337 отзывов о Renault Scenic

Про динамику можно сразу сказать, что авто не для дрифта - вполне себе семейный автомобиль для спокойной езды напичканные всевозможной системой безопасности на год выпуска данного авто. Управляемость отменная руль слушается любого движения руки. Про комфорт можно сказать, что учень удобна посадка в сам авто, регулируемое сиденье по высоте у водителя, что не маловажно при длительных переездах, множество скрытых отсеков для полезных мелочей (под ковриками водителя, переднего пассажира, и задних), также имеются выдвижные ящики расположенные подо всеми сиденьями.Все двери оснащены стеклоподъемниками, блокировка дверей у водителя(от случайного открытия двери изнутри детьми), дополнительное зеркало для просмотра сзади сидящих пассажиров, удобная и информативная цифровая панель расположена по центру торпеды, откидные столики на спинках передних кресел, у переднего пассажирского сиденья складывается спинка, задние кресла можно сложить или снять отдельно (очень удобно, можно перевезти ванну длиной 1, 7 или любой другой крупный домашний скарб).Багажник достаточно просторный, особенно при полностью снятых сиденьях заднего ряда (полезный объем увеличивается более чем в 2, 5 раза), также предусмотрено промежуточное положение полки которое может поделить багажник на 2 яруса.Да забыл упомянуть про 8 подушек безопасности, кондиционер, и очень удобный электроручник, и кнопку старт стоп (рено первые кто представили эту технологию).В целом очень комфортный автомобиль для семьи, тем кто поездил на минивене покупают в дальнейшем или больший минивен или внедорожник.После отечественного автопрома стоимость на запчасти и ремонт может показаться высокой, но с учетом того , что поставил и забыл на достаточно долгий срок или пробег, это не так вполне посильные затраты. Из французского автопрома кроме рено никого больше не выбрал бы, т. к имел опыт знакомства с ситроеном с пежо которые гораздо дороже в обслуживании из-за сложности ремонта данных марок. Сам на данный момент рассматриваю варианты такие как додж караван, крайслер вояжер и другие семейные автомобили для большой семьи. Несомненно да, за приемлимую цену можно получить вполне комфортный и актуальный в техническом плане автомобиль. Купил бы обновленный сценик 3, но к сожалению не обладаю такими финансами.

В прошлом году избавился от этого недоразумения. Досталось оно мне спонтанно – мой Мерс Vito 2008 угнали, а машина нужна была позарез, тем более к просторному салону привык. Мотор 1.6 – бегает резво до 80 км/ч, не перегревается. Все портит «автомат», который запаздывает с реакцией. Отъездил на нем почти 2 года, больше не выдержал.Электрика – это слабое место рено сценик 2000. Этот минивен покупать еще можно со штатным имобилайзером и магнитолой, иначе будет чудить. Двигатель берите 1.6 с буквами «K7M» - он простой и не переборчив к бензину. В нем нет токай головной боли как регулярно ломающийся фазорегулятор. Его и сейчас на Логаны ставят. Единственно, с 5 людьми на борту машина больше 100 не поедет.Подвеска простая – спереди как на ВАЗе, сзади торсионы, причем родные. Менял сайлентблоки, тормозные цилиндры, колодки – цены приемлемые.К явным недостаткам Renault Scenic 1999 (машина сошла с конвейера в этом году) отнесу: ничтожно маленький бардачок, хлипкий материал обивки кресел, кузов не противостоит ржавчине, а ЛКП слабое. Плохо держит мотор холостые обороты, стал глохнуть на светофорах как чайник. Причем «испускает дух» он незаметно. Стоишь, слушаешь музыку, загорается зеленый, а машина мертва, и тут начинаются сигналы сзади. Возил на сервис, заменили датчик давления с потрохами, ситуация улучшилась, но лишь на пару месяцев.АКПП надежная, на моей машине она стояла родная, а одометр показывал 211 тыс. км. Масло менял часто, поэтому была как новая. Зимой при нормальном прогреве переключения почти не чувствуются.Минусы: - у водительского сидения нахватает боковой поддержки, затекает спина; - шумка отвратительная, хоть вози собой беруши, когда едешь больше «сотни»; - головного света просто нет, хотя фары и лампы есть (ездил на дальнем, опустив его вниз); - электрика (закисают концевики, работала с перебоями магнитола); - салон тряпично-велюровый – никогда такой не покупайте! - валкий и козлит; - для дальней поездки задние раздельные сидения жесткие; - хрупкий пластик, особенно зимой, по весне только «по разборкам» и ездил.В общем, для меня Renault Scenic – это неудачный опыт, хочу побыстрее его забыть.

