- Управление4.7
- Надежность4.5
- Комфорт4.8
- Цена4.6
- Дизайн4.6
простор салона, расход топлива, объем багажника, цена, управляемость
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
простор салона, расход топлива, объем багажника, цена, управляемость
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки
Хороший автомобіль,не дорого в ремонті і досить комфортний .Навіть для мене зі зростом 195 см.
Тому великогабаритні люди будуть себе комфортно почувати
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Гранд Сцени3 с дизельным мотором 1,5 110лс 6ступка мкпп. Владел данной машиной более двух лет. За это время накатал порядка 30тыс км. Отличный автомобиль практически во всех отношениях. Удобная посадка, просторный салон, огромный багажник, Техническая часть, рулевое-отлично, тормоза-отлично, динамика-выше среднего, коробка-без вопросов. Не порадовала шумка, и затекание воды под коврики.
качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Дуже гарний і комфортний авто. В подорожах комфортний. За ці гроші найбільше комфорту пропонує Рено в цьому класі. За 60 тис. км дарував лише задоволення. Для динамічної їзди потрібен двигун 2.0. для міста і траси 120 км/гол 1.5 дизель вистачає
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Пригнали под ключ с Европы. С учётом услуг мрео вышло все на 9500$. Почти максимальная комплектация: панорама, литье 17, bose, комбинированный салон, 5 мест, коробка edc, че-то там ещё.... Езжу в среднем 3 дня в неделю на протяжении 3 месяцев.
Я любитель спокойной езды, поэтому динамику и управляемость не могу трезво оценить, меня вполне устраивает, но разгоняется она конечно не очень резво, задумывается, но переключение на ручное переключение передач спасает при обгоне.
Первое ТО около 10 тыс. грн вышло, 3400 работа и 7000 запчасти: масло в коробку 600, масло моторное 1450, тормозная жидкость 278, воздушный фильтр 207, масленный фильтр 143, топливный фильтр 930, грм комплект 1350, водяная помпа 1450, и что-то ещё было. Ещё резина зимняя 205/55 r17 бу вышла на 6 тыс.грн .
В целом машиной очень доволен, свет ночью хороший, жрёт мало, шумка нормальная, ехать комфортно, багажник огромный, в - 20 заводится без проблем, в салоне просторно.
Из недостатков только мелочи: она бу, бесполезный монитор с gps, жабо, нет подогрева руля, вроде говорят о болячках с фишками эл. ручника, и что-то ещё, не помню уже.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Автомобиль отличный! Шумоизоляция отлично, скорости не ощущается в салоне хоть 90 хоть 130 ощущение одинаковые, экономичность, комфорт, вместительный салон у меня 120кг Мне удобно и комфортно, один момент обратите внимание на электронный ручник, изучите этот вопрос покупаю данный автомобиль, Ютуб вам в помощь, а вообще все проблемы решаются просто! Отличный автомобиль!
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
На мою думку, найкращий в своєму класі, за ці гроші більше всього комфорту і додаткових опцій дає Рено. В мене машина з чесним пробігом у Франції один власник і тут я другий, особливих сюрпризів не було. Двигун k9k732. Я на ній наїздив 60 тис.км. заміна масла у Франції раз в 20 тис км, у нас 7-10. Вкладиші, зчеплення, форсунки на цьому пробізі не чіпав, до мене судячи з документів теж. на 250 тис км перед зимою робив профілактику стартеру та генератору, ознак їх попередніх ремонтів не було. По підкапотці все. Ходова періодично потребувала уваги, але це дороги та якість замінників. Розхід в місті Києві за 6.8 не виходив, траса від 5-6 л в залежності як їхати. Для сім\'ї машина класна, ні разу не пожалкував.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет
Из плюсов: Сравнительно большой, экономный по топливу минивэн. Управляется нормально, двигатель тянет уверенно. Не ржавеет. 7 мест и куча ниш по салону.
Минусы: Куча электроники, провода как на детских игрушках тонкие. Что-то где-то перетерлось и привет. Вечно куча фантомных ошибок в компьютере то есть, то нет. На СТО их терпеть не могут, т.к. чтобы куда-то добраться, нужно разобрать много деталей. Семью в машине сильно укачивало если ездить быстрее обычного. Ближе к 200к пробега начинаются дорогие ремонты топливной, двигателя, ходовой.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
Отличный автомобиль за свои деньги. Кто еще сомневается, берите. Отъездил год, хочу обновить на следующее поколение. Из того что выбирал нужен был минивен или универсал, чтобы был большой багажник. В данном автомобиле сразу подкупиа комплектация, она просто космос, хотя и не максимальная даже. У конкурентов такое оснащение других денег стоит. Это бесключевой доступ в первую очередь всех дверей! автоматический элетроручник 6-ти спупенчатая коробка, двигатель 9K9 надежный. Пробег под 300 тыс. км, глобального до сих пор ничего не случилось. Салон хороший, много полезных плюшек найдется, главное удобен. Ну и снаружи выглядит автомобильчик свежо, можно сказать даже модно. В общем я доволен остался эксплуатацией.
