- Управление4.0
- Надежность4.0
- Комфорт4.2
- Цена4.4
- Дизайн3.7
простор салона, качество сборки, управляемость, расход топлива, динамика
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
простор салона, качество сборки, управляемость, расход топлива, динамика
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, тормоза
На свої руки дуже непоганий автомобіль особливо добрий кузов, достойна проводка правильно і розумно все проведено і зроблено якщо порівнювати з любим жигулем 90-го року та навіть новішими то в renault і шумоізоляція набагато краще і вона набагато м'якша набагато більша, і комфортніша 1.7 невибагливий двигун дешеве обслуговування і простий як 5 копійок, ставиш і газ і всі проблеми забув. А якщо конечно дволітровий 12 клапанний це конечно куча емоцій але й трошки попотіть над нею надо не так там все просто але це дуже рідкісні автомобілі але в дуже шикарній на свої роки комплектації навіть деякі німці із японцями позаздрили б такий наявності всяких плюшок. Але зараз достойну знайти буде дуже важко тому що деякі люди не вміють слідкувати за автомобілями.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
коробка передач, управляемость, шумоизоляция
Хороший автомобиль, но года берут свое, хотя кузов все ещё в порядке. Рулевое слабовато, слишком жидкое, шумки маловато, нет кондиционера. Зато двигатель который вообще голову не имеет и лет 20 будет в порядке, кузов без гнили и с родной краской. Коробка с годами, стала расхлябанной, не особо четко включаются передачи. Салон мягкий и очень просторный, как и багажник. По трассе 110-120 вполне комфортно ехать, можно и 140-150 жать, но двигатель на этой скорости сильно шумит и явно не хватает 6 передачи. Подвеска дешёвая в эксплуатации и осень надёжная.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость
динамика, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
Взагалі автомобілем задоволенний відїздив більше трьох років дуже м\'яка підвіска хороший кузов опелям далеко братись машині 28 років і ще не варена і сварки не потребуєєдиний мінус раз в пів року міняв втулки стабілізатора
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Машинка бомба. Один мінус - роки. Салон просторий, комфортний. Багажник величезний. Як би таке авто було 2000-х років, то і ніколи не продавав би!
динамика, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Купував рено Невада через місткий багажник, адже при складених задніх сидіннях рівна підлога має майже 1.8 м довжину. Для моєї роботи — дуже корисна штука. Машину брав спеціально у підгулявшому стані, головне щоб двигун був живий. З метою подальшого ремонту, щоб він проходив під моїм наглядом, і я був точно впевнений, що авто не кине сюрпризу.
Машина - безпроблемна. Міф про ломучість французьких авто - суцільна вигадка. Комфортна, швидка, непогана динаміка, гарно керується. Поварили критичні та важливі місця, переробили систему охолодження - і все, катаюсь. Регламентні роботи типу заміни мастила чи фільтрів тощо. Ну і профілактика ходової, кермування тощо. Просто профілактика.
Я не шкодую що обрав таку помічницю.
Розход при двигателю 1.7 на газу 1.1 грн ето радуєт, мягкая, не дорогая в обслуживание
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
дорожный просвет, расход топлива
Машинкою очень сильно доволен.Надьожний прийомистий двигатель.Оцинкований кузов.Двигатель 2.2 инжектор.Просторний уюний салончик,машинка очень хорошо держит дорогу по трасе йшол 150 км/ч вообще только шуршит.Запчасти есть везде что новие так и на розборе.Росход по сравнению динаміки и мощности небольшой,10л по городу 8 по трасе.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Доволі виносливе авто для наших доріг та комфортне по їзді. Хотя і старічок но Французи теж вміють робити авто хороші .
динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, шумоизоляция
За такие деньги хорошее авто.лучше любых жигулей в этой ценовой категории.
Нормальный ,большой,по подвеске очень мягко едет,кузов аценковон поэтому не гниет. У кого руки растут откуда надо за такие деньги лучше не найти.
