заезжал в горки и нормально шел по грунтовым дорогам. Понравилось:Мало кушает бензина, На малых оборотах совсем не слышно двигатель и вообще основные шумы от колес, а не от движка.Хорошо управляется, Нормальный обзор (хотя и есть мертвые зоны). Не понравилось:Очень медленно разгоняется (думал, что причина в ограничителе хода педали газа, который стоял в моей Шкоде, но вроде он во всех стоит).Тормоза какие-то туповатые, чтобы начать реально тормозить, надо сильно нажимать.Довольно сложно отключить дворники, сначала даже останавливался для их отключения, потом научился отключать, но все равно, даже если знаешь, как отключить, то одним движением это не получиться.Прикуриватель в оригинально месте, слишком близко к ручному тормозу, что может мешать втыкаемому прибору (например, мой инвертор JJ-connect можно было воткнуть только при опущенном ручном тормозе).
дизайн, коробка передач одна из лучших в своем классе, просторный салон
запаздывающая реакция на газ, у многих вылетала рулевая рейка на 60 тыс. Правда моя отбегала 116 тыс, но потом пришлось менять, а это не дешево(((
Весчь! Отличный автомобиль для города! Экономичный, комфортый, а по дизайну в своем классе делает абсолютно всех! нужно брать! Жаль новую уже наверное не найти, но можно выбрать и б.у.
1.достаточно экономичный и приемистый двигатель 2. учитывая маленькие размеры авто и дорожный просвет - парковаться можно везде!
1.тормозная система весьма отличается от спорткаров, что неудивительно
прекрасное соотношение - цена + качество
конечно же, если Вы любите скорость - то на 200 км в час Вы не будете себя чувствовать так комфортно как, к примеру, в ниссане зет (облом менять язык на расскладке :-)).
однако, скажу вам, что в пробках (а в них мы 80% всего нашего времени перемещения по городу), на шкоде ездить гораздо легче.
на мой взгляд - это прекрасный автомобиль как для тех, кто просто перемещается, и прекрасный трамплин на пути к спорткару для тех, кто любит ездить красиво. прекрасное авто, учитывая стоимость. внешний вид - достаточно агрессивно смотрится. ознозначно лучше нежели новая фабия.
Экономичный двигатель, хорошая шумоизоляция, вместительный (для своего класса) багажник.
Может это и банально расхваливать свою машину, НО за время эксплуатации лично мной не обнаружены).
Отзывы об этом авто могут остаться только положительные. Конечно при условии что данный автомобиль будет эксплуатироваться преимущественно в городе, и иногда при дальних поездках. Невероятно резвый двигатель при объеме 1.2 л., и есстевственно экономичный. Не шумная кпп, кстати, передачи включаются очень четко и нежно, что как раз подходит для девушек). Интуитивно понятный интерфейс, эргономичный багажник, и конечно же привлекательная цена. Спросите -"почему продаю"?... Просто привык что бы машина была на гарантии... В своем классе и ценовой категории раных нет. Покупайте и не пожалеете.
Своевременная замена масла и фильтров - и ваша машинка как новенькая! +качественный бензин (хотя с этим немного сложновато)! "Что первое в машинку зальёш так она и будет ездить!"-сказали в салоне. 95 на WOG или OKKO заливаю я. Машина летит!
НЕТ!!!
Skoda Fabia the BEST!!!!!!! Это прекрасная маленькая машинка , которая слушается своего хозяина и всегда подстраивается под него! Да! Именно так!Устойчивая на трассе и в поворотах (какими бы они небыли)! Брущатка? Ну и что тут такого страшного? В моей "девочке" ничего не гримело!(есть с чем сравнивать)Хотя говорят , что это украинская сборка - ничего подобного! Цена и качество - вот о чём говорят в салонах! и это правда! В ней нет минусов , а только множество плюсов! И что бы не говорили - она прекрасна! Хотя множество минусов слышала , но у меня такого нет! Может фарт , а может сборка!? Это одна машинка с которой расставаться не хочется!Со скоростью 170км/ч входила в любые повороты!Расстояние в 250км (трасса и города) за 2 часа(+маленькие "перекуры" и чашечка кофе)! Кто имеет такую прелесть - меня поймёт!Хотя имела множество машин известных марок.
