3 100+ отзывов о Peugeot

Автомобиль очень хороший. Да, на задних седениях тесновато, передние стойки иногда загораживают обзор. В грязь на нем лучше не лезть (был печальный опыт) и посадка низковатая. В то же время наклон лобового стекла такой, что еще никому не удалось его разбить камнями, хотя попытки были (знакомый, у которого Тойота-Камри (новая) за это время менял стекло 3 раза, условия эксплуатации автомобилей примерно одиннаковые). Обзор приличный (сел на днях в Шкоду-Октавия и удивился, как они в нем вообще дорогу видят). Довольно часто езжу на нем в командировки (пробег в одну сторону - 1 000 км.), не соглашусь, что на трассе он ведет себя не очень уверенно. Заводится на открытом воздухе при -30С без особых проблем, в среднем за 50 000 км. пробега (город-трасса-зима-лето) "кушает" 7 литров бензина на 100 км. Зимой салон прогревается очень быстро. Летом кондиционер работает хорошо. Что еще нужно для не очень богатого человека?

Выбирал машинку для жены исходя в первую очередь из параметра "меньше денег больше опций", так как сам привык к комфорту американских и японских авто, а подешевле потому, как опыта вождения у моей половинки не много, прямо скажем. Жалко царапать новый дорогой авто.Пыжик приглянулся не сразу. Выбор стал в общем-то полной неожиданностью. Машинки были в наличии и ждать нужно было всего 3-4 дня. Попытал манагера по продажам, и тот сразу предупредил, что от европейского "Льва" в этой машинке только название и эмблемка на морде, в остальном же это Тайота. Из начинки в авто положили практически все, что нужно для комфортной и безопасной езды. АКПП(не совсем правда автомат, но очень похоже)ABS,курсовую устойчивость,распределение тормозных усилий при вхождении в поворот,электро усилитель руля, Подушки безопасности аж 4 штуки + шторки, кондиционер, электростеклоподъемники, ремни с преднатяжителями и еще всякую мелочь. Очень странно почему ни в одной комплектации нет электро зеркал.Не удобно это если машиной вдвоем пользоваться, а я периодически у жены эту малышку беру покататься.По ходовым качествам 107 напоминает нашу ВАЗ 2110. На режиме ручного переключения передач достаточно резвенькая, на автомате конечно тупит, но для езды по городу вполне сносно. Очень сильно ощущается переключение с 1 на 2 передачу, дальше нормально. Робот одним словом. И скатывание назад на горке немного раздражает. Нужно привыкать, что коробка всеже роботизированная а не полноценный автомат. При включении кондея, особой потери мощности не замечал, но на литровом движке включение кондиционера сильно сказывается на расходе топлива. Про расход это отдельная песня. "Львенок" бензин не ест, а нюхает. Заправляешь 35 литров и неделю передвигаешься без проблем. В городе где-то литра 4-4,5. на трассе вроде, как литра 3 не больше. Шумы в салоне появляются после 80км/ч. и далее чем выше скорость тем шумнее.Шумоизоляция, как вид, отсутствует вообще. Все прикреплено похоже прямо на кузов без всяких там виброшумопоглощателей. Предел комфортной скорости 135-140 км/ч, дальше ощущение неприятное. Такое впечатление, что идешь на взлет. Но собственно нафига в городе больше 30км/ч. Все равно 60% времени стоишь в пробках, а не едешь. Вертлявость потрясающая. Развернуться на любой дороге в оди прием-легко. Парковаться тоже супер. Когда смотришь назад , чуть ли не задний бампер видишь. Любая мало мальская дырка между машинами-твоя парковка. Из явных минусов, маленький багажник. Нет его практически. По размерам напоминает большой туристический чемодан, в который положили полноразмерную запаску. Так, что если поездка в АШАН подразумевается, приходится раскладывать заднее сиденье. Тогда конечно много чего можно затолкать. В общем резюме такое. О покупке не жалею. Цена качество соответствуют. Считаю, что для девушки просто супер авто. Но если эту машинку брать, как единственную в семью, то не советую. Все-таки это большой велосипед. К ней обязательно надо семейный авто иметь, повместительней и покомфортней.

