3 100+ отзывов о Peugeot

Конечно не очень правда подобно , но не я выбирала её , а она меня.В сентябре месяце решила я купить себе ситроен С3 . Подала документы в банк и стала ждать ... А пока решила посмотреть другие машинки . Занесло меня на сайт Авес -Пежо .И я им позвонила узнать про ПЕЖО 207 , мне ответили ,что она под заказ ждать 4 месяца. А я возьми и спроси ,глядя на страничку в интернете , а 107? Менеджер ответил ,что есть и поинтересовался какая именно интересует ... Ну и я уже собираясь ответить , что никакая . Заявляю "Белая на роботе" . Менеджер мне сообщает , что сочетание редкое и вообще белый 107 не смотрится .. Но что включается моя "любимая " упертость и я даю себе зарок если есть белая куплю её ! И тут он мне сообщает , что вчера пришла именно такая машинка ...Я не дожидаясь ответа из банка поехала смотреть пыжа ... Посмотрела и на месте попросила посмотреть дадут мне кредит или нет . И через 10 минут мне пришёл ответ из банка . По приезжду домой долго разговаривала со своим парнем ... Он ничего сказать не мог ... Во общем решили подождать ответ из банка по ситроен ... И мне отказали ........ Вообще через 3 дня мы забрали мою на тот момент уже "белку " из салона ... " недели каталась только с парнем и Оп ...... я уже наездила 4 тысячи за 3 месяца)) Не представляю как жила без неё ... Она во всех моментах меня устраивает , даже при условии ,что я полный чайник ...Салон просторный .. Все удивляются когда садятся - такая маленькая ,а место много . Ездит шустро ... МКАД тут пугала летая 140 .... раздражая отечественный автопром ... Дядька тут из каена мне палец вверх показал)))) когда обогнал)))....... Тормозит хорошо .. на скользкой дороге ... в повороты легко входит . И ещё мне не кто не верит , но нас с моей "белкой" везде пропускают .. мы ведь маленькие))) Занимаем место совсем чуть-чуть)) Правда тут лихие кавказцы на ВАЗ 2107 долго ржали на светофоре и спрашивали не заношу ли я машину домой ... Но нам с "белкой " всё не почем .... Она лучшая всем рекомендую !!!!!!!!!!!!!

В целом этот автомобиль мне нравиться и полностью меня устраивает.Начиная с кузова нареканий вообще нет,кузов оцинкованный,жесткий,большие пороги,минус в этом когда выходишь из авто. всегда задеваешь порог ногами.Большие проемы дверей в этом плюс.По ходовой тоже все норма. она надежная,но жесткая это минус,плюс хорошее управление на дороге.Мотор тяговит,100 набирает бодро не шумный и расход умеренный.В салоне так же все удобно,особенно мне нравятся передние кресла широкие и с большой боковой поддержкой и обзорность не плохая,для задних пассажиров так же норма.Отделка так же мне нравиться да и шумоизоляция для авто. такого класса так же достойная.В общем отличный авто.для пацана моего возраста да и цена не сказать что большая я бы сказал маленькая.

Купил я все таки Пежо 308!!! Хотел Рио или Солярис изначально, но чего то отвело, рассматривал Форда 3-го, но тоже то машин нет, то комплектация не та, 10 салонов обзвонил, с дуру наоставлял всем салонам мобильные телефоны, звонят до сих пор... срочно приезжайте машина уже пришла, только седня, надо срочно внести предоплату, а то машина уйдет, такое ощущение что в автосалонах манагеры в одном и том же месте тренинги проходят!:))) В общем по Пежо, то что в форумах в принципе пишут верно, стойка центральная здоровая, не видно из за нее нифига, с зеркалами боролся всю дорогу из автосалона, педали очень мягкие, по тормозу по началу хреначил на все деньги из за чего создавал аварийные ситуации на дороге)))) Ну что говорить, свою машину как неделю продал, гонял на временной ушатаной девятке. после нее конечно Пыж фантастика, но как не странно когда девятку перегонял, как то проще на ней, наверно к Пыжу надо привыкнуть, хотя из салона нормально сразу поехал.... Еще вспомнил по дороге по форумам про неудобный подогрев сидений, есть такая тема... А так по машине конечно все прекрасно, на мелочи и неудобства некоторые по фигу, не БМВ же и не Мерседес, на 2-а года машина пойдет... и кстати заметил как на машину смотрят все, приятно;) И чего тут пишут за дизайн, одноклассники в основной массе вообще ни о чем и стоят дороже на порядок! Разве что, на мой взгляд Форд Фокус, Опель Астра и Ситроен С4 интересные (минус, стоят дороже), а вот Круз, Сид, Лачетти и Серато с натяжкой уже, Королу и Цивик менять уже давно пора, а не рестайлинги делать... Пежо мне понравился, однозначно машину рекомендую, отзывы считаю читал не зря, все верно написано. В общем по ходу эксплуатации буду писать время от времени!

