качество сборки, простор салона, управляемость, дорожный просвет, объем багажника
качество материалов, шумоизоляция
Брали новый для работы, за 2 года пробег 100000, меняли только левый рулевой наконечник, все остальные работы по регламенту на СТО у дилера.Работала машина и по городу и по колхозам с полным бездорожьем, впечатления отличные) неубиваемая!!!
логан, неприхотлив, дешев в эксплуатации \\был только на первом ТО\\ , не жалко.
не было кондея.
купил логашика в 2008 году, за 320 тыр. прекрасный рабочий конь, пробег под 200тыс. ни разу нигде не подводил, берите не сомневайтесь, нынче приобрел Дастер, за 770 тыр, все навороты кроме противотуманок и рег. кресла водителя, соображения те же, безотказность, недорог, плюс полный привод.
Была Мазда 3. Машина красивая, но чуть в сторонку из города и она со всем своим комфортом, меркла. Это как девушку на каблуках просить по полю пробежать, примерно )) Логашка порадовал и проходимостью и клиренсом. Удобные сидения - ехала 300 км, хоть бы где затекло.
Вот тут только одна проблема. При скорости больше 80 км/ч машину начинает сносить (по городу норм). Ехали зимой по трассе, честно скажу- чуть не уделались с мужем. Реально страшно было. Нас обгоняли фуры и под них засасывало, а потом выбрасывало обратно. Решили, что посмотрим, как оно будет на летней резине,т.к. пока только на шипах катались. Либо резина Г, либо к дилеру.
В целом, мы довольны. Машинка на все случаи жизни. Хоть куда.
Вроде как не ломается, но это при условии обслуживания на дилерской станции и превентивной замены всего и вся, даже когда менять еще не нужно, но по регламенту Рено нужно заменить. После замены мне кладут в багажник старые детали, они выглядят иногда почти как новые (тормозные диски, свечи).
Нет шумоизоляции. Эргономика идиотическая. Большой расход- меньше 8,5 л не получается, это очень много для такого автомобиля, ибо аэродинамика как у комода (плюс резина г-но, тоже свои пол-литра добавляет). Примитивная (удешевленная) конструкция подушки безопасности водителя- при пробеге 80 ткм загорелся индикатор неисправности подушки- замена шлейфа подушки, если у дилера, то более 15 тр. Разумеется, раз горит индикатор- подушка не сработает ни при каких условиях.**** Но это те деньги, которые я могу в данное время потратить на автомобиль.
Впечатление двоякое: если пересел с ВАЗа, то конечно, космос, но тоже- смотря, с какого ВАЗа, если с Приоры в хорошей комплектации, то уже не все так очевидно. А если с Классики- то, космос, да.. :) У меня двигатель 102 лс. Кое-как хватает. Не представляю, как она едет с более слабым двигателем. Извращенная фантазия конструкторов. Идиотское размещение почти всех кнопок и рычажков. Будто специально все сделано против человека. Комплектация у меня неплохая: есть кондей, все эл стекла, эл зеркала, подогревы. Но нет элементарных вещей, характерных для современных машин- регулируемой паузы стеклооч, регулировки сиденья водителя вверх вниз недостаточно- все равно слишком высоко (ну, не люблю я сидеть как на табурете!). Конструкция сидений крайне убогая, если задние редко используются. то водительское кресло такой садистской эргономики- это что-то! Нет очечника, к примеру, поясничного упора на сиденьях (опять про сиденья!). Нет подлокотника в базе, надо колхозить нечто с авторынка. Шумоизоляции можно сказать нет, особенно с редкостно дерьмовой резиной Амтел, которую ставят с завода- гудит она как локомотив, а когда едешь медленно- то слышно как песчинки бьют в арки. Уплотнители дверей с одним контуром, из-за чего что-то постоянно подсвистывает при езде, с переменным успехом- смотря куда дует ветер :)
Не убиваемая машина,умница.трудяга.
Нет,для среднего человека.с небольшим достатком.Забываешь открывать капот,меняешь масло и поехал.Молодци Французы ,не то что наши унитазы.
Купил Жене для учебы.Оставил себе ,потому что не ломается.