Автомобиль достаточно динамичен и маневренен для городских условий, легкоуправляем - только жми педальки своевременно, достаточно мягкая подвеска. Снаружи очень красивый и стильный, я бы сказала агрессивно-элегантный. Его экстерьер привлекает одинаково мужчин и женщин, а благодаря необычному цвету он легко распознаваем на парковке. К габаритам я быстро привыкла, за что в награду получила очень комфортный и вместительный салон с креслами-трансформерами и невероятный обзор, а прозрачная крыша спасает дополнительный светом в пасмурные дни. ТО всегда проходила вовремя, "тяжелых заболеваний" в процессе эксплуатации не выявила. Я изначально присматривалась к миниатюрным машинкам: VW Golf и Reno Clio, исходя из соображений условий парковки в условиях города. И когда поступило предложение купить Peugeot 307 sw по заманчивой цене, очень долго сомневалась. Меня, мягко говоря, не устраивали габариты этого авто и низкий передний клиренс. Но, когда я увидела этого "льва" непередаваемого словами цвета вблизи, когда прокатилась на заднем сидении, лицезрея через прозрачную крышу шелест листвы, была приятно поражена его светлостью и внутренним объемом, удобством и вместительностью салона. В прошлом году пришлось некоторое время ездить на Volvo V50, так её салон после пыжиковского показался мне темным чуланом.Эксплуатация Peugeot 307 ассоциируется у меня только с положительными эмоциями, т.к. приходится много времени проводить за рулем, она для меня - второй дом, зимой в ней тепло и уютно, а летом - светло и комфортно. Пока присматриваюсь к Peugeot 308.

Отличная тачка для девушек! Мягкая! Очень устойчивая на поворотах! Хорошо дежит трассу.

Ein echtes traum wagen.Ich bin sehr zufriden,schon,sportlich,comfortabel,zuferlesig und gutes auschtatung. ..

Отличный мощный автомобиль. Доступные запчасти. Луженый кузов. Машину эксплуатирую уже шесть лет, очень доволен. На дороге ведёт себя классно, хорошая управляемость, двигатель с гидро компенсаторами, наливаю в него АИ-92, на АИ-95 машина тупит, у нас в Крыму бенз поганый. При покупке обращайте внимание на состояние задней балки, при выходе её из строя задние колеса стоят раскорячкой. И резину съедает изнутри.

ляля. Я её очень люблю. хороший автомобиль. 12000 проехал без проблем. 130 едет спокоино.........................................а на 150 начинает пригать. на свой денги автомобиль стоит. экономный в отношение бензина ...................................и ................................ТО на 20000 км. скажу ..........................................................доволен что купил. !!!

Достался автомобиль от хозяина не слишком ухажившего за авто, т.е. есть и сколы по кузову, и бампер снизу расцарапан, да и салон не блестал чистотой... Но зато достаточно дешево достался. :) На одометре к моменту покупки было 220 000 км.
Итак, по делу: Кузов и сам вид автомобиля считаю очень удачным и внешность смотрится интересно даже среди новеньких авто. Сколы блестят белым оцинкованным металлом даже после нескольких зим. Единственное что не очень нравится это низкий передний бампер, поэтому достается ему иногда.
Передние сидения очень удобные, задние.....если честно то этот момент я не досмотрел при покупке, и поэтому не знаю от какого они авто. Поэтому и об удобстве их говорить не имеет смысла. И судя по задним сидениям, отсутсвтвию ремней сзади.
Поэтому присматривайтесь повнимательней если будете брать трехдверку. Хотя меня данный факт не смущает, на разборке можно найти задние сидения, и даже в цвет.
Двигатель: 1.9 DW8 - проблем именно по двигателю вообще не было. Единственное не доехал до работы зимой в -17, завелся но по пути соляру прихватило в баке, но этого можно избежать если пользоваться инструкциями по уходу за дизелем зимой. В общем моя вина была. Для дальних переездов очень хорош, дорогу держит отменно, расход крошечный, единственный минус - шумноват.
По ремонту: менял лампочки подсветки панели, натяжитель генератора, тяги стабилизатора и наконечники рулевых тяг, остальное плановые замены масла, фильтров и колодок
Сейчас 312 000 км, хочу отогнать на диагностику задней балки, хотя явных признаков и скрипения нет. Просто чтобы себя успокоить. Обзор и чувство машины замечательное, можно парковаться там где остальные боятся. Расход: город 7-7.5, трасса около 5-5.5.
Удачи при покупке! Не проходите мимо этого авто на рынке, прокатитесь и не останетесь равнодушными. Совет: 1.9 ТД купе послерестайл.

Считаю, что автомобиль стоит своих денег. В плюсе: оригинальная не приевшаяся внешность, достаточный клиренс, отменная управляемость, более чем вместительный, полный привод.
В минусе: малый межсервисный пробег, жесткий пластик передней панели, короткоходная подвеска в дань отменной управляемости.

