337 отзывов о Renault Scenic

Здравствуйте, решил после 3-х летней эксплуатации семена написать отзыв,Автомобиль покупался б.у с пробегом 127т. дизель, автомат.В автомобиль очень удобно садиться,хороший обзор , сидишь высоко,корбка автомат работает в сочетании с мотором хорошо ,переживал что будет слабоват но даже с пицепом уверенно едет!Мотор масло вообще не расходует,дизель в городе около 7,5 кушает на трассе в зависимости с какой скоростью ехать если 140 то примерно столько же если 100 можно в 5 уложиться.Рулится хорошо,шумка не очень смотря с чем конечно сравнивать, после а6 сел ощущение было что на грузовеке еду быстро привык,)в салоне если ехать по кочкам не которые пластмаски дают о себе знать не как в( капсуле)При пробеге 200т. Стал жаловаться на сажевый,сразу ампутировал. Сальник коробки начал сопливить -поменял вместе с маслом,кстати были случаи масло уйдет не заметят и ремонт акпп.Дизель скажу честно какой только не лил, даже керосин с маслом заливал.В160 т. Как по регламенту замена ремней и роликов . Колодки само собой все,щетки дворников два амортизатора передних ,фильтра это пока все что было заменено до 230т.Климат и печка работают на пять зимой благодаря тенам как только заведешь сразу теплый воздух.Подвеска энергоемкая .С запчастями проблем никаких и цены демократичные.Путешествовать на нем нравиться удобно не устаешь.Из минусов слабая шумка и гремит салон на кочках и высокая цена.Но он заводится всегда в любую погоду и едет куда надо и не требует к себе большого внимания.Раньше то делал через 10 масло все фильтра после как избавился от сажевого 15 т. Пока проблем нет мож аккамулятор в зиму новый попросит пока родной стоит .Вроде пока все за ошибки если есть прошу не ругать.Если что выдет из строя обязательно добавлю.Всем удачи на дорогах.

На авторынке как увидели эту машину, она нам сразу понравилась, сели, прокатились, и все, другие машины даже смотреть не пошли, сразу купили. Мы у нашей машины, получается, 2-е хозяева. Пользуемся ею уже шестой год. И очень довольны! Ну во-первых она красивая, имеет обтекаемую форму. Зимой в ней очень тепло, летом кондиционер."Идет" мягко. Во-вторых, вместительная. Удобный большой багажный отсек. Вы можете поехать отдыхать всей семьей и у вас с легкостью поместится все необходимое. Очень удобные сидения. Огромный плюс в том, что задние сидения легко снимаются, площадь багажника значительно увеличивается. И получается большая, почти ровная площадка, где можно спать как на кровати. Это делает машину особенно удобной, если вы собрались вдвоем с мужем на отдых. Вам палатку брать совсем не обязательно! Дорожный просвет неплохой. Подвеска устроена так, что она не раскачивается на неровной дороге. На мой взгляд, замечательный автомобиль!

машина очень хорошая! особенно радует сейчас - в 27 градусов заводится с авто запуска. Хороший подлокотник, удобный. Под ним есть летний ((холодильник)), а зимой большой ящик. Мягко трогается, даже сейчас, тормозит хорошо, плавно; в грязи, на льду и снеге ведёт себя как УАЗ! Дорожный просвет высокий, стоп сигналы и другие световые приборы видны хорошо! Комфортный, сидения мягкие всё регулируется, есть подогрев сидений. Но есть и недостатки! После шести лет эксплуатации начал ломаться. Наедет на кочку чуть стукнется днищем и... капает масло! в длинной поездке часто ломается. часто приходится ремонтировать подвеску, а ремонт дорогой! но в целом мне машина нравится и членам моей семьи.

Машина отлично себя показала в любых условиях. Как в городе так и на трассе. Как полная так и пустая.

Машинка немного смахивает на небольшой кроссовер , от него отличает только низкая клиренс . В салоне очень просторно , великолепный обзор , куча всяких ящичков , в задних дверях вделаны шторки . Машина очень лёгкая в управлении ,устойчива в поворотах.Автомат немного туповат , но ведь это семейный автомобиль , а не спорткар , У нас с супругой разные габариты , но за рулём оба устраиваемся очень удобно . За всё время эксплуатации двигатель не задал ни одного вопроса .Очень нравится панель приборов , Всё очень чётко и просто , достаточно хорошая шумоизоляция , лакокрасочное покрытие крепкое . За всё время Сеня ни разу не подводил .

