3 100+ отзывов о Peugeot

Покупал жене на день рождение как первую машину. Покупал с рук бу 19 тыс км.. бывшая хозяйка нейтралкой не пользовалась и меняла сцепление на 18 тыс км. В целом состояние новой машины. Жена без опыта сразу почувствовала автомобиль и через месяц самостоятельно начала ездить. Габариты очень чувствуются, с парковкой вообще нет проблем. Можно парковаться как хочешь, но на бордюр не залезешь (очень низкая). По ходовым качествам 160 км/ч по трассе идёт уверенно.. но её стихия город. По трассе идёт до 110км/ч супер, выше скорость авто начинает плавать и руль не чувствуется. По разным причинам иногда беру у жены машину, до работы доезжаю на 10 минут быстрее чем на своей. По разгону на уровне приоры или фокуса 1,6 .. даже по трассе не даёт в обиду. Можно смело сгонять с левого ряда дачников и висеть на хвосте лихачей. Расход топлива средний 4,22 литра.. неоднократно сверяли чеки и заправку до полного бака. Комфорт средний, посадка комфортная, сиденья удобные, зеркала боковые маловаты, много мёртвых зон.. шум в салоне на среднем уровне, как у всех японцев. По сервису очень нравится.. замена масла с материалами 2400р у дилера.. свечи копейки, тормозная система BOSCH. Колодки тормозные BOSCH стоят в два раза дешевле и точно такие же что и оригинал. Фильтра тоже стоят на уровне корейца. Зимняя резина NOKIAN 8500р к-т 4 покрышки!!! на жигули дороже!!! По перевозке грузов тоже нравиться, маленькая но всё влезает.. в икею смело едим вдвоём. Недавно возили два стеллажа 2 метра высотой, комод 3-ёх полочный, карниз и куча мелочи, всё влезло (правда в разобранном виде). раскладывали передние сидение, сложили задние половинку. Жена села за водителем. И нормально доехали с ветерком. На дороге особо не уважают, готовы давить до последнего.. Уже привыкли. Нервы в узел и на таран))) Рекомендую всем как экономичную борсетку. Надёжность ТОЙОТА .. от пыжо только шильдики на корме.

Пыжик-моя первая машина. 100% girl car-красивая, удобная, выделяется в общем потоке(и не только восклицательным знаком за стекле!! красненький он у меня)Долго мы с ним привыкали друг к другу, наконец то поладили=) Не тупим, ездим аккуратно, нервным водилам даём дёру... иногда=)На данный момент устраивает всё- быстрый, устойчивый на дороге, достаточно мощный для такой машины(112л. с, 1.6л), очень мягкая подвеска(для сравнения, при езде на ниссане внутренние органы стремятся покинуть тело, очень сильно трясет). Даже к механике привыкла и приноровилась настолько, что автомат не хочется совсем... хотя нет вру, в пробках очень хочется иногда)Мужчины, конечно, поржут, но я же девочка=) Поэтому мне важно чтобы машинка была красивая, а на звание гонщика я и не претендую=) Мне нравится внимание, уделяемое нам с пыжиком мужчинами=) "Давайте припаркую, давайте провожу вас и т. д=)))Так что Пежо- хозяин дорог!)

