3 100+ отзывов о Peugeot

В целом:
4+ по пятибальной
Для полного счастья не хватает немного большего клиренса. Существующий в моей комплектации Sport (сейчас зовется Premium Titan) равен 140 мм, из-за чего порой чиркаешь передним бампером даже на лежачих полицейских. Остальные недостатки на мой взгляд несущественны.

Поподробнее об остальном:
Достаточно резвый (в варианте 120 л.с.). Автомат немного задумчив, но режим Sport и возможность ручного переключения сглаживают данный трабл. Звук двигателя при разгоне (даже без глубокого педалирования) напоминает, кто именно изображен на логотипе Вашего авто)) Мне он нравится, хотя может кому и придется не по душе. В поворотах очень устойчив, что является заслугой как электроники, так и более жестких аммо, стоящих в данной комплдектации (вроде бы:)). Подвеска жесткая в меру (ИМХО).
Для водителя и переднего пассажира - очень конфортно. В моей комплектации стоят кресла с усиленной боковой поддержкой - приятнейшая вещь. С ростом в 180 см немного не хватает горизонтальной регулировки руля, но несильно, легко привыкаешь. Задние пассажиры на комфорт не жаловались, но троем там уже маловато места все-таки. На 150 км/ч уровень шума в салоне небольшой - абсолютно не напрягает и можно вполголоса общаться с пассажирами. Приятная вещь - "поворачиваемые" фары. В реальности - это зажигаемая при повороте руля доп. лампочка в блок-фарах. Фишка удобна при езде в плохоосвещенных/неосвещенных дворах. Климат брать не стал из-за его топливной прожорливости. Взял кондей - не ленивый:) Последний со своей задачей справляется нормально.
В целом - водить одно удовольствие! Можно и неспеша, под классическую музыку, а можно позажигать немного, благо управляемость отменная и движок позволяет.
P.s. Совсем забыл отметить самое главное, что сразу бросилось в глаза и продолжает безумно радовать - тормоза. Они - потрясающи. А электронные дотормаживатель и распределение усилий делают их идеальными (ИМХО). Уже не раз, заигравшись с ускорением, приходилось тормозить в пол - фантастика :)

Совсем недавно я приобрела свой собственный автомобиль. Я безумно довольна своей драгоценной ласточкой. Юркая, маневренная, послушная, выручает в трудную минуту и вообще просто СУПЕР!!!
Дорогие автолюбители, желаю и Вам приобрести лучшего друга марки Peugeot!!!

Про 107 не буду его *пиарить и нахваливать*, но:
Всё-же это больше Тойота (двигатель, подвеска, коробка) чем Пежо, от Пежо дизайн, и он удался на славу!
Машинка яркая, веселая, эмоциональная!
С тойотами я давно знаком, в т.ч. с родителем 107, а именно с Ярисом/Витцем, так что у меня например есть полная уверенность в том, что Львёнок в любое время суток, круглогодично меня повезёт куда мне надо и не подведёт, это немаловажно!
Поэтому когда узнал что это на процетов 80 Тойота - раздумий больше не было.
Мне нравится как 107 рулится, ускоряется, даже если учавствовать в светофорных гонках и стоять в пробках, Львёнок практически отказывается кушать бензин, вообщем расходы на бензин и его содержание окажутся маленькие в итоге.
С моим ростом (184) он мне нигде не жмёт, мне в нем комфортно.

Что касаемо минусов, точнее мне не хватает подогрева зеркал (и наверное электрорегулириемых), подогрева сидений, да вообщем-то наверное и всё. Но это в принципе всё решаемо.

зы. я в выборе не ошибся, год прошёл, машинка по прежнему вызывает позитивное настроение у меня и окружающих, всё так-же ездит и не ломается)

Вообщем правильного Вам выбора!

