599 отзывов о SEAT

Машинка радует, цены на вторичке адекватней чем у той же фабии хотя они на одной базе сделаны, но не популярность seat на руку, да и фабия уде давно асоциируется с uber, bolt и т.д, если не хотите машину из под такси, ваш выбор ибица 2.0 без газа, ибо с таким разходом бенза, не большим салоном и багажником, таксовать на ней ну такое... мотора 2.0 за глаза! Чуствуется тяга даже на 160+км.ч, но упирается в короткую коррбку, мотор может но коробка явно для города, вот там можно словить удивленные взгляды, когда рвешь асфальт с места. Говорят жрет масло, катаюсь по городу 60-110км.ч, ни грамма не ушло, возможно при трассовом ходу и жрет, опять же тут вопрос к коррбке, дето 100км.ч это 3 000 об.мин, на постой с таками оборотами + обгоны вот и масложор, в городе проявлятся не должно.
Рулежка просто бомба! На r16 205/55 continental sport5 в поворотах это просто боллид формулы 1!!! Передняя ходовка простая, замена всего кроме амортизаторрв и ступичных подшипников вышла в 5 000 грн по lemferder, с новыми рычагами.
Коробка для города норм, но вторая передача не знаю как описать даже, скажем не эргономичная.
Итог: для меня в 23 года, без семьи, по городу, это идеальная машина! Она рулится, едет, смотрится, не дорогая в обслуживании, с запчастями проблем нет, это концерн VW.

Дуже економний 5-6-л/100км, запчастини підходять з любого Вага. Виглядає класно, молодіжно. Коли турбіна роздується їде доволі бадьоро.
З явних мінусів тільки дорожній просвіт. Як у гольф-4 та Октавії тур, які побудовані на одній платформі, дуже низько розташований підрамник і навіть на невеликих коліях від фур, чешеш ним або навіть піддоном.

Дуже гарний та достойний варіант як для мого першого авто,надійний 2.0 атмосферний двигун, газ ставиться без проблем.
Якість збірки ,адекватні ціни на запчастини та за проведення ремонту на СТО.VAG є VAG.
Клімат взагалі великий плюс коли в авто дитина.Великий та вмісткий багажник для поїздки на дальні відстані.Витрати палива в місті А-95 10/100, газу 11-12/100.
Якщо шукає хтось собі як перше авто то бомба.

Авто надійне. По місту трішки жорсткувата, але по трасі відчуваєш себе спокійно і впевнено. Дуже радує розхід, 9 літрів газу по трасі при швидкості 130 км/год.

2.0tdi, 190hp, dsg, 4drive. расход трасса 5.7 если по пдд, город 8.0; дсг трасса супер, город отстой.динамика 5+. шумка 4. 65тыс ходовая целая . колеса R18- в ЕС ок, в Украине брал бы R17. DCC классная вещь если часто серпатинам. из минусов, не оч удобная посадка/"высадка" из авто, вкл каличное расположение тумблера вкл света, постоянно колено цепляю; круиз контроль на подрулевом джостике так же эргономический косяк, все на ощуп /имхо/; багажник норм. в общем и целом сарай-самолет????, рекомендую.

Володію авто більше двох років,по керованості,управлінню досить хороше авто!Маневрувати можна,і навіть на 1.2!За цей період в авто міняв багато чого,рідні деталі тримались досить довго при наших дорогах,їздила в основному по місту весь цей час,лише декілька разів виїзджала за місто!Авто на кожен день!
З мінусів хочу сказати що деталі якщо ставити якісні заміники або оригінал не є з дешевих,також кузов на гарантії від корозії 12 років,має слабків місця по арках,ну ненавчився VAG ставити нормально підкрилки,щоб туди нічого непопадало,так що потрібно 2 рази в рік знімати і чистити від бруду та маленького каміння,якого на дорогах вдосталь.
Фари також запотівають задні,також їхнє слабке місце,але на форумах писали,що герметиком потрібно пройтись і буде супер!Шумоізоляція також бажає кращого,по бруківці таращить ще й як...
ТО приблизно проводих кожні 4 місяці,міняв комплект ГРМ,робив генератор,амортизатори передні з колодками тормозними і дисками,а все решта лише розхідники!
В загальному за весь час полодіння авто приносить лише задоволення,при моєму зрості 182 почуваю себе комфортно.як і пасажири ззаду,хоча дуже рідко там хтось їздить.
В загальному володів до цього Kia Cerato 2008 року,також хороше авто,але як після ібіци сідаєш на друге авто,то хочеш пошвидше вернутись у своє маленьке комфортне авто!Машина для міста,авто рекомендую!

Это автомобиль для души, лаконичный дизайн, удобный салон, где все на своем месте. В нем не было недостатков. Обслуживание доступное, ТО регулярное около 1200 грн услуги и материалы. Замена ГРМ и помпа 2500 грн. За 1 год никаких проблем с ним не было, конечно, берём во внимание, что ему 13лет. Очень рекомендую

Проганявся з Голандії. Дуже твердий, низький кліренс, по салоні не місткий, проте багажник доволі просторий, повноцінна запаска в багажнику, дуже довго гріється, коли не прогрітий, на 3 передачі ледве їде, зимою для прогрівання, мінімум 10-15 хв залишити заведену, старт стоп то працює то ні, їздили до багатьох майстрів, недолік можуть полагодити близько на місяць часу, потім знову все те саме, як першим автомобілем то задоволений з основних недоліків Дуже тверда.

