737 отзывов о Skoda Fabia

Автомобилем доволен. Проблем никаких, не считая отказа катушки зажигания (сгорела), остальное всё расходники (фильтра, свечи, масло, замена цепи на 100000км., сайленблоков и передних тормозных колодок ) при проведении ТО. Хороший практичный, крепкий автомобиль.Советую комплектацию Elegans, с двигателем 1, 6 или 1, 4 но 16 клапанный.

Прошло уже три месяца и пробег 3600 км. Не так уж и много. Но как и в самом начале общее впечатление от автомобиля очень хорошее. На скользкой дороге ведет себя уверенно, при заносах система стабилизации работает и помогает водителю. Главное не требовать от машинки невозможного. Салон прогревается достаточно быстро и через 5 минут становится вполне комфортно. У кого подогрев сидений для того и раньше. Ничего не дребезжит, не шумит. А то читал всякие страшилки про нашу машинку. Просто кому - то не повезло. Или машинка была калужской сборки. Какие бы чехи не были хорошими, но наши руки - это наши руки.

Всем день добрый Этот авто у меня первый, и с выбором я довольно долго мучался. Хотел сначала взять БУ авто (немца или японца), но за 350 тыщ можно было купить только 10ти летнюю развалюху :) Ездить будет, если постоянно ею заниматься, подкручивать, подвинчивать и т.д., но я в авто пока не разбираюсь, да по сути, и не хочу разбираться, а хочу на ней ездить. Поэтому решил взять новое авто но не дорогое. Не буду тут рассказывать долгое лазанье по сайтам и форумам где обсуждались Шкоды фабии и ее конкуренты, скажу только почему выбрал именно ее - фирму Шкода недавно купил фольксваген и шкодовские авто стали по надежности близки к немцам. Шкода фабия 2 - это фольцвагеновское авто Polo - и внешне и внутренне (у меня даже на движе написано Volkswagen). Ест фабия 5-6 л на 100 км. Мне получается до работы добираться дешевле на авто, чем на общественном транспорте. Единственное что смущало - казалось что авто мелкое внутри, но как оказалось, внутри места больше не только чем у конкурентов, но и даже у многих авто классом больше. Рост у меня 1,8 метра, если до конца назад отодвинуть переднее сиденье - ножками до педалек не достать уже:) Места в авто достаточно как спереди, так и пассажирам сзади, не надо втискиваться между сиденьями и сидеть прижимая колени к ушам. Багажника мне вполне хватает, и чтобы в ашан съездить, и если куда то соберусь - чемоданы влезут. У хэчбэка при складывании заднего сиденья получается 1200 л объем багажника - но я холодильник впихнуть не пытался, авто брал не для этого, но думаю это возможно:) Авто я брал под новый год, перед повышением пошлин на иномарки. Взял последнюю оставшуюся в наличие авто - белую фабию 1,2 л. Т.к. авто у меня первое и права получил я всего за месяц до этого - эта цифра мне ничего не говорила, я только знал что это не много. Как оказалось этого с лихвой хватает для передвижения по городу, и достаточно для езды по шоссе. Да, "сделать" на светофоре мало кого можно на таком движке, и разогнаться до 200 км/ч тоже не выйдет. Но для комфортного передвижения в потоке авто этого хватает. К тому же мне намного приятней отдавать раз в неделю 400 р. за 20 литров бензина в неделю, нежели каждые 3 дня заливать полный бак. Насчет надежности сказать мало что могу, кроме как за месяц открыл капот - посмотрел, все нормально :). Гарантия на авто 2 года, на кузов 8 лет. Итого - авто доволен как удав. Как раз то что я хотел - мало тратить, под капот не лазить и комфортно ездить :)