Сразу скажу: информация для потенциальных покупателей, надеюсь поможет.Итак Пежо 206, мотор 1,6 типтроник, 64 000 пробега, и 3 года эксплуатации,полная комплектация.Личное мнение:Ездить одно удовольствие, к машине не надо привыкать, все удобно и практично, динамика с запасом, на трассе проблем нет Качество?Для себя решили следующий авто будет француз(только другого класса)Цена-качество?Считаю дороговато...НО! Дизайн и салон даже на такой старенькой модели даст фору многим современным одноклассникам. Вывод:Вечно красивый и беспроигрышный во всех отношениях Городской авто, любящий хороший бензин, мороза не боится(только замки), на ходу не разу не подводил, место для парковки найдется всегда и везде, недолговечны лампы, греть движок перед выездом обязательно,Ремонт по жестянке у официалов не соответствует нормам(сказал эксперт при продаже, советую проверять)Клиренс нормальный, за три года нигде не цеплялись.На момент продажи пробег 64000 км.поменяли(не считая масла, колодок):1.Ролик приводной с ремнем (4000) не официалы2.Прокладка клапанной доски (1600)не официалы3.Радиатор(5700)не официалы4.Рулевые наконечники 2шт(1800)можно не считать зависит от манеры и места езды. Напоследок скажу что расстаться с авто очень тяжело, слишком уж понравился... ах пежик, пежик...читайте плюсы и минусы

Первая машина, куплена в салоне Илты, впечатлений сразу было море, в основном положительные. Самое главное - за все время ниразу не подвела, практически не ломалась, вопреки распространенному мнению о "французах".
Очень порадовал просторный салон. Мой рост - 192 см, при этом не было дискомфорта, вокруг водителя такое ощущение простора, что потом многие авто более высокого класса казались тесными. Отличная ткань и расцветка салона, выглядит прилично даже спустя 6 лет.
Расход топлива смешной - на трассе реально жечь менее 5 литров, в городе - не больше 7. При таком малом объеме двигателя динамики может не хватать, но машинка ведет себя достойно, даже при включенном кондиционере. 8-клапанник очень тяговитый, ест любой бензин выше 92-го и заводится с пол-оборота даже при -35 (проверено неоднократно).
И еще - все вокруг спрашивают сколько стоит, ни одна другая моя машина не вызывала столько интереса окружающих. Отличная маленькая машинка, лучшее что делал Peugeot.

Мой первый авто. Очень рада, что именно на нем училась вождению.
Прекрасная коробка передач. Чудесный обзор. Внешний вид- очень элегантен. Не сказала бы, что "чисто женский вариант"- имею в виду внешний вид- муж ездил с удовольствием. В пробках просто сказка. Маленький снаружи- можно припарковать в любую маленькую дырочку на парковке. Внутри спокойно помещались 5 взрослых. Багажник довольно просторный. Расстаюсь "со слезами на глазах". Из недостатков- клиренс, тяжело заехать на бордюр и по бездорожью, а также его маленькая мощность- давишь педаль в пол- особенно на горку, а разгоняется медленно.ну и как у всех почти автоматов- задумывается о переключении передач на горку. на обгонах используйте спортивный режим- кнопка S

307 лучше. До этого ездил на 307 - симпатяга. Этот дубовый во всех отношениях. Из-за этого через два месяца пересяду на Додж. Лобовое. Маленькая дырка летом в первый же мороз превратилась в трещину овал, как раз по обогреву печька. Глохнет при перегреве летом, когда вентилятор первый раз начинает крутить, (качество бензина не влияет). Бампер весь обцарапан и покрежен (низкий свес, ниже даже чем у 307, по нашим дорогам и при наших бордюрах при парковках. Полуопущенные стекла - дребезжат. Печка зимой постоянно на максимуме стоит - обогрев плохой. Летом климат то же приходится на максимум ставить. Зимой потек датчик температуры. В жару мп3 при перегреве заедает. Коробка дубовая при трогании с места (на любом бензине). Ну там еще много чего.

