325 отзывов о Peugeot 206

Соотношение цена/качество - наилучшее! Есть конечно и минусы, но плюсы их перевешивают. В первый день пришлось ехать более 1000 км. Привыкание прошло без проблем. Очень понравилась невесомая педаль сцепления. К педали тормоза привыкать пришлось дольше. Машина так и мечтает сорваться в занос. Поэтому всем советую АБС!!! и брать лучше только с АБС (машина легкая). Влетел в задок Опелю подушка безопасности не раскрылась. Видимо она раскрывается при более сильном ударе. Без машины был месяц.
Агрессивно-спортивный вид ни кого безразличным не оставляет, а это ли не главное? Кому то нравится кому то нет... , но однозначно не оставляет равнодушным. Вообще 206 модель с легендарным прошлым. Гонок выиграла она не мало так же как и ее предок 205.

Автомобиль на все случаи жызни. Наконецто мы становимся европейцами, пересевшы на такой автомобиль. В первую очередь, практично и неочень дорого. После того как купил Partner , то мои старые друзья ( PAJERO и OKTAVIA RS) всегда остаются дома. И жене нравится еэдить, особенно за покупками.

За 15 лет перепробовала много разных машин, от Ниссана до Мэрса. Остановилась на Пежо. Это уже третий мой Пыжик. Для женщины, живущей в мегаполисе - это удобный вариант. Хорошо паркуется, ест сравнительно мало, удобен и надежен в эксплуатации. Хорошо бы и мужа такого найти ;))

Пыжик КАЙФОВЫЙ!!!
Взял т.к. не было ни чего в наличии, но потом...я понял весь вкус 206 Пыжа!Мощность двигателя 110 л.с., но кузов легкий, летаееет...Внешне красавец (засматриваются), подвеска жестковатая (на любителя), хорошая шумка и т.д.
Эта машина возбуждает новые идеи...
Я уже установил два сопла, сделал тонировку по кругу и планы не заканчиваются...

Полгода назад купила себе этот автомобиль. В принципе довольна, но есть один, на мой взгляд, очень существенный недостаток...ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ... Спасает только включенная на полную громкость магнитола...
Но зато какая она хорошенькая, каждый раз когда смотрю на нее со стороны, понимаю, что сделала все-таки правильный выбор...

У Вас была когда нибудь мечта? Моя мечта Пежо 206 синего цвета. Ваша мечта сбывалась? А моя сбылась! Это мой первый автомобиль я люблю его как родного сына, как мальчика которого долго ждала, маленький, уютный, домашний, мой любимый, я дала ему имя Пончик, почему пончик потому, что пежо, потому что на вид пухленький и маленький, потому что ничто не сравнится с его обоянием и напускной беззащитностью. Не верьте если Вам говорят о его недостатках, у него их нет, Он ИДЕАЛЕН. Вот только грубые дядечки на больших машинах, не считают, что он такой же автомобиль как и все, и на дорогах все норовят обидеть маленького француза. Каждый из Вас мечтает побывать во Франции, так пока сбудется Ваша мечта обратите внимание и проявите уважение к малышу, который приехал посмотреть на Вас, и может благодаря этому Ваша мечта станет ближе. Пропустите, уступите, не обидьте малютку особенно если видите за рулем женщину. Может она не так проворна как Вы, а может даже будучи женщиной она более благородна и внимательна к Вам нежели Вы к ней и ее любимцу. Но как бы тяжела ни была жизнь маленького пончика в чужой стране, он герой, потому что в любых условиях он сохраняет в себе все качества лучшего автомобиля.

Машину приобрел недавно, и уже есть первые замечания. В общем, машина достойна своих денег, но, если целью стоит приобретения городского авто для поездок на работу и ни в коем случае на дачу, то стоит обратить на нее внимание. Комфортный, для В-класса, салон, НО! кто придумал расположить почти все органы управления на правой руке!!? В итоге, правая рука очень перегружена (управление дворниками, стеклоподьъемниками, коробкой, магнитоллой, центральный замок и аварийная кнопка, да еще и курить нужно...), а на левой руке только фары, которые один раз включил за всю дорогу и не трогаешь. В общем ужас.В первый день чуть не оторвал себе передний номерной знак - очень низкая, и приходится привыкать к этому минусу. Пока что все.

