1 710+ отзывов о Renault

Прекрасный автомобиль, с отличной динамикой и смешным расходом. Отличное качество материалов и относительно не дорогие запчасти в сравнении с другими марками. Единственная причина продажи - хочется автомобиль с АКПП.

Надійний і економічний з високим кліринсом. Практичний по бездоріжжю та комфортний по автобану.

Надёжный, экономичный 1,9cdi мотор,очень мощный 130 л.с.нравиться салон,не скрепит,седения складываются,в универсале вообще кровать получаеться,доволен.Крепкий оцинкованый кузов.Недостаток ближний свет,лучше ставить ксенон.

Все понравилось скоростная вместительная экономная дешёвая в обслуживании и дизайн стильный

Автомобиль отлично подходит для семьи. Очень экономный. У нас машина была больше года и никаких сложных ремонтов не было, вовремя менялись фильтра масла. Я осталась довольной этой машиной!

Для такого класса автомобиль достоин самых высших оценок! Комфорт, управляемость, надёжность, всё на уровне! Я очень доволен!

Очень комфортный, технически оборудован, экономный и надежный- быстрый и легкий в управлении

Отличное авто, как для поездок по городу, так и за городом.! ОЧЕНЬ ВМЕСТИТЕЛЬНОЕ.

Доброго вемя суток. За пів року не робив нічого, для сімї то що треба, мотор 1.9 cdi на 130 лошадок вистача за глаза, розхід середній 7/100. В бослуговувані не дороге, розборок тоже хватає. Оцінка ,4, з 5 балів. Але авто скучне. Перед цим була хонда сівік 8 серії, знов хочу взяти. Це не риклама, а просто в кожного свій вибір. Ще чуть не забув дуже бісило що нема куди положити телевона, середня консоль взагалі непродумана. Дяую, якщо чимось поміг.

Машинка на любителя не бус і не легкова, правда економічна. Варто звернути увагу на кузов пороги і підомкратніки плюс задні арки болячі місця, не варто і забувати і про стан мотору так як болячок в нього хватає, бажано брати на огляд людину яка розуміється в даних моторах.

Для тех, кто не в курсе.
Шикарньій, очень практичньій семейньій автомобиль "D" класса. С приятньім расходом 4,5л/100 км.
В Железньій порт, туда и обратно на одном баке.
Для любителей путешествовать, задние сидушки раскладьіваются в ровньій пол, 2 спальньіх места 2-метра.
Двухзонньій климат, навигация, датчики дождя и света, круиз контроль и ограничитель скорости.
МП3, 9 динамиков, блютуз.
Передняя оптика с анти гравийной защитой.
Приятная износостойкая тканевая обивка не горячая в жару, не холодная в мороз, очень практичньій цвет, пьіли не видно.

Всем Привет.
Отзыв для тех кто планирует купить данный автомобиль.

Владею примерно год или 30 т.км. Комплектация максимальная.
Кратко в целом. За такие деньги столько функций - это рай. Без ключевой доступ, панорама, электро ручник, всякие датчики, качественная акустика и много фишек по безопасности детей и семьи.

Но как говорится, в семье не без урода, а французы часто думали, когда машины создавали по этому:
Минусы:
- зимой на холодную троит двигатель, лечится за 200 грн и час времени. Проблема в мозгах
- зимой может тупить датчик дворника, идёт снег и он с**а не работает, надо принудительно включать.
- зимой иногда просто может сработать парктроник О_о
- низкого качества материалы водительского сидения, трескается "кожа", протераются швы под жопой - показатель 180-220 т.км.
- странно работают датчики без ключевого доступа. Может сработать может нет. благо водительский как часы. А вот пассажирские, которыми пользуешься редко, работают через раз, где логика...
- мало подстаканников, точнее всего один. и тот занят пепельницей для айкоса. Кофе поставить некуда. Сзади только в подлокотнике.
- сразу после покупки поменял датчик давления масла на выходе из турбины и датчик ещё какой-то. Прерогатива машин под 200к. бюджет 300 у.е.
- постоянно стучат направляющие на люке. Заменил, проехал 5к и снова стучат благо, стоят по 100 грн и можно самому на сигарете сделать.
- нет вывода кондиционера на задний ряд, спереди комфортно, сзади душно. Спереди холодно - сзади хорошо.
- шумка говно, по 5ти бальной 3 из 5