У любой машины есть свои недостатки,все решаемые.
Мне нравится 21,люблю большой автомобиль,диван входит свободно.На трассе плывет как корабль.
Задумка автомобіля непогана. Є і ергономіка, і комфорт водія та пасажирів. Нормальний дизайн (як для автомобіля 1990 р. в.). Якби атомобіль був новим, то і на сьогодні був би досить конкурентноспроможним.
Єдиний його недолік - це вік і відповідні його наслідки. Всі інші моменти і нюанси вирішуються, навіть при неохайній експлуатації.
Хороша машина за невеликі гроші. Комфортна і невибаглива в експлуатації.
Полное ....., возьмите лучше за эти деньги Опель омега а не пожалеете. Было у меня 2 таких машины по стечению обстоятельств, ничего хорошего сказать немогу, один сплошной геморой. Первую только купил и не доехав домой стуканул движок потом проблема с карбюратором в итоге поставил 2108 стала жрать 12л. За тем проблемы с проводкой потом торсионы дыры в порогах в задних арках слабая подвеска. Вторая была 1991 года немного получше 1.7 инжектор с росходом 11л по городу и опять проблемы с прводкой с холостым ходом и т.д. Возьмите лучше опель омега а намного лучше этого Французкого гемороя.
дизайн кузова, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
машина отличная, комфортная, мягкая. нужно только следить чтобы морда не гнила и поменять карбюратор с родного на наш советский с москвича, т.к. родные имеют свойство загораться. у меня был такой случай - ремонт в 2000 влетел. ходовая надежная. двигатель вообще миллионник. уверенно чувствует себя на дороге. расход терпимый - 7 трасса, 9 город. запчасти недорогие - чуть дороже чем на жигули, зато один раз сделал и забыл. масло любит только французское. сначала нужно "дать ей гавна" (проехать на больших оборотах) и будет сразу видно в каком она состоянии.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива
Было не доделано охлаждение двигателя, по этому пока ехал домой после покупки, закипел. Исправил на месте, подключил вентилятор напрямую и долил дист. воды в радиатор. Поменял датчик включения вентилятора на наш, от классики и забыл о проблемах с охлаждением. Небольшие проблемы с ускорительным насосом, вылетала топливная трубка, не делал, просто вставлял трубку обратно, когда вылетала. Сломан был датчик топлива в баке, разобрал зад, почистил топливный насос, собрал и все работает. Не сложно, машина простая. Поменял стартер. За 3 месяца владения ничего не сломалось, поменял только то, что уже было сломано.
Пятый мой автомобиль. Купил, когда у прошлого авто умер двигатель. Покупал исходя только из расхода топлива и состояния кузова.
Двигатель 1.7 карбюраторный, небольшие проблемы с ним были, но почистил, настроил и все слало хорошо(800 руб на станции). Расход был в районе 8 литров, точнее не замерить было, не работал спидометр и соответственно одометр... Но денег на бенз уходила очень мало! Сломана была рулевая рейка, болталась, но ездил так и сейчас на этой же рейке и ездят...
Ездила машина резво, передачи втыкать можно было без задержек, естественно не с пользой для коробки. Из-за массы авто взлетал со светофора быстрее всех. На большой скорости 90+, было не очень комфортно. Слегка било руль и была небольшая неустойчивость на дороге. Но ездил я почти бесплатно, по сравнению с прошлыми авто.
Так же был изношен стартер, пришлось купить новый за 4 т.р., поставил сам, прямо около магазина, зато заводится стала с пол оборота. Генератор работал как негр, любая электроника не нагружала его полностью, стояла музыка с 6ю динамика, сабом и большим усилителем. При включении дворников, аварийки, дальнего света и громкой музыки, напряжение в сети 13.6 в. на холостых!!! Но машина пустая до нельзя, нету ничего. Даже сидения и те не удобные, кроме заднего дивана, наверное самый удобный и мягкий из всех, на которых я сидел. Водительское сиденье поменял на кресло из Ниссана Максимы, стало удобно. Педали расположены удобно, педаль газа нажимается жестко, но привык через неделю, и теперь у других авто слишком мягко кажется... Стеклоподъемники самая большая проблема, ломаются у всех и часто, конструкция плохая. Багажник достаточно вместительный, влезало все, что необходимо. Проходимость супер, почти любой поребрик не страшен!!!