Удобный, практичный, вместительный и дешёвый в обслуживаниию Большинство работ провожу сам

Поражаюсь тексту Luka59..... Как будто пишет про другую машину. У меня дизель 1461 см3 Гранд- сценик2. Как я не старался, но даже зимой по пробкам сжечь больше 8,2л/сотню не смог (посуточно замерял). Средний расход по мегаполису- 6,8-8,0 пляшет. По трассе реально 4,6л/100км. Даже средний получается при поездке на море, включая горы, жуткие пробки и круглосуточные по побережью. И про какие 140 кмч вы пишете? Она легко идет 185-195кмч.... А на 150 тихо и удобно, рулится легко...Единственно что правда- это низковатая посадка, но так это же минивэн а не джип, но мне даже зимой хватает. Зато как мягко, и сколько ящиков в машине... мечта. А расстояние между сиденьями- как в крузаке.

В 2013 году муж купил Renault Scenic первое мое впечатление и первые мысли, наконец-то сможем всей семьей поехать на море на своей машине, раньше у нас были легковые машины, но все были маленькие, у этой машины салон очень большой, и самое главное что экономна, па трассе берёт 4-5,5 литров, я очень довольна.

Получилось так,что у меня появился автомобиль Рено Гранд Сценик 3 2010 года выпуска с мотором1,5 турбодизель 110 кобыл.После продажи предыдущей машины(был Хундай Старекс 2006 года 2,5 турбодизель 145 кобыл) наткнулся на этот образец,цена была адекватной(540 000),комплектация богатая,всё кроме кожи,пробег на момент покупки 74000км на спидометре.Машина из Германии,пробег 4000 км.До покупки Рено был наслышан об этой марке не очень хорошо,но подкупило то,что за умеренную сумму получил машину со всеми ннеобходимыми функциями(панорамная крыша сэлектролюком,бесклюевой доступ,навигация,бортовой компьюткр со множеством параметров,круиз,климат 2 зонный,электрозеркала,электростеклоподёмники,шторки на задних стёклах,парктроники перед, зад ,биксенон поворотный,множество всевозможных бардачков.Машинка вполне шустрая,тяговитая,по расходу летом в городе 5,8-6 литров по трассе 5-5,4 литра,зимой на зимней шипованной Хакапелите 7 соответственно на1литр больше ,для меня это не маловажный критерий.Зиправляюсь только на лукойле,на других заправках стараюсь не заправлятся(на Старексе через 25000 прбега замена всех форсунок-52000 руб,потом через 30000 пробега ещё замена двух форсунок,не говоря про замену,разных датчиков,и клапанов)Здесь пока всё нормально,тфу,тфу,тфу уже позади 20000 тысяч км меняю только масло через75000-80000 т.км.и заливаю солярку вбак.Единсвенно что ненравится это работа климата т.к летом не достаточно холодным дует,даже после заправка кондея,после внимательного обследования выяснилось,что на радиаторе кондея почемуто все соты снаружи окислились и погнили,по весне попробую его заменить цена вопроса в районе 7000 .Посадка всалоне удобная,при езде на большие расстояния не сильно устаёш.Мне кажеся что руль слишком информативный,бес привычки машина рыскает по дороге.В машине доволь но тепло,пр запуске в холодное время года чере 15-20 секунд из печки дует тёплый воздух т.к.здесь есть электротены в печке,и в двигателе.Багажник довольно вместительный,на задних сиденьях тоже довольно удобно.Пол всалоне везде ровный(нет посредине авто этого бугра на всю машину)что тоже очень удобно.Шумоизоляция отличная.Тормоза отличные особенно порадовал электро ручник.Единственно низковат клиренс(можно бы повыше на 4-6см).Свет нормальный,но слегка мутноваты линзы,говорят нужно снимать фары и промывать линзы. Дорогой топливный фильтр оригинали и его аналого МАНН И БОШ стоят 2000-2800.Машина как и все современные авто расчитана на обслуживание в сервисе,но масло и колодки можно менять и самому.

