1 710+ отзывов о Renault

Меган 2010 года
Двигатель 1,5 дизель 110 л.с. К9К 837
КПП-6ст.
Запуск кнопкой, Чип карта, Климат контроль 2-х зонный, круиз контроль, Навигатор, датчик дворников, датчик света, ДХО
Нет подогрева сидений и без ключевого доступа!
Машиной доволен! за 7 месяцев без вложений! От управления и динамики в восторге!
Летом расход 4 л./сотню, а зимой 7 литров на сотню
На круизе по трассе 120 км. в час расход 3,8 литра

Автомобіль купував пригнаним із Нідерландів з пробігом близько 150 тис. км, наїздів особисто близько 105 тис. км, по Українськім дорогам.
Взагалі комфортний автомобіль з гарною динамікою прискорення. Економний двигун у поєднанні з 5- ти ступеневою КПП надає максимальне задоволення від керування.

Служебное авто. Дизель 1.5 - расход топлива радует!
Поскольку свой - Опель Комбо - то есть с чем сравнить, в принципе это и определило тип служебного авто - брал под себя.
Очень неплохой автомобильчик, хотя по вместимости меньше Комбо. Проще трансформируется в грузовой, складывается даже правое переднее сиденье! Не для дальних поездок - посадка высокая, сидишь как на табуретке - жестко. Дальняя поездка - Львов, 1300 км - несколько утомила.
Для своих целей - служебное авто службы механика - транспорт отличный. Подвеска для наших дорог - как раз. Коррозии кузова не видно. Могучий отопитель. Хорошая обзорность. Неважный свет - что неожиданно - фары - заменены на новые! Отличная проходимость - что тоже неожиданно!

Величезний багажник в кузові універсал. Досить економічний дизель як для такої немалої автівки. Комфортна і практична. Є дрібні нюанси по збірці і якості деяких елементів, але це все перекривається ціною на авто і його утримання, комфортом і економним двигуном.

Машина без викидонів, при при постійному вчасному сервісі ніяких пробле немає.
Ціни на ремонт не кусаються.
І проблем як із новішими машинами немає.
Досить витривалий автомобіль.

Супер автомобиль для своей цены!!! Недорогой в обслуживании, очень экономичный по расходу топлива до 5,5 литра на 100 км. по городу.
Мягкий, комфортный, надежный по городу и на длительные расстояния. Динамика для 1,5 дизеля очень хорошая, ускоряется вполне уверенно благодаря турбине и можно идти на обгоны достойно по трассе.
Салон с хорошей отделкой для авто такого класса, места вполне достаточно и для задних пассажиров. В багажник все помещается без проблем при перевозке.
Единственный минус это небольшой клиренс, нужно быть очень аккуратным когда имеются неровности и камни на дорогах...

Супер автомобиль для своей цены!!! Недорогой в обслуживании, очень экономичный по расходу топлива до 5,5 литра на 100 км. по городу.
Мягкий, комфортный, надежный по городу и на длительные расстояния. Динамика для 1,5 дизеля очень хорошая, ускоряется вполне уверенно благодаря турбине и можно идти на обгоны достойно по трассе.
Салон с хорошей отделкой для авто такого класса, места вполне достаточно и для задних пассажиров. В багажник все помещается без проблем при перевозке.
Единственный минус это небольшой клиренс, нужно быть очень аккуратным когда имеются неровности и камни на дорогах...

Самий головний плюс даного авто, так це економічність. Ідеальний авто для сім\'ї, подорожей, відпочинку. Вчасно робити ТО, заправка якісним пальним і все ОК. Ремонту за час користування не було, тільки ТО, фільтра, масла, колодки все. Рекомендую.

Дуже хороший, надійний автомобіль з двигуном Volvo. Якщо робити усі заміни по регламенту, то машина дуже довго буде служити. Вчасно ремонтувати компресор, або міняти на новий оригінал вабко, ліквідовувати усі утєчки повітря. Міняти рем. комплект крана АПМ. Ходова проста, якщо самому ремонтувати, то немає нічого складного. Запчастини купувати бажано оригінал, ходять дуже довго по 800 тис. Турецьке чи китайське, то є постійна бавка. Ти ще запчастину не поставив, а вона вже поламалась на 100 тис. не хватає. Коробка автомат супер. М\'яка підвіска, легка в управлінні.

Всем дастероводам, потенциальным их владельцам привет! Почитал отзывы о машине и хочу поделиться своими впечатлениями, на дуське катаюсь уже год, пробег 18 т. км., с авто никаких проблем не было. Машину брал для работы использую и по городу, и по плохим проселочным дорогам, и по грунтовке, до этого была и Нива и шеви Нива. Так вот кто-то в отзыве написал что Рено это ведро с болтами, но я несогласен, этот термин 100% подходит нивам, но не Рено. Да с проходимостью нивы будет трудно поспорить [10 лет были нивы] хотя у Рено она тоже очень даже неплохая, а вот во всем остальном "дуська" намного лучше, начиная от плавности хода, расхода топлива [у меня дизель], тяговитости и заканчивая наверное не сразу гниющим кузовом, как у нив. За свои деньги это отличная машина, я очень ней доволен. Советую попробовать.