Приветствую всех любителей французских автомобилей. Хочу поделиться своим мнением о французской новинке Peugeot 3008. Первый раз в автосалоне увидел Peugeot 3008 в сентябре 2010 года, мне он очень понравился внешне. Сборка французская, вполне качественная, красивая и подчеркивается внешняя оригинальность свежести модели. Прокатившись на данном авто я понял, что качество автомобиля и его функциональная насыщенность вполне удовлетворяет свою цену. Мягкий практичный пластик, удобные кресла, хорошая эргономика, яркая подсветка приборов и функций подводит отличную черту к удобству современности. Мне понравилось большое лобовое стекло, видимость замечательная. Хорошая и удобная посадка в автомобиль, сидишь как на настоящем внедорожнике. В плане проходимости по бездорожью автомобиль не очень хорош. Данный Peugeot 3008 переднеприводный, гламурный, семейный автомобиль для езды по городу и на дачу. При желании приятно поехать на дальние расстояния. Отлично продуман багажный отсек: регулируемая по высоте полка, откидывающая нижняя часть под дверцей багажника, подсветка багажника со съемным фонариком, задние сиденья откидываются из багажника и т. д. По ходовым качествам авто хороший и динамичный. Двигатель объемом 1600 куб. см., мощностью 120 л/сил хорошо ускоряется в точку. Peugeot 3008 оставил хорошее впечатления практически по всем своим характеристикам. Но знаю точно, запчасти дорогие и в основном на заказ. Если есть семья, то можно рассматривать как вариант. На Вас обратят внимание, на дороге встретить очень сложно, очень мало их еще.

Здравствуйте!Машину купил позавчера, а вчера проехал сразу 800 км по городу и трассе. Так что спешу поделиться свежими впечатлениями. О надежности, сами понимаете, за два дня владения смысла писать нет )Машина: Покупал б/у, Премиум Пак, 2010 года выпуска (1,5 года), француз, 25 т. пробег. Плюсы:Хороший салон, понравилось качество материалов. Ничего не срепит и не громыхает. Удобное и настраиваемое жесткое кресло. Регулировка руля в двух положениях. После 800 км был относительно свеж, спина не болела ) Хорошая штатная музыка. На трассе слушается руля и хорошо управляется, в городе маленький радиус разворота. Отличный обзор вокруг, видно абсолютно все. Автомат AL4 произвел хорошее впечатление, переключает плавно (вообще я фанат ручки, автоматы не люблю, но ездил долгое время на разных автоматах - murano, land cruiser, a4, pajero 4). Внешний вид - мне нравится, не замыленный. Жестковатая подвеска - опять же кому как, мне очень понравилась. Хорошо греет печка, как охлаждает климат пока не знаю ) Стеклянная крыша - прикольно )Минусы:Двери производят впечатление деревенской калитки, тяжело открываются и жестко закрываются. Мгновенно выписывает на стекло весь запас жидкости из омывательного бачка толстой струей ) отсутствует возможность как-то контролировать этот процесс. Вытянутая морда просит поребрика, нужно быть аккуратней на парковке )Итого: машина цельная, честная, своих денег стоит.

Автомобиль просто супер! Добротный,качественный,европейский и к томуже очень красивый и стильный!Купил свой с пробегом по украинским \'дорогам\' в неплохом состоянии,за неплохие деньги.

\'Это мой 30й авто . До этого было все включая Мерс.Езжу более 40 лет Работаю в сфере автотранспорта. Люблю активный отдых,путешествия туризм, рыбалка.Из сввоего опыта могу сказать,что это лучшее приобретение,максимально приспособленное для такого образа жизни. МИНУС-при посадке в салон незачто держаться .При движении такая проблема и у переднего пассажира.Интересная коробка передач.Передачи "короткие",но чем выше передача тем больше скоростной диапазон,что очень удобно при разгоне груженого авто. Претензий к автомобилю нет.

Чистый не прокуренный салон. Безупречный внешний вид и техническое состояние. Автомобиль по бездорожью не ездил, эксплуатировался только в городских условиях. Имеются полный комплект ключей,вся документация, инструкции... Продаётся в связи с покупкой нового авто...+ новая зимняя резина