Рено Сценик 1.6 K4M автомат DPO(4). Машина удобная в эксплуатации. Из плюсов - лёгкая в сравнении с соперниками. Двигателя хватает полностью для города и до 120 тыс. Если вам кажется что двигатель слабоват - ищите причину. Из минусов - мало места под капотом трудно ремонтировать. К автомату надо привыкать - учиться им пользоваться, иногда в ручном режиме. Советую покупать с наименьшим пробегом с мастером. У меня машина просто летит, особенно после замены свечей фильтра и чистки контактов датчиков дв и дросселя. И ещё лейте только 98 бензин ВАЖНО. При покупке ВНИМАНИЕ проверить фазорегулятор на шум и ускорение после 3.500 об. гранаты, стабильность х.хода, все положения обдува печки. Всеми путями ищите не скрученный пробег и с одним владельцем только. Загаженый салон, стёртые педали, потёртые ремни, отсутсвие шурупов говорит о большом пробеге. Нюанс - моторы 1.6 сопливые по природе - масло под головой норма.

Отличная машина для города и дальних поездок. Для высоких людей наилучший вариант (мой рост 192 см). Долго ходил по рынку - остановился на этом варианте (единственная машина, где не цеплял головой потолок ни спереди, ни сзади). Машину пригнали из Европы без пробега по РФ. Пробег был 150 тысяч км. Машина без проблем. Сначало смущало то, что установлен дизельный двигатель, но вот уже полтора года езжу и нет никаких проблем. В топливо добавляю присадку. ТО делаю каждые 10 тыс.км. Альтернативы этой машине не вижу. Я ей доволен.

Брал не новый, из франции со скрученным пробегом, когда выбирали на него даже не смотрели , а сели в машину и больше не захотели смотреть.

Более комфортной и удобной машины в этом классе не встречал. По сравнению с Opel Zafira- ни чего не скрепит и не трещит, детали кузова: пластмасса и оцинковка. Поэтому ни арки ни крылья не страдают от коррозии как на опеле. Салон очень удобный и оригинальный начиная от подвижного ящичка между передними сидениями, всевозможных потайных ящиков в полу и заканчивая затемненными шторками вмонтированными в двери авто. Тансформировать салон можно в течении нескольких секунд. Безопасность на высшем уровне! Очень удобные сидения, особенно водительское. Система ремней безопасности предусмотрена даже для двух откидывающихся кресел сзади. Наконец 5 подушек безопасности. На крыше предусмотрено шесть мест для крепления рейлингов багажника. Бензиновый двигатель 1.6 экономичен в пробках 9л. трасса 7л. 115 лошадей не предусмотрены для формулы1, но как семейная машина надежна и не провоцирует на необдуманные обгоны.Электроника надежная и выполнена очень оригинально, козырек от солнца над приборной доской позволяет все видеть даже в самую солнечную погоду. И еще о безопасности все прибамбасы типа АБС, курсовой устойчивости, датчиков дождя, света и пр. имеются. А если вдруг сдыхает аккумулятор, то в машине имеется резервное питание, которое не дает отключится мозгам. В общем цена и качество этой машины вполне подходящее!

