дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Тиха, економічна, потужна, надійна, комфортна, швидкісна, маневрова та стильна.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Користуюсь авто більше пів року, використовую для поїздок по місту та до 300-км по трасі.Авто себе зарекомендувало дуже добре. Автомобіль економний, розхід від 4,8 до 7-л бензину відповідно траса та місто. В обслуговуванні не дороги та не ламається. Замінював масло, фільтра та гальмівні колодки.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Надійний сімейний автомобіль. Надійний двигун та ходова. Недорогий в обслуговуванні. Класика автопрому!
Авто для міста супер, приємна витрата палива, керованість на висоті, об\'єм салону та багажника це великий плюс, єдине це двигун примхливий до палива.
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
шумоизоляция
Машинка дуже практична і проста всі кажуть що вона маленька поки не сіли в салон 1,6 бензин їде дуже бодро кузов не ржавіє кліренс високий рекомендую хто хоче придбати точно не пожаліє але з надійним двигуном
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Надійність.
Економічне.
Гарний дизайн.
Дуже зручне авто для сімейних подорожей.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Гарне, практичне авто на кожен день.Автомобіль місткий, комфортний хоча і не дуже великий.Економний, що є дуже важливо.З невибагливим двигуном та м\\\\\\\\\\\\\\\'якою підвіскою.В обслуговуванні не дорогий.
Особливості конструкції двигуна 1.4 TDI
3-циліндровий мотор 1.4 TDI просто не може обходитися без непростий системи балансиров і противаг. Причому все балансири неможливо розмістити у відносно компактному картері. Тому у 1.4 TDI балансири знаходяться в складі двомасових маховика, на шківі коленвала. У самому картері знаходиться балансовий вал з парою противаг, які працюють «в парі» з двома противагами на коленвале. Ви все правильно зрозуміли - на 3-циліндровому коленвале всього два противаги, на 1 і 3-м кривошипа.
Є думка, що сильний негативний вплив на ресурс приводу балансира надає міська їзда з чергуванням циклів розгону і холостого ходу, а також улюблена багатьма «їзда в натяг". Взагалі, двигун 1.4 TDI здатний пройти більше 400 000 км. 3-циліндрові рекордсмени в Німеччині пройшли більше 700 000 км.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
динамика, дорожный просвет, простор салона, шумоизоляция
Дуже гарне авто. Звичайний двигун 1.6 газ бензин. В місті 9 л розхід газу. Двигун простий та ходова надійні та не примітивів. З мінусів низький кліренс. Мало місця позаду
динамика, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
Авто мой закомплектован крепко! 1.6 дизель, 110 л.с.- очень динамичный и экономный. По городу зимй - не больше 5.3 литров дизеля. ,летом 5,1 литр. По трассе в германии - до 4,0 литров причемчем выше скорость тем мегьше расход! Климат-автомат - работает безупречно! Навигатор - очень быстрый и подробный. Би-ксенон это просто день в ночи! Панорамная крыша - это почти кабриолет но все достоинствп универсала при этом. За год наездил почти 30 тысяч км - два раза в Испанию и францию, замена только масла лонг лайф и фильтры, также тормозные накладки спереди. Намывал и пылесосил, а потом катался. Из недостатков - силная звукоизоляция, для меня это плохо т.к. не слышно работы двигателя и алькантара оказалась с элементами ткани. Лучше конечно полная настоящая кожа! Ремонтом не успел насладится, потому что продал, но имею опыт эксплуатации практически всей линейки шкоды - и там особых проблем нет, все как обычно с концерном ауди-vw, надежно, просто и не сильно дорого! Рекомендую, для украинских дорог достаточно крепкиц аппарат!!
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
простор салона, шумоизоляция
Прекрасний автомобіль який буде вас радувати надійністю весь період експлуатації!
За три роки він проїхав 120000 км, 1.4 газ бензин.
Почнемо з +
Надійність це про нього...економний, шустрий, комфортний і влізе в нього все, на довгі дистанції не втомлюєшся за кермом + 1.4 двигуна для авто хватає з головою....
Розхід газу з кондиціонером 8 - 9.5 ... траса 120 км/час і город
Двигун любить обороти, не буде оборотів буде великий розхід газу, 80 - 90 км/час буде розхід пального більший чим якщо ви будете їхати за 100 км /час
Керування авто, гостре, зрозуміле, а саме головне не має нахилу при поворотах... зимою як по рейках.
Ходова, проста, надійна.
Тепер -
Лакокрасочне покриття, пороги та арки.
Задня підвіска коротка, задній стійки ідуть на розрив.
Бокові вікна, за рахунком того, що в авто дуже звужується кузов до гори в дощ при відкритих вікнах, ви будете мокрі та в дощ ви не зможете взагалі його відкрити, потрібно зразу при купівлі купляти вітровійки на вікна, без них ніяк.
Замки, якщо ви плануєте відкривати авто ключем, то замок вийде владу, ненадійні. Краще зразу поставити сигналізацію.