Автомобиль просто супер. Мощный и экономичный двигатель. Покупал его зимой завелся с пол оборота, хотя стоял около месяца. Да и достался почти даром (75т.р). Езжу на работу каждый день(в дну сторону 60 км) "Пыжик" не разу не подвел. А любимая просто в восторге!

Недавно приобрели жене Пежо 607 2.2 16V (158 Hp) 2003г. - уж очень ей хотелось большой седан е-класса. Не знаю с чем сравнить, т.к. сам езжу на БМВ 530х Е-60 - а это несравнимо, но все же... Всегда имел негативное мнение о французских машинах - но 607ой сразил меня наповал! Великолепная отделка салона - не намного хуже чем у бумера - хорошего качества кожа (к сожалению не перфорированная), приятный, дорогой пластик, отделка под "дерево" тоже выглядит вполне натуральной. Очень много места и спереди и сзади (в БМВ 5-ке сзади реально места меньше, да и спереди мешает колену "борода" торпедо). Очень комфортные передние сиденья, все электрические, а водительское с памятью. Имеется подогрев задних сидений - что очень актуально зимой при кожаном салоне. Более-менее адекватно работают датчики дождя и освещенности - в бумере датчик дождя работает по очень странному алгоритму. Ходовые качества, невзирая на относительно небольшую мощность и большой вес машины - на высоте. На спорт-режиме легко порвал почти всех "одноклассников" с +/- одинаковым объемом - Вольво 60ку со 170 лошадями - так вообще на 2 корпуса (бред - у вольвушки на автомате отсутствует спорт-режим - отсечка происходит на 4000-4500). Пугает низкая посадка (10 см.), а так же "тяжелый" и выдающийся передний бампер. Очень раздражает подрулевые рычажки - французы (видимо в пьяном бреду) умудрились вынести на них управление от всего!!! Без пол-литра не разберешься - пытаешься сделать музыку громче - получаешь другой трек. Хочешь включить ближний - активируешь круиз-контроль... Но, видимо к этому надо просто привыкнуть. Зато очень радует дешевизна у официалов - 950. норма-час! Тяжело для хрупкой девушки закрывается багажник – открывается с пульта и при нажатии 0 в комбинации 607. Приятно порадовало присутствие датчиков давления и прокола колес. Жалко что ченжер в багажнике и не читает МП3. Очень удобно иметь охлаждаемый бардачок – теперь жена везет меня на дачу, а я потребляю прохладное пивко!

Очень хороший а/м, несмотря на сборку в Иране. Ни разу еще никакого косяка за 4 мес не вылезло. ............................................................ ............................ ..................................... ...........................

Отличное авто для семьи, бизнеса, отдыха. Наши песики очень счастливы, когда его везут на Пыжике, а не на второй машине седан. Когда переезжали, то в салон со свистом вошел 2-х метровый холодильник. При всем этом моя миниатюрная жена без труда водит нашего Пыжика и паркуется лучше, чем на седане - обзор великолепный, большие зеркала заднего вида и макевренность дают о себе знать. Ничего не скажешь - машина сделана для человека!

простой и удобный в эксплуатации автомобиль,коробка передач автомат порше типтроник. Спортивный режим на скоростном шоссе делает его быстрым ,а кузов хэтчбек. проворным и ловким. На больших скоростях хорошо держит дорогу. зимой в большие снегопады пользуюсь режимом вождения по глубокому снегу, в такие моменты мой автомобиль становиться мальньким вездеходом. В салоне авто очень тепло, и по домашнему уютно. Очень люблю во время поездки пользоваться музыкальнным мультимедийным центром. Приятная любимая музыка поднимает настроение. Летом спасает от жарких , солнечных дней, его кондиционер. Испытай удовольствие в пути, с верным и надежным другом. Стань хозяином дороги Я чувствую себя в автомобиле тигрицей. Очаровательной, прекрасной, когтястой, и зубастой, которая не отдаст свой кусок мяса другому, и не уступит своего места. Любите свой автомобиль и он ответит вам те же. Будьте с ним вежливы он живой, он как вы всё чувствует он сам выбирает радиоволну, вчера ему нравилось радио Ди FM, сегодня Европа плюс у него так же меняется настроение как и у вас.