Всем привет вот решил написать свой отзыв что бы облегчить задачу сомневающимся. Машинами владел разными перечислять не буду какими но опыт эксплуатации уже есть . В общем в связи с грядущим пополнением в моей семье я понял что мой ситроен с3 пикассо мне мал да и надоел он мне за три года. Стал искать машинку побольше в общем много всего пересмотрел в основном новые в итоге наткнулся на гранд сценик и стал его изучать да набираться информации после чего решил что возьму именно его в варианте 7 сидений . В один прекрасный день позвонили мне люди приехали посмотрели моего ситрика и приняли решение его купить. Я в тут же открыл авто.ru и стал искать себе машину так как без машины я оставаться не могу делал все оперативно в итоге из просмотренного понравилась одна машина 1,5 dci механика с кожаным салоном и 7 сидениями это было то что мне нужно и то что сразу понравилось . Воспользовался услугами выездной авто экспертизы , что бы по максимуму понимать что я покупаю и стоит ли это делать в общем услышанное от авто эксперта меня устроило машина не кривая , дизель в норме турбина дует ...... некоторые элементы были крашенные но не шпаклеванные то есть детали были просто заменены машинка из Парижа знаю у них там со стоянкой проблемы поэтому шаркают они там друг друга будь здоров , пробег до подлинно не известен умельцы могут сейчас скручивать так что реально и не узнать но одометре было 119 тыщ по сажевому фильтру такой же визуально машина не выглядела укатаной не в салоне ни снаружи все работает всё чистое .....В общем об главном о самой машине первым делом поменял все ремни с роликами всё оригинал с работой 10 тыщ +масло с воздушным фильтром еще около 2,5 тыщ. также на этих движках рекомендуют менять вкладыши на коленвалу якобы из за того что масло меняют в европе раз в 30 тыщ они изнашиваются и может их провернуть и тогда попал на бабло кароче процедура все оригинал 8 тыщ с работой и запчастями а еще кстати замена топливного фильтра 1800 +500 работа это в общем стоит сделать что бы спокойно ездить и не париться все таки машинка б/у .Теперь опыт вождения данного автомобиля честно скажу езжу уже второй месяц и до сих пор кайфую как будто только купил следующей моей машине задана высокая планка во первых кожа это для меня очень актуально трое детей у кого они есть меня поймут , да и вобще мне всегда больше нравились кожаные салоны , водительское сидение поностью электро , крыша понорамная детишкам нравиться хотя сейчас уже осень небо не такое голубое но все же , функция свободные руки вобще сказка ни телефон ни ключи я из кармана не достаю подходишь к тачиле она открывается отходишь закрывается садишься кнопку нажал завелась телефон с магнитолой законектился в общем сказка то что мне нужно.Коробка у меня механика 6 ступеней дизель 110 кобыл коробка настроена отлично переключаться одно удовольствие так что здесь даже не особо обламываюсь что не автомат хотя изначально хотел машины с автоматом но так как на данной модели автоматы идут роботы решил не рисковать. Дизель достаточно эластичный и тяговитый мне хватает хотя я честно любитель притопить с ветерком на разгоне с места может не так и хорош но я на самом деле доволен очень даже все таки 1,5 и объём не такой большой зато одинаково прёт что я один что мы в пятером я много езжу в день по 200 км гоняю по окружной а тут 130 крейсерская скорость очень комфортно и соляры палит 7-7,5 литров .Подвеска тоже гуд в меру жесткая машина особо не крениться можно и по входить в повороты богажник огромен , что еще сказать в общем я машиной доволен на сегодняшний день она меня устраивает полностью и на другие бэхи с мерсами я уже и не смотрю и даже про них и не думаю))) , а для меня это важно чтоб не просто средство передвижения , а что б еще и нравилось и устраивала меня во всем . В общем кто присматривается к данному авто советую только не скупитесь на диагностику что бы избежать неприятных сюрпризов всем удачи на дороге думал что напишу пару строк а тут уже целый рассказ за ошибки извиняюсь 3 у меня всегда была по русскому . Всем мир друзья!!!

Машина очень удобная и вместительная я езжу уже второй год и особых проблем не испытываю . Очень хороша для поездок в отпуск с семьей и места для багажа еще много . Я машиной очень доволен Высоко сидишь удобно и комфортно Ездил и на далекие расстояния и даже не уставал.

Автомобиль покупали новый в 2012 году для всей семьи - 5 человек. Соотношение цена-качество лучшее на мой взгляд среди минивэнов. Хорош для дальних путешествий. Даже столики на задних сиденьях, очень удобно.

Приобрёл машину летом прошлого года. Выбор был сделан в пользу Гранд Сценика осознанно. Был вариант ситроен с4пикассо или Сценик. По параметрам подходящим мне эта машинка подошла на все 100%.

