дорожный просвет, качество сборки, управляемость, дизайн кузова, простор салона
качество материалов, шумоизоляция, объем багажника
-Надежный -Обслуживание бюджетное -Подвеска эталонная
-Не хватает мощности двигателя -Жесткий пластик -Высокий расход топлива -Не очень удобные сидения
Renault Sandero Stepway 8кл МКПП. Покупал автомобиль в октябре 2012 года, пробег на сегодняшний день составил 35000 километров (около того). За плечами поездки 650км, 700 км(по Казахстану), так же 1500 км (умножаем на 2 так как в обе стороны). Автомобиль за это время проявил себя очень хорошо - а время использования поломок не было. Прошел 2 ТО по 7000,8500 соотвественно. Высокая посадка, салон достаточно вместителен, сижу за собой полностью. Багажник немного маловат, но можно сложить задние сидения. Пластик просто дубовый! Но это расплата за цену авто. 84 л. с. в принципе хватает, но приходится делать "перегазовку" чтобы хорошо ускориться. Двигатель начинает подхватывать где то на 3000-3500 оборотах. В среднем расход по городу 10-11 литров летом. Зимой заводится без всяких нареканий, стоит на улице. Подвеска просто Супер! Прошла тест драйв Казахстаном! Очень энергоемкая! Коробка передач 5 ступенчатая, 1 передача позволяет выкарабкиваться из мелкого бездорожья (пониженное передаточное число на коробке). Получается этакий "хэтчбэк" с высокой проходимостью.
Подвеска неубиваемая, судя по нашим казахстанским дорогам. Управляемость и проходимость отличные. Года через два купим Дастера.
При включенном кондёре не тянет вообще, а так отличная машинка, не жалею, что купил.
В марте 2014г. приобрел Степку в салоне. По рекомендации в 7500км. поменял масло, в 15000км. прошел ТО-1. Проблем нет, машина классная! Привык и к сигналу сбоку и к стеклоподъемникам на консоли.
надежность и безопасностьпосле аварии оценил качество изготовления кузова (луженый) + покраску
жрет бензин зимой до 13 литров на сотнюдизайн панели не совсем удобен (стеклоподъемники)ни одного места подставки под бутылку или стакан зато 4 места под пепельницузадние двери можно разблокировать находу случайно открыв одну из передних дверейнемного нехватает мощности движку при обгоне но с этим можно смириться перейдя на пониженную
не могу поверить что это машина которую необходимо гонять на ТО один раз в 15000 и больше ничего не делать.угораздило врюхаться в дорожное: на скорости более 100 км/ч слетели с дороги и кувыркались по кювету 3 раза, пролетели около 40 м.спасли ремни безопасности: у моих дочек осталось по маленькой царапине, жена ушибла немного голову и порезалась, я отделался ссадиной на руке + трещинами в трех ребрах. в результате кузов пришел в полную негодность но никто серьезно не пострадал.продам угробленный в ДТП автомобиль и приобрету такой же
высокий клиренс, достаточное количество опций за эту цену и большой объем багажника.
Кургузый вид автомобиля сбоку. Если удленнить задний свес кузова на 15-20 см, то вид был бы совершенно другой. Недостаточная мощность двигателя, особенно при включенном кондиционере. Коробка передач оставляет желать лучшего, особенно нечетко включается 5 передача. Опасное соседство 5 передачи и заднего хода. Для предотвращения запотевания ветрового стекла приходится включать вентиллятор на полную мощность. Плохая информативность указателей уровня топлива и температуры особенно при включении габаритных огней. Стрелочные указатели облагородили бы вид панели. Не совсем удобно размещены клавиши стеклоподъемников. Без видимых причин пару раз наблюдался затрудненный запуск двигателя. Большой ход педали сцепления даже для водителя с длинными ногами. Стандартный резиновы коврик водительского места короток и не защищает от мусора, слетающего с педалей управления.
хорошее, особенно после 40 летней езды на Жигулях
Сказать что манёвренный это не чего не сказать)) лёгкий в управлении хорошо приспособлен для города.одно удовольствие парковаться, отлично работает кондиционер и печка.
