1 210+ отзывов о Renault Logan

Нормальный крепкий автомобиль, расход топлива устраивает, за 50000 пробега никаких проблем, вместительный салон, багажное отделение обалденное, перевозил много громоздких вещей, все помещалось без проблем, много возможностей для доработки, как интерьер так и экстерьер. да и вообще, уж точно лучше чем отечественные ведра

Превосходная задняя подвеска - ловит ямы и выбоина "на ура". Вместительный салон, даже для пассажиров сзади, чем не всякий автомобиль может похвастаться! Огромный багажник (отпадает необходимость установки оного сверху). Хорошо "вписывается" в повороты, дорогу держит уверенно. Уверенно чувствует себя на трассе где-то до 140 км/ч Ну и R15 приятно сказываются на проходимости.

Очень просторный салон, быстрый разгон, высокая скорость на трассе, объёмный багажник (отпадает необходимость ставить багажник сверху), отличный обзор. Очень хорошо держится на поворотах - входит плавно. Хорошо "ловит" ямы и выбоины. Идеальная задняя подвеска. Очень плавный ход педалей газа и тормоза. В зимнее время очень быстрый прогрев салона. Безотказный запуск двигателя при низкой температуре.

На счетчике 28 000 км и ровно два года практически ежедневной эксплуатации.
Нравится посадка водителя, удобные кресла, очень много места для задних пассажиров, огромный багажник.
Подвеска просто супер, плотная и энергоемкая, ямы просто проглатывает, управляемость авто хорошая, по крайне мере значительно лучше чем ВАЗов ( предыдушая была у меня девятка)
Проходимость машины по грязи великолепная, идет как танк, особенно на первой скорости.
По трассе устойчиво и безопасно можно ездить до 130 км/ч
Заводится легко в любой мороз ( заводил при -35, со второго включения стартера)
Что сломалось:
- 2 месяца назад обнаружилось подтекание помпы, на уровень жидкости не сказывалось, обнаружили в сервисе при замене колес на летние. Заменили по гарантии помпу и ремень ГРМ.
все!

Гадость редкостная
, такое чудовище, да ещё и типа иномарка, ваааще бред, и кстати хороший руль левым не назовут, доздравствует сток из японииии и сингапура. Только такие автомобили и безопасны и неприхотлиы, комфортабельны и стоят очень дёшево, я уже и не говорю о качестве сборки.

Дорогие запчасти и сервис .Хорошая под веска . Хорошая сборка . Имея хорошую книгу и инструмент ( "в основном звезды") можно самому заниматься ремонтом . Некоторая мелочевка (хомуты ,заглушки) подходят от ВАЗ-2109 .
Расход топлива -город 6 литров , загород 8 литров ( при 120 км/ч ).

Рабочая лошадка. Оптимальный автомобиль для ежедневной эксплуатации в реальных условиях. Для 1.6 (8кл.) движок тянет отлично. Расход по трассе приблизительно 6,5л/100км; по городу 8л/100км (с кандюком плюс пол-литра). Подвеска великолепная (колёса R15), хоть по трассе, хоть по грунту. Клиренс достаточный чтобы не напрягаться на ухабах. Салон огромный, обзорность хорошая (при движении задним ходом слегка мешает широкая задняя стойка кузова). Большие зеркала - дополнительный плюс. Багажник тоже большой но к нему есть притензии: 1) задние седенья не складываются (ну уж в богатой комплектации могли бы!!!) 2) пол багажника мягкий, на запаске лежит только ковролин (могли бы уж фанерку положить!!!).

Машина мне нравится, не чета 10-кам, Калине и др, для среднего класса самое то. А динамика разгона, это вообще что -то. По обслуживанию сервис оставляет желать лучшего, да и то лучше чем с сервисом у ВАЗов. Автомобиль для этой жзни. Особенно елси зароботок 10 000 или 15 000 в месяц.

Наездил за три месяца 15000 км. по различным дорогам и в разных погодных условиях. Двигатель приёмистый, управляемость отличная, подвеска замечательная, на дороге даст фору "Хундэй", ВАЗам, "Шевролет"... Машиной доволен. Соотношение цена-качество отличное. Как недостаток отмечу отсутствие регулировки уровна подсветки приборной доски.

два года вооооще без проблем.не считая одной перегоревшей стоп лампочки.тэо-запчасти- стоит копейки.бензин кушает мало.бензин лил любой.движок переваривает его без проблем.хорошо бы ещё и универсал стали продовать.доволен во всх отношениях.своих денег стоит-даже с лихвой.