Добрый вечер уважаемые автолюбители. Хочу поделиться с вами впечатлениями об этом автомобиле. За руль этого француза я сел в начале мая 2011 года, на тот момент у него был пробег 1200 км. Всего автомобилю было 3 месяца, из которых 1 месяц он ездил, а 2 месяца стоял на стоянке под открытым небом. Не смотря на большой стаж за рулём (почти 10 лет) меня поразил комфорт - посадка, регулировка руля, регулировка сиденья водителя, расположение всех кнопок и крутилок, положение и информативность дисплэя и панели приборов, подсветка и т. д. .Шумоизоляция хорошая, места много, достаточно различных карманов и других резервуаров для различных мелочей. С первого знакомства я его окрестил "лягушонком". На этом автомобиле приятно ездить в далёкие путишествия и в городских тянучках, он продуман во всех самых мелких нюансах для комфортных и приятных поездок как водителя так и пасажиров. На сегодняшний день я накатал на нём около 15000 км, до первого ТО 5000 км (проходим ч/з 20000). За это время впечатления только положительные. С таким пробегом о надёжности говорить рано, покатаюсь и напишу потом, а на данный момент делюсь с вами своими первыми впечатлениями. Есть у авто и свои минусы, изложу их ниже. Думаю моя оценка близка к 100 %, за рулём я почти 10 лет, ездил на многих машинах: ВАЗ 21063, ЗАЗ Славута 1, 2 карб., Форд Сиера 1, 8 карб, Ланос 1, 6, Ланос 1, 5, Ситроен Берлинго, КИА Соренто 2, 5 дизель. Если вы имеете доход выше среднего, если вы уже налихачились, если вы много ездите и относительно мало возите, если вы любите комфорт в дороге, если вам важна хорошая управляемость, если вы цените безопасность и при этом вам на улице приглянулся этот автомобиль - берите!!! Не пожалеете.

Купил Пежо, можно сказать, случайно, так как искал автомобиль с дизельным двигателем. В данной ценовой категории (автомобиль обошелся в 705 тысяч ) других вариантов с дизелями я не нашел. Механическая коробка передач меня не смущает, хотя до этого отъездил 5 лет на автомате. За 4 месяца проехал 8500 км. Скоро первое ТО, так как у дизелей он каждые 10000 км. Что касается мотора: - отличная тяга на низких оборотах, можно начинать плавное ускорение на 2 и 3 передачах практически с 1000 оборотов; - тяговый момент преобладает в диапазоне от 1800 до 2500 оборотов; - после 2800 оборотов в салоне появляется хорошо узнаваемый дизельный рокот; - на холостых оборотах в салоне не ощущается практически никакой вибрации от мотора; - при спокойной езде по городу обороты двигателя не выходят за пределы 2000, этого хватает! - при необходимости мотор раскручивается до 4500 оборотов, после начинается красная зона; - расход топлива в городе с пробками и включенным климатом – 8,5 л; - суммарный расход топлива с момента покупки – 7,4 л. Коробка передач: - к 5 тысячам пробега стало заметно легкое подвывание при сбросе газа; - критически не хватает 6-й передачи, экономия топлива достигается только на скорости до 90 км в час; - перемещение рычага переключения передач свободное, иногда возникают легкие трудности при переходе со второй на третью (со временем привыкаешь как надо); - ход педали сцепления считаю слишком длинным, но это особенность переднеприводных автомобилей, хотя вспоминая фольксваген, могу сказать что там было короче; - автомобиль свободно разгоняется до 150 км в час, после этого разгон становится более вялым; - максимально разгонялся до скорости 185 км в час, но долго ехать не смог, так как обороты двигателя на такой скорости приближались к красной зоне, которая начинается после 4500 оборотов. Салон: - большие окна способствуют хорошей обзорности и наполняют внутреннее пространство автомобиля большим количеством света, но в тоже время, летом под солнцем даже с включенным климатом не комфортно; - качество отделки салона, обивка сидений, обшивка дверей, передней панели мне нравится – стильно и современно; - кнопки управления стеклоподъемниками слегка мелковаты; - считаю не удобное размещение боковых зеркал заднего вида, хотелось бы вынести их подальше вперед. В целом автомобилем доволен, чисто визуально все сделано добротно и аккуратно для автомобиля данной ценовой категории, особенно эффектно смотрится моторный отсек с отсутствием свободного места в отличие от фордов.