Авто класс!
Но канечно же, есть много плюсов и минусов.....подробнее могу рассказать лично...пишите в личку!
В кратце: 1,9 моновпрыск у меня пыжа была......спортивный характер......жесткая подвеска, но мягкий и нежный салон......кароче авто для любителей хорошего комфорта и при этом любителей дать противнику на трассе жару.......

Первые ощущения были, что еду в троллейбусе (высокая посадка), что к стати очень понравилось, ходовая удивительно мягкая, но требовала ремонта. В городе есть магазин- все для французов.Рулится легко так, как, оборудован ГУР и регулятором руля, утром заводится с пол тыка. Хотя и дизель но на 3-й передаче в городском потоке я делаю многих. Часто выезжаю за город на рыбалку чувствую себя, как в джипе где всякие Вазы и немцы объезжают я смело прохожу. Салон очень вместительный и просторный.Часто выезжаю за город на рыбалку чувствую себя, как в джипе где всякие Вазы и немцы объезжают я смело прохожу.Вообщем я полностью пересмотрел свое отношение к французкому автопрому, следующим непременно будет француз. Отличная машина за эти деньги. Ездил бы сам , но деньги нужны.

Купил совсем недавно, выбирал по соотношению цена-качестви и за то что достаточно новая разработка и богатая комплектация, бегает достаточно резво, повороты держит прилично, даже после десяти часов за рулем чуствуешь себя вполне нормально, пока доволен посмотрим что будет дальше.

перкрасная динамичная машина, легко по трассе идет 180, хорошо входит в повороты - правда любит кушать хороший бензин. в ремонте не требовательна, главное хорошо за ней ухаживать. это моя первая машина и я совсем не жалею о ее выборе. в городе маневренная, легко припарковаться, юркая. Правда жестковатая подвеска машина стоит того что б ее купить. по крайней мере я еще ни разу не пожалела о покупке даного авто

Автомобиль очень порадовал, отличная управляемость, хорошая подвеска, автомат устраивает полностью (я не гонщик, люблю спокойный стиль вождения), тормозная система впечатляет. Расход топлива почти вписывается в эксплутационные, заявленные производителем. Первые впечатления отличные!

Купил автомобиль в салоне, пригнан из Франции. Приехал в салон смотреть KIA RIO универсал, а уехал на Пежо .Отличный автомобиль за такие деньги. Порадовал расход топлива 4-5 литров на 100 км, к тому же быстро набирает скорость и хорошо держит дорогу. Из минусов только низкий клиренс.

Вот уже третий год вожу 307sw 2.0. Доволен выбором. Два года присматривался, интересовался другими автомобилями. И вот мой вывод- других аналогов Я не нашел. Даже в дорогих марках нет такого простора, полифункциональности салона, оптикаемости кузова, дизайна...
Мое мнение! Покупайте 307sw 2.0! топливо кушает больше но на трассе экономнее, и чувствуеш силу в руках. Семья останется довольна-однозначно(если выбирать в таком классе).

Начну с того, что автомобильчик приобрел для меня муж, так что заранее была более чем довольна. Однако вскоре радость обладания авто стала абсолютно оправданной. По началу все оборачивались и удивлялись новому дизайну невиданного Пежо. Что и говорить, такое внимаение к моей машинке очень льстило. Испытания сезонами "крошка" прошла достойно. Задний дворник справляется с дождливыми и снежными днями на отлично. Внешне машинка небольшая, но внутри место достаточно не только для меня одной, но и для мужа, мамы или подружки. Шопинг и другие прелести бысторого передвижения маленькой Пежо очень по силам. Ходовые качества тоже очень даже: устойчива на дороге, немного жестковата, но очень маневренна, расход топлива минимальный. Вообщем я довольна. Такая машинка особенно хороша для начинающих водителей-леди.