169 отзывов о Renault Sandero StepWay

моя третья машина до этого была тройка и 99. Забрал из салона в 2012. До этого объездили все салоны, Степвей в одном стоял готовым для тест драйва. После поездки решили, останавливаем поиски и делаем заказ. Очень понравилась посадка, достаточно высокая и обзорность хорошая. после предоплаты ждали 4 месяца. Сейчас езжу каждый день, при минус 30 заводилась без проблем. Нравится подогрев сидений, отличная печка. До 5 тыс прожорливость двигателя была очень высокая. ПРи обкатки Не ездил свыше 3 тыс оборотов

Это мой первый автомобиль. Нравится в автомобиле все. Хотелось бы что бы в Степвеи начали вставлять задние электро стекло подъемники, подогреваемые зеркала и самое главное наверное это что бы бортовой компьютер был. А то да же в приорах он есть. И модераторам зачем сделали заполнение впечатлений и проблем обязательными. Если человек хочет написать только об проблемах зачем ему писать про общее впечатление??? или наоборот. Поправьте. А то вот мне в общих впечатлениях нечего написать, а о проблемах есть и вот приходится писать к вам обращение что бы поделиться проблемой.

Покупали автомобиль как вторую машину,для жены. Ей очень понравился дизайн"Смотри, какая миленькая машинка и колёсики у неё..." По началу отнёсся скептически- садишься внутрь и нет ощущения,что ты в иномарке. Руль регулируется только в одной плоскости, пластик так себе, стеклоподъёмники как в шестёрке,а кто догадался клаксон запихнуть в поворотник то вооще секрет! Сразу совет: не ведитесь в салоне на доп.опции! Музыка за 9 тыщ редкое барахло, только что с руля управляется, коврики на рынке в два раза дешевле, всё остальное тоже развод на деньги. По езде скажу так- смотря с какой машины пересаживаться. Динамика не впечатлила поначалу, руль пустоват,но подвеска хороша! Ямы глотаются легко, но об этом все пишут. Решили за ради эксперимента съездить на степвее на море( из Питера) По дороге непрестанно радовался качеству подвески- её не то что не жалко, просто не замечаешь проблем с дорогой. Зато когда пошла трёхполоска с обгонной полосой движок(1,6 механика) сразу просел. Фуры которые едут около 70 быстро обходить получалось с третьей, крутя её до 4,5- 5 т. Но ,опять же, кто к какой езде привык. Если не цепляться с Ниссанами и прочими Хундаями с мотором 1,6 по 110 лошадок то можа и на четвёртой потихоньку ехать. И, конечно, расход сразу под 11-12 литров. Но!!!! Когда пошла обычная наша "типа дорога" тут степвею нет равных, все конкуренты сдулись до 100 вёрст,а ему и 130 по зубам. Ещё совет: после покупки отбалансируйте колёса,а то они и так не очень, а в моём случае разбег на передних был 70 граммов. Дорога лучше и можно было мчать, но вылезла проблема: если ехать на4500- 5000 оборотах более получаса начала моргать лампа нейтрализатора!! Машина просто дала понять, ну не надо на мне ехать быстрее 140 км.ч. Когда сбрасываешь газ до 4000 лампа успокаивалась.Решил в полях не рисковать и дальше быстрее130 не ехал. Ещё забавный нюанс: где то между 120- 130 км.ч машина начинала ощутимо гудеть, а потом ,если ускориться ,гул пропадал. Ну просто мечта гаишника! Езда по перевалам порадовала- уже привык крутить на третьей до5000, смирился с аппетитом и просто получал удовольствие от почти отремонтированных дорог. Кондей вполне себе справляется, без нареканий. Резюме: если не требовать многого и не сравнивать с машинами выше классом, то машинка хороша.Расход зависит от езды- будешь тошнить помалу, получишь 7 паспортных литров за городом. Хочешь драйва( а машина может это позволить) готовься к 10-12. И ещё : машинку гаишники почти не замечают, а это, согласитесь, не мало!