Прошел почти ровно год, как купил 407го (есть отзыв Мой первый француз), с того времени много чего изменилось) самое самое это- родилась дочка, стали часто ездить с ребенком по всяким делам для маленьких, работа не всегда позволяет отпроситься,да и супруга давно хотела сдать на права и иметь свой авто. Немного подумали, одного авто будет не хватать на двоих.... Стали выбирать.Критерии выбора озвучила жена- хетчбек, не большой и на механике!! и чтоб 5 дверей в бюджете 300 .Рассматривали изначально 206, ситрик с3, киа рио 2 , рено клио, 307й и тд.Конкурс всетаки выиграл 307й оптмальное соотношение размера, стоимости,безопасности (пассивной). Собственно начал искать. Чесно говоря, думал, что пыж это не популярная марка ,все так говорят.Ну собственно если так, то машины эти люди выбирают особенные, не такие как все))) Короче столько косячных машин я не выдел давно-продавцы конкретные кретины.При звонке сразу говорю, не трать время скажи что да как, так нет! все ок говорит. Еду.Смотрю....плохо сделанная машина с засраным салоном.Очень огорчился такой ситуацией на рынке....Пока искал-почитывал форум 307. Как уже не помню...,а, нет помню!!! Жена категорически не хотела красный цвет!! Но когда прошло уже 3 недели, а авто так и не купили,стали поступать претензии типа ты не хочешь чтоб я ездила и тд и тп. Машины популярных цветов которые смотрели не устраивали. Глянули красные. Поехал посмотрел 1, в объяве владелец, приежаю салон.Думаю таак... Осмотрел авто. 5й год, пробег 133000, 1.6 механика с климатом. Крашеный весь но давно кроме крыши и 5й двери...хороше, видно у дилера по страховке, осмотр показал что без серьезных аварий-косметику наводили скорее всего.НУ да ладно, нам на ней учиться...Капот открыли-нет антифриза в бачке совсем и в патрубках....говорю, долей чегонибудь то??? воды налили около 500-800 гр.завели, работает,эмульсии нету, ровно.Все работает,погрелись, поехали по стоянке. Стучит спереди сильно..На подъемник согласились поднять(рядом сервис) Мокрые 4 амортизатора,стойки переднего стабилизатора в муку,Снизу следы наезда (мятая нижняя поперечина радиатора-она съемная -700 стоит)). Изначально цена была около 300 тыс. Звоним продавцу, авто на комиссии. Сторговались до 280 , залог, и по рукам. Забирал через неделю.. Приежаю,отдаю остаток, говорят +3000 за оформление(не предупреждали), те 283 !!! ох...ели совсем!!!Комиссионные взяли, с меня и с продавца, и еще хотят. Поругался , а что делать. Купли, обмыли)) Теперь что по косякам 1-заменил стойки переднего стаба заменил термостат заменил сцепление заменил автифриз купили зимнюю резину. Все обошлось в 20000. Что нужно сделать Течет антифриз с патрубков печки в салоне-купил колечки, нужно заменить (пол сухой, подкапывает потихоньку) Что-то постукивает временами в передней подвеске, думаю втулки стабилизатора перед При температуре ниже -5 при холодном пуске стучит что-то в двигателе, прогреется проходит(покупали было тепло) так и ездим пока... При замене масла выяснилось, что сорвана резьба в поддоне(силумин, решение уже есть при следующей замене масла реализую) Не работает датчик уровня масла, жалко 2000 , смотрю по щупу... Сопливят прокладки клапанной крышки-1500 надо заказать..Кстати, мож кто знает где купить дешевле номерок детали 0249.C6 Не работает обогрев зеркал-менять элементы. Периодически шумит мотор печки Все вышеперечисленное часто встречающиеся неисправности на этой модели.