Всем день добрыйЭтот авто у меня первый, и с выбором я довольно долго мучался. Хотел сначала взять БУ авто (немца или японца), но за 350 тыщ можно было купить только 10ти летнюю развалюху :) Ездить будет, если постоянно ею заниматься, подкручивать, подвинчивать и т.д., но я в авто пока не разбираюсь, да по сути, и не хочу разбираться, а хочу на ней ездить. Поэтому решил взять новое авто но не дорогое. Не буду тут рассказывать долгое лазанье по сайтам и форумам где обсуждались Шкоды фабии и ее конкуренты, скажу только почему выбрал именно ее - фирму Шкода недавно купил фольксваген и шкодовские авто стали по надежности близки к немцам. Шкода фабия 2 - это фольцвагеновское авто Polo - и внешне и внутренне (у меня даже на движе написано Volkswagen). Ест фабия 5-6 л на 100 км. Мне получается до работы добираться дешевле на авто, чем на общественном транспорте.Единственное что смущало - казалось что авто мелкое внутри, но как оказалось, внутри места больше не только чем у конкурентов, но и даже у многих авто классом больше. Рост у меня 1,8 метра, если до конца назад отодвинуть переднее сиденье - ножками до педалек не достать уже:) Места в авто достаточно как спереди, так и пассажирам сзади, не надо втискиваться между сиденьями и сидеть прижимая колени к ушам.Багажника мне вполне хватает, и чтобы в ашан съездить, и если куда то соберусь - чемоданы влезут. У хэчбэка при складывании заднего сиденья получается 1200 л объем багажника - но я холодильник впихнуть не пытался, авто брал не для этого, но думаю это возможно:)Авто я брал под новый год, перед повышением пошлин на иномарки. Взял последнюю оставшуюся в наличие авто - белую фабию 1,2 л. Т.к. авто у меня первое и права получил я всего за месяц до этого - эта цифра мне ничего не говорила, я только знал что это не много. Как оказалось этого с лихвой хватает для передвижения по городу, и достаточно для езды по шоссе. Да, "сделать" на светофоре мало кого можно на таком движке, и разогнаться до 200 км/ч тоже не выйдет. Но для комфортного передвижения в потоке авто этого хватает. К тому же мне намного приятней отдавать раз в неделю 400 р. за 20 литров бензина в неделю, нежели каждые 3 дня заливать полный бак.Насчет надежности сказать мало что могу, кроме как за месяц открыл капот - посмотрел, все нормально :). Гарантия на авто 2 года, на кузов 8 лет.Итого - авто доволен как удав. Как раз то что я хотел - мало тратить, под капот не лазить и комфортно ездить :)

Купил в декабре 2008, в 15 градусный мороз не завелась, подогрели феном для волос втягивающее ЗАВЕЛАСЬ. в салоне сказали что была бракованная партия стартеров, поставили бэушный правда поменяли через две недели поставили BOSH . проблем нет , дорогу держит хорошо.
В салоне "ГРИФФИН-АВТО " сервисное обслуживание, даже гарантийное желает лучшего. ПОКУПАЙТЕ НЕПОЖАЛЕЕТЕ!!!

Все в жизни познается в сравнении.Так и с моим новым автомобилем.Практическое вождение автомобиля занимает в моей жизни большую часть времени.Стаж вождения с 1977 г.Через мои руки прошли практически все авто советского автопрома, предназначенные для широкого круга автомобилистов.К марке Skoda я стал приглядываться давно, и вот в этом году, удачно сложившаяся ситуация подарила мне возможность приобрести это "чудо" европейского разлива.Отличное качество отделочных материалов салона и их подгонка, эргономика - слизанная в хорошем выдежанном тоне с немецких авто, сразу расположили меня к новой Skoda Fabia.Ожидание заказанного авто у дилера длилось 5 месяцев.Наградой за терпение был милый мышонок цвета беж капучино, с достойным внимания двигателем 1,4 тихо урчащим под капотом "Еврокаровского" детища.Сразу скажу что до покупки именно этого автомобиля я подробно знал его технические параметры.Ожидания меня не обманули.Высочайшая экономичность на простом четырехтактном четырехцилиндровом двигателе с 16-ю клапанной головкой и системой впрыска топлива меня просто поразили.На шоссе авто ведет себя предсказуемо, подвески настроены просто удивительно точно.Это подтвердили многочисленные поездки с разной степенью загрузки и в разных погодных условиях(кроме гололеда и снега).Всем зажигательным ездокам скажу, что это авто не позволяет достигнуть адреналиновых высот, так как конструкторами ставилась совсем другая цель - и она успешно достигнута.При скорости движения 90-95км/час расход составляет не более 5,3 литра 95-го бензина на сотню километров пробега.При этой скорости движения никаких шумов кроме шелеста колес, катящихся по асфальту, в салон не проникает.В условиях эксплуатации авто с соблюдением новых ПДД, Skoda приносит только положительные эмоции - Ведь она и правда SEXY...

Понравилась, ибо служебная. За кровные такую бы не купил. Дорогие ТО.
Отличная управляемость, горный серпантин держит на 5, однако жесткая. По ровной разгонял до 180 км/ч; движок без кондёра тянет хорошо. Общее мнение - отличный служебный автомобиль, выносливый и неприхотливый.