Машину долго выбирал цена-качество, читал форум. Свеклоподъемники неудобно расположены на панели у скоростного рычага. почему не на двери? Регулировка зеркал заднего вида под ручкой ручного тормоза. Почему не слева на передней панели? Переключение дальним-ближнего света когда переключаешь, нечаянно тушишь свет вообще. Почему не на панели?По скоростному режиму не хватает 6-ой передачи и когда начнут комплектовать, 16 клапанным движком. А так по проходимости в степи на скорости 80 км/ч в грязь нормально не кидает, дорогу держит.Шумоизоляция на некоторых участках дороги нормально, слышно как дребезжит накладки пластмассовые под рулевой колонки. По проходимости по бордюром в внутри домовых двориков отлично.

Купил машину почти год назад.Дизайн супер. Пробег 11500. В принципе все устраивает. Прекрасная проходимость(большой дорожный просвет), но надо оценивать свои возможности, ведь это не джип. Порадовала зимой и весной когда нет дорог.Эргономика трассе можно бы немного пошустрее,но итак нормально(стиль езды спокойный). Средний расход 8 л. Подвеска то что надо. Машина теплая, довольно вместимая На рыбалку, за грибами нет проблем.После "Волги" и "классики" машина супер.Соотношение цена качество оптимальное. Машиной доволен.Ходовые качества и надежность на высоте.

Автомобиль приобрел в ноябре 2011 года, выбирал между сандеро, рио и солярисом.. все авто которые вписывались в бюджет. Прочитал кучу форумов, знал плюсы и минусы... за эту цену ничего сверхъестественного от машины не ждали, поэтому взяли ту, которую меньше всего надо было ждать. Понравился салон, очень просторный, места много и спереди и сзади. Дизайн тоже классный и на тот момент у нас в городе было всего две такие. Удобно выезжать на природу, высокий просвет делает свое дело. Все впечатление портит звукоизоляция... ощущение, что ездишь в нашей классике...через год пластик начал потихоньку трещать... и не знаю у кого как, но меня добивает задняя полка багажника...убогая конструкция, вибрирует и тарахтит на каждой кочке, такого убожества не встречал...

пршел9000 км,Степвей показал себя вполне достойно.Езжу на нем каждый день везде и всюду,на трассе бежит прилично,правда на старте маловато мощности, ей бы 103 на механику было бы ОК!Часто бываю за городом,на дачу,в лес ,на рыбалку,грязные лужи с водой по днище,песок рыхлый и не очень проходит без проблем.Салон удобен, просторен ,багажник-вполне устраивает 2 рюкзака в90л+плюс рыболовные снасти ,еще место остается.Вобщем машиной доволен сам и семья тоже,Пока ни каких проблем нет,и надеюсь не будет.

Машина называется Dacia Sandero Stepway.Мотор дизель 1.5 литра,90 л.с.Расход средний 5.4 л на сотню.Краска коричневый орех со спецэфектом.На солнце переливается от золотого до коричневого.Считаю что это самая красивая машина т.е. самая красивая , а не самая дорогая.Поэтому владельцев дорогих машин просьба не волноваться.Первая передача очень короткая,но после того как собирал ягоды ездя по лесу на этой машине понял для чего эта передача нужна.На пятой ездил 120 км в час .Больше и не пробовал.Но на 120 ведет себя стабильно и без проблем.Задние сиденья складываются и багажник увеличивается с 320 литров до 1200 литров.Радио с блютузом и с мобильным телефоном связывается через 20 секунд после посадки в машину.Т.е. полный хандсфри.

замечательный подарок для жены! Жена: О, да, я согласна. Я с сыном в восторге! кондишен замечен друзьями как достойный агрегат, кочки глотает и не икает, удобно расположена кнопка подогрева сиденья не мешает на панели, удобный руль, с подлокотником и выпуклой обшивкой на двери чувствуешь себя как в кресле, багажник удобно закрывается и открывается даже если и в зубах сумки, на поворотах ожидала проблемы, но мой сте"р"вэйчик оказался нежным, послушным...Я люблю тебя!

Добрый день. Это мой первый автомобиль, выбирал долго и сознательно, подкупило то, что это тот же Логан только симпатичнее. Удобно парковаться, машина небольшая,
благодаря высокому клиренсу можно не бояться бордюров (не всех). Не плохо себя чуствует в осенней грязи, застрял и заглох вколее - завёлся и на 1-й передаче выбрался.
То же могу сказать про сугробы. Попал в занос на "снежной каше", машина вела себя очень предсказуемо (хотя летел практически боком), если делать всё правильно можно быстро и без потерь выбраться.