До этого автомобиля у меня было много всего. По роду своей деятельности, занимаюсь ремонтом автомобилей (причем абсолютно всем, начиная от подвески и заканчивая кузовщиной и маляркой). Предыстория: гонял машины из Белоруссии (кто знает поймет), одной из машин был Сциник (обычный, не RX4), дизель, на ручке, достаточно бедная комплектуха. Ремонтировал их массу и никогда она мне не нравилась, авто как авто, без претензий. Короче, гоню ее из Белки и по дороге понимаю, а машина чисто как утилитарная то очень даже ничего, салон дико удобный (ящики-бардачки), задний ряд снимается на раз-два, жрет вообще смешно. Думаю-оставлю ка я ее себе попробую... Так и откатал на ней 2 с лишним года. На смену взял RX4. Тоже дизель. Машиной очень доволен. Расход соляры 7-8 литров город, 6 трасса. Всякие отзывы типа где какой бардачек и подстаканник найдете в интернете, там таких отзывов навалом. По делу, чисто технически:Слабые места: мотор 1.9 DCI впрыск только Bosch (проблемм у 2 машин по топливной ровно 0), не сравнивать с простыми сциниками 1.5 dci там Lucas или Delphi, детализуется все до последнего винтика, на разборках море за копейкизадний привод: спроектирован на вискомуфте. от сюда все вытекающие... Если вискомуфта заклинена, убиваем коробку (она вместе с раздаткой в одном корпусе). Плюсы-вискомуфта разборная(огромный плюс), раз в десятилетие разобрали, перезаправили ПМС10000 и забыли. Далее, кардан. Кардан, не детализуется, тока в сборе, дораГа. Крестовины и подвесные - куй. Зато отлично переделывается у умельцев за 10-15 тыр либо самому если руки не под айфон заточены очень элементарно под отечественные комплектующие. по мотору часто дохнут шатунные вкладыши (к пробегу около 300 тыр), стоят в оригинале около 1500 руб, меняются за пару часов. Про мифы о глючной французкой электронике - там все собрано на Nec. Шумка-плохая, тем более у дизеля, за 3000 руб на материалы решил вопрос сам.Ступичные подшипники (о которых часто пишут), на обоих машинах поменял только один. На первой отъездил чуть больше 100000 км после 200000, на второй уже около 70000км).По подвеске, она хоть и копеечная но напишу, летят как и у всех стойки стаба, втулки стаба полиуретан решает проблему на раз), рулевые наконечники-копейки.Кузов. Кузов бомба!!! Всем бы такую оцинковку! Не бывает в природе гнилых 1-х сциников, хоть обычных, хоть RX4.По вместимости: из рекордов возил именно в салоне: большой угловой диван, мои мотоцыклы BMW R1100S, Ducati Monster 696, всякие холодильники-бетономешалки вообще молчу.Короче, авто для человека с мозгами, руки не под айфон, без притензий на понты, семьянина, не для гонок и сильных говен. Как то так...Сразу напишу, с авторушными автоонанистами в полемику вступать не буду. Писал для тех кто действительно, интересуется данным авто и не ждет от него чудес.

Автомобиль подходит для комфортного передвижения всей семьи, мужчинам понравится его проходимые качества (высокая подвеска), "легкий" руль благодаря усилителю руля, дамы оценят комфорт и вместительный багажник. детям нравится ездить на дополнительных сиденьях, которые между прочем полноценные и на них может с комфортом разместиться даже взрослый. В салоне предусмотрено много дополнительных мест для хранения (типа бардачок). удобная трансформация салона (все сиденья легко складываются и снимаются). за время владения автомобилем особых проблем не возникало, расходные запчасти все поменяны (новый ремень ГРМ, масло поменяно и т.д.). По трассе хорошо держит дорогу, высокая шумоизоляция, теплый автомобиль (быстро прогревается зимой) + передние сиденья с подогревом. Лобовое стекло большое - хороший обзор, так же как и боковые стекла большие (нет мертвый зон). Хороший вариант для людей имеющих дачу и любящих отдых на природе. Автомобиль семейный, надежный и комфортный.

Была у меня машина Рено RX4 2001 г. Бензин 2.0. Машина конечно очень привлекательная и редкая,зимой на полном приводе ездить одно удовольствие. Но сама по себе марка Рено,дорогая в обслуживании. Когда то до этой машины был Сценик 2000г. 1.9DCI, после того как он приехал из Германии отъездил 1год,потом начались мучения,то турбина,а потом проблемы с движком,это был последний дизель в семье. Рискнули с Рено RX,вроде бензин,заводился зимой нормально. Вопросы только по выносливости авто,Рено не рассчитан на активную езду. Резина дорогущая,1 колесо зима-140$, для сравнения, я на Тойоту короллу купила 4 за 300$, это все цены в Польше,в РБ ещё дороже. Если много ездить,сыпется все,а запчасти дорогие. Сейчас есть с чем сравнить,катаюсь на тойоте и про RX даже не вспоминаю. Приятней деньги тратить на себя,а не постоянно вкладывать в свою машину:)))

Владею Авто РЕНО СЦЕНИК (минивен)более 10 лет, начиная с 1-ой модели до 3-ей. Прекрасны в исполнении, просты в эксплуатации, удобны для семьи особенно в дальних поездках

Машина красивая и комфортная, на этом ВСЕ!!!!!!!!!!!!расход топлива зашкаливает (12л) обслуживание дорогое на фирменных станциях борзеют т.к. в другом месте за эту машину браться не хотят по причине неудобства в обслуживании! ОЧЕНЬ жалею что купил эту машину лучше бы остановил свой выбор на Шкоде! Продать за нормальные деньги не реально! НЕ ПОКУПАЙТЕ РЕНО!!!!!!!!

Семь эксплуатировал Renault Scenic 2000 г.в. С октября 2013 управляю Renault Scenic 2013 г.в, впечатления от управления самые наилучшие, очень комфортно в управлении при этом следует иметь ввиду, что это не спортивный автомобиль., а семейный.