я 15 лет перепродаю авто , катался на разных и дорогих и дешевых, в личном архиве перепродано 42 авто, но вот уже год как катаюсь на сценике rx4, не из-за того, что не продается,а мне просто нравится.Скажу так-были и паджерики и лохусы и хонды на перекидке,(я люблю полный привод средней цены,что быстро продается) паджерик-дешев в обслуге, но много жрет ,лохус-даже старичек дорог во всем, хонда срв 1 и 2 кузов гниют просто мрак и подвеска слабовата, а вот жаба сценик оптимальный вариант

С мужем купили Renault Scenic и я как женщина очень довольна этим автомобилем. Для семьи это в самый раз, на вид вроде маленькая компактная а внутри очень вместительная. Дети довольные муж в восторге. В машине присутствует климат контроль. Мужу самому удалось сменить масло в коробке передач, хотя производитель рекомендует воспользоваться услугами СТО. Детям очень понравилось что сзади есть столики с отделом для стаканчиков и вообще там много места. Так же очень радует что в машине присутствует такая функция как антибукс. При подъеме на заснеженную гору она подымается бес проблем. В машине работает авто доводчик стекол.

Сеня Друг! Был приобретен случайно. Изначально даже не рассматривался как кандидат. Но вот так случилось и он попал таки в поле зрения. И был добавлен в список кандидатов (Форд Мондео универсал, Опель Вектра Универсал, Тойота Авенсис универсал, Тойота Версо, Митсубиси Лансер универсал, Митсубиси Аутлендер, Форд Си-Макс, Форд С-Макс). И таки выбор был сделан в пользу Сени (Рено Сценик II). И выбор абсолютно верный! Сперва все в нем было не привычно. Но очень быстро все стало устраивать и даже радовать. Машина очень интеллектуальная и балует водителя множеством разнообразных удобств (много приятных мелочей создают огромный комфорт). Каждая поездка приносит радость. Три года ездил на нем и все три года получал удовольствие от поездок. Не надоедает и не утомляет. И 5км и 500км проезжал спокойно, уверенно и с удовольствием за рулем. Пассажиры тоже были счастливы путешествуя на переднем сиденьи на заднем ряду сидений. Сиденья с виду все на первый взгляд простые, невзрачные. Но практика показала очень удобные. У задних пассажиров нет тоннеля в ногах, поэтому комфортно сидят все трое. Плюс есть набор дополнительных удобств в виде откидных столиков, шторок на стеклах (в отличии от тонированных стекол можно опустить стекло и сохранить тенек и определенную приватность, а также приток свежего воздуха при путешествии на природе). Очень качественный головной свет (оригинальный ксенон). На трассе очень качественно все высвечивает и не слепит водителей встречной полосы. Указатели поворотов также очень довольно яркие и выполняют свои функции на 100% (предупреждают других о манервах и помогают при парковке и маневрировании в узком пространстве). В ПТФ поставил стетодиодные лампы (меньше потребление энергии, более долговечные и не боятся тряски). Поставил металлическую сетку под решетки радиатора и нижний воздухозаборник в бампере. Помогает от камушков, насекомых, грязи и пуха (и смотрится тоже неплохо). Менял радиаторы двигателя и кондиционера, но так понимаю, что можно этого было не делать. Была проблема с температурой при работающем кондиционере в сильную жару и приходилось ездить с открытыми окнами, что в пробках малоэффективно. Довольно увлекательная эпопея с заменой термостата, радиатора кондиционера, радиатора двигателя имела удивительную развязку. Оказалось все банально и просто. Окислился контакт на разъеме одного из предохранителей. Мелочь, но такое влияние. Из-за этого предохранителя не включалась вторая скорость на вентиляторе охлаждения и температура росла (сразу его не нашли поэтому пришлось возвращаться после замены радиаторов и термостата и оставлять машину на более тшательную диагностику). Менял тормозные диски ввиду изношенности и заодно по случаю замены ступичных подшипников. Поменял салон (так получилось, понравился полностью кожаный). Багажное отделение может быть каким угодно. Сиденья заднего ряда складываются и двигаются все по отдельности. При необходимости можно вообще вытащить из салона и оставить в гараже, получив практически фургон. Машина динамичная и отлично управляемая. Хорошая прогнозируемость поведения на всех скоростях. Довольно резкие тормоза, но к ним привыкаешь и получаешь хорошее чувство контроля. Она юркая и быстрая при перестроениях, поэтому именно такие тормоза и нужны. Коробка автомат обычная для семейного вена. Многие пишут, что вроде как задумчивая или какая-то еще. Нормальная, обычная коробка автомат. Простая хоть и обучаемая. В ней нет спортивных режимов, но это и не спорткар. Управление адаптивное. Рулевое управление и коробка обучаемые (это хорошо заметно если отключить АКБ на длительное время, немного подтормаживает первое время, но после все прекрасно и удобно). Стеклоподъемники тоже нужно обучать после отключения АКБ, но зато они будут опускаться и подниматься полностью или ступенчато, как удобно. Машина обладает уникальной сбалансированностью всего необходимого. Пересаживаясь после нее в другие машины, часто понимаешь, что что-то в них неудобно (не так как в Сценике). Компактный, семейный, удобный и просто УМИНЧКА! Поэтому и выбрали его. Совет владельцам меньше звонить и читать отзывы. Больше смотреть машины в живую. Потратите больше времени возможно, но найдете надежного верного друга.