Вот уже 1 месяц как я являюсь счастливым обладателем данного автомобиля. Путь выбора авто был нелегким. Не думал что так трудно выбрать автомобиль, казалось, были бы деньги, но нет. Выбирал и 14, и 12, priora, kia spectra. Не буду говорить об их недостатках, но посидев в них, желание покупать отпадало. Из них kia spectra была компромиссом, по соотношению цена-качество. Но в голове вертелась мысль, что радость от низкой цены пройдет быстро, а вот время эксплуатации может внести свои коррективы, причем не всегда радостные.В общем, после долгих раздумий, решили посмотреть SKODA Fabia. Внешне она нам сразу понравилась! Поездкой в автосалон были удовлетворены. По началу смущали размеры машины, но после того как сел в автомобиль все сомнения отпали. Места в салоне как впереди так и сзади для своего класса предостаточно. В машине не чувствуешь себя стесненным. Качество материалов на высоте. Передняя панель из мягкого пластика, зазоры минимальны, качественная обивка сидений. Микролифт сидений - отличная вещь! Приборная панель - просто супер! Все качественно, на уровне. Мы взяли машинку в комплектации sport. Спортивного в ней конечно мало, но то, что Шкода предлагает в данной комплектации - все это то, что мы хотели видеть в своей машине.На данный момент откатал 1500 км. Очень рад! Из минусов, что было отмечено во многих отзывах и тест-драйвах, действительно недостаточная шумоизоляция, подлокотник водителя не совсем удобный, но к нему привыкаешь. А так в целом - классная машинка, хорошо управляется, расход топлива умеренный, в смешанном цикле 8 литров на сотню. По трассе расход - 6 л., в городе - 9 л. Мы взяли черненькую, на мой взгляд - настоящий стиляга! Мне кажется отличный автомобиль для молодой семьи!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость
Проблем не было никаких...!!! Хотя нет,была одна и совсем не давно,но в принципе это почти и не проблема,ничего серьезного!Просто (видимо гдето попути на дачу,через кочки, гравий и высокую траву) обломилось и вывалилось крепление троса ручного тормоза(что бы он не провисал под днищем),но на сервисе мне его снова поставили меньше чем за 1 минуту(на подъемнике и то дольше поднималась) и абсолютно бесплатно...гарантия ведь! А чуть ранее стали плохо вытирать дворники,пришлось заменить не неоригинал т.к. сказали что это не гарантийный случай,так после замены неоригинальные стали работать даже лучше заводских. Вот и все!!! Машина достаточно комфортна и надежна!
Машина просто отличная:чего ожидал то и получил!Машиной не разочарован!Двигатель тянет хорошо,но если в машину посадить 4-х человек да еще и багаж,то становится медлительной(таков уж двигатель 1.2).Приятно удивило управление,оно оказалось очень четким и резвым,так и хочется погонять!Кое где разочаровали материалы отделки,а именно дверные ручки(внутренние),они из очень жесткого пластика и поэтому немного не вписываются в общий дизайн интерьера. Вообще я не большой сторонник тюнинга и переделки авто, я люблю что бы в машине все было заводское, поэтому хотелось что бы у меня стояла фирменная магнитола,но сами сервисмены отговорили меня от ее покупки,сказали что она не стоит своих денег,а стоит она не мало,поэтому пришлось ограничиться простой 1-диновкой Panasonic. Звук вполне неплох,но было бы лучше если б добавить еще 4 динамика и усилитель!