Всем привет! Вот решила добавить свои пять копеек в отзывы, вспоминая свои муки выбора. В свое время меня очень выручили отзывы владельцев и помогли выбрать самый лучший авто. Еще до окончания автошколы я точно знала, что буду ездить только на Peugeot 206, пусть он уже не выпускается, да и формами слегка устарел – плевать! Я без ума от него.Мне повезло, так как купила я машину у девушки, которая с нее пылинки сдувала и не смотря на то, что машина была 2004 года выпуска, сияла как новенькая как внутри, так и снаружи. Знатоки сейчас забренчат: «Да ей полную предпродажку сделали! ». Ничего подобного. Мы загнали машину на диагностику, которая ничего серьезного не выявила. Двигатель не мыли – под капотом нормальный слой пыли, соответственно, видно, что ничего не течет, по кузову, разумеется, есть небольшие дефекты, но никакого криминала – предыдущая владелица действительно очень хорошо относилась к своему автомобилю, о чем свидетельствуют все чеки с регулярных и не внеочередных ТО, а так же дополнительная табличка в Exel. В общем, считаю, что мне с продавцом очень повезло.Что сразу очень понравилось, так это то, что мне к теперь уже моему Пыжику привыкать не пришлось – просто села и поехала - вот так! Сразу отметила небольшие зеркала, но потом привыкла. Салон хоть и простоват, зато очень комфортный, да и вообще, машинка получилась мягкая и приятная. Подвеска излишней жесткостью не страдает, но и в повороты вписывается без больших кренов. При полной загрузке (4-е пассажира) на некоторых лежачих полицейских шкрябает днищем, приходится проезжать их на «цыпочках», не спеша, что вызывает бурю недовольства у едущих за мной мужиков. Да и о парковке на бордюрах забудьте – бамперу придет капут.Что еще оценивают в авто? Мотор. Для небольшой девушки 1, 4 - в самый раз, причем прошу заметить, что я намеренно взяла «механику», т. к., на мой взгляд, «автомат» даже для меня туповат. А так по городу, по пробкам, в самый раз – расход со всеми там кондиционерами и пр. никогда не превышает 8 литров на 100 км, а по трассе и того меньше!Что касается вместимости, то глупо требовать от нее грузоподъемности какого-нибудь минивена. Ребенка из школы, с подружками по магазинам – без проблем, а для серьезных закупок провизии нужно что-то посерьезнее. Хотя, пару раз ездили в гипермаркет за недельным запасом и ничего - все поместилось.Подводя итог, хочу сказать, что машиной я очень довольна. Наверное правы те, кто говорит «как к авто относишься, так оно и едет» - у меня не было никаких серьезных проблем и остановок на шоссе (ТТТ). Но не ждите от не сумасшедшей скорости. Только комфортное перемещение из точки «А» в точку «Б».

Купила летом себе замечательный аппарат!!!! мне нравится очень!большой, комфортный, высокий при посадке,интересный дизайн, отлично ведет себя на дороге,вписывается в повороты, достаточно маневренный .....Отличный обзор боковых зеркал.При парковке отлично видно даже бордюры!!! Ездили на юг-одно удовольствие.Объем двигателя достаточно, с учетом повышения цен на бензин.
Peugeot 3008 1.6 MT могу сказать классный кроссовер получился, все продумано. надежный. Я очень довольна!!!!