Это автомобиль для души, лаконичный дизайн, удобный салон, где все на своем месте. В нем не было недостатков. Обслуживание доступное, ТО регулярное около 1200 грн услуги и материалы. Замена ГРМ и помпа 2500 грн. За 2 года никаких проблем с ним не было, конечно, берём во внимание, что ему 20 лет. Очень рекомендую

Можу сказати, те що дана марка авто, не до оціненої автолюбителями. Хоча по характеристиках, комфорту і якості матеріалів авто не чим не поступається відомим маркам. Особисто був задоволений автомобілем. Всім раджу.

Великий, комфортний автомобіль для сімейних подорожей.багата комплектація в базовій версії, легке управління, огляд, зручне розташування приладів.Заміна масла і фільтра -800-гр,не дорого,розвал-сходження-200гр більше нічого не робилось

Дуже надійне і невибагливе авто. Як авто для особистого господарства зарекомендувало на всі 100. Дешеві елементи підвіски а ходять достойно. Рекомендую для людей що шукають авто для роботи що пов\'язана з перевезенням невеликих до 600 кг вантажів чи обладнання. Дуже зручно здійснювати роботи по завантаженню -розвантажуванню. При купівлі ретельно треба оглядати кузов авто бо роки беруть своє.

Очень хороший автомобиль с хорошей динамикой, управляемостью и большим багажником.
Из минусов шумоизоляция, пришлось делать дополнительно.

Авто дуже чудове.
Хороший і надійний мотор.
Добре тримається дорогі.
Економний на свій бюджет.

Абсолютно простой автомобиль, без излишних сложностей. В ходовой, по сути, ломаться нечему, двигатель неприхотлив и готов "кушать" любую жидкость, которая хоть малость способствует горению.
По запчастям не космос, дефицита в них нет. Для ремонта, по сути, достаточно уметь держать в руках ключ на 12 и торкс. Но главное помнить, что чем качественнее запчасти, тем лучшая их служба и что замену масла производить не по регламенту, а по здравому смыслу.
По электрике проблема только с концевиками дверей, да и на ту можно положить не обращая внимания.
За 4 года владения сильно не ела ни мозг, ни бюджет. Оставила после себя только позитивное мнение.

Щоб оцінити Сеат, потрібно просто на ньому проїхатись... І не слухайте всяких радників, беріть те що подобається і до душі, хай можливо і трішки дорожче.... Коли вам комфортно, то всі коні, обертаючі моменти і решта стають недоцільними...
1,0 TSI може бути кращим за 1.6MPI і.т.д.

Отъездил 2года, машиной остался доволен!
ТО каждые 8 тыс. Хорошие расходники «масла,фильтра,антифриз» и все будет впорядке.
Не дорогой в обслуживание!

Авто построено на одной платформе с Golf 7 и Octavia A7. По сравнению с братья по платформе он росчитан на более молодую аудиторию. Имел все три варианта машин. По качеству материалов и надёжности новые автомобили уступаю более старым машина предшественникам. Но от это мировой тренд. Вообще машина динамичная и экономичная. Мотор отлично тянет и идеально подходит этому кузову. Ходовая у меру упругая, уверено стоит на любой дорого. По запчастям нет проблем ето VAG. По цене самый доступный по соотношения цена/комплектация среди одноплатформениками. Кстате Octavia в большенство случаев в очень бедных комплектациях, потому зачастую они самые дешевые...

Хороше сімейне авто для пересувань містом та не тільки. З плюсів можу виділити дуже вдалий дизайн, комфортний салон, ергономіка, комплектація і якість внутрішніх матеріалів.
На цьому плюси закінчуються. З мінусів це не надійна коробка. Дуже швидко гріється і починає брикатись, особливо в корках. Склопідіймач розробляв якийсь неук — вони кріпляться на декоративну частину дверей і через не стабільність конструкції постійно ламаються. Пластикова декорація на капоті під час зливи пропускає воду і все тече на капот. Котушки міняв два рази за два роки користування, аж поки не дізнався про штатний рем комплект. Виявляється Іспанці не знаю що таке дощ... Загалом авто ремонтувалось дуже часто. Але тут якби вік ще грає роль. Автомат на пару з 2-л. мотор їсть пальне. По місту в корках 12-15. Без них 9-10. За містом 7-8.
Загалом авто не погане, але врахуйте що з віком потрохи розсипається.

Очень доволен этим Авто, хороший выворот руля, хороший обзор с шикарной агрономией, при 105 л.с. по трассе 200 езжу Харьков-Запорожье при этом расход 13л. Газа запчасти подходят от 4‑го гольфа и Октавий- всем доволен в полном объёме! Единственный недостаток это наши дороги- низковатый клиренс, особенно зимой, днищем чиркает часто, но металл отличный двойной оцинковке, не ржавеет!