Купил 8 августа в РОСПАНе на Варшавской в комплектации Ambiente +магнитола+цвет анрацит=460000руб.Наездил 3500 проблем никаких ( какие проблемы? если новая машина ) ,очень довольна вся семья.Поначалу проверял уровень масла -теперь редко,долил антифриз - 200 г. и далее только мойка ( как-то непревычно) Основные плюсы: современная, экономичная, складываются задние сиденья, большой багажник,cамая менее угоняемая .

Прекрасный авто для семьи. Практичный , экономный и к тому же стильный. Цвет темно-зеленый бутылочный. Расходую 6.0 л/100 км в среднем, (трасса-5.5, город - 6.5) т.е. гораздо меньше паспорта. Так что расход бензина зависит от манеры езды. Хотя на трасе крейсерскую держу 120. 140-150 на ней-ощущения нормальные (после 140 резко растет потребление бензина). Удобные кресла с боковой поддержкой (в поворотах клас). Большой комбинируемый багажник. За 5 лет - одна неприятность по ходовой части, началься стук (одна втулка стабилизатора поперечной уст. вышла из гнезда. Сейчас вместо пластмассовых делают метал.втулки-навечно). Второй раз купил бы такую же .

то шо надо для работы.
отличное управление.
надежная...
сэкси
много тайников
с наружи и не скажеш , а салон очень удобный
не устаеш даже при длиных переездах......................
...........................................
.......................
...............
..........
............................
...............................










.........................
......................

в целом очень неплохой автомобиль в своем классе, ни разу не подвел. Один раз ломался климат-контроль, но после устранения все гуд. Двигатель работает тихо, автомобиль легок в управлении, шумоизоляция если чесно не очень это авто советую покупать начинающим водителям женского пола и молодым семьям

Купил в апреле 2008 г (Fabia New Combi 1, 6/105 л. с универсал) пробег 5, 536 км внешне очень понравилась и салон просторный, динамика и управление на высоте, что очень порадовало это расход топлива, при скорости 60 км/ч 2, 5-3, 0 литра на 100 км. При скорости 90 км/ч 4, 2-5, 0 на 100 км. Но есть одно но, при запуске двигателя почему-то загорается только задний левый фонарь при этом габариты и ближний свет выключены. Неполадка обнаружилась при пробеге 5, 137 км задний габарит включается с периодичностью то-есть не при каждом запуске двигателя. Машиной очень доволен. Выбрал по внешнему виду и просторному салону. Рассматривал Kia Ceed Wagon но при покупке авто мне предложили кучу оборудования, сигналка 27,800 парктроник 15,250 ковры в салон 3,000 коврик в багажник 2,650 защита картера 7,000 в итоге машину мне не продали сказав мы не продаём без доп. оборудования. Выбор пал на Шкода Фабия.Думаю стоит, буду брать только ШКОДА.

У меня уже не первая фабия, и не первая иномарка.
Машина надежная, подвеска жесткая, но управляемость - отличная! салон для своего класса просторен.
эргономика на высоте. хорошее качество покраски кузова.
из минусов:
-поскрипывает пластик, но не критично;
-клиренс маловат, с защитой картера не все однозначно;
-если нет музыки с завода, дороговата установка у дилера из-за переходников и пр.;
если есть конкретные вопросы - пишите, отвечу по возможности)))
за эти деньги 400-460 в схожей комплектации такого качества и сбалансированных характеристик врядли найдете, но моя чешка, а щас сборка в калуге

По большому счету неплохой автомобиль за эти деньги. 40 000 поменял передние тормозные колодки. 70 000 - сгорел резистор печки, поменял - 450 грн. 80 000 вышел из строя бензонасос, поставил новый 1250 грн. Текли задние дверки. Помогло - снял их внутреннюю обшивку и обработал места затекания силиконом. Автомобилем доволен. Хороший надежный автомобиль, особенно в городском цикле.

3 января купил Шкоду. Очень понравился внешний вид машины, сел за руль и почуствовал что это моя машина, оченькомфортно, отличная управляемость и цена сровнительно не велика. На трасе устойчева. При розезди с крупно габаритными машинами при скорости 180км даже не колыхнулась и росход при такой скорости 13.5.
Водбщем не пожалеете при покупке такой машины. Покупка вас не розачерует

