3 580+ отзывов о Skoda

Хороший автомобиль. Не пожалел что купили. Вместительный багажник, всё красиво влазит. В обслуживании не дорогая, более-менее экономная. Примерно 8 литров. По трассе проезжал 470 км с полного бака, потом дозаправить до полного ровно 30 литров. Думаю неплохо. Из минусов только стойки лобового стекла широкие, не всегда все видно по бокам, приходиться немного наклонятся что бы увеличить обзор. В общем семейная машина, особо не погоняешь, но и на месте не стоит.

Неубиваемая машина с дешёвыми расходниками и обслуживанием. Дарит комфорт и положительные эмоции водителю и пассажирам. За 300 ткм ни одной поломки в дороге, только плановые ТО! Рекомендую!

Красивый внешний вид. Огромный салон. Мягкий в ходу. Хорошо ездить на дальние расстояния, не устаёшь. Крепкая ходовая. Мотор 360000 тысяч километров без ремонта. Рекомендую.

Автомобиль идеален для семьи! Вместительный в салоне, комфортно ехать на короткие и длинные расстояния, места хватает вполне и для задних пассажиров. Багажник больше чем у многих кроссоверов, очень вместительный.
По расходу топлива более экономного автомобиля в таком классе и в таких габаритах я еще не встречал. По городу у меня показывает 5,7 расход на 100 км. дизеля. Отпадает полностью желание иметь на бензине или ставить газовую установку. Экономия денег при частых поездках вполне ощутимая.
Авто недорогое и неприхотливое в обслуживании, главное все менять и делать вовремя. Масло можно на таком двигателе 1,6 дизель менять каждые 15 км. а не 10 как у обычных дизелей.
С турбиной дизель 1,6 и 7 ступенчатая коробка передач идеально вместе сочетаются.
Коробка сухая кто бы что не говорил НАДЕЖНАЯ ГАРАНТИРУЮ проверенная уже не только мной, но и моими родственниками и друзьями у них такие же шкоды.
Все нужно вовремя обслуживать и менять. И главное эксплуатировать нужно любое авто с УМОМ и оно вам прослужит не одну пятерку надежных лет. И проехать тогда можно 300 тыс. без каких либо проблем для вашего автомобиля.
Шкоду А 7 2016 года РЕКОМЕНДУЮ для СЕМЬИ ОДНОЗНАЧНО!!!

Это супер семейный автомобиль.
Багажник огромный, расход минимальный около 6,5 литров газа +10% бензина в городе - если говорить про 1.2 tsi, комфорт на высшем уровне, в комплектации есть климат. Одно только это ходовка - она не выдерживает наши плохие дороги. На 45 000 поменял амортизаторы передние.

Досить не поганий автомобіль за свою вартість.Дуже практичний у місті,із хорошою динамікою та малою витратою пального.
Із мінусів,шкода шо не автомат коробка передачі.

Дуже вдалий бюджетний варіант даної моделі: надійна, маневрова, матеріально не вимоглива при акуратній експлуатації, дешева в обслуговуванні.Бажано використовувати при профілактичних ремонтах тільки оригінальні запчастини, тобі машинка їздить як цільно-зібраний відлагоджений механізм. Має прикольну динаміку на ділянках дещо тяжкого паркування для інших авто, завжди втиснется...:- Дякую своїй машинці, яку вже вдало продав саме перед Новим роком. Залишилось багато теплих спогадів про цю подружку, вже в минулому, від нашої спільної роботи!

Skoda Octavia A5 Elegance универсал.2л.дизель140л.с. 275тыс. До этого Ланос, Авео, Вито 2007, Акцент2011. Из первых ощутимых преимуществ - одурелая тяга для двух литров и расход 6-7 литров даже при экстрим вождении. Салон и комплектация более чем достаточно для комфортной езды хоть на 2000км [из личного опыта]. Места для пассажиров сзади много. Для водителя тоже, при росте 1.90. багажник места за глаза. + Би ксенон заводской это супер свет и в дождь и туман. Устойчивость до 140. Механика 6ти ступка без нареканий. В поворотах уверенная. Ходовая выносливая. Коробка ремонт на 270тыс. Движок в норме. По топливке как часы, но плохое не лью. Из недостатков- по кузову мелкая коррозия. И клиренс. Популярность этого автомобиля оправданна на все 100.

Всем привет. Как ваговод со стажем точно могу сказать - одно из лучших авто всех времён - настоящий народный автомобиль. Особенно рекомендую для начинающих водителей с молодой семьёй. Очень крепкий, надёжный, вместительный, отлично управляемый авто. Мотор 1,6 MPI - легенда. Да - туповат на разгон, но - прост в обслуживании, надёжен, отлично хавает газ. Можно брать 1,8 Т или 1,9 tdi, но их с малым пробегом уже нет очень давно, и есть там геморные моменты. Кузов - кремень. ЛКП - супер, как у большинства вагов. Ходовая - простая, как тапок. И очень крепкая - сделал раз в 100 тыщ и забыл. В багажник - впихнуть невпихуемое - это про неё. Эргономика - не смотря на годы, очень удобно всё. В салоне - даже после 200-300 тыщ - тишина. На любом среднего уровня СТО вам сделают практически любой ремонт этих машин. Из минусов: не четкая коробка, мало места сзади, плохой штатный свет - лечится лэдами или ксеноном. В остальном - образец. Просто - как и за любой машиной - нужен уход, без лишних затрат. Таких машин уже не делают.