Куплен у диллера в марте 2008 года, на данный момент пробег 12000 скоро первое ТО. Машинка своеобразная и не безликая, со своей аурой. На мой взглят Логан это то чем должны были стать наши ТАЗы. Машина идеально пдходит для поездок на дачу и на природу, большой дорожный просвет, комфортная и энергоемкая на плохих дорогах подвеска,просторный салон и большой багажник. Лучшего для дачника не придумаешь. По сравнению с отечественными и китайскими авто, Логан-эталон надежности,за 12000 км ни одной проблемы!!! Для наших(отечественных) ТАЗов это недостижимо. Достойная альтернатива "Калинам" и "Приорам". А по простору салона превзойдет и более именитые автомобили, с пятью членами экипажа можно свободно отправляться на любые расстояния. Редкие автомобили такого класса могут это позволить.

Уважаемые Друзья Автолюбители!!У меня вчера был праздник! Наконец то избавился от РЕНО ЛОГАН!С улыбкой читал отзывы владельцев этой машины проехавших 2-5 тыс км.я проехал 54 тыс . владею с августа 2005.Сразу скажу хорошего в ней ничего нет. Машина просто небезопасная.По Порядку!Ходовая- не просто слабая, а вообще нет слов. На этом пробеге поменять рулевые наконечники 4 штуки, их хватает на 18-20 тыс км. подшипник ступицы. И как сказали на станции при прохождении диагностики ходовой оба рычага передних под замену при очередном ТО.Двигатель- особых проблем не было но на 18 тыс потек сальник коленвала , заменили по гарантии.Кузовня , покраска.- Ржавщина проступила через год эксплуатации на задних столбах и на крышке багажника под ребрами жесткости. Там же непрокрас краски. На СТК сказали это норма. гарантия 6 лет от сквозных дырок т.е. если пальцем через 6 лет проткнете то заменят по гарантии.Ход качества- так ничего, посадка достаточно высокая, но на шоссе при малейшем ветре ее просто сдувает с трассы, рулем еле удерживаешь на трассе. а если еще фура едет, или колея ......! Сначало думал не в порядке ходовая, но на СТО сказали все нормально. Из за этого я думаю много и битых, перевертышей. Трассу она вообще не держит. на скорости более 120 лучше не ездить.Салон- убогий и скрипучий. Скрипит как несмазанная телега и на СТК ничего не могли сделать.убогость и экономия во всем нет лампочки в бардачке и т.д. производитель сильно хотел сделать дешевую машину для народа.Ценник на запчасти и ремонт заоблачный.С родной девяткой на этом пробеге у меня столько проблем не было. Вот и думайте стоит ли за эти деньги ждать и приобретать это дерьмо.Для карбофоса поясню! В пригороде (Всеволожске) пока к сожалению трамвай не провели!!А претензии указаны!!! И они как раз обьективны а не субьективны!!! и поломки говорят сами за себя!! Я же не царапал кузов под ребрами жесткости а ржавчина есть и никуда от нее не денешься.Касаемо надежности подвески я слышу теже фразы от карбофоса (наверное продаете эти ведра) как мне говорили на СТК при покупке.Правда затем при поломках они пели другие уже песни!Еще раз повторюсь о ходовых качествах!!! Машина просто опасная!Посмотрите сколько битых продается! А ведь их покупает средний класс, далеко не гонщики!Удачи на дорогах!!

Проездил 8 лет на отечественных ВАЗах и в конечном счёте решил от них отказаться. Выбор сделал в пользу "Логана". Процесс общения с продавцами салона, а затем и с механиками сервиса оставил против ожиданий неплохое впечатление. "Впарить" машину любой ценой не пытались, на вопросы отвечали толково. И вот позади уже год и 22000 км. Сразу могу сказать, что машина не разочаровала. Поломок за это время не было вообще, просто НИКАКИХ и НИКОГДА! Единственная проблема возникла в ноябре - выезжая с бензозаправки не заметил металлический противопожарный ящик с песком и поцарапал правые двери об его острый угол. Благодаря КАСКО решил проблему со страховщиками за два посещения (приехав первый раз забыл паспорт) и с ремонтом тоже за два дня. Переднюю дверь сняли и заменили на новую, заднюю качественно закрасили.По эксплуатации проблем нет. Езжу каждый день на работу и обратно, 6 дней в неделю по 80 км в день. Большая часть пути пролегает по пробкам, которые немногим лучше столичных. Расход топлива в таком режиме составляет в среднем 9 литров на сотню. Мотор не перегревается даже в жаркие дни. Зимой пускается точно так же как и летом - с первого поворота ключа. При моих габаритах (60-й размер одежды и 183 см) за рулём вполне комфортно. Боковая поддержка штатных сидений могла бы быть и получше. Я эту проблему решил, купив нужные чехлы. Заднее сиденье не откидывается, поэтому для перевозки упаковки со шкафом из "ИКЕА" надо демонтировать заднюю спинку целиком (открутив всего две гайки, дел на 2 минуты). Шкаф заскочил внутрь как миленький. Места много. При необходимости в таком варианте поместилось бы минимум три таких упаковки. По пути иногда подхватываю попутчиков на остановке маршрутки до ближайшего метро. 3 человека в зимней одежде усаживаются на заднее сиденье спокойно и без ругани. Места, в отличие от ВАза, хватает всем.Что ещё? Штатная летняя резина Barum шумновата, лечится только заменой покрышек. В целях экономии брал машину без пакета безопасности и если отсутствие АВС пока не ощутил (тормоза великолепные), то вот об отсутствии подголовников на заднем сиденье дитё напоминает регулярно. В целом машина оправдала все ожидания. Собрана добротно. Никаких жалоб на качество сборки нет. Прочитал жалобы некоторых владельцев якобы на скрипы, а также на то, что их Логаны зацвели. могу сказать только одно: "Не верю! " Не считаю себя самым великим из всех покупателей Логанов и машина мне досталась самая обычная. И тем не менее ничего в ней не скрипит и уж тем более не ржавеет, хотя у нас с водой (круглогодично) и солью (зимой) на дорогах проблем нет. местные водители мне не дадут соврать. Печка великолепная, прогревается быстро, зимой в салоне тепло. Можно свободно снять верхнюю одежду и не мёрзнуть.ТО через 15000 км. Всё пристойно. Пока я под чашку кофе и телевизор листал журналы, всё было сделано.Иной раз слышу претензии по дизайну Логанов. Две мысли на этот счёт. Первое - угонщики Феррари и прочих автокрасацев вряд ли покушатся на мою скромную машинку, что меня вполне устраивает. Второе - увеличивающееся с каждым днём количество Логанов на наших дорогах отчётливо показывает предпочтения широких масс простых водителей. Народ делает выбор в пользу бесспорной надёжности Логанов перед какими-то внешними понтами и экстерьерными наворотами. Через год пойду менять Логан на более новую машину. Пока думаю, что это будет снова Логан, только в более насыщенной комплектации.