Последний авто до него был Патриот так что по поводу клиренса или обзора или расхода топлива ни чего не скажу )) По салону, очень не удобные сидения которые даже не укладываются не вперед не назад кроме того обшиты не качественным материалом. не куда положить очки или сотовый телефон. панель однодиновая торпеда тоже положить что нибудь не куда вся круглая всё слетит, ходовых огней нет, фары не выключаются, сигнал (не обманывайте себя не удобный), коробка работает плохо задняя включается когда хочет (это не только у меня) двигатель слабый, пороги накладки торчат когда садишься в сырую погоду обязательно запачкаешься не говоря о пассажирах, Гидроусилитель мне сразу показалось что его нет )) а бензобак тоже перемудрили с крышкой типа крючочек вешай вместе с ключом или колупайся с этой вонючей крышкой что бы не оставить ключи.( коврик водительский родной даже отверстия есть для фиксации все равно не фиксируется уползает вперед, зеркала (механические) что бы сложить надо так напречься что кажется их можно сломать. PS ездил на большие расстояния сиденья оказались не удобными они какие то короткие, не знаю как объяснить но это авто чисто для города !!! Да ещё я не ругаю авто я просто написал недостатки. не хвалюсь но я много недостатков вижу во всех авто это моя натура наверно такая ))
Взял Б.У с небольшим пробегом после (Патриота) авто считаю очень утилитарным в том плане что можно продать не много потеряв ну или совсем без потерь! в принципе я из тех кого не пугает наш автопром ну и логановские машины я не считаю иномарками.
Высокий клиренс, надежный двигатель совместно с коробкой передач, высокая посадка +обзорность, богатая комплектация, короткие обвесы, рейлинги, теплый салон, вместительность. Рабочая лошадка: в дождь, и в снег, и в слякоть! В обслуживании не напрягает. Подчеркиваю подвеску отменную, скомпанована машина со все сторон удачно! Проходимость удивила, парковаться в городе без проблем.
Недостатки не буду оговаривать, т.к. цена + качество на высоте, да и не мерседес это!
Купил Степана в июле 2012 г., прошел ТО-1,2 из недостатков сгорела левая передняя фара. Машиной доволен, езжу в основном один каждый день, привык и сигналу сбоку и к кнопке подогрева сидений, к сиденьям также пообвыкся. В машине все на своих местах, для меня удобно, проходимость отличная, расход топлива после обкатки упал, езжу не замечаю, когда притоплю, но в основном спокойно езжу. Отчиповал движок от Паулюса евро 4 на аи-92, причем это сделал при пробеге 880 км, машину не узнать, динамика нормальная, в городе на трассе по любой дороге еде без каких-либо сомнений. что зимой , что летом. Заметил, если машина груженная, то без разницы для водителя-совсем не чувствуется, что один, что 5 человек. Машина не затратная, рабочая лошадка, ну и конечно подвеска на высоте. Через 2 года хотел поменять на меган, но не стал, т.к. степвей полностью устраивает.
Подвеска, клиренс, увеличиваемый багажник, динамика, умеренность в бензине все на хорошо!
Штатная магнитола - Пионер туповата, советую не брать а докупить что нибудь по круче!
Всем привет! Купил летом прошлого года (2013), до этого 11 лет ездил на ВАЗ-2107 и изредка на Хюндай Гетц -1,4 Автомат, так что есть с чем было сравнить! Подвеска прекрасная, лучше чем у Хюндай Гетц, клиренс для дачи и сельской местности, шумоизоляция хорошая, но можно и доукомплектовать до отличной, обзор прекрасный, динамика для городской езды на хорошо, задние сидения складываются и общий объем багажника становится 1100 литров! Покупали для двоих с женой! В целом за год эксплуатации нареканий нет.
Высокая колесная база,хорошая проходимость,хороший обзор,большие боковые зеркала( в сравнении с логаном), Более современный внешний вид. Удобно, что дворники при включения подачи воды включаются автоматически. Форсунки с 3 отверстиями дают хорошую подачу воды на лобовое стекло. Более продуктивная печь.
Неудобные сиденья, выключатели подогрева сидений расположены неудачно и неудобны. Запаска под днищем кузова. Маленький багажник несмотря на складные спинки задних сидений. Двигатель по сравнению с Логаном более грязный от брызг и грязи с дороги. Неудобно расположен выключатель обогрева заднего стекла и зеркал.При включении днём наружного освещения плохо освещается щиток приборов. При включенном радио сигналы поворотов плохо слышно.