Авто надійне по ходовій частині. Розхідні запчастини доступні й не так часто міняєш. Казали, що слабкість передні й задні солдатики. Але ставив Lemforder і проблем ніяк не було. Авто ніколи не підводило по електроніці. Завдяки повному приводу відчуваєш себе набагато впевненіше на дорозі. Особливо на снігу, підйомах, поворотах. В мому випадку ще є автономка, яка теж придає комфорту.

Хорошая управляемость, надежность, отличная подвеска, качественные материалы салона, кузов лифтбек, очень удобный багажник. Дизайн экстерьера спорный.

Комфортне сімейне авто, краще брати звісно з двигуном 1.6, tsi довіри не викликає, чим простіше тим надійніше. Кузов не дуже, де поцарапав там вже через пів року іржа, в цілому довольний автом

Чудовий автомобіль для сім\'ї.
Невеликий для міста, маневровий. Для двох дорослих спереду та двох дітей ззаду місця достатньо.
Володію дизелем 1,6 77 кВт — цілком достатньо потужно для його ваги, 1,2 - категорично не рекомендую.
Заміна масла, фільтра, ремні та інші розхідники в межах розумного і вибір запчастин достатній.

12 г.в. Пробег 110т. 1.2 TSI 7 DSG. Расходники по плану диски, колодки, втулки стабильные, тяги стабильные. На хороший не оригинал цену приемлемые. Масло только 507 каждые 8-10т. Коробка масло только оригинал каждые 40т. Дроссельная заслонка чистка. Свечи 40 т. На 100т. замена цепей грм и масло насоса роликов и помпы. Вообще если есть уход будет бегать долго и счастливо. Ну и топливо хорошее. Брал себе как авто для города. Разгон резвый, манёвренный, клиренс хороший. Были и внеплановые поломки, но это максимум на 300 у.е за 8 лет. В общем нормальное авто. Всем удачных покупок.

Приветствую желающих приобрести шкоду а5. Значит приобрел я этот аппарат не прощупав кузов, за что поплатился наличием шпаклёвки на крышке багажника,газ- бензин расход газа 11 л. бензина 10. На механике, как я увидел позже, пробег 170 т. был явно скручен и по правде был около 400 т.
Коробка работала идеально, заменил расходники, катушку, отремонтировал стеклоподъемники.
Общее впечатление не очень, хочу отметить что двигатель 1,6 хоть и не убиваемый, но явно слабый для такой машины, багажник очень вместительный, влазит холодильник средних размеров, если опустить сиденья заднего ряда,клиренс высокий, хорошая оцинковка.
Откровенно скучная Торпедо, салон простой, медленный разгон, отсутствие многих плюшек, которые доставляют удобство, заставляют сделать вывод, что машина хорошая, но скучная, для пенсионеров. Через пол года продал и купил опель инсигния 13 года,2литра турбо дизель. Небо и земля.
Купите что-нибудь другое, в жизни так мало радости и шкода вам ее не добавит.
.

В порівняні із корейцями — Октавія А7 дорога в обслуговуванні. Але й емоцій вона дарує більше. Надійна підвіска, як для наших доріг — це важливо.

Економна, проста та дешева в обслуговувані.
Мало місця потребує для паркування.
Дууже великий багажник.

Дуже добре та надійне авто. За 13 років нарікань на нього немає. Великий та міський багажник. високий кліренс, за рахунком якого він не боїться бездоріжжя..... Для сім\'ї — авто на всі примхи життя.

Надежный автомобиль который никогда не подводит, даже если будет какие-либо проблемы, он всегда вас довезёт в любое место
Очень мягкий, в салоне места больше чем в пассате. Расход 8 литров в городе. Трасса 6. Хорошая шумка. Обслуживание не дорогое. Материалы уступают по сравнению с пассатом

Вибір був між мінішеном VW GRUPPE та skoda зупинився на skoda superb тому, що за гроші які мав в наявності получався голий туран або фулл Суперб. В період експлуатації був приємно вражений ходовою за 190000-км по нашім дорогам реально залишилися рідна ходова та амортизатори, замінено лише втулки та тяги стабілізатора то дрібниці, як на мене. З недоліків звісно то щеплення вистачило його лише на 150 тис. та ланцюг ГРМ який також зашелестів на 100 тис. км все інше супер, великий просторий салон, динаміка авто завжди тішила, з лівого ряду рідко коли доводилося заїжджати.