Здравствуйте уважаемые читатели! Автомобиль покупали в ноябре 2010 в Рольфе (Bluefish) пробег 33 000 с заверением продавцов что автомобиль проверен по всем параметрам и нареканий и скрытых дефектов нет, к сожалению это оказалось не так. Проехав первые 1000 км обнаружил что коробка становится в аварийный режим, так как на автомобиль была гарантия (1 или 2 месяца точно не помню) позвонил по телефону горячей линии где мне дали телефон сервиса в котором производят гарантийный ремонт Bluefishных машин, позвонил туда и услышал что проблемма с коробкой есть почти у всех пыжей и вопрос решается ремонтом коробки (70 000 р.), а если не поможет то заменой последней (около 200 000 р.) но так как машина гарантийная есть шанс что Bluefish возьмет затраты на себя и сделают мне авто бесплатно, НО этот шанс ничтожно мал так как обращаются в этот сервис часто а ремонтируют коробки бесплатно для клиента очень редко, более того если Bluefish примет решение не платить за ремонт коробки а я не пожелаю ремонтироваться именно в этом сервисе я обязан заплатить 20 000 р. за "дефектовку" (разбор коробки, выяснение причин поломки, сборка). Вобщем не стал я с ними заморачиваться полез на форумы и нашел информацию что коробку можно отремонтировать заменив 2 клапана общей стоимостью около 5 000 р., покопавшись в нете нашел мастерскую специализирующююся на ремонте АКПП, съездил к ним отремонтировал коробку, заменил масло и все это обошлось в 12 000 р, сейчас проехал уже 62 000 проблема больше не проявлялась. Недавно заменил передний левый ступичный подшипник ( не оригинал TWR) 1800 р. + работа 1400 помоему, в Леоне. Больше пыжик хлопот не доставлял. Теперь об авто: двигатель 1,6 120 л.с. для города оптимальный вариант, позволяет уверенно себя чувствовать и в пробках и на МКАД когда трафик позволяет разогнаться, регулярно езжу на расстояние в 800 км в одну сторону, дорога занимает минимум 9,5 часов, максимум 17 ! (это с учетом пробок на подъезде и выезде из Москвы) сказать честно более 14 часов ехать тяжело но это наверное на любом авто :) Поставил на зиму резину Bridgestone Ice Cruiser 7000 - крайне ей не доволен, хорошо идет только по сухому или мокрому асфальту, если есть наледь, снег или и то и другое машину постоянно приходится "ловить" особенно это заметно когда обгоняешь машины на трассе где есть колея в снегу. Итак: Машинкой я доволен она отрабатывает затраченные деньги на все 100% если бы еще раз встал о выборе авто по параметрам и цене однозначно взял бы пыжик, совет всем кто собирается приобрести авто с АКПП б/у - проверьте работу АКПП на сервисе, а если все таки этого не сделали то не ведитесь на развод сервисов о замене коробки или ее дорогостоящем ремонте, читайте форумы там много грамотных ребят сидит которые посоветуют что и как. Отзыв пишу впервые, не судеите очень строго если что не так. Всем удачи на дорогах, ни гвозда ни жезла! P.S. Расход: средний по городу 8,3, за городом 6,7. Максимальный расход показывал в пробке зимой 18 л.

Хорошая машина вообщем, порадовал дизайн, эргономика и огромный багажник, но не для наших дорог все таки, подвеска действительно слабая и коробка автомат никакая, мало того что не разгоняется, так еще и проблемы с ней возникли(( Управляемость в целом хорошая. Бензит кушает довольно активно 11-12 по городу это при условии, что в пробках не стоишь по несколько часов, если стоишь то все 15. Хорошая обзорность у машины все видно, но однако слишком длнный передний свес, частенько задеваешь при спуске с горок.

Отличный, качественно собранный красивый автомобиль. Великолепно управляется, маневренный, скоростной SUV. Внешне, а особенно внутренне, просто восхищает отделкой и качеством используемых материалов. Из неудобств хочу отметить посадочное место "пилота", несколько стесняет тоннель справа, а так же жесткость подвески. Но если учесть вовнимание цены на конкурентов-одноклассников, а их становиться все больше, то можно со всей ответственностью заявить, что это оптимальный на сегодняшний день выбор кроссовера,хотя и переднепривадного , но это уже кому-как. Всем удачи на дорогах.