На работе купили такое авто, по дела ездить и перевести что. Попровал и сам эту машинку, новье все таки. Что хочу сказать, немного туповата в управлении, габариты великоваты. По расходу бензина ничего не отвечу, так получилось что взяли дизеля, вот он то очень порадовал, 5-6 литров на сто!!! Подвеска не убиваемая, клиренс где то 25см. Вместительность багажника впечатлеет, для работы рекомендуюю. Да и приятель для работы в такси прикупил себе такой универсальчик, пока не жалуется, единственное говорил, один раз застрял, так засчет длинной базы тяжело пришлось, коллеги вытягивали а вес у нее приличный так 2 троса порвали. Но зарабатывает не плохо так как она очень вместительная.
Начнём по пунктам:1) экстерьер;2) подвеска;3) напоминатель (подсказчик) переключения скорости;4) невозможность переключить скорость, не выжав сцепление;5) полный обогрев лобового стекла (через 2 минуты льда на стекле нет);6) круиз и климат контроль;7) боковые подушки безопасности8) ... и прочее. Всё перечислять очень долго.
Разгоняется с места не очень резво (82 л/с), но это ТАКАЯ мелочь.Жаль нет на газовом оборудовании, как у украинцев.
Машина - зверь!! Как говорится умница и красавица! Есть всё, что надо для полного счастья, все 33 удовольствия (компл. люкс).
- Самая низкая цена, дешевле только отечественные машины.- Приятный, современный интерьер и экстерьер.- Множество нужных, необходимых опций.- Машина очень шустрая, но после обкатки..- Renault
- На морозе дребезжат: стёкла, приборная панель (всё время в разных местах).- Задняя включается через раз на, третий..- Багажник не открывается не из салона, не с ключа (это не правильно, советую доделать)- Короткие передачи (первой почти нет)- Разгоняется рывками (не знаю только у мея так или у всех..)- В Media Naw отсутствует видео плеер, видео посмотреть не получится (скачать с сайта обновлений или купить отдельно - не получится, не придусмотрен в принципе)
В конце 2014 года купил новый Renault Logan 2. Машина не плоха - что внутри, что снаружи… Теперь автомобиль интересно выглядит, совсем не хуже одноклассников, есть все самые современные опции, сделано всё неплохо, динамика тоже нормальная, после обкатки. Доволен - очень, за машину ставлю твёрдую 5!! А вот за обслуживание в салоне только 3 балла, с минусом. И то, только потому, что очень рад покупкой машины. Отношение к клиентам в салоне, оставляет желать лучшего.. При выборе машины, про покупателей постоянно идут какие-то пересуды, менеджеры обзывают клиентов между собой, придумывают им обидные клички и это, в присутствии самих клиентов, думая наверное, что покупатели глупее их.. В приличном обществе не принято шёпотом говорить то, что эти горе – продавцы орут на весь салон про клиентов. И я тоже попал под раздачу: наверное заслужил, ведь несколько раз менял Договор, выбирая машину в более лучшей, ну и соответственно в более дорогой комплектации. Сложно представить, что бы я о себе услышал, измени я Договор на более дешевую машину… Но пришлось терпеть, машина мне была нужна. Как ни странно, когда на тех-же менеджеров орала женщина, за просрачивание сроков поставки деталей на её авто, их спесь сразу испарилась и они стали похожи на обычных, нормальных менеджеров из других салонов - вежливых и доброжелательных. Из наблюдения следует: если хотите нормального к себе отношения в Автосалоне MajorAuto - Renault на Цветочном проезде, то советую общаться понаглее, побольше `распальцовок` и претензий, можно даже громко выругаться. Тогда, будьте уверены вы заслужите уважение этих продавцов и избавите себя от оскорблений в спину. Желаю удачных покупок и безаварийной езды.
Надежность. Проходимость. Тяговитость мотора. Невысокие цены на запчасти. Возможность ремонта своими руками. Цена. Багажник!!!.
Шумоизоляция. Ступичные подшипники. Не "попсовый" дизайн. Клаксон не как на поезде.