Сразу хочу сказать: моё мнение, ввиду того, что ОНО МОЕ, естественно, субъективно. Не собираюсь примирять полярные мнения "хороший автомобиль" или "плохой автомобиль" и тем более спорить с кем-либо. Только факты, замеченные мной. Сначала позитив.1) Комплектация. За 430тыс. имеется автомобиль с: 2 подушками, АБС, электронным распределителем тормозных сил REF, системой помощи при экстренном торможении AFU, климат-контролем (не самым лучшим, и всё же), ГУРом (тоже не с самым "легким" вращением, но без него, поверьте, хуже) и мелкими, но приятными бонусами вроде музыки...2) Стоимость обслуживания. ТО через 20000. Но через 10000 требуется приезжать на БЕСПЛАТНОЕ промежуточное ТО. Все потому, что страну Пежо относит к регионам со сложными климатическими условиями. Посмотришь на наши дороги или увидишь зимой на градуснике минус 30 и понимаешь: "А не дураки французы! " Стоимость ТО, если цены не изменились, составляет 3240 (ТО-А) и 5230 (ТО-С) (они чередуются, то А, то С). Так что если за год проезжаешь не больше 20000, то, в среднем, стоимость планового обслуживания составляет 4200 !!!3) Салон. Видно, что все продумано со свойственной французам педантичностью: все под рукой, все понятно, все удобно. А углубление в виде корыта на торпеде перед пассажиром - вообще мой любимый элемент салонного дизайна. Для сравнения, в десятке практически на любом повороте все содержимое аналогичного "корыта" оказывалось на полу. А все дело лишь в глубине!4) Управляемость и динамика хода. Про управляемость: повороты на сухом асфальте проходит как по рельсам (если не сильно шалить). Поворот со знаком не более 40 можно пройти на 80, но особенно с этим не экспериментировал. Крены в поворотах небольшие. Однажды на скорости 70-80 поздно увидел на дороге коробку. Что там проверять не захотел. Совершил резкое движение рулем влево-вправо. Понимание того, что можно было и перевернуться пришло позже. Но машина показала себя очень хорошо. Наверное, без везения тоже не обошлось, и всё же.... Динамика набора скорости у 1, 6л. (110л. с. ) двигателя очень и очень неплохая. Правда, Евро4 немного "душит" двигатель на низких передачах.Теперь негатив (а как же без него)1) Комплектующие. Когда увидел ходовую (ставил защиту картера) был немало озадачен: на многих элементах ходовой (передние стойки, тормозные диски и др. ) лежал толстый слой ржавчины. И это на новой машине! Кстати, в экземплярах, выставленных в салонах, замечал то же самое. При обращении внимания на сей факт в сервис-центре (во время первого ТО) мне было объяснено, что корозии могут быть подвержены необработанные антикором детали. А раз их не обработали - значит ПЕЖО считает, что и не надо. Можно ездить и так. Такой ответ, понятное дело, меня не устроил. Тогда мне предложили написать письмо в представительство ПЕЖО в стране и получить разъяснения там, а мы, мол, не знаем почему так. Перспектива переписки с сим органом меня не воодушевила. Ладно, раз ПЕЖО считает, что эти железки и без антикора долго не сгниют, поверим, но на контроле держать будем. Но остался какой-то неприятный осадок...2) Автомобиль будет тесноват для крупных людей. "Крупных" нужно понимать во всех измерениях. Но, если Вы не обладаете "гвардейским ростом" или крупным телосложением, то этого недостатка Вы не почувствуете. Своим Пыжиком Я доволен! Уже познакомившись с автомобилем и его возможностями могу сказать: если бы вернуться на момент покупки, мой выбор был бы тот же ПЕЖО 206 Седан.

Когда увидела ее в первый раз просто влюбилась, на тот момент (2004г.) мне показалось, что лучше машины для девушки не найти!!!!!!!!!

Авто высшее!!!Советую.450.000 т.р. с полной комплектацией, навый Пыжик...я считаю не много.Маневренности по городу больше чем хватает, расход 7 литров это не много.И много обращают внимания, тоже не мало важно...