Акустика в машине отличная, музыка звучала очень прилично.
Закончилось все очень печально, в первом моем ДТП. Выезжал из сервиса и лицо кавказской национальности ударило меня в бок на скорости 60+, в месте, где нормальные водители сбрасывают скорость до минимума(выезд из гаражного комплекса на бетонные плиты покрытые грязью и с ограниченной видимостью)...
Но у меня купили машину после удара для того, чтобы учиться водить. После удара стало если только холодно зимой, ходовые качества не изменились. С салоне было 3 человека, никаких повреждений. Крепкая машина.
качество сборки
Как преобрел решил сразу кап.ремонт ДВС зделать,делал сам ничего сложного,как наш ВАЗ! Вышло гдето около 18 касарей,зато теперь пока не каких проблем,с двишком. Карбюратор пришлось поставить ВАЗ-21083,радной пришол вне годность,разница только в расходе,стал немного меньше.Стойки уже тоже пришлось на ВАЗовские переделать,родные "кусаються"! Гидрачь по мелочи сопливит,за новый загнули 28000! На кузове начали карнизы помелочи ржаветь,годы уже!!! Обработка кукзова для тех лет на все СТО!!!
Не могу не согласиться с предыдушими коментариями,машинка действительно очень нравиться! Это мой первый авто,как прешол с армий,преобрел и пока не собираюсь менять,все устраивает. Разве только,движок помощнее! стоит-1.7карбюраторный,для токого кузова маловат! Вообщем следующую машинку буду РЕНО брать,они для людей делают,не то что наши П.....СЫ!!!!!
Мне очень понравилась эта модель! хоть и старовата а бегает.
Мягкость ходовой (надежность), салона, упровляемость, оцинкованный кузов
Длинная морда, на сегодняшний день устаревший кузов, тяжело продать в Одессе
Купил у знакомого за хорошую цену. Правда немного пришлось перебрать. И все же, откатался я 6 лет на ней, машиной доволен. Она не жесткая была с большим и мягким салоном. Большой багажник, крепкая ходовая и простой на мой взгляд двигатель. Печька - бомба! Гидрик мягкий! Тормоза хорошие. За шесть лет эксплуатации я был доволен автомобилем. Если найти в хорошем состоянии, то можно брать
Купил этим летом-нужен был универсал. Салон очень просторный и мягкий,ноги вытянуть возможность есть и не только спередисидящим.Всё имеется и ничего лишнего. Очень приятен гидроусилитель. Приёмист,на третьей по городу практически без вариантов - любое перестроение и обгон,приятно.На трассе отлично держится в левом - не стыдно!!! За эти три месяца вложений помимо бензина не было вообще. Хоть и написано 9 на 100 в смешанном режиме,скорее 12 по городу,за город пока не ездил-проверю,добавлю. Достойный,вместительный.вполне скоростной,довольно легко управляемый автомобиль.И не смотря на вроде как крупные габариты - проблем в городе нет,(сужу по тому,что живу в центре и во дворах приходится извращаться).
Надежный семейный автомобиль, маленьких расход топлива, в среднем 5л. на сто км, при объеме двигателя 2.1 За 11 лет экслпуатации ни разу не подвел в дороге
Не хватает только гидроусилителя руля.
Рено в свое время выпустило удачный и интересный автомобиль. Больше двадцати лет эксплуатации и находясь в нормальном состоянии, сможет похвастать не каждый брэнд. Причиной продажи является только покупка другого автомобиля, более модернизованоого. Если автомобиль в хорошем сосотоянии, можете смело покупать, не прогадаете!