До этого творения нашего автопрома, владел Volkswagen Transporter 2010 года выпуска (рестайлинг, сборка Калуга) Ваз 2110 (2004 года) Ваз 2107 (2006 года).В один прекрасный день, возникла необходимость приобретения авто для себя (чуть-чуть) и супруги. 3 недели было убито впустую, выбор марки и модели, попытки вызнать у знакомого механика что будет подешевле/попроще. Медная проводка моих "невров" в полторашку сечением, была истощена до предела. Выбирал не новый а/м, до 350 тысяч...Да - да, уже вижу как и тогда список вариантов объемом содержания приближенный к роману "Война и мир". Решил провести жесткую селекцию. Были пересмотрены все варианты Фокусов, Элантр, Октавий, да я уже и забыл сколько всего. Приходил к единому варианту - цена неоправданно завышена, по отношению к состоянию...за металлолом - 350, за более - менее -400...обиделся. После 2 недели активных поисков, было решено ехать в близлежащие области, как вдруг товарищ, соратник, и просто хороший друг возопил о пощаде, и предложил рассмотреть Логан, как вариант...Каюсь, я его даже не рассматривал. Не в силу убеждений или предвзятости, а по банальному недосмотру. Рассмотрел. Нашли довольно неплохой вариант, 2 года, 30000 км пробега, кондиционер, 1.6 8 клапанный, и как поговаривал Г.Форд. его любимого цвета, то бишь - черный. Положил руку на сердце - купил. Подвожу результаты: Шумка - никакая. НО, машина достаточно комфортна, и мы с женой меломаны, так что это далеко не трагедия и не причина тратить впустую деньги. Коробка с короткими передачами. Вроде минус, но так же и плюс. Приходилось частенько брать на галстук другие авто, могу сравнить только с дизелем в плане тяги. Хороший тяговитый мотор, при обычном режиме с крейсерской скоростью в 90-110 кмч. преодолевал расстояние от Киева на одном баке бензина, если быть точным то затрачивал 50-52 литра. Считаю что это достаточно экономично. В принципе на этом - всё. Машина не представительского класса, на мой взгляд, достаточно надежная, пробег уже 110 000 км, менял масло, ремень грм, ступичный подшипник, рулевые наконечники и свечи...расходники одним словом. все работы производил своими силами, цены на расходники были небольшими, 15-30% разницы от калины и приоры. Оригинал не ставил, ибо нету! Сталкивался с проблемой оригинала на транспортёрушке, поэтому покупаю всё на авторынке и не парюсь. Сейчас начали пробивать передние стойки, к слову, на новой гранте они издают такие же звуки. Что заставляет сделать соответствующий вывод. Поменяю потом...Управление - информативное, я - наслаждаюсь. Внешний вид? Признавайтесь, кто любит пухленьких женщин? А худеньких? Блондинки, или брюнетки? Товарищи, меня устраивает внешний вид автомобиля, единственное, торпеду бы другую. Сиденья - удобны, клаксон на подрулевом - механизме, да это вообще огонь! Как на Камазе! Рукоять коробки она - идеальна! Багажник!!! единственное огорчение видел Шкоду рапид...она - лифтбек( Но хватит быть размазнёй) Идеальная машина для людей у которых нету времени сидеть в гараже и фонтанировать радостью от возможности крутить гайки. У меня другие идеалы и ценности. А у Вас?)
Соотношение цена/качество по состоянию на 2007 год - изумительно. Как стал постепенно дорожать - изумление стало пропадать...
У машин 2007 года:- маленькие, слеповатые зеркала- рано начинает гнить рамка ветрового стекла, кромка крыши. Почему?!
Честная рабочая лошадь. Просто, но честно (как ни странно).Особенно если с АБС, подушками и кондеем.
Клиренс, экономичность, вместительность, надёжность, дешевизна расходников и зап. частей, есть всё что нужно для городского авто.
Эргономика приборов управления, шумка.