Только только приобрел эту машину и уже есть что написать. До неё у меня было очень много машин, это двадцатый автомобиль, поэтому есть с чем сравнивать. Машина из Франции, пробег скромный, 105 тысяч. Попытка пробить у официала ни к чему не привела, нет никакой информации. Состояние машины соответствует пробегу на спидометре полностью, поэтому не сомневаюсь. Панорамная крыша без люка, "свободные руки", электрически складные зеркала, климат, 7 мест. Мотор и коробка только радуют. Небольшой стук спереди выявил что требуется заменить обе рулевые тяги и всё. Тяги по 800 +схождение. Протёрся радиатор кондиционера, об соскочивший кусочек пластика. Заменил на ниссенс (4100 )+заправка 2500. Переломился подрулевой шлейф, поэтому загорелся значёк беременного мужика и перестали работать кнопки на руле (3500 замена с очисткой ошибок). Сменил моторное масло на эльф sxr 5w40 (2130 за 5 литров+210 оригинальный фильтр). Восстанавливал проводку к задним парктроникам-вся гнилая, в труху. Вообще электрика самое слабое место-замучался с неработающей лампочкой правого поворотника. Менял её, снимал фару,подгибал контакты,чистил, смазывал токопроводящей смазкой, всё равно то работает, то нет. Левый поворотник не всегда выключается после поворота. Придётся разбираться. Правый выключается слишком рано. Надеюсь просто что то неправильно собрано. Официал убеждает в необходимости сменить комплект ГРМ (около 15 тысяч) и отрицает необходимость профилактической замены вкладышей (около 6 тысяч). Работает тихо, едет бодро, тормозит и рулится замечательно. Шумоизоляция прекрасная. В планах заменить ближе к зиме топливный фильтр (3 тысячи). Хотелось бы немножко сравнить её с зафирой А, которой я обладал 3 года назад. В рено гораздо комфортнее салон, лучше шумоизоляция, куда удобнее трансформация второго ряда, ниже расход топлива, легче руль, удобнее посадка за рулём. В общем пока только положительные эмоции.

Бал тут же отзыв на 15 тысяч. Какой был дурак что не продал. Машина кроме комфорта полный отстой. На спидометре 65 тысяч, замена стоек стабилизаторов 2 раза, замена сальников коленвала, замена втулок стабилизаторов, замена передник амортизаторов, замена выжимного. И это европейское качество. Больше ничего из европы не возьму. В семье 2 японки обе старше хлопот доставляют намного меньше. Поехала машина только после чип тюнинга, он был уже после всех замен. Постоянные глюки в электронике причем снятием клемм аккумулятора лечатся не все. Печка и кондей откровенно слабые. Из Рено стоит брать только Логан и говорят многие владельцы Колеос, обе не совсем французы. Все то что сделано во Франции не вздумайте брать, полное гуано. Соболезную всем владельцам.

так получилось-взял рено сценик1 2003г. все знакомые говорили:"большая, вместимая, для семьи-самое то!". поверил, но не проверил-теперь кусаю локти. главная беда "сеньки"-конструктора, которые это придумали! как можно для замены грм оставить 5см пространсва, вообще, надо снять двигатель для этой процедуры. конечно, можно сделать это и в сервисе, но цена там приближается к стоимости подержанной русской машинки! могу ещё массу примеров тупости описать, но самое обидное-не могу продать её довольно долго! НИКОМУ НЕ НУЖЕН ФРАНЦУЗСКИЙ АВТОПРОМ!

