51 отзыв о Renault Megane 2010 года

Для своей цены великолепный автомобиль, не верьте тем, кто считает французов дорогими в обслуживании. Да, это не Деу и не Ваз. Но и не космические деньги.
Тяга просто супер, грузоподьемность отличная. Динамика хорошая. Особенно когда смотришь расход.

Економна,надійна машина,для сім\'ї в самий раз,їздили з сім\'єю,гарний дизайн

Класний колір, класний в керуванні,радує розхід палива,не дорогий в обслуговуванні!!!

Хороший єкономичний авто. Надійний авто Масло,фільтра. Только плановие ремонти.

Отличная машинка, меня радует! Просторный салон, большой багажник. Достаточно прыткая на свой объем и расход. Да на светофорах не погонять но эта машина явно для других целей

Машину выбирали от цены. Понравилось несколько вариантов. Требования женщины: красиво с наружи. Я хотел дизель. Остановились на мегане. Когда купили , я был ошарашен. Авто приятно удивило, динамикой, управляемостью. Салон довольно просторный. Всегда приятно получить больше чем ожидал.

Кращий автомобіль за свою ціну, не порівнювати з універсалом, це інше авто

Автомобиль для ежедневной езды в городе лучше не найти,прекрасная динамика с минимальнмы расходом топлива,за два года експлуатации ни разу не подвела,вовремя проходить то,и качественное диз.топливо

В целом неплохая машина, но очень дорого чинить. Неоригинала на многие дорогие детали нет. Форсунки 28к, сцепление 32к с работой.

Динамічна, комфортна, мягка, не гримить і не скрипить, великий багажник, хороше світло, просторий салон

На мой взгляд, до сегодняшнего дня, Меган - самый красивый автомобиль в своём классе.

В загальному приємний автомобіль.Управління легке, блутус для телефона гучний зв\'язок також зручно можна розмовляти під час їзди

Всем привет! Хотелось бы черкнуть пару строчек о своей машинке. Владею Меганом с июня 2014 года. Брал с пробегом "якобы" 82000 км. За всё это время проблем никаких по эксплуатации не возникает (тьфу-тьфу-тьфу). До этого был Меган 2 - седан, 1,6 бензин. Ну, вот и сбылась моя мечта . Долго вынашивал мысль о покупке дизельного мегана из Европы и наконец решился. Нашёл через интернет перегонщиков и договорился обменять свой MEGANE 2 на дизелёк. В общем 7 июня 2014 года, я стал счастливым обладателем Renault Megane Grandtour 3. Т.к. авто 2010 года и история её не известна, то по рекомендации Мегановодов, в течении первой недели после покупки провёл "большое" ТО, с заменой шатунных вкладышей, комплекта ГРМ, всех жидкостей и фильтров, так сказать, чтобы спать потом спокойно :)) И через неделю поехал на ней в отпуск - в Геленджик. В дороге машина показала себя изумительно, расход топлива и тяга двигателя приятно удивили. Протестить пришлось за две недели её будь здоров, по трассе, по горам, по просёлкам. В целом впечатление приятное от управления, не много кренится правда при "входе" в крутой поворот, а так нареканий нет. За не большой двухнедельный вояж и 6000 км. средний расход топлива составил 4,3 л/100 км. В общем автомобилем остался доволен. Общие впечатления об авто положительные. Хорошая шумоизоляция двигателя, хорошая динамика на дороге, комфортно и всё в ней удобно, расход топлива, как по мне, так и дизайн не плох. Эксплуатация зимой и летом - без проблем. Главное во время проходить ТО (раз в 10 тыс. масло, фильтры) и заправляться на проверенных заправках. Был раз случай с плохой солярой (было много воды) на трассе пришлось заправиться на "мутной" заправке, но Мегашка справился и больше рисковать и насиловать машину не хочу :)) заправляюсь только на Лукойле. Всем спасибо! И удачи на дорогах. P.S. У меня 110 сильная версия и с FAP.

Не плохой автомобиль. Поездить можно. Думаю заедит на горку и по ямам не боясь. Я вообще люблю седаны так что думаю авто мне подойдёт. И надёжность думаю хорошая хотел бы я проехаться на таком авто. Вид у автомобиля не плохой. Красиво выглядит снаружи и салон не плохой, но в салоне есть не достаток панели не хватает интерьера . Расход топлива не очень большой. Но месть хотелось бы по больше. Думаю это авто подойдёт людям у которых не большая семья.