качество сборки
Реальных проблем нет, все по мелочи. Идеальных машин не бывает. 1. На 16-х дисках жестковата и шума от низкопрофильных шин больше. Для меня это приемлемая плата за управляемость, устойчивость и внешний вид. 2. Обивка притягивает волосы, пух из курток и прочие мелкие грязинки, хотя в целом весьма устойчива к грязи. Пылесосим за 100 рубликов раз в месяц и салончег всегда как новый. 3. На мойке горцы "откерхерили" букву " i " в слове FABIA. Снял все слово наффег, даже лучше стало. 4. На неровной дороге слегка громыхают новомодные бескаркасные щетки об лобовуху. 5. Там же иногда дребезжит держатель пропуска (маааленькая такая прозрачная пластмасска на лобовухе слева) 5. Зимой, счищая снег, щеткой отломал жиклер омывателя заднего стекла (сам виноват, махал щеткой как псих =) стоит ентот девайс 250 р., ставится самостоятельно, но повозиться придется. 6. Не советую лазить по бордюрам и вообще заниматься всяким офф-роудом (Все таки это городская машина). 6.1. Клиренс маловат (для езды нормально). 6.2. Защита только пластиковая, хотя и толстая (металлической нет в принципе). 6.3. Можно вырвать брызговики с корнем, вернее с частью арки (они там крепятся). 7. Слабовата антенна, радио ловит частенько с помехами, хотя само качество воспроизведения очень хорошее. При подключении МР3 плеера через AUX-IN качество звука почему то хуже становится (хотя это наверно от плеера тоже зависит). Самый лучший звук дает МР3-музыка (не ниже 192 kbps) на болванках (CD-RW) записанных через Nero Burning ROM. (опционный сидичейнджер не вариант, в отличие от самого мафона, он МР3 почему то не хавает).
Уточняю: Машина была заказана в октябре 2007 г., получена - в конце декабря 2007 г. Фактическая эксплуатация начата с января 2008 г. Сборка родная, чешская.
Теперь об ощущениях.
Буду краток: за полгода езды мнение о машине не изменилось.
Полностью уверен в правильности своего выбора.
Покупал машину в салоне в Киеве. Когда брал, то переживал, что ошибся, и что, может, нужно было покупать что-то с более громким именем.
Вот пролетели почти 3 года и 90тис.км. За это время машина ни разу не подводила. Менял только масло, фильтра и колодки. Да, и еще один привод центрального замка (но он у меня не оригинальный - Тайвань). Сейчас продаю, т.к привык, что машина должна быть на гарантии. Скорее всего, возьму опять Шкоду.
Всем удачи! Берите - не пожалеете.
динамика, качество сборки, простор салона, управляемость
Ну если учесть, что машина к моменту покупки мной прошла 50000 км и я постоянно участвую в челенджах и в принципе много езжу, то поменяла я в ней не много: топливные фильтры, фильтры в кондиционере, ходовую и термостат полетел. Все до этого было родное.
Моя первая машина, я ее вторая владелица. Ну, что можно сказать про эту машину.
Положительно:
достаточно свободная внутри
очень динамичный руль
легка в управлении
при влажности не потеют стекла
Отрицательно:
очень чувствительна к дороге, если дорога убита, то не очень комфортно, чувствуешь каждую кочку
медленно разгоняется, приходится ездить на пониженных скоростях.
Но могу добавить, что для первой машины очень даже неплохо. Для любителей погонять она точно не подходит. Я считаю, что двигатель 1.4 это просто издевательство сейчас для меня. По трассе максимум 160 км/ч и то при условии идеального дорожного покрытия.
Я езжу на этом авто 2 года, приобрел в салоне в феврале 2006.Автомобилем доволен.Обьем 1.4-расход в городе 9 литров/за городом -6 литров.У меня универсал--в багажник спокойно помещается лодка или детская коляска.За все время-две поломки(свечи менял и гранату)больше ничего.Сел-завел-поехал.Правда у авто жесткая подвеска-это ощутимо, но компенсируется низким расходом топлива.Спокойно помещается четыре человека по 80 кг+ребенок. Цена соответствует качеству автомобиля среднего класса
динамика
не надежные тормоза, очень слабые и хлипкие, при входе в вираж машина сильно кренится при этом боковая поддрежка почти отстутствует, голубые седения быстро испачкались, мошности мотора хватает на то что бы обгонять на скорости не больше 100 км/ч максималка с горки 156 км/ч на летней резине на зимней стоит жуткий гул. по колие машину болтает не устойчива, при боковом ветре сдувает с трассы, очень сильно,отсутствует крашка на движкЕ, пластиковая, двигатель сильно грязнится. магнитола и акустика не уда не годится сразу убираем! низкая посадка, не надежный кожух омывателя и жаклер. первый легко потерять второй обломить при отчистке от снега.