Парусність.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Машина очень надежная и нетребовательная, люблю качественный звук, поэтому установил саб и усилитель, поменял штатную акустику. Огромный багажник, влазит пол "газельки"
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Машина в целом показала себя хорошо, подвеска энергоёмкая, расходы на топливо и расходники не большие, динамики хватает, пассажирам комфортно, багажник не самый большой, но для повседневного комфорта хватает.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, простор салона, шумоизоляция
Очень неприхотливое авто. Меняйте всё по регламенту и будет служить шкодница вам верой и правдой. Намотал на ней около 40тис. Ни разу не подвела, ни разу не таскали меня, в -28 заводилась безотказно с нескольких оборотов стартера.
Сама по себе сбитая, на дороге даже при 160 чувствуется нормально
В качестве первой машины просто супер!! Всем советую, да и не только первой.
.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Чудовий автомобіль за свої кошти. За роки користування ні разу не підвела. Вчасне ТО і лише заміна мастила, фільтрів та розхідні запчастини - колодки, свічки та т.і.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль выбирай кузов для каких-либо целей тебе нужен.Универсал для семейного очага, лифтбек по молодежней будет , но багажником не уступает.Мотор 1.6 економичный, практичный, што динамика што тяга норм, хочешь погонять RS делает ветер!!!!! Вся ленейка огонь хочеш маленькую ФАБИЯ, хочеш большую СУПЕРБ, джып КОДИАК, вопрос только в бюджете. ОДНИМ СЛОВОМ ШКОДА..... У НЕЕ ИНЖЕНЕРЫ БЫЛИ И ЕСТЬ С ГОЛОВОЙ...........По ремонту надёжная и выносливая, цена ремонта более менее приемлемая.Авто бомба .....
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова, объем багажника
Пробіг 361 тисяча,масло хадо 5w40,заміна 15тис.км.від заміни до заміни,кузов збитий,не гниє.,стойки ходять 300тис.рульова рейка 350,до заміни.ціна бу 2500+400 заміна.Катушки на кожен циліндр больне місце,міняв одну в рік,ціна нова 800гр.бу 300-350,копійки.слабі салінблоки передніх рисагів задні,20-30 тисяч км,Вихід є кадік вам у поміч,трохи жорсткість збільшилась,але 100тис.не турбують.У кого лямда накрилась знімати розбоєм і їздим без прошивки на євро 2,вибивать каталізатори не рекомендую,но мене наїбали,обіцяли врізать полумягасник,але його не було в наявності,резонанс не дуже приємний на 3000 оборотів.Авто рекомендую на кожен день,+рибалка+ охота...ціна 1 км 1 грн.Скутер більше хава.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Шкода Октавия Тур, двигатель 1.6 бензин, коробка механика, была выделена мне предприятием для обеспечения решения вопросов по должностным обязанностям. За рулем ездил сам. Пробег на момент начала эксплуатации ЯНВАРЬ 2012 год был на автомобиле 200 тыс. сейчас - ЯНВАРЬ 2021 год 450 ТЫС. Автомобиль показал себя отлично. Расход на трассе при скорости 60 км. час, пятой передаче - 6.2 л. на 100 км, по городу - 9 литров, если ездить с мозгами, то 8,5 л. на 100 км. Автомобиль использовался в жестких условиях, ежесуточно. На пробеге 450 тыс. по двигателю ничего не делалось. Расход масла - 300-400 грамм на 1000 км. Сцепление менялось каждые 120 тысяч, стойки - 80-100 тысяч, масло - каждые 15 тысяч. Расходники по ходовой не учитывал, но все в рамках нормальной эксплуатации. Запасные части только оригинал- контроль от предприятия, СТО - ШКОДА. По кузову - только царапины, сколы и т.д., ржавчины нет нигде. Салон - очень функционален, кондиционер работает без замечаний. По электрике бывает, перегорают лампочки, датчики, все в рамках нормальной эксплуатации, на трассе ни разу не стоял с поломкой. Итог - лично моё мнение - это лучший автомобиль для практичных водителей в условиях эксплуатации на дорогах Украины.
Чудова машина, їздити одне задоволення. У салоні місця від голови до стелі майже не було із моїм зростом 182 см. Випити воду із 1.5 літрової пляшки, якщо вона не повна, було проблематично. Але то таке
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
качество сборки, цена
Доповнюю відгук накатав на скауті 10000 тис протестував його в зимою дуже задоволений скаутом
Коліренс +
Проходимісьть +
Підвіска +
Вартісь обслуговквання не дорогий+
Розхід 7.7 в зимою
Одим словов машиною задоволений
Достойний варіант для дачі рибалкі і для породожей
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания
Автомобиль устойчив на дороге. Шумоизоляция хорошая. Заводится при любой погоде. Подвеска не гремит. Я не пожалел, что был владельцем этого автомобиля. Недостаток, что нельзя поставить газ.