7 лет назад мы в семье решили поменять машину! До этого был гольф 2! На рынке приглянулся рено сценик 1999 года 1.6 16v бензин!! Машинка была в отличном состояниини жуков ни царапин!! Владельцев в рб небыло! Была пригнана из италии! Машина у моего отца до сих пор!! За 7 лет езды в машине ничего не менялось! Кроме рассходников-шаровых, рулевых наконечников и опорных подшипников ну и втулок стабилизатора! По двигателю никаких проблем нет!! Багажник в машине доволе большой, большая высота проема!!! Хорошо перевозить мебель!! В салоне машина очень просторная. Неплохой дизайн!! В общем скажу машина очень хорршая особенно для семьи!!! Купив не пожалеете

Хорошо послужил нам наш любимый автомобиль Рено Сценик. Но вот год у него 1997 и возраст довольно приличный. Стал сдавать потихоньку. Наиболее страдал по кузовной части. И как муж ни старался, вся эта отделка, шпаклевка, покраска давали лишь временный результат. Ржавчина неизбежно наступала. Уличное хранение только усугубляло ситуацию. Да и зимой авто активно эксплуатировалось. Сами понимаете, вся эта соль на дорогах - худший враг металлу. Необходимо было как-то решать ситуацию. Выход нашли в срочной продаже.К выбору нового автомобиля отнеслись со всей возможной ответственностью. В первую очередь, искали машину более молодую по году. Наличие кондиционера обязательно (все же горячими летними денькам его отсутствие ощущается как никогда). Объем двигателя не менее 1.6, механическая коробка передач, бензин.Пересмотрев массу объявлений о продаже авто, поняли одно. Рено может и не самая лучшая марка, зато отвечает нашему основному критерию - ценовому. Да и супругу моему было как-то спокойнее. Рено он более-мене изучил, знает тонкости и особенности этой машины.После некоторых колебаний и сомнений мы приобрели Рено Сценик 2 (2.0 16V бензин, МКП). Довольно резвый автомобиль, скажу я вам. И при этом его по достоинству можно назвать семейным. Но давайте все по порядку. Красивый внешний вид. Оригинальные литые диски невообразимо радуют глаз. Посадка более чем достаточная, чтобы с легкостью преодолеть бездорожье, в том числе и в лесной глуши.По габаритам довольно компактный. Именно то, что нужно для города с его извечной проблемой парковки. Просторный салон, где хватит места каждому. Пассажирам на задних сиденьях очень комфортно. Можно свободно поставить и ноги, и сумки (если таковые имеются), при этом человек занимает естественное положение тела, а не скрюченное с поджатыми вверх нижними конечностями. Водительское сиденье и рядом пассажирское регулируются ближе-дальше. Спинку также можно установить в выгодном для себя положении. Есть откидные подлокотники, комфортные подголовники. Руль можно регулировать.Каждое сиденье по отдельности можно сложить книжкой или вовсе без труда вынуть из салона (защелка-фиксатор довольна проста). А можно только снять спинку у задних сидений. Особенно актуальны все эти функции при перевозке крупногабаритных вещей. Задние сиденья полностью раскладываются горизонтально. При выезде на природу ночевать на такой постели одно удовольствие. Таким образом наша семья из трех человек без труда размещается в салоне на ночевку Вместительный багажник (детскую коляску да и много еще чего укомплектуешь без особого труда).Помимо зеркала заднего вида (оно фотохромное, т. е. затемняется при ярком свете) имеется дополнительное зеркальце, благодаря ему водитель может присматривать за ситуацией на заднем сиденье (особенно, если там сидят дети).Есть функция автоматической блокировки дверей при начале движения (удобно, когда пассажиры-дети).В машине множество потайных лючков-бардачков для вещей. Большинству из них мы так и не нашли должного применения (например, выдвижные ящики под задними сиденьями). Очень мне нравится большой ящик с подсветкой между передними сидениями и крышка у него такая оригинальная. А еще вместительный водительский бардачок, который по совместительству может выполнять функцию холодильника. Сзади оборудованы раскладывающиеся столики. Шторки на задних окнах для пущего комфорта.Нравится, что есть подсветка дверей. Электростеклоподъемники, датчик ремня безопасности, датчики дождя и света, электрорегулировка зеркал, автоматическое открытие/блокировка замка бензобака. Дистанционное управление от магнитолы на руль автомобиля (мужу очень нравится). Электрики в этой машине хоть отбавляй. И это как плюс так и минус. Плюс в том, что езда на данном авто превращается в удовольствие. А минусы - если машина не новая (а в нашем случае она такой и является), то периодически случаются какие-либо казусы. Бортовой компьютер выбивает ошибку. Нужно ехать на сервис проводить диагностику. И даже если причина устранена, ошибка на панели сама не гаснет, ее нужно снимать чипом. В нашем случае не повезло с электроручником, его ремонт вылился в приличную копейку. Что еще. Неудобно, что при каждой смене аккумулятора нужно "обучать" стекла и вводить код магнитолы. Воздушный фильтр тяжело заменить, так как для этого нужно предварительно много чего снять, включая аккумулятор. Трудно добраться до фильтра салона, он находится под капотом. Также "болезнью" Сценика 2 является то, что при регулировке ближе-дальше водительского сиденья зачастую отходят провода и выскакивает ошибка "Аэрбэг".Короткие передачи (их 6), что создает неудобство при перемещении по городу. Зато, благодаря именно 6-й передаче, очень экономный расход топлива на трассе. Вообще же машина в городском цикле берет 9.5 лУ нас была светлая обивка салона. Ну и маркая же, скажу я вам. За таким салоном нужен более тчательный уход, специальные чистящие средства. И в этом тоже заключаются определенные неудобства.В нашем Сценике имелась фунция круиз-конроль. Очень актуальная для нашей семьи, так как длительные поездки не редкость. А в режиме круиз-конроль муж просто отдыхает за рулем.Очень необычный ключ зажигания в ввиде карты. К нему нужно приспособиться. У нас он был в единственном экземпляре, поэтому берегли как зеницу око.По сравнению с прежним Сцеником, в этой машине водителю открывается большой обзор. Муж не сразу к этому привык.Кузов несказанно порадовал. Крылья и багажник выполнены в пластике, а это значит - прощай коррозия. Ну и сам автомобиль меньше в весе. Но при этом нужно быть осторожней на дороге, т. к. при всех достоинствах пластиковых частей их хрупкость никто не отменял, особенно на сильном морозе. В целом, достойный автомобиль семейного типа. Конечно, есть свои нюансы, но куда же без них. Думаю, что у любой марки есть как плюсы так и минусы. Главное, подобрать автомобиль именно под себя, а остальное приложится.