Вот и второй отзыв, уже когда машинка проехала 43 тыс км.
Скрипит оббивка дверей, проклеил герленом помогло не очень, все равно что то громыхает. на 30 тыс поменяли в автомире передние колодки, при торможении через раз появился скрип и машина почти не тормозила, на 42 тыс заежал в атлант снова поменяли колодки , сказали что стояли не оригинальные поэтому так было. сильно выросло потребление топлива по трассе сейчас 8-9 по городу 11-12 литров 95-го заправки ТНК BP Shell, т.е. бензин не дешевый а ест очень много и это 3 целинида 1,2 двигатель, для сравнения моя вторая машина ниссан при обьеме 2,5 литра ест по трассе 8-9 по городу11-13 литров, на последнем т.о. в августе задал этот вопрос диллеру, сказали что такое потребление для шкоды это нормально. во время прохождения т.о. машина стояла у диллера 2 недели, и сел аккумулятор теперь если я хотя бы на сутки ставлю её у дома утром аккумулятор "мервый", заводимся от ниссана. О ездовых качествах, т.к. это была первая машина думал что все так и надо, но когда пересел на ниссан, теперь в фабии ездить страшно и именно проблема в тормозах, т.е я проверял разница больше чем в 2 раза тормозного пути даже если тормозить упирая педаль тормоза в пол, блокировка колес происходит только если резко утопить педаль в пол если это делать постепенно, то не о какой блокировке и речи не идет! Сидения неплохие, но я ещё раз спрашиваю, кто придумал у серебристой машины делать голубую оббивку , малейшая грязь и даже вода оставляет разводы приходится раз в мес делать химчистку, при этом о боковой поддрежке сидений на шкоде даже не слышали наверное.ремень безопастности фиксирует только если резко дернуться вперед а так болтается и соответственно не прижимает меня к креслу как должно быть. Кто додумался сажать панели пластиковые к кузову на одноразовые пластиковые скобы, они при каждом снятии панели обламываются, такое ошушение что делали на жигулях. на дороге ведет себя не предсказуемо при поворотах сильные крены и даже на 90 градусов если войти на 50-60 км ч передние колеса начинают скользить и перед сносит и это на сухом асфальте, резина родная матадор.Положительного осталось пока только размер машинки. даже стоимость тех обслуживаняи у диллера немного не дотягивает до стоимости обслуживания машин среднего класса. последнее т.о. взяли 11 тыс меняли малос фильтры и колодки.

очень хорошая машинка для молодой семьи, мне нравится, все уютно и компактно , на дороге ведет уверенно в поворотах держит не накреняясь, да немного не хватает прыдкости при обгонах долгих , а так очень даже не че, приразгоне до 180( по паспорту 174) и еще запас есть держится уверенно и идет плавно по дороге как будто не хэчбек, а внушительный седан, зимой в машине тепло, удобный бардачек с холодильником в жару спасает, а также подстаканников полно под небольшие бутылочки с газировкой ставить или пива проверенно очень хорошая вместимости в количестве. По преодолеванию препятствия не плохо до 210 см передним бампером не задеваете, тормоза отличные.

Покупал первую, (первую в своем регионе). сомневался с дизайном. думал брать старую версию. Локоничней казалась. взял с полным набором. цвет капучино(очень не маркая) просто супер. хотел голубую. мою под дождем). салон сказка. климат контроль. полный регулировочный набор. Фары би галоген сразу в комплекте. багажник как у волги). семья 2 взрослых + 2 малыша. просто придостаточно. в городе любой маневр. пробки по борту. едет уверенно, в меру жесткая, немецкое качество езды. 150 разгонял, по паспорту 165 или 175 не помню. едет что 40 что 150 одинаково. высота потолков прекрасная, я 185 рост 110 кг вес.... проблем нет. Салон тихий.
ну а дизайн догнал уже через месяц. говорят дизайнер что из бмв ушел чертил ее и супер-б.
Обошлась 19000 уё. продавать буду скоро, пересяду на А-5. но пока только шкода! Искал много... смотрел щупал, сравнивал... даже не понимаю - аналоги просто фуфло. за такие деньги просто бомба. Не пожалеете.

Покупал для жены и для езды по городу. Первое время катаюсь сам. Нравится!Пластик, конечно, жестковат, но не тарахтит. Двигатель слышно при интенсивном разгоне, но не достаёт. На скорости выше 100 начинает шуметь снизу... шины, что ли? В меру жёсткая, как раз на наши дороги в паре с пакетом "плохие дороги". Вобщем, для машины за 17000 уе совсем неплохо. И морда тоже нра. Кто берёт в основном для города - однозначно ЗА!

Автомобилем доволен, лучшее соотношение цены и качества, в автомобиле много полезных конструктивных решений, хорошая управляемость и устойчивость на трассе и к тому же неожиданно приличная разгонная динамика особенно это ощущается в городе. Единственный недостаток на мой взгляд плохая шумоизоляция дверей они громко хлопают, зато отличная антикорозийная обработка что немаловажно в наших условиях эксплуатации.