Пионер должен быть вежливым))), всем здравствуйте!!! Решил написать своё мнение, прошу строго меня не судить, надеюсь помогу сделать свой выбор, тем кто не может себе позволить "тачки" за миллион. Стаж более 20 лет, пересел на Логана 3 года назад с Лексуса RX(((, так бывает, но машин в жизни было много и разных, есть с чем сравнить. Всё, теперь по существу. Реально, маршруты не поменял, где проезжал на RX, там же езжу до сих пор. Логан настоящий переднеприводный кроссовер. Описываю машину на автомате, с 2-мя подушками, кондеем. Работа АКПП - своеобразная, 1 передача очень медленная, по этому в снегу не пробуксовывает, но всё же есть зимний режим, кстати, при переключении происходит толчёк (слабый, но есть), официалы (когда была ещё совсем новой) объяснили, что дешевая коробка для большей надёжности была упрощена и так у всех, проверяли на новых Флюенсах (Логанов с АКПП не было), также есть толчёк, удивительно и не понятно, но этим режимом не пользовался, по моему вообще он лишний, есть переключение в ручном режиме, можно также трогаться со 2-ой передачи. На ходу коробка плавная, иногда даже не понимаешь на какой передачи двигаешься. Спросите - зачем знать передачу? Отвечу - сколько давишь на педаль, так и едет, газ сбрасываешь - тормозит, на спуске хочется, чтобы разгонялась, а она держит и не пускает вперёд (как торможение двигателем) создаётся впечатление что едешь на пониженной. Постоянно регулируешь скорость акселератором. Когда привыкаешь, понимаешь, что это огромный плюс, в городе тормозом пользуюсь гораздо реже, в пробках нога не устаёт, колодки не менял, ещё родные (пробег 65 т.км.) и замены ещё не требуют))) Вообще по надёжности - супер, кроме масел, фильтров, дворников и лампочек ничего не менял. Может езжу аккуратно?))) Очень рекомендую Логоноводам врезать салонный фильтр (1800 р. отдал у официалов вместе с фильтром) - очень полезная штука, все дефлекторы обдува салона без пыли!!! Берегите лёгкие))). Салон машины - огромен для такого класса, сам за собой сзади сижу и не достаю до переднего сидения. Ребёнок в кресле вытягивает ножки и меня не беспокоит, кто возит детей понимает о чём я говорю и пересаживают детей за пассажира, но я считаю что за водителем самое безопасное место. Багажник - Камри позавидует))), бутыль из под воды 19 литров стоя, кто себе поставит?))) Велосипед (детский, но большой), а раньше и коляску без проблем. Доработал - приклеил ДВП к коврику, из 2-х половинок,чтобы можно было запаску достать, не вынимая коврик, добавил жесткости, а главное добился ровности пола. Жаль что сидения не складываются, было бы вооооообще супер! Теперь ходовые качества - всё же машина городская, я бы даже сказал сельская))), подвеска в меру мягкая, как мячик и упруга где надо, неровностей дороги для неё нет. Это сказывается на трассе, 140 - это предел для безопасности (спидометр врёт, по GPS - скорость соответствует 130 км/ч.), хотя, запас небольшой присутствует, но лучше не рисковать, большой клиренс и аэродинамика не рассчитана на высокие скорости. Свет - изумительный, гидрокоректор фар, с приводом из салона нам в помощь))), но замучился менять лампочи, раз в 3-4 месяца, все руки порезал об края кузова, поставил ДХО (не экономьте, ставьте Филипс и не знайте горя, дешевый Китай долго не служит, жаль деньги выбрасывать), теперь 1,5 года не меняю. Кондей холодит очень сильно, приходится периодически отключать, можно заболеть от переохлаждения. Езжу в основном один, по этому потери в динамике не сильно ощущаю, с полным салоном просядет. Печка шикарна, зимой потеешь. Расход топлива моей машины - максимум был литров 12, а минимум в пределах 7, конкретно не слежу, в среднем 9-10 литров на сотню. Лью принципиально 95-й, но пару раз приходилось лить 92, странно, но при смене топлива, динамика не меняется. К органам управления (свеклоподъемники, сигнал) привыкаешь очень быстро. В общем резюме - машина для города, дачи, рыбалок, грибов и для тех кто хочет ездить с наименьшими затратами на авто а не на маршрутке. Хотя на дальняк ездила (Северный Кавказ), но надо понимать, что за эти деньги это не Лексус, комфорта для дальних поездок маловато, шумно на скоростях выше 100 км/ч. С одной стороны дешевую марку на дороге не уважают, а с другой стороны, включил поворотник и попробуй не пустить, повернут в тебя))). Уважайте друг друга на дороге, будьте добрее и внимательнее! Всем удачи!!!