Первая моя машинка.
Впечатления были двоякими вроде бы иномарка стоит ну скажем так 14-15 тыс у.е. может многого хочу но что это за пластик, он скрипит и стучит на каждой калдобине, акустика похрипывает и подвывает даже на средней громкости. Ладно сделаем, разбираю передние двери снимаю панель и обоже, чехи не только прикрутили дверь болтами и шурупами они ещё и посадили её на пластиковые заклепки который в большинстве своем при снятии ломаются вот вам и причина стука в дверях, убираем базовую акустику неизвестного производителя ставим 16 дьймов компонентники, Извините но кто додумался динамики вешать на заклепки, бред убрал рассверлил поменял, пищалки ещё хуже находятся в передних стойках запластикойо отделкой, они там тупо припаяны куском пластмасы, убираем родные , сложность как закрепить новые, опять же о шурупах в чехии наверное не слышали. ладно есть супер клей. сделали.
совет . динамики лучше брать не глубокие иначе стекло не откроете) тоже самое делаем с акустикой сзади, у меня машины была там без динамиков и соотественно по салону проводки нет пришлось отдирать обшивку и прокладывать провода, и тут же нашлись причины стука в обшивке, на заводе не догадались все зажими проверить и закрепить и в итоге часть из них вышла из пазов и перестала держать пластик. дальше сложнее нужно запитать усиление под все то что поставили, опять проблема питание берем с блока предохранителей но он под капотом а усилители в багажнике и нет не одной дырочки где можно было бы продть провода. это очень плохо прилось долго возюкаться в итоге силовой провод "+" установлен и проведен, с землей тоже пришлось повозится почти все металлическое что есть в багажнике не подходит, может оно подключено через резиновые вставки, в итоге удается снять обшивку и прикрепить крепко болтом клемы туда, почему не скруткой, потому что плавится потреблеие у нас планируется на уровне 1000 ватт в номинале. итак все собрано запустили работает, стук исчез , скрипы почти тоже.
порадовало много места сзади и спереди ,
дизайн кузова, дорожный просвет, простор салона, управляемость
Недостаток- зеркала без подогрева.
"Рыбка"-просто прелесть. Ничуть не пожалела,купив её три года назад в салоне. Подходит по имиджу и милой девушке,и спортивному парню и даже солидному мужчине.Комфортная,покладистая,шустрая.Хороша и в городе и на трассе,причём на большие расстояния. Но после трёх лет начинаются проблемы.. А всё равно люблю я её!!!
дизайн кузова, качество сборки, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Бензобак закрывается на пробку с замком, зимой однажды это дело замёрзло, пришлось повозиться со всякой химией для размораживания замков. Поэтому зимой старался заправлять полный бак.
Автомобиль очень нравится. Во всём чувствуется педантичный подход ребят из VW. Компоновка машины стала очень удачной. Очень удобно садиться в машину и выходить из неё. Тут пришлось прокатиться на DEW NEXIA, в плане сесть в машину, а тем более вылезти из неё - это просто кошмар, настолько низкая посадка. Свою Fabia зауважал ещё сильней. Пока проходил осмотр во время регистрации обратил внимание, что только у машин имеющих отношение к VW (AUDI, Skoda), сделана базовая шумоизоляция капота, все прочие американцы, корейцы, итальянцы, сверкали голым железом. Вроде бы мелочь, а приятно. Все кого подвозил отмечали, что в салоне очень тихо. Очень нравится экономичность машины, показатели возможно не рекордные но цифры весьма приятные. Зимой средний расход составлял 8 литров по городу.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, простор салона, расход топлива, управляемость
Проблема была одна. Двигатель иногда глох на холостых оборотах. С заменой свечей недостаток пропал.