Вот уже 4 месяца - обкатываю свой "Корабль". Тяжко... До этого был Партнер - намного маневренне и легче в управлении. Да, машины разного класса, но мне как маме двоих маленьких детей Партнер намного удобнее.
Машина вроде БЫ большая, но только БЫ. Сзади установили детское кресло для мелкого (полгода), садиться старшенький(2.5) а вот бабушка уже втискивается. В Партнере садились сзади 4 человека и нормально себя чувствовали.
Недавно парковалась в узком дворе - не смогла въехать на бордюр - не хватает прыткости , хотя на Партнере парковалась там с разбегу..
Печка - это что-то нелепое. Партнер - пять минут посамым сильным морозам - и в салоне баня, в 3008 гонять приходится по городу пол часа, чтоб прогреть стекла... В общем машина так себе.

Купили Пежо 308, потому, что очень популярная машина в Европе. Судя по их уровню жизни, не думаю, что европейцы глупые люди.
В ИТОГЕ: первый автомобиль, на котором хочется и ездить ездить в дальние поездки. Очень удобная посадка и сиденья. На скоростях до 140 км (быстрее не езжу) тишина в салоне. По всей видимости, хорошая аэродинамика и шумоизоляция. В хорошей шумоизоляции убедился после того, как покатался на новом Фокусе. После 308-й было впечатление, что у Фокуса открыты стекла...
За год накатал 43 тыс. Приобреталась в салоне "Авто-граф-М" в Харькове. Впервые доволен сервисом. За период эксплуатации особых проблем небыло, только на последнем ТО поменяли передние тормозные диски, колодки и втулки натяжителя ремня. С ходовой пока вообще никаких проблем. Говорят, что подвеска легко "пробивается". Есть такое, но на выбоинах, которые никак не сопоставимы с понятием "дорога". На конкретных неровностях, типа "нас бомбили в 41-м" задняя подвеска действительно шумновата. (Здесь претензии к Пежо или к Укравтодору?!) Зато по мелким неровностям и брусчатке идет очень мягко, словно парит над землей. Очень нравится качество интерьера. Во всех нишах резиновые вставки, торпедо из очень мягкого материала, отделка стоек велюром (встречается только в авто премиум класса), качественная плотная кожа на руле, удобный регулируемый в двух направлениях подлокотник - все сделано и подогнано идеально. Даже замки ремней обтянуты замшем, чтобы не царапали центральную консоль.
К динамике претензий тоже нет. Двигатель подхватывает сразу.Оченнь устойчивая на трассе, как танк. Расход по городу 9-10, 5л. в зависимости от бензина. В Европе был расход 7-8л.
Конечно нужно привыкнуть к низкому спортивному свесу переднего бампера. Первое время цеплялся козырьком об бордюры. Но это дело привычки. Также, неудобно то, что крышка бака открывается только ключем. При заправке в любом случае нужно выходить из автомобиля или давать ключ оператору.
Недавно стал вопрос приобретения второго авто - за 20000 не можем найти вариант лучше (все, что лучше сразу под 40000!!!). Не пойму, почему считается, что "все, что на "О"- г-но". Думаю, что стереотип из далекого прошлого, как и "Опель - не машина".
Удачи в выборе! Обязательно нужно покататься. По моему мнению, за 20000$ альтернативы нет.

Добрый день! Хочу дополнить свой отзыв от 11 марта 2010 г. впечатлениями за 3-й год эксплуатации. В отзыве на сайте можно было-бы удалить первую часть, а то получился дубляж первых 2-х лет эксплуатации.Сейчас пробег 54 тыс. км. На 50 тыс. км. движок начал дергаться, запрыгали обороты. Проблема оказалась в катушке зажигания. Поменял за свой счет (гарантия кончилась) катушку и свечи. У Дилера вышло 4000 р. Прошел ТО-3. Стоимость плановых работ - 5900 р. На ТО нашли износ передних дисков, всех колодок и трещины на ремне генератора. Дилер насчитал работы и запчастей на 19000 р. Запчасти я сам купил на экзисте за 5500 р, за работу у неофициалов заплатил еще 3500. Итого 9000 р. Почувствуйте разницу. Больше за 3-й год поломок и неприятностей не было. Всего за этот год вложил в машину с учетом расходников, ТО и ремонта -18900 р. Треснувший больше года назад задний бампер так и не чинил - трещина дальше не расходится, и так как почти незаметна, меня не напрягает. В целом автомобилем доволен.