Автомобиль брал не новым, так что к непредвиденным затратам был готов заранее. Но что удивило, вот уже год как я пользуюсь данным авто а затрат то особых и не было. Масло меняю да аккумулятор новый купил. По ходовой поменял сайленты, ну и в принципе наверное всё что я вкладывал в автомобиль. Ходовые качества у машины супер-мягкая. на дороге не шумная. Салон ну ОЧЕНЬ вместительный что немаловажно. А расход это просто песня, тем более учитывая какая сейчас ситуация с ценами на топливо. Прошлым летом всей семьёй ездили на море, по трассе расход не привышал 5,5л/100км. И это учитывая то что автомобиль был загружен, как салон так и багажник. Я просто влюблён...
Приветствую вас дорогие читатели сайта Отзовик, хочу рассказать вам о новом Рено Логане 2, который недавно прикупил на перепродажу, самый не убиваемый автомобиль, и это настоящая правда.Это самая рабочий автомобиль эконом-класса, самое дорогое в этой машине - это рулевая рейка и ее установка, советую аккуратней по ямкам. Что касается по ходовой части, то не скажу что машинка шустрая, по крайней мере в ней 75 лош. сил, не боится высоких оборотов, я мчался на 5 - 6 тысячах оборотах, в гору прёт не хило, догоняет многие иномарки, а температура как держалась в своей норме так и держится. На пример у хундаях и шевролет после 25 минут езды на 6 тысяч оборотах можно и прикипеть.Коробки у этих автомобилей идут пока с механикой, но в дальнейшем буду и на автомате. Есть кондиционер и климат-контроль, зависит от комплектации, панель приборов у этих авто стала намного симпатичные чем у предыдущей модели, да и дизайном конечно переплюнул. Так что авто с виду не очень симпатичен, но кому нужна рабочая лошадка, тогда это ваш автомобиль, берите его и даже не сомневайтесь, спасиба что читали меня).
хорошая енерго емкая подвеска,вполне тяговитый двигатель.Не сложная в ремонте.
Досадные эргономичные просчеты.
Доброго времени суток всем владельцам машин,а так же желающим ими стать.Хочу поделиться своими впечатлениями о Рено Логан 1.6. Постараюсь быть объективным в своих оценках.Начну с внешнего вида;вид спереди самая его привлекательная сторона.У меня машина до рестайла.Но мое мнение ,что после рестайла она стала чуть привлекательнее.Мне достался образец окрашенный в синий металлик.И так продолжу спереди она вполне симпатична ,большое лобовое стекло,аккуратные щетки дворников которые особо в глаза не бросаются.Наружные зеркала на вер-сии после рестайла на мой взгляд более привлекательны.Большие фары и противотуманные фонари от которых мне показалось мало толку-разве,что включать днем как ходовые огни.Вид с боку особо не впечатлил ,особенно форма верхней части задней двери.Да и в целом на мой взгляд с боку кажется ее высота ,от карниза до крыши завышенной.Если обойти и смотреть сзади вполне ни чего.Только все спрашивают -почему один фонарь заднего хода.Я тоже считаю,что можно было установить два фонаря.Мне не понравился замок багажника.Напоминает замок Ваз 2106.но у того он работал четче.Погрузочная площадка довольна низка расположена,что говорит об удобстве загрузки багажника.Объем багажника большой,полно ценная запаска.Домкрат расположен с лева удобно доставать.Не понравилось,то что при открытом багажнике бросается в глаза задняя панель багажника тем,что просто окрашенный метал.Думаю можно было прикрыть пластиковой крышей. Перейдем в салон; руль удобен в руке но изготовлен из такого материала почему то прилипают руки ,не приятное ощущение.Щиток приборов считывать удобно правда несколько дней привыкал к подсвеченному оранжевым светом довольно большому окошку борт.компютера. Да двери раздражаю дребезжащим звуком при закрытии Ощущения -пустого ведра присутствует,еще и это подобие ручки за которую берешься для закрытия не совсем удобна.Посадка за рулем вполне удобна.Сидения имеют хорошо выраженную боковую поддержку-это пожалуй их единственное достоинство.Подголовники не регулируются по наклону,плечи не находя опоры в верхней части сидения устают,хочется притянуть верхнюю часть сидения целиком ближе к плечам.