Здравствуйте! Напишу некоторые свои впечатления после 20 000 км. пробега. 1.Очень слабый двигатель.2.Большой расход бензина, что город, что трасса. 10-11 л. город. 7-8 л. трасса. 3.Непонятно откуда появившиеся сверчки. 4. Высыпались частично соты радиатора кондиционера. (не гарантия говорят). Вообще машина очень разочаровала. После владения Логаном с прошивкой на евро 2 и бес проблемной эксплуатацией 3 года и 185 000 пробега Степа кажется очень неудачной покупкой.Отговаривать от покупки никого не собираюсь это мое личное мнение и факты, говорящие сами за себя.

Долго сомневались на что пересесть после 16 лет на классике нашего автопрома. В итоге выбор пал на Sandero Stepway и вот уже второй год поводов жалеть о покупке не появилось. Изначально интересная комплектация - кондиционер, пара подушек безопасности, подогрев сидений, АБС, иммобилайзер, литьё 15\', 2 электростеклоподъёмника, окраска металлик и выгодно отличающий машину от других клиренс в сочетании с интересной внешностью (хороший контраст красного и серого). И всё это за 467тр(пришла с предустановленной магнитолой).Дорогу держит хорошо, разгоняется тоже весьма резво (хотя многого от этого движка и не стоит ждать). Рулёжка и педали полностью предстказуемы и удобны. Достаточно просторный салон, 5 взрослых человек умещаются свободно. Мнестительный багажник, удобно раскладывающийся по частям. Вобщем для своего класса авто вполне на уровне. По прошествии года (куплена у официалов в феврале 2011) смело поставил бы 5. Пробег сейчас около 12000, за это время затупил только моторчик заднего дворника. В салоне очень удивились, такого случая не было раньше (интернет кстати это подтвердил). Через неделю моторчик пришёл, всё заменили по гарантии. Только что прошли первое то, набор работ конечно весьма слабый, но наследие логана даёт надежду, что все детские болезни давно позади. Опционально добавили салонный фильтр. Встало всё в сумме в 6900. Вобщем покупкой довольны

Приобрел 2,5 месяца назад. За это время успел съездить в Крым, покататься по горам. На трассе разгонял до 160 км/ч - без проблем, больше не пробовал, но думаю до 170 км/ч разогнать можно. Средний расход топлива с учетом города (20 – 60 км/ч) и трассы (130 км/ч) 40 литров на 450 км. (пробег 5500 км.) Ранее была «Мазда 3» 2007 г.в. – машина зимой стояла во дворе по причине низкого клиренса. На Степашке таких проблем нет. По комфорту разницы между Матрешкой и Степашкой не чувствую. Думаю, что автомобиль стоит своих денег, во всяком случае, пока никаких проблем не возникало. Люблю активный отдых - рыбалку, охоту, выезды на природу, поэтому тест-драйвы ещё предстоят. Но пока не подводил.

Добрый день.Владею данным автомобилем с сентября 2011 года впечатления в основном только положительные.Соотношение цена- качество оправдывают себя полностью. Машинка преспособлена для нашей страны на все 100%. Самые негативные впечатления оставляе расход топлива 12 л. на 100 км по городу 95 бензина. Для авто с мощностью двигателя 84 л/с это слишком . Заводится в любой мороз отлично что снимает многие проблемы для владельцев. В общем и целом впечатления на твердую 4+.Удачи всем ожидающим.

вот ирешил написать отзыв.сначало проверил авто боем.ездил в деревню. длинная дорога 210 км асфальт короткая 90асф. 40грунт.поехал по кор. 3 раза.по трссе гонки никчему обкатка но по грунтупревзошла все ожидания. едет мягко мелкие кочки не замечал .а слишком больших ине было.доехал до дачи на20мин быстрее чем раньше это при. обкатке. раньше был симбол .дорогу держит на отл. посадка высокая,обзор хороший,проходимость на высоте.купил в декабре 2011г фильтр салона был базе, попал на все скидки . из допов локера, брызговеки, защиту решетки радиатора,простую сигналку, осаго, даго ,приемник поставил сам уложился в 500тыров иэто радует.про расход писать рано обкатка но ест 9 13лит.машиной очень доволен. город,бездорожье лучшей вариант.из недостатков,кнопка попогрейки очень иочень не удобна,форсунка заднего стекла просто течет,передпокупкой прочитал все ваши отывы . большое всем спасибо. стоял на очереде 7 мес.за и против уже написаны вроде все .так как я уже не молодой все что против для меня за .гонки мне уже не кчену а для поездки на дачу лучше машины пока нет для этой ценовой гамме.всем спасибо.............