Могу сравнить с Логаном на котором проехал 127 000 км. машину брал в 2007 году с салона. Сандера-Хорошая машина брал также с автосалона. Конечно проехал немного но первое впечатление могу высказать. Машина мне нравится. Достаточно укомплектована. В ней есть гидроусилитель,регулировка рулевой колонки,АБС,подогрев передних сидений, Обогрев и электрический привод регулировки зеркал. Обогрев заднего стекла, противотуманные фары, кондиционер,
Хороший клиренс. Энергоемкая подвеска. Надежность логана. В Сандере много места для пассажиров. Задние кресла без проблем вмещают 4-х бабушек или 3-х мужиков.Переднее пассажирское кресло также вместительно. Пузатые дядьки там размещаются вполне комфортно.
Прожорливый (высокооборотистый) движок движок в паре с АКПП-4 заметно увеличивает расход топлива. Очень нужна пятая передача.Низковат передний свес. Шнобел часто упирается в более высокие бордюры, лучше бы его не было вообще, а морда была как у дастера с крутым передним подъемом.Маленький багажник. В приоре возил больше барахла не разбирая задние сидения.Салон этого бюджетного авто воняет т.к. сделан из вторсырья. Вонять он будет минимум год, а также каждый раз после мойки салона.Сидение водителя неудобное. За почти три года эксплуатации так и не смог найти оптимальное расположение седла. На короткие дистанции еще ничего, а на дальняк начинаю мучаться и каждый час менять положение кресла. Кнопка подогрева сидений между дверью и самим седлом. В эту щель не помещается рука. Неудобно.Кнопка стеклоподъемников на передней консоли - неудобно.Задним пассажирам еще круче - у них стеклоподъемники вынесены промеж передних сидений.Полет загадочных румынских конструкторов однако.
Прекрасный аппарат за свои деньги.Подвеска отличная. Для наших дорог подходит идеально.В сочетании с АКПП, кондеем, ГУРом, подогревом сидений, ЦЗ и передними электроподъемниками стекол - машина удовлетворяет запросам бюджетного авто более, чем полностью. Отлично подходит как для города, так и для поездки на дальние расстояния по нашим убитым дорогам. Так же не проблема вылезти на умеренное бездорожье.
Всё устраивает .Высокая посадка,хороший обзор.Магнитола хорошая.
Мешают для обзора передние стойки,и зеркала сильно приближают ,что тоже не удобно.
Первое впечатление,ну нравится,долго выбирал ,не жалею,прямо влюбился с первого взгляда.БЕРИТЕ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ.Багажник большой,для путешествий что надо,Дворники большие чистят хорошо.Сидения удобные.Правда проехал ещё не много,но если что напишу правду.
Из достоинств самым главным можно отметить, мягко идет по неровной дороге, не трясет, не гремит, высокая посадка, нравиться обзор лобового стекла, в зимнюю погоду очень теплая, в сильные морозы даже не включала печь на максимальный режим.
Со своей стороны я пока только могу отметить, лошадей можно было бы догнать до 100, при обгоне не помешали бы.
Данный автомобиль был куплен в 2013 году в сентябре, до этого я 2 года ездила на калине. Разница очевидна, машина легка в управлении, удобна для женщин.
1) Доступный 2) Просторный салон 3) Опускаются задние сиденья, тем самым увеличивая богажник. 4) Надежный
1) Передняя панель из довольно дешевого на вид пластика 2) Есть предположения, что эта панель может начать "дребежать"
В конце 2013 года мои родители решили по весне взять себе автомобиль. Родители уже не молодые, обоим за 50. Долго думали какой автомобиль взять и в итоге остановились на Renault Sandero Stepway. И вот 7 апреля совершилась покупка автомобиля. Всей семье авто пришлось по душе. В плане управления машина очень послушная и маневренная. После покупки ездили в деревню, дабы похвалиться родственникам новым приобретением, а Вы наверное догадываетесь какие по качеству дороги у нас в стране ведут в деревню - так вот моя мама легко и, даже можно сказать, играючи объезжала почти все кочки и ямы на своем пути. Салон просторный и удобный, и это не только моё мнение но и всей моей родни. Моего дядю смутила передняя панель. И я с ним полностью согласен, панель как бы сигнализирует нам, что автомобиль бюджетный. Но это сущий пустяк по сравнению с остальными плюсами данного авто.Подытожим: мои родители не прогадали, купив данный автомобиль.
На мой взгляд, машина резвая.
Не продуманы некоторые мелочи. Но в конце концов ко всему привыкаешь.