Мой водительский стаж 11 лет, за это время в моем владении находилось 9 различных автомобилей. Я отношусь к числу тех людей которые не могут долго ездить на одном и том же авто , даже самом замечательном , просто становится скучно. Первым Французом был 8-ми летний Peugeot 106 купленный за символичную сумму у знакомой. Весьма заезженный экземпляр радовал меня безотказностью на протяжение 1.5 лет и был продан в 2005 году на 40% дороже. Далее был куплен 5-летний Peugeot 206 с двигателем 1.1 л. привезенный из Европы, которым я владею по сей день. В это машине на мой взгляд, присутствуют все качества которые предъявляет человек желающий потратить сумму до 10000$ на авто, избегая продукцию отечественного автопрома. 1) Нестареющий дизайн, (несмотря на то, что модель появилась в 1998 году, по сей день именитые производители используют решения впервые появившиеся в 206-м). 2) Оцинкованный с двух сторон кузов, (на моей машине нет ни одного пятнышка ржавчины не смотря на наличие сколов и царапин) 3) Надёжность выше всяких похвал. (За 2-а года и 30000 пробега в машине ничего не ломалось, заводилась в самые лютые морозы, масло не ела ни грамма от замены до замены. 4) Peugeot 206 НЕ УГОНЯЮТ.(что при отсутствие КАСКО весьма актуально , да и оставить машину где попало совершенно не страшно). 5) Отличные ходовые качества,( отсутствие кренов, чёткие реакции руля, на высоких скоростях вождение доставляет огромное удовольствие даже при при моём (слабом) варианте движка. Удивительное сочетание комфорта и управляемости) Слышал миф что неофицыальные сервисы отказываются обслужывать Peugeot.... Я проводил ТО в самом обычном сервисе где берутся за всё от скутера до мерседеса за вполне приемлемые деньги. Вы скажете мне повезло, может быть, но следующая моя машина точно будет PEUGEOT.

Маленькая городская машинка, на мой взгляд, одна из лучших в своем классе. Несмотря на не очень мощный двигатель (1.4), очень даже динамичная -за счет маленького веса. В плане проходимости - за все время ни разу нигде не застряла, тоже из-за легковесности надо полагать, сама себя потихоньку вытаскивает. Управляемость - отличная, радиус разворота крохотный, паркуется везде легко. Едет очень "мягко" как-будто плывет. В целом очень довольна. Недостатки: очень низкая - не на всякий бордюр заедешь; гидроусилитель руля оставляет желать лучшего и необходимость в жаркое время следить за температурой двигателя - како-то реле скоростей вентилятора засоряется, выходит из строя и можно перегреть двигатель.

Отличная машина за свою цену. Экономичная даже с автоматом и климат контролем. Резвая для такого маленького движка. 4 человека сидят почти комфортно. Красивая внешность. Легкая в управлении, даже очень. 10-ти летний ребенок поехал без всякой помощи с первого раза. Зимой в 35 мороза ни разу не подвела, заводилась с первого раза. На дороге чуствует себя прекрасно. Немного жестковата подвеска, но для наших дорог это то что надо. Единственный минус- низкий обвес, бордюры все мои:)) Это моя 8-я машина и доволен я ей полностью.

С начала кажется обыкновенная машина, но когда я столкнулась с огромными проблемами на дороге к примеру как яма то машина повела себя как внедарожник, справляется просто на отлично. Я от неё безума.....

Маленький Дьяволенок!!! 180 идет спокойно, в кольцо входить выше 90 не пробывал. В прямые повороты на 80 и только с ручником. Занос контролируется великолепно!!!

любой цвет автомобиля хорош, лишь в том случае, если он черный. Впечатление отличное, надеюсь трудностей больше не возникнет.

Автомобиль хороший но не для наших дорог.

Очень резвая машинка!Удобно что маленькая влазит везде!

Это мой второй автомобиль. До "Пежо" был наш - ВАЗ 21140. Когда я села за руль "пежика" , то сразу поняла - это моё. Автомобиль как будто специально сделан для меня. Маленький, юркий, энергичный. При этом симпатичный. Когда садишься внутрь машины удивляешься, что внутри достаточно места. Вообщем, езда на Пежо 206 приносит мне удовольствие.

Все бы было неплохо, если бы не мелкие поломки каждые два-три месяца, ак 50 тыс. проблемы с коробкой автомат.