1 210+ отзывов о Renault Logan

Ну в общем впечатление нормальное. Только чем дальше пробег тем дороже ТО. Вот стала плохо заводиться, пригнал на ТО вместе с ТО поменяли датчик положения коленчатого вала, передние тормозные колодки и провели ТО 105000, отдал за все про все 12700р. Следующее ТО будет с заменой ремешков , возможно нужно будет поменять помпу, но даже просто ТО стоит 12000р. Чем дальше тем дороже....
Вывод надо менять машину раньше чем пробег достигнет 100 000км...

После копейки- просто фантазией показалась. А сейчас запросы повысились. В принципе машина нравится по ходовой части, хорошо держит дорогу, устойчивая, салон большой, легко садиться и выходить. Не подводила за три года ни разу. Цена доступная, качество хорошее. Не очень удобная панель с кнопками. Простовата. Но это - по цене.

купили машину в 2007 году в ноябре и не пожалел об этом.выбирал из автомобилей: акцент,нексия,ланос.Посмотрел все,сравнил."Ло​ган" .по сравнению с акцентом,ланоси нексией пространство в салоне намного больше,МКПП отличная.При езде авто держит дорогу отлично,шумоизоляция хорошая.дизайн тянет только на 4..Машина как раз для наших дорог,ходовые качества отличные!много в этом авто плюсов.

Автомобиль куплен 29.12.07 в комплектации: двигатель 1,4, 1 ПБ, 2 предних стеклоподъемника, парктроник. 03.06.09. попал в ДТП, вынужден был продать. За время эксплуатации данную машину могу охарактеризовать по следующим критериям: - внешний вид - удовлетворительный; - комфорт - твердое хорошо, так как с ростом 190 см я чувствовал себя свободно. Вообщем в внутри как в Волге. Багажник очень обьемный. Очень плохая оптика штатная. Из-за этого долгие, ночные поездки приносят определенный дискомфорт; - динамика, ходовые качества - динамичность, при объеме 1,4, конечно не очень, особенно на обгонах это чувствуется. Разгон плвный, 120 км/ч держит без проблем, но идя на незначительный, затяжной подъем, поддерживать эту скорость не получается, мощи не хватает. Максимум разгонял до 160 км/ч по ровной (без уклонов) дороге, машина вела себя отлчно. Задняя скорость периодически не включается. Расход в среднем трасса 5-6, город 9-10 литров 92 бензина. - качество сборки - удовлетворительная. Претензии по поводу покраски задних дверей. Грунтовка на этих деталях, по-моему, вообще отсутствует. Небольшой скол, сразу ползет коррозия. Как ни странно, но факт, на переднем правом крыле была вмятина. За зиму она даже не потускнела. Проехал 35000 км, "сверчки" в салоне не завелись. Дополнительное оборудование, все китайское, хотя в салоне заверяли, что Италия. В итоге стеклоподъемники начали скрипеть и тормозить, парктроник сошел с ума. Самое главное, что в машине отсутствует топливный фильтр. Его вообще нет, хотя по всем документам должен быть. Так что некачественное топливо может очень негативно сказаться на Логане. - Сервисное обслуживание- полный П.... 6 т. р. за смену расходников, при том я не имею возможности наблюдать за этим процессом. Полный лохотрон.Плюнул я на них, купил сам все расходники, поехал в русский сервис на Рогожском Валу (именно русский). Мне все обошлось в 3 т. р., там было обнаружено отсутствие фильтра топливного. В заключении хочу сказать, что Логан - рабочая лошадка, которая стоит своих денег. "Русский Иван" все же внес свою лепту при сборке!!!!!!! Если не этот факт, то можно было бы поставить отлично.

хорошее авто.выбирал из ланос,спектра,акцент,нексия,пежо206,фабия,символ,лачетти(хэтч).единственное авто в кот.садишься не сгибая головы и позади себя убрался сам(187,110кг),жена(170,95кг) и друг(183,130кг).до логана были м412,иаз2107,хонда цивик.динамика разгона по сравнению с хондой на уровне ваз 2109.но говорят что после 3 т.км должна улучшиться.поживём,увидим.в салоне поставил дефлектора и багажник.они как-то скрали угловатость машины.впечатление от автомобиля положительные,хотя хотелось универсал или хэтч,но за такие деньги нового авто такого нет(ваз не в счёт,надоело быть слесарем-рационализатором)поэтому вместимость была решающей,да и отзывы о ней преимущественно +.