Отличный,семейный автомобиль,чистокровный француз,взял трехгодовалую,два года в эксплуатации,не подвела ни разу,главное вовремя обслуживать, и я и жена довольны.

я не водитель. я пассажир. пассажир с маленькими детьми, портфелями,сумками, едой в дорогу. и всё это перестало быть проблемой, когда мы перебрались в Рено Сценик. не зря этот минивен считается семейным авто №1 в мире. множество ящичков в полу под ковриками, столики для задних пассажиров, ровный пол, высокий салон, возможность перебираться с переднего пассажирского на заднее сиденье к детям прям во время движения ничем при этом не стесняя водителя, потому что расстояние между передними креслами-огогого! задние кресла трансформируются в любой комбинации. заднее стекло открывается отдельно от багажной двери-очень удобно когда едешь в отпуск и багажник забит до отказа. кстати о багажнике....это малогабаритная квартирка, а не багажник ))))))

Решил написать отзыв о своем Renault Scenic. Его обладателем стал в 2011. Пригнали из Франции с 75000 км на одометре. Мотор дизельный, 1.5, 6-ступенчатая МКПП, 7 мест, датчик дождя/света и т. д. Причиной этого выбора стало желание иметь машину с просторным салоном, а как она бы выглядела, это не критично. В тоже время французский дизайн остается индивидуальным даже по прошествии нескольких лет, вот и стал смотреть Рено и Ситроены. Никогда не подводил, радует расходом – 6, 5 л. Бака 55 л хватает реально надолго. Зимой проблем нет, в – 28 со второго раза заводился. В салоне есть эл. отопитель, потому прогревается быстро. Конечно, на нем не погоняешь, но динамики мне хватает. Вместо галогенок поставил ксенон – очень ярко светит. Лампы габаритов менял не раз. Салоном радуюсь и сейчас. Обзорность, шумка, трансформация, эргономика – все на отличном уровне! Помещаются длинномеры. На дежурстве стоит много электронных фишек, имеющиеся в более дорогих авто, к примеру, система keyless go. Для наших дорог подвеска отлично подходит. На любой скорости небольшие неровности не мешают, в повороты на скорости входит хорошо. Управляемость и тормоза радуют. До 120 000 км без сюрпризов. Расходники меняю по плану. Запчасти и работа выходят недорого, если не обслуживаться у официалов. Собственно и все. Удачи всем! В целом негативного о машине сказать нечего.

