3 580+ отзывов о Skoda

авто використовувалося восновному для їзди містом,інколи потрапляло і на трасу. За час користування можу відзначити такі плюси:
малий розхід пального, легко керувати, легко паркуватися, зручний салон, великий багажник
мінуси: погана шумоізоляція, занадто слабкий двигун для обгону і розгону.
Наступна Фабія буде напевно 1.6 бензин або 1.6 дизель

плюси: малий розхід палива, обємний багажник, зручне місце для водія і переднього пасажира, маневреність і розміри при паркуванні.
мінуси: мало місця для пасажирів позаду, погана шумоізоляція, поганий розгін при 4-5 пасажирах-слабкий двигун.
їздив нею 7 місяців, замінив ланцюг, тягу стабілізатора і шарову опору+звичайно мастило та фільтри . ціна на автозапчастини середня. При 1-2 пасажирах авто їде досить динамічно, при 4-5 відверто не вистачає потужності для розгону та обгону. При наступній купівлі Фабії брав би з двигуном 1,6 або дизель 1,6. А загалом машинка досить непогана в своєму класі.

Простой автомобиль.Сравниваю с 10м семейством Жигулей и Ланосами По цене обслуживания как ВАЗ. Двигателя 1,6 хватает, но с меньшим объемом, не рассматривал бы. Очень вместительный, задний ряд быстро складывается и вынимается. Рулится неплохо благодаря полноценным рычагам Макферсон-лучше 10ки, но хуже Ланоса.
Из минусов:
Коррозия ляды и арок, днище и лонжероны целые.
Плохая шумоизоляция
Слабые КПП, я ставил с донора
Проблемы с холостым ходом 1.6 AEE
Если выбирать в одной ценовой категории Lanos, Skoda, ВАЗ- лучше Skoda

Машинка супер.Все хают АКПП и движок 1.2турбо я наездил 215 тисяч и все отлично работает только менял комплект ГРМ.Машиной доволен и пусть лохи ездуни нормально эксплуатируют и все будет работать как надо.

Пригнана з Німеччини два роки тому. Приганяв для себе.
Ні разу не підводила. Авто не нове - але якісне. Масло не бере. Ходова не гримить. Тому, що обліз лак на крилах і капоті - перекрасив крила і капот. Доставив систему навігації на Андроїді - під\'єднується будь-який гаджет без проблем. Для сім\'ї з 3-4 чол. - саме те що треба

Прекрасні їздові характеристики поза містом , водночас економічне авто з надзвичайною динамікою , дає впевненість на обгонах .
Достатньо великий багажник для подорожей всією сім\'єю.

Шикарна машинка.1.2tsi нового зразка, ремінна 4 циліндри це щось.При малому об\'ємі, машинка досить шустра.З низів підривати дуже добре.Машинка їздить і далекі відстані й в місті.Комфорт і якість матеріалів на висоті.За 8 років по нашім дорогам жодного цвіркуна в салоні.При пробігу у 220-тис., компресія не впала в жодному циліндрі.

Відмінний сімейний автомобіль. Витривала ходова. Малий розхід палива. Місткий багажник та салон як для класу С. Хороша керованість. Ціна відповідає якості.

Считаю, что это одна из лучших машин для семьи. Вместительная, мягкая и легкая в управлении. Хорошая динамика на трассе. Но главное расход до 7 л. по городу. Трасса до 6 л. Мотор 2л. Дизель хороший и надежный. Топливная на нашем дизеле не подводила ни разу. Форсунки бош ремонто пригодные. По зиме танк. Ни разу не подводила.
Минусы: коробка слабая и двухмассовый маховик. Менять надо каждые 20 тыс. Дорогое удовольствие. На нашем дизеле умирает быстро сажевик и клапан егр. Маленький клиренс - цепляется на наших ямах.

Автомобіль як для міста, так для подорожей дуже добрий.
Дуже економний, витрата пального змішаний цикл 4 літри.
По ходовій частині дешевий в ослуговуванні.

В Авто шкода фабія 1,4 2006 р.в вживаного в Німеччині ,купленого для повсякденного користування по місту так і за місто обов’язково після покупки замінити втулки та тяги стабілізатора ,відразу замінити ремні роліки та мастила з фільтрами,до заправити кондиціонер та без проблем користуватись 9-12 місяців .Особисто в мене 4 та шкода фабія ,цією маркою задоволений як авто для повсякденно користування .Вартістю авто та ціною обслуговування задоволений тай не ламається цей автомобіль порівняно з таким ж авто цього класу.

За время,владения не разу неподводил,экономичный,динамично резвый автомобиль с приемлимым расходом

Неплохой вариант для семьи. Не хватает динамики, маленький клиренс. Между Каховской и Мелитополем пробил поддон коробки, не увидел наплыв на асфальте.
А так в общем неплохой авто, за свои деньги.

Очень надёжный автомобиль!!!
Радует очень багажник и росход топлива!!!

За короткий час машина показала себе дуже гарно,поперше дуже дешева в обслуговувані,комфортна,багато місця

Нужна была хорошая, неприхотливая машина, которая возила бы меня и мою девушку на работу и по делам. Никогда бы не подумал, что этой машиной станет Skoda Fabia.
Досталась она нам в комплектации Sport с пробегом 177 тыс., была пригнана из Швеции, чешской сборки. С нами за полтора года владения проехала более 20 тыс. км, на 200 тысячах продали, но, как оказалось, пробег был скручен до нашей покупки где-то на 60 тыс.
Двигатель чувствовал себя очень хорошо, на 100% уверен, что он проедет еще минимум 150 тысяч. Подвеска жестковата. Заправлял только хорошим А-95, поэтому о неприхотливости топливной мало чего скажу.
Машина явно не для трассы, так как при обгоне ее сносит ветром, а на скорости выше 130 ее приходится постоянно ловить.
Шумки почти нет, передние двери звучат очень страшно при закрытии, особенно если опущено стекло. Виброизоляция помогает, но не радикально. Задние двери звучат намного лучше.
В целом машина точно стоит своих денег, если взять в хорошей комплектации. Задние дисковые тормоза - вещь. Обслуживание копеечное.
Машина реально радовала весь период эксплуатации, уверен, что текущего владельца она точно так же продолжает радовать.

Чудова трансформація салону, гарна ергономіка, не дуже великий кліренс. Середні витрати на ТО, досить надійний автомобіль.

Машинка для сім ї.
Витрати по ТО біля 5 тис грн.
Салон бомба . Багажник дійсно великий. Рекомендую брати дизельні, не бензин . І тільки не базову комплектацію. База відстій. Пару тисяч доплати і авто справді стає вищим по класу.

Автомобіль пригнаний з Німеччини, дуже якісні матеріали салону і якісна збірка! Надійний, але дорогий в обслуговуванні в порівнянні з бензиновими однокласниками. Дорогу тримає дуже класно і вартий своїх грошей.

Очень неприхотливая и выносливая машина с конструктивно незавершённым двигателем! С 2010 по 2012 эти двигатели шли с нарастающим к 200ткм масло жором, убрать который, можно только дорогостоящей заменой поршневой группы нового поколения! Поэтому надо либо искать вылеченные, либо настраиваться на пожизненное масло жорство, вплоть до 10-15л на 10ткм.