Машинка просто сказка. Один раз купил и влюбился навсегда. Машина действительно бизнесс-класса, огромный мягкий салон, отличное управление, по трассе благодаря своей подвеске она не едет, а плывет....корабль одним словом. Когда "наши" только изобрели ВАЗ 2109, французы уже катались на 605х---- где уже присутсвовали электростеклоподъемники всех окон, электро привод зеркал, кондишн, эл.люк, ABS, ГУР и т.д и т.п......обидно(

Приобрел автомобиль 12-го июня. Что могу сказать о салоне, сборке, материалах исполнения. Исполнение салона на высоте, все читаемо, доступно, никаких лишних клавиш и тумблеров, качетво материалов изумительное, ничего не скрипит, не свистит. При учете моего роста 194 см. я разместился на переднем сидении, на удивление, очень даже комфортно, сиденье зафиксировано не на самом последнем делении. Автомобиль покупался с автоматической коробкой, коробка подтупливает, но в общем целом сравнивая с Фольксом Борой 1, 8 мой Пыж 1, 6 на много резвее и оборотистее. К габаритам привыкаешь не сразу, морды не видно совсем, а зад авто на мой взгляд широковат. Багажник для городских и семейных нужд подходит 100%... Дачникам этот вариант не подойдет, берите универсал. И еще огромный минус - это зеркало заднего вида.... меньше зеркала только на ТАЗиках...это просто пипец, не видно ни-че-го! Поэтому из авосалона забирайте автомобиль с привезенным с собой зеркалом) Если выбирать между Маздой 3, Фокусом, Митсубиси Лансер 10.... берите Пыж. гарантирую, что не пожалеете, качетсво на высоте, доступность в сервисе, просто сядьте за руль... сразу же все поймете.

Первый 406-ой я купил в 2005 г. 1.8 л 16-ти клапанный. 98 г.в. пробег 76000 (пригнали из Германии). Была ограниченная сумма в которую надо было уложиться и выбрать что-то из иномарок. Купил дорейсталинговый 406. Ездил год, не жаловался, менял только масла, фильтры. Проехал я на нем 48000. За этот период заменил: передние колодки, задние подруливающие тяги, и за 2 месяца до продажи потек задний сальник коленвала, замена обошлась в 4 тыс(3тыс. - снять, поставить коробку, 1тыс. стоимость сальника) в принципе дешево. Делал в Лионе. Не плохой автомобиль, мягкий бесшумный и абсолютно не гремучий салон, отличная управляемость, с учетом того что я не больно-то жалею машины и езжу достаточно резво, на сколько машина позволяет. В повороты въезжает как влитой, достаточно не плохо разгонялся до 180км/ч. Мне понравился.Решил через год взять что-нибудь по моложе, по мощнее (не обязательно пежо) Долго искал и тут нашел! Когда сел и прокатился на этой машине - понял - это мое - 406-ой 2,2 л.(158 л.с.), на ручке, с полной комплектацией. Кто сказал что пежо туповатая машина! Отличный оборотистый двигатель, кручу до 5 т.об.(иногда и выше)смело. Со своими длинными передачами справляется отлично. При разгоне вдавливает в сиденье, разгоняется до 220 км/ч без малейшего напряга(жаль дорог у нас таких мало)очень хорошо реагирует на педаль газа, в повороты просто влетает без малейшего намека на занос! Зимой заводится с пол оборота в любой мороз, даже если долго стоял. Отличный климат контроль.За два года поменял: опять-же тормозные колодки, задние подруливающие тяги(слабоваты они у них наверное), масло не считаю. До сих пор езжу и менять машину нет ни какого желания (если только на 406-го 3 л. V6. 210 л.с)Многие просят продать. Ни за что!Французон не хвалят те кто на них не ездил.

Брали в салоне с нуля, за неделю набегал 600 км , впечатления просто супер. Красный цвет, оборачиваются практически все , владельцы тает идут к авто просто посмотреть , свет метелит просто офигеть, как днем, молодцы французы , с кондиционером при средней скорости 90 расход топлива не более семи литров при смешанном цикле. В общем класс. Охлаждаемый бардачек , это вообще.

Отличный автомобиль. Никогда меня не подводил в дороге. Обслуживался 1 раз в год на СТО . когда по времени подходил срок. Замена масла . фильтров .общий осмотр
Использовал бензин А 95 обычный - все нормально Не пожалеете , что купили Пежо 406

Автомобиль довольно таки престижный, нареканий на обслуживание не имел, хотя многие жалуются! За 27000 км поломок не было, кроме замены катушки зажигания по гарантии. Имеет отличные драйверские качества, особенно в режиме подвески спорт(электронная подвеска), двигатель 3.0 звучит просто божественно, так и хочется ездить с открытыми окнами, динамика тоже приличная, правда жалко, что не делают механик на 3.0! Все обращают внимание на стеклянную крышу, очень зачетная фишка, вечер, звезды, романтика, девушки штабелями падают! Автомат с 6 ступеньками работает идеально, наверное лучший, на котором я ездил! Расход топлива вполне вменяемый, как для 3.0 и 1730 кг веса - 15л на 100 км. Ускорение до 100 км/ час за 8.7 секунды (перебирает 3 передачи), но потом начинается просто разрыв и максималка 240 км/час. Електроники от и до, смысла описывать не вижу, единственное на чем можно акцентировать внимание, так это на электронной подвески с разными режимами работы, от мягенького роскачивающегося гражданского семейного авто, до спорткара с жесткими настройками подвески и передачей ощущения каждого стыка на дороге! Короче, советую! Но не пожалейте денег на более дорогой 3.0, он того стоит - это совсем другой автомобиль! Берите и не думайте, 3.0 за свои деньги вне конкуренции