За 1-ый год пробега автомобиля - впечатления только положительные. Достоинства этого авто всем известны, остановлюсь лишь на тех из них, которые оценил сам. Мой авто - чисто белый, смотрится в нем "логан" почему-то не так топорно, а даже элегантно. Просторный салон, объемный багажник и великолепная подвеска, наверное основные из них. Тот небольшой набор опций в самой полной комплектации "престиж" регулярно используется, из него очень хороша "жопогрейка", элетропривод и обогрев зеркал, "кондей" хорош в меру, сильно прохладным его не назовешь, но и не простынешь. Регулировка водительского сиденья по высоте компенсирует то что руль не регулируется. По динамике не "спорткар", вместе с тем короткие первые передачи вполне позволяют весело стартовать. Движок -эластичный, можно с 3-ей на 5-ую, или ехать 60-70 км на 5-ой, без проблем. Я был удивлен, но сзади места больше, чем в Тойоте-Авенсис по ширине. До 150 км\\ч авто ведёт себя уверенно, в повороты спокойно входит до 120 км/ч, однако видимо из за высокого салона чувствителен к встречному ветру, увеличивается расход топлива. Минусы тоже всем известны: пластик в салоне жесткий и царапается, плюс после года эксплуатации начал на конкретнх кочках подскрипывать пластик в средних стойках, где ремни Безопасности - что делать? Шумка оставляет желать лучшего. Проходимость- супер!!!

Тут кто то написал, что логан - это машинка для начинающих, или для пенсионеров..Зря так о Фениксе))
Мне он ну очень нравится. Машина - зверёк что надо, за 10 лет автожизни перепробовала многие авто - но логан - это оптимальный вариант.Соотношение цены и качества - а на понты пусть другие работают.

Автомобиль на все случаи в жизни. Высокая посадка, большой дорожный просвет, приемистый двигатель, низкий расход, тихая подвеска, печка которая быстро греет зимой и кондиционер который быстро спасает от жары и еще масса плюсов.Никакой другой легковой автомобиль в этой ценовой нише не обладает даже половиной этих качеств. Проверено лично мной.Отличная динамика и управляемость, как в городе, так и за его пределами, удобный просторный салон спокойно вместит 5 человек, в багажник смело входит детская коляска. Стоимость ТО соотносима с нашими машинами. Кто купит тот не пожалеет! С будущим автомобилем еще не определился, т.к. трудно найти достойного конкурента такой машине, по разным критеримям.

Смотрели Лады Калины, Приоры, а остановились на Логане - попросторнее, в салоне поприятнее, лучше коробка, "русская иномарка" - как никак.Динамика в норме, но из-за увеличеного клиренса на повороте немного кренит, скорость до 120 км/ч идет комфортно, кондей спасает, немного неудобная посадка за рулем несмотря на лифт сидения, сзади просторно, багажник большой, на ТО только сказали фары поднастроить и все.Из недостатков: при покупке не подключили кондей (не работал), при включении задей передачи иногда "хрюкает", багажник "отскакиват" при закрытии если отпускаешь ручку, очень резкий тормоз, не очень информативная 2-ая передача, слабоват ГУР, простоватый салон, неудобная бибикалка, фонарь заднего хода только с одной стороны. Думаю куплю Калину, Логан просто менее "городской".

Хорошее.НАДЕЖНЫЙ.ПРОСТОРНЫЙ.УДОБНЫЙ.НЕ ТРЕБУЕТ МНОГО Внимания.ДО него ездил на АВТОВАЗЕ - 10 лет. ЛОГАН ЛУЧШЕ,и на много. С ремонтом я думаю тоже проблем не будет.Гайки и болты у всех одинаковые.Запчастей на него полно.Пока понадобился ремень ГРМ и все расходники(Фильтры,свечи)
ЛОГАН ЛУЧШЕ,и на много.

Цена-качество отличное. Мои ожидания оправдала. В это машину, действительно садишься, а не вползаешь как в остальные седаны. Салон высокий и широкий. Ход плавный, дорогу держит отлично, все повороты проходит без проблем на скорости 40-45 км., шумоизоляция хорошая. Недостатков особых пока не нашла, кроме того, что трогается она уж слишком плавно, да и разгоняться могла бы побыстрее.

Машина надежная (без иронии).Ничего не ломалось,единственное,подкрутить кое -какие гайки пришлось на дверях.
Рулевые наконечники поменял сам(гремели).
Поменял передние колодки.
Оправдывает те деньги,которые она стоит.
Покупателям совет:берите с кондеем,ненамного дороже,за то комфортней и получите защиту моторного отсека от грязи(на версии без кондея под решеткой радиатора большие дыры).