Пригнал машинку в сентябре 2013 из Германии. за 400 000 с перегоном и растаможкой.В первую очередь хотел купить машину с родным пробегом,поэтому за объявлениями типа-трехлетка из Германии с пробегом 77000 не интересовался.Пробил по ВИН у дилеров Рено всю историю ТО,ремонтов данного авто,подтвердил пробег 132000 и понеслась)) в 1 очередь поменял ремни,фильтра(топливный ,масло,воздух) и датчик температуры воздуха на входе в турбину. общая сумма затрат 20 000 руб на эти операции. Защиту картера двигателя 3000 руб,затем через год поменял тормозные диски+колодки по кругу(20000руб), после второй зимы сайлент блок,шаровую и 1 рычаг. 12000руб(это уже на пробеге 190000) пока что все.

В машине устраивает всё.Главное вовремя обслуживать.т.е.Своевременная замена всех расходников(масла,фильтра и тд.)масло можно почаще менять("трактор" же)))

Решился написать об этом редком автомобиле. Купил его в 2010 г., продав предшественника 2-го поколения. Комплектация следующая: 3-дверный хэтчбек, 110 «лошадей», мотор 1.6, МКПП, салон комбинированный (кожа-ткань), 2-зонный климат, ESP, би-ксенон, опционная музыка sound by Arcamys и т.д. На сегодня пробег 79 тыс.км. Думаю, многие согласятся, что дизайн у Рено Меган 2010 красивый. К салону и его качеству претензий нет. Пластик дверей и торпедо мягкий. Несмотря на это, пару сверчков со временем появились, пришлось «просиликонить». Затем появилось дребезжание – какой-то датчик слетал с петель под бардачком, повесили его на место и зафиксировали скотчем. А в целом шумка отличная, как для этого класса. Сидения удобные, боковая поддержка развитая – посадка монументальная! Причем, в 5-дверном варианте сидения совсем другие, похуже. Спина в дальних поездках не затекает. Климат Мegane 3 работает зачетно, зимой тепло, летом не жарко. За «музыку» отдал 18000 руб, как оказалось зря – звук «дешевый». К воспроизведению НЧ динамики неприспособлены. Хоть USB есть. Пару раз меня пинали в задний бампер, и оба раза девушки. Удары были несильные, ЛКП достойно выдержало. Металлические части и сейчас без царапин. Ходовые качества без особых впечатлений, мотор 1.6 откровенно слаб. Что поделать, тогда на 140-сильный 2.0 не хватало. Хотя разгон у них одинаковый. Коробка 6-ступенчатая, проблем с ней не было. Мотор шумноват после 120. Расход по городу в пределах 10 л. Подвеска до 110 справляется с нашими дорогами нормально. Управляемость, как и у большинства авто с таким кузовом, отличная. Был по ней гарантийный случай – на 7000 км заменили стучащий ступичный подшипник. В остальном Мegane только радует. Всегда нахожу место для парковки или легко втискиваюсь в поток. Смущает дорогие оригинальные расходники, а так претензий нет. Для своих целей Renault Megane соответствует.

Приветствую) являюсь хозяином рено Меган 3 Универсал 1.5 dCi 110л.с. Был пригнал из Германии в марте 2013 года,куплен мной в апреле 2013 с пробегом 104 00км. Что могу сказать - покупкой очень доволен) дизель тяговит и очень экономичен (4л/100км по трассе и около 6л/100км в городе). Сразу после покупке нужно проводить обширное ТО с заменой всех фильтров,ремней и роликов,моторного масла(лью только Эльф по рекомендации завода) и если уж совсем правильно поступать то +помпа и тормозная жидкость.