За последние полтора года, поменял три машины.Второй была Skoda. До нее Kia spektra, сейчас Ford Fiesta.Хочу сказать на данный момент мечтаю пересесть на авто марки Skoda. Отличная ,надежная машина! Очень удобная с изумительной продуманной эргономикой.Насчет дизайна новой фабии хотел бы поспорить, он стал не европейским , и пропал стиль . Но думаю фирма выиграет в этом, так как дизайн стал более нейтральный! В старом кузове машина смотрелась более спортивно и веселей , может даже агрессивней! О машине на которой я ездил. Не смотря на объем в1.2 литра машинка очень бодрая! Ездил на ней достаточно активно и быстро ,крутил двигатель до звона! Расход 92 средний за сезон был 7.2л на 100км.Поверьте не хочу портить имидж Форда но значительно экономней и не 95.Управляемость отличная ! Особенно после Киа. Руль удобный.Ручка Кпп изумительная. 1я иногда вкл плоховато со временем прошло! Трансформация салона на отлично! Сиденья по европейски жесткие и очень удобны. Вобще мои рекомендации только в пользу Skoda. Собираюсь брать Октавию в новом кузове, а фабию продал по причине нескольких дтп за короткий срок. Просто не пошла! Поездив на Форде убедился что Шкода просто комфортней.
динамика, качество материалов, управляемость
Не смотря на достаточный пробег, в машинке практически все родное, за этот пробег ни каких серьезных проблем небыло, все как обычно, свечи, колодки, амортизаторы, ГРМ.
Для меня самый большой плюс в удобстве управления, я просто не езжу, я плаваю по дорогам !
Плавность - главное преимущество движения. Люблю классические формы ...которым Шкода пока и следует.
Обалденные грузовые возможности при весьма приемлемой динамике. Неугоняемость. Приемлемые габариты очень облегчающие парковку.
Нет свесов - геометрическая проходимость на высоте, отсюда следует, что фабия - маленький все дорожник. Четкая управляемость, маленькие крены, понятные педали, коробка и тп.
Про автомобиль могу сказать следующее.
1.Внутри больше чем снаружи... Отмечают все кто стал пасажиром данного авто.
2.Едет и разгоняется быстрее чем от него ожидаешь.
3.А в остальном обычный а/м.
4.В первые дни очень напрягала работа АБС.
5.Немного настораживает расход топлива, при таком объеме ДВС думаю 11 литров на сотню многовато .
качество материалов, качество сборки, простор салона, управляемость, цена
Менял предохранители на дворники,проколол колесо.Ну,дворники поменял...Всё!
Ништяк!Надёжно,комфортно,управляемость супер,маневренность.Канечно до 100 не за 3 секунды,но на трассе 160 держит и обгоняет всяких разных!На всяком разном!Не ломается,вообще - родная душа!У нас открылся офф.салон шкоды,теперь обслуживание без проблем,да и цены на него диктуют Чехи,и выходит не дорого.По отзывам и опыту - машина - что надо.Жёсткая подвеска не боится дерьмовых дорог,просвет тоже достаточный.В общем,доволен!
качество материалов, расход топлива, управляемость, цена
За 4 месяца эксплуатации проблем не было. При езде по трассе очень сильно (да и в городе), при грязном дорожном покрытии, пачкаются переднии стекла и зеркала. Расход бензина - зима(шипы и пробки на дорогах)- 7,8 - 8,5 л на 100км. Шины 175\\65 R14 Michelin. Расход на трассе - в районе 5л на 100 км.
2 месяца не знал что купить. Объездил много салонов. Меня интересовало - цена-качество. Opel Kadett 1.6i 87г.в. просил ремонта, честно, было жалко вкладывать, хотя и машина была КЛАСС!!! 26 ноября поехал покупать Chevrolet Lachetti хэтчбек на Савушкина, но проезжая по ул,Оптиков заглянул в салон SRODA и ... за 30 минут оформил Skoda Fadia H New 1,2. Очень устроила цена, кредит отпал сам по себе Уже 30.11. выехал из салона с номерами и тех. осмотром. Великолепная городская автомашина: устойчива, экономная, очень послушная. Хорошо держит повороты даже на скорости. На трассе КОЛА в районе Лодейного поля поставил стрелку на 185 км\\час. Знаю что самоубийца, но надо было знать на что моя "девочка" способна. По лесным дорогам ползет без напряга. SKODA - прелесть!!!