Резюмэ:хорошее авто в своей ценовой гамме для разумных водителей

Имидж-Ничто!!!!!- те кто ездил на продукции отечественного автопрома,-а потом пересел на Логан- меня поймет!!!!!!
К хорошему привыкаешь быстро и после двух часов в Логане(гнал из салона в родной город) старенькая 2106(на которой ездил до момента покупки нового авто ) показалось просто убожеством!!!-- даже как то стыдно стало перед автомобилем который так исправно служил 16 лет ( Для скептиков- ну небыло за 120000 км на шестерке серьезных поломок-Все графиком...)
логан подкупил огромным салоном и отсутствием тех. проблем (даже мелких) комфортом и лояльным отношением к неопытным водителям(жена) при переключении и тд.
Да модель бютжетная , да пластик недорогой , но деньги другие Это не Х5 -Это рабочая лошадка которая честно выполняет свою работу!!!!
в общем за полтора года ни разу не пожалел о своем выборе!!!

после 2109 -космический корабль. после покупки рванул на юг-3000км в один конец. за поездку намотал 8000 -проблем-0.был на севере-рыбачил дороги-дрянь .проходил там где моя 09 утонула бы сразу и навсегда .немного экстравагантная внешность уже примелькалась на наших дорогах да и слава логана сделала свое дело .на машину смотрят уважительно а владельцы вазов с завистью.

Автомобиль просто супер. Соотношение цена- качество 100% Проходимость - джипы некоторые курят.За все время эксплуатации одни положительные эмоции.Конечно есть над чем поработать.Оснастил комфортным поднятием стекол (при закрытии с кнопки пульта, подымаются стекла передних дверей, задние на ручках.) Багажник открывается только с ключа пришлось оснастить замок багажника актуатором.

По началу машина понравилась. Тихая подвеска, приятный запах нового авто. Но сейчас пробег 63000 км, могу сказать машина так себе. Кузов покрылся ржавыми пятнами. Пластик дребежит.Разгоняется медленно.Постоянно что-то приходится подкручивать (Болты двери, замок двери ). Вобщем машина для пенсионеров. И ТО с каждым разом становится дороже.

Автомобиль в общем хороший. Не гримит и не скрипит хотя у нас почти все дороги в ужасном состоянии. С двигателем 1.6 вполне приемлем.Не плохо подходит для вождения людьми с маленьким ростом.А вот на железе для этого автомобиля видно решили сэкономить. У нас в Июне вдруг прошел град размером с черешню. Вся машина (капот, крыша и крышка багажника) покрыта мелкими вмятинами. Хотя стоящие рядом машины других марок неполучили не каких повреждений.Так же перемудрили с зеркалами заднего вида. Да и на мелочи можно было бы больше уделять внимание (поставить плафон освещения в бардачок и лучше прикрепить обшивку багажника ).

Машина хорошая.Думаю сравнивать нечего ,бюджетное авто оно и есть бюджетное.А для Сергея скажу --он бы в жигулях столько наездил бы.ХА-ха!
Я накатал 75 тыс. км и проблем небыло.Смотря как и где ездить правда.Машина всем нравилась.Советую таким как Сергей следить за машиной ,а не быть наездником.
И не забывайте каких денег она стоит.Думаю соответствует цена и качество.

Машина действительно неплохая. Вернее была неплохой до 2009 г. Потому что с марта 2009 г. на все комплектации Логана не устанавливается стабилизатор поперечной устойчивости из соображений экономии. Как следствие - очень сильные крены в поворотах. Если купите Логан - старайтесь ездить только по прямой.:shit:

Машина у меня в личном пользовании первая. Отношение к ней за эти три года менялось, к счастью в лучшую сторону. Отличная, не дорогая рабочая лошадка. Вообще автомобиль семейный - можно всё и всех запихнуть. По-моему у Логана один недостаток - это мощность двигателя. Но для спокойной езды, и если не зевать - достаточно. Руль очень мягкий, не информативный, но не раздражает. Машина действительно сильно кренится в поворотах, как-то не комфортно. Подвеска по мне нормальная - средней жесткости. Кузов, конечно, страшненький, но за то пластик не скрипит, не воняет. Машина с кондеем, передний эл/ст/пакет. Очень не хватает обогрева зеркал! У новой генерации логанов зеркала получше в плане обзорности. Вообще салоном довольна - мне удобно! Теперь о болезнях: кузов цветет! От мелких сколов - ржавые пятна моментально ползут, облетает краска с поводков стеклоочистителей. Так, что пытайтесь уложиться в гарантию (на лак год). Задняя передача не всегда с первого раза врубается (при полной остановки а/м). В остальном к коробке претензий нет. Серьезного ремонта за 65тыс. не требовала. Погнула рычаг опоры в передней подвеске (скрипел), поменяли передние тормозные колодки на 60 тыс. и левый рулевой наконечник, а все остальное плановое ТО. За 65 тыс км. на машину ремонт+ТО+бензин ушло около 75 тыс. руб. Считайте сами на сколько это дорого или нет! Вобщем машина для не притязательных к дизайну и скорости, склонных к спокойному стилю вождения, кому нужен недорогой конь - пахарь для всей семьи. P.S. У моей знакомой Логанихе 4 года (60 000) пока не козлит.