Что нужно молодой и красивой девушке, 25-ти лет, которая не обременена семейными узами и живет на полную катушку (эгоистка другими словами)? Конечно же, верная подружка! И я говорю не про условную женскую дружбу, когда в глаза одно, а за спиной другое, а про настоящую, на которую можно положиться и доверится. У меня такая есть!У нас с ней любовь с первого взгляда и до сих пор, и ни разу она меня не подводила. По началу, конечно, я немного сомневалась в правильности выбора: при нашем злом движении такие машины попросту не видят. Но очень быстро поняла, что все это ерунда. Те кто хамят на дороге (как женщины, так и мужчины) хамят всем – и большим джипам и маленьким машинкам. Быдло у нас в стране цветет и пахнет - менталитет, черт бы его побрал. А люди адекватные, воспитанные и вежливые уступят, независимо от того, кто хочет вклинится. Я таким всегда «делаю», спасибо аварийками.До моего "львенка" у меня была советская восьмерка и, поменяв авто, я не чувствовала себя как в Оке, а наоборот. Единственное, что у него с восьмеркой очень схоже, так это динамика – "львенок" очень шустро ведет себя в городе, по пробкам, да и на трассе тоже ничего. Я, признаться, на такое и не рассчитывала, думала, что литровый моторчик будет еле-еле тянуть эту малышку, ан нет, ничем не хуже моей восьмерки! На этом сходство заканчивается, дальше львенок либо просто лучше, либо гораздо лучше! Безопасность: 2-е подушки плюс шторки; есть кондиционер; коробка автомат (или что-то вроде того); а внешность, салон и надежность даже сравнивать как-то не корректно. А еще мне в моей машинке нравится то, что залив полный бак можно неделю не заправляться – расход по городу получается около 5-ти литров на 100 км. Вот в чем "львенок" уступает, так это в размерах багажника – он тут скорее «для галочки», чем для практического использования. Еще к недостаткам можно отнести полочки и ниши. Точнее, их очень много и они очень удобные в использовании, но, к сожалению, даже бардачок не закрывается, т. к. сделан в виде небольшой ниши. Все, что вы туда положите, будет, во-первых, постоянно мозолить глаза и создавать беспорядок, а во-вторых, даже при обычной манере езды содержимое этих ниш с превеликим удовольствие путешествует по всему салону – явный недосмотр создателей.стати, первое время я долго не могла привыкнуть к рывкам при переключении передач, но знающие люди объяснили, что там какой-то своеобразный автомат и показали, как правильно с ним управляться. Приноровившись, я окончательно сдружилась со своим "львенком" – ни рывков, ни прочих недопониманий. Те же «знающие» люди мне сказали, что от Пежо у моей машинки только шильдики – остальное вроде Тойота. Ну и что, меня это ни чуть не смущает.В общем, я своим Пежо очень довольна и считаю, что он 1000% стоит своих денег. Остальные конкуренты (Киа Пиканто) не такие симпатичные, на мой взгляд, хоть и гораздо дешевле.

Мой Пежуня
2010г в ,вариатор,2.4,170лс.7сидений.
Авто очень нравиться.На даче даже заезд делать не стали ,въезжает в любую горку на полном прмводе.Если кого-то подвожу с зади все сиденья двигаются,простор .Раньше на дачу посадив 2-х детей и вещи-машина была доверху набита,атеперь в багажнике помещается все,комфорт,супер управляемость.
Круиз контроль-ребята у кто сомнивается-не надо:2 раза уже мотались на юг,выставляешь в населенном пункте 60-будет 60-ноги отдыхают.....Выставляешь 120 на трассе,боишься чтоб не уснуть))))ничего не надо делать -только за дорогой следи.Подсветка приборов очнь нравится,в темноте красиво.....Берите и не пожалеете,как для города,так и для заядлых дачников с рыбаками))))))Только желательно в полной комплектации)))))))
Забыла-очень удобны крепления для детского кресла изофикс.