Предыстория Покупка Мегана была была спонтанной . После владения корыта под названием шевроле ланос на протяжение 3 ех месяцев и перематерившись я решил взять новый авто в кредит. Так получилось , что друг работал как раз в диллерском автоцентре и я пришел посмотреть на ассортимент авто . На тот еще 2010 год авто выглядел очень привлекательным. Прокатившись по салонам и посмотрев WV polo ( на тот момент была очередь на год вперед на него) , всем приевшийся focus 2 (focus 3 не продавали еще ) я выбрал Renault Fluence , но через неделю переоформил договор на белый Megane , так как хэтч более молодежный что ли , плюс белый цвет порадовал) Покупка За 670000 мне достался автомат с 1,6 движкой которая выдает 110 лошадей . Салон приятный , сразу видно , что это не логан и не сандеро , а класс выше , В WV polo все намного топорнее и меньше салон . На то время таких машинок было не очень много и можно было ловить взгляды других людей разглядывая новинку . Характеристики По динамики машинка достаточно бодрая , очень легкий руль , как игрушечный , 4 ех ступенчатый автомат хорошо набирает скорость до сотки , но дальше немного туговато . Максимум разгона на ней составил 195 по каду с горки) . Бензин ест любой, лил 100 тыщ км 95 потом начал 92 ой, разницы нету . Расход Расход по трассе 90-100 км в час составляет 6-7 литров 120 км в час -8- 9 литров В Итоге в сочетание город плюс кад выходит 8-9 литров , если чистый город , то около 11-13 литров в зависимости от пробок и времени года (зима- лето) Сервис ЗА 115 тыщ км по гарантии поменяли Лобовое ( не выдержало видимо перепады температур зимой) Подогрев стекла заднего вида Термостат (Залили при мойке двигателя) Какую то херню по подвеске ) Не помню) (после весенней поездки) Обивку руля ( кожа начала стираться уже на 40 тысячах , поменяли и до сих пор как новый ) на 100 штук замена клапана акп То выходит около 9 штук Общие впечатление За все 115 тыщ и более 3 лет машина ниразу не подвела , в минус 30 заводилась без проблем , багажник огромный , перевозил даже плиту 60 на 60 , умудрялись впихнуть диван , огромный плюс складывающихся сидений . Шумка для такого авто очень хорошая , музыку брал штатную , поэтому на 4 балла максмум . Очень легкий и шустренький авто для города . Минусы 4 ех ступенчатый АКп После 100 км плохо набирает скорость Штатная музыка не айс( нужно брать с блютузом , там звук намного приятнее ) Напутствие покупателям Конечно за такие деньги авто в себя включает много плюсов если сравнивать с конкурентами . В нем уже стоит защита картера , все стеклоподъемники , обогрев сидений , противотуманки , итд . Сравнивая пол года назад с фордом , мы бы взяли за эти деньги форд без всех этих бонусов . Мне кажется , что машинка уже стареет , пора бы внести новшества в машину , кроме нового бампера и светодиодных глазок( это намек разработчикам рено) Брат как раз прикупил новый hundai i 30 купе . Сел и понял , что авто новее ,и звук лучше ,и шумка лучше ,и почти 140 сил ,и акп 6 ти ступенчатая и панель приятнее и гарантий 150 тыщ и 5 лет . Но все равно могу опровергнуть поговорку , не все г*вно , что кончается на "О "

Хочется поделиться своей наболевшей проблемой, связанной с моей машиной. Пишу, потому что среди многочисленных прекрасных отзывов нашла и те, которые подтверждают, что моя история не выдумана. В 2010 году в сентябре решила сменить свою надежную Toyota на что-нибудь поновее и выбрала Мегана 3 . Вид достойный, прямо сразу понравилась. Записалась на тест-драйв и по ощущениям почти на 5. Консультант: машина прекрасная, для города.В то же время проездила на тест-драйвах с Киа сид, Мазда 3, Ниссан Тиида и др.Отзывов было мало о Мегане, машина новая. Ладно, беру.Довольна!!! До первых морозов.Понятно, у нас Сибирский регион - бывает! И Toyotы замерзают. Сигналку в первый год не поставила, дороговато - 25т. у дилера, остальные не берутся, мол электрика сложная, не полезем. Благо хоть эвакуатор бесплатный. Накаталась. Среди знакомых пошли вопросы "как там твоя французская недвижимость? В Турцию обратно не просится?". Но это не самое интересное. Самое главное - машина не адаптирована под наши условия и наш "бензин". Экспертиза показала, что в баке с 95 еле 88 октановое число насчитали. Понятно, что концов не найти...Ждала, что катализатор может навернуться. Chek anti-pollution system горит все время. Из-за этой проблемы жрет непомерно бензин - зимой от 15 до 25 литров в пробке, просто джип какой-то!!! Смерилась, ведь машина такая красивая!!! Прошло ровно три года и началось... Тормозные колодки стерлись, диски сменила (пробег 26 тыс). По трассе ходит неплохо, хорошо держит дорогу, жрет естественно меньше и все бы ничего, если бы не надпись Chek auto gearbox. Страшно узнавать что еще могло случиться.Кроме всего прочего: в салоне на задних сиденьях просто теснота. Если еще сумки, полный багажник - вообще труба! Раньше на японцах я все перевозила...О том как "прикольно" складываются сиденья обнаружила только выйдя из Икеа. Это просто надо видеть. Мне и в голову не приходило, что сиденья не складываются в "ноль" как у японцев, которые за каждый сантиметр бьются. Добавить осталось только одно - я не вредная и не нервная, стаж больше 10 лет. Терпеливо буду дожидаться лета и продавать. Устала...я ни с одной машиной столько не мучилась