Просторный, комфортный, практичный автомобиль. Не дорогой в обслуживании, малый расход топлива 5-5.5 л/100, высокий клиренс, полноценных 7 мест. Длинноходная подвеска. По трассе запаса мощности хватает. Рекомендую.

Отличный автомобиль за свои деньги. Кто еще сомневается, берите. Отъездил год, хочу обновить на следующее поколение. Из того что выбирал нужен был минивен или универсал, чтобы был большой багажник. В данном автомобиле сразу подкупиа комплектация, она просто космос, хотя и не максимальная даже. У конкурентов такое оснащение других денег стоит. Это бесключевой доступ в первую очередь всех дверей! автоматический элетроручник 6-ти спупенчатая коробка, двигатель 9K9 надежный. Пробег под 300 тыс. км, глобального до сих пор ничего не случилось. Салон хороший, много полезных плюшек найдется, главное удобен. Ну и снаружи выглядит автомобильчик свежо, можно сказать даже модно. В общем я доволен остался эксплуатацией.

Автомобиль комфортный и просторный с динамичным двигателем
За все время експлуатации никогда не подвёл
Из минусов : большой расход топлива при езде по трасе при боковом ветру
В остальном приятно порадовал

В первую очередь автомобиль подкупил своей вместительностью: для поездок на моря семьей милое дело. Также используется для дачи - багажник благо очень вместительный. Ну и конечно же комплектация. тут французы удивили: есть и навигация, и бесключевой доступ, и датчики дождя/света, круиз контроль, старт-стоп система, автохолд ручника. Расход тоже довольно радует, около 6л. Рено в целом доволен, довольно надежный автомобиль. Всем ни гвоздя!

Меган 1,5 турбо дизель в универсале с кпп на 6 ступеней, хочу отдельно отметить тяговитость, как для такого объяви отличная, огромный багажник. По стоимости ремонта, учитывая стоимость машины, ремонт и не дорогой ну и не дешёвый, средний, даже адекватно средний. Отдельно хочу отметить богатые комплектации с активным светом, панорамой, эл.ручником, климатом, акустикой BOSE, безключевым доступом и многим другим - за такой бюджет авто в такой комплектации это шикарно. По пробегу ходят хорошо. Считаю что это французкая октавия.

Понравилось: экономный расход топлива до 6 литров в городе, высокий клиренс, высокая посадка на водительском сидении, просторный салон, хорошая эргономичность, удобство, комфорт, большой объём багажника, внешний дизайн привлекает внимание. Недорогие цены на запчасти и комплектующие. Замена Ремня ГРМ обошлась в 4 тыс грн. Недорогая в обслуживании.
Не понравилось: маленький объём двигателя, плохо разгоняется, для веса авто 1,4 т слабый мотор. Плохая шумоизоляция, дешёвый а иногда и скрипучий пластик в салоне. Ткань на сидушках очень быстро пачкается, пришлось уже 2 раза делать химчистку.

"Накрутив" 450000 км і змушений констатувати факт: РЕНО -- не г...но. За весь час авто не підвело ніколи, проблема з застиганням пального в паливних фільтрах при низьких температурах вирішилась дуже легко: надіванням на фільтри утеплювача до каналізаційних труб 100мм. В найбільші морози двигун запускався з першого разу без жодних проблем , максимально -- це двійний накал. Запчастини доступні і порівняно дешеві , простенька ходова і підвіска . Особливої похвали заслуговує двигун. Зі своїми чотирма циліндрами {4100 см3 } при витраті 12-16л/100км 6,0 тн біжить легенько. Єдина незручність -- розташування масляного фільтра , знаходиться внизу двигуна .

Авто очень комфортное, дешёвое в обслуживании. За год, кроме расходников, ничего не менялось и не ломалось. Коробка автомат работает отлично, абсолютно не ощущается переключение скоростей. Несмотря на большой объем двигателя 3.0 дизель, маленький расход топлива, трасса 6 л. Дальние поездки переносятся прекрасно, есть дополнительный ряд сидений. 8 подушек безопасности. Автомобилем очень доволен, советую всем этот минивэн - лучший в своем сегменте.

Пользуюсь кенго 3 года. В ремонт не была. Дороговато в обслуживании. Проходимость хорошая. Клиренс высокий. Расход топлива маленький. Авто вместительное. В салоне очень просторно и посадка высокая. Динамика не резвая, но дизель не для гонок. А в остальном Авто очень классное на все случаи жизни хоть по трассе хоть в лес хоть с прицепом в поле. Хоть на гору.

За свої гроші дуже класний автомобіль.
Ходова надійна та проста.
Рекомендую брати з мотором 9k9 110. На цих моторах зі 110 к.с. Стоять надійні форсунки.
Кузов не ржавіє.
На мою думку, недоліків не має.
Ціни в них бувають дуже різні, іноді ціна може відрізнятися до двох тисяч доларів. Все залежить рік, до чи після рестайлінгу, та багаті комплектації. Від хачбеку до універсалу. Від грантур до джітелайн.
Будьте уважні хороше авто завжди стоїть грошей.