Отличный авто! Нам с женой нравится. Просторный, комфортабельный салон. Управляемость супер, на дороге как влитая, 150 не чувствуешь. Клиренс хороший на природу, на рыбалку спокойно. До этого Пассат В3. Подвеска отрабатывает отлично, не смотря на 2,5 атм. Да ладно, слишком короткий отзыв. Достали, слишком короткий отзыв.

Купил в сентябре 2011г,дизель.В доступность обслуживания ничего не поставил,т.к. не обслуживал-2300 пробежал.По ходовой замечаний нет,движок тянет прилично.Поставил двойное пассажирское сиденье(доп. опция),реально можно перевозить 2ух человек рядом но, не на далекие расстояния и не очень плотных)),удобный ящик для инструмента под ним,опять же!Не хватает подлокотников,правая рука все время ищет где пристроиться,рулю левой.Пройду 1ое ТО-отпишусь.Всем ни гвоздя ни жезла!!!Да,всем кто выбирает грузовой фургон,берите удлиненную базу,не пожалеете!По диагонали помещается груз длинной 2метра,поперек 1,8метра,а если пассажирские сидения сложить,то больше 3х метров в длину входит.И еще перегородку поставил верх-сетка,низ-сплошная,поднимается вверх-удобно для перевозки длинномерных грузов.

С чего начать даже не знаю... Начну с того что как многие мне говорили , что всё что кончается на О- Говно... ну с согласен лишь от части... возможно мне повезло с машиной, по паломкам, за 85 тысяч пробега глюканул тока датчик в бензобаке( показывает на -3 деления), ммм в принципе больше НИКАКИХ абсолютно поломок не было, по ходовой меняли после 50 тысяч пробега что то, не помню точно, но не дорого, до сих пор ходовка как часы работает,тока расходники меняю и масло каждые 10 тысят, машина используется каждый день, и на дачю и куда тока не ездил, полностью гружоный и т.д... 130 по трассе хорошо идет, движок канеш слабенький, но для города вполне хватает, расход 6-7л на 100 км, 1000 - неделю ездию.. на счёт салона говорить в принципе нечиго, все и так знают какой салон на 206 пыже, но скажу одно, что за 3 года ничего не гремит и не трещит,кодней работает отлично, печка зимой греет, заводилась при -30 с 1 раза, по движку никаких проблем вообще не было, и не предвидится, да и еще отлично управление на дороге, по сравнению с другими авто этого же класса, руль чёткий, на трассе 150 легко идет, как по рельсам, да и в салоне не так уж и шумно, по сравнению с тазиками, да и кстате комплектация порадовала, ( у конкурентов этого вообще ничего нет в базовой комплектации) 2 подушки, гидроусилитель, музыка, управление на руле, кондей, вакумные тормоза, центральный замок на 4 двери, стеклоподъёмники, единственное желею что не взял 1.6(110 л.с.)... на 1.6 эта машина намного лучше едет, да и если поставить задние дисковые тормоза+ шумку- было бы просто отличное авто, собераюсь продовать весной,(хочу Астру 1.8 GTC купе)... тока жалко конечно машину, прошли мы с ней через многое и ни разу не подвела, конеш есть мелкие недостатки , к примеру слабая шумка, но на всех авто такого класса её просто нет, не нравятся как закрываются задние двери, слижком легкие они, а так, в принципе авто очень доволен и НИ капли не желею что выбор пал именно на пыж 206 седан.... если есть вопросы, задавайте отвечю с удовольствием.