Плюсы:
- фишки модели и комплектации, их много, камера, помощники при трогании, и прочее.
- Дешевый сервис. Дешевый! Комплект сцепления на механику с сальником и работами 9к. у Лануса столько же.
- ходовку сделал 30к назад, гонял и в Черкассы и ямы были такие что резину рвал, ради интереса проверил ещё раз на днях - всё как новое.
- хорошая динамика, мне после ланоса так вообще ракета. На трассе комфортно
- Тяговитый двигатель, экономный. Трасса 130-160 - 5,5л. Киев пробки 6,2-6,5.
- Вместительный. Лодка 3,7 + настил, мотор 15ка, палатка три рюкзака, котёл, снасти, кресло, две канистры якоря. Ещё и место остаётся. Также возил газоблок на квартиру короче песня. Главное салон не засорять.
- Красивая и умная.
- Сравнивая с Джетта 2014, Октавия 2015го, которые стоят по 15к, моя крошка умеет на порядок больше, ремонтируется на порядок реже и дешевле, снаружи спорно, но внутри всё ощутимо красивее и лучше/больше/богаче. Короче платишь мало, получаешь много.
- мягкая торпеда. Не шумит, хотя видел народ пишет что сверчков тьма. У меня порядок
-

Друг, если ты решил купить такую крошку, бери в максимальной и наслаждайся. Либо мне везёт. Не хватает автомата, но там не всё так оптимистично.

Моя вторая машина. Брал в очень хорошем состоянии, очень доволен, просто шик за эти бабки. Плюсы:
+ 1,9 Турбо-дизель, очень хорошо едет!
+ Расход зима 8-9, лето стабильно 6,5
+ Топливная Bosh - ремонто-пригодная, нормально обслуживается.
+ Передние крылья - пластик, никогда не сгниют.
+ Высокий клиренс - дорожный просвет, на наших дорогах, особенно зимой это очень удобно.
+ Электро-Регулировка фар
+ Электро-Регулировка зеркал
+ Электро-Стеклоподъемники
+ ABS и ещё какие-то примочки не со всем разобрался
+ 4 подушки безопасности - 2 перед - 2 зад
+ Посадка водителя очень удобная, высокая комфортная.
+ Салон высокий, полон ящиков и нычек, очень очень легко снимаются задние сидения, складывают тоже легко, легко ставил туда два велика и ещё человек сзади сидел.
+ Удобный багажник, много влазит
+ Есть полка, которая перекидывается на разную высоту, на природе - отличный столик получается.
+ Так как задняя крышка открывается вверх, на природе это дополнительные тенек и крыша от дождика
+ Сзади 3 столика, два в передних сидениях и один это складное среднее сидение
+ В салоне нет кардана по центру, не надо через него перелазить при смене места сзади.
+ Сзади есть ремни безопасности
+ Кондиционер и минихолодильник - охладитель.

Машина не прихотлива в -30 не подводила лейте норм соляру потому шо ПЛД быстро виходят из строя моторяга MACK мне понравился делал ремонт мотора не дорогой в обслуживании и простой кабина сами знаете лутшой для меня лично нет продаю свою тройку и боать буду уже пятку но только магнум по коробке мосту я не за 5 лет не стыкался у меня лично проблем не было авто на 5 балов для меня!!

Потужний мотор, добре тримає дорогу. Швидкий. Надійний. Мінуси слабенький кузов.

Чудове авто...затрати на обслуговування невеликi,це якщо не оф.рекомендую авто ,не ламаеться,розхiд палива вiд 5.8 до 9л.в залежностi вiд факторiв кермування,резини й т.д.,гарна трансформацiя салону,мiсця достатньо навiть менi з зростом 188см,мiнуси ...великий радiус розвороту,потie лобове село,замерзають форсунки омивача,плюсiв значно бiльше отже рекомендую Рено Колеос фаза 2 дизель +акп,як на мене сама вдале авто

Авто супер, по скорости и маневриности превосходит некоторые седаны плюс высокая посадка и на дороге ты царь.

Машинка очень комфортная и вместительная. При этом расход радует. Чувствуешь себя в дороге как на легковой, только более удобней и комфортней. Она реально шустрая и мягкая. Это космический кораблик. Я очень доволен. Но всёже больше предпочитаю Рено гранд сценик с таким же мотором 1.9

За 7 лет использования остался доволен. Универсальный автомобиль. При объёме в 2.2 очень резвый, и тяговитый. 2 тонны спокойно тянул. Много поддельных запчастей из дорогих брендов, по этому ставил среднего плана запчасти, в основном Турция. При ежедневном использовании авто с грузами делал авто раз в два года.

Очень економічне та зручне авто. Не дороге в обслуговуванні. Для сім\'ї.