До ручки регулеровки спинки добираться не удобно.Подушка сидения мне показалась по длине коротковатой,не хватает валиков в области колен нет опоры.Передняя стойка лобового стекла показалась великоватой,висит постоянно в глазах.Сказывается наклон лобо вого стекла ,думаю если бы сидение стояло чуть назад от руля стойка не так мешала бы обзору.Рычаг кпп расположен удобно ,передачи включаются вполне четко,но не всегда получается включить заднюю передачу.Педаль сцепления мягкая ,но имеет большой ход.Тормоза мне показались сильной стороной машины.Вполне информативны.Руль показался тяжеловат-хотя стоит гидро усилитель.Пользоваться органами управления печки не удобно.Мало того ,что они стоят низко мешает рычаг кпп да и нет на них подсветки ночью пользоваться не удобно не видно нанесенных алгоритмом.Порадовала печка хорошо греет но почему тол даже при выключенном зажигании продолжает работать мотор печки.Дворники работают хорошо тихо.Бардачек большой но опять же не подсветки.Раздражает грохот с каторым закрываются двери при включении кнопки центрального замка.Ну и последнее Не понравился кавролин который лежит на полу.По моему он притягивает все,что только можно и с большим трудом отдает свою добычу пылесосу.Очень не удобно чистить салон внутри Раздражает что между передними сидениями и тонелем кпп скапливается мелкий мусор который очень тяжело извлечь.Машина довольно шумная внутри особенно досаждает шум исходящий от калес.Думаю,что не достаточно шумоизоляции колесных арок.Ну вот пожалуй и все.Прошу прощения если кого то разочаровал своими выводами.Впрочем каждый имеет право на свою оценку.В следующий раз опишу о своих впечатлениях о поездке за рулем.Спасибо всем кто дочитал до конца.
Езжу с 2009 года. Автомобиль, как я сказал выше настоящий работяга. Незаменимый помощник на моей работе, хоть загружен материалами, хоть пустой -топит, не уступая современным автомобилям
Не так давно приобрели в домашнее использование автомобиль данной марки не совсем новый конечно но такой вместительный одним словом он нас очень устроил вместительный расход топлива минимальный! Довольны
Крепкая подвеска,вместимость салона,багажника.Три пассажира на заднем сидении не мешают друг другу!!!.Надежность.За 2,5 года использования по гарантии поменяли только левый рулевой наконечник-часто влетал в глубокие,незаметные сразу ямы.В основном загородом.:(( Неплохая проходимость.Однажды устроил ралли по лесной-залитой лужами и камнями,ямами дороге-только чиркнул днищем.Автомобиль для постоянной эксплуатации.Если бы не угнали-так бы и ездил!!!:((((Чтобы воры-все вы...
Не любит колею и неровные вдоль дороги!Виляет передок при сильных порывах ветра.Задок при резких поворотах!!!Зимой,при летней запаске на задней оси не вздумайте влетать в повороты даже на малой скорости-меня так занесло!!!!!!!!Качество окраски!!!На второй год появились жучки на водительской двери-изнутри!!!.За резинкой под крышкой багажника!!!Расход бензина почти 10 л. на 100 км.(1,4 л.)Неудобное передние сидения-мало регулировок!!!.Поясница после длительных поездок болит и никак не привыкнуть к педали газа(высоко задрана нижняя подушка водительского сидения....:(((У меня постоянно болела правая коленка-приходилось ее неестественно выворачивать!!!Плохой обзор сзади из-за высокого багажника.Нехватка мощности при полной загрузке-особенно в горку!!!Неудачное расположение кнопок управления печкой,центральным замком и другими...Непривычное место для звукового сигнала!!!Приходиться его лихорадочно искать.:(Популярен-значит угоняем!!!!!!!!Мой-белый тоже угнали через час после приезда домой!!!Не ставьте Шерхан Мейджик Кар 6!!!Сканируется запросто-брелок ничего не сообщил при угоне!!!Заедает тросик газа-однажды так подскочили обороты-что машину резко кинуло вперед!!!Хорошо не было впереди машин...:(((Большие отверстия в нижней решетке радиатора-камням дорога-(ставьте сетку)!!!Дорогие запчасти,ремонт,допы и расходники!Неудобно менять лампы ближнего света-рука еле пролезает!!!в САЛОНАХ РАЗВОДЯТ НА ДОПЫ И ДР!!!