Просто прекрасный авто для всех видов дорог и для любого пола. У меня мама купила данный автомобиль в 2014 году, наши впечатления просто невозможно передать словами и ещё ни разу нас ни в чём не подвёл. Сразу могу ответить в данном авто минусов нет, а вот плюсов целая гора. Во первый очень качественный французкий автомобиль с большой вместимостью багажника, прекрасная проходимость, чувствительность авто на трассе, стоит отличная гидравлика руля так что можно его крутить одним пальцем. На заносах там включается функция противо занос и машина сама безо всякой помощи из за всех практически заносов выходит. Так же в ней стоит встроенный компьютер на котором всё показывается нет ни каких лишних открывалок. Так же в машине есть много тайников как у водителя так и у рядом сидящего пассажира. В ней 5 подушек безопастности так что если случайно при какой то аварии авто в неё попадёт так можете даже не волноваться ни кто не пострадает. Так что дорогие читатели если кто то захочет купить новое хорошее и качественное авто я посоветую именно данный автомобиль!!!

Добрый день! Приобрел его 3 года назад с пробегом 190 т. км. Накатал 17 т. км. До этого были ВАЗы, поэтому для меня этот Renault Scenic стал почти открытием. Желание купить авто загранпроизводства подтолкнуло пополнение в семье, нужен был именно минивен. Начну с хорошего. Багажник огромный. В него влазит все, что жена напихает + коляска. Высокая посадка. На заднем ряду очень просторно. Приятный клиренс, колеи автомобиль не боится. Расход у Renault Scenic даже зимой 10-11 л, а на трассе в 7 л вкладываюсь. Теперь о плохом. Французы сделали ручную регулировку этого 1.6-литрового агрегата, как у нашей «классики». Как они до этого додумались? У отца на «шестерке» такое было. По этой причине, когда мотор прогревается, тарахтит как дизельный. Я поначалу не поверил, когда у человека машину покупал. Мотор хоть и работает ровно, может издавать разные звуки, и на сервисе сказали, что это нормально. Кстати, диагностика + консультация у официалов стоит недешево, да еще и по записи через несколько дней. С 3000 оборотов мотор громко шумит у всех автомобилей 1-го поколения. Быстрее 120 км/ч ехать самому не хочется. Двигатель на низких передачах живой, стартовать со светофоров приятно. Из поломок у меня случилось: менял помпу, трубку насоса, рвалась передняя подушка двигателя (не на всех сервисах берутся за нее), косточки стабилизатора, шаровые, задние подшипники и ступицы. За 3 года терпимо, как для такого «старичка». Часть работ выполнял сам в гараже. В салоне Renault Scenic много сверчков, даже бороться с ними перестал, и просто поставил хорошую музыку. Печка по началу дула слабо. После снятия приборной панели обнаружился разрушенный воздуховод – поставил его на клей, теперь дует нормально. Появилась коррозия внизу 5-й двери – распространенная болезнь. Жарким летом иногда барахлит холостой ход. В общем все. Машине уже 16 лет, потому вывод по надежности делать не хочу, ведь я ее 3-й владелец. С этим авто я получил, что искал.

Купил эту машину и очень доволен! Просторный салон. Маневреный автомобиль. Малый расход топлива (6-7 литров на 100 км). Отлично подходит для семьи. Большой обзор.

Добрый день! Год назад выбирали автомобиль для семьи и не знали на чём остановить свой выбор... Пока на глаза не попалось объявление о продаже Renault Scenic который сразу вызвал интерес всей семьи... Скажу что до него у нас не было да и никогда не привлекали машины подобного рода... В общем привлекла цена, дизайн, вместительность... Решено было машину брать, забегая вперёд скажу что ни разу не пожалели о своём выборе... Машина ни разу ни подвела, ни на коротких каждодневных поездках по городу, ни на дальних расстояниях во время отдыха... Автомобиль экономный по трассе кушал литров 5, резвый, запчасти не дорогие, вместительный (особенно это оценили когда ездили на отдых)... Всем кто подумывает над покупкой данной модели советую не сомневаться)))