Машинку выбирал долго - сравнивал с конкурентами. Всякие корейцы и китайцы - рассматривались очень скептически (жуткое качество материалов отделки и т. п. ). ФФ Поло отпал из-за неимоверной цены, в Опеле очень сильно не понравился салон, поездка в Фиесте вызвала ассоциации с консервной банкой, Мазду-2 ещё не продавали (свою заказывал в ноябре 2007 - привезли в феврале 2008) ну и т. д. Перед тест-драйвом пошастал по интернету - выяснил происхождение (техническая часть - Тойота, салон - французский, производят в Чехии).Комплектацию заказал почти полную. На 20 июня пробег 10200, ТО прошёл - впечатления от сервиса (Авес) остались хорошие, записался заранее (за 2 дня) - приехал в 8.30 - уехал в 10.30 - это с заменой салонного фильтра.По динамике машина отличная - иногда гоняю так что самому страшно (бензин 98-й), средний расход 6, 5 л. При загрузке - 2 человека + полный багажник и включённом кондиционере разгон вполне приличный. Кондей мощность съедает несильно, если обороты не выше 3500 то почти незаметно. В поворотах лучше ехать помедленне - иначе сильно сносит на внешнюю траекторию. Тормоза не очень, а при стандартной резине по весенней снежной каше вообше караул - на АБС надеяться бестолку - приходится ехать очень медленно (ну или наверное обуваться в правильную резину, наступит зима поставлю Nokian - проверю). По началу при длительных поездках уставали руки, но в итоге экспериментальным путём нашёл правильные для меня регулировки сиденья и всё стало отлично (рост 168 - руль отрегулирован в нижнее положение). Детское сиденье установлено за водительским и активные пинки ребёнка (4 года) иногда ощущаются (не сильно - но при длительном воздействии могут раздражать). На неровном асфальте сильный шум от колёс, магнитола спасает, но это не панацея т. к. звучание посредственное. Не хватает регулировки сиденья по высоте, подогрева зеркал и сидений (последнее решаемо). Маловат дорожный просвет - колдобины и ухабы противопоказаны. В целом автомобиль очень хороший.

ОООО!!!!!!!Класс!!!!!проехал пока 650 км но сколько удовольствия!!!под дождик попал сама ресничками хлоп хлоп!свет влючает,до дому со светом проводит!О ремнях всем напомнит!сидеть удобно!порехал 300 км и ни о какой усталости и шума в ушах нет.А крыша панорамная,жена просто писает!Подлокотники спереди и на заднем сиденье.Задним седокам крыша не давит,пространсва вполне достаточно Ящичков для мелочи хватат, полноразмерная запаска, а не докатка как на маздее!Сетка в багажнике.В салоне брал сразу на литье и с 17-ой резиной, стараюсь ездить а не гонять да и не хочетьса гнать на такой машинке.У меня город не большой дак все идут и засматриваются.В гаи на учет ставил,наверно все проишли посмотреть.Оценили её на лимон.

Для его класса - СУПЕР !!! Скоростной, приемистый, дизайн-лудший. В плане музыки, тоже все отлично. Салон, удобный и вместительный. Жесткость, в норме таких машин. Даже Бентли - Континенталь, на которой я работаю, на наших дорогах, жосткая. Все относительно.

Хороший городской автомобильчик да и на трассе ведет себя вполне прилично 160 км/ч набирает достаточно быстро и держиться уверенно.Экономичная по расходу топлива.Двигатель бы потише работал да автомат пободрее .... Приборная панель скучновата но на скорость это не влияет как и на настроение когда сидишь в авто.Ярко красный цвет привлекает внимание прохожих и радует глаз хозяйки особенно когда автомобиль чистый.Пока я не жалею о приобретении поезжу еще год полтора и начну думать о след модели скорее всего это будет пежо 207 или 307!!

машинка супер!да и для столицы идеальный вариант.стартует мой брелок/так я называю свою машинку/ как угорелый,всякие там 12-е просто в шоке.ехал тут, так на светофоре догнал меня митсубиси аутлендер и его хозяин долго задовал вопросы по поводу как авто.на,что я ответил СУПЕР!Кстате по трассе 130-140 для пыжика нормальная скорость.