Общие впечатления неплохие о машине,и байки о "хороших" французах сразу улетучиваются сами собой...Сравниваю с Акцентом,продержался он около года(хорошие воспоминания об этой машине),салон большой,багажник удивил своим объемом.

Владел этим авто в течении года. Покупал для перевозки коляски для внука и поездок в деревню. Машинка хорошая,вместительная. По ремонту не дорогая. Стойки стабилизатора менял два раза. Теперь по комфорту,для водителя отлично,но для задних пассажиров это просто сиденье внутри будки для перевозки пирожков. В автобусе ПАЗ и то комфортабельнее.Боковую дверь никто толком не мог закрыть,то кнопку открытия не найти. Покупать авто как минивэн нельзя,это микробус с большим багажником. Не двигая задний ряд сидений легко входят две 200 литровые бочки. Для дачи,огорода просто чудо. Расход топлива по городу 10-12 литров,по трассе-7-8. Скорость средняя по трассе 100-110 км.час. Парусность тоже чувствуется. Проходимость хорошая, я даже защиту двигателя не ставил. Продал т.к.годы уже уходят и впереди были большие затраты по ремонту(катализатор,задняя балка,сцепление и т.д).

Владел этим авто в течении года. Покупал для перевозки коляски для внука и поездок в деревню. Машинка хорошая,вместительная. По ремонту не дорогая. Стойки стабилизатора менял два раза. Теперь по комфорту,для водителя отлично,но для задних пассажиров это просто сиденье внутри будки для перевозки пирожков. В автобусе ПАЗ и то комфортабельнее.Боковую дверь никто толком не мог закрыть,то кнопку открытия не найти. Покупать авто как минивэн нельзя,это микробус с большим багажником. Не двигая задний ряд сидений легко входят две 200 литровые бочки. Для дачи,огорода просто чудо. Расход топлива по городу 10-12 литров,по трассе-7-8. Скорость средняя по трассе 100-110 км.час. Парусность тоже чувствуется. Проходимость хорошая, я даже защиту двигателя не ставил. Продал т.к.годы уже уходят и впереди были большие затраты по ремонту(катализатор,задняя балка,сцепление и т.д).

Купил недавно. При пробеге в 139000 км авто имело немного внешних потертостей, царапин (водила женщина... ). Движок 1, 4 литра при 75 лошадках очень даже заборист. Первоначально сменил ремни гидроусилителя и стартера, грм - все самостоятельно, поменял масла и антифриз... ВСЕ. В остальном авто, несмотря на свой пробег и год, - идеально. Идеально держит дорогу, управляемость - выше всех похвал. Немного шумновато в салоне - нет практически шумоизоляции, но есть руки и пеноизол, работы на день и вуаля - двери и багажник уже практически непроницаемы. Расход бензина... довольно высок в городе, как ни старался - менее 9, 1/9, 3 литров не выходит. В общем авто в семействе "пыжей" меня порадовало. Ага, забыл упомянуть кузов... он оцинкован, даже в элементах болтовых соединений, то есть коррозии нет даже в двигательном отсеке. Кстати, у меня двое малышей и они вполне себя комфортно чувствуют в нем. Может он и мал, но все же наш "семейный авто".