И вновь приветствую всех читателей этого отзыва.В пору подорожания топлива и частых поездок по рабочим вопросам, я решил пересесть с 2-х литрового Рено шафран, на более экономичный автомобиль. Целью для себя было поставлено найти авто с маленьким пробегом и по цене до 290000р., свежим годом (до 7 лет) и в отличном состоянии. Еще один критерий, это вместительный багажник (на сколько это возможно на небольших авто), так как по выходным выезжаем с ребенком и надо размещать коляску. Под мои критерии подпадали VW Polo, Golf IV, Ford Fiesta и еще пару моделей, уже не вспомню. Но что-то в них не хватало. И вот в один прекрасный день, под конец рабочего дня, я просматривал интернет-сайты о продажах авто и случайно увидел ЕГО. Это был Пежо 206, но не просто, а универсал. До этого мне в городе на глаза не попадались такие автомобили и я о них не знал. В описании значилось, что автомобиль 2004 года выпуска, был привезен в Россию в 2008г. и имел только одного хозяина. Пробег на тот момент составлял всего 49 тысяч с небольшим. Начинка авто меня полностью удовлетворяла: 8 аербегов, ABS, ESP, кондиционер, задний парктроник, компьютер и еще множество нужных мелочей. Салон в идеальном состоянии, внешний вид тоже. Цвет у этой малышки сине-голубой с отливом. На солнце так и сияет. Мотор 1,4 (88 л. с.) - 4 цилиндра и 16 клапанов, резвый очень. В городе очень маневренный. Расход по городу примерно 8,5/100, а за городом 6,5-7л/100. Все зависит от манеры езды. На заднем сидении легко помещаются трое взрослых, конечно не сказать что им будет просторно, но и в тесноте они не окажутся. Про багажное отсек вообще отдельный разговор: - багажник открывается в двух положениях, полностью задняя дверь и только стекло багажника (как на кроссоверах и минивенах), это очень удобно, если вам надо закинуть пару пакетов или сумку. - вместительность у него приличная, вмещается без проблем коляска (естественно в сложенном виде) и еще разные сумки. Все это закрывается специальной шторкой. На дороге автомобиль ведет себя адекватно, хорошо слушается руля, в повороты входит ровно и без заносов. Лично я пробовал на скорости 80 км, все превосходно. Кресла так устроены, что не позволяют вам болтаться. Подвеска жесткая, но в меру. В салоне на скорости общаться можно, до тех пор пока не начнем движение по брусчатке. Так как авто относится к классу "В", салон отделан пластиком, который гремит на такой дороге. И тогда в салоне стоит грохот, но выносимый. Если приложить немного усилий и денежных средств, то можно от некоторых шумов избавиться.Этот автомобиль идеально подходит как для города, так и для загородных поездок с семьей.P.S.:

Автомобиль в отличном состоянии как внутри, так и снаружи. Малый расход, хорошая динамика, компактные размеры и большой багажник делают автомобиль незаменимым для города и дачи. Парктроник позволит Вам уверенно и легко парковаться в темное время суток и в любых погодных условиях. Никаких вложений автомобиль не требует. Гарантия до ИЮНЯ 2012г., при желании её можно продлить ещё на один год (у официального дилера). Автомобиль Пежо 206 отлично заводится даже при минус 20 (проверено! ). Никаких проблем с эксплуатацией зимой нет.