Добротный,крепкий,надежный автомобиль.После Жигулей-нормальный,более комфортный и неприхотливый автомобиль для города,дачи и скромного бюджета!!!
Не дорогая цена, очень вместителен, простота и не дороговизна в обслуживании.
Дизайн страшноват, панель пластик.
Доброго времени суток всем, сегодня расскажу о таком автомобиле как Рено Логан mcv, есть такая же модель которую вы уже видели скорее всего называется lada largus. Мой дядя себе месяц назад приобрёл такой не дорогой очень классный семейный автомобиль, но взял больше для работы в такси. Предлагается в автосалоне 2 версии автомобиля 5 местный и 7 местный, полезный объём багажника 700 литров для 5 местной версии, а 7 местной 200 литров, но можно приумножить полезный объём до 2350 литров, если конечно же сложить сиденья второго и третьего ряда. Renault Logan MCV снабжается двумя видами двигателей, очень надёжные и экономичные, и простота в обслуживании. Салон очень просторный, удобный, трансформируемый, вообще дядя остался очень довольным, я вот скажу вам что я тоже загорелся приобретением такого же автомобиля, для семьи много местный, почему бы и нет, спасиба что читали меня жду комментарии).
Жуткая машина от “Кулибиных” Автоваза. Ключ зажигания частенько закусывает, обороты движка (16-клапанник – 102 л) плавают и на холодном и на горячем двигателе. При морозе -25 градусов плавают сильнее. После незначительного ДТП оказался нижний лист капота без грунтовки, металл обнажился и сразу заржавел. Да, задняя скорость уже подозрительно тупит. Вот такое чудо теперь я имею. А пробег всего 2000 кмИсточник: http://auto.ironhorse.ru/renault-logan-2_2806.html?comments=1 © IronHorse.ru
Автомобили в наше время имеют столько разных моделей, сколько звезд на небе, как говориться на любой вкус и кошелек. Недавно мой знакомый провел для мня экскурсию в своем автомобиле-покатались по городским автозаправкам в поисках дешевого бензина, заодно заскочили на рынок и в пару супермаркетов. В позапрошлом году он купил абсолютно новую машину, которая удовлетворяла всем его запросам небольшая снаружи, но просторная внутри, плюс вместительный багажник, на расход топлива в то время ему дела не было (зря конечно). Он выбрал Renault LOGAN MCV. Я могу оценить эту модель лишь в качестве пассажира. Салон удобный и как для меня, то просторный. Снаружи машина выглядит немного громоздко, но аккуратно. Сидения весьма удобные. Подлокотник правда между сидением водителя и передним сидением пассажира не совсем удобный, но это не является значимым минусом. С ремнем безопасности здесь правда для меня получилась неразбериха- мне было тяжело его застегнуть, потребовалось целых три раза прежде чем я сделала это сама. Но пристегнута к сидению я была надежно, что меня порадовало. Салон действительно просторный, двери открываются легко. Шумоизоляция салона отличная. Когда мы ехали, то мне было лишь слегка слышно шум машин на дороге. Вибрации в салоне нет. Есть правда одно но- в машине большой багажник, который занимает приблизительно треть салона. Одно хорошо, если закупать в больших количествах продукты, как делает мой знакомый (у него в семье пять человек), то пакеты с ними точно поместяться в багажник. Дверь кстати в него большая так что габариты покупки тоже могут быть немаленькие.Маневренность машины, несмотря на габариты хорошая. По зимним дорогам на ней тоже можно безопасно ездить. Что касается поломок, то их пока не было, ни единой. Правда и машине всего годик с хвостиком. Что мне еще понравилось так это дизайн этой модели, на первый взгляд как то громоздко, но если присмотреться, то смотриться вполне элегантно.Как пассажиру мне в этом автомобиле было комфортно и свободно. Есть правда еще один не совсем приятный ньюанс- расход топлива. Вы наверное догадались, что он не маленький ( 7,3 литра на сто километров). Кстати с большой скоростью (выше 120 км/ч) Вы тоже не поганяете- начинает барахлить двигатель. Мой знакомый говорит, что это в принципе не минус для него, поскольку гонять он не любит ни при каких условиях. Учитывая стоимость бензина владелец начал подумывать о меньшем использовании автомобиля. Как пассажиру мне автомобиль понравился- в нем удобно ездить и безопасно.