Езжу год без прблем. Не напрягает, хорошо маневрирует в городе, на трассе дорогу держит хорошо.Разгонял до 170 (165) км без проблем, но долго так ехать не хочется. Не устаешь от долгой поездки. ТО прошёл без проблем. Не разочаровался. Вообще мне понравились авто Рено. Хотя, как говорят, каждому своё. ДЕРЗАЙТЕ.

Не красавец, но и не записной урод, как некоторые пишут. Большой салон, плавность хода, огромный багажник, хорошо держит дорогу, мотор 1,6 позволяет реже дергать коробку скоростей. Понравилась высокая посадка водителя. Очень удобно в "пробке" - видны действия впереди стоящих машин. Жена да и я очень доволны. Пробег пока не большой, так что думаю ещё положительных эмоций прибавится. Вячеслав.

Первое время раздражал внешний вид, но ездить ведь внутри! здесь все в норме, за исключением обивки дверей, но это мелочи. В базовой комплектации не хватает мелочей: стеклоподъемников, зеркал побольше, но ко всему быстро привыкаеш. Динамика на уроне ВАЗовской классики, зато управляемость и комфорт на голову выше.

Плохого обсолютно ни чего .Доволен полностью и семье нравится.На больших расстояниях не уставал, по-ходовым особых нареканий нет,конечно шумоизоляция оставляет желать лучшего.Да и движочек хорошо подхватывает только где-то с 2500,но к этому со временем привыкаешь.Базовая комплектация конечно бедновата,некоторых мелочей не хватает приходится добавлять.

отличное соотношение цены и качества честно думал будет намного хуже но уже пообвыкся: что в нем хорошего; просторный подвеска отличная хорошо проглатывает неровности дороги в обшем очень надежный автомобильчик большой багажник и вообче место в ней достаточно даже с зади что не скажешь с виду: а теперь о том что не удалось у производителей шумоизоляция так себе не хватает приемистости особенно на трассе при обгоне более 100 километров не раскладывающиеся задние сидения ну это вообче нонсонс какойто шумная резина которая идет в комплекте не регулируемое сидение по высоте и очень не понятный счуп масла как по нему можно чтото определить? А теперь о том что просто бесит это датчик поворотников который пикает как сумашедший ине понятно как сделанные счетки постоянно стекает грязь по середине стекла говорят надо поставить дворники побольше но я еще не пробовал и отсутствие нормальных ручек на дверях; а так в принципе очень не плохой автомобильчик

Пять месяцев- без единой проблемы. Бензин -92, на любой заправке. Подвеска-супер, управляемость после десятки- идеал. Как ни странно для бюджетной машине ,можно говорить о комфорте,сам бы не поверил ,но это так. Но есть один большой минус- очень уж много их появилось.

В принципе автомобиль абсолютно подходит для наших дорого.Правда подвеска жестковата. Машина не «сыпится» как отечественная за те же деньги. Приборная панель начинает побрякивать вместе с центральными стойками где-то через 7 месяцев эксплуатации.Приходится ехать и затягивать.Вот если бы еще ее собирали наши так же как собирают за «бургом», то просто идеальная семейная машина: салон огромный, багажник вместительный, заднее сиденье идеально для супружеских пар на природе