Рено Степвей купила 1,5 месяца назад. Могу сравнивать только с Ладой-Калиной (больше машин у меня не было) Первое, что удивило – машина «летает» и моментально реагирует на нажатие педалей. В Ладе-Калине приходилась сильно нажимать. До сих пор не могу привыкнуть к мягким педалям. Многие писали, что Рено Степвей шумный авто, на что мне всегда хотелось ответить, что они не ездили на Ладе-Калине! В принципе, мне машина нравится, если не будет часто ломаться как Лада-Калина))) Что не нравится:1.Очень маленькие боковые стекла заднего вида. Со временем привыкаешь.2.Кнопка вкл обогрева сидения располагается между дверью и сиденьем. Даже моя маленькая рука женщины с трудом туда протискивается. При этом свободного места на передней панели очень много. 3.При переходе на заднюю передачу нет никакого сигнала (это мне очень нравилась в Калине) Решила поставить пищалку.4.Кнопка сигнала располагается на рычаге поворотника. На этом же левом рычаге располагается включатель ближнего и дальнего света. Это НЕудобно! Понятно, что сигналка располагается так неудобно в связи с установкой подушка безопасности. 5.При вкл поворотника на панели появляется мигающие стрелки. Но они мигают ОБЕ, как при вкл аварийки. 6.Авто вместительное, на заднем сиденье легко умещаются 3 чел., но глубина задних сидений оставляет мало место для коленей. Залезать на задние сиденья узко, двери и спинка передних сидений вечно грязная. Кроме этого вдоль дверей сделан длинный выпирающий «порог» (похож на ступеньку у джипа) Думаю, что функциональную нагрузку он не несет, а сделан для стильности. ВСЕГДА грязный и надо очень сильно ухитрится, чтобы не запачкать брюки.7.Расстояние между кнопкой открывания багажника и краем дверцы багажника широкое, рассчитано на мужскую руку, да и для мужчин широковато, трудно одной рукой нажать кнопку и открыть багажник. 8.Конфигурация передних дворников и их расположение не позволяет полностью очистить стекло (попробую сменить дворники, может поможет) Такая же проблема с задним дворником, но скорее здесь неправильно спланировано место откуда брызгает вода, она не доходит до низа стекла и стекло остается грязным.9.Нет карманов на спинках передних сидений.Нравится:1.Прикреплены инструменты в багажнике.2.Легко переключаются все рычаги (печки и пр.)3.Закрываются сопла печки (не накапливается пыль на решетках)4.Удобные (на мой взгляд) сиденья, авто широкое, на заднем сиденье легко помещаются 3 человека.Конечно, мой отзыв чисто женский))) в технической части я ничего не понимаю))) Как каждой женщине мне нужно, чтобы авто не ломалось и было максимально комфортным.
Высоко сижу, плохая дорога не проблема, подвеска шикарная, до 120 в салоне бесшумный, неисправностей за это время никаких.Машина приятная во всех отношениях.
Необнаружил.Единственый вопрос , почему у нас в стране не представлены машины с дизельным двигателем?
Купил в Ноябре 12г. Ни разу не пожалел , аппарат отличный.
прекрасно ведёт себя вне хороших дорог, по грунтовкам, полевым, прост в обслуживании, всё под рукой, предсказуемая КПП (Механика)
стеклоподёмники на панели впереди, приходится отвлекаться.
автомобиль надёжен, прост в управлении, прекрвсная ходовка- адаптирована для наших дорог, но не для торопыг, плохо то что сзади мало места для пасажира, если впереди сядет кто покрупнее
Третий год - ни одной поломки,правда езжу мало,даже лампочки не перегорают.Практически нет сложной электроники.Заводится с пол оборота.После Жигулей кажется прекрасной автомашиной. Техобслуживание - 15 тыс. км. или год..,трассу держит отлично.До участка 2 км по направлению,грязи,лужам,колдобинам.Проходит плавно и четко.
На скорости до 100 км.час расход 6,5-7 литров, свыше 100 - 120 - 8-9 литров,конечно многовато. Зимой замерзает крышка бензобака - не сам замок,а резьба- попадает вода.Нет лампочки в перчаточном ящики, вожу фонарь.Первое время была вонь от пластика,но сейчас выветрилось.После 15 тыс. появился какой-то сверчок справа от панели на скорости свыше 100, кажется крепление пластика изнутри
Впечатление после 8 летнего ВАЗ 21043 как небо и земля .Хорошая комплектация, сиденья задние раскладываются, удобно на дачу пенсионеру с женой.Прекрасный обзор,высокий клиренс. 92 бензин, для пенсионера в самый раз. Остальное лучше меня знаете. Цена соответствует качеству и комплектации.