Два года назад женская часть нашего семейства в лице меня и мамы решила закончить автошколу и получить права, и когда зашла речь о покупке первого автомобиля, вариантов было перебрано много: 2141 реновский, Мицу кольт 3, дэу леганза, альмера и тд, но бюджет с 40 увеличился до 400 тр, и на "растерзание" к нам попала Пежо 307. Машина була куплена в декабре 2009 года с пробегом 45 т. км. Я не буду рассказывать впечатления чайника, только что севшего за руль собственного автомобиля и выехавшего в город, тут тебе не до оценки ходовых качеств автомобиля. Но прошло почти 2 года, на машине я откатала 50 т. км с одной несерьезной аварией не по моей вине, и могу смело подвести итог владения этим чудом французского автопрома. Плюсы: Дизайн 307 еще в начале 2000-х был удостоен всяческих наград как прорыв в гольф-классе, с чем не могу не согласиться, машина действительно красивая, особенно в рестайловой версии. Несмотря на небольшой размер, места внутри много, а если сложить задний ряд, то можно смело ездить по всяким стройрынкам/возить собак/тещу и тп. Неплохое качество отделки по сравнению с одноклассниками, пластик не кондовый и не скрипучий. В целом салон внутри не перстает меня радовать, он комфортен для владельца: и руль, и сиденья, от которых не болит спина. Но самое большой плюс в этой машине - управляемость. На неровностях и колеях она идет как влитая, проходит поворты на сотне не шелохнувшись, а некоторый ремонт подвески потребовался только на 90 т км. Есть еще пара ништяков, от которых лично я в восторге: дворники, двигающииеся в одном направлении, и управление магнитолой на руле. Да, это мелочи, но когда я еду в машине,где этого нет, то ощущаю некоторый дискомфорт. На этом плюсы, в принципе, и закончились. Минусы: моя машины переболела практически всеми характерными для нее болячками: менялся стартер, менялись опоры кпп, ступичный подшипник, катушка зажигания, и - вуаля - автомат. И если все вышеперечисленные проблемы решаются небольшой кровью, а, главное, небольшими деньгами, и не доставляют сильной головной боли, то про автомат этого не скажешь. Перед покупкой машины я, в принципе, знала, что проблема может возникнуть. Возникла она на 80 т. км совершенно нестандартно - смертью гидротрансформатора. Не мудрствуя лукаво, я отдала машину на откуп маишникам, где за 10 дней и 70 тысяч все необходимые реанимационные мероприятия были проведены. Многие пишут де масло надо менять, машину греть и все будет хорошо. Не верьте, при прочих равных эта коробка может проехать как 30 т км, так и 230 т км, и если у кого-то было по-другому это не значит, что так не бывает. И все же, неважно, ломается у вас ал4 или нет, этот автомат - г**но, ибо рывки с 1на 2 и затупы при переключении не лечатся никак, а называются сервисменами особенностью работы. Ну и, как следствие 4х ступенчатого автомата, немаленький расход топлива - 11 литров на сотню где-то, по мне не в коня корм, ибо вторая машина - 3,5 литровый мурано - ест 13 литров. Помимо вышеперечисленного есть еще некотрые нарекания: хлипкие пластиковые элементы бампера, расчитаннные на одну зиму, но при этом стоящие денег (решетка радиатора хром ок 6000), проблемы с проводкой, из-за чего перманетно перегорают лампочки в фарах. Вывод: как я уже сказала, все проблемы, кроме автомата, легко решаются, в тч своими силами, и не требуют больших финансовых вливаний, что не может не радовать. И если бы заменить ал4 нормальным автоматом, а 1.6 хотя бы 2.5 литрами, то цены бы этой машине не было, потому что комфорт от езды на ней гораздо больше, чем разочарование от недостатков. И ели бы не непреодолимое желание обладать 39 кузовом, навряд ли я вообще стала бы ее продавать.

Peugeot 206 СЕДАН отличная машина.З года отъездил и ни каких проблем.Мощности (1,4 лошадок) хватает чтобы держаться в левом ряду МКАД.Маневренная,
эргономичная.Зимой заводиться без проблем.Хоть машинка и входит в класс экономичных машин,выглядит гораздо красивее,стильнее чем всякие Логаны,Ланосы и др.Дизайнеры постарались на славу.Жаль что в базе нет кондиционера,прошлым летом было жарко.За все время эксплуатации менял только масла и фильтры.Все сделано надежно.

Автомобиль приобрел недавно. Особо не искал и не заморачивался по производителю. Хотя автомобиль 2007 гв. в эксплуатации с 2008 ездил по Европе до 2011. Пока особых проблем я не увидел, к покупке склонил дизайн и панорамная крыша. Динамика для двигателя 1.4 вполне приличная. По габаритам, можно на парковке ткнутся в любую дырку, для города очень удобно. Хотя по отзывам почему то считают автомобиль женским, мне в нем вполне удобно.