Не плохой не большой кроссовер.Пока все нормально.Теплый не прихотливый. Бесит включатель подогрева между сидением и дверью. Кнопочка маханькая и с первого да и совторога раза не нащупать. Да действительно 1-я передача ну никакая. Пробовал 158 км/час бежит гаденыш,но больне 160 думаю ему в тягость.Атомобилем даволен как говорится-/цена и качество/ . Расход город-около 10 литров,но не более.Загород.-6.8-7.1,но обкатать до конца хотябы еще одну тыщенку надо. Окраска вроде не плохая.Свет отличный радует.

Время ожидания авто длилось 11 месяцев. Петровский автоцентр на Пискаревке .Сервис отвратительный , если бы сам не занимался продажами ждал бы авто еще 11 месяцев. Авто стоит своих денег ,проверил его по трассе (110 свободный полет ) , по трассе не кидает, большой багажник (по сравнении с предыдущим(фокус) ).Подвеска отличная ,места в салоне много,напрягает только запаска под днищем, и самое главное пробка бензобака. Машинку помыл сразу (если мороз) снимай пробку а то потом замерзнет.Шумновата (а что вы хотели за эти деньги) Ездили и влес клиренс очень даже выручал.Коробка передач коротко -ходная как на клио.Проблем пока не было.Расход бензина - заливаю 95 Лукойл ( 7 литров - трасса , город - 8-9-10)

Получили Степвей. Проехали первые 5оо км. Впечатления положительные. Рулится легко, маневренность достойная. На трассе хорошая курсовая устойчивость. Отпускаешь руль и как по рельсам... Динамика такая же как ВАЗ 2108, на которой до этого ездил. Вполне достаточно для спокойной езды. Если хочется можно и пошустрить, если поработать коробкой и газом. Правда на трассе больше 110 ехать не хочется. Шум двигателя становится навязчивым. Согласен, что не хватает 6-ой передачи. Было бы супер. Машина для спокойного, комфортного перемещения. Свои 500 стоит однозначно. Единственное, что сильно подпортило впечатления от автомобиля - это замена штатной резины Континенталь на АМТЕЛ! На тест драйве был континенталь, менеджер тоже обещал ее. Пришла на Амтел. Неужели на заводе считают это равноценной заменой?! Просто разница в цене около 5 тыс. за комплект. Сэкономили на на потребителе. На управляемости и безопасности. Ай да РЕНО!

Остановились на Рено после посещения всех местных автосалонов. Прошло немного времени с момента покупки, пока привыкаем друг к другу. До Stepvey были Москвич, 2101, Opel kadet, Пежо 405. Впечатление пока такие, особенно после пыжа совершенно другие мощности на разгоне и непривычно короткие передачи. За 3 недели привыкаю к новому для себя стилю вождения, неторопливой езде, тем более на обкатке. Автомобиль мне показался простым и надежным без излишеств. Хорошая подвеска, высокая посадка и клиренс наверное самые лучшие плюсы нового авто.

Всем привет! Катаюсь на "Степе" 1,5 мес., пробег 3600км. Не буду говорит о плюсах - от машинки кайфую))). У меня один вопрос - не вдаваясь в подробности о подсчете "лошадок" (отечественные видимо у нас совсем чахлые), передаточных числах и коротких передачах, ни у кого не складывается впечатления что машине не хватает 6-ой скорости? После 100км/ч по динамике возникает желание переключится на более высокую передачу, несколько раз пытался и понятно с 5 попадал на 4-ю - очень не приятно ))), Думал может после обкатки пройдет, так она еще резвее стала. Ощущения что машина при своей массе с таким двигателем способна на большее, да и на трассе с 6-ой скоростью была бы на много экономичней. Подскажите, умельцы, можно что то придумать с этим, разумеется без замены коробки, ну и наверное после гарантийки? Сочувствую владельцам с 102-сильным движком.