Большой клиренс, подогрев сидений.
Возможно придирки, но опишу:В машине дороже 550 т.р. нет бортового компьютера.На панели есть сигнальная лампа открытых дверей, но она ни как не задействована. На ходу открываешь дверь и ни какой реакции от автомобиля(на предыдущем моем авто БК издавал звуковой сигнал и писал какая дверь открыта)!!! Не удивляйтесь, если увидите Степку с незакрытыми дверьми.Расположение передних стеклоподъемников расположено крайне неудобно на передней панели, во время езды приходится отрываться от дороги, чтобы их найти.В сырую погоду потеют боковые стекла(приходится переключать вентилятор на 3-4 скорость, при этом вентилятор своим воем заглушает магнитолу).Топливная крышка открывается ключом, поэтому с ней приходится бегать по бензоколонке до кассы(если на кассе не куда положить крышку, пока расплачиваешься, приходится совать ее в карман и потом "вкусно" пахнуть бензином).
Красивый автомобиль с большим клиренсом, удобно ездить на дачу.
По уральским дорогам, по зимним поребрикам - не зависает, как низкопольные машинки! Есть с чем сравнить, с "пузотерками"!
Машина сделана в Румынии. Там, вероятно, нет обледенения переднего стекла, иначе дворники бы лучше работали. На новой машине попали в снегопад, ехали км 20-40 в час, останавливались отковырять снег от дворников каждые 5-10 км:(.В жуткую грязь забрызгиваются боковые зеркала, на других авто такого не замечала.
А мне очень-очень нравится! Как в автосалоне влюбилась в эту машинку, в целом - не разочаровывает! ТО прошла прекрасно.По гарантии меняли что-то связанное с поворотниками (это была проблема всей партии, так сказали в салоне)
Хорошая проходимость. У нас на Урале есть, где ее оценить. Клиренс и короткие свесы дают возможность проезжать там, где не все ее одноклассники на механике осмеливаются. Высокая посадка водителя дает возможность хорошего обзора-оценил зимой при выезде на перекрестки, когда валы снега на обочинах ограничивают видимость. Очень прилично ведет себя на трассе, устойчиво, езжу обычно со скоростью, которую знаки позволяют, практически при любой погоде. После 400-500 км. за рулем особой усталости не чувствуешь. Любит подъемы, на любой тащит, как зверь, практически не сбавляя скорости, а если на длинном, то еще и разгоняется. Не боится полной загрузки, есть запас мощности, хотя всего 103 лошади. Всеядный по бензину. Для путешествий семьей прекрасно подходит. Если едем втроем то можем взять с собой еды на несколько дней ,палатки, одежду, надувную байдарку. Объездили половину Урала за неполные 2 года. Печка и кондей хорошие. Фары отлично освещают дорогу, противотуманки удачные, помогают освещать обочины. Небольшой радиус разворота и небольшая длина очень удобны при поездках в лес. Еще 2 больших плюса: 72-й аккумулятор и штатная защита днища.
Временами появляются сверчки, и стучит полка багажника, если не сделать прокладок.Не самый маленький расход бензина для современного авто, хотя и не слишком большой.
Практичная, удобная, беспроблемная машина, ни разу не пожалел о потраченных на нее деньгах, отрабатывает с лихвой.
высокий клиренс,короткий свес спереди,расход по трассе приятно удивил-6,7л при скорости 100-120км,спасибо лягушатникам за мощный аккумулятор.При -36 запуск тяжёлый,но запуск.за год проблем никаких,завёл и поехал.Ничего не менял.Тьфу,тьфу,тьфу.......
большой расход топлива по городу для авто в тонну весом(9,5-10л-летом).В мороз затрещала панель,жду тепла,может пройдёт.При пробеге 1500км появился стук в правый задней части авто.Нашёл сам,тросик ручника стучит о балку.Устранил сам.Месяц назад появился появился стук в том же месте,но другой по звуку.Жду тепла,залезть,посмотреть.Дилеры-козлы,мягко сказано.Им надо доказать,что что то гарантийный случай.
нормальный авто за 500 000р,ровно год общения.