Сам моряк. А машины люблю. Но ездит то в основном жена. В связи с кризисом, продали Спортэйдж 2008 года и решили ей купить что-то маленькое с автоматом. Прикид был на что-нибудь японско -корейское с автоматом, расход до 8 литров по городу. Проехались в Донецк и там попали в салон Пежо. Ну чисто случайно по дороге был. И это всё! Я предлагаю на входе в салоны пежо написать вывеску - женщинам вход строго воспрещён! Сумел настоять только на дизельном варианте, а они все на ручке. Обидно ну да ладно. Проехали за месяц 2800 км. Цвет точно как на этой картинке, но цвет очень практичный. По привычке на третий день чуть не повернул на заправку! Смотрю, а топлива в половину осталось от того что на киа наезжали. И это радует. Не радует только сборка. Двери прикручены как попало. Нашёл не докрученные шурупы в обшивке. Друзья из Люксембурга успокоили - все пежо так собраны для Украины. Сюда идет только выбраковка как и в Африку! Вернулся в салон, глянул - точно, так и есть вся партия такая. Да, в салоне хотели за металлическую защиту картера содрать. Предупреждаю - она идет с завода. В комплектацию не входили - двойная сигнализация, омыватель фар, диски, цвет металлик. 22160 уе за женскую мечту. Мечта спокойно идет на 3000 оборотов 92 сильного движка - 160 км/ч. Потребляя при этом 7 - 8 литров евро дизеля. В городе до 7 литров на зимних скатах. На летних доехали из Донецка в Мариуполь, только из салона, 110 км за 5, 5 литра. Очень долго прогревается при минусовых температурах - не японец, двигатель BMW, зато не слышно в салоне. Фары - ближний свет для Европы, метров 5 выхватывает впереди при максимальном подъеме. Двигатель на обкатке, подхватывает только после 1600 об/мин, но уже сейчас, если нужно, вдавливает в спинку сидений очень не слабо, жаль не автомат, а то был бы вжиком! Нужно ставить фонарь заднего хода, ничего не видно - ночью на зад опасно сдавать.

Приветствую.Решил поделиться своим впечатлением от Пежо 406 брик (универсал), 2001 г.в., 1,8 л/116 л.с., мкпп.Покупал с такими критериями - не старше 10 лет, кузов - универсал(большая семья, маленький ребенок), ремонтопригодный, надежный, не дорогой в обслуживании, комфортный, просторный салон, экономичность.Теперь могу добавить в этот список достоинств - отточенная управляемость, уверенно держит дорогу, повороты на скорости - легко... большое количество приятных опций(датчики дождя, климат, омыватель фар, подогрев зеркал, сидений, ПЭП...)Машинка реально радует, хотя многие все еще с недоверием относятся к французским авто, для меня этот миф развеян - я не жалею о покупке французского авто - очень достойный автомобиль...у автомобиля до сих пор адекватный внешний вид, дизайн - не выглядит устарелым и спустя 10 лет...крепкая выносливая подвеска, вместительный багажник...в настоящий момент решено автомобиль продать, чтобы купить микроавтобус для семьи...но за дешево продавать не буду, на таком авто я еще лет 5 отъезжу, не зная проблем - очень крепкий, добротно сделанный, надежный и экономичный машин, езда доставляет удовольствие...

Очень удобная, большой салон и багажник, легкость в управлении. Очень нравится. Зимой заводится, бензина ест мало, особенно по трассе(5-6л.)Мы с молодым человеком влюблены в неё!

Приобрели автомобиль в августе 2006. За 5 лет эксплуатации ни разу не подвел. Наш Пежо стал полноправным членом нашей семьи. Из "+" могу отметить: Выдающийся дизайн, выделяемость на дороге, хороший и тяговитый мотор, комфортабельность, надежность. Этот автомобиль настолько привязывает к себе, что каждый раз заканчивая поездку не хочется покидать его. Один единственный "-" это слишком большой свес переднего бампера, что доставляет неудобства зимой.

Покупая 2-ю машину, не думала что будет желтый Вжик, казалось как-то не серьезно, когда выбирала. Как девушке, мне больше хотелось более мужскую машину, но за неимением нужной суммы, все-таки решила взять своего Вжика, если честно, в начале не особо была в восторге, пока не поняла, что как же замечательно, когда не тратишь кучу денег на бензин, тебя заметно за 1000 км, моя машинка в городе была одна такая на тот момент.БАГАЖНИК маловат, на дачу не съездишь, но она даже очень вместительная, и оч. многие удивляются, когда видят, что у нее 4 двери, т. к. с улицы она вообще малюткой кажется. В городе - цены нет, везде пролезит, припаркуется. )) Настроение поднимает только так. Чуть шумновата в салоне, но у нее множество других преимуществ. Правда моему парню не нравится - типа не серьезная машина, но я ее просто обожаю. Иногда задумываюсь, если вдруг продавать, а мне так жалко, я ее ОЧЕНЬ ЛЮБЛЮ.