дизайн кузова, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, цена
В первую очередь автомобиль подкупил своей вместительностью: для поездок на моря семьей милое дело. Также используется для дачи - багажник благо очень вместительный. Ну и конечно же комплектация. тут французы удивили: есть и навигация, и бесключевой доступ, и датчики дождя/света, круиз контроль, старт-стоп система, автохолд ручника. Расход тоже довольно радует, около 6л. Рено в целом доволен, довольно надежный автомобиль. Всем ни гвоздя!
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, цена, шумоизоляция
динамика, расход топлива, управляемость
+Автомобіль дуже комфортний в їзді. +Дуже м\'яка та шумопоглинаюча підвіска.
+бензиновий двигун дуже швидко нагрівається та швидко нагріває салон, що дуже зручно взимку
+великий просторий салон, 7 місць
- бензиновий мотор 1.6 v16 не економний, середній розхід 9.3/100км
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Великий в місткий авто який дає приємні емоції під час використання як по місту, так і в подорожах з сім\'єю. Перевірений часом двигун 1.5 який враження своєю динамікою та розходом палива. Загальну оцінку можна дати 4.8 з 5.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Ідеальний сімейний автомобіль з економним двигуном.
Величезний салон з безліччю трансформацій — роздільні підлокітники попереду, роздільні сидіння другого ряду можна посунути крісло з дитиною вперед, щоб мамі, яка сидить попереду було зручніше дотягуватися до неї.
Об\'ємний багажник в якому, звичайно ж, ховаються ще два сидіння. І багато іншого.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный и надёжный автомобиль. Был кроткий Сценик 1.5. дизель 3 года. Ни разу не подвёл. Обслуживал только оригинальными запчастями и своевременно. Так понравился, что продал его и купил Гранд Сценик с таким же мотором 1.5 дизель.
Запчасти дешевле, чем у любого конкурента этих лет.
Мотор надёжный, подвеска отличная, для наших дорог, что надо. Кузов оцинкованный
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Приганяв особисто з Данії. Користувався авто 1 рік і 8-м місяцям, автомобіль жодного разу не підвів. Витрати палива в місті 6-ть літрів. Мотор 1.5 110 к.с. \', коробка механіка, дуже рiзвий. В авто було 5-ть місць, але при потребі можна і 7-х їхати. Високий кліренс, зручно виїхати на будь-яку бровку. Підвіску на 252 тисячі взагалі не робив, оригінальні шарові на заклепках. Кузов цинкований, жодної ржавинки. Заправляв лише на ОККО або SHELL не саму дорогу, брав дизель євро. Проблем з форсунками ніяких. Вирізав лише сажовий, бо більшість їздив по місту часто забивався. Автомобіль вартий своїх грошей. Всім рекомендую.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Отличный семейный 7‑ми местный автомобиль, очень мягкий и комфортный. .
Не дорогой в обслуживании, ТО с учётом оригинальных фильтров 3000 грн или 1800 грн топливный фильтр меняется раз в 20-30 тис.
За все время поменял только передние тяжки и рулевую тягу.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Автомобиль достоин внимания! Вместительный, дешевый в обслуживании и надежный автомобиль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машина сімейна, практична, м'ягка підвіска, хороша динаміка, невеликий росхід пального, за два роки користування жодних вкладень по ремонту, тільки заміна масла та фільтрів.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза
Очень вместительный, качество авто отличное, держит дорогу отлично, мотор бомба. Минус електро- ручник.
дизайн кузова, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет, качество сборки, шумоизоляция
Зручний та місткий автомобіль. Для великої сім"ї саме те по грошах, не дорогий. Дешевий в обслуговуванні. Розхід бензину 7 літрів. Відносно високий кліренс. Великий багажник. Заміна розхідників, масло, фільтри, не дорого. Двигуна 1.6 бензин повністю вистачає для перевезення 6 пасажирів та груза.
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дизайн кузова
Вопреки утверждению Рено... и фиат его брат, хочу сказать, что так говорят либо завистливые владельцы тазов или машин дорогих брендов. Это мнение сложилось в основном из-за криворуких мастеров, которые не умеют просто справиться с "елкой", "львом" и еще одним французским брендом Рено. Гранд Сценик у меня был из Бельгии, в Литве вышили ЕГР и прочие "нужности", что прибавило к его 88 киловаттам еще парочку, и при 140 км/ч и 7 человек в салоне, кушал не более 5 литров. Лил всю соляру на всех заправках Украины, за год наездил 30т.км, Особенно хочу отметить очень живой и приемистый двигатель, который в паре с 6-ступенчатой кпп позволял ехать и очень бодро, и комфортно, и экономно! Исполнение интерьера не идет в сравнение ни с Зафирами, ни с Шаранами, ни Альхамбрами. Посадка, регулировки и трансформация - нет сравнения. Стоит вспомнить о полочках, нишах, ящиках ... 10 подушек безопасности, фарш по электронике тоже не имеют аналогов в своем классе. Если попасть на ухоженный не убитый экземпляр, то удовольствие от пользования гораздо больше потраченных денег.